路面施工現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)會(huì)議記錄2007年2月2日，在項(xiàng)目部會(huì)議室召開了（左幅）段明路段路面工程施工總結(jié)會(huì)。會(huì)議由經(jīng)理主持，與會(huì)人員有路面施工隊(duì)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、試驗(yàn)員、旁站員和測(cè)量人員。具體會(huì)議內(nèi)容如下：路面檢測(cè)結(jié)果：路面砼強(qiáng)度：符合設(shè)計(jì)要求。平整度：檢測(cè)748點(diǎn)，合格736點(diǎn)，合格率98.4%。厚度：檢測(cè)125點(diǎn)，合格123點(diǎn)，合格率98.4%。寬度：檢測(cè)125點(diǎn)，合格123點(diǎn)，合格率98.4%。外觀：顏色均勻，線條直順，無外觀缺陷。二、路面施工中存在的問題：路面的側(cè)面因振搗不到位，局部存在氣泡、麻面現(xiàn)象。因砂子粒徑過大，局部出現(xiàn)“砂眼”現(xiàn)象。原因分析：缺陷統(tǒng)計(jì)及排列圖：路面表面缺陷統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目名稱頻（處）頻率累計(jì)頻率1氣泡1238.7%38.7%2麻面1032.3%71%3砂眼722.6%93.6%4抹痕13.2%96.8%5錯(cuò)臺(tái)13.2%100%6合計(jì)31100%——通過上述統(tǒng)計(jì)表和排列圖可知，氣泡、麻面和砂眼缺陷所占比例較高，達(dá)93.6%，是造成路面質(zhì)量低的主要原因。2、原因分析及要因確定：原因分析：機(jī)械故障罰款機(jī)械故障罰款力度小無旁站員旁站責(zé)任心不強(qiáng)無旁站員旁站責(zé)任心不強(qiáng)麻面麻面砼拌和不均勻砼拌和不均勻砂眼振搗砂眼振搗不密實(shí)氣泡氣泡氣溫低抹光氣溫低抹光不徹底不良習(xí)慣不良習(xí)慣路面外觀缺陷因果圖要因確定：QC小組通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)查，最終確定了主要影響原因：①責(zé)任心不強(qiáng)；②振搗不密實(shí)；③抹光不徹底。要因?qū)Σ弑恚阂驅(qū)Σ弑硇蛱?hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)具體措施負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1責(zé)任心不強(qiáng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，撤換換人員。提高責(zé)任心。1、召開施工班組組長(zhǎng)會(huì)議，與與其簽訂質(zhì)質(zhì)量保證書書。2、對(duì)不合格格人員進(jìn)行行清退和更更換。2007.2..10-工程結(jié)束束2振搗不密實(shí)加強(qiáng)質(zhì)檢人員旁旁站監(jiān)督，監(jiān)督操作工人嚴(yán)嚴(yán)格按技術(shù)術(shù)交底澆注注混凝土。制訂和執(zhí)行質(zhì)檢檢員旁站制制度，將質(zhì)質(zhì)檢員的利利益與工程程質(zhì)量掛鉤鉤，發(fā)生質(zhì)質(zhì)量問題對(duì)對(duì)質(zhì)檢員同同樣進(jìn)行相相應(yīng)處罰。2007.2..2~工程結(jié)束束3抹光不徹底對(duì)操作工人進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)導(dǎo)改變操作方法，正正確進(jìn)行施施工。1、加強(qiáng)旁站員的的過程監(jiān)控控力度；2、加強(qiáng)操操作人員學(xué)學(xué)習(xí)、教育育。2007.2..2~工程結(jié)束束四、改進(jìn)及鞏固措施：1、路面的側(cè)面因振搗不到位，局部存在氣泡、麻面現(xiàn)象。①砼入模后，先用振搗器對(duì)邊角部位進(jìn)行充分振搗，然后再用排式振搗機(jī)進(jìn)行整體振搗。②加強(qiáng)路面操作人員的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，提高其責(zé)任心和杜絕不良操作習(xí)慣。2、因砂子粒徑過大，局部出現(xiàn)“砂眼”現(xiàn)象。①加強(qiáng)