元測(cè)試個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確．全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)1．下述力、加速度、速度三者的關(guān)系中，正確的是()A．合外力發(fā)生改變的一瞬間，物體的加速度立即發(fā)生改變B．合外力一旦變小，物體的速度一定也立即變小C．合外力逐漸變小，物體的速度可能變小，也可能變大D．多個(gè)力作用在物體上，只改變其中一個(gè)力，則物體的加速度一定改變2．在谷物的收割和脫粒過程中，小石子、草屑等雜物很容易和谷物混在一起，另外谷有癟粒，為了將它們分離，農(nóng)村的農(nóng)民常用一種叫“風(fēng)谷”的農(nóng)具即揚(yáng)場(chǎng)機(jī)分選，如圖所示，它的分選原理是()A．小石子質(zhì)量最大，空氣阻力最小，飛的最遠(yuǎn)B．空氣阻力對(duì)質(zhì)量不同的物體影響不同C．癟谷粒和草屑質(zhì)量最小，在空氣阻力作用下，反向加速度最大，飛的最遠(yuǎn)D．空氣阻力使它們的速度變化不同3．跳傘運(yùn)動(dòng)員從靜止在空中的直升飛機(jī)上下落，在打開降落傘之前做自由落體運(yùn)動(dòng)，打開降落傘之后做勻速直線運(yùn)動(dòng)。則描述跳傘運(yùn)動(dòng)員的v-t圖象是下圖中的()ototvvvoototvvvovotttABCD4．為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯。無(wú)人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖所示。那么下列說法中正確的是A．顧客始終受到三個(gè)力的作用()B．顧客始終處于超重狀態(tài)C．顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D．顧客對(duì)扶梯作用的方向先指向右下方，再豎直向下55．如圖所示，一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過質(zhì)量可忽略不計(jì)的光滑定滑輪，m止于地面上，有一質(zhì)量m=10㎏的猴子，從繩子的另一端沿繩子向上爬.在重物不離開地面條件下，猴子向上爬的最大加速度為(g=10m/s2)()A．25m/s2B．5m/s2C．10m/s2D．15m/s2121212B、B用輕質(zhì)彈簧連結(jié)。兩個(gè)12裝置都放在水平的支托物上，處于平衡狀態(tài)，如圖所示。今突然迅速地撤去支托物，讓物12121212121212121212A1A2B1B21212AA．必為推力BC．可能為推力，也可能為拉力D．不可能為零始終相對(duì)靜止。則()A．兩物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．兩物體沿直線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)D．t＝2s到t＝3s這段時(shí)間內(nèi)兩物體間的摩擦力逐漸減小圖所示，斜劈A置于水平地面上，滑塊B恰好沿其斜面勻速下滑．在對(duì)B施加一個(gè)豎()10．如圖甲所示，一物塊在t=0時(shí)刻，以初速度v從足夠長(zhǎng)的粗糙斜面底端向上滑行，物塊速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，t時(shí)刻物塊到達(dá)最高點(diǎn)，3t時(shí)刻物塊又返回底端。00由此可以確定()A．物體沖上斜面的最大位移B．物塊返回底端時(shí)的速度C．物塊所受摩擦力大小D．斜面傾角911．(5分)用如圖所示的裝置來探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)，小盤和砝碼牽引小車，使小車做初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)。夾子夾子小車小車(1)此實(shí)驗(yàn)中可以不測(cè)量加速度的具體值，原因是：.(2)通過改變，就可以改變小車所受到的合力。(3)在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，分別以為縱坐標(biāo)、為橫坐標(biāo)作圖象，這樣就能直觀地看出其關(guān)系。12．(7分)像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見計(jì)時(shí)儀器，每個(gè)光電門都是由激光發(fā)射和接收裝置組成。當(dāng)有物體從光電門通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間?，F(xiàn)利用如圖所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與合外K1定在木板上間距為l的兩個(gè)光電門(與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出)。2小車上固定PQNQN2(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量窄片K的寬度(如圖)d=m(已知l>>d)，光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為t=×10-2s、t=×10-2s；12(2)用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T的間距為l，則小車的加速度表達(dá)式a=(各量均用(1)(2)里的已知量的字母表示)；(3)該實(shí)驗(yàn)中，為了把砂和砂桶拉車的力當(dāng)作小車受的合外力，就必須平衡小車受到的a摩擦力，正確的做法是______________；(4)某位同學(xué)通過測(cè)量，把砂和砂桶的重量當(dāng)作小車的合外0F出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。13．(12分)在2004年雅典奧運(yùn)會(huì)上，體重為50kg的我國(guó)運(yùn)動(dòng)員黃珊汕第一次參加蹦床項(xiàng)目的比賽即取得了第三名的優(yōu)異成績(jī)。假設(shè)表演時(shí)運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向運(yùn)動(dòng)，通過傳感器將彈簧床面與運(yùn)動(dòng)員間的彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律在計(jì)算機(jī)上繪制出如圖所示的曲線，在(1)蹦床運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后的運(yùn)動(dòng)周期；(2)運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)員離開彈簧床(3)運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)員的最大加速度。14．(12分)一汽車行駛時(shí)遇到緊急情況，駕駛員迅速正確地使用制動(dòng)器在最短距離內(nèi)將車停住，稱為緊急制動(dòng)，設(shè)此過程中使汽車減速的阻力與汽車對(duì)地面的壓力成正比，其比例若在相同的路面上，該車以相同的速率在坡度(斜坡的豎直高度和水平距離之比稱為坡度)為1：10的斜坡上向下運(yùn)動(dòng)，則緊急制動(dòng)距離將變?yōu)槎嗌?g=10m/s2，結(jié)果保留兩位15．(12分)如圖所示，一質(zhì)量M=50kg、長(zhǎng)L=3m的平板車靜止在光滑的水平地面上，平板車上表面距地面的高度h=。一質(zhì)量m=10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，以v=s的初速度從左端滑0上平板車，滑塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=，取g=10m/s2。(1)分別求出滑塊在平板車上滑行時(shí)，滑塊與平板車的加速度大?。?(2)計(jì)算說明滑塊能否從平板車的右端滑出。16．(14分)圖示為倉(cāng)庫(kù)中常用的皮帶傳輸裝置示意圖，它由兩臺(tái)皮帶傳送機(jī)組成，一臺(tái)水平AB速度大小不變地傳到傾斜的CD部分，米袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦(1)若CD部分傳送帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，求米袋沿傳送帶所能上升的最大距離．(2)若要米袋能被送到D端，求CD部分順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度應(yīng)滿足的條件及米袋從C端參考答案1．ACD解析：根據(jù)牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律的瞬間性，A項(xiàng)正確；合外力一旦變小，加速度一定隨之變小，但是速度不一定變小，物體的速度可能變小，也可能變大，所以C項(xiàng)正確，多個(gè)力作用在物體上，只改變其中一個(gè)力，合力要發(fā)生改變，加速度也變化。2．D解析：由題意知，小石子、實(shí)谷粒和癟谷及草屑在離開“風(fēng)谷”機(jī)時(shí)具有相等的初速度，空氣阻力可視為相差不大，但小石子和實(shí)谷粒的密度較大，空氣阻力對(duì)密度較大的物體影響小，故小石子的速度變化最小，飛行得最遠(yuǎn)，癟谷速度變化最大，飛得最近。3．B解析：因運(yùn)動(dòng)員開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為重力加速度，打開降落傘后做勻速運(yùn)4．C解析：在慢慢加速的過程中顧客受到的摩擦力水平向右，電梯對(duì)他的支持力和摩擦力的合力方向指向右上，由牛頓第三定律，它的反作用力即人對(duì)電梯的作用方向指向左下方；在勻速運(yùn)動(dòng)的過程中，顧客與電梯間的顧客對(duì)扶梯的作用僅剩下壓力，方向沿FFafNmgs1212由于彈簧在撤去支托鈞瞬間其形變還來不及發(fā)生改變，此時(shí)彈簧對(duì)B向上的彈力大小對(duì)B12向下的彈力大小仍為mg，因此有F=0，F(xiàn)=2mg。l28．C9．AD解析：若外力F豎直向下，等效將其視為重力，物體B依然勻速下滑，利用整體法判00011．⑴探究的是加速度與其它量之間的比例關(guān)系(其它答法只要正確就給分。如：初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間內(nèi)，位移與加速度成正比)(2分)⑵砝碼的數(shù)量(1分)；⑶a(或)(1分)、(或a)(1分)mm(3)不掛砂和砂桶，調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車讓其下滑，直至兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器的讀(4)平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大(2分)；沒有滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量(2(2)設(shè)運(yùn)動(dòng)員上升的最大高度為h；由圖像可知運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后每次騰空時(shí)間為：2222(3)設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)員的最大加速度為a，而陷落最深時(shí)由圖像可知F=2500N；mm(2分)mm2根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律S22根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律S2＝2a0(2分)vF可得最大加速度a=m一g=40m/s2(2分)mm14．以汽車初速度方向?yàn)檎较?，設(shè)質(zhì)量為m的汽車受到的阻力與其對(duì)路面壓力之間的比例系數(shù)為μ，在平直公路上緊急制動(dòng)的加速度為a。1根據(jù)牛頓第二定律－μmg=ma(1分)11221坡角為θ的斜坡向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，緊急制動(dòng)的加速度為a，制動(dòng)距離為S。22221由題意知tanθ=，則sinθ＝≈10110≈1(2分)1012s1122M(2)設(shè)經(jīng)過t時(shí)間滑塊從平板車上滑出。1xvt一at2(1分)塊1012111x=at2(1分)車1221塊1車11塊1011車1210m2米袋的速度達(dá)到v=5m/s時(shí)，滑行的距離s=0=2.5m<AB=3m，因此米袋在到達(dá)002a0所以能滑上的最大距離s=2(1分)(1分)(2分)D1v之前的加速度為1(2分)(2分)1米袋速度小于v至減為零前的加速度為12(1分)(1分)(1分)1