一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范2、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-3、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD61-4、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-5、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG063-6、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》JTG/TB07-01-7、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TB02-01-9、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》JT/T4-10、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》JT/T663- JTG/TD65-04-二、主要技術(shù)指標(biāo)1、橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路－I速度0.05g，按烈度VII度構(gòu)造設(shè)防。

三、主要材料（一 C50混凝土：砼連續(xù)箱梁、25m小箱梁、小箱梁濕接縫及空心板鉸縫、連續(xù)接頭、 C40混凝土：橋墩蓋梁及擋塊 C30混凝土：臺(tái)帽及擋塊、臺(tái)身、前墻、耳墻、柱墩墩身、搭板、防撞欄、橋墩 C25混凝土：系梁、樁基 （二1fpk=1860Mpa15.2mm，彈性模量Ep＝1.95×105Mpa，鋼束采用OVM型錨具或相同型號(hào)的其他合2、普通鋼筋：R235、HRB335鋼筋標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB13013-1991和GB1499-1998的規(guī)定。3Q235B鋼板，應(yīng)符合GB700-88（三、 橋梁支座根據(jù)設(shè)置部位不同，連續(xù)箱梁采用GPZ（II）型盆式橡膠支座，小箱梁采用板式橡膠支座。其技術(shù)性能應(yīng)符合JTT-4《公路橋梁板式橡膠支座》及 四、耐久性設(shè)計(jì)、在軟基區(qū)采用鋼護(hù)筒成孔，嚴(yán)格控制鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑，采用縮小鉆頭，通過鉆進(jìn)過程自然擴(kuò)孔達(dá)到設(shè)計(jì)樁徑的辦法；所有摩擦樁宜采用回旋鉆機(jī)施工，并采用優(yōu)質(zhì)泥漿（如膨潤土泥漿，泥漿不應(yīng)大于.。五、橋梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)本冊(cè)圖主要包括黃嶺香互通立交范圍橋梁。其中包括F匝道橋、G匝道橋、H匝道橋共3座匝道橋。1、FF匝道橋中心樁號(hào)FK+.24，橋長為5.7m，標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)?m。其起點(diǎn)接E匝道橋，依次上跨廣河高速公路主線，終點(diǎn)與匝道相接。續(xù)箱梁采用等梁高直腹板單箱單室斷面，(2x20+2x32+20)m連續(xù)梁梁高1.8m

0～m；(+2+)m連續(xù)箱梁梁高m，腹板厚度0～m；()m連續(xù)箱梁梁高.m，腹板厚度0～m；連續(xù)箱梁橋面橫坡通過箱梁頂?shù)装逍敝眯纬?，箱梁頂、底板始終保持平行。m預(yù)制小箱梁梁高.m，采用先簡支后橋面連續(xù)體系。小箱梁部分橋墩采用D130/D150cm獨(dú)柱式橋墩；20m連續(xù)梁部分橋墩采用D130/D15cm0獨(dú)柱式橋墩；32m連續(xù)梁部分橋墩采用D130/D150cm雙柱式橋墩和D160/D180cm獨(dú)柱式橋墩；25m連續(xù)梁部分橋墩采用D120/D130cm雙柱式橋墩。樁基支座采用GPZ（II）盆式橡膠支座和GYZ板式橡膠支座，SSFB-802、G上部結(jié)構(gòu)采用22m先簡支后橋面連續(xù)小箱梁；橋面變寬范圍通過調(diào)整梁片數(shù)及濕接縫寬度以適應(yīng)橋梁寬度的變化。預(yù)制小箱梁梁高.m，采用先簡支后橋面連續(xù)體系。小箱梁部分橋墩按墩高不同采用1D0m、/D0m雙柱式橋墩。樁基按嵌巖樁和摩擦樁設(shè)計(jì)，采用鉆孔灌注樁。橋臺(tái)采用座板式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)為直徑D鉆孔灌注樁。支座采用GYZ板式橡膠支座，SSFB-803、H橋墩按墩高不同采用DD5mD4D6m獨(dú)柱式橋墩，過渡墩采用DDm、D0D5m雙柱式橋墩。樁基按嵌巖樁和摩擦設(shè)計(jì)，采用鉆孔灌注樁。橋臺(tái)采用座板式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)為直徑D2m鉆孔灌注樁。支座采用GPZ（II）盆式橡膠支座，SSFB-80六、施工要點(diǎn)有關(guān)橋梁施工工藝及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，除按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ-0）有關(guān)條文辦理外，同時(shí)，施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀各具體設(shè)計(jì)圖紙，獲知設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按照?qǐng)D中所給出的坐標(biāo)、高程放樣，并采取必要的復(fù)核措施。另外，應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：1

、預(yù)應(yīng)力管道位置必須準(zhǔn)確，并用定位鋼筋固定，嚴(yán)防錯(cuò)位，如管道位置與普通鋼筋相碰，應(yīng)保證管道位置不變，可將鋼筋稍予調(diào)整。、鋼束的采控，即控制力和鋼束延伸量，實(shí)測(cè)延伸量和計(jì)算延伸、鋼束完畢后，管道壓漿要求密實(shí)，壓漿前應(yīng)用高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)采用真空輔助壓漿工藝、支架的拆除：在完縱向鋼束N1～N4（第一批鋼束）且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)、箱梁兩側(cè)懸臂端的飾帶，路緣石、鋼護(hù)欄、縱向排水管均是景觀設(shè)計(jì)的一部分，施工時(shí)應(yīng)注意其細(xì)部尺寸的精確，嚴(yán)格確保施工質(zhì)量。、箱調(diào)平楔塊需與箱梁一起澆筑、伸縮縫安裝時(shí)應(yīng)選擇合適的溫度，避免高溫、低溫，根據(jù)安裝時(shí)的溫度，鎖定縫寬。、施工時(shí)須總體安排各聯(lián)連續(xù)箱梁的施工順序，確保各聯(lián)鋼束的空間。在橋臺(tái)處，需待連續(xù)箱梁鋼束完成后方可進(jìn)行橋臺(tái)前墻施工；在與小箱梁過渡墩處，需待連續(xù)箱梁鋼束完成后方可進(jìn)行小箱梁的吊裝工作。、為增加施工面，部分連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)采用了反拉工藝，施工組織時(shí)可充分利用，以增加施工界面，加快施工進(jìn)度。2、整體化層要嚴(yán)格控制水灰比和塌落度，不應(yīng)在夏季最高溫時(shí)間段澆注，應(yīng)采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，以防止開裂。、預(yù)制場的梁體養(yǎng)護(hù)建議采用噴淋養(yǎng)護(hù)；現(xiàn)場澆注的向濕接縫養(yǎng)護(hù)要到位，以保證其質(zhì)量。、先簡支后橋面連續(xù)m小箱梁施工順序?yàn)椋侯A(yù)制主梁→架梁，綁扎橫隔板及縱向濕接縫鋼筋，澆注砼，使小箱梁橫向連接→布置整體化層鋼筋及澆筑整體化層→附屬設(shè)施施工→成橋。、為防止預(yù)制梁上拱過大、預(yù)制梁與橋面整體化層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不應(yīng)過長，按小于1個(gè)月控制；預(yù)制箱梁與現(xiàn)澆橋面板及濕接縫的時(shí)間差，應(yīng)控制在二個(gè)月內(nèi)。存梁期密切注意梁的累計(jì)上拱值，若超過計(jì)算值m，應(yīng)采取控制措施。小箱梁吊裝就位后應(yīng)盡快澆筑濕接縫及整體化層。、預(yù)制采用兜底吊。起吊時(shí)，應(yīng)注意保持梁體的橫向穩(wěn)定，架設(shè)后應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)橫向臨時(shí)支撐，并及時(shí)連接翼板、橫隔板接縫鋼筋和現(xiàn)澆連續(xù)段連接、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的采用噸位和伸長量雙控,控制應(yīng)力

3、橋墩樁頂（無承臺(tái)或系梁的樁柱式墩、承臺(tái)頂或系梁頂標(biāo)高一般按照常水位以上m，地面線以下m進(jìn)行控制，如果實(shí)際地面標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，請(qǐng)及時(shí)、支座墊石頂面必須水平，圖中給出了支座墊石中心高度，施工支座墊石時(shí)應(yīng)反算墊石頂面標(biāo)高，以控制施工。、澆筑承臺(tái)和墩身混凝土?xí)r要求采用有效措施，減少水化熱的影響，避免出現(xiàn)施工裂縫。、座板臺(tái)施工法可參見座板臺(tái)一般構(gòu)造圖中附注。橋臺(tái)漿砌片石錐坡在靠地面處設(shè)置一排泄水管、間距m、往上每高m設(shè)一排、按梅花型布置。、設(shè)置有反壓護(hù)道的橋臺(tái)樁基，必須在填土壓實(shí)后