油氣儲運技術(shù)的進(jìn)展〔轉(zhuǎn)載〕2023-12-3110:13管道里程在世界屬首位。到２００３年，液體管道里程到達(dá)２６×１０４公里，州際自然氣管道到達(dá)４６×１０４公里。管道輸送工藝、制管水平、防腐、自動個角落。平。一、原油流變性的重點爭論領(lǐng)域，而多蠟原油的輸送工藝最大的特別點主要來自原油的流變性。響，為多蠟原油低溫輸送供給了技術(shù)支持。幾十年來，在原油流變學(xué)應(yīng)用根底、工業(yè)應(yīng)用和測量技術(shù)等方面取得了一系列成果。１．流變學(xué)根底爭論成果〔１〕含蠟原油相態(tài)與流型變化規(guī)律，以及表征其變化的溫度參數(shù)；〔２〕含蠟原油觸變性及其全流變曲線；〔３〕溫度歷史、剪切歷史對含蠟原油流變性的影響；〔４〕原油流變特性改性技術(shù)及綜合處理管輸工藝的實施；〔５〕原油流變特性評價體系的初步建立與室內(nèi)模擬試驗方法的初步爭論。將連續(xù)開展的爭論還有原油析蠟點、反常點、顯觸點、失流點和凝點；粘度線和流形分析；全粘溫曲線測試方法等。２．流變測試手段適宜管流模擬手段的窘迫局面。該裝置主要特點在于首次在國內(nèi)外實現(xiàn)流體在環(huán)形管道內(nèi)反復(fù)無限循環(huán)流淌性模擬爭論，測量精度在某些測量范圍內(nèi)，精度高于其它類型的周密流變儀。務(wù)前提下，科技人員始終在尋求革輸油工藝的方法。１低輸量輸送技術(shù)成果如下：①中洛復(fù)線低輸量運行爭論；②濮臨線降凝劑輸送爭論；③降凝劑復(fù)配及魏荊線低輸量運行爭論；④魯寧管道的加劑輸送；⑤蘇丹混合油加劑常溫輸送工藝爭論。通過爭論，根本實現(xiàn)了上述管道加劑常溫輸送，為國家作出了巨大的奉獻(xiàn)?！玻病吃鲚敻脑旒盎旌陷斔图夹g(shù)２００～２３０×１０４９６．７噸，節(jié)約技術(shù)改造設(shè)備一次性投資２００萬元。針對疆原油外輸開展了庫鄯線輸送星原油輸送技術(shù)爭論及經(jīng)濟評價和油磁處理工藝等進(jìn)展了有益的探究?！玻场衬壳斑M(jìn)展的重點爭論工程設(shè)計而高于設(shè)計的目標(biāo)，更好地滿足管道工藝技術(shù)的要求。２．自然氣管道澀寧蘭、滄淄等輸氣管道，西氣東輸管道已經(jīng)全面開工，還將建設(shè)忠武、中俄等時也給自然氣管道科研供給了用武之地?！玻薄硟?nèi)涂層減阻技術(shù)４０～４５微米之間，置，滿足了西氣東輸管道的要求，填補了國內(nèi)空白，獲得國家制造專利。〔２〕管道的枯燥技術(shù)了建自然氣管道枯燥技術(shù)爭論工作。通過對各種枯燥方法的原理、設(shè)備構(gòu)成、程費用，并很快應(yīng)用到京石、滄淄輸氣管道的枯燥工程中?！玻场彻艿罋怏w試壓技術(shù)３．成品油管道去年１１月初順當(dāng)投產(chǎn)成功。三、油品添加劑等獎。此，爭論成果獲得了２００２年度自然氣集團集團公司科技進(jìn)步一等生產(chǎn)和使用。四、管道安全運營２０～３０的安全、高效運營，將是今后的主要工作。管道要進(jìn)展風(fēng)險評估，在役管道要定期進(jìn)展評估。的風(fēng)險水平、風(fēng)險掌握方法和原則，提出削減系統(tǒng)風(fēng)險的有效措施。因此美國管道安全辦公室就公布４９ＣＦＲ１９２和４９ＣＦＲ１９５兩個文測器，但檢測率不高，應(yīng)擴大檢測范圍，并建立檔案和檢測數(shù)據(jù)庫。建立判定標(biāo)準(zhǔn)。管道何時更換管段、何時更換涂層、何種狀況下不必低會使一些需要實行措施的管段不能得到準(zhǔn)時的更換和修理，造成管道風(fēng)險加大。國外管道公司多數(shù)參照ＡＳＴＭＢ３１Ｇ標(biāo)準(zhǔn)。果，