物流初級考試題庫（一）

單選題

01.現(xiàn)代物流特點:信息化,自動化，數(shù)字化,智能化，柔性化,.（1.網(wǎng)絡(luò)化2.機械化3現(xiàn)代

化）

02.裝卸搬運合理化原則:提高機械化水平，集裝單元化，提高機動性能,利用重力和減

少附加重量，各環(huán)節(jié)均衡協(xié)調(diào)，系統(tǒng)效率最大化.（1.減少無效作業(yè)2.成本最低3.效益最大）

03.裝卸搬運在物流中是:輔助性,支持性，保障性，銜接性的活動.

（1.適當集中庫存2.合理庫存3.伴生性）

04.儲存合理化的標志有:質(zhì)量標志，數(shù)量標志結(jié)構(gòu)標志，費用標志，分布標志.

（1.節(jié)約標志2.重點標志03.時間標志）

05.物流系統(tǒng)目標:服務目標，快捷目標，庫存控制目標節(jié)約目標.

（1.規(guī)模優(yōu)化目標2.集裝單元化目標3.效益實現(xiàn)目標）

06.物流質(zhì)量包含以下內(nèi)容:商品的質(zhì)量保證及改善，物流工作質(zhì)量,，物流工程質(zhì)量.

（1.物流服務質(zhì)量2.運輸質(zhì)量3.包裝質(zhì)量）

07.是物流過程連貫建立標準化的基點.（1.集裝系統(tǒng)2.運輸系統(tǒng)3.配送系統(tǒng)）

08.物流系統(tǒng)要素:一般要素，支撐要素,物質(zhì)基礎(chǔ)要素.

（1.配送功能要素2.勞動者要素3.功能要素4.物流設(shè)施要素）

09.合理儲存內(nèi)容:合理儲存量,，合理儲存時間，合理儲存網(wǎng)絡(luò).

（1.社會需求量2.合理儲存結(jié)構(gòu)3.儲存適應量）

10.儲存合理實施要點:ABC分析法重點管理適當集中庫存.（1.合理儲存量2.追求經(jīng)

濟規(guī)模）

11.包裝一般可分為:運輸包裝,,.（1.防潮包裝2.危險品包裝3.商品包裝）

12.現(xiàn)代物流按系統(tǒng)性質(zhì)分類:社會物流,，行業(yè)物流.（1.企業(yè)物流2.軍事物流3.綠色物

流）

13.運輸提供物品位移和職能.（1.短期庫存2.搬運3.裝卸）

14.運輸可以創(chuàng)造“場所效應”，其含義:由于空間場所不同，其不同，效益實現(xiàn)不同.

（1.時間效益2.成本核算3.使用價值）

6儲存合理化標志:質(zhì)量標志，數(shù)量標志,，時間標志.（1.結(jié)構(gòu)標志2.效益標志3.品種標

志）

16.裝卸搬運中提高機動性原則是使貨物處于機動指數(shù)的狀態(tài).（1.低2.運動3.靜止4.

勒

17.強化輸送，保護產(chǎn)品為目的包裝稱為.（1.運輸包裝2.商業(yè)包裝3.防腐包裝）

18.物流按使用價值分:宏觀物流.（1.行業(yè)物流2.微觀物流3.環(huán)保物流）

19.物流標準化ISO中央秘書處已基本認定為基礎(chǔ)模數(shù)尺寸.

（1.1000*12002.1000*10003.600*400）

20.物流系統(tǒng)要素具有特點.（1.場所效應2.效益背反）

21.物流標準化對物流，效益有重大作用.（1.時間2.結(jié)構(gòu)3.質(zhì)量標準4.成本）

22.物流組織機構(gòu)基本原則:，統(tǒng)一，自主，高效.（1.精簡2.集約化3.區(qū)域化）

23.影響儲存商品質(zhì)量的因素:商品自身的結(jié)構(gòu),性質(zhì).（1.品質(zhì)2.成分3.生產(chǎn)時間）

24.企業(yè)倉庫的合理布局包含.

（1.倉庫機構(gòu)調(diào)整2.倉庫體積利用率高3.各類倉庫內(nèi)部的合理布局）

25.于配送的功能，下列哪個是錯誤的:.

（1.有益于物流運動實現(xiàn)合理化2.有利于合理資源配置3.可以降低物流成本促進生產(chǎn)快速發(fā)

展

4.只要做好配和送無須其他新技術(shù)）

26.下列配送中心按功能角度來分類的是:.（1.連鎖行業(yè)超市配送中心2.區(qū)域范圍性配

送心3.功能流通加工業(yè)配送4.化妝對象配送中心）

27.配送中心的調(diào)貨活動是屬.（1.回收物流2.返回物流3.宏觀物流4.銷售物流）

28.配送中心收驗貨作業(yè)的三核對:數(shù)量核對，商品包裝上的品名，規(guī)格，細數(shù),.

（1.驗收包裝箱上是否有水跡2.驗收包裝箱上的規(guī)格3.查核商品條形碼4.查驗是否有送貨預

報）

29.配送中心庫存控制的目的:減少超額庫存投資，降低成本，保護貨物安全和.

（1.防止延遲和缺貨2.先進先出3.利潤最大化）

30庫存控制關(guān)鍵：訂購點，訂購量和.（1.降低成本2.庫存基準3.備足貨物）

31.下面與提高運輸配送關(guān)系不大的是.（1.消除交錯運輸2.利用回程車3.直送4.箱

形卡車）

32.采用重力型貨架的優(yōu)點是.（1.節(jié)約庫存面積2.先進先出3.倉間搬運堆垛能耗低）

33.配送中心采取自動補貨（ECR）策略的目的是.

（1.實現(xiàn)自動化管理2.實現(xiàn)供應鏈管理3.及時補充貨物）

34.不是配送中心追求的主要目標.（1.功能集約化2.成本最小化3.服務最佳化4.完美

的訂貨）

35.配送中心管理以為中心.（1.利潤增長2.降低成本3.顧客服務）

36.配送中心對物流成本，物流服務決策時,哪個不可取:.

（1.提高物流服務水平，不惜增加成本2.庫存合理化3.提高配送效率4.提高服務水平）

37.屬于配送.（1.配送的實質(zhì)是送貨2.配送要完全遵循按用戶要求

3.配送是物流中，和商流無關(guān)4.配送是配和送的有機結(jié)合）

38.配送中心內(nèi)部作業(yè)區(qū)包括:接貨區(qū)，儲存區(qū),理貨分揀區(qū)，發(fā)貨待運區(qū)，流通加工區(qū),.

（1.集貨區(qū)2.管理指揮區(qū)3.計算機控制區(qū)）

39.盤點作業(yè)目的:確定庫存限量，計算企業(yè)損益,.（1.考核企業(yè)績效2.減少差錯3.制定

計劃）

40.貴重物品和拆零商品應采用.（1.循環(huán)盤點2.現(xiàn)貨盤點3.期末盤點）

41.為了體現(xiàn)三公原則，往往要求承運人.

（L公布自己運價并執(zhí)行2.公布自己運價3.任意更改運價42.任意更改運價或公布自己運價）

43.物品從產(chǎn)地直接運到銷地，以減少中間環(huán)節(jié)的運輸方式是.

（1.直撥運輸2.直達運輸3.產(chǎn)銷平衡4.合整裝載運輸）

44.鐵路運輸中，按月簽定合同的方法叫.（I.月度要車計劃2.鐵路貨物運單3.交貨單

4.提單）

45.集裝箱是.（1.運輸設(shè)備2.包裝物3.容器）

46.范本中的統(tǒng)一雜貨租船合同簡稱“金康GENCON”.

（1.航次租船合同2.定期租船合同3.包運租船合同4.光船租船合同）

47.海運單不具有的作用.（1.物權(quán)憑證2.貨物收據(jù)3.運輸合同4.運費支付憑證）

48.定期船貨運程序:定艙卸船送貨.（1.接貨裝船2.倉庫收貨3.集中裝船）

49.在一次運輸中采用二種或二種以上的方法稱.

（1.多式聯(lián)運2.駝背式3.滾裝滾卸4.遠洋運輸）

50.運輸方式可分為:鐵路，公路，航空，水路,.（1.管道2.駁船3.多式聯(lián)運）

51.集裝箱拼箱貨交接條款是.（l.CFS2.CY3.DOOR4.HOOK）

52.海洋集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)樞紐港運輸稱.（1.中轉(zhuǎn)運輸2.干線運輸）

53.貨物裝船后，托運人要承運人簽發(fā)的提單是.

（1.已裝船提單2.收貨待運提單3清潔提單4.不清潔提單）

54.公路運輸工作組織包括:貨運工作組織,車輛運行組織.

（1.客運工作組織2.裝卸工作組織3.清潔工作組織）

55.市場營銷導向聚焦于特定顧客群體的需求，欲望，偏好和.（1.期望2.持續(xù)3.要求4.愛

好）

56.物流市場調(diào)研步驟是總體方案設(shè)計,抽樣方案設(shè)計，問卷定稿，人員培訓數(shù)據(jù)統(tǒng)計，

報告撰寫.

（1.計劃制定2.調(diào)研實施）

57.國際貿(mào)易術(shù)語:成本+運保費指:.（1.CIF2.CRF3.POS4.FOC）

58.介于貨主和承運人之間的中間商，為貨主進行租船定倉,代報關(guān)，代商檢等.

（1承運人代理2報關(guān)行3.承運人4.貨運代理）

59.保稅倉庫是經(jīng)過海關(guān)批準，外國貨物可以的場所.

（1.生產(chǎn)加工2.連續(xù)長時間儲存3.裝卸搬運4.免關(guān)稅）

60進出口業(yè)務基本單據(jù)包括，運單，商業(yè)發(fā)票，信用證,保險單，裝箱單等.（1.進出口合同

2提單3托運單）

61外貿(mào)企業(yè)出口業(yè)務主要結(jié)算方式是.

（1.信用證支付方式2.現(xiàn)金方式3.托收方式4,匯付方式）

62.進口貨物作業(yè)方式:有一批進口貨物，目的地在南京，貨物卸在上海港.按CPT方式應由

支付運費.（1.收貨人2.發(fā)貨人3.貨運代理,船代）

63.我國規(guī)定海運出口貨物在裝船前小時向運輸工具所在地或出境地海關(guān)申報.

（64.48）

64.FOBCFRCIF買賣雙方風險責任劃分在___.

（1.裝運港貨物裝卸前2.裝運港船舷3.卸貨港貨物裝卸前4.卸貨港船舷）

65.最常用的國際運輸方式.（1.空運2.海運3.多式聯(lián)運）

66.對等貿(mào)易的基本形式:回購，抵消，易貨貿(mào)易（1.對沖2.互購）

67.當前供應鏈系統(tǒng)正向著發(fā)展.（1.拉式市場2推式市場3.不拉不推4.拉推結(jié)合）

68.供應鏈管理的目的是關(guān)系.（1.雙贏戰(zhàn)略性合作2.供應商和經(jīng)銷商伙伴性合作）

69.定義為相互間通過提供原材料,零部件，長品，服務的廠家，供貨商,零售商等組成

的網(wǎng)絡(luò).

（1..供應鏈管理2.供應鏈3.ERP4.MRP）

70.供應鏈管理特征:復雜性，交叉性，面向客戶,.（1.特殊性2.動態(tài)性3.持續(xù)性）

71.最好的供應鏈管理注重產(chǎn)品進入市場要素:.

（1.產(chǎn)品，時間，地點，金額2.時間，成本，市場3.成本，利潤，市場4.時間，庫存水平，市場份額）

72.以顧客為核心，顧客是主要的市場驅(qū)動力，稱為.（1.拉動式2.互動式3.推動式）

73.電子商務，電子企業(yè)，電子經(jīng)濟是發(fā)展需要的三方面結(jié)構(gòu)支撐.（1.電子供應鏈管理2.

現(xiàn)代管理）

74.選擇供應鏈合作伙伴的標準包括：能力，兼容性,.

（1.規(guī)模大小2.資金多少3.市場占有率高低4.能否投入互補性合作的資源）

75.供應鏈管理的外部績效指標有.（1.成本2.質(zhì)量3.良好管理4.最佳實施基準）0

76.回流物處理中心能顯著加速逆向物流的流程.（1.內(nèi)部中式布局2.分布式3.區(qū)域式

4.網(wǎng)絡(luò)式）

77.在逆向物流中修正作業(yè)最復雜的環(huán)節(jié)是.（1.重新制造2.拆卸3.循環(huán)利用4.修理）

78.產(chǎn)品退貨的原因包括:質(zhì)量問題，商品過剩或送錯了貨等.

（1.依照協(xié)議可退貨2.鮮度不佳3.包裝不良4.包裝箱內(nèi)系數(shù)與定單不符）

79.良好的逆向物流管理關(guān)鍵是.（1.起始點控制2.時間性3.產(chǎn)品質(zhì)量控制4.數(shù)量控制）

80.設(shè)計并執(zhí)行一套方案，以實現(xiàn)最終商品及相關(guān)信息，低成本的物料流動，通過實現(xiàn)合

理處理商

品的目的.（1.運輸2.質(zhì)量3.庫存控制4.數(shù)量管理）

81.如果進入逆向物流產(chǎn)品且來自于消費者，有缺陷或顧客故意造成缺陷，即使商品是好的，顧

客認定

有缺陷，叫做.（1.缺陷品2無缺陷次品3.次品4無缺陷品）

82.銷售模式回流量最高.（1.返銷2.直銷3.促銷）

83.逆向物流包括損壞，季節(jié)性庫存,，過量庫存導致的商品回流.

（1.回調(diào)貨物2.變質(zhì)貨物3.被玷污貨物）

84.不屬于集裝單元化工具.（1.托盤2.籠車3.電瓶搬運車4.巧固龍）

85.自動化立體倉庫由高層貨架，巷道機,，和管理控制系統(tǒng)組成.

（1.滾珠輸送機2.光電控制器3.輸電線路4.周圍出入搬運系統(tǒng)）

86.重力貨架不用動力，商品就能由高端向低端滑動，符合搬運合理化18原則中的:.

（1.提高活性指數(shù)2.連續(xù)作業(yè)3.機械化4.利用重力）

87.國際標準集裝箱計量單位TEU為集裝箱.

（1.40英尺2.20噸3.20英尺4.10噸）

88.貨架不屬于高密度貨架.（1.移動式2.重型貨架3駛?cè)胧?.輕型式）

89.鐵路式運輸設(shè)備包括:線路，車站，車輛，機車_____五大部分.（I.通信信號2.岔道3.鐵軌）

90.供應鏈管理是對進行設(shè)計，規(guī)劃，控制，提高各成員的效率和效益.

（1.成本，庫存，銷售2信息流，物流，資金流3.供應商，制造商,銷售商4.資金，服務，運輸）

91.配送是合適的產(chǎn)品和服務按照合適的狀態(tài)與包裝與合適的，在合適的時間送到合

適的

用戶的合適的地方.（1.生產(chǎn)運輸方式2.利潤加工3.設(shè)計，原材料4.數(shù)量，成本費用）

92.物流業(yè)務績效評價指標由_____工作消耗指標，工作效率指標,工作質(zhì)量指標構(gòu)成.

（1.工作態(tài)度指標2.工作損失指標3.工作成工指標4.工作優(yōu)秀指標）

93.放松運輸管制體現(xiàn)在_______.

（1.國家定價變成市場定價2.限定承運人數(shù)量3.放松監(jiān)管4.放寬運輸市場準入條件）

多選題

01.廣義的國際物流包括各種形式的物資在國與國之間的流入和流出，如

1.轉(zhuǎn)運物資2.過境物資3.捐贈物資4.國內(nèi)包裹

02.狹義的國際物流活動僅指與另一國進出口貿(mào)易相關(guān)的活動，如.

1.貨物集運2.分撥配送3.國際貸運保險4.申領(lǐng)許可文件

03.影響國際物流經(jīng)濟效果不可控制的因素有:

1.國際物流的市場準入2.可利用的物流設(shè)施

3.國外市場所屬的政治法律制度4.庫存成本可控制運輸

04.影響國際物流經(jīng)濟效果的可控制因素有:

1.貿(mào)易國地理特征氣候2.客戶服務水平3.庫存管理4.政府征收關(guān)稅

05.國際物流由________組成.

I.客戶服務水平2.物品全球采購3.口岸物流4.與國際物流相關(guān)的國內(nèi)物流

06.供應商合作關(guān)系包括.

1.全部質(zhì)量保證2.信息共存3.國內(nèi)外合作4.數(shù)目較大

07.供應鏈合作伙伴選擇標準.

1.兼容性2.能力3.投入4.同一行業(yè)

08.物流工作成果指標.

I.貨物流轉(zhuǎn)額2.購進量3.完好率4.客戶退貨數(shù)

09.供應鏈滿意度指標.

1.準時交貨率2.成本利潤率3.產(chǎn)品質(zhì)量合格率4.供應產(chǎn)銷率

10.托運人（買賣合同的賣方或者買方）向班輪公司申請物品運輸，承運人給予承諾的行為是

1.要約2.承諾3.定艙4.卸貨地定艙

11.物流中的物通常是指,

L物資2.物料3.商品4.物品

12.運輸?shù)墓δ?

1.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移2.使用價值實現(xiàn)3.增加就業(yè)4.產(chǎn)品儲存

13.運輸方式可分為

I.鐵路2.水路3.公路4.航空5.管道

14.我國參與管理和監(jiān)控的政府部門.

1.商檢局2.海關(guān)3.港務局4.海洋局

15.國際物流中心主要運輸方式.

1.集裝箱多式聯(lián)運2.海運3.航運4.管道

16.國際物流運作,生產(chǎn)企業(yè)依賴完成跨國運輸.

1.國際貨貿(mào)企業(yè)2?船承運人3.郵政快遞4.報關(guān)行

17.根據(jù)貨物特征,國際物流分為.

1.國際軍事物流2.國際商品物流3.國際展品物流4.國際救援物質(zhì)物流

18.國際物流信息溝通方式_________.

1.TELEX2.EDI3.INTENAT4.傳真

19.現(xiàn)代物流基本組成.

1.裝卸搬運包裝2.流通加工信息處理

3.儲存交換驗收4.儲存運輸配送

20.鐵路運輸中，貨物列車種類.

1.區(qū)段列車2.零摘列車，摘掛列車，長途列車

3.空車直達,整列短途列車，小運轉(zhuǎn)列車4.零摘，摘掛運輸

21.運輸業(yè)務包括.

1.物品發(fā)送2物品接運3.物品中轉(zhuǎn)4.物品安全

22.運輸合理化的影響因素.

1.運輸距離2.運輸環(huán)節(jié)3.運輸工具4.運輸時間

23.按配送商品種類及數(shù)量可分為.

1.少品種，大批量2.多品種,少批量3.配套4.定量

24.國際物流業(yè)務包括.

1.貿(mào)易國際物流2.大陸橋國際物流

3.小路橋國際物流4.非貿(mào)易國際物流

25.物流系統(tǒng)目標.

1.服務2.快捷3.節(jié)約4.規(guī)模優(yōu)化

26.供應鏈績效評價有.

1.績效度量2.內(nèi)部績效度量

3.外部績效度量4.供應鏈綜合績效度量

27.國際貿(mào)易買賣雙方就進行磋商.

1.品名質(zhì)量2.商品數(shù)量3.包裝4.貨運保險

28.國際貿(mào)易企業(yè)結(jié)算常用方式_________.

1.現(xiàn)金2.信用證3.托收4.匯付

29.國際物流面臨風險.

1.貨物滅失被損壞2.進口國通貨膨脹

3.匯率風險4.企業(yè)資信信用風險

30.國際物流相關(guān)標準化設(shè)備.

1.集裝箱2.托盤3.通信方式4.軟件系統(tǒng)

31.根據(jù)貨物在國與國之間流向分為.

1.口岸物流2.逆向物流3.進口物流4.出口物流

32.根據(jù)關(guān)稅區(qū)域，物流分為.

1.各省市間2.跨國企業(yè)間3.不同經(jīng)濟區(qū)域4.國家間

33.國際貿(mào)易方式主要有.

1.代理2.期貨交易3.加工貿(mào)易4.抵押

34.國際貨物買賣中商品品質(zhì)表示方法.

1.文字說明2.圖表表示3.樣品表示4.包裝表示

35.常用物流系統(tǒng)評價指標.

1.運輸儲存搬運2.庫存管理生產(chǎn)計劃控制

3.物流系統(tǒng)綜合方面4.運輸儲存

36.提單是.

1.用于證明海上合同單證2.貨物已交承運人接收的單證

3.承運人保證交付貨物的單證4.物權(quán)憑證

37.鮮活物在鐵路運輸中的采用.

1.制冷2.加溫保溫3.通風4.上水

38.以下屬于大陸橋的有.

1.連云港經(jīng)紅海2.西伯利亞大陸橋

3.從上海經(jīng)香港4.南浦大橋

是非題

01.國際物流指原材料，在制品，半成品在國與國之間的流動和轉(zhuǎn)移.

02.國際物流運作環(huán)境比較復雜，業(yè)務環(huán)節(jié)多.

03.一般說,政府總是傾向于對制成品增收較低關(guān)稅.

04.國際物流只在時間，空間，距離上擴大，而在運作方式，復雜性及技術(shù)要求與國內(nèi)物流沒有差

異.

05.國際物流與國內(nèi)物流經(jīng)營環(huán)境不同.

06.現(xiàn)代物流管理以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標.

07.物流系統(tǒng)要素具有“效益背反”特點.

08.效益背反就是指為客戶提供的服務越好，成本就越低.

09.整箱貨是在鉛封完整和箱體完好的狀態(tài)交接.

10.根據(jù)提供者不同，集裝箱分為承運人和貨主箱.

11.大陸橋定義指利用橫貫大陸的鐵路把大陸兩段的海洋運輸連接起來，組成海陸海式的連貫

運輸.

12.供應鏈不僅是物料鏈,信息鏈，資金鏈,也是增值鏈.

13.供應鏈管理的特點:復雜性，動態(tài)性,交叉性，用戶需求推動.

14.客戶拉動時，要求龐大的庫存.

15.補貨作業(yè)發(fā)生與否，主要看揀貨區(qū)的貨物有否.

16.航空運輸指定商品運價,指始發(fā)地至目的地特定品名貨物的運價.

17.航空運單性質(zhì)與海運提單相同.

18.班機是固定航線，固定起落站，按預先計劃規(guī)定時間，定期航行的班機.

19.海運基本運費是計費噸與基本運價的乘積.

20.旺季附加費是為航線的各基本港之間運輸平均費用水平制定的.

21.運輸距離長短決定運價變化率，運價隨距離增加而遞減.

22.國民經(jīng)濟物流和回收物流屬宏觀物流.

23.生產(chǎn)活動中，原材料備品備件等采購供應活動稱為供應生產(chǎn)物流.

24.供應鏈績效評價從內(nèi)部，外部，綜合三方面進行.

25.交貨水平指標是物流工作效率指標.

26.貨物集裝單元化迅速發(fā)達，是因為便于裝卸搬運,實現(xiàn)機械化.

27.商品包裝的標準必須與托盤標準協(xié)調(diào)，才能提高托盤滿載率.

28.國際物流與國內(nèi)物流運輸方式相同.

29.國際物流與國內(nèi)物流信息溝通方式不同.

30.國際物流比國內(nèi)物流面臨更大風險.

31.沒有國際物流，國際貨物買賣是一句空話.

32.國際物流高效率運作是國際貿(mào)易發(fā)展的重要條件.

33.FOB要求買方為貨物出口報關(guān)手續(xù)且承擔費用.

34.CFR要求買方為貨物出口并自付費用.

35.CIF要求賣方為貨物出口報關(guān),不適用海運及內(nèi)河.

36.CPT要求賣方為貨物出口報關(guān),可以用于多式聯(lián)運在內(nèi)的任何運輸方式.

37.港口是水運的樞紐，以及各種運輸方式的連接點.

38.儲存合理化是用最方便的方式實現(xiàn)儲存功能.

39.由于客戶時間觀念越來越強，配送中心交貨時間越早越好.

40.配送中心物流質(zhì)量中，商品質(zhì)量是對商品原有質(zhì)量的保證.

41.物流運輸?shù)臅r間效應表現(xiàn)為克服了生產(chǎn)與消費時間上的不一致.

42.接運業(yè)務是將到達物品辦理交接手續(xù),及時送到指定地點.

43.合理儲存時間:第一，受商品銷售時間影響;第二，受物品物理，化學，生物性能的影響.

44.庫存控制是實現(xiàn)合理儲存的重要手段.

45.國際物流標準化要求高于國內(nèi)物流.

46.國際貿(mào)易中，經(jīng)銷是出口企業(yè)與國外經(jīng)銷商達成書面協(xié)議，規(guī)定經(jīng)銷商品種類，期限和地址

范圍的貿(mào)易方式.

47.國際貿(mào)易中逐筆銷售是買賣雙方達成交易.買方接收單證，支付貨款，和賣方交貨，交單，相互

交流，完成貨物

的所有權(quán)轉(zhuǎn)移，但不是最基本最常用的貿(mào)易方式.48.加工貿(mào)易是國際普遍采用的貿(mào)易方式.

49.對等貿(mào)易又稱為返銷貿(mào)易，互抵貿(mào)易或反向貿(mào)易.

50.國際貿(mào)易與國際物流是互為促進，互為制約關(guān)系.國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)

和條件.

51.航空貨運承運人必須盡早，盡快通知貨主到貨情況.

52.不合格物品返修，退貨以及包裝容器返回到供方叫廢棄物流.

53.配送中心高水平物流服務是盡可能用大量庫存能力滿足客戶訂單.

54.盤點作業(yè)是衡量配送中心經(jīng)營管理情況最標準的尺度.

55.多家供貨商貨物集中儲存保管也是共同配送.

56.使用平托盤堆垛，上層重量完全壓在下層貨物上,而力柱式托盤也無法彌補這個缺陷

現(xiàn)代物流崗位資格證書(初級)試卷

?、單項選擇(每小題1分，共25分。選對得1分，如果全部答案的序號完全相同，例

如全選A,則本大題不得分)

配送中心采取自動補貨(ECR)策略的目的，是為了降低最終產(chǎn)品的成本，提高競爭力。

ECR技術(shù)使上游供貨商與下游銷售商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過信息技術(shù)的手段，實現(xiàn)——.

A.電子商務

B.第三方物流

C.供應鏈管理

D.綜合物流管理

2、不屬于配送中心所要追求的主要目標。

A.功能的集約化

B.成本最小

C.完善的服務

D.完美的訂貨

3、配送中心的管理應以為中心。

A.庫存戰(zhàn)略

B.設(shè)施布局

C.顧客服務水平

D.運輸戰(zhàn)略

4、配送中心對物流服務和物流成本做決策時，是不可取。

A.保持成本不變，提高服務水平

B.保持物流服務水平不變，盡可能降低物流成本

C.用較低的物流成本，實現(xiàn)較高的物流服務

D.提高物流服務水平，不惜增加物流成本

5、你認為下列有關(guān)配送的理解是正確的。

A.配送的實質(zhì)就是送貨，和一般的送貨沒有什么區(qū)別。

B.配送要完全遵循“按用戶要求“，只有這樣才能做到配送的合理化。

C.配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，與商流是沒有關(guān)系的。

D.配送是“配”和“送”的有機結(jié)合，為追求整個配送的優(yōu)勢，分揀、配貨等項工作是必不可

少的。

6、水路運輸適于：()

運距長，運量大，時間性不太強的運輸

運距短，運量大，時間性不太強的運輸

運距長，運量小，時間性不太強的運輸

運距長，運量大，時間性很強的運輸

7、下列哪種運輸可以及時地提供“門到門”的聯(lián)合運輸服務：()

A、公路運輸B、鐵路運輸C、水路運輸D、航空運輸

8、物流服務營銷策略就是要()

A、成本最低化B、利潤最大化C、作業(yè)環(huán)節(jié)最小化D、讓顧客滿意

9、物流市場調(diào)研把消費者、客戶、公眾和營銷者通過下面那種方法聯(lián)系起來，進行識別、

定義市場機會和可能出現(xiàn)的問題，制定、優(yōu)化營銷組合并評估其效果。()

A、整體B、網(wǎng)絡(luò)C、信息D、系統(tǒng)

10、市場調(diào)研的原則是()

A、遵循客觀性B、遵循科學性C、遵循科學性與主觀性D、遵循科學性與客觀性

二、多項選擇(每小題2分，共40分。每小題選對得2分。多選、漏選、該小題均不得

分；如果全部答案的序號完全相同，例如全選ABCDE,則本大題不得分)

物流結(jié)點的主要功能有：()

A、銜接功能B、信息功能C、統(tǒng)計功能D、管理功能

鐵路車站包括：()

A、中間站B、區(qū)段站C、編