航空航天零部件專題匯報

以鄭州機(jī)場為核心，依托米字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)和支線機(jī)場資源，推動高速鐵路與航空強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)施高速鐵路運(yùn)能和中原機(jī)場群通程聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)出發(fā)旅客4小時通達(dá)國內(nèi)主要城市，12小時通達(dá)全球主要節(jié)點(diǎn)城市。推動省內(nèi)機(jī)場與國際國內(nèi)重要樞紐機(jī)場聯(lián)動，強(qiáng)化遠(yuǎn)程航線航班的中轉(zhuǎn)和聯(lián)運(yùn)，打造暢達(dá)全球、輻射全國的空—空聯(lián)程航線網(wǎng)絡(luò)。深化鄭州機(jī)場空空中轉(zhuǎn)試點(diǎn)，形成空空中轉(zhuǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大空空中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模。建設(shè)高鐵站與機(jī)場之間鐵路聯(lián)絡(luò)專線，提升空—鐵客貨聯(lián)運(yùn)水平。優(yōu)化空—軌旅客集疏系統(tǒng)，形成以城際鐵路、城市軌道為核心的客運(yùn)地面交通網(wǎng)絡(luò)。完善機(jī)場周邊公路網(wǎng)，強(qiáng)化與重點(diǎn)客貨運(yùn)場站的公路運(yùn)輸關(guān)聯(lián)，構(gòu)建空—公無縫銜接體系，以卡車航班為重點(diǎn)，強(qiáng)化機(jī)場貨物集疏能力，打造內(nèi)陸集散中心和快件分撥中心。依托高鐵站、汽車客運(yùn)站等場站，建設(shè)異地候機(jī)智能服務(wù)中心（大廳），推進(jìn)異地便捷候機(jī)，強(qiáng)化中原城市群與鄭州機(jī)場的便捷銜接。依托省內(nèi)豐富文化資源與旅游優(yōu)勢，發(fā)揮客源眾多市場優(yōu)勢，創(chuàng)新航空+文旅+產(chǎn)業(yè)模式，拓展幸福黃河游俯瞰大中原空中覽太行鳥瞰南水北調(diào)水源地伏牛桐柏空中游等旅游項(xiàng)目，推進(jìn)航空聯(lián)運(yùn)體系與旅游深度融合，提升航空旅游服務(wù)的體驗(yàn)感。樹立老家河南功夫河南內(nèi)外整體形象，依托一帶一核三山五區(qū)文化旅游發(fā)展格局，挖掘黃河文化蘊(yùn)含的民族品格和時代價值，凝練根親文化、河洛文化、漢字文化、功夫文化、大運(yùn)河文化、紅色文化等為代表的文化旅游特色，發(fā)揮太行山、伏牛山和大別山的獨(dú)特地質(zhì)地貌和良好生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢，探索文化旅游與通用航空相結(jié)合，發(fā)展低空旅游觀光、航空文化體驗(yàn)等通用航空消費(fèi)類產(chǎn)業(yè)。依托航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)和其他有條件的地方，建設(shè)國際免稅大型購物中心、航空文化產(chǎn)業(yè)園和航空科技館、航空文化主題公園等公共文化和旅游設(shè)施，國防教育、航空訓(xùn)練、航空醫(yī)療等科普教育基地。拓展雙樞紐合作，打造豫盧等雙向旅游平臺。航空航天行業(yè)競爭格局我國航空產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)數(shù)次戰(zhàn)略性和專業(yè)化重組，目前已經(jīng)形成以航空工業(yè)為主的飛機(jī)、以中國商飛為主的民用飛機(jī)、以中國航發(fā)為主的飛機(jī)發(fā)動機(jī)的行業(yè)格局，各企業(yè)依據(jù)自身定位和技術(shù)實(shí)力，承接不同類型航空器產(chǎn)品的研發(fā)和制造，其中，航空工業(yè)下屬飛機(jī)廠既是飛機(jī)主機(jī)廠，同時也是民用飛機(jī)分承制廠。圍繞航空工業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，我國航空零部件制造行業(yè)形成了以內(nèi)部配套企業(yè)為主，科研機(jī)構(gòu)、合資企業(yè)和民營企業(yè)有效補(bǔ)充的市場竟?fàn)幐窬?。?yōu)化空間功能布局實(shí)施依托機(jī)場、優(yōu)勢互補(bǔ)、交通串聯(lián)、產(chǎn)城互動的發(fā)展模式，結(jié)合各地現(xiàn)有機(jī)場布局、資源要素稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和園區(qū)組團(tuán)等特色優(yōu)勢，統(tǒng)籌干線、支線和通用機(jī)場，培育航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展新業(yè)態(tài)，形成一核引領(lǐng)、六區(qū)聯(lián)動、多園協(xié)同的航空經(jīng)濟(jì)空間發(fā)展格局。一核引領(lǐng)。以航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)為核心，依托鄭州機(jī)場，充分發(fā)揮鄭州航空樞紐的動力源作用，打造現(xiàn)代國際綜合交通樞紐和國際航空物流中心，探索以航空港經(jīng)濟(jì)促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變新模式，建設(shè)成為具有國際影響力、國內(nèi)輻射力、區(qū)域帶動力的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，形成全國開放發(fā)展的重要門戶，引領(lǐng)帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。六區(qū)聯(lián)動。依托洛陽、南陽、信陽、安陽、商丘、周口6個支線機(jī)場，結(jié)合6市資源要素稟賦，構(gòu)建服務(wù)豫西、豫西南、豫南、豫北、豫東、豫東南區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，加強(qiáng)與航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)交通銜接、產(chǎn)業(yè)鏈接，輻射帶動全省航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展新的動力源。多園協(xié)同。依托鄭州上街、安陽殷都、新鄉(xiāng)唐莊、安陽永和、周口西華、安陽林州、鄭州登封、洛陽萬安、駐馬店平輿、商丘民權(quán)等已取證運(yùn)營或核準(zhǔn)在建的通用機(jī)場，充分運(yùn)用市場機(jī)制，建設(shè)各具特色的通用航空產(chǎn)業(yè)園，支持其他有條件、有需求的地方規(guī)劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園，強(qiáng)化與航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)和6個空港經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)動，形成空間布局合理、定位協(xié)同互補(bǔ)的全省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。深化航空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域改革創(chuàng)新以全省航空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展為共同愿景，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，統(tǒng)籌各地航空產(chǎn)業(yè)載體平臺聯(lián)動，全力做強(qiáng)創(chuàng)新新引擎，探索開展航空領(lǐng)域綜合改革試點(diǎn)，打造航空經(jīng)濟(jì)體制機(jī)制改革創(chuàng)新體系，全面塑造改革創(chuàng)新驅(qū)動航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新優(yōu)勢。建設(shè)高效協(xié)同聯(lián)動中原機(jī)場群統(tǒng)籌全省干線、支線和通用機(jī)場資源，推動干支、支支、干通、支通機(jī)場互聯(lián)互通，優(yōu)化各類型機(jī)場功能分工和協(xié)作，推進(jìn)干線、支線、通用機(jī)場高效協(xié)同聯(lián)動。優(yōu)化全省機(jī)場功能分工。支持鄭州機(jī)場以發(fā)展貨運(yùn)為特色，堅(jiān)持以貨為先、以貨帶客、客貨并舉、協(xié)同發(fā)展，完善陸空聯(lián)運(yùn)體系，鞏固和提升在中部地區(qū)的首位優(yōu)勢。鼓勵洛陽、南陽、信陽、安陽、商丘機(jī)場體現(xiàn)區(qū)位特色和專業(yè)化功能，輻射帶動豫西、豫西南、豫南、豫北、豫東發(fā)展。鼓勵安陽、南陽、商丘等支線機(jī)場提升專業(yè)化貨運(yùn)功能，吸引大型航空物流企業(yè)入駐。支持鄭州上街、安陽殷都等通用機(jī)場錯位發(fā)展，突出機(jī)場專業(yè)特色優(yōu)勢，提升機(jī)場樞紐能級，提升支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)全省發(fā)展大局能力。推動干支和支支機(jī)場協(xié)同聯(lián)動。發(fā)展干支結(jié)合和支支直通的運(yùn)輸體系，支持支線機(jī)場開通經(jīng)鄭州至國內(nèi)外的航線，鼓勵有條件的支線機(jī)場開展聯(lián)營聯(lián)運(yùn)，打造統(tǒng)一共享的航空運(yùn)輸信息平臺。加強(qiáng)鄭州機(jī)場與省內(nèi)及周邊支線機(jī)場的聯(lián)系，通過代碼共享及特殊比例分?jǐn)倕f(xié)議（SPA）開展中轉(zhuǎn)聯(lián)程業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)支線航班對鄭州機(jī)場的喂給功能。發(fā)揮基地航空公司主導(dǎo)作用，積極引進(jìn)低成本航空公司，統(tǒng)籌建立多方協(xié)作機(jī)制，提升機(jī)場的網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性和中轉(zhuǎn)保障效率。鼓勵洛陽發(fā)展地面交通—通航—民航協(xié)同聯(lián)動，支持洛陽機(jī)場分流外省游客在洛起降。爭取將周口機(jī)場作為鄭州機(jī)場備用機(jī)場，承接鄭州機(jī)場繁忙時起降任務(wù)。提升通用航空服務(wù)中原機(jī)場群能力。強(qiáng)化通用機(jī)場運(yùn)輸功能，打造覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的全省通用機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。提升鄭州上街、周口西華、安陽殷都等通用機(jī)場競爭力，爭取國家支持建設(shè)國家級、區(qū)域性通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范工程。規(guī)劃低空航線網(wǎng)絡(luò)，支持通用機(jī)場開展短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)，鼓勵運(yùn)輸機(jī)場兼顧開展通用航空業(yè)務(wù)。發(fā)揮運(yùn)輸機(jī)場公共基礎(chǔ)設(shè)施支撐作用，探索通用機(jī)場與運(yùn)輸機(jī)場之間的銜接模式，加強(qiáng)對通用航空飛行的保障服務(wù)。航空航天行業(yè)發(fā)展趨勢航空產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度高、產(chǎn)業(yè)鏈條長，面對復(fù)雜的制造要求，在百年航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中，逐漸形成了產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化、全球化分工的供應(yīng)商體系。航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)是全球航空飛機(jī)及發(fā)動機(jī)制造商出于自身利潤最大化及業(yè)務(wù)專業(yè)化等目標(biāo)做出的必然選擇，在全球轉(zhuǎn)包生產(chǎn)形式下，整機(jī)制造商主要負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，承擔(dān)主要結(jié)構(gòu)件和系統(tǒng)間設(shè)計(jì)和制造工作，并負(fù)責(zé)最后的總裝，而供應(yīng)商根據(jù)主制造商需要參與具體各個部件的生產(chǎn)制造。波音和空客通過轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式充分調(diào)動了全球產(chǎn)業(yè)鏈分工，降低了自身產(chǎn)品制造成本，使其可以將主要精力投入下一代產(chǎn)品的研發(fā)，加強(qiáng)其在國際市場的競爭力。以空客為例，2021年公布的合格供應(yīng)商目錄涵蓋全球范圍49個國家，3186家供應(yīng)商，供應(yīng)商數(shù)量較2019增長2．5%。據(jù)《2017-2022年中國民航客運(yùn)市場規(guī)?，F(xiàn)狀分析及產(chǎn)業(yè)投資評估十三五報告》統(tǒng)計(jì)，波音最新代表機(jī)型波音787有70％以上的零部件對外轉(zhuǎn)包，而早一期的波音777僅有30%。先進(jìn)復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、比強(qiáng)度、比模量高，延展性較好、隔熱、隔音、耐高（低）溫等特點(diǎn)，是制造航空航天飛行器的理想材料。飛機(jī)用復(fù)合材料經(jīng)過近40年的發(fā)展，在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、功能件上的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，其設(shè)計(jì)、制造和使用經(jīng)驗(yàn)已日趨成熟和豐富，航空航天已經(jīng)是復(fù)合材料第一大應(yīng)用領(lǐng)域。今后20~30年的發(fā)展主流是用于制造航空航天飛行器結(jié)構(gòu)件的碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料，在此基礎(chǔ)上發(fā)展結(jié)構(gòu)/功能一體化和智能化結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，以滿足越來越先進(jìn)的空天飛行器要求。航空零部件具有小批量、多品種、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，為提升效率、保證質(zhì)量，從工藝設(shè)計(jì)入手對某一特征的工藝進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，對產(chǎn)品、設(shè)備、工藝之間切換作業(yè)實(shí)現(xiàn)一定程度的自動化，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率，是航空零部件制造企業(yè)提升競爭力的重要途徑。在此基礎(chǔ)上，航空零部件制造企業(yè)通過整體軟硬件系統(tǒng)的打造，實(shí)現(xiàn)一定程度的智能化，逐步向柔性制造發(fā)展，提升運(yùn)行效率和競爭力。航空航天行業(yè)發(fā)展概況飛行器是在大氣層內(nèi)或大氣層外空間（太空）飛行的器械，分為三類：航天器、航空器、火箭和導(dǎo)彈。按照產(chǎn)業(yè)劃分為航天工業(yè)與航空工業(yè)，其中航天工業(yè)包括航天器、火箭與導(dǎo)彈，航空工業(yè)則包括多種類的航空器。航天泛指載人或不載人的航天器在地球大氣層外的飛行活動；航空則泛指載人或不載人的航空器在地球大氣層中的飛行活動。航空器是指在大氣層中飛行的飛行器，包括輕于空氣的航空器和固定翼航空器、旋翼航空器、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等重于空氣的航空器。固定翼航空器指具有固定機(jī)翼的航空器，按照自身是否具備驅(qū)動力，可分為滑翔機(jī)和飛機(jī)；旋翼航空器是指由旋轉(zhuǎn)的旋翼產(chǎn)生空氣動力實(shí)現(xiàn)飛行的航空器，主要為直升機(jī)和旋翼機(jī)。民用航空是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動，包括商業(yè)航空和通用航空。商業(yè)航空主要用于旅客或者貨物運(yùn)輸又稱公共航空；通用航空是指使用民用航空器從事公共運(yùn)輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。航空零部件廣義是指飛機(jī)各種零組件，按照其在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的位置和大類分為機(jī)體零部件、發(fā)動機(jī)零部件、航空電子部件、機(jī)載設(shè)備和其他幾大類。航空零部件狹義是專指飛機(jī)機(jī)體零部件，屬大類劃分中的一種?；谛袠I(yè)提供的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，本文中提及的航空零部件均為狹義定義，即飛機(jī)機(jī)體零部件這一大類，統(tǒng)稱為航空零部件或飛機(jī)零部件。加快航空核心產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量發(fā)揮現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)域特色優(yōu)勢，大力發(fā)展航空旅客運(yùn)輸、航空物流、航空制造維修、航空服務(wù)保障等航空核心產(chǎn)業(yè)，打造以航空物流為主導(dǎo)的全球現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中心、國內(nèi)重要的航空制造維修基地。（一）航空旅客運(yùn)輸推動南航河南公司、西部航空鄭州分公司等基地客運(yùn)航空公司擴(kuò)大在鄭州運(yùn)營規(guī)模，增加過夜運(yùn)力。爭取國家在航線開辟、航班時刻分配等方面的支持，優(yōu)化骨干航線航班結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)與旅行社、景區(qū)、線上旅游平臺、康養(yǎng)機(jī)構(gòu)等企業(yè)合作，挖掘旅客全鏈條消費(fèi)需求，推動航空+服務(wù)整合。引進(jìn)柬埔寨航空、韓國易斯達(dá)航空、馬來西亞馬印航空等外籍航空公司，支持省屬民航投資主體與民間資本、國內(nèi)外大型企業(yè)在鄭州合資組建本土基地航空公司。（二）航空物流提升鄭州—盧森堡空中絲綢之路品牌優(yōu)勢，深化與盧森堡貨航合作，豐富拓展合作內(nèi)容，把握央企物流公司改革重組機(jī)遇，深化與國家物流央企在航空貨運(yùn)、電子商務(wù)、快遞等領(lǐng)域的合作，積極爭取央企物流公司總部落戶鄭州。做大做強(qiáng)中原龍浩航空、中州航空等本土主基地貨運(yùn)航空公司，建設(shè)鄭州國際物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，打造1—2家本土綜合物流服務(wù)集成商，設(shè)立東航物流鄭州運(yùn)營基地，建成中國郵政鄭州航空郵件處理中心、順豐區(qū)域性分撥中心等項(xiàng)目，吸引國際知名大型物流集成商和快遞企業(yè)建立運(yùn)營基地和專屬貨站。建設(shè)一批綜合和專業(yè)物流園區(qū)，推進(jìn)快時尚產(chǎn)品分撥、進(jìn)口藥品、國際快件、保稅物流等業(yè)務(wù)發(fā)展。發(fā)展航空冷鏈物流，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口生鮮產(chǎn)品全程冷鏈。加強(qiáng)與東航物流合作，穩(wěn)定鄭州至南北美生鮮運(yùn)輸專線，建設(shè)鄭州生鮮港和生鮮產(chǎn)業(yè)園。發(fā)揮口岸優(yōu)勢，打造國際國內(nèi)和國際國際空空中轉(zhuǎn)、客機(jī)腹艙與全貨機(jī)高效銜接、外籍航司與本土貨航互為支撐的空中快線網(wǎng)絡(luò)。（三）航空制造維修密切與中國商飛的戰(zhàn)略合作，爭取中國商飛把我省作為其重要戰(zhàn)略基地進(jìn)行戰(zhàn)略布局，提升中航光電、新航工業(yè)等省內(nèi)企業(yè)配套能級，積極參與ARJ21支線飛機(jī)和C919大型客機(jī)項(xiàng)目批產(chǎn)配套，爭取ARJ客改貨和維修基地落戶我省，建設(shè)我省首家航材共享中心，形成具有重要影響力的民用航空產(chǎn)業(yè)基地。加強(qiáng)與國內(nèi)外知名航空制造和維修企業(yè)合作，建設(shè)國際航空維修基地園區(qū)和航材保稅分撥中心，引進(jìn)2—3家航空器維修、大修和改裝企業(yè)。提升飛機(jī)整機(jī)研發(fā)制造、航空仿真技術(shù)和飛行模擬機(jī)、乘務(wù)模擬機(jī)制造能力。依托鄭州機(jī)場加快發(fā)展公務(wù)機(jī)整機(jī)制造和保障服務(wù)。發(fā)展通用航空研發(fā)制造鏈，培育1—2家具有國內(nèi)影響力和競爭力的通用航空整機(jī)制造企業(yè)，培育壯大鄭州上街、安陽北關(guān)、周口西華等無人機(jī)研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)集群，推動5G＋無人機(jī)北斗＋無人機(jī)走在全國第一方陣。鼓勵國有企業(yè)、企業(yè)和社會資本參與組建一批輕型航空器研發(fā)、制造和維修企業(yè)。（四）航空服務(wù)保障全面提升機(jī)場配套、客戶服務(wù)、航材支援、物流倉儲等航空服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)機(jī)場服務(wù)保障能力。建設(shè)機(jī)場客戶服務(wù)中心、航材管理中心、航空食品生產(chǎn)基地、民航綜合保障基地及中原龍浩生產(chǎn)保障基地，高質(zhì)量提供航油供給、航食配餐、跑道維護(hù)等機(jī)場配套服務(wù)，機(jī)場商貿(mào)、餐飲住宿、航空票務(wù)等客戶服務(wù)，飛機(jī)維修、技術(shù)支持、后期保障等飛機(jī)支援服務(wù)，信息管理、倉儲配送、多式聯(lián)運(yùn)等物流綜合服務(wù)。發(fā)展航空商務(wù)咨詢和認(rèn)證評估等相關(guān)服務(wù)業(yè)。推進(jìn)航空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展發(fā)揮航空引領(lǐng)帶動作用，以航空文旅協(xié)同和航空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈打造為目標(biāo)，推動新業(yè)態(tài)發(fā)展、新熱點(diǎn)培育和新技術(shù)應(yīng)用，培育壯大航空金融、航空文旅、航空科教、航空會展、通用航空服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，打造特色鮮明的航空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展高地。（一）航空金融積極發(fā)揮航空領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金作用，吸引航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。加強(qiáng)與歐盟金融領(lǐng)域合作，爭取設(shè)立河南空中絲綢之路基金。支持符合條件的中資金融機(jī)構(gòu)利用盧森堡歐盟單一牌照制度優(yōu)勢加快歐洲網(wǎng)點(diǎn)布局。推動更多金融機(jī)構(gòu)在航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)開展航空離岸金融、消費(fèi)金融、商業(yè)保理等金融服務(wù)業(yè)務(wù)。加強(qiáng)與國內(nèi)外飛機(jī)租賃龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作，促進(jìn)飛機(jī)及大型設(shè)備租賃業(yè)務(wù)快速發(fā)展。加快發(fā)展與航空經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的商業(yè)保理、供應(yīng)鏈金融、航運(yùn)保險等業(yè)務(wù)，打造中部地區(qū)重要的航空金融中心。探索推進(jìn)河南機(jī)場集團(tuán)、河南航投等企業(yè)優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)板塊上市掛牌。支持省屬民航企業(yè)組建通用航空產(chǎn)業(yè)綜合投資平臺，研究設(shè)立通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。（二）航空文旅依托省內(nèi)豐富文化資源與旅游優(yōu)勢，發(fā)揮客源眾多市場優(yōu)勢，創(chuàng)新航空+文旅+產(chǎn)業(yè)模式，拓展幸福黃河游俯瞰大中原空中覽太行鳥瞰南水北調(diào)水源地伏牛桐柏空中游等旅游項(xiàng)目，推進(jìn)航空聯(lián)運(yùn)體系與旅游深度融合，提升航空旅游服務(wù)的體驗(yàn)感。樹立老家河南功夫河南內(nèi)外整體形象，依托一帶一核三山五區(qū)文化旅游發(fā)展格局，挖掘黃河文化蘊(yùn)含的民族品格和時代價值，凝練根親文化、河洛文化、漢字文化、功夫文化、大運(yùn)河文化、紅色文化等為代表的文化旅游特色，發(fā)揮太行山、伏牛山和大別山的獨(dú)特地質(zhì)地貌和良好生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢，探索文化旅游與通用航空相結(jié)合，發(fā)展低空旅游觀光、航空文化體驗(yàn)等通用航空消費(fèi)類產(chǎn)業(yè)。依托航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)和其他有條件的地方，建設(shè)國際免稅大型購物中心、航空文化產(chǎn)業(yè)園和航空科技館、航空文化主題公園等公共文化和旅游設(shè)施，國防教育、航空訓(xùn)練、航空醫(yī)療等科普教育基地。拓展雙樞紐合作，打造豫盧等雙向旅游平臺。（三）航空科教謀劃組建航空航天大學(xué)和航空發(fā)動機(jī)學(xué)院。依托鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、安陽工學(xué)院等省內(nèi)高校，打造飛行、簽派、機(jī)務(wù)維修、地勤保障、空乘服務(wù)等特色專業(yè)。支持鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院建設(shè)高水平大學(xué)。推動新絲路國際飛行學(xué)校加快飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，支持安陽工學(xué)院智慧民航產(chǎn)業(yè)學(xué)院加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，提升辦學(xué)水平。做大做強(qiáng)信陽航空職業(yè)學(xué)院。依托北京航空航天大學(xué)引入雙一流高?？蒲袆?chuàng)新平臺，共建空中絲綢之路中原產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院。提升中國商飛（鄭州）客戶培訓(xùn)研究中心運(yùn)營水平，搭建航空人才培養(yǎng)培訓(xùn)平臺。建成河南航空培訓(xùn)中心，建設(shè)一批通用航空培訓(xùn)基地。推動與國際國內(nèi)一流航空院校合作設(shè)立辦學(xué)機(jī)構(gòu)，鼓勵國內(nèi)外有實(shí)力的企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)、飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等在我省開展航空人才培訓(xùn)。（四）航空運(yùn)動支持鄭州、安陽等地發(fā)展航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)，推動飛行運(yùn)動、航空模型運(yùn)動、跳傘運(yùn)動、滑翔運(yùn)動和熱氣球運(yùn)動等發(fā)展，積極承辦國際國內(nèi)重要航空運(yùn)動賽事活動，培育競賽表演、飛行體驗(yàn)、教育培訓(xùn)等，完善航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)鏈。推動安陽航空運(yùn)動培訓(xùn)基地落地。（五）會議會展發(fā)揮航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)產(chǎn)業(yè)及樞紐綜合優(yōu)勢，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鄭州新國際會展中心，加強(qiáng)與高端會展商的戰(zhàn)略合作，積極承辦全球性的航材設(shè)備、機(jī)場設(shè)備、航空技術(shù)、通用航空等航空展會及論壇，打造具有國際影響力的高端航空及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)展會品牌。謀劃舉辦空中絲綢之路國際合作（鄭州）峰會、空中絲綢之路國際產(chǎn)能合作博覽會，吸引空中絲綢之路國際合作聯(lián)盟或分支機(jī)構(gòu)落戶我省。做大做強(qiáng)鄭州（上街）航展，高規(guī)格、高質(zhì)量舉辦亞太通航展、通航高端論壇、中原飛行大會和世界編隊(duì)特技飛行年度頒獎盛典，以及其他航空體育表演和系列配套活動。