鐵路工務防護員基礎知識：避車防護隨著鐵路建設、線路設備養(yǎng)護和路內外鄰近營業(yè)線施工作業(yè)不斷深化,線路設備施工改造任務非常繁重;高溫天氣、洪澇災難等自然環(huán)境對運輸安全的干擾頻頻消失。

因此,為確保人身安全和行車安全及施工進度、施工質量,做好線路設備監(jiān)控和養(yǎng)護修理工作,必需有一支素養(yǎng)較高的防護員隊伍。

要求防護員既要有高度的責任心和使命感,更要有過硬的防護技術業(yè)務學問。

防護員必需清晰自己是施工修理作業(yè)的前哨,是把控各項安全風險的門將。

大量的事故案例說明,防護不當造成的安全風險依舊存在。

為此,必需做好全員防護工作,特殊是對防護員的培訓和教育工作。

第一章概述第一節(jié)防護工作重要性其次節(jié)防護種類和信號備品第三節(jié)防護原則及防護要求第四節(jié)防護作業(yè)流程其次章營業(yè)線施工修理管理第一節(jié)普速鐵路營業(yè)線施工與修理其次節(jié)普速鐵路鄰近營業(yè)線施工第三節(jié)高速鐵路營業(yè)線施工與修理第三章施工修理作業(yè)防護第一節(jié)線路一般修理作業(yè)防護其次節(jié)臨時封鎖施工防護第三節(jié)慢行施工防護第四節(jié)封鎖線路施工防護第五節(jié)高速鐵路施工修理防護第六節(jié)天窗作業(yè)防護第四章放行列車條件第一節(jié)普速鐵路其次節(jié)高速鐵路第五章小型養(yǎng)路機械作業(yè)防護第一節(jié)小型液壓搗固機作業(yè)防護其次節(jié)軌縫調整器作業(yè)防護第三節(jié)液壓起撥道器作業(yè)防護第四節(jié)液壓鋼軌拉伸器應力放散作業(yè)防護第六章輕型車輛和小車作業(yè)防護第一節(jié)使用原則其次節(jié)使用條件第三節(jié)防護方法第七章工務設備故障防護第一節(jié)工務發(fā)覺設備故障防護其次節(jié)工務接到故障通知防護第三節(jié)設備故障防護方法第四節(jié)線路發(fā)生斷軌防護第五節(jié)線路脹軌跑道防護第六節(jié)線路發(fā)生水害防護第七節(jié)道口故障防護第八章軌道電路故障檢查與處理第一節(jié)防護與處理其次節(jié)軌道電路與信號燈顯示第三節(jié)紅光帶查找范圍第四節(jié)產生紅光帶緣由第五節(jié)斷軌處理方法第六節(jié)高速鐵路鋼軌折斷處理第七節(jié)工區(qū)應急預備第九章避車防護√第一節(jié)區(qū)間下道距離其次節(jié)站內下道距離第三節(jié)作業(yè)不下道規(guī)定第四節(jié)避車及繞行要求第五節(jié)惡劣天氣第六節(jié)普速鐵路與高速鐵路并行第十章事故案例第一節(jié)事故案例

第九章避車防護

線路作業(yè)和巡檢人員,必需熟識管內的線橋設備狀況,列車運行速度、密度和各種信號顯示方法,并留意眺望,準時下道避車步行上下工時,區(qū)間應在路肩或路旁集中走行;在雙線區(qū)間,應面迎列車方向走行;通過橋梁、道口或橫越線路時,應“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三通過”,嚴禁來車時搶越。

必需走道心時,應設置專人防護。

進路信號辨認不清時,應準時下道避車。

一、區(qū)間下道距離

(一)本線來車下道規(guī)定1)Vmax≤60km/h時,不小于500m;(2)60km/hVmax≤120km/h時,不小于800m;(3)120km/hVmax≤160km/h時,不小于1400m;(4)160km/hVmax200km/h時,不小于2000m。

(二)鄰線(線間距小于6.5m)來車下道規(guī)定1.本線不封鎖時(1)鄰線速度Vmax≤60km/h時,本線可不下道(2)60km/h鄰線Vmax≤120km/h時,來車可不下道,但本線必需停止作業(yè);(3)鄰線Vmax120km/h時,下道距離不小于1400m;(4)眺望條件不良,鄰線來車時本線必需下道。

2.本線封鎖時(1)鄰線Vmax≤120km/h時,本線可不下道;(2)120km/h鄰線Vmax≤160km/h時,本線可不下道,但本線必需停止作業(yè);(3)鄰線Vmax160km/h時,本線必需下道,距離不小于2000m。

二、站內下道距離

在站內其他線路作業(yè),躲避本線列車時,下道距離不少于500m,與本線相鄰的正線來車時,按本節(jié)“鄰線(線間距小于6.5m)來車下道規(guī)定”辦理。

與本線相鄰的其他站線來車時可不下道,但必需停止作業(yè)。

列車進路不明時必需下道避車。

三、作業(yè)不下道規(guī)定

速度小于120km/h區(qū)段,眺望條件大于2000m以上時,鋼軌探傷儀、軌道檢查儀作業(yè),鄰線來車可不下道。

四、避車及繞行要求

(1)距鋼軌頭部外側不小于2m,設有避車臺(洞),應進入避車臺(洞)避車。

(2)下道避車應面對列車,防止拋落、墜落物或繩索傷人。

(3)下道避車必需將作業(yè)機具、材料移出線路,并放置堆碼堅固,不得侵入建筑限界。

(4)兩線間距離小于6.5m不得停留人員和放置機具材料。

(5)嚴禁跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。

嚴禁坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。

(6)繞行停留車輛距離不少于5m,并留意本線和鄰線列車。

五、惡劣天氣

遇有降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣,應停止線上作業(yè)和上道檢查,必需作業(yè)時,應實行特別安全措施。

六、普速鐵路與高速鐵路并行

(1)普速鐵路和高速鐵路并行,進出防護柵欄門嚴格執(zhí)行高速鐵路登銷記制度。

(2)普速鐵路和高速鐵路并行,全部作業(yè)必需納入天窗。

(3)普速鐵路本線與相鄰高速鐵路線間距不足6.5m地段,普速鐵路作業(yè)而相鄰高速鐵路行車時,相鄰高速鐵路列車須限速160km/h及以下,相鄰高速鐵路來車,本線可不下道。

但不得侵入高速