鐵路貨運(yùn)機(jī)車檢修資源配置與運(yùn)用優(yōu)化探討對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)而言，為了增加其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，就要從根本上降低運(yùn)輸成本。而在鐵路運(yùn)輸中，占用成本比例最高的是機(jī)車，因此，必須對(duì)鐵路機(jī)車的配置與運(yùn)用進(jìn)行優(yōu)化，并合理分配機(jī)車檢修資源，保障機(jī)車的安全穩(wěn)定運(yùn)行，減少維修成本。本文首先介紹了鐵路貨運(yùn)機(jī)車檢修資源配置與運(yùn)用優(yōu)化的內(nèi)涵，其次，對(duì)貨運(yùn)機(jī)車檢修資源配置與運(yùn)用的依據(jù)展開了研究，然后對(duì)影響機(jī)車檢修資源配置與運(yùn)用的因素進(jìn)行了探討，最后，對(duì)檢修資源優(yōu)化配置與運(yùn)用的目標(biāo)、思路與原則進(jìn)行了分析，從而為機(jī)車配置方案的制定提供依據(jù)，進(jìn)而提高機(jī)車的運(yùn)用效率和運(yùn)輸效率。1鐵路貨運(yùn)機(jī)車檢修資源配置與運(yùn)用的內(nèi)涵廣義的資源配置與運(yùn)用是指資源的稀缺性決定了任何一個(gè)社會(huì)都必須通過一定的方式把有限的資源合理分配到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域中去，以實(shí)現(xiàn)資源的最佳利用。在鐵路運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)生產(chǎn)力布局中，鐵路貨運(yùn)機(jī)車檢修資源的配置與運(yùn)用關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)恼w效率。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車檢修資源的優(yōu)化配置與運(yùn)用，需要對(duì)機(jī)務(wù)段、機(jī)車、機(jī)車折返段、維修設(shè)備、維修人員、維修技術(shù)等多個(gè)方面進(jìn)行分析，對(duì)各類機(jī)務(wù)設(shè)施的配置情況和應(yīng)用情況展開研究。機(jī)車運(yùn)行計(jì)劃是對(duì)鐵路貨運(yùn)機(jī)車檢修資源進(jìn)行優(yōu)化配置與運(yùn)用的依據(jù)，同時(shí)可作為一項(xiàng)重要的指標(biāo)對(duì)優(yōu)化配置后機(jī)車的運(yùn)輸效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。對(duì)機(jī)車檢修資源進(jìn)行優(yōu)化配置與運(yùn)用的根本目的是確保機(jī)車以良好狀態(tài)擔(dān)當(dāng)列車運(yùn)行任務(wù)。2鐵路貨運(yùn)機(jī)車檢修資源配置與運(yùn)用的依據(jù)2.1鐵路貨運(yùn)機(jī)車檢修制度鐵路貨運(yùn)機(jī)車在長期的運(yùn)行過程中難免出現(xiàn)一些故障或隱患，因此，為了保證機(jī)車運(yùn)行的安全性，必須依據(jù)完善的檢修制度，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的檢修。機(jī)車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易出現(xiàn)多種隱患，所以機(jī)車的檢修制度一定要全面、科學(xué)。檢修制度中需要包含對(duì)不同類型機(jī)車進(jìn)行檢修的具體措施、檢修內(nèi)容、檢修時(shí)間等。2.2鐵路貨運(yùn)機(jī)車檢修運(yùn)用過程貨運(yùn)機(jī)車是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力和牽引力，機(jī)車的定期檢修可以保證機(jī)車的正常運(yùn)行，而機(jī)車檢修，有效性與否關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)男?，因此，機(jī)車的運(yùn)用過程中除要包含執(zhí)行列車運(yùn)行任務(wù)環(huán)節(jié)外，還要包含檢修環(huán)節(jié)，以及不同作業(yè)環(huán)節(jié)之間的銜接。3鐵路貨運(yùn)機(jī)車檢修資源配置與運(yùn)用的影響因素3.1鐵路網(wǎng)改造與建設(shè)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了鐵路貨運(yùn)的發(fā)展，同時(shí)也為其帶來了巨大的壓力。如今，社會(huì)對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)男枨笾饾u增加，相比之下，當(dāng)前鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰σ呀?jīng)不足以滿足日漸增長的運(yùn)輸需求。鐵路貨運(yùn)改革刻不容緩，這也是對(duì)鐵路貨運(yùn)機(jī)車檢修資源進(jìn)行優(yōu)化配置與運(yùn)用的主要原因。并且，鐵路貨運(yùn)的改革還會(huì)造成鐵路網(wǎng)的改造與建設(shè)，這也會(huì)對(duì)機(jī)車檢修資源的配置與運(yùn)用造成一定的影響。3.2機(jī)務(wù)設(shè)備技術(shù)水平機(jī)車是為鐵路貨運(yùn)提供牽引力的重要設(shè)備，機(jī)車檢修與保養(yǎng)對(duì)鐵路貨運(yùn)至關(guān)重要。經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行，機(jī)車內(nèi)部構(gòu)件難免會(huì)出現(xiàn)磨損、老化的現(xiàn)象，從而對(duì)機(jī)車的性能造成一定的影響，進(jìn)而威脅到鐵路貨運(yùn)的安全與穩(wěn)定。因此，必須對(duì)機(jī)車進(jìn)行科學(xué)檢修。而機(jī)車檢修的水平很大程度上取決于檢修設(shè)備的技術(shù)水平，機(jī)務(wù)設(shè)備的科技水平含量對(duì)機(jī)車檢修的作業(yè)水平有很大影響。3.3機(jī)車交路和運(yùn)轉(zhuǎn)制機(jī)車交路指機(jī)車固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段，是確定鐵路機(jī)務(wù)段檢修設(shè)施、機(jī)車類型分配、機(jī)車運(yùn)用及其指標(biāo)的重要依據(jù)。按牽引任務(wù)分為客機(jī)交路、貨機(jī)交路、補(bǔ)機(jī)交路和小運(yùn)轉(zhuǎn)交路等；按牽引區(qū)段長度分為短交路、長交路和超長交路。隨著鐵路新技術(shù)裝備的出現(xiàn)，列車旅行速度得到快速提升，為進(jìn)一步推行長交路創(chuàng)造了有利條件。3.4機(jī)車檢修制度鐵路貨運(yùn)機(jī)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分精密復(fù)雜，其日常的檢修維護(hù)必須遵循一定的檢修制度。當(dāng)前，鐵路機(jī)車的檢修一般采用計(jì)劃預(yù)防維修制度，這種檢修制度具有較強(qiáng)的可靠性。但對(duì)于機(jī)車而言，由于其機(jī)車所采用的動(dòng)力不同，其內(nèi)部的工作原理有所差異，不能按照統(tǒng)一的制度與原則進(jìn)行檢修，必須根據(jù)不同的情況制定合理的檢修策略，并對(duì)檢修資源進(jìn)行了科學(xué)地設(shè)置與調(diào)配。另外，計(jì)劃預(yù)防維修制度也會(huì)浪費(fèi)一定的機(jī)車動(dòng)力。由此可見，機(jī)車的檢修制度也會(huì)對(duì)機(jī)車檢修資源的配置與運(yùn)用造成一定的影響。4鐵路貨運(yùn)機(jī)車檢修資源配置與運(yùn)用優(yōu)化的目標(biāo)4.1總體目標(biāo)鐵路貨運(yùn)機(jī)車檢修資源配置與運(yùn)用優(yōu)化的目標(biāo)是：以提高機(jī)車?yán)眯屎托б鏋槟康模詸z修設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平進(jìn)步為前提，以優(yōu)化機(jī)車檢修布局及檢修運(yùn)用計(jì)劃為手段，立足現(xiàn)狀、存在問題和未來發(fā)展方向，合理優(yōu)化機(jī)車、機(jī)務(wù)段、機(jī)車維修設(shè)備等資源的配置與運(yùn)用，充分發(fā)揮其檢修能力。4.2優(yōu)化思路鐵路機(jī)車檢修資源配置與運(yùn)用優(yōu)化問題較為復(fù)雜，涉及檢修布局調(diào)整、機(jī)車檢修運(yùn)用計(jì)劃安排等內(nèi)容，本文綜合考慮該問題的宏觀規(guī)劃、微觀運(yùn)用層面，并基于兩個(gè)層面之間的內(nèi)在聯(lián)系及相互影響，提出實(shí)現(xiàn)鐵路機(jī)車檢修資源配置與運(yùn)用優(yōu)化的總體思路，如圖1所示。4.3基本原則凡事需遵循一定的基本原則，鐵路貨運(yùn)機(jī)車檢修資源的優(yōu)化配置與運(yùn)用也不例外。在對(duì)其檢修資源進(jìn)行配置與運(yùn)用時(shí)要以安全和高效率為前提，以保證貨運(yùn)機(jī)車的長遠(yuǎn)發(fā)展為目的，整合檢修資源，并對(duì)相關(guān)的機(jī)構(gòu)與人員進(jìn)行精簡，同時(shí)，還要加強(qiáng)各部門之間的交流與溝通。首先，安全是進(jìn)行鐵路貨運(yùn)檢修的根本目的，因此，在對(duì)機(jī)車的檢修資源進(jìn)行優(yōu)化配置和運(yùn)用時(shí)，要以保證機(jī)車的安全為基礎(chǔ)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高效率，以達(dá)到優(yōu)化的目的。其次，要重新整合檢修資源。對(duì)檢修資源進(jìn)行優(yōu)化配置與運(yùn)用的目的是使檢修資源更好地發(fā)揮出更大的作用，這就需要將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與設(shè)備與原有的檢修資源進(jìn)行整合重組，實(shí)現(xiàn)真正意義上的優(yōu)化配置與運(yùn)用。再次，需加強(qiáng)各部門之間的交流與配合。鐵路系統(tǒng)由機(jī)務(wù)、電務(wù)、工務(wù)、調(diào)度等多個(gè)系統(tǒng)組成，鐵路貨物運(yùn)輸需要各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)配合。而對(duì)于鐵路貨物機(jī)車的檢修而言，其雖由機(jī)務(wù)組主管，但為了提高檢修的效率，以及機(jī)車運(yùn)行的穩(wěn)定性，必須加強(qiáng)各部門之間的協(xié)調(diào)合作，實(shí)現(xiàn)檢修資源的全方位優(yōu)化配置與運(yùn)用。最后，著眼可持續(xù)發(fā)展，是機(jī)車檢修資源配置與運(yùn)用的長遠(yuǎn)要求。機(jī)車檢修資源配置與運(yùn)用優(yōu)化是一項(xiàng)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的生產(chǎn)力布局調(diào)整工作。要從機(jī)務(wù)段的靜態(tài)空間分布、機(jī)車的動(dòng)態(tài)運(yùn)用過程等方面科學(xué)決策、統(tǒng)籌兼顧。立足當(dāng)前需求，適當(dāng)超前部署，為鐵路未來發(fā)展打好基礎(chǔ)。5結(jié)束語綜上所述，優(yōu)化配置與運(yùn)用鐵路貨運(yùn)機(jī)車可以保障鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力布局的合理性，提高鐵路貨運(yùn)的運(yùn)輸效率，減少所需機(jī)車數(shù)量，降低鐵路運(yùn)輸?shù)某杀?，增加社?huì)效益與經(jīng)濟(jì)收益。為了制定出合理的配置方案，研究人員必須從當(dāng)前鐵路貨運(yùn)的實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)各個(gè)影響因素進(jìn)行全面分析，并不斷調(diào)整總體目標(biāo)與優(yōu)化思路。參考文獻(xiàn)李雨鴻.鐵路貨運(yùn)機(jī)車檢修資源