長壽經開區(qū)新材料三區(qū)道路管網及附屬工程(化南三路、一支路)目錄工程地質勘察報告（一次性勘察）目錄北部新區(qū)東環(huán)立交改造工程目錄第2頁共19頁TOC\o"1-2"\h\z\u1前言 21.1任務來源 21.2工程概況 21.3勘察的目的任務 21.4前人研究成果 31.5勘察工作依據及執(zhí)行的主要技術標準 31.6勘察階段與勘察范圍的判定 31.7勘察等級的確定 41.8勘察工作布置原則及勘察方法 51.9勘察完成工作量 51.10勘察工作質量評述 62勘察區(qū)工程地質條件 72.1自然地理及氣象水文 72.2地形地貌 82.3地質構造 82.4地層巖性 82.5水文地質條件 92.6不良地質現象 93巖土物理力學性質 93.1粉質粘土 103.2基巖 103.3巖體基本質量等級 103.4土石工程分級 103.5巖土體參數建議 104場地穩(wěn)定性評價 114.1地震效應評價 114.2線路整體穩(wěn)定性 125線路工程地質評價及措施建議 125.1化南三路工程地質評價 125.2一支路工程地質評價 155.3 地質條件可能造成的工程風險分析 166地基評價 166.1地基均勻性評價 166.2地下水作用評價 166.3地基穩(wěn)定性評價 167施工建議 168結論與建議 178.1結論 178.2建議 17附表序號表名1巖土物理力學性質試驗統計表2勘探點數據一覽表附圖：序號圖號圖名比例尺10圖例21-1~1-2工程地質勘察平面圖1:50032-1~2-31剖面圖1:20043-1~3-120鉆孔柱狀圖1:100～1:200附件：序號名稱1建設工程勘察合同2工程勘察任務委托書3工程勘察綱要4巖土試驗報告5測量記錄表6外業(yè)見證報告長壽經開區(qū)新材料三區(qū)道路管網及附屬工程(化南三路、一支路)正文1前言1.1任務來源重慶長壽經開區(qū)發(fā)展堅持科學的開發(fā)理念和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，按照“一次科學規(guī)劃、分步適時實施”的原則，充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，合理規(guī)劃、科學布局，把園區(qū)建設成為一個生產與生態(tài)平衡、發(fā)展與環(huán)境和諧的化學工業(yè)園區(qū)。為解決片區(qū)的道路交通，完善區(qū)域內的交通路網，為周邊工業(yè)服務，改善物流體系，完善高新區(qū)內的交通路網功能，化南三路、一支路的建設迫在眉睫。受重慶長壽經濟技術開發(fā)區(qū)開發(fā)投資集團有限公司（業(yè)主）的委托，中冶地集團西北巖土工程有限公司（承包方、下稱我司）承擔長壽經開區(qū)新材料三區(qū)道路管網及附屬工程（化南三路、一支路)的工程地質勘察工作（附件1)。在接受委托后，立即開展資料收集和現場踏勘工作，按照執(zhí)行的主要技術標準和《工程勘察任務委托書》（附件2）的要求，編寫《工程勘察綱要》（附件3），開展了本次勘察工作。1.2工程概況化南三路為城市次干路，道路全長1299.57m，設計速度40km/h，路幅寬度為26m=5m人行道+16m車行道+5m人行道。本次設計里程樁號K0+000～K0+934.121m，起點里程樁號K0+000，地面高程226.74m，設計高程230.230m，終點里程樁號K0+934.121m，地面高程219.570m，設計高程227.581m。一支路為城市支路，道路全長503.22m，設計速度30km/h，路幅寬度為18m=5m人行道+8m車行道+5m人行道；本次設計里程樁號K0+000～0+463.219m，起點里程樁號K0+000，地面高程238.500m，設計高程229.350m，終點里程樁號K0+463.219m，地面高程207.200m，設計高程224.380m。道路右側為2號地塊，施工期平場與道路建設同步進行?；先放c2號地塊之間形成5m的邊坡，一支路與2號地塊不形成邊坡；化南三路左側、一支路左側將形成高度不等的邊坡?；先稫0+500～K0+860段西北側（左側）將形成最大高度約73.6m的挖方巖質邊坡，為超限挖方邊坡，安全等級為一級；一支路左側將形成坡高12.0-20.4m的填方邊坡，為超限填方邊坡，安全等級為一級。根據設計方案，邊坡擬放坡開挖（堆填），填方邊坡上部8m為1:1.50，8m～16m為1:1.75，邊坡中間留2.0m護坡道，設2%的外傾斜坡。挖方邊坡為土質邊坡和強風化巖石邊坡時坡率采用為1:1.50，為中風化巖石邊坡時坡率為1:1.00。采用分級放坡，每級邊坡高度為8m，兩級邊坡間設2.0m寬馬道。1.3勘察的目的任務本次勘察為一次性勘察，其目的是通過工程地質測繪和勘探工作，查明擬建道路沿線的工程地質條件，為擬建道路工程施工圖設計提供工程地質依據及技術參數，并提出相應的措施建議。具體要求如下：1.3.1查明場地地形和場地所在地貌單元、地質構造位置；查明場地巖土時代、成因、類型、性狀、覆蓋層厚度、基巖面的形態(tài)和坡度、巖石風化和完整程度等地質環(huán)境；1.3.2查明沿線地段不良地質現象的成因、類型、性質、分布、發(fā)生和誘發(fā)條件、發(fā)展趨勢及危害程度，論證對路基穩(wěn)定性的影響程度，并提出計算參數及整治措施的建議；1.3.3查明擬建場地和地基工程地質條件對擬建物的影響，劃分場地土類型和場地類別。1.3.4查明場地水文地質情況，評價水土腐蝕性；1.3.5對地震效應進行評價，劃分場地土類型和場地類別；1.3.6查明巖、土體的物理力學性能；1.3.7對路基持力層選擇提出建議、提供地基承載力，對不良地質現象的防治提出建議，提供地基承載力及變形計算參數；1.3.8評價邊坡的穩(wěn)定性，提出處理措施建議；1.3.9對場地穩(wěn)定性及筑路適宜性進行評價。1.4前人研究成果本次調查工作主要收集的地質資料主要有以下幾方面：1.4.1《區(qū)域水文地質調查報告》（1:20萬，1977年，四川省地礦局南江水文地質工程地質隊）；1.4.2《區(qū)域地質調查報告》（1:5萬，1990年，四川省地礦局208水文地質工程地質隊）；以上工作為該次勘察工作提供了較為豐富的地質基礎資料及有關地質災害方面的參考資料。1.5勘察工作依據及執(zhí)行的主要技術標準1.5.1勘察工作依據1．我司與業(yè)主單位簽訂的勘察合同；2．建設單位提供的設計道路平面布置圖及設計縱剖面圖(電子圖)；3．建設單位提供的工程勘察任務委托書；1.5.2本次勘察執(zhí)行的主要技術標準（1）《市政工程地質勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014；（2）《建筑地基基礎設計規(guī)范》DBJ50-047-2016；（3）《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013）；（4）《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011-2010(2016年版）；（5）《工程巖體試驗方法標準》GB/T50266-2013；（6）《土工試驗方法標準》GB/T50123-1999（2007年版）；（7）《城市道路路基設計規(guī)范》（CJJ194-2013）；（8）《城市測量規(guī)范》（CJJ/T8-2011）；（9）《建筑工程地質勘探與取樣技術規(guī)程》JGJ/T87-2012；（10）《重慶市建設工程勘察文件編制深度規(guī)定》（2017年版）；（11）《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001〈2009年版〉。1.6勘察階段與勘察范圍的判定經表1.6-1的判定，本項目不需要進行初勘，本次勘察階段為一次性勘察。經表1.6-2的判定，勘察范圍滿足要求。具體勘察階段的劃分依據見下表(表1.6-1、表1.6-2)判定：

表1.6-1重慶市房屋建筑和市政基礎設施工程勘察階段判定判定款項判定條件對應判定條件的場地及工程指標判定結果場地及項目1在復雜場地上建設工程安全等級為一級的建設項目?；先窞榇胃陕?，一支路為城市支路，重要等級二級、三級;不需進行初步勘察其他建設場地1較為發(fā)育，且其影響面積占建設場地30%及以上的建設場地。無危巖崩塌、滑坡、泥石流等不良地質現象不需進行初步勘察2場地地形坡角大于30°的自然土坡或地形坡角大于60°的自然巖坡，且其影響面積占建設場地50%及以上的建設場地。陡立斜、邊坡影響面積小于50%不需進行初步勘察3三峽庫區(qū)175m蓄水位（吳淞高程）岸線外側水平距離100米范圍內的建設場地。不屬于長江三峽庫區(qū)不需進行初步勘察4存在礦產采空區(qū)或地下洞室，且采空區(qū)或地下洞頂距離擬建工程最底面小于2倍洞跨的建設場地。不存在礦產采空區(qū)或地下洞室，不需進行初步勘察其他建設項目1總建筑規(guī)模大于50萬m2且高層建筑規(guī)模占總建筑規(guī)模的比例超過70%的大型住宅小區(qū)。不屬于該類項目不需進行初步勘察2建筑高度大于200m的超高層建筑。不屬于該類項目不需進行初步勘察3總建筑面積超過10000m2的城市軌道交通地下車站或長度大于500米的隧道。不屬于該類項目不需進行初步勘察4主跨跨徑150m及以上的斜拉橋、懸索橋等纜索承重橋梁以及拱橋，立體交叉道路為3層及3層以上（不計地面道路及地道）的大型互通立交橋梁。不屬于該類項目不需進行初步勘察

本次勘察范圍依據下表（表1.6-2）判定：表1.6-2重慶市房屋建筑和市政基礎設施工程勘察范圍判定判定款項判定條件對應判定條件的場地、邊坡判定結果環(huán)境邊坡及其影響區(qū)域1對于無外傾結構面控制的巖質邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側的水平距離不應小于1倍邊坡高度。大于1倍坡高滿足勘察范圍2對于有外傾結構面控制的巖土邊坡，勘察范圍線應根據組成邊坡的巖土性質及可能破壞模式確定，且勘察范圍不應小于外傾結構面影響范圍。勘察范圍大于外傾結構面影響范圍滿足勘察范圍3對于可能出現土體內部滑動破壞的土質邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側的水平距離不應小于1.5倍邊坡高度?？辈旆秶€到坡頂線外側的水平距離大于1.5倍邊坡高度。滿足勘察范圍4對可能沿巖土界面滑動的土質邊坡，勘察范圍線應大于可能沿巖土界面滑動的土質邊坡后緣邊界，且還應大于可能沿巖土界面滑動的土質邊坡前緣邊界（即剪出口位置）?？辈旆秶€大于可能沿巖土界面滑動的土質邊坡后緣邊界和可能沿巖土界面滑動的土質邊坡前緣邊界滿足勘察范圍基坑邊坡及其影響區(qū)域1巖質基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側的水平距離不應小于其基坑深度的1倍。無基坑邊坡滿足勘察范圍2土質基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側的水平距離不應小于其基坑深度的2倍。無基坑邊坡滿足勘察范圍3當需要采用錨桿（索）支護時，勘察范圍線到基坑邊線外側的水平距離不應小于其基坑深度的2倍。無基坑邊坡滿足勘察范圍1.7勘察等級的確定根據現場踏勘，擬建道路場地的地形坡角10～30°，地形地貌中等復雜；巖層傾角20°，屬于中等復雜；巖體較完整，屬于簡單；巖土特征種類較多，屬于中等復雜；土層厚度最大18.90m，屬于復雜；水文地質條件簡單；不良地質現象不發(fā)育；擬建化南三路為次干路，重要性等級二級，一支路為支路，重要性等級為三級。形成邊坡的安全等級為一級、二級。根據《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）第3.2.2條劃分，確定本次勘察等級為甲級。1.8勘察工作布置原則及勘察方法1.8本次勘察以業(yè)主提供的地形底圖及場平設計圖為基礎，根據《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）、《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013）結合區(qū)內地形、地貌等地質環(huán)境條件進行勘探工作布置。本次勘察工作主要布置了工程地質測繪與調查、勘探、采樣測試等工作。根據甲方提供的設計方案，勘探點主要沿道路中心、路基邊坡有針對性地進行布設。各工點路段勘探工作布置結合路段類型、場地工程地質條件的復雜程度等因素綜合確定。具體如下：填方道路：處于填方道路段的地質環(huán)境中等復雜，按25～60m的間距布設勘探點，60m間距布設一條橫斷面，每條橫斷面一般不少于3個勘探點，其中1/3的鉆孔為技術性鉆孔。技術性鉆孔鉆入設計路面標高下穩(wěn)定巖土層3～5m，一般性鉆孔鉆入設計路面標高下穩(wěn)定巖土層1～3m。挖方道路：處于挖方道路段的地質環(huán)境中等復雜，按20～60m的間距布設勘探點，40～60m間距布設一條橫斷面，每條橫斷面一般不少于3個勘探點，控制性鉆孔49個，占比41％，滿足規(guī)范要求。技術性鉆孔鉆入設計路面標高下穩(wěn)定巖土層3～5m，一般性鉆孔鉆入設計路面標高下穩(wěn)定巖土層1～3m。邊坡控制鉆孔：深度進入邊坡潛在滑動面以下3-5m，控制孔取大值。1.81工程地質測繪和調查工程地質測繪（1:500）：以穿越法、追索法結合實測地質點圈定場區(qū)的不同巖土層界線，著重測定巖層產狀及裂隙等；查清各地質構造形跡；調查斷層及破碎帶等不良地質現象的分布。2勘探工作本次鉆探嚴格按有關操作規(guī)程和規(guī)范執(zhí)行，共進場XY－100型鉆機8臺。鉆孔孔徑開孔不小于Φ110mm，終孔不小于Φ91mm。鉆孔深度均達到設計要求，在鉆進過程中嚴格控制回次進尺，工程技術人員跟班進行編錄，嚴格按照有關規(guī)范規(guī)程驗收鉆探成果，及時采取巖、土樣。3巖土采樣試驗為查明巖、土物理力學性質，本次勘察分別采集不同巖性的巖樣作室內試驗，樣品采集嚴格按照有關規(guī)范進行。采集巖土樣及時包裝，密封，送交川東南礦產測試中心試驗。4工程測量工程地質平面布置圖根據業(yè)主提供的地形圖繪制，長壽獨立坐標系，1985年國家高程基準，等高距為0.5米?，F場鉆探孔位由我院測量專業(yè)的測量人員用GPS定位，剖面采用經緯儀視距法測量繪制。1.9勘察完成工作量我院于2019年5月10日開始進場施工，于2019年5月17日結束野外工作，野外施工共9天，完成工作量詳見表1.9-1。

表1.9-1完成主要工作量一覽項目單位工作量工程測量鉆孔定位點120剖面測量(1:200)m/條6300/38工程地質測繪(1:500)km20.5鉆探進尺m/孔2561.70/120室內試驗巖石物性組6巖石抗壓組39巖石抗剪組12土常規(guī)組61.10勘察工作質量評述本次勘察工作采用了工程地質調查與測繪、鉆探、室內巖土試驗等多種手段，其方法、手段和完成的實物工作量滿足相應規(guī)范要求，達到了勘察目的，可為作為設計方編制施工設計的地質依據。1.10.工作內容為鉆孔定位及實測工程地質斷面。本次測量儀器采用GPS，極坐標法定位，測量成果精度能滿足規(guī)范要求（詳見表1.10.1）。表1.10.1控制點成果控制點XYHT13296255.35498686.167249.323T23296452.497498378.855267.9761.10.2地質及水文地質測繪本次勘察測繪主要內容為1:500測繪，測繪采用穿梭法和追蹤法進行面狀控制和重點地段地質現象的追蹤，以控制和查明線路控制范圍內的工程地質條件、水文地質條件和不良地質現象；地質點定位采用GPS定位，剖面采用經緯儀視距法測量繪制，精度符合有關規(guī)范規(guī)程規(guī)定。1.10.3鉆探本次鉆探工作由重慶佳強建筑勞務有限公司完成，對于覆蓋層采用干鉆全孔取芯，基巖采用φ110、φ91鉆具回轉鉆進，泥漿護壁施工工藝，開孔孔徑不小于110mm，終孔孔徑不小于91mm。鉆進過程中嚴格按勘察綱要及鉆探操作規(guī)程執(zhí)行。鉆孔巖心回次采取率：粉質粘土90-95%，強風化基巖75-92%，中等風化基巖80-98%。符合規(guī)范要求，鉆探地質人員跟班記錄，鉆探各類原始記錄齊全。1.10.4鉆孔水位觀測鉆孔水位簡易觀測：對所有鉆孔終孔后抽干孔內循環(huán)液再觀測孔內水位恢復情況，每隔5分鐘觀測一次水位(一般觀測約1小時后)，再隔24小時后再對所有孔觀測一次，所有觀測及記錄符合相關規(guī)范要求。1.10.5采樣及室內試驗在控制鉆孔中選取中等風化基巖巖樣51組，作物性、抗壓強度抗剪強度試驗,采用薄壁取土器連續(xù)靜壓法采集粉質粘土土樣6組，樣品級別為I級，作土常規(guī)等項目測試。樣品采集過程中，對易崩解的泥巖巖樣采用封口膠及時封包，并裝箱保存，一般采取3天送一次樣品。巖土室內測試由重慶市南方建設工程檢測有限公司負責完成，試驗數據可靠，保證了本次勘察成果較能客觀，真實地反映本場地。采集巖樣、土樣的鉆孔數量為53個，占比44％，滿足規(guī)范要求。水樣：由于擬建場地無地下水，故本次勘察未采集水樣進行水質簡分析。1.10.6野外見證外業(yè)見證工作由建設單位委托第三方重慶地平線工程勘察設計有限公司進行，見證員葉強（印章號：YKJZ-WYJZ030-0002），采取旁站式監(jiān)督，對勘察外業(yè)作業(yè)單位資質、外業(yè)作業(yè)人員身份和資格、鉆探、取樣、原位測試等外業(yè)工作進行了檢查核實，質量合格。1.10.7繪圖軟件本次勘察所使用的繪圖軟件為cad2004版，成圖軟件為quickGE20004版，成圖后按重慶市建設工程勘察質量監(jiān)督站頒布的《重慶市巖土工程勘察圖例圖示規(guī)定》進行修改。綜上所述，本次勘察工作嚴格按相關規(guī)范執(zhí)行，經施工圖暨勘察文件審查機構審查合格后，可提交設計使用。2勘察區(qū)工程地質條件2.1自然地理及氣象水文2.1.1自然地理擬場平工程位于重慶市長壽經開區(qū)，緊鄰長壽火車站和滬渝高速，西北側、西南側與已建道路相連,交通非常方便（場平工程區(qū)域位置建圖2.1.1）。圖2.1.1場平工程區(qū)域衛(wèi)星圖片2.1.2氣象該建地屬重慶市地域的亞熱帶季風性濕潤氣候，冬暖夏熱，無霜期長，雨量充沛，溫濕多陰，雨熱同季，夏季酷熱，秋多綿雨。據我院2008年收集“重慶市氣象檔案館”的渝北區(qū)1978—2007年氣象資料，整理如下：1氣溫和濕度：（歷年）多年最高氣溫—41.7°C(2006年)多年最低氣溫—-2.8°C(1991年)最大相對濕度—84(1982年)最小相對濕度—72(2006年)2降雨量（mm）：年最大降雨量—1679.8(1998年)年最少降雨量—819.1(2001年)一次最大暴雨量—51(1979年)最大積雪厚度—3(1996年)3風：年平均最低風速—1.6m/s年平均最高風速—2.7m/s風向見圖2.1.2。圖2.1.2風向玫瑰花圖2.1.3擬場平工程區(qū)域內無大型地表徑流，不受江河洪水位影響。目前無正規(guī)的排水系統，現有地表水靠散排泄流至地形低洼處。2.2地形地貌場平工程位于單斜地質構造形成的淺丘斜坡地貌區(qū)，多為階梯狀水田或旱地，化南三路地形呈波狀起伏，西北側與化南路相接，線路最低海拔高程216m，最高海拔高程252m，相對高差36m；一支路地形較為平坦，總體呈北高南低，最低海拔高程205m，最高海拔高程224m，相對高差19m。2.3地質構造擬建場地位于梁平向斜南西冀，無斷層通過，巖層呈單斜產出，巖層產狀為55°∠20°（與構造部位不匹配，為現場實測，巖層傾向正確）。巖層面平直，閉合狀，無膠結，無充填，屬結合差的硬性結構面。場地內較發(fā)育的三組裂隙如下：310°∠80°，裂隙間距2～3m，延伸3-10m，裂隙閉合～微張，張開寬度1-3mm，裂面較平整，屬結合差的硬性結構面。②220°∠60°，裂隙間距2～4m，延伸2-8m，裂隙閉合～微張，張開寬度1-3mm，裂面較平整，屬結合差的硬性結構面。③160°∠80°，裂隙間距1～3m，延伸2-5m，裂隙閉合～微張，張開寬度1-3mm，裂面較平整，屬結合差的硬性結構面。根據《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013）第4.3.2對巖體結構面結合程度進行劃分，場區(qū)范圍內巖體裂隙不發(fā)育，裂隙結合程度差，層面結合程度差。巖體結構類型為中厚層狀結構，故根據《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表3.1.6-2，定性劃分場區(qū)巖體完整程度為較完整。2.4地層巖性通過工程地質測繪及鉆探揭示，擬建場地內地層有第四系全新統殘坡積層（Q4el+dl）粉質粘土及侏羅系中統沙溪廟組（J2s）砂巖、泥巖。地層巖性由新至老分述如下：2.4.1第四系全新統（Q4）粉質粘土（Q4el+dl）：紅褐色、褐黃色，主要由粉質粘土、泥巖碎石組成，呈可塑狀，切面較粗糙，無光澤，韌性較差，干強度中等，呈層特征不明顯。塊石含量5%～15%，呈次棱角狀，粒徑一般3～10cm，局部塊石粒徑可達15cm，母巖風化較強烈，碎石多風化成碎塊狀，為第四系殘坡積成因。鉆孔揭露該層的厚度為0m（BK10、BK23等）～18.90m（DK40）。2.4.2侏羅系中統上沙溪廟組（J2s）（1）泥巖：紫色、紫紅色，泥質結構，中厚層狀構造，主要由粘土礦物組成。局部含砂質，呈砂質浸染狀、團塊、條帶狀，局部呈砂質泥巖狀或砂巖段夾層狀分布。鉆，為場地主要巖層。（2）砂巖：灰色、灰綠色，細粒~中粒結構，中厚層狀構造，礦物成分為石英、長石及粘土礦物等，鈣泥質膠結為主，局部含泥質，呈泥質浸染狀或泥質結核、條紋帶狀分布。為場地次要巖層。各孔巖土層厚度高程統計于勘探點一覽表。2.4.3基巖頂面及風化帶特征擬建場地基本為粉質粘土所覆蓋，局部為基巖出露，總體斜坡區(qū)覆蓋層較薄，一般厚度為0～2.5m，坡底覆蓋層厚度變化大，一般為0.5m～18.90m。基巖面起伏較大，基巖面坡度為0～51°。按《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）結合重慶地區(qū)經驗，將場地揭露范圍內的基巖劃分為強風化帶和中等風化帶。強風化帶：巖芯破碎，呈粉砂狀、塊狀、碎塊狀，風化裂隙發(fā)育，敲擊聲啞，巖質極軟。各孔均有揭露。揭露厚0.40m（BK21）～7.80m（BK10）。中等風化帶：巖芯呈短柱狀、長柱狀，部分塊狀，巖芯較完整，巖質較軟。各孔均有揭露。各孔風化帶厚度及底界高程統計于勘探點數據一覽表。2.5水文地質條件由于場區(qū)地形條件所致，場地及附近無地表水，地下水通過場地地勢低洼處排泄。根據地下水的賦存條件、水理性質及水力特征，測區(qū)地下水可分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水。2.5.1松散巖類孔隙水場地區(qū)域原始地貌為淺丘斜坡地貌區(qū)，多為階梯狀水田或旱地，水源主要由大氣降水補給，水量由季節(jié)控制，其排泄方式主要沿地表斜坡或下滲沿基巖裂隙向低處排泄。粉質粘土為相對隔水層，地下水貧乏，水文地質條件簡單，受季節(jié)、氣候影響大。2.5.2基巖裂隙水基巖裂隙水主要賦存于巖石風化裂隙和構造裂隙中，其強風化巖層較薄，風化裂隙水少見，主要為構造裂隙水?？辈靺^(qū)內泥巖為相對隔水層，砂巖為透水層。由于地表水排泄條件好，含水層接受補給有限，大氣降水在地表迅速排泄掉，故滲透至基巖的水量是有限的。綜上，擬建場地地下水受大氣降水的補給，運移至地勢低凹處排泄，水量動態(tài)極不穩(wěn)定，季節(jié)變化大，賦水性差。雨季施工時應做好排水措施?？辈炱陂g，對各鉆孔抽干孔內循環(huán)水后，在終孔24h后，進行了鉆孔水位觀測，各鉆孔均無地下水，表明勘察期間，在勘察深度范圍內，場地地下水貧乏。根據《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009版）判定場地的環(huán)境類型為Ⅲ類。經調查訪問，場地及周邊地帶無污染源，場地巖土未被污染。根據重慶地區(qū)經驗判定，水對混凝土結構、混凝土結構中的鋼筋為微腐蝕，土對混凝土結構、混凝土結構中的鋼筋及鋼結構為微腐蝕。2.6不良地質現象據工程地質測繪和鉆探揭露，擬建場區(qū)及附近地段未發(fā)現危巖崩塌、滑坡、泥石流等不良地質現象；也未見斷層破碎帶、地下洞穴等。未見埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物。從工程地質上講，勘察范圍目前現狀整體穩(wěn)定。3巖土物理力學性質本次勘察在共取巖樣51組（其中泥巖33組、砂巖18組），取樣數量達到了規(guī)范的要求。各樣品的采集及室內、外測試過程均嚴格按相關規(guī)范要求進行。巖土體性質指標的統計均遵照《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）第14.1節(jié)中的公式進行數理統計。3.1粉質粘土褐黃色，可塑狀，無搖震反應，干強度中等，韌性中等。本次勘察共取粉質粘土樣6組進行常規(guī)試驗，統計可見附表1。根據試驗統計分析可得，粉質粘土工程特性指標，天然重度r=19.5KN/M3,飽和重度r=19.9KN/M3,孔隙比e=0.74，液性指數IL=0.46，壓縮性指標a1-2=0.40MPa-1，Es=4.3MPa，屬可塑狀中壓縮性土。天然抗剪強度指標C=21.6kPa，Ф=12.3°，飽和抗剪強度指標C=16.5kPa，Ф=8.5°。3.2基巖勘察區(qū)內的巖性為主要為砂巖、泥巖，本次勘察共采集泥巖33組、砂巖18組。其室內試驗成果統計可見附表2、附表3。根據統計結果，中等風化砂巖力學指標的變異系數為0.0~0.10；中等風化泥巖力學指標的變異系數為0.0~0.20，可見砂巖該項試驗指標的變異性低、泥巖該項試驗指標的變異性均中等。泥巖變異性中等的主要原因是泥巖中夾較多灰綠色砂質團塊，導致巖石軟硬不均。3.3巖體基本質量等級基巖風化狀態(tài)分為強風化和中等風化。其中強風化層巖體破碎~較破碎，巖體基本質量等級為Ⅴ類。中等風化砂巖單軸天然抗壓強度標準值為29.1MPa，為較軟巖，中等風化巖體完整性為較完整，巖體基本質量等級為Ⅳ類；中等風化泥巖單軸天然抗壓強度標準值為8.9MPa，為軟巖，中等風化巖體完整性為較完整，巖體基本質量等級為Ⅳ類。3.4土石工程分級根據室內巖土試驗成果、野外調查鑒別及地區(qū)經驗，按照《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）附錄A對場區(qū)內土石進行可挖性分類，土石可挖性分類如下：表3.4-1土石工程分級表土、石名稱土、石等級土、石類別粉質粘土Ⅰ松土強風化泥巖、砂巖Ⅲ硬土中等風化泥巖Ⅵ軟石中等風化砂巖Ⅴ次堅石3.5巖土體參數建議(1)粉質粘土結合重慶地區(qū)經驗及《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表14.3.3-1，殘坡積粉質粘土的地基承載力平均值取425kPa，分項系數取0.50，粉質粘土的地基承載力特征值取212kPa，結合重慶地區(qū)經驗，最終取150kPa。水平抗力系數的比例系數m取15MN/M4(2)砂巖天然抗壓強度標準值為29.1MPa，飽和抗壓強度標準值為21.8MPa，為較軟巖?？辜魪姸日蹨p后取值：砂巖巖體內聚力為1.11MPa（折減系數取0.30，時間相應系數取0.95），內摩擦角為33.6°（折減系數取0.90，時間相應系數取0.95），抗拉強度為0.74MPa（折減系數取0.40，時間相應系數取0.95）。根據《市政工程地質勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）第14.3.2條：“當巖體完整、較完整、較破碎時，巖質地基極限承載力標準值可由巖石抗壓強度標準值乘以地基條件系數確定。完整時地基條件系數取1.70~1.40（堅硬巖與較硬巖取較小值），較完整時取1.40~1.10，較破碎時取1.10~0.70。”巖石地基承載力特征值根據《建筑地基基礎設計規(guī)范》DBJ50-047-2016第4.2.6條，由地基極限承載力標準值乘以地基極限承載力分項系數確定。巖質地基分項系數取0.33。則中等風化砂巖地基承載力特征值為：29100×1.10×0.33=10563（kPa)。中等風化砂巖基底摩擦系數取0.60。中等風化砂巖與錨固體極限粘結強度標準值取1150KPa（注漿強度等級為M30），僅作為初步設計時使用，施工時應實測。中等風化巖體水平抗力系數取400MN/M3。(3)泥巖天然抗壓強度標準值為8.9MPa，飽和抗壓強度標準值為5.7MPa，為軟巖；抗剪強度折減后取值：泥巖巖體內聚力為0.256MPa（折減系數取0.30，時間相應系數取0.95），內摩擦角為30.8°（折減系數取0.90，時間相應系數取0.95），抗拉強度為0.19MPa（折減系數取0.40，時間相應系數取0.95）。中等風化泥巖地基承載力特征值為：8900×1.30×0.33=3818（kPa)。中等風化泥巖基底摩擦系數取0.50。中等風化泥巖與錨固體極限粘結強度標準值取520KPa（注漿強度等級為M30），僅作為初步設計時使用，施工時應實測。中等風化巖體水平抗力系數取100MN/M3。

表3.5.1巖土設計參數建議值表巖性天然重度抗剪強度標準值天然抗壓強度標準值飽和抗壓強度標準值抗拉強度標準值特征值巖體破裂角水平抗力系數（比例系數）基底摩擦系數kN/m3MPaMPaMPakPa°粉質粘土19.5(19.9)21.6(16.5)12.3(8.5)\\\150*\15MN/M40.25強風化泥巖24.0*\\\\\300\\0.35強風化砂巖24.0*\\\\\500\\0.40中風化泥巖25.030.82568.95.70.740381860.4100MN/M30.50中風化砂巖24.833.6111029.121.80.1951056361.8400MN/M30.60結構面18*50*\\備注1.“*”為經驗值；括號內為飽和狀態(tài)的參數。2.巖體的抗拉強度取值：中風化泥巖取190kPa，中風化砂巖取740kPa。永久邊坡坡率：建議按設計坡率取值，對于邊坡高度大于30m的部分，建議坡率進一步放緩，采用1:1.25的坡率放坡。臨時邊坡坡率值(無外傾結構面)：土層H＜5.0m，1：1.25，5m≤H＜10m，1：1.50；強風化基巖1：0.75，中等風化基巖：H＜8m，1:0.35。4場地穩(wěn)定性評價4.1地震效應評價場地位于重慶市長壽區(qū)，根據《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）(2016年版)附錄A，該區(qū)設計地震分組為首都和直轄市，抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為0.05g，設計地震分組為第一組。擬建道路判定為標準設防類。按設計地坪高程平場后，場內覆蓋層由未來填土、粉質粉質組成，按《建筑抗震設計規(guī)范》表4.1.3取各土層經驗值，未來填土(未壓實處理時)剪切波速平均值可取125m/s，為軟弱土；粉質粘土剪切波速平均值可取160m/s，為中軟土；剪切波速取500～800m/s，為軟質巖將來平場壓實后宜進行剪切波速實測，校核場地地震效應評價。對各本次勘察段道路列表評價其地震效應，見表4.1.1。表4.1.1化南三路地震效應評價表建筑物名稱平場后覆蓋層最大厚度(m)土層名稱等效剪切波速vse(m/s)場地類別抗震地段劃分設計特征周期K0+00～K0+0403.8填土：2.0m，粉質粘土1.8m141.6Ⅱ一般地段0.35sK0+040～K0+1900基巖＞500Ⅰ1一般地段0.25sK0+190～K0+39016.5填土：13.7m，粉質粘土2.8m130.0Ⅱ不利地段0.35sK0+390～K0+8700.0基巖＞500Ⅰ1一般地段0.25sK0+870～K0+934.12111.2填土：8.0m，粉質粘土3.2m135.0Ⅱ一般地段0.35s表4.1.2一支路地震效應評價表建筑物名稱平場后覆蓋層最大厚度(m)土層名稱等效剪切波速vse(m/s)場地類別抗震地段劃分設計特征周期K0+00～K0+463.21921.8填土：18.0m，粉質粘土3.8m131.0Ⅲ不利地段0.45s邊坡地段為地震基本烈度6度區(qū)，無危巖崩塌、滑坡、泥石流等不良地質現象；無飽和砂土、粉土，對邊坡進行有效治理后，在地震作用下不會發(fā)生液化、震陷和斜、邊坡失穩(wěn)等巖土穩(wěn)定問題。4.2線路整體穩(wěn)定性擬建道路沿線無危巖崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等不良地質現象；也無斷層等。未見埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物。地下水條件較簡單，抗震設防烈度為6度，地震動峰值加速度值為0.05g。周邊現有斜坡無變形跡象，現狀穩(wěn)定。擬建場地當前整體穩(wěn)定，適宜道路建設。5線路工程地質評價及措施建議根據甲方提供的道路設計縱斷面圖，結合區(qū)內地形、地貌情況、巖土體工程地質特征、挖填方情況等因素，按一般道路、填方道路、挖方道路等類型進行分段評價。具體路段劃分原則如下：一般道路：道路兩側挖、填方邊坡高度（h）:土質h≤2m，巖質h≤5m；挖方道路：道路兩側挖方邊坡高度（h）:土質h＞2m，巖質h＞5m；填方道路：道路兩側填方邊坡高度（h）:土質h＞2m。局部為半挖半填路段，但長度較小，挖填方高度小，故未單獨分段。根據設計方案，路基邊坡均考慮放坡處理，其坡率根據邊坡高度、巖土性質、是否存在外傾結構面等綜合確定。在工程施工過程中和使用期間可能存在斜坡變形、不均勻沉降等工程地質問題。因此在不同的路段基礎方案也不同，下面分一般道路、填方道路和挖方道路等不同的路段（工點）進行工程地質分析評價，對可能存在的工程地質問題提出工程措施建議?；先稫0+500～K0+860段西北側（左側）高邊坡，根據設計方案，該段道路設計標高為227.49～228.48m，設計放坡后左側邊線地面標高232.59~301.69m，將形成最大高度約73.6m的人工邊坡，該段邊坡單獨分章節(jié)評價。根據設計方案，邊坡擬放坡開挖（堆填），填方邊坡上部8m為1:1.50，8m～16m為1:1.75，邊坡中間留2.0m護坡道，設2%的外傾斜坡。挖方邊坡為土質邊坡和強風化巖石邊坡時坡率采用為1:1.5，為中風化巖石邊坡時坡率為1:1.00。采用分級放坡，每級邊坡高度為8m，兩級邊坡間設2.0m寬馬道。5.1化南三路工程地質評價（1）K0+000~K0+190挖方道路段：按照設計方案，中線最大挖方高度約20.4m，兩側將形成高度不等的挖方邊坡?？刂破拭?-3。邊坡安全等級為二級。左側邊坡坡高4.0~16.2m，為巖質邊坡，邊坡坡頂為待建1號地塊。邊坡上部土層為粉質粘土，厚度約0.5~2.3m，巖土界面內傾，傾角約5°，土體沿巖土界面滑動可能性小，破壞模式為圓弧滑移。下部巖體為泥巖，強風化巖體為Ⅳ類，中風化右側邊坡坡高4.5-5.0m，為挖方巖質邊坡，局部為填方土質邊坡（見3剖面），巖體為泥巖，強風化巖體為Ⅳ類，中風化220°，赤平投影圖分析同左側巖質邊坡，巖體穩(wěn)定性主要由巖體強度控制右側3剖面附近有少量填方邊坡，巖土界面及現狀地面的埋深大不臨空，土質邊坡整體穩(wěn)定，破壞模式為圓弧滑移，建議采用放坡措施處理。建議對兩側邊坡采取分階放坡處理（分階高度不大于8）措施，放坡坡率建議采用設計坡率：挖方土質邊坡和強風化巖石邊坡時坡率采用為1:1.50，為中風化巖石邊坡時坡率為1:1.00；填方邊坡坡率1:1.50；中間設置馬道，寬度不得小于2.00m，坡面采用掛網噴漿或綠化護面，并在坡頂設截排水溝。坡面應采取防護措施。若采用爆破施工時則應注意保護坡面巖體的完整性，并清除坡面突出巖塊、保持坡形，坡面宜采取封閉等安全措施，作好地表排水系統。設計路面以下主要為基巖，局部為粉質粘土和未來填土，基巖、粉質粘土可以作為路基持力層，未來填土作為路基持力層時，建議壓實處理。（2）K0+190~K0+390填方道路段：按照設計方案，中線最大填筑高度約13.7m，兩側將形成高度不等的填方邊坡?？刂破拭?-6。左側邊坡坡高5.0-12.3m，為超限填方邊坡，邊坡的安全等級為一級。右側邊坡最大坡高4.0m，為人工填土邊坡，局部為巖質邊坡（見6剖面），邊坡的安全等級為二級。橫向原始地形坡度為0~5°，巖土界面和現狀地面的埋深大不臨空，土質邊坡整體穩(wěn)定。邊坡整體沿基巖面或原始地形線滑移的可能性小。由于土體工程地質性質較差，堆填后邊坡易沿土體內部產生圓弧形滑動破壞。右側局部為巖質邊坡（見6剖面），穩(wěn)定性分析見K0+000~K0+190中的巖質邊坡，巖體為泥巖，強風化巖體為Ⅳ類，中風化巖體穩(wěn)定性主要由巖體強度控制對于左側邊坡建議采取分階放坡+簡單坡面防護；右側永久性邊坡建議放坡+坡面格構防護處理，坡面可采用植被綠化護面，并在坡頂設截排水溝。挖填方邊坡均建議按設計坡率放坡。建議以壓實填土為路基持力層。該段線路多處稻田，稻田種植土含水量高，承載力低，建議對稻田種植土進行換填處理。（3）K0+390~K0+500挖方道路段：按照設計方案，中線最大挖方高度約18.5m，兩側將形成高度不等的挖方邊坡?？刂破拭?、8。邊坡的安全等級為二級。左側邊坡坡高1.5~18.5m，為巖質邊坡（局部為土質邊坡），邊坡坡頂為待建1號地塊。邊坡上部土層為粉質粘土，厚度約3.3m，巖土界面的傾角約0~2°，土體整體滑動可能性小，易沿土體內部產生圓弧形滑動破壞。下部巖體為泥巖，強風化巖體為Ⅳ類，中風化赤平投影圖分析同K0+000~K0+190段巖質邊坡，放坡后邊坡巖體穩(wěn)定性主要由巖體強度控制右側邊坡最大坡高2.5m，為挖方巖質邊坡，巖體為泥巖，強風化巖體為Ⅳ類，中風化邊坡的安全等級為二級220°，赤平投影圖分析同左側巖質邊坡，巖體穩(wěn)定性主要由巖體強度控制建議對兩側邊坡采取分階放坡處理（分階高度不大于8）措施，放坡坡率建議采用設計坡率：挖方土質邊坡和強風化巖石邊坡時坡率采用為1:1.50，為中風化巖石邊坡時坡率為1:1.00；中間設置馬道，寬度不得小于2.00m，坡面采用掛網噴漿或綠化護面，并在坡頂設截排水溝。若采用爆破施工時則應注意保護坡面巖體的完整性，并清除坡面突出巖塊、保持坡形，坡面宜采取封閉等安全措施，作好地表排水系統。設計路面以下主要為基巖、粉質粘土，基巖、粉質粘土可以作為路基持力層。（4）K0+500~K0+860挖方道路段：按照設計方案，中線最大挖方高度約24.8m，兩側將形成高度不等的挖方邊坡?？刂破拭?-14、26-31。左側邊坡坡高5.0~73.6m，按設計坡率放坡后，為巖質邊坡。為超限巖質邊坡，安全等級為一級。邊坡上部土層為粉質粘土，放坡后最大厚度約1.5m，傾角約0~5°，土體整體滑動可能性小，易沿土體內部產生圓弧形滑動破壞。強風化巖體為Ⅳ類，中風化右側邊坡坡高0.8-4.0m，為挖方巖質邊坡，邊坡的安全等級為二級，巖體為泥巖，強風化巖體為Ⅳ類，中風化209°，赤平投影圖分析同左側巖質邊坡，放坡后邊坡巖體穩(wěn)定性主要由巖體強度控制建議對兩側邊坡采取分階放坡處理（分階高度不大于8）措施，放坡坡率建議采用設計坡率：挖方土質邊坡和強風化巖石邊坡時坡率采用為1:1.50，為中風化巖石邊坡時坡率為1:1.00，建議邊坡高度大于30m的部分，坡率進一步放緩，建議采用1:1.25的坡率放坡；中間設置馬道，寬度不得小于2.00m，坡面采用掛網噴漿或綠化護面，并在坡頂設截排水溝。若采用爆破施工時則應注意保護坡面巖體的完整性，并清除坡面突出巖塊、保持坡形，坡面宜采取封閉等安全措施，作好地表排水系統。設計路面以下主要為基巖，局部為粉質粘土，基巖、粉質粘土可以作為路基持力層。（5）K0+860~K0+934.121填方道路段：按照設計方案，中線最大填筑高度約3.0m，兩側將形成高度不等的填方邊坡。邊坡的安全等級為二級。左側邊坡坡高2.0-7.0m，右側邊坡坡高2.0-7.0m，為人工填土邊坡。橫向原始地形坡度為0~4°，巖土界面平緩，土質邊坡整體穩(wěn)定，破壞模式為圓弧滑移。邊坡整體沿基巖面或原始地形線滑移的可能性小。由于土體工程地質性質較差，堆填后邊坡易沿土體內部產生圓弧形滑動破壞。邊坡建議采取分階放坡+簡單坡面防護。堆填坡率建議上級1：1.50、下級1：1.75。建議以壓實填土為路基持力層。該段線局部為稻田，稻田種植土含水量高，承載力低，建議對稻田種植土進行換填處理。5.2一支路工程地質評價（1）K0+000~K0+463.219填方道路段：按照設計方案，中線最大填筑高度約19m，兩側將形成高度不等的填方邊坡。左側邊坡坡高12.0-20.4m，為超限填方邊坡，安全等級為一級，右側邊坡坡高0-2.0m，為人工填土邊坡，安全等級為三級?？刂破拭?5-23。橫向原始地形坡度為1~11°，巖土界面傾角1~11°。邊坡整體沿基巖面或原始地形線滑移的可能性小。由于土體工程地質性質較差，開挖后邊坡易沿土體內部產生圓弧形滑動破壞。路堤邊坡建議采取分階放坡+坡面格構防護處理，坡面可采用植被綠化護面，并在坡頂設截排水溝。分階高度不大于8m，中間設置馬道，馬道寬度＞2m。建議放坡坡率：填方邊坡上部8m為1:1.50，8m～16m為1:1.75，大于16m為1:2.00；中間設置馬道，寬度不得小于2.00m，坡面采用掛網噴漿或綠化護面，并在坡頂設截排水溝。該段線局部為稻田，稻田種植土含水量高，承載力低，建議對稻田種植土進行換填處理。因道路左側填方邊坡的最大高度大于20m，高度較大，建議設計人員，根據邊坡的填料成分、壓實程度、路面荷載等條件，計算邊坡產生圓弧滑移的穩(wěn)定性，作為邊坡處理的依據，進行個別設計。建議以壓實填土為路基持力層，對路基下部填土進行強夯處理，以減少不均勻沉降，夯實后的填筑土壓實度應符合規(guī)范要求。地質條件可能造成的工程風險分析根據《住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于進一步加強危險性較大的分部分項工程安全管理的通知》建辦質【201