F－8型分配閥

（1）F－8型分配閥的構(gòu)造

F－8型分配閥由主閥部、輔助閥部和中間體（也稱(chēng)管座）等3部分組成。一、中間體中間體作為主閥、輔助閥及各連接管路的安裝座，內(nèi)設(shè)有兩個(gè)空腔，分別是局減室和輔助室。二、主閥部F－8型分配閥的主閥部分是由主閥、充氣閥、限壓閥、副風(fēng)缸充氣止回閥、局減閥、轉(zhuǎn)換蓋板等組成。

（一）主閥：三壓力機(jī)構(gòu)。主活塞兩側(cè)分別是定壓風(fēng)缸和制動(dòng)管壓縮空氣，小活塞上方是制動(dòng)缸壓力，小活塞下方通大氣。通過(guò)制動(dòng)管、定壓風(fēng)缸、制動(dòng)缸三者壓力的平衡作用產(chǎn)生F－8型分配閥的制動(dòng)、緩解、保壓等作用。（二）充氣閥：緩解時(shí)，制動(dòng)管壓縮空氣向定壓風(fēng)缸充氣，局減室壓縮空氣排人大氣；制動(dòng)時(shí)，切斷局減室通大氣的通路，切斷制動(dòng)管與定壓風(fēng)缸之間的聯(lián)絡(luò)通路。（三）限壓閥：限制常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)缸最高壓力值。（四）副風(fēng)缸充氣止回閥：用于溝通制動(dòng)管向副風(fēng)缸的充氣通路，并防止副風(fēng)缸壓縮空氣向制動(dòng)管逆流。（五）局減閥：主閥產(chǎn)生局減作用時(shí)，制動(dòng)管壓縮空氣經(jīng)局減閥向局減室充氣，并防止局減室壓縮空氣向制動(dòng)管逆流。

（2）F一8型分配閥的作用原理F－8型分配閥的工作過(guò)程包括：充氣緩解、常用制動(dòng)、制動(dòng)保壓、階段緩解保壓、緊急制動(dòng)等5個(gè)狀態(tài)。一、充氣緩解狀態(tài)司機(jī)操縱制動(dòng)機(jī)向制動(dòng)管充風(fēng)時(shí)，壓縮空氣經(jīng)中間體進(jìn)入主閥和輔助閥部。（一）主閥：制動(dòng)管增壓，主活塞向下移動(dòng)，壓縮制動(dòng)彈簧，直到主活塞外緣碰到下閥體，形成充氣緩解狀態(tài)，連通3條氣路：

①制動(dòng)管的壓縮空氣→a1→a2→副風(fēng)缸充氣止回閥→b1→b→副風(fēng)缸。另一方面經(jīng)副風(fēng)缸充氣止回閥后從b1進(jìn)入主閥平衡閥的空腔b2。②主活塞上方的壓縮空氣→a5→充氣閥桿溝槽a6→轉(zhuǎn)換蓋板槽a7→a8→縮堵→下閥體通路a9→局減閥套→主活塞下方c1→上閥體通路c2→中間體通路c3→定壓風(fēng)缸。③制動(dòng)缸→d→d1→d2→d3→d4→緩解閥排氣口→大氣。

（二）充氣閥：開(kāi)始時(shí)，在制動(dòng)缸壓力作用下處于下部位，切斷局減室通大氣的氣路。當(dāng)制動(dòng)缸壓力排至20kPa以下時(shí)，充氣閥活塞在彈簧力作用下移動(dòng)，打開(kāi)充氣閥桿尾部氣路，局減室→大氣。（三）輔助閥部：由于制動(dòng)管壓縮空氣經(jīng)a1’進(jìn)入輔助閥體內(nèi)口a2’（同時(shí)進(jìn)入放風(fēng)閥下方a3’），推動(dòng)輔助閥活塞向上移動(dòng)，輔助閥處于充氣緩解狀態(tài)。制動(dòng)管→c4→輔助閥暗道c5→輔助閥套→輔助閥桿→輔助閥活塞上方f1→f2→f3→輔助室。

二、常用制動(dòng)狀態(tài)司機(jī)操縱制動(dòng)機(jī)，使制動(dòng)管施行常用減壓。（一）主閥：當(dāng)制動(dòng)管以常用制動(dòng)減壓時(shí)，主活塞上下形成一定的壓力差，同時(shí)又有制動(dòng)彈簧的預(yù)緊力作用，推動(dòng)主活塞并帶動(dòng)緩解柱塞、主閥桿等向上移動(dòng)，打開(kāi)平衡閥，形成主閥的常用制動(dòng)狀態(tài)。①制動(dòng)管→主活塞上方→a3→a4→e5→縮孔Ⅳ→e4→e3→e2→e1→e→局減室→e3→充氣閥排氣口→大氣。②副風(fēng)缸→b→b1→b2→平衡閥→b3→d8→限壓閥→d7→d6→d1→d→制動(dòng)缸→d7→大縮堵Ⅱ→d5→主閥小活塞上方→d9→d10→充氣閥活塞的上側(cè)。

三、制動(dòng)保壓狀態(tài)主閥：在常用制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)管停止減壓后，副風(fēng)缸的壓縮空氣繼續(xù)進(jìn)入制動(dòng)缸及小活塞上方，當(dāng)作用在主閥上向下的作用力大于向上的作用力時(shí)，主閥小活塞和主閥一起向下移，平衡閥關(guān)閉，此時(shí)副風(fēng)缸向制動(dòng)缸的充氣通路被切斷，副風(fēng)缸停止向制動(dòng)缸供氣，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)保壓。

四、階段緩解保壓狀態(tài)

當(dāng)轉(zhuǎn)換蓋板裝于階段緩解位置時(shí)，F(xiàn)－8型分配閥具有階段緩解作用，就是在充氣緩解時(shí)制動(dòng)管停止增壓，制動(dòng)缸壓力也相應(yīng)地停止向大氣排氣，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)機(jī)的階段性緩解動(dòng)作。緩解時(shí)，當(dāng)制動(dòng)管停止增壓，而作用在小活塞上方