壓縮機(jī)使用說(shuō)明書1.概述2.主要性能參數(shù)3.各系統(tǒng)說(shuō)明4.主機(jī)主要部件和機(jī)組輔助設(shè)備說(shuō)明5.安裝說(shuō)明壓縮機(jī)的拆卸與裝配壓縮機(jī)的主要裝配間隙壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和操作壓縮機(jī)的計(jì)劃?rùn)z修壓縮機(jī)常見故障及處理方法壓縮機(jī)的油封和啟封12.備件清單13.專用工具14.整體導(dǎo)向環(huán)熱套規(guī)程1.概述ZW－64/35型氧氣壓縮機(jī)為立式、四級(jí)四列、雙作用、水冷卻、無(wú)潤(rùn)滑活塞式氧氣壓縮機(jī)。可用于大中型空分設(shè)備和石油化工等其它工業(yè)部門。該機(jī)主要特點(diǎn)為：結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、重量輕。動(dòng)力平衡性好、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。振動(dòng)和噪音小。運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好。導(dǎo)向環(huán)、活塞環(huán)、填料磨損均勻、壽命長(zhǎng)。f.外形美觀。2.主要參數(shù)型式立式、四級(jí)四列、雙作用、無(wú)潤(rùn)滑活塞式

介質(zhì)氧氣（①=0）排氣量標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)3600m3/h壓吸入狀態(tài)64m3/min大氣壓力0.09MPa進(jìn)氣壓力0.015MPa縮排氣壓力3.5MPa進(jìn)氣溫度30°C排氣溫度冷卻前W160C機(jī)冷卻后W38C軸功率635kW轉(zhuǎn)速420r/min行程240mm名義活塞力120kN一級(jí)①710壓缸徑二級(jí)①450三級(jí)①280四級(jí)①240縮潤(rùn)滑油牌號(hào)68#機(jī)械油潤(rùn)滑油一次充填量400L冷卻水進(jìn)水溫度W32C機(jī)冷卻水總耗量100t/h主機(jī)重量15800kg機(jī)組總重量33500k主機(jī)外形尺寸320cmX132cmX330cm機(jī)組占地面積（長(zhǎng)X寬）8mX7m型號(hào)Y630-14型異步電動(dòng)機(jī)電功率710kW動(dòng)電壓6kV機(jī)轉(zhuǎn)速417r/min3.各系統(tǒng)說(shuō)明請(qǐng)參閱6235LC流程圖3.1氣體系統(tǒng)低壓氧氣，經(jīng)吸入濾清器過(guò)濾，再經(jīng)各級(jí)壓縮及冷卻后，送入后裝置。具體走向如下：吸入濾清器一一級(jí)氣缸壓縮一一級(jí)排氣緩沖器一一級(jí)換熱器一二級(jí)吸氣緩沖器一二級(jí)氣缸壓縮一二級(jí)排氣緩沖器一二級(jí)換熱器一三級(jí)進(jìn)氣緩沖器一三級(jí)氣缸壓縮一三級(jí)排氣緩沖器一三級(jí)換熱器一四級(jí)進(jìn)氣緩沖器一四級(jí)氣缸壓縮一四級(jí)排氣緩沖器一后續(xù)裝置。四級(jí)排氣緩沖器后設(shè)有排氣截止閥及放空閥，放空閥為氣體緊急放空、吹除及試車用。3.2冷卻系統(tǒng)通往一臺(tái)壓縮機(jī)組（主機(jī)和各換熱器）的冷卻水來(lái)自一根上水總管。然后由進(jìn)水總管分七條支管分別連接各級(jí)氣缸和各換熱器進(jìn)水口。其中DN50支管三條，分別接到各換熱器進(jìn)水口；DN40支管一條，接油冷卻器進(jìn)水口；DN32支管二條，分別接到一、四級(jí)氣缸和二、三級(jí)進(jìn)水口；DN15支管一支，接四級(jí)填函進(jìn)水口。各排水管管徑分別與各自對(duì)應(yīng)的進(jìn)水管管徑相同，各級(jí)排水管上均設(shè)有測(cè)溫裝置，各進(jìn)水管和各排水管用的地溝均由用戶根據(jù)需要和現(xiàn)場(chǎng)位置自行設(shè)計(jì)，冷卻水管全部采用鋼管。3.3潤(rùn)滑油系統(tǒng)由于導(dǎo)向環(huán)、活塞環(huán)和填料采用自潤(rùn)滑材料，因此氣缸不需要注油潤(rùn)滑，只需潤(rùn)滑其它運(yùn)動(dòng)部件，該任務(wù)由本機(jī)組的齒輪油泵來(lái)完成。潤(rùn)滑油循環(huán)路線為：曲軸箱一粗濾油器（曲軸箱內(nèi)）一齒輪油泵一油冷卻器一細(xì)濾油器一進(jìn)油總管一各主軸瓦一連桿大頭瓦一連桿小頭襯套一十字頭銷一曲軸箱。潤(rùn)滑油采用68＃機(jī)械油。曲軸箱上設(shè)一油面鏡，上面標(biāo)有最高和最低油位線，油面應(yīng)在其間。潤(rùn)滑油應(yīng)定期更換。3.4儀控系統(tǒng)ZW—64/35型氧氣壓縮機(jī)的儀控采用就地集中和DCS控制系統(tǒng)，除設(shè)置的就地儀表外，其它主要參數(shù)均集中于就地儀表盤和DCS控制系統(tǒng)。操作人員必須認(rèn)真監(jiān)視運(yùn)行參數(shù)，時(shí)刻了解壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。3.5安全系統(tǒng)為確保壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，本機(jī)除設(shè)置有儀表控制系統(tǒng)報(bào)警、停車聯(lián)鎖裝置外，各級(jí)還設(shè)置了安全閥。報(bào)警和連鎖值可參閱6235LC流程圖。安全閥開啟壓力見下表：級(jí)另U型號(hào)與規(guī)格開啟壓力（MPa）進(jìn)出口管徑1A42Y—16PDN800.25DN80/DN1002A42Y—16PDN500.85DN50/DN653A42Y—40PDN402.2DN40/DN504A42Y—40PDN403.8DN40/DN504.主機(jī)主要部件和機(jī)組輔助設(shè)備說(shuō)明機(jī)身機(jī)身主要由曲軸箱、機(jī)身體及十字頭導(dǎo)筒組成。各部分均由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄造加工而成。曲軸箱內(nèi)有三個(gè)軸承座，分別裝有可以調(diào)換的主軸瓦。十字頭導(dǎo)筒裝在機(jī)身體上，其內(nèi)孔磨損后可以調(diào)換或者調(diào)轉(zhuǎn)180o繼續(xù)使用。曲軸曲軸為四拐整體式，由高強(qiáng)度球墨鑄鐵鑄造加工而成，采用空芯結(jié)構(gòu)及合理的曲臂外形，具有強(qiáng)度高、耐磨損、壽命長(zhǎng)、重量輕、不平衡慣性力小等優(yōu)點(diǎn)。4.3連桿連桿用高強(qiáng)度球墨鑄鐵鑄造加工而成。大頭采用剖分結(jié)構(gòu)，大頭蓋與連桿使用螺栓連接，并設(shè)有防松裝置。大頭帶可拆換的巴氏合金大頭瓦、小頭帶錫鉛青銅襯套、連桿體中鉆有供油用油孔。4.4十字頭十字頭由十字頭體、十字頭銷、活塞桿螺母套等組成，十字頭體由球墨鑄鐵制造，外圓摩擦面澆注巴氏合金。十字頭銷采用浮動(dòng)式，活塞桿通過(guò)螺母、螺套與十字頭聯(lián)結(jié)，氣缸內(nèi)活塞上下止點(diǎn)的死隙，就是由由該處的螺紋來(lái)調(diào)節(jié)的。該處設(shè)有設(shè)有防松裝置。4.5聯(lián)軸器聯(lián)軸器由飛輪和半聯(lián)軸器組成，用來(lái)聯(lián)結(jié)壓縮機(jī)曲軸與電動(dòng)機(jī)軸。飛輪和半聯(lián)軸器均由灰鑄鐵制成，兩部分由螺栓聯(lián)結(jié)。為了保證壓縮機(jī)曲軸和電動(dòng)機(jī)軸同心，螺栓采用膠制成。飛輪外側(cè)鉆有數(shù)孔，用來(lái)盤車。4.6氣缸本機(jī)一、二和三級(jí)氣缸為雙作用鑄鐵氣缸，四級(jí)氣缸為單作用鑄鐵氣缸，由缸體、缸頭、閥罩和閥蓋等零件組成。氣閥配置在缸體側(cè)面，缸體和缸頭有冷卻水套，冷卻氣缸、氣閥和填函。4.7活塞本機(jī)一、二和三級(jí)活塞體均由鋁合金制成，四級(jí)活塞體由鑄造銅合金制成活塞桿材料為不銹鋼，表面經(jīng)高頻淬火，具有高耐磨性能，活塞桿與十字頭螺紋聯(lián)接，轉(zhuǎn)動(dòng)活塞桿即可調(diào)整活塞上下死隙。4.8填函各級(jí)填函結(jié)構(gòu)基本相同，由七盒組成。靠近氣缸的一盒由鑄造銅合金密封盒、裝在盒內(nèi)的均壓圈組成。其余每盒均由鑄造銅合金密封盒、裝在盒內(nèi)的三六瓣密封圈和緊箍在密封圈外緣的彈簧組成。各填料盒、填函座和填料壓蓋用兩個(gè)M8的螺釘連接在一起，然后再整體固定到氣缸上，這樣便于安裝和拆卸。四級(jí)填料函加有冷卻水套，需接入冷卻水冷卻。安裝時(shí)應(yīng)該注意：徹底除凈各密封圈毛刺，并用四氯化碳清洗干凈。將密封圈套在①70h6圓柱上（或活塞桿上）作軸向漏光檢查，除切口

處外，各貼合面均不應(yīng)漏光，否則不予采用（允許小修）。同一密封盒內(nèi)，三瓣密封圈應(yīng)裝在靠近氣缸一側(cè)。刮油器刮油器主要由刮油器體、刮油環(huán)、密封圈、彈簧、壓蓋等零件組成。刮油環(huán)和密封圈用彈簧箍住，從而使之抱緊活塞桿。使用前，刮油環(huán)需進(jìn)行，保證與活塞桿很好貼合，以刮凈活塞桿上沾附的潤(rùn)滑油，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入填函和氣缸中。裝拆刮油環(huán)時(shí)應(yīng)注意：刮油環(huán)應(yīng)徹底清除毛刺，但刃口應(yīng)保持尖銳，拆裝時(shí)應(yīng)注意切勿碰傷，以免影響刮油效果。刮油環(huán)和密封圈在安裝前必須套在①70土0.05圓柱（或活塞桿）上作漏光檢查，除切口處外，各貼合面皆不應(yīng)漏光，否則不予采用（允許小修）。同一刮油環(huán)上的厚度差不應(yīng)大于0.03mm。各環(huán)向間隙應(yīng)保持在圖紙要求的范圍之內(nèi)。氣閥本機(jī)采用不銹鋼雙重緩沖型網(wǎng)狀氣閥。一、二級(jí)氣缸上下壓縮腔各配置有兩個(gè)進(jìn)氣閥和兩個(gè)排氣閥，三級(jí)氣缸上下壓縮腔各配置一個(gè)進(jìn)氣閥和一個(gè)排氣閥。氣閥主要由閥座、升程限制器、閥片、緩沖片和彈簧組成。這種氣閥有啟閉及時(shí)、迅速、閥片對(duì)閥座沖擊小、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。油站本機(jī)設(shè)有單獨(dú)的油站，由齒輪油泵進(jìn)行壓力強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn)滑。主油泵帶在曲軸軸頭上，輔助油泵由單獨(dú)電機(jī)拖動(dòng)，油泵自曲軸箱吸入潤(rùn)滑油，經(jīng)過(guò)粗濾油器、油泵、油冷卻器、細(xì)濾油器進(jìn)入壓縮機(jī)機(jī)身內(nèi)的油分布總管，再通過(guò)各支油管到各主軸瓦。一部分潤(rùn)滑油通過(guò)曲軸內(nèi)的油管到連桿軸承，由連桿體內(nèi)油孔到達(dá)連桿小頭，潤(rùn)滑十字頭銷，并經(jīng)十字頭體內(nèi)油孔潤(rùn)滑十字頭與十字頭導(dǎo)筒摩擦面，最后流回曲軸箱內(nèi)，形成一封閉的循環(huán)系統(tǒng)。吸入濾清器為了保證氧氣的清潔度，防止雜質(zhì)帶入壓縮機(jī)內(nèi)，在壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)口處設(shè)有吸入濾清器。它主要由殼體和濾芯組成。濾芯上的金屬網(wǎng)應(yīng)定期清洗或更換，否則，不但會(huì)使氣流阻力增大，而且會(huì)影響氧氣的清潔度。緩沖器壓縮機(jī)中氣流的脈動(dòng)會(huì)造成許多危害，降低壓縮機(jī)容積效率，引起額外的功率消耗，使氣閥工況變壞，控制儀表失靈，引起管路振動(dòng)等。緩沖器是減少氣流脈動(dòng)的有效措施。本機(jī)在各級(jí)進(jìn)出口處均設(shè)有緩沖器，用于減小氣流脈動(dòng)，以利于壓縮機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。換熱器各級(jí)換熱器結(jié)構(gòu)形式相同，均為臥式管殼式結(jié)構(gòu)。為了保證換熱器的換熱效果，應(yīng)確保冷卻水量和水壓，水管可通過(guò)回水閥門來(lái)控制。為了防止結(jié)垢，應(yīng)使回水溫度小于40°C。檢修后重裝時(shí)，應(yīng)注意芯子與外殼的位置，不要裝錯(cuò)。另外，嚴(yán)禁檢修時(shí)氣側(cè)帶油。安全閥各級(jí)安全閥均為彈簧封閉全啟式安全閥，安全閥的開啟壓力可以調(diào)節(jié)。安全閥的調(diào)節(jié)方法如下：去除鉛封，擰開罩帽，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿，可使開啟壓力升高，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿，可使開啟壓力降低。調(diào)節(jié)時(shí)所用壓力表的精度應(yīng)小于一級(jí)，調(diào)整后安全閥鉛封。安裝說(shuō)明總體布置壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)及其輔助設(shè)備的相對(duì)位置、走向和標(biāo)高請(qǐng)參閱本機(jī)流程圖(6235LC)和總體布置圖(6235.0000)。換熱器等輔助設(shè)備的平面布置根據(jù)廠房建筑、管道走向等具體情況，用戶可作適當(dāng)?shù)淖儎?dòng)，但輔助設(shè)備吸氣和排氣的相對(duì)標(biāo)高應(yīng)按圖紙規(guī)定施工。壓縮機(jī)機(jī)房應(yīng)設(shè)在肅靜、明亮、灰塵少的地方，便于操作管理。基礎(chǔ)壓縮機(jī)基礎(chǔ)尺寸和要求見本機(jī)基礎(chǔ)條件圖（6235JC）說(shuō)明?；A(chǔ)土壤承壓能力不低于0.15MPa，基礎(chǔ)不應(yīng)在淤泥、礫石或填土等不堅(jiān)實(shí)的土壤上，否則，應(yīng)作特殊設(shè)計(jì)。壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)與廠房基礎(chǔ)隔開。基礎(chǔ)混凝土承壓強(qiáng)度不低于15MPa,基礎(chǔ)應(yīng)連續(xù)澆灌，在養(yǎng)護(hù)至少七天后，才能開始?jí)嚎s機(jī)、電動(dòng)機(jī)與輔助設(shè)備的安裝。壓縮機(jī)的安裝首先按基礎(chǔ)圖將壓縮機(jī)混凝土基礎(chǔ)（不包括二次灌漿位置）施工完畢，干固后劃線找正中心線，并檢查修正頂面標(biāo)高，用風(fēng)動(dòng)工具鏟除基礎(chǔ)表面混凝土，使其呈現(xiàn)出凹坑和麻面，在壓縮機(jī)地腳螺栓方孔兩側(cè)墊鐵位置抹上一定厚度的水泥砂漿，整平后將墊鐵放在上面，用水準(zhǔn)儀測(cè)定墊鐵標(biāo)高，用水平儀測(cè)定墊鐵的水平度。如有高低不同，調(diào)整墊鐵下面的砂漿厚度即可。待水泥砂漿干固后將地腳螺栓放入基礎(chǔ)方孔內(nèi)，然后將壓縮機(jī)主機(jī)（主機(jī)箱內(nèi)部分）吊放在墊鐵上，找正曲軸箱中心，用水平儀初步校正機(jī)身上平面的水平度，利用斜墊鐵調(diào)整至0.2mm/m以內(nèi)，并檢查各墊鐵應(yīng)與壓縮機(jī)支承面貼合良好。合格后，扶正地腳螺栓，上好墊圈和螺母，螺栓頭露出螺母10mm左右（2?3絲扣）。5.4電機(jī)的安裝Y630-14型異步電動(dòng)機(jī)的安裝找正過(guò)程與壓縮機(jī)相同，先將半聯(lián)軸器裝入電機(jī)軸端（建議采用熱套工藝），然后開始安裝找正。電機(jī)軸的水平度為0.02mm/m。用千分表在剛性聯(lián)軸器輪緣和端面上找正電機(jī)軸與壓縮機(jī)曲軸的同軸度，軸向和徑向允差均小于0.05mm。安裝電機(jī)時(shí)，必須掌握電機(jī)轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)與工作狀態(tài)的軸向竄動(dòng)量，安裝時(shí)盡量使轉(zhuǎn)子處在中心位置，以免兩軸聯(lián)接后正式開車時(shí)燒壞壓縮機(jī)止推軸承。壓縮機(jī)和電機(jī)安裝完畢后，精鉸剛性聯(lián)軸器的各個(gè)聯(lián)接孔，裝上螺栓、彈簧墊圈、上緊螺母。5.5輔助設(shè)備及管子的安裝清洗基礎(chǔ)劃線、插入地腳螺栓，吊裝設(shè)備后參照本機(jī)總布置圖進(jìn)行輔助設(shè)備預(yù)裝，校正各輔助設(shè)備進(jìn)出口位置，調(diào)整各管口標(biāo)高，然后向螺栓孔內(nèi)灌細(xì)石混凝土，抹平基礎(chǔ)后養(yǎng)護(hù)硬化，輔助設(shè)備在制造廠雖已進(jìn)行除污脫脂處理，為了安全可靠，輔助設(shè)備與氣體接觸的部位安裝前，需再次進(jìn)行脫脂處理。氣體管道在安裝前應(yīng)徹底去除鐵銹、油污及雜質(zhì)并吹除干凈。在輔助設(shè)備就位后進(jìn)行氣管道預(yù)裝。自一級(jí)吸入至四級(jí)排出順序預(yù)裝，管道與各連接法蘭配合正確后進(jìn)行焊接。焊縫應(yīng)進(jìn)行檢查，各管子焊好后徹底去除焊渣，按JB/T5902—2001《空氣分離設(shè)備用氧氣管道技術(shù)條件》的要求進(jìn)行射線探傷，并按下表試壓。名 稱水壓試驗(yàn)氣密性試驗(yàn)壓力（MPa）要求壓力（MPa）要求一級(jí)進(jìn)氣管0.1230分鐘無(wú)泄漏及可見的異常變形0.0510分鐘無(wú)泄漏一級(jí)排氣管和二級(jí)進(jìn)氣管0.290.23二級(jí)排氣管和三級(jí)進(jìn)氣管1.00.8三級(jí)排氣管和四級(jí)進(jìn)氣管2.662.2四級(jí)排氣管5.33.8各管子試壓合格后，將內(nèi)外表面清理干凈并脫脂處理。然后正式安裝。5.6儀電控的安裝具體安裝接線請(qǐng)參閱6235LC流程圖和有關(guān)儀電控方面的圖紙和技術(shù)資料。5.7其它壓縮機(jī)外部冷卻水和水管的安裝由用戶參考本機(jī)流程圖自行安裝配制，并配以適當(dāng)?shù)拈y門，地溝由用戶根據(jù)需要和現(xiàn)場(chǎng)位置自行設(shè)計(jì)。壓縮機(jī)輔助設(shè)備、管道和地溝等的布置必須保證有較寬的通道，從而便于管理、拆裝、維修和操作。壓縮機(jī)的拆卸和裝配拆卸須知：壓縮機(jī)可以全部或部分拆卸，在使用過(guò)程中如個(gè)別零部件發(fā)生故障或個(gè)別零部件需定期檢修時(shí)，可部分拆卸。在壓縮機(jī)大修時(shí)，則需全部拆卸。拆卸前的注意事項(xiàng)：必須關(guān)閉電源，以免拆卸過(guò)程中發(fā)生事故。排凈氣缸、各換熱器和水管中的冷卻水。關(guān)閉進(jìn)氣管和排氣管上的閥門（務(wù)必關(guān)緊），利用放空管將換熱器、緩沖器、氣缸、吸入濾清器和管道中的氣體全部放空，使機(jī)器內(nèi)氣體壓力與外界大氣壓力絕對(duì)一致。準(zhǔn)備好拆裝所需的一般工具和專用工具，并會(huì)正確使用。清理壓縮機(jī)周圍，保持整潔，并準(zhǔn)備好裝小零件的箱子。拆裝過(guò)程中注意事項(xiàng)：按拆卸順序拆卸壓縮機(jī)，拆卸之零部件必須細(xì)心地加以清洗、擦干并保存好，避免碰傷和粘附灰塵。必要時(shí)，涂油防銹。避免丟失定位銷、螺栓、螺母、彈簧和墊片等小零件。拆卸氣缸、機(jī)身和曲軸等大件使用吊車時(shí)應(yīng)注意其重心，要保證安全。特別是拆卸曲軸時(shí)應(yīng)細(xì)心，避免碰傷。連桿、十字頭、活塞等主要零部件應(yīng)注意其裝配位置，必要時(shí)可作上記號(hào)，以免重裝時(shí)弄錯(cuò)。拆卸過(guò)程中，用力應(yīng)均勻。拆卸困難時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查原因，盡量避免因用力過(guò)大而損壞零件。拆卸螺栓、螺母較多的零部件，應(yīng)先將螺母均勻松開后再拆。壓縮機(jī)主機(jī)的拆卸順序：拆開壓縮機(jī)與外部氣水管路的連接法蘭及接頭，拆開聯(lián)軸器取下螺栓、螺母和墊圈。擰開各級(jí)氣缸頭上的螺母以及氣缸頭進(jìn)水管間氣缸悶蓋連接處的螺母，擰上M20吊環(huán)螺釘（專用工具），吊出氣缸頭（包括氣缸頭進(jìn)排水管）。拆下機(jī)身中部四個(gè)側(cè)蓋，松開十字頭與活塞桿聯(lián)接螺母的上頂絲，擰開螺母拆下并用吊環(huán)吊起活塞桿一定距離，再?gòu)幕钊麠U上擰下活塞桿螺母，裝上護(hù)套（專用工具），吊出活塞及活塞桿。擰下聯(lián)接氣缸于機(jī)身的螺母（專用工具扳手及套筒），吊出氣缸體（連同填函）。拆下機(jī)身下側(cè)蓋，由下部側(cè)蓋孔處拆下聯(lián)接螺母，取出連桿螺栓及連桿大頭蓋。從機(jī)身十字頭導(dǎo)筒孔內(nèi)吊出十字頭（連同連桿體）。拆開各潤(rùn)滑油管的接頭，拆下各油管。拆下機(jī)身曲軸箱聯(lián)接螺母和前后端蓋，拔出定位銷，吊下機(jī)身。拆除三個(gè)主軸承的軸承蓋，吊出曲軸（連同飛輪），拆下止推軸承。裝配須知：裝配前必須將所有的零件清洗，用壓縮空氣吹干，或用清潔的絲巾擦干。當(dāng)以煤油清洗時(shí)，須使煤油充分揮發(fā)后方可裝配。機(jī)身內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件裝配時(shí)，應(yīng)在各磨擦副上涂上潤(rùn)滑油。具有油孔的零部件應(yīng)保持油孔暢通。在裝配時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整各主要的配合間隙，使之在規(guī)定的數(shù)值之內(nèi)。裝配前應(yīng)用涂色法檢查連桿大頭瓦與曲柄銷的貼合情況，一般應(yīng)保證上70％的貼合面積，接觸點(diǎn)應(yīng)分布均勻，達(dá)不到要求時(shí)，可通過(guò)刮研修正，兩連桿螺栓的預(yù)緊力應(yīng)盡量一致。對(duì)于各有配合要求的零件，若發(fā)現(xiàn)配合面有拉毛現(xiàn)象或邊緣毛刺，則應(yīng)研光，倒鈍后再裝配。組裝好的零部件若不立即裝入壓縮機(jī)，必須用油紙或塑料薄膜仔細(xì)包裝好，不讓灰塵、潮氣油污侵入。所有密封墊（墊片或墊圈），密封均應(yīng)嚴(yán)密，損壞或有缺陷的密封墊必須更換。各零部件組裝時(shí)應(yīng)確認(rèn)正確的相對(duì)位置，不允許裝錯(cuò)或任意缺少零件。全面檢查裝配情況，并盤車檢查活塞內(nèi)外止點(diǎn)間隙。對(duì)于脫落的油漆，要仔細(xì)修補(bǔ)。壓縮機(jī)主機(jī)的裝配順序壓縮機(jī)主機(jī)的裝配順序可按拆卸的相反順序進(jìn)行。壓縮機(jī)的主要裝配間隙壓縮機(jī)主要部位的裝配間隙見下表：

序號(hào)配 合 部 位設(shè)計(jì)值最小最大1曲軸主軸頸與主軸承間徑向間隙0.160.242連桿大頭瓦與曲柄銷間徑向間隙0.140.223連桿小頭襯套與十字頭銷間徑向間隙0.070.124十字頭導(dǎo)筒與十字頭間徑向間隙0.200.305止推軸承與曲軸凸肩間軸向間隙0.400.606十字頭銷孔與十字頭銷間徑向間隙0.040.107一級(jí)氣缸內(nèi)徑與導(dǎo)向環(huán)間間隙1.52.08二級(jí)氣缸內(nèi)徑與導(dǎo)向環(huán)間間隙0.91.39三級(jí)氣缸內(nèi)徑與導(dǎo)向環(huán)間間隙0.60.910四級(jí)氣缸內(nèi)徑與導(dǎo)向環(huán)間間隙0.40.711一級(jí)活塞環(huán)與環(huán)槽間軸向間隙0.450.5512二級(jí)活塞環(huán)與環(huán)槽間軸向間隙0.350.4513三級(jí)活塞環(huán)與環(huán)槽間軸向間隙0.300.4014四級(jí)活塞環(huán)與環(huán)槽間軸向間隙0.350.4515密封圈切口間隙1.92.116刮油環(huán)切口間隙1.92.117填料密封圈與盒套間軸向間隙0.450.6518刮油器中刮油環(huán)與壓板間的軸向間隙0.400.619刮油器中密封環(huán)與壓蓋間的軸向間隙0.300.4020各級(jí)活塞上止點(diǎn)死隙2.53.521各級(jí)活塞下止點(diǎn)死隙（四級(jí)除外）2.02.522主油泵中齒輪與盒套間軸向間隙0.200.3023主油泵中齒輪與軸承間徑向間隙0.050.09壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和操作壓縮機(jī)開車一般可分為試開車和正常開車。前者指壓縮機(jī)安裝或大、中修后的試運(yùn)行，后者指壓縮機(jī)正常工作的開車，前者操作復(fù)雜并包括了后者的操作步驟，現(xiàn)以試開車為例說(shuō)明。開車前的準(zhǔn)備工作：復(fù)查各間隙是否符合要求，并盤車數(shù)圈，以檢查運(yùn)動(dòng)部分有無(wú)干涉現(xiàn)象。全面檢查壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)與靜止部件的緊固及防松情況。首先對(duì)電動(dòng)機(jī)的安裝、調(diào)試、耐壓試驗(yàn)及干燥等各項(xiàng)工作進(jìn)行嚴(yán)格檢查。應(yīng)特別注意電機(jī)的緊固、定位和防松情況，首次試車時(shí)，應(yīng)注意電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。啟動(dòng)輔助油泵，運(yùn)轉(zhuǎn)5?10分鐘，檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)中各油路暢通情況及各部分供油情況。同時(shí)檢查機(jī)身內(nèi)儲(chǔ)油量是否在要求范圍內(nèi)（潤(rùn)滑油路如不干凈需先松開主軸承座上方的有關(guān)接頭并移開，啟動(dòng)油泵電機(jī)，讓油先循環(huán)一定時(shí)間，待油干凈后停輔助油泵，接好油管路）。并調(diào)整輔助油泵油壓為0.15?0.30MPa。將壓縮機(jī)組周圍打掃干凈，拿開機(jī)器附近及放置在其上面的一切工具、零件。無(wú)負(fù)荷試車將各級(jí)吸排氣閥全部拆下。啟動(dòng)輔助油泵，向各潤(rùn)滑部位供油。輔助油泵啟動(dòng)1?2分鐘，油壓正常后，啟動(dòng)主電機(jī)，使其轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后立即停車檢查，機(jī)組應(yīng)無(wú)異常響聲。第二次啟動(dòng)主電機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)5?10分鐘，同時(shí)檢查壓縮機(jī)各部位的聲響、發(fā)熱和振動(dòng)情況，應(yīng)特別注意主油泵運(yùn)轉(zhuǎn)后油壓是否正常，潤(rùn)滑部分是否給油正常，然后調(diào)整主油泵潤(rùn)滑油給油壓力為0.2?0.3MPa，如有異常應(yīng)立即停車消除。上述檢查合格后，讓壓縮機(jī)組在無(wú)負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)4?8小時(shí)，同時(shí)檢查各部分溫度是否正常。應(yīng)使油溫不超過(guò)60°C，然后油供油壓力不低于0.15MPa，同時(shí)檢查各緊固件是否緊固牢靠。壓縮機(jī)、輔機(jī)、氣管路系統(tǒng)的吹洗吹洗的目的是壓縮機(jī)氣體把輔機(jī)和管路系統(tǒng)中的灰塵和污物吹掉，以免污物帶入缸內(nèi)，造成氣缸、活塞等的嚴(yán)重磨損，此事非常重要，請(qǐng)用戶充分重視吹洗用氣要用干燥的空氣或氮?dú)?。管子在制好以后，必須進(jìn)行清理和沖洗，把所有的焊渣和氧化物去掉，并進(jìn)行脫脂處理。所有的管路安裝前還必須吹洗。吹洗每個(gè)氣缸及其附屬設(shè)備時(shí)，應(yīng)將這個(gè)氣缸及其附屬設(shè)備和管線按裝配關(guān)系裝好，并將該缸的氣閥裝好，但不應(yīng)與下一級(jí)缸連接。吹掃時(shí)所排出的氣體應(yīng)與壓縮機(jī)隔絕。對(duì)吹洗的要求是一直到管道排出的氣體徹底干凈為止（一般每級(jí)至少要吹洗2小時(shí)）。吹洗過(guò)程中要不斷敲打管路，把管路中的焊渣和氧化物震下來(lái)，前一級(jí)氣缸吹掃完畢后，將下一級(jí)吸入管路及其吸排氣閥裝好，按上述程序吹洗，一直到全部氣缸及全部管道吹洗完畢為止。一級(jí)缸進(jìn)口前的管路和設(shè)備，在壓縮機(jī)開車前必須徹底吹洗，否則不允許與壓縮機(jī)相接。吹洗后應(yīng)將各級(jí)氣閥及氣缸中的氣體通道徹底清掃干凈。8.4壓縮機(jī)負(fù)荷試車壓縮機(jī)負(fù)荷試車用干燥空氣或氮?dú)?。壓縮機(jī)負(fù)荷試車的步驟：盤車數(shù)圈，檢查有無(wú)異常。打開冷卻水路各閥門，檢查供水情況。啟動(dòng)輔助油泵電機(jī)，使?jié)櫥凸┯蛪毫Ψ€(wěn)定在0.15?0.30MPa上。全開放空閥和試車進(jìn)氣閥，全關(guān)進(jìn)、排氣閥。啟動(dòng)壓縮機(jī)，空運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，就可利用放空閥，逐漸分次加負(fù)荷，第一次加壓至0.5MPa，運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)；第二次加壓至1.5MPa，運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)；第三次加壓至2.5MPa，運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)；最后加壓至額定排氣壓力，該工況下運(yùn)轉(zhuǎn)不少于4小時(shí)。停車并進(jìn)行全面檢查。試車過(guò)程中及停車以后，應(yīng)進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查和記錄：潤(rùn)滑油壓力、溫度、各潤(rùn)滑部位的供油情況。壓縮機(jī)各部位的密封（包括是否有漏氣、漏水、漏油現(xiàn)象）及各磨擦部位的溫度、振動(dòng)等情況，各連接部位有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，各運(yùn)動(dòng)部件有無(wú)異常響聲各級(jí)吸排氣壓力及溫度，各換熱器的進(jìn)、排氣溫度及壓縮機(jī)吸、排氣閥的工作情況。壓縮機(jī)的排氣量。主電動(dòng)機(jī)的電流、電壓及溫升。儀電控控制系統(tǒng)操作是否靈敏。上述各項(xiàng)每半小時(shí)檢查、記錄一次，要及時(shí)處理試車中的問(wèn)題。拆車檢查負(fù)荷試車結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行以下全面檢查：檢查各部位磨合情況是否正常，緊固部位是否松動(dòng)?；钊h(huán)、導(dǎo)向環(huán)、密封圈、刮油環(huán)及氣缸鏡面的磨損情況。拆下各級(jí)吸排氣閥，檢查并清洗之。根據(jù)情況，拆下一列的軸瓦和連桿大頭瓦檢查，并觀察軸頸磨損情況。拆卸之零件仔細(xì)清洗后復(fù)裝原位，并要求保持規(guī)定的精度和間隙。檢查并清除試車中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題后應(yīng)進(jìn)行再次試車，直至一切正常則試車結(jié)束。清洗油過(guò)濾器并更換潤(rùn)滑油后，即可投入生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，正常開車。正常開車及正常工作時(shí)的維護(hù)管理正常開車順序：盤車數(shù)圈，檢查有無(wú)異?，F(xiàn)象。檢查各管路系統(tǒng)是否符合工藝流程要求。打開冷卻水路各供水、回水閥門，檢查供水情況。全開放空閥和進(jìn)氣閥，全關(guān)試車進(jìn)氣閥和排出閥。啟動(dòng)輔助油泵，并調(diào)整供油壓力為0.15?0.30MPa。啟動(dòng)主電機(jī)，待氧氣充滿機(jī)組后，全開排出閥，同時(shí)全關(guān)放空閥。調(diào)整主油泵油壓為0.2?0.3MPa。正常開車時(shí)的各運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)見下表：序號(hào)參數(shù)單位一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)1吸氣壓力MPa0.105(A)0.19±0.050.66±0.051.77±0.052排氣壓力MPa0.19±0.050.66±0.051.77±0.053.53進(jìn)氣溫度°C303838384排氣溫度°C<160（冷卻前） <38（冷卻后）<905機(jī)身內(nèi)油溫C<606循環(huán)油壓MPa0.2?0.37冷卻水上水壓力MPa0.35?0.458冷卻水上水溫度C<329冷卻水回水溫度C<40壓縮機(jī)停車方法及注意事項(xiàng)：打開放空閥，關(guān)閉排出閥。按停車按鈕，使主電機(jī)停車。關(guān)閉進(jìn)氣閥。切斷控制回路電源。主電機(jī)停止10分鐘后停止輔助油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，然后停止供水。冬季停車（氣溫V5t時(shí)）應(yīng)將各級(jí)氣缸、個(gè)換熱器中存水放掉，以免凍壞設(shè)備。如果停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，壓縮機(jī)應(yīng)作防銹處理。利用試車進(jìn)氣管路充入干燥氮?dú)?，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)，使氮?dú)獬錆M氣路部分，然后關(guān)閉放空閥和試車管路中的進(jìn)氣閥。停車期間，每天堅(jiān)持手動(dòng)盤車1?2次，每次數(shù)轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)的計(jì)劃?rùn)z修小修：不定期，主要是檢查性的維修。例如排除運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的不正常現(xiàn)象及發(fā)生的小故障（閥片破裂、彈簧折斷、活塞環(huán)偏磨、緊固件松動(dòng)等）。中修：一般運(yùn)轉(zhuǎn)4000?16000小時(shí)后進(jìn)行一次，主要是檢修易損零部件（如吸排氣閥、填料、活塞環(huán)等），并校驗(yàn)壓力表的準(zhǔn)確性和安全閥及其它閥門的密封性。大修：一般運(yùn)轉(zhuǎn)16000?24000小時(shí)后進(jìn)行一次。主要是全面拆卸清洗、檢查所有零部件。并對(duì)照原來(lái)記錄的數(shù)據(jù)重新找正、找平；徹底清洗積垢的零件（如氣缸水套、換熱器等），修配或更換磨損及損壞的零部件，吹除管道和緩沖器中的污物。壓力容器還需按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查。對(duì)基礎(chǔ)還要進(jìn)行沉降觀測(cè)，并檢查有無(wú)裂紋等不正?，F(xiàn)象。對(duì)于壓縮機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)，還要注意定期清洗濾油器及更換潤(rùn)滑油（一般4000?8000小時(shí)進(jìn)行一次）。嚴(yán)寒季節(jié)停車必須將氣缸、換熱器及其它設(shè)備管道中的水全部放凈，以免凍壞機(jī)器。如壓縮機(jī)停止使用時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)對(duì)機(jī)器和設(shè)備管道作防銹處理（充干燥氮?dú)?、加工表面涂防銹油等），并要定期盤車，使各相接觸部件改變位置，避免潤(rùn)滑油干硬或發(fā)生銹蝕。壓縮機(jī)常見故障及處理方法壓縮機(jī)在正常工作情況下很少會(huì)沒有任何預(yù)兆而突然損壞的。在平時(shí)，要保養(yǎng)好機(jī)器，按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)與檢修。堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，防止故障的產(chǎn)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，盡可能把故障消滅在萌芽狀態(tài)。操下面介紹一些常見故障的原因及處理方法，僅供參考。溫度不正常序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因分析處理要點(diǎn)1吸氣溫度過(guò)a.高吸氣閥故障，閥片彈簧損壞，閥內(nèi)落入異物或閥片磨損，使閥片關(guān)閉不嚴(yán)，排氣倒流吸氣管造成吸氣溫度上升。換熱器供水不足。檢修吸氣閥加大冷卻水量2排氣溫度過(guò)a.a.排氣閥故障、排氣閥泄漏或不能正a.檢修排氣閥

高常開啟。b.活塞環(huán)損壞或磨損量過(guò)大起不到密封作用，使氣缸壓縮氣體漏入吸入端。b.氣缸冷卻不足。b.檢修拆換活塞環(huán)C.加大冷卻水量3油溫過(guò)高a.油量不足。a.檢查油系統(tǒng)。al.曲軸箱內(nèi)油位太低。a1.加油至規(guī)定油a2.油泵齒輪間隙過(guò)大。位。a3.油泵回油閥泄漏。a2.檢修油泵。a4.粗濾油器堵塞。a3.檢修回油閥。a5.油位太低。a4.清洗粗濾油器。b.潤(rùn)滑油變質(zhì)，臟污質(zhì)量不符合要a5.調(diào)整油壓。求。b.更換符合要求的C.運(yùn)動(dòng)部件（主軸承、連桿大小頭、潤(rùn)滑油。十字頭）中心不正，間隙太小。C.檢修運(yùn)動(dòng)部件。d.曲軸箱內(nèi)油位太高，造成運(yùn)動(dòng)部件d.放油，使油位符擊打油面。合要求。e.油冷卻不足。 e.e.檢修油冷卻器，特別注意水路是否通暢，加大冷卻水量。10.2壓力不正常序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因分析處理要點(diǎn)1一級(jí)吸氣壓力不正常薄膜調(diào)節(jié)閥故障。進(jìn)氣管路泄漏。C.吸入濾清器堵塞。檢修調(diào)節(jié)閥及儀表。檢修有關(guān)管路。C.清洗吸入濾清器。2級(jí)間壓力過(guò)低低壓級(jí)氣缸的氣閥泄漏或氣閥與閥孔間墊片破損。低壓級(jí)氣缸、氣缸頭墊片破損。檢修氣閥，更換墊片。更換氣缸頭密封墊片。C.檢修活塞環(huán)。

C.低壓級(jí)活塞環(huán)泄漏。d.低壓級(jí)填函泄漏。d.檢修填函或活塞。3級(jí)間壓力過(guò)高高壓級(jí)氣缸吸氣閥泄漏。高壓級(jí)氣缸吸氣閥與閥孔間的銅墊片破損。C.咼壓級(jí)活塞環(huán)泄漏。檢修或更換吸氣閥。更換墊片。C.檢修活塞環(huán)。4油壓過(guò)高油泵回油閥堵塞，開啟不靈。油泵向機(jī)組的供油管堵塞或細(xì)濾油器堵塞。C.冬季啟動(dòng)時(shí)油的粘度大。主軸承或十字頭處間隙過(guò)小。油泵調(diào)節(jié)不當(dāng)。檢修回油閥。清洗油管和濾油器。C.待機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)段時(shí)間壓力即可恢復(fù)正常。調(diào)整間隙。重新調(diào)節(jié)油泵。5油壓過(guò)低油泵回油閥調(diào)節(jié)不當(dāng)。油泵回油閥泄漏。C.粗濾油器堵塞。油呂破裂，接頭漏油。曲軸箱內(nèi)油位太低。潤(rùn)滑部位間隙太大，不能保持壓力。油泵齒輪磨損泄漏。壓力表油呂破裂，接頭漏油。重新調(diào)節(jié)回油閥。檢修回油閥。C.拆洗粗濾油器。檢修油管接頭。加油使油位達(dá)到要求。調(diào)整潤(rùn)滑部位間隙。檢修油泵。檢修有關(guān)部分。10.3不正常聲響序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因分析處理要點(diǎn)1氣缸內(nèi)有響a.活塞螺母松動(dòng)。a.將活塞螺母緊固并注聲b.活塞上、下止點(diǎn)死隙不符合意鎖緊。要求。b.重新調(diào)整上、下止點(diǎn)死C.有異物（如斷裂的閥片、緩隙。沖片、活塞等的破損等）落C.將異