-z.煉鋼生產(chǎn)的物流規(guī)則班級(jí)：**：**：煉鋼生產(chǎn)的物流規(guī)則【摘要】本文討論了物流對(duì)于煉鋼生產(chǎn)過(guò)程的作用、意義以及重要性等問(wèn)題?！娟P(guān)鍵詞】煉鋼生產(chǎn)；物流規(guī)則1.引言在經(jīng)濟(jì)高速開(kāi)展的今天，鋼鐵工業(yè)作為一種介于離散事件型的機(jī)械制造裝配工業(yè)與連續(xù)過(guò)程的石油化工類(lèi)工業(yè)之間的,具有間歇連續(xù)型物質(zhì)流過(guò)程的混合型流程制造工業(yè)。煉鋼物流系統(tǒng)在鋼鐵制造流程中處于物流的相對(duì)連續(xù)與間隙的轉(zhuǎn)折點(diǎn),受到煉鐵工序和軋制工序“供推需拉〞的作用,可以看做一個(gè)多維的物流系統(tǒng)。2.鋼鐵企業(yè)物流的作用轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)鋼水的產(chǎn)量、各種物料的消耗量、工藝操作過(guò)程及參數(shù)進(jìn)展實(shí)時(shí)的自動(dòng)采集和監(jiān)控，并對(duì)實(shí)際消耗及時(shí)準(zhǔn)確的計(jì)量和統(tǒng)計(jì)分析，是目前冶金企業(yè)普遍急于解決的問(wèn)題。在實(shí)現(xiàn)鋼廠(chǎng)信息化管理過(guò)程中，可借助生產(chǎn)物流及過(guò)程數(shù)據(jù)自動(dòng)采集系統(tǒng)，為煉鋼生產(chǎn)提供準(zhǔn)確、可靠的數(shù)據(jù)。下面我就對(duì)“煉鋼生產(chǎn)的物流規(guī)則〞進(jìn)展詳細(xì)的介紹：要了解鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流管理的要點(diǎn)，首先要清楚鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行特點(diǎn)?，F(xiàn)代大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的工廠(chǎng)布置都是按鋼鐵生產(chǎn)的工藝流程來(lái)設(shè)置的，一般生產(chǎn)流程，如圖1所示按照鋼鐵企業(yè)各工序的工藝特點(diǎn)和管理特點(diǎn)，可將鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)流程分為兩大局部，見(jiàn)圖1的虛框1和虛框2虛框1是高爐冶煉區(qū)。生產(chǎn)任務(wù)是向下的道的煉鋼工序提供合格的鐵水。虛框2是煉鋼、軋鋼、成品生產(chǎn)區(qū)。合格的鋼鐵包括內(nèi)在和外在質(zhì)量。因此，要生產(chǎn)滿(mǎn)足客戶(hù)要求的鋼鐵產(chǎn)品。煉鋼及以后的各道工序必須采用按客戶(hù)訂單組織生產(chǎn)的方式，也可以依對(duì)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)已存貨生產(chǎn)方式組織生產(chǎn)。因而，可以將鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流的管理模式分為兩種類(lèi)型，即一種是以高爐煉鐵區(qū)域的面向生產(chǎn)流程的物流管理；一種是從煉鋼開(kāi)場(chǎng)到成品發(fā)貨為止的面向訂單的物流管理，它采用面向生產(chǎn)物流與主業(yè)務(wù)流程相結(jié)合的物流管理模式。鋼鐵生產(chǎn)屬于流程式生產(chǎn)，其主要流程如下圖：而一個(gè)鋼鐵企業(yè)的物流是多段生產(chǎn)、多段運(yùn)輸、多段儲(chǔ)存的大型生產(chǎn)和管理模式，物流種類(lèi)多、工序多形式不一。各有原料。在制品和產(chǎn)成品中包括：鐵礦市、粉礦、原煤、生鐵、廢鋼、鋼水、鋼坯和鋼卷等。一般鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程會(huì)因設(shè)備情況、質(zhì)量要求、產(chǎn)品品種不同而使所用的原料、方法、加工工序不同。具體的業(yè)務(wù)流程，如下圖：在鋼鐵制造流程的構(gòu)造演進(jìn)中可見(jiàn)，在連鑄之前的工序是不斷解析優(yōu)化的趨向，工序數(shù)目日趨增加，工序功能日益簡(jiǎn)化集中，但效率更高、時(shí)間節(jié)奏更快、現(xiàn)代鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)流程也總是由化學(xué)冶金過(guò)程和物流冶金過(guò)程構(gòu)成。鋼鐵工業(yè)屬于流程制造業(yè)，從根本上看。鋼鐵制造過(guò)程的本質(zhì)是集物質(zhì)狀態(tài)轉(zhuǎn)變，物質(zhì)性質(zhì)控制，物質(zhì)流管制于一體的生產(chǎn)制造體系，實(shí)際上是一種多維的過(guò)程物質(zhì)狀態(tài)轉(zhuǎn)變。這一復(fù)雜的流程系統(tǒng)可通過(guò)綜合控制過(guò)程中物質(zhì)流的根本參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)流程的衍接、匹配、連續(xù)和穩(wěn)定。3.MRP與JIT生產(chǎn)管理系統(tǒng)的比擬分析準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制JIT(Just-in-time)由日本豐田汽車(chē)公司于20世紀(jì)50年代提出。它植根于重復(fù)性生產(chǎn)方式，比擬適用于少品種、大批量、重復(fù)性生產(chǎn)類(lèi)型，追求的是在需要的時(shí)候準(zhǔn)時(shí)地生產(chǎn)出所需數(shù)量的產(chǎn)品或部件。制造資源方案即MRP〔ManufacturingResourcePlanning〕起源于美國(guó)，是在物料需求方案MRP的根底上開(kāi)展起來(lái)的一種現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)管理模式，它以MRP為核心，利用計(jì)算機(jī)通信技術(shù)將企業(yè)全部制造資源(包括人力、物料、資金、設(shè)備、信息五大資源)進(jìn)展全面規(guī)劃和優(yōu)化控制，旨在有效利用資源。通過(guò)以上對(duì)兩種生產(chǎn)管理理論的介紹及優(yōu)缺點(diǎn)分析可知，兩種理論在很多方面都有很大的差異，我們可以從以下諸多方面對(duì)MRP和JIT進(jìn)展比擬分析：在理論產(chǎn)生背景及追求目標(biāo)方面：MRP根植于批量生產(chǎn)方式，以有效合理地利用資源，壓縮庫(kù)存為管理目標(biāo)；JIT植根于重復(fù)性生產(chǎn)方式，以消除一切浪費(fèi)為管理目標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化為管理目標(biāo)。4.實(shí)際操作中物流的重要性在實(shí)際操作中，則需要對(duì)物流進(jìn)展跟蹤。一、物流系統(tǒng)的原理煉鋼生產(chǎn)中的物質(zhì)流動(dòng)過(guò)程主要通過(guò)天車(chē)實(shí)現(xiàn)，所以跟蹤和辨識(shí)天車(chē)的行為就能準(zhǔn)確掌握物流的鐵水、廢鋼、輔料、合金料的消耗量以及各爐鋼產(chǎn)量。采用可靠的天車(chē)稱(chēng)重技術(shù)、無(wú)線(xiàn)數(shù)傳技術(shù)、準(zhǔn)確定位跟蹤技術(shù)對(duì)煉鋼生產(chǎn)的所有爐次的鋼包進(jìn)展稱(chēng)重和去向跟蹤，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)主要物料流的自動(dòng)跟蹤。二、物流跟蹤和過(guò)程數(shù)據(jù)自動(dòng)采集系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用1、物流路線(xiàn)為簡(jiǎn)化跟蹤內(nèi)容，物流跟蹤系統(tǒng)主要對(duì)鋼包的行為進(jìn)展跟蹤，圖3為鞍鋼股份**第一煉鋼廠(chǎng)鋼包的跟蹤路線(xiàn)。2、物流的位置鋼包跟蹤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全廠(chǎng)跟蹤區(qū)域內(nèi)所有鋼包的跟蹤，共有轉(zhuǎn)爐爐前扒渣位、脫硫位、廢鋼位、兌鐵位，爐后整備位、座罐位、出鋼位、烘烤位、渡線(xiàn)位，精煉LF爐座罐位，VD座罐位，鑄機(jī)座罐位、倒渣位等63個(gè)位置。二級(jí)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)接收鋼包跟蹤信息，并且在網(wǎng)絡(luò)維護(hù)站的畫(huà)面上實(shí)時(shí)顯示跟蹤信息。將鋼包位置信息和重量信息發(fā)送給三級(jí)計(jì)算機(jī)，并在三級(jí)計(jì)算機(jī)上修正信息，修正后的信息及時(shí)通知二級(jí)計(jì)算機(jī)。3、物流系統(tǒng)的推理過(guò)程煉鋼廠(chǎng)物流跟蹤系統(tǒng)使用MicrosoftVB6．0編程語(yǔ)言設(shè)計(jì)，為簡(jiǎn)化跟蹤內(nèi)容，使跟蹤系統(tǒng)簡(jiǎn)單實(shí)用，只跟蹤鋼包的行為，建立了以對(duì)象、特征位、事件、屬性等為特征的邏輯推理。建立鋼包對(duì)象的屬性有：特征位置、鋼包中鋼水的熔煉號(hào)、毛重、皮重、渣重、各種事件發(fā)生的時(shí)間等。下面對(duì)此過(guò)程的跟蹤做以圖表介紹。三、物流數(shù)據(jù)自動(dòng)采集系統(tǒng)的應(yīng)用效果煉鋼廠(chǎng)采用生產(chǎn)物流及過(guò)程數(shù)據(jù)自動(dòng)采集系統(tǒng)，通過(guò)廠(chǎng)內(nèi)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了圖像和數(shù)據(jù)資源共享，可獲得了以下效果：(1)全程實(shí)時(shí)查看天車(chē)的生產(chǎn)操作狀況，動(dòng)態(tài)檢測(cè)天車(chē)位置，準(zhǔn)確辯識(shí)天車(chē)行為。(2)實(shí)時(shí)接收天車(chē)重量，將采集的熔煉號(hào)、鋼包號(hào)等數(shù)據(jù)信息由L2向L3傳遞；通過(guò)L3自動(dòng)計(jì)算鐵水、廢鋼的凈重；記錄各爐出鋼量，去連鑄機(jī)的鋼包皮重、毛重、去向等。(3)爐前跟蹤轉(zhuǎn)爐兌鐵及加廢鋼情況，從轉(zhuǎn)爐出鋼開(kāi)場(chǎng)，全過(guò)程跟蹤熔煉號(hào)和鋼包號(hào)在每個(gè)工序的情況。(4)計(jì)算機(jī)畫(huà)面模擬動(dòng)態(tài)再現(xiàn)鋼包、吊車(chē)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)位置，示意天車(chē)行為。準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)狀況，輔助生產(chǎn)指揮，并可以查詢(xún)鋼包在各工序的時(shí)間和重量。(5)當(dāng)熔煉號(hào)和鋼包號(hào)跟蹤發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，可以及時(shí)進(jìn)展修改，保證跟蹤系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。其實(shí)，煉鋼生產(chǎn)物流的實(shí)質(zhì)是物性的轉(zhuǎn)變,而這需要靠物性控制和物流管制的合理結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)。實(shí)質(zhì)上,物性控制如果能使各個(gè)工序功能、工藝參數(shù)處于臨界、最優(yōu),則對(duì)局部的生產(chǎn)物流在滿(mǎn)足質(zhì)和量的要求下作用相當(dāng)大。這種臨界、最優(yōu)概念又隨著不同的工藝裝備、不同的質(zhì)量品種要求而發(fā)生“位移〞。同樣,物流管制也隨生產(chǎn)的外部環(huán)境和條件變化而可調(diào)。同時(shí),應(yīng)看到物性控制與物流管制又是相互作用、相互約束、交替進(jìn)展的。因此,作好各工序的物性控制和物流管制工作,處理好二者的關(guān)系,加快物流流速,消除“瓶頸〞工序,就為保質(zhì)保量保品種地完成生產(chǎn)任務(wù)創(chuàng)造了條件。物性控制煉鋼工序中的物性控制,就是對(duì)鐵水、鋼水、鋼坯等在物質(zhì)轉(zhuǎn)變過(guò)程中與質(zhì)量。我相信，適時(shí)的開(kāi)發(fā)和完善物流管理系統(tǒng)，優(yōu)化煉鋼生產(chǎn)信息鏈，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，也會(huì)使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)得到跨越式的增長(zhǎng)。[參考文獻(xiàn)][1]*沙清.MES：制造業(yè)信息化的關(guān)鍵[M].商業(yè)研究，2006,17.[2]MESAInternational,“MESE*plained:AHighLevelVision,〞1997[3]談竹賢等.ORACLE9iPL/SQL從入門(mén)到精通[J].：中國(guó)水利水電，2002,5,1.[4]饒運(yùn)清，李培根，李淑霞等