關(guān)于燒結(jié)廠脫硫等排放指標(biāo)管理及核查方案編號：SJ/HB[2015]10/（10）號一、擬定目的：為了保證燒結(jié)廠煙氣脫硫等環(huán)保設(shè)施的排放指標(biāo)達(dá)到環(huán)保要求，嚴(yán)格依照河北省《鋼鐵工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》DB13/2169-2015的標(biāo)準(zhǔn)來控制，防備相關(guān)車間因責(zé)任分工不到位，指標(biāo)把關(guān)不嚴(yán)，生產(chǎn)工藝控制不吻合環(huán)保要求而造成脫硫等環(huán)保設(shè)施排放指標(biāo)出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，能趕忙落實(shí)相關(guān)車間的整改和核查責(zé)任，保證燒結(jié)廠的環(huán)保設(shè)施正常順行，核查方案以下：二、適用范圍：本核查方案適用于燒結(jié)廠范圍內(nèi)全部環(huán)保設(shè)施的核查。三、污染物排放控制指標(biāo)：依照河北省《鋼鐵工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》DB13/2169-2015的規(guī)定，結(jié)合燒結(jié)廠環(huán)保實(shí)質(zhì)情況，燒結(jié)機(jī)脫硫等環(huán)保設(shè)施排放的污染物指標(biāo)控制以下表：序污染物排放設(shè)號備

污染物排放明細(xì)

河北省最高贊同排放濃度

燒結(jié)廠最高贊同排放濃度

備注1顆粒物50mg/Nm340mg/Nm3燒結(jié)機(jī)頭煙氣脫硫出口2二氧化硫180mg/Nm3150mg/Nm33氮氧化物300mg/Nm3280mg/Nm34

燒結(jié)機(jī)尾、整粒、配料、燃破除塵出口

顆粒物

30mg/Nm3

30mg/Nm35有廠房車間顆粒物8mg/Nm38mg/Nm3無完滿廠房車6顆粒物5mg/Nm35mg/Nm3間四、環(huán)保排放指標(biāo)超標(biāo)原因解析：1、顆粒物：（1）燒結(jié)煙氣脫硫出口顆粒物超標(biāo)原因：1）生產(chǎn)車間：①當(dāng)生產(chǎn)車間的臺車布料出現(xiàn)風(fēng)洞未及時(shí)堵漏時(shí)；②生產(chǎn)車間燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱漏風(fēng)時(shí)；③大煙道漏風(fēng)、大煙道雙層卸灰閥漏風(fēng)時(shí)；④大煙道放灰不及時(shí)，造成大煙道積料過多時(shí)；⑤燒結(jié)機(jī)開停機(jī)時(shí)、更換臺車時(shí)。2）環(huán)保車間：①機(jī)頭電除塵本體或入口煙道或煙道膨脹節(jié)漏風(fēng)時(shí)；②機(jī)頭電除塵下部灰倉或雙層卸灰閥漏風(fēng)時(shí)；③機(jī)頭電除塵放灰不及時(shí)，致使灰斗內(nèi)積灰高料位時(shí)；④機(jī)頭電除塵放灰放空或灰斗內(nèi)積灰低于低料位時(shí)；⑤機(jī)頭電除塵電場高頻電源出現(xiàn)故障，未及時(shí)更換工頻運(yùn)行時(shí)。⑥機(jī)頭電除塵電場內(nèi)部極板極線老化移位或脫落出現(xiàn)短路時(shí)。⑦電除塵的陽極和陰極振打出現(xiàn)故障時(shí)。⑧脫硫在線監(jiān)測設(shè)施監(jiān)測數(shù)據(jù)異常，未及時(shí)聯(lián)系儀表辦理校準(zhǔn)的。3）儀電車間：①機(jī)頭電除塵高頻電源故障，未及時(shí)修復(fù)時(shí)；②機(jī)頭電除塵電場斷電未及時(shí)恢復(fù)時(shí)；③脫硫的在線監(jiān)測儀表（顆粒物）檢測失準(zhǔn)時(shí)未及時(shí)校準(zhǔn)或更換的。4）設(shè)施科：①機(jī)頭電除塵高頻電源故障頻頻，車間報(bào)告后未及時(shí)采用措施督查儀電或聯(lián)系廠家完整辦理的；②機(jī)頭電除塵電場短路或電壓和電流達(dá)不到運(yùn)行指標(biāo)時(shí)，檢修未落實(shí)檢修質(zhì)量或組織達(dá)標(biāo)查收的；③脫硫的在線監(jiān)測儀表備件未及時(shí)催辦到位，造成無法及時(shí)更換的。2、二氧化硫：1）生產(chǎn)車間：①更換燃煤煤種未及時(shí)通知脫硫主控，使脫硫入口二氧化硫濃度突然高升的；②生產(chǎn)控制燃煤配比過大或下料不穩(wěn)，使廢煙氣含硫高升的；2）環(huán)保車間：①主控工未及時(shí)監(jiān)控脫硫入口二氧化硫的變化，及時(shí)調(diào)整供漿或增開循環(huán)泵的；②脫硫循環(huán)泵出現(xiàn)故障時(shí)，未及時(shí)開啟備用泵的；③脫硫在線監(jiān)測設(shè)施監(jiān)測數(shù)據(jù)異常，未及時(shí)聯(lián)系儀表辦理校準(zhǔn)的。3）儀電車間：①脫硫循環(huán)泵斷電未及時(shí)恢復(fù)的；②脫硫在線監(jiān)測設(shè)施監(jiān)測失準(zhǔn)時(shí)，未及時(shí)校準(zhǔn)或更換的；、氮氧化物：1）生產(chǎn)車間：①生產(chǎn)車間對燒結(jié)機(jī)的廢氣溫度控制過高妙過160度，過低低于100度的。②生產(chǎn)車間的臺車欄板、燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱、大煙道及雙層卸灰閥漏風(fēng)嚴(yán)重的。③使用焦粉或國內(nèi)白煤，未用朝鮮白煤依照必然比率配吃的。④使用燃煤情況或變換燃煤品種時(shí)未及時(shí)給脫硫主控通知的。2）環(huán)保車間：①環(huán)保主控未及時(shí)監(jiān)控氮氧化物數(shù)值，異常高升時(shí)未及時(shí)通知生產(chǎn)車間采用控制措施的；②生產(chǎn)車間通知更換燃煤品種時(shí)，脫硫主控未及時(shí)監(jiān)控氮氧化物高升趨勢，并要求生產(chǎn)車間及時(shí)采用措施控制的。3）生產(chǎn)科：給燒結(jié)車間使用的燃煤計(jì)劃不合理，單一使用焦粉或國內(nèi)白煤，造成脫硫入口氮氧化物超標(biāo)的。五、控制指標(biāo)管理要求與核查：1、控制指標(biāo)的管理要求：）生產(chǎn)車間：①生產(chǎn)車間的看火工應(yīng)在燒結(jié)機(jī)機(jī)頭地址提前檢查臺車蓖條，有破壞或零散的蓖條應(yīng)及時(shí)增添，防備漏洞出現(xiàn)，一旦臺車布料出現(xiàn)風(fēng)洞時(shí)應(yīng)及時(shí)堵漏。②生產(chǎn)車間燒結(jié)機(jī)欄板、風(fēng)箱、大煙道、大煙道雙層卸灰閥漏風(fēng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用臨時(shí)措施堵漏，并列入檢修計(jì)劃，要求維修車間在計(jì)劃檢修時(shí)辦理。③大煙道應(yīng)準(zhǔn)時(shí)放灰，出現(xiàn)放灰不下時(shí)應(yīng)采用勸導(dǎo)措施，防備造成大煙道積料過多，使廢煙氣流速過快，影響電除塵收塵收效。；④燒結(jié)機(jī)開停機(jī)應(yīng)及時(shí)調(diào)整主抽風(fēng)門（或赫茲），合理控制燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率或風(fēng)箱負(fù)壓，防備煙氣流速過快而影響電除塵的收塵收效。⑤燒結(jié)車間更換燃煤煤種時(shí)應(yīng)提前通知相應(yīng)的脫硫主控，使脫硫系統(tǒng)提前采用控制措施，防備入口二氧化硫濃度突然高升而造成出口二氧化硫濃度超標(biāo)。⑥生產(chǎn)車間在控制燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)漏風(fēng)的同時(shí)，依照工藝要求，嚴(yán)格控制燒結(jié)機(jī)廢氣溫度。生產(chǎn)主控一旦接到脫硫主控通知氮氧化物上升較快時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用措施，控制脫硫出口的氮氧化物排放濃度不超標(biāo)。2）環(huán)保車間：①環(huán)保車間要加強(qiáng)對環(huán)保設(shè)施的點(diǎn)巡檢，凡機(jī)頭電除塵本體、入口煙道、煙道膨脹節(jié)漏風(fēng)或機(jī)頭電除塵下部灰倉或雙層卸灰閥漏風(fēng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用臨時(shí)堵漏措施，減少漏風(fēng)，防備煙氣流速過快降低除塵收效。②除塵器要及時(shí)放灰，除塵器灰斗的料位應(yīng)控制在高料位和低料位之間的地址，嚴(yán)禁將灰斗積灰放空造成漏風(fēng)，減低除塵器的除塵收效；③機(jī)頭電除塵電場高頻電源出現(xiàn)故障時(shí)，要及時(shí)通知電工修復(fù)，不能夠及時(shí)修復(fù)的要馬上更換工頻運(yùn)行，保證除塵器的除塵收效；④環(huán)保車間要利用每次檢修時(shí)間，認(rèn)真排查電場內(nèi)部的極板極線、振打系統(tǒng)存在的問題，并及時(shí)按安裝要求恢復(fù)，保證每個(gè)檢修周期電場內(nèi)部不出現(xiàn)短路、和粘附問題，保證除塵收效。⑤環(huán)保車間主控工要時(shí)辰關(guān)注脫硫入口、出口各污染物排放數(shù)值的變化，在生產(chǎn)正常的情況下一旦出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，要及時(shí)聯(lián)系儀表工辦理。一旦生產(chǎn)通知更換煤種時(shí)或出口二氧化硫出現(xiàn)上升顛簸較大時(shí)要及時(shí)采用措施，提前供漿或開啟備用循環(huán)泵，防備因操作不及時(shí)而造成出口二氧化硫濃度排放超標(biāo)。）儀電車間：①儀電車間接到環(huán)保車間通知機(jī)頭電除塵高頻電源故障時(shí)，要及時(shí)修復(fù)；不能及時(shí)修復(fù)的，要通知環(huán)保車間及時(shí)啟用工頻運(yùn)行。②脫硫在線監(jiān)測設(shè)施應(yīng)如期校準(zhǔn)，一旦環(huán)保車間通知監(jiān)測設(shè)施監(jiān)測的數(shù)據(jù)失準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)到現(xiàn)場監(jiān)測校準(zhǔn)；4）設(shè)施科：對環(huán)保車間和儀電車間申報(bào)的環(huán)保設(shè)施備件要及時(shí)催辦，保證環(huán)保設(shè)施出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)更換到位，保障環(huán)保設(shè)施的正常運(yùn)行。5）生產(chǎn)科：生產(chǎn)科應(yīng)給生產(chǎn)車間儲備必然量的朝鮮白煤，一旦生產(chǎn)使用的焦粉或國內(nèi)白煤造成脫硫氮氧化物超標(biāo)時(shí)，便于生產(chǎn)車間及時(shí)配比必然比率的朝鮮白煤，來控制脫硫出口氮氧化物的排放濃度。2、控制指標(biāo)的核查標(biāo)準(zhǔn)：1）核查原則：環(huán)保設(shè)施的污染物排放指標(biāo)超標(biāo)的分兩個(gè)品位核查。一是高出河北省《鋼鐵工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》DB13/2169-2015標(biāo)準(zhǔn)的，高出限值的時(shí)間按每分鐘核查50元。二是小于河北省《鋼鐵工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》DB13/2169-2015標(biāo)準(zhǔn)且大于燒結(jié)廠內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)的，高出限值的時(shí)間依照燒結(jié)廠廠部相關(guān)管理制度落實(shí)核查，每分鐘核查30元。由于依照環(huán)保要求，儀表工如期對在線監(jiān)測的儀表進(jìn)行標(biāo)定、校準(zhǔn)時(shí)或上級部門環(huán)保檢查時(shí)通入標(biāo)氣檢查時(shí)造成的環(huán)保排放數(shù)據(jù)超標(biāo)的免于核查，但環(huán)保車間應(yīng)在記錄本上及時(shí)做好記錄。其他因素造成環(huán)保污染物排放數(shù)據(jù)超標(biāo)的，全部納入核查范圍。核查標(biāo)準(zhǔn)見下表：核查內(nèi)容核查標(biāo)準(zhǔn)單核查時(shí)間核查指標(biāo)位：備注污染物（平均值）元/限時(shí)平均值SO≥180≥1分鐘50二氧化硫（SO2）23單位：Nmg/m150≤SO2＜180≥1分鐘30粉塵≥50≥1分鐘50顆粒物（粉塵）3高出10分鐘單位：Nmg/m40≤粉塵＜50≥5分鐘30核查50元日平均值超NOx≥300≥1小時(shí)50標(biāo)核查1000氮氧化物（NOx）元3單位：Nmg/m280≤SO2＜300≥1小時(shí)302）核查分解:粉塵超標(biāo)時(shí)主要考察對象為環(huán)保車間，但出現(xiàn)以下情況時(shí)，則有以下單位肩負(fù)核查責(zé)任。①脫硫主控工監(jiān)控到脫硫在線出口顆粒物數(shù)據(jù)有上升趨勢，且在電除塵牢固運(yùn)行的情況下，應(yīng)當(dāng)及時(shí)聯(lián)系儀表工前來對脫硫監(jiān)測粉塵的儀表進(jìn)行檢查。若通知到儀電車間而儀表工不到現(xiàn)場檢查的，或檢查到燒結(jié)機(jī)有風(fēng)洞而燒結(jié)車間未及時(shí)封堵的或更換臺車未及時(shí)聯(lián)系主抽工降赫茲或降風(fēng)門的，此時(shí)粉塵超標(biāo)時(shí)段的核查分別有儀電車間和相關(guān)的燒結(jié)車間肩負(fù)。②燒結(jié)車間生產(chǎn)的燒結(jié)礦強(qiáng)度很差（跑生料），造成大量的粉塵進(jìn)入電除塵，致使電除塵入口粉塵濃度大量超標(biāo)的，此時(shí)段造成脫硫出口粉塵超標(biāo)的核查有