長(zhǎng)沙市福元路湘江大橋工程水中墩承臺(tái)基坑施工方案長(zhǎng)沙市福元路湘江大橋工程設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目部二O一O年九月長(zhǎng)沙市福元路湘江大橋工程水中墩承臺(tái)基坑施工方案編制：復(fù)核：審核：審批：目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1、工程概況11.1概述11.2水文41.3地質(zhì)42、總體施工部署52.1施工方案概述52.2次要施工設(shè)備62.3人員組織支配62.4施工進(jìn)度方案73、次要施工方案73.1測(cè)量把握73.2水下基礎(chǔ)挖泥73.3水下爆破及清渣84、質(zhì)量、安全及環(huán)保措施144.1質(zhì)量保證措施144.2安全保證措施154.3文明施工及環(huán)保措施16福元路湘江大橋水中墩承臺(tái)基坑施工方案1、工程概況1.1概述福元路湘江大橋位于銀盆嶺大橋、三汊磯大橋居中偏南地位，距下游銀盆嶺大橋約2.9km左右，距下游三汊磯大橋約2.7km左右。福元路湘江大橋連接河西（濱江新城）和河?xùn)|（新世紀(jì)片區(qū)）兩處區(qū)域，具體地理地位詳見圖1-1。大橋西起銀杉路，東至芙蓉北路，工程線路全長(zhǎng)3539m，其中跨越湘江部分約為1435m，工程由正橋、岸上引橋及接線道路組成，道路等級(jí)為城市主干路圖1-1福元路湘江大橋地理地位圖大橋主橋墩PM19~PM22以及引橋墩PM18、PM23~PM28共11個(gè)橋墩位于水中。每個(gè)主橋墩橫橋向均設(shè)兩個(gè)分別式承臺(tái)，邊主墩PM19、PM22接受倒角矩形方式，中主墩PM20、PM21承臺(tái)為尖圓形；引橋每個(gè)墩均只要一個(gè)承臺(tái)，承臺(tái)均接受倒角矩形方式。承臺(tái)下設(shè)Φ2000mm鉆孔灌注樁，主墩樁長(zhǎng)10~23m，引橋墩樁長(zhǎng)12~28m。水中墩結(jié)構(gòu)見圖1-2~圖1-4，相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)見表1-1。表1-1水中墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)參數(shù)橋墩號(hào)承臺(tái)頂標(biāo)高（m）單個(gè)承臺(tái)尺寸（m）樁底標(biāo)高（m）樁徑（mm）樁長(zhǎng)（m）樁數(shù)PM1826.412.8×9.2×410.4Φ2000125PM1923.319.6×16.6×4.58.8Φ20001020PM2021.819.6×15×4.5-5.7Φ20002320PM2121.819.6×15×4.5-0.7Φ20001820PM2223.019.6×16.6×4.53.5Φ20001520PM2321.712.8×9.2×43.7Φ2000144PM2422.012.8×9.2×41.0Φ2000174PM2521.712.8×9.2×43.7Φ2000145PM2621.012.8×9.2×41.0Φ2000165PM2721.712.8×9.2×43.7Φ2000145PM2823.812.8×9.2×45.8Φ2000144圖1-2邊主墩PM19、PM22結(jié)構(gòu)圖圖1-3中主墩PM20、PM21結(jié)構(gòu)圖圖1-4水中引橋墩（PM18、PM25~PM27）結(jié)構(gòu)圖圖1-5水中引橋墩（PM23、PM24、PM28）結(jié)構(gòu)圖為滿足相關(guān)部門對(duì)阻水率的要求，PM19~PM27基礎(chǔ)承臺(tái)設(shè)計(jì)埋置深度較深，承臺(tái)底嵌入強(qiáng)、中風(fēng)化巖層內(nèi)。承臺(tái)與河床、巖面標(biāo)高的對(duì)應(yīng)關(guān)系見表1-2。表1-2水中墩承臺(tái)與河床、巖面標(biāo)高橋墩號(hào)承臺(tái)底標(biāo)高橋墩處河床均勻標(biāo)高（m）橋墩處巖面均勻標(biāo)高(m)PM1918.820.0219.01PM2017.318.4318.03PM2117.320.1517.37PM2218.519.7917.09PM2317.722.0518.0PM2418.021.9118.71PM2517.720.2718.02PM2617.020.2217.57PM2717.720.2718.411.2水文湘江是長(zhǎng)江七大主流之一，河水動(dòng)態(tài)為單汛周期類型，最大洪水發(fā)生在4~8月，且次要集中在4月下旬至6月（占全年最大洪水發(fā)生總次數(shù)的86%），10月至其次年2月為枯水期。最高洪水位為1998年的39.18m（吳淞高程），最低水位為2009年10月的24.93m（吳淞高程），多年均勻水位29.48m，最大變化幅度14.03m湘江水流均勻流速0.12～1.26m/s。最大流量20800m3/s（1994年6月28日），最小流量102m3/s（2009年10月28日），多年均勻流量為1.3地質(zhì)根據(jù)地表出露和鉆探揭露：橋位地層次要由第四系人工積累物、河流沖積物（粉砂、粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、圓礫）和殘積粉質(zhì)粘土組成。下伏基巖為元古界冷家溪群板巖，按鉆探揭露挨次，自上而下詳述于表1-1。表1-1巖土工程特性及分布表土層及編號(hào)層頂標(biāo)高（m）層底標(biāo)高（m）層厚（m）巖土特征描畫①人工填土24.51～25.1921.71～22.592.60～2.80褐黃色、褐灰色，濕，松懈，可塑狀粘性土為主，高緊縮性，局部夾風(fēng)化巖及建筑垃圾，軟硬不均，工程性狀差，堆填工夫較短。僅見于東西堤岸②粉質(zhì)粘土21.71～27.5618.16～21.580.40～7.80褐灰、灰黑色，軟-可塑狀，底部含粉細(xì)砂及云母片。③粉土褐灰夾灰綠色，濕，稍密狀。含粉細(xì)砂，底部夾礫石，見于兩岸。④中細(xì)砂18.43～22.0916.76～20.680.30～3.60褐黃，飽和，松懈-稍密狀，混礫石，含云母，粘土充填。⑤圓礫17.48～21.3116.83～19.220.30～3.00褐黃色，飽和，稍密。含量60%以上，含量60％～70％，粒徑0.5～2cm，成分為硅質(zhì)巖、脈石英、砂巖、石英砂巖，磨圓度較好，混卵石，中粗砂充填。⑧粉質(zhì)粘土18.9618.160.80褐黃、褐灰色、硬塑狀為主，局部為堅(jiān)硬狀，原巖結(jié)構(gòu)可辨，局部含黑色鐵錳質(zhì)氧化物。11強(qiáng)風(fēng)化板巖16.76～18.7911.99～17.690.60～5.40褐黃色、灰綠色，極軟巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，并為鐵錳質(zhì)氧化物浸染，巖芯呈碎裂狀、碎塊狀，用手折可斷。12中風(fēng)化板巖11.99～20.68-9.91～19.381.30～23.10青灰色、灰綠色、軟巖，巖芯呈塊狀、碎塊狀，少許短柱狀，節(jié)理裂隙較發(fā)育，充填黑色鐵錳質(zhì)氧化物。13和風(fēng)化板巖-17.60～19.38-23.43～2.512.00～36.90青灰色，為較硬巖，巖芯呈長(zhǎng)、短柱狀、塊狀，錘擊聲脆，節(jié)理稍發(fā)育，局部為石英脈充填、夾中風(fēng)化板巖13層-1，厚度1.80～7.50m不等，性質(zhì)同12層2、總體施工部署2.1施工方案概述由于水中墩承臺(tái)埋置較深，承臺(tái)底部位于中風(fēng)化巖層頂面，需進(jìn)行水下爆破開挖基坑。先進(jìn)行掩蓋層開挖：接受抓斗式挖泥船挖泥，裝備120m3開底泥駁，運(yùn)至指定地點(diǎn)棄泥，基坑底立體按承臺(tái)輪廓線超寬1.5m把握，掩蓋層內(nèi)根據(jù)1:2進(jìn)行放坡開挖，開挖深度0.4~4.1m；接受水下爆破作為承臺(tái)基坑開挖的協(xié)助措施，接受鉆孔爆破法，根據(jù)各承臺(tái)底標(biāo)高及封底厚度，鉆爆深度為1.7~2.4m，爆渣接受抓斗式挖泥船配開底泥駁清運(yùn)至指定地點(diǎn)棄渣。承臺(tái)基坑開挖斷面表示圖見圖2-1。圖2-1水中墩承臺(tái)開挖斷面表示圖2.2次要施工設(shè)備承臺(tái)基坑施工次要設(shè)備見表2-1“次要施工機(jī)械設(shè)備表”。表2-1次要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備稱號(hào)型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1抓斗式挖泥船斗容量4m3艘12抓斗式挖泥船斗容量1.8m3艘13拋錨艇艘14機(jī)動(dòng)駁120匹、160匹艘各15警戒指揮船艘26平板鉆機(jī)船27潛孔鉆機(jī)CQ-100型臺(tái)88開底泥駁120m3艘49空壓機(jī)12m3臺(tái)210發(fā)電機(jī)組50KW臺(tái)211宿舍船艘112水準(zhǔn)儀臺(tái)113全站儀臺(tái)22.3人員組織支配見表2-2“次要人員裝備表”。表2-2次要人員裝備序號(hào)工種人數(shù)備注1技術(shù)主管1技術(shù)管理及技術(shù)總結(jié)2技術(shù)員4現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理及材料搜集3安全員2現(xiàn)場(chǎng)安全施工檢查4測(cè)量員4測(cè)量放樣5鉆機(jī)操作人員20鉆孔施工6爆破員3裝藥，連接爆破網(wǎng)絡(luò)，起爆7司操人員25船舶駕駛8修繕工59潛水員6合計(jì)702.4施工進(jìn)度方案根據(jù)總體施工進(jìn)度要求和施工工效，水中墩9個(gè)承臺(tái)基坑的開挖爆破工作在40d內(nèi)完成，具體支配如下表2-3。表2-3PM19~PM27承臺(tái)基坑施工進(jìn)度方案序號(hào)項(xiàng)目稱號(hào)開頭工夫完成工夫天數(shù)（d）1船舶、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)2010-9-62010-9-832測(cè)量放樣、設(shè)置導(dǎo)標(biāo)2010-9-72010-9-1043PM27~PM22掩蓋層開挖2010-9-82010-9-17104PM19~PM21掩蓋層開挖2010-9-182010-9-2365PM19主墩爆破、清渣2010-9-202010-9-2676PM20主墩爆破、清渣2010-9-242010-9-3077PM21主墩爆破、清渣2010-9-282010-10-478PM22主墩爆破、清渣2010-10-22010-10-879PM23~PM27引橋墩爆破、清渣2010-10-62010-10-16103、次要施工方案3.1測(cè)量把握根據(jù)把握點(diǎn)高程接受四等水準(zhǔn)測(cè)量在江邊設(shè)立水尺，施工時(shí)期隨時(shí)觀測(cè)水尺，以把握水位變化狀況，把握開挖和爆破深度。水深接受回聲測(cè)深儀測(cè)量。施工前，在開挖基槽的軸線、邊線、中線的延伸線上設(shè)立成對(duì)的導(dǎo)標(biāo)，供挖泥船作業(yè)定向、導(dǎo)航，把握開挖寬度、邊坡、測(cè)設(shè)起、終點(diǎn)標(biāo)和轉(zhuǎn)導(dǎo)游標(biāo)、里程標(biāo)等。陸上無(wú)法設(shè)立導(dǎo)標(biāo)時(shí)，設(shè)置水上浮標(biāo)。3.2水下基礎(chǔ)挖泥3.2.1挖泥挨次接受抓斗式挖泥船進(jìn)行掩蓋層開挖，開挖挨次為：考慮到枯水期河?xùn)|水深不足，所以先行開挖PM27~PM22橋墩，從東向西逐墩開挖；然后移船至PM19，從西向東依次開挖PM19~PM21墩。每個(gè)橋墩基礎(chǔ)由下游向下游開挖。3.2.2挖泥船拋錨定位挖泥船拖到施工區(qū)域，利用導(dǎo)標(biāo)定位。核對(duì)實(shí)測(cè)水深與施工圖水深后，隨即放下抓斗，定住船位。然后根據(jù)水流、風(fēng)向狀況，依次拋錨展布，接受拋錨艇拋錨。挖泥船布設(shè)艉錨1只，尾邊錨2只，船首拋八字錨2只，主錨纜長(zhǎng)度普通為200～300m，左左邊錨拋出挖槽邊線外100m左右。3.2.3水下挖泥工效分析裝備兩艘抓斗式挖泥船進(jìn)行挖泥，斗容量分別為4m3和1.8m3。根據(jù)《港口工程施工手冊(cè)》，每條挖泥船的消費(fèi)率可按下式計(jì)算：其中—每小時(shí)挖泥斗數(shù)，4m3挖泥船取30，1.8m3挖泥船取40；—泥斗容積（m3）；—泥斗充泥系數(shù)，對(duì)于砂土均取0.9；—土的攪松系數(shù)，對(duì)于中密砂土取1.15。計(jì)算得：4m3挖泥船；1.8m3挖泥船兩艘挖泥船日消費(fèi)力量合計(jì)為：（每天工作9小時(shí)，工夫利用率取0.65）。3.2.4水下挖泥留意事項(xiàng)⑴考慮到后續(xù)承臺(tái)鋼套箱的下放，基坑底立體范圍根據(jù)承臺(tái)輪廓線每邊超寬1.5m把握。開挖邊坡根據(jù)土質(zhì)狀況，按1:2進(jìn)行放坡，保證開挖邊坡波動(dòng)。⑵挖泥過(guò)程中要嚴(yán)厲根據(jù)設(shè)計(jì)斷面施工，勤對(duì)標(biāo)、勤測(cè)水深，精確把握挖泥范圍，將超寬把握在最小值。3.3水下爆破及清渣3.3.1爆破環(huán)境需求進(jìn)行水下爆破施工的橋墩為PM19~PM27，均位于湘江河內(nèi)，東、西兩岸距湘江世紀(jì)城和濱江景觀道均在260m以上，南、北面距三汊磯大橋和銀盆嶺大橋都在2700米以上，因此，爆區(qū)爆破環(huán)境較好，只需做好爆破過(guò)程中對(duì)過(guò)往船只的警戒防護(hù)，可確保其安全。3.3.2水下爆破方案選擇根據(jù)墩臺(tái)基坑開挖爆破特點(diǎn)、爆區(qū)周邊環(huán)境、巖石性質(zhì)（中風(fēng)化板巖），爆破技術(shù)方案次要有水下中深孔松動(dòng)爆破、水下淺孔把握爆破兩種爆破方案。⑴水下中深孔松動(dòng)爆破該方案接受鉆孔船在水面上進(jìn)行中深孔鉆孔，導(dǎo)管下藥，水下非電毫秒微差爆破。施工工藝簡(jiǎn)約、爆破效率高；設(shè)備投入成本較大，爆破施工會(huì)產(chǎn)生肯定的爆破振動(dòng)、飛石、空氣沖擊波等有害效應(yīng)。該方案適用于水深較大、水流急、工程量大、工期緊的水下爆破工程。⑵水下淺孔把握爆破該方案接受鉆孔船在水面上進(jìn)行淺孔鉆孔，導(dǎo)管下藥，水下非電毫秒微差爆破。施工工藝簡(jiǎn)約、設(shè)備投入成本絕對(duì)較低，但爆破效率較低、水中鉆孔難度較大。該方案適用于水淺、水流顛簸、且工程量較小的工程。因此，根據(jù)爆區(qū)現(xiàn)場(chǎng)條件，為加施工進(jìn)度，確保爆區(qū)周邊環(huán)境的安全，有效降低爆破振動(dòng)、爆破飛石及空氣沖擊波等有害效應(yīng)，對(duì)比上述兩種方案，擬接受水下中深孔松動(dòng)爆破方案進(jìn)行爆破開挖。3.3.3水下爆破參數(shù)設(shè)計(jì)鉆孔直徑為100mm，根據(jù)《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》公式4.3.3，橋位區(qū)開挖范圍內(nèi)巖層為軟巖，炮孔間距取，炮孔排距取，超鉆深度取1.0m。則單孔裝藥量按下式計(jì)算：其中—單孔裝藥量（kg）；—水下鉆孔爆破單位炸藥耗費(fèi)量，?。弧謩e為炮孔間距和炮孔排距（m）；—設(shè)計(jì)爆層厚度，即開挖巖層厚度與超深值之和，取最大值3.4m計(jì)算得單孔裝藥量為：3.3.4安全距離⑴爆破振動(dòng)允許安全距離根據(jù)《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》公式6.3.3，爆破振動(dòng)允許安全距離按下式計(jì)算：其中—爆破振動(dòng)安全允許距離（m）；—與爆破點(diǎn)至計(jì)算愛護(hù)對(duì)象間的地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)，取300；—愛護(hù)對(duì)象所在地質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)安全允許速度，根據(jù)《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》表6.3.2，??；—炸藥量（kg），本次水下爆破接受延時(shí)微差起爆技術(shù)，一次爆破4排，最大藥量為；—衰減指數(shù)，取1.8。計(jì)算得：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐狀況，湘江世紀(jì)城住宅區(qū)距最近的爆破點(diǎn)也在260m以外，因此水下爆破對(duì)民房不構(gòu)成損害。⑵水中沖擊波安全距離在水深小于30m的水域內(nèi)進(jìn)行水下爆破，炸藥量時(shí)，水中沖擊波的安全距離應(yīng)符合下表3-1的規(guī)定。表3-1水中沖擊波安全距離對(duì)象游泳者潛水者施工船舶其他航行船舶木船鐵船安全距離（m）7009001501001000⑶個(gè)別飛散物爆破個(gè)別飛散物對(duì)人員的安全距離，當(dāng)水深大于6.0m時(shí)，由于有水層阻力作用，可不考慮飛石對(duì)地面或水面以上人員的影響；當(dāng)水深在1.5~6.0m時(shí)，最小安全允許距離為200~70m。3.3.5水下爆破施工⑴施工流程考慮水流對(duì)爆破時(shí)碎石的沖移，每個(gè)橋墩的施工挨次為下游往下游實(shí)施爆破。具體流程見下圖3-1。⑵施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)的炮孔間距和排距調(diào)整鉆機(jī)的機(jī)距和排距，把鉆孔區(qū)域劃分成若干鉆孔斷面，并按挨次編上斷面號(hào)，并以每排首尾兩孔的立體坐標(biāo)作為鉆孔爆破船施工定位的根據(jù)，用全站儀測(cè)量指揮定位。施工預(yù)備施工預(yù)備、相關(guān)手續(xù)報(bào)批鉆孔船就位交叉鉆孔驗(yàn)收炮孔裝藥與填塞連接起爆網(wǎng)絡(luò)移船、起爆爆后檢查及處理基坑清算爆破方案設(shè)計(jì)、發(fā)布爆破公告起爆體加工電雷管檢測(cè)警戒圖3-1水下爆破施工工藝流程圖⑶鉆孔、裝藥水上鉆孔接受鉆孔船，在甲板上安設(shè)軌道，供鉆機(jī)移動(dòng)。鉆機(jī)接受CQ-100型潛孔鉆機(jī)，炮孔按三角形或梅花形錯(cuò)開布置，鉆孔孔徑100mm，一次性鉆到炮孔設(shè)計(jì)底標(biāo)高，鉆孔立體偏向不大于200mm。炮孔成孔后，檢查炮孔深度和沉碴厚度，各項(xiàng)目的符合質(zhì)量要求后，即告訴爆破員裝藥。水下爆破接受Φ80防水乳化炸藥，裝藥時(shí)應(yīng)接緊提繩，協(xié)作送藥桿進(jìn)行，不得使藥包自在下落。爆破員測(cè)量藥包能否到位，藥包到位后漸漸選拔大管，防止刮帶藥包?？咨钚∮?m古裝一個(gè)起爆藥包，藥包地位放在孔底；孔深大于3m時(shí)加裝一個(gè)起爆藥包，藥包地位在距離孔底2/3裝藥高度處。炮孔中用河沙填塞，長(zhǎng)度為孔深的1/5～1/3。裝藥終了經(jīng)檢查無(wú)誤后，爆破員將導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)整理捆扎后放在安全部位，鉆孔船移位時(shí)不得越過(guò)已裝藥的炮孔。裝藥結(jié)構(gòu)見圖3-2。圖3-2裝藥結(jié)構(gòu)表示圖⑷爆破網(wǎng)絡(luò)及起爆程序起爆方法接受導(dǎo)爆管起爆（又稱非電起爆）。起爆網(wǎng)接受并串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，即每4-5排并聯(lián)為一組，各組用導(dǎo)爆雷管串聯(lián)一同。為添加自在面，進(jìn)步爆破效果，使爆破后塊石裂開均勻，加快清碴速度，在導(dǎo)爆中接受不同段別的毫秒延期導(dǎo)爆管完成微差爆破。爆破網(wǎng)絡(luò)連接表示圖見圖3-3。圖3-3爆破網(wǎng)絡(luò)連接表示圖一次起爆的鉆孔全部裝藥終了后，爆破員根據(jù)設(shè)計(jì)的起爆網(wǎng)路按不同的節(jié)點(diǎn)將導(dǎo)爆管均勻地鋪設(shè)在傳爆雷管周圍，并用膠布捆扎堅(jiān)固。經(jīng)檢查無(wú)誤，水上施工船舶全部撤至安全區(qū)并發(fā)出爆破預(yù)告信號(hào)后再將電雷管與水下的非電導(dǎo)爆管用膠布堅(jiān)固地捆扎在一同。連接電雷管的小電纜起爆前再與起爆器連接。按設(shè)計(jì)要求起爆的炮孔起爆網(wǎng)路連接終了后，經(jīng)檢查（同段起爆孔數(shù)、雷管段別、捆扎質(zhì)量、網(wǎng)路節(jié)點(diǎn)等）無(wú)誤后，現(xiàn)場(chǎng)指揮聯(lián)系起爆前的各項(xiàng)事宜。待人員和施工船舶撤離爆破危殆區(qū)后，發(fā)爆破預(yù)告信號(hào)，5分鐘后發(fā)起爆信號(hào)，發(fā)起爆信號(hào)后即刻起爆。起爆終了，爆破員到爆破現(xiàn)場(chǎng)檢查有無(wú)盲炮，經(jīng)檢查無(wú)任何隱患后，發(fā)爆破解除信號(hào)，工作人員方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。⑸警戒范圍與信號(hào)a.警戒范圍：根據(jù)爆破設(shè)計(jì)參數(shù)及周圍環(huán)境確定警戒范圍為距爆破地200m，在爆破前將人員、船舶、車輛疏散到安全地帶，暫時(shí)封鎖范圍內(nèi)的道路，周圍設(shè)警戒哨。b.信號(hào)：第一次警報(bào)：警戒信號(hào)，將人員、船舶、車輛疏散至安全地帶；其次次警報(bào)：起爆信號(hào)；第三次警報(bào)：爆后檢查無(wú)誤后，解除警戒，c.爆破工夫：半夜11:30~12:30；下午5:00~5:30。⑹盲炮處理爆破后應(yīng)檢查有無(wú)盲炮，爆后檢查的等待工夫不少于5min。發(fā)覺盲炮及其他險(xiǎn)情時(shí)，檢查人員應(yīng)馬上報(bào)告，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐狀況制定處理方案，支配有閱歷的爆破員進(jìn)行處理，處理前應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立危殆標(biāo)志，并實(shí)行相應(yīng)的安全措施。首先檢查導(dǎo)爆管能否有破損和斷裂，如有應(yīng)修復(fù)后重新連線起爆。盲炮處理后，處理人員搜集銷毀殘余的爆破器材和填寫登記卡，登記卡包括盲炮的地點(diǎn)、發(fā)生的工夫、發(fā)生的緣由、處理的方法及過(guò)程、處理結(jié)果和避開再次發(fā)生的技術(shù)措施等。⑺爆渣清算及基坑驗(yàn)收爆破后用抓斗式挖泥船清渣，由拖輪拖開底泥駁運(yùn)至指定棄渣區(qū)域棄渣。基坑驗(yàn)收每5m測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面每1~2m測(cè)一個(gè)點(diǎn)，用測(cè)深儀測(cè)量，并做好記錄，繪制基坑底面地形圖。4、質(zhì)量、安全及環(huán)保措施4.1質(zhì)量保證措施4.1.1挖泥施工質(zhì)量保證措施⑴開工行進(jìn)行具體的技術(shù)交底和安全交底，使作業(yè)人員做到心中有數(shù)。⑵根據(jù)業(yè)主供應(yīng)的首級(jí)施工把握網(wǎng)，進(jìn)行首級(jí)施工把握網(wǎng)復(fù)測(cè)和施工加密把握網(wǎng)的施測(cè)。測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主，經(jīng)核查同意后運(yùn)用。⑶施工導(dǎo)標(biāo)應(yīng)經(jīng)常檢查校核，并留意愛護(hù)。測(cè)量人員對(duì)施工人員進(jìn)行具體交底，使施工人員明白導(dǎo)標(biāo)的相應(yīng)地位及其所標(biāo)示的方向線。⑷施工中加強(qiáng)對(duì)水位的觀測(cè)，并準(zhǔn)時(shí)將水位狀況報(bào)告挖泥船上的技術(shù)人員，以便確定開挖深度。⑸做好交接班工作，特殊狀況影響施工時(shí)，應(yīng)在岸上立終止標(biāo)，以備連續(xù)作業(yè)。⑹做好現(xiàn)場(chǎng)施工的原始記錄、整理及歸檔工作。4.1.2水下爆破質(zhì)量保證措施⑴當(dāng)鉆孔船基本定位后，施工技術(shù)人員必需等船舶波動(dòng)后再進(jìn)行復(fù)測(cè)定位，確保鉆孔地位偏向不影響爆破效果。⑵鉆孔不宜分層，應(yīng)一次鉆深到位。鉆機(jī)船移位時(shí)不得越過(guò)已裝藥的炮孔，以免刮斷導(dǎo)爆管形成盲炮。⑶鉆孔時(shí)，應(yīng)留意鉆桿能否消滅傾斜、塌孔，并準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施。遇到大風(fēng)天氣不得強(qiáng)行施工，以免船舶搖晃損壞鉆桿。⑷作好技術(shù)交底，隨時(shí)觀測(cè)水位，以便把握鉆孔深度，并做好施工水位、爆破簽證記錄，填寫鉆機(jī)船施工記錄。⑸必需嚴(yán)厲按爆破設(shè)計(jì)把握裝藥量和起爆次序。在特別的加工房制造炸藥卷，用公用小機(jī)艇將藥卷運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。⑹炮孔堵塞物接受細(xì)沙，堵塞長(zhǎng)度應(yīng)確保藥包不至浮起。⑺根據(jù)挖泥船清碴?duì)顩r，對(duì)每次爆破礁石的裂開效果進(jìn)行分析，隨時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以達(dá)到最佳效果，進(jìn)步清碴效率，增添盲炮和補(bǔ)炸范圍。⑻爆破網(wǎng)路連接施工質(zhì)量措施：電雷管在運(yùn)用前必需逐一檢驗(yàn)；加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)爆管、乳化炸藥的檢驗(yàn)，確保運(yùn)用爆破器材的牢靠性，保證爆破的質(zhì)量及效果；用于同一網(wǎng)路的雷管，必需是同廠、同型號(hào)的產(chǎn)品，其電阻差值應(yīng)在允許范圍內(nèi)。4.2安全保證措施4.2.1爆破施工安全措施⑴嚴(yán)厲執(zhí)行國(guó)家《中華人民共和國(guó)爆炸物品管理?xiàng)l例》、《爆破安全規(guī)程》、《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》和地方公安機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定。⑵施工前由地方海事局發(fā)布航行公告，工地上設(shè)置分明施工通航標(biāo)志，并與航道、海事部門爭(zhēng)辯施工對(duì)航行的干擾，制定互相避讓方法。⑶施工前辦理好各種爆破作業(yè)答應(yīng)證，爆破員必需持有《爆破作業(yè)證》，持證上崗。⑷爆破方案經(jīng)審查贊同后，在當(dāng)?shù)毓膊块T的幫忙下，爆破前三天向爆區(qū)周圍單位和居民發(fā)布爆破公告。做好鼓吹解釋工作，得到當(dāng)?shù)鼐用竦恼徑夂椭С?，避開不必要的沖突。⑸根據(jù)設(shè)計(jì)要求申報(bào)所需爆破器材，在獲得“爆炸物品，運(yùn)用答應(yīng)證，準(zhǔn)購(gòu)證，運(yùn)輸證”等證件后，選擇符合運(yùn)輸要求的車輛，將所需爆破器材購(gòu)回，存放在當(dāng)?shù)毓膊块T制定的地方，并在安全的地方由爆破員專職進(jìn)行起爆體加工。并注明分量、段別、裝藥地點(diǎn)等。對(duì)爆破器材應(yīng)設(shè)專人看管。⑹成立爆破施工指揮及安全維護(hù)機(jī)構(gòu)，落實(shí)各項(xiàng)安全施工事宜。⑺在施工區(qū)域上、下游各設(shè)1艘警戒船，擔(dān)任對(duì)過(guò)往船舶進(jìn)行一致指揮，爆破作業(yè)工夫段內(nèi)作業(yè)區(qū)域河段范圍內(nèi)禁止全部船舶通行，嚴(yán)禁爆破作業(yè)工夫段內(nèi)在禁航水域游泳、潛水。通航時(shí)