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文檔簡介
【摘要:通事故頻發(fā)、車輛尾氣污染等問題,介紹集計(jì)算機(jī)、信息、電子及通訊等眾多高新技術(shù)手段于一體的智能交通指揮中心控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的安裝及使用,大大緩解了城市道路堵塞現(xiàn)象、提高了道路的通行能力。減少了駕駛員違章的次數(shù),抑制了交通事故的發(fā)生、同時(shí)能夠減輕車輛尾氣排放,從而對降低環(huán)境污染起到了不可低估的作用。設(shè)計(jì)方案?!娟P(guān)鍵詞】:交通控制交通燈PLC控制機(jī)【Abstract】:Inrecentyears,forurbantrafficcongestion,especiallydriversofseriousviolations,thefrequenttrafficaccidents,vehicleexhaustpollution,introducedthesmall-computer,information,electronicsandcommunicationsandotherhigh-techmeansinoneoftheintelligenttrafficcontrolcenterSystem.Thesystem,andtheuseofandgreatlyeasetheurbanroadcongestion,increasedroadcapacity.Toreducethenumberofillegaldriverstocurbtheoccurrenceoftrafficaccidentsandatthesametimetoreducevehicleemissions,thusreducingenvironmentalpollutionHaveplayedaroleshouldnotbeunderestimated.Analysisofthemodernurbantrafficcontrolandmanagementofthestatusquo,combinedwiththeactualsituationofurbanandruraltransportonthetrafficlightcontrolsystemworkingprinciple,givenasimpleandpracticalurbantrafficlightcontrolsystemhardwaredesign.PAGEPAGE1【Keywords】:trafficcontrol trafficlights PLCcontrol目 錄序言 2一PLC的概述 3(一)PLC的產(chǎn)生和定義 3(二)PLC的基本組成 3二、PLC的硬件與工作原理 5(一)PLC的硬件結(jié)構(gòu) 5(二)CPU模塊中的存儲器 6(三)PLC的工作原理 7三PLC的特點(diǎn)與應(yīng)用領(lǐng)域 9(一)PLC的特點(diǎn) 9(二) PLC的應(yīng)用領(lǐng)域 10(三)PLC的前景 10四PLC的程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 11(一)PLC中的程序結(jié)構(gòu) 11(二)的編程組件: 12(三)某些編程組件的使用特性及含義: 12五、十字路口交通燈的介紹 15(一)十字路口交通燈的原理及示意圖 15六、應(yīng)用PLC設(shè)計(jì)十字路口交通燈 16(一)輸入輸出點(diǎn)分配表 16(二)順序功能圖 17(三)梯形圖: 17(四)指令表 17七、小結(jié) 18致 謝 19參考文獻(xiàn) 20附錄 21序言隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào),已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng),它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。不同的城市有不同城市的問題,但共性就是混合交通流問題。在交叉口如何解決混合交通流中的相互影響或彼此的相互影響,就是解決問題的關(guān)鍵!隨著我國城市化建設(shè)的發(fā)展,越來越多的新興城市的出現(xiàn),使得城市的交通成為了一個絕對主要的問題。同時(shí)隨著我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,隨著城市機(jī)動車量的不斷增加,人民的生活水平日漸提高,越來越多的汽車進(jìn)入尋常老百姓的家庭,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前我國城市里的十字路口交通系統(tǒng)大都采用定時(shí)來控制(不排除繁忙路段或高峰時(shí)段用交警來取代交通燈的情況)。單片機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)硬件和軟件均要設(shè)計(jì),抗干擾性能差,不通用,并且需要有接口電路與之配套,價(jià)格中等,制造較難。程序的設(shè)計(jì)中,分析控制交通的多種原理,用傳統(tǒng)的方法實(shí)現(xiàn)難度較大,所以使用可編程控制器,其主要原因是因?yàn)镻LC具有簡單易懂、操作方便、可靠性高、通用靈活、體積小、使用壽命長等一系列的優(yōu)點(diǎn)。PLCPLC簡單、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)行可靠,具有很高的實(shí)用價(jià)值。一、PLC的概述(一)PLC的產(chǎn)生和定義1968年由美國通用汽車公司年有美國數(shù)字設(shè)備公司研制成功,有邏輯運(yùn)算、定時(shí)、計(jì)算功能稱為PL(programmablelogiccontrolle80各種算術(shù)運(yùn)算,PLCPC(programmablecontroller)即可編程控制器。國際電工委員會(IEC)1985PLC(ProgrammbleLogicController,PLC)是一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng),專為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)。它采用可編程序的存儲器,用來在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令,并通過數(shù)字式、模擬式的輸入和輸出,控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。PLCPLCPLC是一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng),專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。它采用可編程序的存貯器,用來在其內(nèi)部存貯執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令,并通過數(shù)字式、模擬式的輸入和輸出,控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。(二)PLC的基本組成PLC以及同一家生產(chǎn)的不PLC微處理器為核心的結(jié)構(gòu),其功能的實(shí)現(xiàn)不僅基于硬件的作用,而更靠軟件的支持。PLC的主機(jī)由微處理器CPU、存儲器EPROROM/I/O接口、通信接口及電源組成。下面分別介紹PLC各組成部分及作用。CPU模塊CPU模塊主要由微處理器(CPU芯片)和存儲器組成。在PLC控制系統(tǒng)中,CPU模塊相當(dāng)于認(rèn)的大腦和心臟,它不斷地采集輸入信號,執(zhí)行用戶程序,刷新系統(tǒng)的輸出;存儲器用來儲存程序和數(shù)據(jù)。輸入采樣 程序執(zhí)行 輸出刷新周期性循環(huán)掃描分時(shí)操作I/O模塊輸入模塊和輸出I/OCPU模塊的橋梁。輸入模塊用來接收和采集輸入信號,開關(guān)量輸入模塊用來接收從按鈕、選擇開關(guān)、數(shù)字撥碼開關(guān)、限位開關(guān)、接近開關(guān)、光電開關(guān)、壓力繼電器等來的開關(guān)量輸入信號;模擬量輸入模塊用來接收電位器、測速發(fā)電機(jī)和各種變送器提供的連續(xù)變化的模擬量電流電壓信號。開關(guān)量輸出模塊用來控制接觸器、電磁閥、電磁鐵、指示燈、數(shù)字顯示裝置和報(bào)警裝置等輸出設(shè)備;模擬量輸出模塊用來控制調(diào)節(jié)閥、變頻器等執(zhí)行裝置。4PAGEPAGE5CPU5VPLC外部的輸入、輸出電路的電源電壓較DC24VAC220VCPU模PLCI/OPLCI/O電路。I/O模塊除了傳遞信號外,還有電平轉(zhuǎn)換與隔離的作用。編程器編程器用來生成用戶程序,并用它來編輯、檢查、修改用戶程序,監(jiān)視用戶程序的執(zhí)行情況。手持式編程器不能直接輸入和編輯梯形圖,只能輸入和編輯指令表PLC或者用于現(xiàn)場調(diào)試和維護(hù)。使用編程軟件可以在計(jì)算機(jī)屏幕上直接生成和編輯梯形圖或指令表程序,并且可以實(shí)現(xiàn)不同編程語言之間的相互轉(zhuǎn)換。程序被編譯后下載到PLC,也可以將PLC中的程序上傳到計(jì)算機(jī)。程序可以存盤或打印,通過網(wǎng)絡(luò)或電話線,還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程編程和傳送。電源PLCAC220VDC24VPLC(例如接近開關(guān)DC24VPLC負(fù)載的直流電源一般由用戶提供。二、PLC的硬件與工作原理(一)PLC的硬件結(jié)構(gòu)根據(jù)硬件結(jié)構(gòu)的不同,可以將PLC分為整體式、模塊式和混合式。PLCPLC體式結(jié)構(gòu)。PLCCPU模塊、I/O模塊和電源裝在一個箱型塑料機(jī)殼內(nèi),S7-200CPU模塊。其前蓋下面有模式選擇開關(guān)、模擬量電位器和擴(kuò)展模塊連接器。S7-200PLCI/OCPUI/O展模塊供用戶選用。CPU模塊和擴(kuò)展模塊用扁平電纜連接,可以選用全輸入型或全輸出型的數(shù)字量I/O擴(kuò)展模塊來改變輸入、輸出點(diǎn)的比例。PLCPLC的功能得到擴(kuò)展。PLC大、中型PLC一般采用模塊式結(jié)構(gòu),它由機(jī)架和模塊組成。模塊插在模塊插座上,后者焊在機(jī)架中的總線連接板上,有不同槽數(shù)的機(jī)架供用戶選用,如果一個機(jī)架容納不下選用的模塊,可以增設(shè)一個或數(shù)個擴(kuò)展機(jī)架,各機(jī)架之間接口模塊和電纜相連。CPUI/O硬件配置的選擇余地較大,維修時(shí)更換模塊也很方便。整體式PLC每一I/O點(diǎn)的平均價(jià)格比模塊式的便宜,小型控制系統(tǒng)一般采用整體式PLC但是模塊式PLCI/O模塊的種類和塊數(shù)、特殊I/O模塊的使用等方面的選擇余地都比整體式PLC大得多,維修時(shí)更換模塊、判斷故障范圍也很方便,因此較復(fù)雜的、要求較高的系統(tǒng)一般選用模塊式PLC。(二)CPU模塊中的存儲器PLCPLCPLCROM(只讀存儲器)PLC以字節(jié)(B)為單位。PLC使用以下幾種物理存儲器:隨機(jī)存取存儲器(RAM)RAMRAM又叫讀/丟失。RAMPLCRAM1~3PLCPLCRAM來儲存用戶程序。只讀存儲器(ROM)ROM的內(nèi)容只能讀出,不能寫入。它是非易失性的,它的電源消失后,仍能保存儲存的內(nèi)容。ROM用來存放PLC的系統(tǒng)程序??梢噪姴脸删幊痰闹蛔x存儲器(EEPROM)EEPROM是非易失性的,但是可以用編程裝置對它編程,兼有ROMRAMRAM長得多。S7-200EEPROM來存儲用戶程序和需長期保存的重要數(shù)據(jù)。(三)PLC的工作原理1、用觸點(diǎn)和線圈實(shí)現(xiàn)邏輯運(yùn)算在數(shù)字量控制系統(tǒng)中,變量僅有兩種相反的工作狀態(tài),例如高電平和低電平、1010狀態(tài)。串、并聯(lián)電路可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的邏輯運(yùn)算。繼電器的線圈通電時(shí),其常開觸點(diǎn)接通,常閉觸點(diǎn)斷開;線圈斷電時(shí),其常開觸點(diǎn)斷開,常閉觸點(diǎn)閉合。梯形圖中的位元件(例如PLCQ)圈也有類似的關(guān)系。2、PLC的操作模式、操作模式PLC由兩種操作模式,即RUN(運(yùn)行)模式與STOP(停止)模式。RUNSTOP模式下,CPUPLCPLCSTOPRUN模式。PLC操作系統(tǒng)儲存非致命錯誤RUNSTOP模式。I/O響應(yīng)時(shí)間:指從PLC的某一輸入信號變化開始到系統(tǒng)有關(guān)輸出端信號的改變所需的時(shí)間。PLCI/OPLC開關(guān)量輸入端都采用光電隔離等技術(shù)。算機(jī)的運(yùn)行方式(掃描技術(shù)。PLCI/O統(tǒng)慢一些,其響應(yīng)時(shí)間至少等于一個掃描周期,一般均大于一個掃描周期。用模式開關(guān)改變操作模式CPUSTOPRUNSTOPTERM(Terminal,終端)CPUSTOPRUN位置時(shí),電源通電后自動進(jìn)RUN模式。STEP7-Micro/WIN編程軟件改變操作模式CPU的操作模式必須滿足下面的兩個條件:PLC之間建立起通信連接。PLCRUNTERM模式。PLC”—“RUN”(運(yùn)行RUN模式。單擊停止按鈕,或執(zhí)行菜單命令“PLC”—“STO”(停止STOP模式。在程序中改變操作模式在程序中插入STOP指令,可以使CPU由RUN模式進(jìn)入STOP模式。3、PLC的基本工作原理PLC序后,編程器將程序鍵入PLCPLC戶程序來實(shí)現(xiàn)的。PLCPLCPLCPLCSTOP式稱為掃描工作方式。PLCRUN作。PLC戶程序執(zhí)行和輸出刷新三個階段。完成上述三個階段稱作一個掃描周期。在整個運(yùn)行期間,PLCCPU以一定的掃描速度重復(fù)執(zhí)行上述三個階段。三、PLC的特點(diǎn)與應(yīng)用領(lǐng)域(一)PLC的特點(diǎn)PLCPLC具有許多其他控制器所無法相比的優(yōu)點(diǎn)。編程方法簡單易學(xué)功能強(qiáng)、性價(jià)比高硬件配套齊全、用戶使用方便、適應(yīng)性強(qiáng)可靠性高,抗干擾能力強(qiáng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試工作量少維修工作量小,維修方便體積小,能耗低,易于集成9(二) PLC的應(yīng)用領(lǐng)域PLC廣泛地應(yīng)用在很多的部門,隨著其性能價(jià)格比的不斷提高,PLC的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,主要有以下幾個方面:數(shù)字量邏輯控制PLC自動生產(chǎn)線,還可用于民用或家庭場合。運(yùn)動控制程控制,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的加工場合。閉環(huán)過程控制PLCA/DD/APID(比例-積分-微分)閉環(huán)過程控制。廣泛應(yīng)用于塑料加工、鍋爐控制等設(shè)備控制。數(shù)據(jù)處理現(xiàn)代PLC具有數(shù)學(xué)運(yùn)算、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、排序、查表等功能,可能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、分析和處理,大大增強(qiáng)了PLC自動控制系統(tǒng)的功能。通信聯(lián)網(wǎng)PLC之間、PLC與其它智能設(shè)備(數(shù)控裝置等)之間通信,組成功能強(qiáng)大的“分散控制、集中管理”的分布式自動控制系統(tǒng)DCS系統(tǒng),為現(xiàn)代工業(yè)自動化生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的控制支持。(三)PLC的前景PLC不斷進(jìn)行改進(jìn),推出功能企業(yè)自動化的需要。10四、PLC的程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(一)PLC中的程序結(jié)構(gòu)(1PLCPLC行;用戶程序,由用戶為了完成特定的控制任務(wù)而編寫的應(yīng)用程序。PLCIEC61131-35令表。順序功能圖,是一種位于其它編程語言之上的圖形語言,用來編寫順序控制程序。它為我們提供了一種組織程序的圖形方法。步、轉(zhuǎn)換和動作是順序功能圖中的三種主要元件。PLCPLC系的程序軟件。需要注意的是,與傳統(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng)的梯形圖電路不同,PLC的梯形圖不是真正的物理硬件電路,不能把他們當(dāng)做硬件電路來對待。指令表程序,指令是程序中的最小獨(dú)立單位,用戶程序是由若干條順序排列的指令而構(gòu)成。一條指令一般由一個操作碼和一個操作數(shù)組成,操作數(shù)由標(biāo)識符和參11CPUCPUPLC存貯器中。(2)S7-200的控制程序由主程序、子程序和中斷程序組成。主程序:是程序的主體,每個項(xiàng)目都必須并且只能有一個主程序。在主程序中可以調(diào)用子程序和中斷程序。子程序:子程序是可選的,僅在被其它程序調(diào)用時(shí)執(zhí)行。同一個子程序可以在不同地方被多次調(diào)用。使用子程序可以簡化程序代碼和減少掃描時(shí)間。中斷程序:用來及時(shí)處理與用戶程序的執(zhí)行時(shí)序無關(guān)的操作,或者不能事先預(yù)測何時(shí)發(fā)生的中斷事件。中斷程序不是由用戶程序調(diào)用,而是在中斷事件發(fā)生時(shí)由操作系統(tǒng)調(diào)用。中斷程序由用戶編寫。1(二)F—40MR的編程組件:1F1—40MR的編程組件的名稱由字母和數(shù)字表示,它們分別表示組件的類型和組件號。組件號用八進(jìn)制數(shù)表示,各種編程組件的編號的取值范圍有嚴(yán)格的規(guī)定,不同的組件編號均不相同,互不重疊,具體安排如下:輸入繼電器0輸出繼電器:Y430—Y43,Y53—Y537定時(shí)器計(jì)數(shù)器C:C60—C6,C460—C467,C56—C567,C660—667輔助繼電器M:M100—M377(M300—M377斷電保持狀態(tài)寄存器S:S60—S647特殊輔助繼電器M:M70,M71,M72,M73,M76,M7716個(三)某些編程組件的使用特性及含義:1、特殊標(biāo)志位(SM)存儲器CPU224編址范圍SM0.0~SM179.7,共180個字節(jié)。其中SM0.0~SM29.7的3012個字節(jié)為只讀型區(qū)域。①SMB0為狀態(tài)位字節(jié),在每次掃描循環(huán)結(jié)尾由S7-200CPU下:SM0.0 RUN狀態(tài)監(jiān)控,PLC在運(yùn)行RUN狀態(tài),該位始終為1。SM0.1 1,PLC由STOP轉(zhuǎn)為RUN狀態(tài)時(shí),ON(1態(tài))描周期,用于程序的初始化。SM0.2 當(dāng)RAM一個掃描周期,用于出錯處理。SM0.3 PLC上電進(jìn)入RUN方式,ON一個掃描周期。SM0.4 50或簡易延時(shí)。SM0.5 秒脈沖,該位輸出一個占空比為50基準(zhǔn)。SM0.6 掃描時(shí)鐘,一個掃描周期為ON(高電平),另一為OFF(低電平循環(huán)交替。SM0.7 工作方式開關(guān)位置指示,0為TERM位置,1為RUN位置。為1使自由端口通訊方式有效。②SMB1為指令狀態(tài)位字節(jié),常用于表及數(shù)學(xué)操作,部分位定義如下SM1.0 零標(biāo)志,運(yùn)算結(jié)果為0時(shí),該位置1。SM1.1 溢出標(biāo)志,運(yùn)算結(jié)果溢出或查出非法數(shù)值時(shí),該位置1。SM1.2 負(fù)數(shù)標(biāo)志,數(shù)學(xué)運(yùn)算結(jié)果為負(fù)時(shí),該位為1。2、 置位/復(fù)位指令S S-BIT,N: 從起始位(S-BIT)開始的N個元件置1。S-BIT,N: 從起始位(S-BIT)開始的N個元件清0。133、定時(shí)器工作方式分類通電延時(shí)型(TON)、有記憶的通電延時(shí)型(保持型)(TONR)、斷電延時(shí)型(TOF)等三類。時(shí)基標(biāo)準(zhǔn)分類1ms、10ms、100ms三種類型,不同的時(shí)基標(biāo)準(zhǔn),定時(shí)精度、定時(shí)范圍和定時(shí)器的刷新方式不同。定時(shí)精度:定時(shí)范圍:定時(shí)時(shí)間T=時(shí)基*預(yù)置值時(shí)基越大,定時(shí)時(shí)間越長,但精度越差。4、定時(shí)器工作原理分析通電延時(shí)型(TON)使能端(IN)0開始遞增,大于或等于輸出觸點(diǎn)有效32767使能端無效(斷開)時(shí),定時(shí)器復(fù)位(當(dāng)前值清零,輸出狀態(tài)位置0)。有記憶通電延時(shí)型(TONR)使能端(IN)輸入有效時(shí)(接通),當(dāng)前值從0遞增,當(dāng)前值大于或等于預(yù)置值(PT)1。使能端輸入無效(斷開)時(shí),當(dāng)前值保持(記憶使能端(IN)再次接通有效時(shí),在原記憶值的基礎(chǔ)上遞增計(jì)時(shí)。(TONR)定時(shí)器采用線圈的復(fù)位指令(R)進(jìn)行復(fù)位操作,當(dāng)復(fù)位線圈有效時(shí),定時(shí)器當(dāng)前值清零,輸出狀態(tài)位置0。斷電延時(shí)型(TOF)使能端(IN)輸入有效時(shí),定時(shí)器輸出狀態(tài)位立即置1,當(dāng)前值復(fù)位(為0)使能端(IN)斷開時(shí),開始計(jì)時(shí),當(dāng)前值從0遞增,當(dāng)前值達(dá)到預(yù)置值時(shí),定時(shí)器狀態(tài)位復(fù)位置0,并停止計(jì)時(shí),當(dāng)前值保持14五、十字路口交通燈的介紹(一)十字路口交通燈的原理及示意圖在十字路口的東西、南北主干道上裝設(shè)紅燈、綠左轉(zhuǎn)、綠直行和黃燈,控制機(jī)動車輛和非機(jī)動車輛,人行斑馬線上裝設(shè)紅、綠燈控制行人。其控制過程為:東西直行通行時(shí)左轉(zhuǎn)禁止通行,只有紅燈亮?xí)r該方向車輛禁止通行。主干道車輛通行時(shí)152,152秒,然后綠燈全部熄滅,只有紅燈亮,車輛禁止通行。1該系統(tǒng)屬于連續(xù)循環(huán)工作的控制系統(tǒng),要求系統(tǒng)啟動后能夠周期性地連續(xù)循環(huán)工作,故系統(tǒng)中設(shè)置兩個輸入信號分別控制系統(tǒng)的啟動和停止。PLC選用三菱F1—40MR基本單元,I/O接口數(shù)為24/16。1 分析系統(tǒng)的控制模型可以看出,人行道斑馬線上的綠燈狀態(tài)與直行綠燈信號相SB,X401SB1 15六、應(yīng)用PLC設(shè)計(jì)十字路口交通燈(一)輸入輸出點(diǎn)分配表PLCPLC1元,I/O24/16。交通信號燈控制系統(tǒng)的PLC輸入、輸出點(diǎn)分配表。輸入信號 輸出信號名稱啟動按鈕停止按鈕
代號SB1SB2
I0.0I0.0
名稱主干道紅燈南北左轉(zhuǎn)綠燈南北方向黃燈南北直行綠燈東西左轉(zhuǎn)綠燈東西方向黃燈東西直行綠燈
代號Y430Y432Y433Y431Y532Y533Y531Y534Y434
輸出點(diǎn)編號Q0.0Q0.1Q0.2Q0.3Q0.4Q0.5Q0.6Q0.7Q1.0表6.1 輸入輸出點(diǎn)分配表I/OS7-200I/O接線如圖二所示。16PAGEPAGE21(二)順序功能圖由實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和分析控制過程,得出控制規(guī)律,根據(jù)以上分析繪出順序功能圖,見附錄一:(三)梯形圖:根據(jù)控制系統(tǒng)的順序功能圖,采用以轉(zhuǎn)換條件為主要的設(shè)計(jì)方法,可以編寫得到該十字路口交通燈的PLC控制系統(tǒng)的梯形圖,見附錄二。(四)指令表該十字路口交通燈的PLC控制系統(tǒng)的指令表,見附錄三。七、小結(jié)PLC的生活聯(lián)系很緊密,所以這讓我做起來相對簡單一點(diǎn)。俗話說萬事開頭難,一開始我沒有頭緒,但是在老師和同學(xué)的指導(dǎo)下,我慢慢在了解透徹的情況下,就去查閱各種資料,然后初步確定了要以時(shí)間計(jì)時(shí)為轉(zhuǎn)換條件來進(jìn)行各工部間的聯(lián)系。接著分析了設(shè)計(jì)中可能會遇到的問題。分析了這些問題之后,我就開始做準(zhǔn)備工作。首先我先畫順序功能圖,在反復(fù)揣摩與研究后順利的完成了。然后就是確定各器件的型號。之后就是設(shè)計(jì)各器件的位置,使電路看起來整齊美觀。然后我就開始畫梯形圖,在此之前,我先對順序功能圖進(jìn)行了分析,在理解之后,去查閱了一些資料,就開始畫梯形圖了。這個過程是很困難,也很考驗(yàn)人的。在反反復(fù)復(fù),一次又一次的編譯、仿真與檢查后,最后終于成功了。在這幾周的忙碌中,我學(xué)到了許多,對PLC有了進(jìn)一步的了解。在老師、同學(xué)的幫助下,我完成了設(shè)計(jì)。我認(rèn)為本次設(shè)計(jì)不僅是學(xué)到了更多知識,也很好的鍛煉了我面對困難時(shí)的意志力。致 謝PLCXXX甚至一整天都待在實(shí)驗(yàn)室?guī)臀覀兘庖?,很多時(shí)候都顧不上吃飯。由于我在做設(shè)計(jì)的XXX其次,也要感謝我的同學(xué)們,當(dāng)我遇到難以解決的問題時(shí),他們幫我去查閱資所以我們都學(xué)到了很多東西。總之,感謝XXX老師和我的同學(xué)們,在此,向你們表示我衷心的謝意!參考文獻(xiàn)宋伯生.陳東旭.PLC應(yīng)用及實(shí)驗(yàn)教程[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006.P212孫同景.PLC[D].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2008.P256周波.胡修玉.可編程控制器原理與應(yīng)用[M].北京:國防工業(yè)出版社.2008.P122鐘肇新.范建東.馮太合.可編程控制器原理及應(yīng)用[M]出版社.2008.P188附錄SM0.1SM0.1T39SM0.1SM0.1T39M0.4Q0.0Q0.3Q1.0T40T40M0.5Q0.0Q0.3T41Q1.0 閃爍T41M0.6Q0.0Q0.2Q0.7Q1.0T42T42T46M1.3Q0.0Q0.6T47Q0.7閃爍T47M1.4Q0.0Q0.5Q0.7Q1.0T48T48M0.0 初始I0.0M0.1Q0.0Q0.1Q0.7Q1.0T37T37M0.2T38Q0.0Q0.1Q0.7T38Q1.0 閃爍M0.3Q0.0Q0.2Q0.7Q1.0T39M0.7Q0.0Q0.4Q0.7Q1.0T43T43M1.0Q0.0Q0.4Q0.7T44Q1.0閃爍M1.1T44Q0.0Q0.5Q0.7Q1.0T45T45M1.2Q0.0Q0.6Q0.7T46(程序梯形圖)SM0.1 M0.0(S)
M1.2 T46 M1.3((S)((1M1.2M0.0
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M0.2M0.3M0.4M0.5M0.6M0.7M1.0M1.1M1.2M1.3M0.1 Q0.1( )M0.2M0.3 Q0.2( )M0.6M0.4 Q0.3( )M0.5M0.7 Q0.4( )M1.0M1.1 Q0.5( )M1.4M1.2 Q0.6( )M1.3M0.1 Q0.7( )M0.2 SM0.M0.3M0.6M0.7M1.0M1.1
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M1.4 T48IN TON50 PT 100ms附錄三:(程序指令表)ORGANIZATION_BLOCK主程序:OB1
Network6TITLE=程序注釋BEGINLDAM0.4T40Network1//網(wǎng)絡(luò)標(biāo)題SM0.5,1//網(wǎng)絡(luò)注釋RM0.4,1LDSM0.1Network7SM0.0,1LDM0.5Network2AT41LDM0.0SM0.6,1AI0.0RM0.5,1SM0.1,1Network8RM0.0,1LDM0.6Network3AT42LDM0.1SM0.7,1AT37RM0.6,1SM0.2,1Network9RM0.1,1L
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