2023年湖南省邵陽(yáng)市第十一中學(xué)高一物理第二學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，一光滑輕桿沿水平方向放置，左端O處連接在豎直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，a、b為兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，穿在桿上，并用細(xì)線分別連接Oa和ab，且Oa=ab，已知b球質(zhì)量為a球質(zhì)量的3倍.當(dāng)輕桿繞O軸在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，Oa和ab兩線的拉力之比為A．1：3 B．1：6 C．4：3 D．7：62、在用落體運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)紙帶算出各點(diǎn)的速度v，量出下落距離h，則以為縱軸，以h為橫軸，畫(huà)出的圖象應(yīng)是下圖所示中的哪個(gè)A． B．C． D．3、一輛轎車在平直公路上行駛，啟動(dòng)階段牽引力保持不變，而后以額定功率繼續(xù)行駛，經(jīng)過(guò)時(shí)間t0，其速度由零增大到最大值vm。若轎車所受的阻力f恒定，關(guān)于轎車的速度v、牽引力F、功率P隨時(shí)間t變化的情況，下列選項(xiàng)中不正確的是（）A． B． C． D．4、如圖所示的曲線為運(yùn)動(dòng)員拋出的鉛球運(yùn)動(dòng)下落軌跡(鉛球視為質(zhì)點(diǎn))，A、B、C為曲線上的三點(diǎn)，關(guān)于鉛球在B點(diǎn)的速度方向，下列說(shuō)法正確的是()A．沿AB的方向 B．沿BD的方向C．沿BC的方向 D．沿BE的方向5、下列說(shuō)法正確的是（）A．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，并測(cè)出了引力常量B．開(kāi)普勒解釋了行星運(yùn)動(dòng)背后的原因是太陽(yáng)對(duì)行星的引力C．卡文迪許通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬(wàn)有引力常量D．引力常量G的大小由中心天體決定6、兩個(gè)用相同材料制成的半徑相等的帶異種電荷的金屬小球，可看做點(diǎn)電荷．其中一個(gè)球的帶電量的絕對(duì)值是另一個(gè)的5倍，它們間的庫(kù)侖力大小是F，現(xiàn)將兩球接觸后再放回原處，它們間庫(kù)侖力的大小是A．4F/5 B．5F/4 C．5F/9 D．8F/57、關(guān)于不共線的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成，下列說(shuō)法正確的是A．兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合成一定是直線運(yùn)動(dòng)B．兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)C．勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合成一定是直線運(yùn)動(dòng)D．兩個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)8、兩個(gè)質(zhì)量相等的物體，分別從兩個(gè)高度相等而傾角不同的光滑斜面頂從靜止開(kāi)始下滑，則下列說(shuō)法正確的是：（）A．到達(dá)底部時(shí)重力的功率相等 B．到達(dá)底部時(shí)速度相等C．下滑過(guò)程中重力做的功相等 D．到達(dá)底部時(shí)動(dòng)能相等9、(多選)如圖是某些同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出的圖象，下列說(shuō)法中正確的是()A．甲和乙較好地把握了實(shí)驗(yàn)條件M遠(yuǎn)大于mB．丙和丁沒(méi)有把握好實(shí)驗(yàn)條件M遠(yuǎn)大于mC．甲同學(xué)長(zhǎng)木板的傾角太小，而乙同學(xué)長(zhǎng)木板的傾角太大D．甲、乙、丙三同學(xué)中，丙較好地完成了平衡摩擦力的操作10、如圖所示為質(zhì)量為m的汽車在水平路面上啟動(dòng)過(guò)程中的速度圖像，Oa段為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，則下述說(shuō)法正確的是（）A．0~t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率恒定B．t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為mv22－mv12C．t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度大于（v1＋v2）D．在全過(guò)程中，t1時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值11、將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)過(guò)變軌，可將衛(wèi)星送入同步軌道3。軌道1、2相切于Q點(diǎn)，2、3相切于P點(diǎn)，則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，以下說(shuō)法正確的是：

（）A．衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度B．衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度大于它在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度C．衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度D．衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過(guò)P的加速度12、如圖所示，水平的木板B托著木塊A一起在豎直平面內(nèi)做圓心為O的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，Oa水平，從最高點(diǎn)b沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)到a點(diǎn)的過(guò)程中（）A．B對(duì)A的支持力越來(lái)越大B．B對(duì)A的支持力越來(lái)越小C．B對(duì)A的摩擦力越來(lái)越小D．B對(duì)A的摩擦力越來(lái)越大二．填空題(每小題6分，共18分)13、在測(cè)某種材料制成的均勻圓柱體的電阻率的實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)量其長(zhǎng)度L、直徑d和電阻R．（1）如圖甲，使用游標(biāo)卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度L為_(kāi)____mm；如圖乙，使用螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑d為_(kāi)____mm；（2）若用圖丙電路測(cè)圓柱體的電阻，則測(cè)量結(jié)果將比真實(shí)值_____（填“偏大”或“偏小”）14、研究平拋運(yùn)動(dòng)，下面哪些做法可以減小實(shí)驗(yàn)誤差（____）A．使用密度大、體積小的鋼球B．盡量減小鋼球與斜槽間的摩擦C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球每次都從同一高度由靜止開(kāi)始滾下D．使斜槽末端切線保持水平(2)某同學(xué)在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，忘記記下小球做平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)位置O，A為小球運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后的位置，根據(jù)如圖所示，求出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_(kāi)_______m/s.15、某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置來(lái)探究“功與速度變化的關(guān)系”?實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面?實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:①將一塊一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在桌面上,在長(zhǎng)木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;②把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,連在小車后端,用細(xì)線跨過(guò)定滑輪連接小車和鉤碼;③把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置,接通電源,從靜止開(kāi)始釋放小車,得到一條紙帶;④關(guān)閉電源,通過(guò)分析小車位移與速度的變化關(guān)系來(lái)研究合外力對(duì)小車所做的功與速度變化的關(guān)系?下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn),A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖所示,已知所用交變電源的頻率為50Hz,問(wèn):（1）打B點(diǎn)時(shí)刻,小車的瞬時(shí)速度vB=__________m/s?（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）本實(shí)驗(yàn)中,若鉤碼下落高度為時(shí)合外力對(duì)小車所做的功,則當(dāng)鉤碼下落時(shí),合外力對(duì)小車所做的功為_(kāi)____________?（用表示）（3）實(shí)驗(yàn)中,該小組同學(xué)畫(huà)出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖所示?根據(jù)該圖形狀,某同學(xué)對(duì)W與v的關(guān)系作出的猜想,肯定不正確的是________（填寫(xiě)選項(xiàng)字母代號(hào)）A．W∝vB．W∝v2C.W∝D．W∝v3（4）在本實(shí)驗(yàn)中,下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是__________（填寫(xiě)選項(xiàng)字母代號(hào)）A．把長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力B．實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量,使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量C．調(diào)節(jié)滑輪高度,使拉小車的細(xì)線和長(zhǎng)木板平行D．先讓小車運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器三．計(jì)算題(22分)16、（12分）長(zhǎng)為R的輕桿一端固定一質(zhì)量為m的小球，以另一端為固定轉(zhuǎn)軸，使之在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng).求以下兩種情況時(shí)小球在最高點(diǎn)的速度各為多少?（1）最高點(diǎn)時(shí)，小球?qū)U的壓力為12（2）最高點(diǎn)時(shí)，小球?qū)U的拉力為1217、（10分）如圖所示，某部隊(duì)官兵在傾角為30°山坡上進(jìn)行投擲手榴彈訓(xùn)練，若從A點(diǎn)以某一初速度v0沿水平方向投出手榴彈，正好落在B點(diǎn)，測(cè)得AB＝90m。（空氣阻力不計(jì)），如果手榴彈從拉動(dòng)彈弦到爆炸需要5s的時(shí)間，若要求手榴彈正好在落地時(shí)爆炸，問(wèn)：戰(zhàn)士從拉動(dòng)彈弦到投出所用時(shí)間是多少？手榴彈拋出的初速度是多少？（g＝10m/s2）

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】

對(duì)a球有：，對(duì)b球有：，因?yàn)?，所以，解得，故D正確，A.BC錯(cuò)誤；故選D2、C【解析】

從理論角度自由落體下落過(guò)程中，．整理得：，所以以為縱軸，h為橫軸，畫(huà)出的圖象應(yīng)是過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線．故C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤．3、A【解析】

AB．由于汽車受到的牽引力不變，加速度不變，所以汽車在開(kāi)始的階段做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí)，加速度等于零，速度達(dá)到最大值，則轎車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，牽引力等于阻力時(shí)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤符合題意，B正確不符合題意；C．轎車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力不變，然后牽引力逐漸減小，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故C正確不符合題意；D．根據(jù)P=Fv，因?yàn)殚_(kāi)始速度均勻增大，則功率均勻增大，當(dāng)達(dá)到額定功率后，保持不變。故D正確不符合題意。故選A。4、B【解析】

曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿軌跡上該點(diǎn)的切線方向．鉛球做平拋運(yùn)動(dòng)軌跡由A到C，B點(diǎn)的速度方向沿切線方向，即BD方向，故B正確,ACD錯(cuò)誤。故選B。5、C【解析】

牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，卡文迪許測(cè)出了引力常量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；牛頓解釋了行星運(yùn)動(dòng)背后的原因是太陽(yáng)對(duì)行星的引力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；卡文迪許通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬(wàn)有引力常量，選項(xiàng)C正確；引力常量G的大小與中心天體無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.6、A【解析】

兩電荷異性，設(shè)一個(gè)球的帶電量為Q，則另一個(gè)球的帶電量為5Q，此時(shí)接觸后再分開(kāi)，帶電量各為2Q，則兩球的庫(kù)侖力大小為故BCD錯(cuò)誤，A正確。故選A．7、AD【解析】

兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)仍然是勻速直線運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楹霞铀俣葹榱?，所以合速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不一定是直線運(yùn)動(dòng)，比如平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)若不在同一條直線上，則做曲線運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楹霞铀俣确较蚺c合速度方向不在同一條直線上，故C錯(cuò)誤；兩個(gè)初速度為零勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則合速度的方向與合加速度的方向一定在同一條直線上，所以一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選AD．8、BCD【解析】

A、物體到達(dá)底部重力的功率:PG=mgvcosθ,m、v相同而θ不同,物體重力功率不同B、物體從靜止到最低點(diǎn)的過(guò)程,由動(dòng)能定理得:mgh=12mv2,計(jì)算得出:v=2gh,因?yàn)閔相同,則物體到達(dá)底部時(shí)的速度大小相等,所以B選項(xiàng)是正確的;

C、物體下滑的高度相等,重力做功相等,物體下滑過(guò)程只有重力做功,物體質(zhì)量與下滑高度相等,重力做功W=mgh相等,所以C選項(xiàng)是正確的;

D、在整個(gè)過(guò)程中只有重力做功,重力做功相等,由動(dòng)能定理可以知道,物體到達(dá)底部時(shí)的動(dòng)能相等,所以9、ACD【解析】因?yàn)閳D象甲、乙和丙中都是直線，說(shuō)明滿足小車質(zhì)量和車上砝碼質(zhì)量之和M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砂及砂桶的總質(zhì)量m，而圖像丁沒(méi)有滿足此關(guān)系；圖象丙經(jīng)過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，說(shuō)明平衡摩擦力比較到位；甲同學(xué)中當(dāng)力F到達(dá)一定值時(shí)才有加速度，說(shuō)明沒(méi)有平衡摩擦力或者長(zhǎng)木板的傾角太小，而乙同學(xué)中當(dāng)F=0時(shí)就有加速度，說(shuō)明平衡摩擦力過(guò)頭了，長(zhǎng)木板的傾角太大；故選項(xiàng)ACD正確，B錯(cuò)誤；故選ACD.點(diǎn)睛：本題考查驗(yàn)證牛頓第二定律試驗(yàn)的誤差分析．做出的a-F圖象或者a-1/M圖象坐標(biāo)軸有截距的時(shí)候，不是平衡摩擦力不足就是平衡摩擦力過(guò)度．10、CD【解析】

A．0~t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，牽引力F大小恒定，但汽車的速度v逐漸增大，所以其功率逐漸增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．在t1~t2時(shí)間內(nèi)，牽引力做正功，摩擦力做負(fù)功，合外力做功之和等于動(dòng)能的改變量，所以選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)“面積”法求位移，t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車的位移所以平均速度選項(xiàng)C正確；D．在全過(guò)程中t1時(shí)刻的斜率最大，加速度a1也最大，根據(jù)F1=f＋ma1可知，此時(shí)牽引力F1最大，此時(shí)刻的功率P1也是在0~t1時(shí)間內(nèi)最大的，在t1時(shí)刻之后，汽車的功率保持P1不變，所以P1是整個(gè)過(guò)程中的最大值，在t2~t3時(shí)間內(nèi)牽引力等于摩擦力，牽引力最小，所以選項(xiàng)D正確。故選CD。11、BD【解析】

根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，得，得，所以衛(wèi)星在同步軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度，故A錯(cuò)誤。衛(wèi)星在軌道2到軌道1要在Q點(diǎn)減速做向心運(yùn)動(dòng)，則衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度大于它在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度，選項(xiàng)B正確；根據(jù)牛頓第二定律得，則衛(wèi)星的加速度，所以衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度，衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過(guò)P的加速度，故C錯(cuò)誤，D正確。12、AD【解析】

由于始終做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力指向圓心，合力大小不變，從最高點(diǎn)b沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)到a點(diǎn)的過(guò)程中，合力的水平分量越來(lái)越大，豎直向下的分量越來(lái)越小，而合力由重力，支持力和摩擦力提供，因此對(duì)A進(jìn)行受力分析可知，A受到的摩擦力越來(lái)越大，B對(duì)A的支持力越來(lái)越大，因此AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、(1)50.154.700(或4.699)(2)偏小【解析】(1)由圖所示游標(biāo)卡尺可知，其示數(shù)為：50mm+3×0.05mm=50.15mm．由圖示螺旋測(cè)微器可知，其示數(shù)為：4.5mm+20.0×0.01mm=4.700mm.(2)圖丙采用了電流表外接法，由于電壓表內(nèi)阻不是無(wú)窮大，故電壓表分流導(dǎo)致電流表測(cè)量電流大于流過(guò)電阻的電流，則可知測(cè)量值偏小.【點(diǎn)睛】本題考查了螺旋測(cè)微器、游標(biāo)卡尺、電壓表與電流表的讀數(shù)，要掌握常用器材的使用方法與讀數(shù)方法；同時(shí)掌握電學(xué)實(shí)驗(yàn)誤差分析的基本方法14、(1)ACD(2)2.1【解析】

（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及注意事項(xiàng)確定減小誤差的方法．（2）在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)△h=gT2，求出T，物體在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)s=v1T，即可求出平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v1．【詳解】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)選擇密度大、體積小的鋼球可以減小阻力的影響，從而減小實(shí)驗(yàn)的誤差，故A正確．實(shí)驗(yàn)時(shí)為了保證小球的初速度相等，每次讓小球從斜槽的同一位置由靜止釋放，斜槽不一定需要光滑，故B錯(cuò)誤，C正確．為了保證小球的初速度水平，斜槽末端應(yīng)切線水平，故D正確．故選ACD．（2）由于物體在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，故在豎直方向有△h=gT2，由圖h1是AB之間的豎直距離，h2是BC之間的豎直距離；

可知△h=h2-h1=（41cm-15cm）-15cm=11cm=1.1m

將△h=1.1m，g=11m/s2帶入△h=gT2解得T=1.1s．

物體在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)故s=v1T，將s=21cm=1.2m帶入解得．【點(diǎn)睛】（1）掌握如何讓小球做平拋運(yùn)動(dòng)及平拋運(yùn)動(dòng)軌跡的描繪，明確該實(shí)驗(yàn)成功的關(guān)鍵，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生利用平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律去分析與解決問(wèn)題的能力．（2）由于物