分析大型機(jī)場(chǎng)航站樓建筑幕墻設(shè)計(jì)關(guān)鍵要點(diǎn)

Summary：大型機(jī)場(chǎng)航站樓的幕墻設(shè)計(jì)是影響其外觀形象和承壓受力的關(guān)鍵因素。本文以某機(jī)場(chǎng)航站樓為例，重點(diǎn)介紹了在大航站樓幕墻設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的幾個(gè)問題，希望可以為相應(yīng)的工作人員提供一定的幫助。Keys：大型機(jī)場(chǎng)；航站樓；建筑幕墻；關(guān)鍵要點(diǎn)前言：近幾年，我國的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)得到了極大的發(fā)展，各個(gè)領(lǐng)域都取得了不同程度的突破與創(chuàng)新，我國在飛速的發(fā)展進(jìn)程中。其中，大型機(jī)場(chǎng)航站樓建筑幕墻的設(shè)計(jì)已逐漸成為機(jī)場(chǎng)所屬城市的標(biāo)志性建筑和標(biāo)志性景觀，而其獨(dú)特的幕墻設(shè)計(jì)也日益引起人們的重視。但是，隨著幕墻結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性逐漸增大，幕墻的設(shè)計(jì)將面臨了更多的困難，同時(shí)也會(huì)給工程建設(shè)帶來極大的困難。1大型機(jī)場(chǎng)航站樓建筑幕墻特點(diǎn)及設(shè)計(jì)難點(diǎn)1.1特點(diǎn)在大型機(jī)場(chǎng)航站樓的建筑幕墻工程設(shè)計(jì)中,由于建筑物形狀非常復(fù)雜,構(gòu)造系統(tǒng)復(fù)雜,結(jié)構(gòu)材料也多種多樣，所以給其建筑設(shè)計(jì)帶來了非常多的困難。幕墻結(jié)構(gòu)的建筑設(shè)計(jì)既要裝修大面積的建筑表面,也要使建筑物具備足夠的變化和抗壓能力。建筑造型常為屋頂、曲面、傾斜等,房頂?shù)男螤钔ǔ＞邆浜芎玫姆里L(fēng)、防水等特性,而曲面形狀則由于其特殊的曲面結(jié)構(gòu),通常具備很好的承受力和變化,加之其外形也比較漂亮,因此深受廣大建筑師的青睞。幕墻結(jié)構(gòu)的平面尺寸很大,而且伸縮縫也很多,因此建筑結(jié)構(gòu)跨度也很大。幕墻裝修是一個(gè)大工程,每一個(gè)磚頭都需要進(jìn)行詳盡的調(diào)查和分析,稍有差錯(cuò),就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的失敗,甚至還會(huì)影響到幕墻的使用,因此,幕墻的周長、邊長等都是由設(shè)計(jì)師根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算出來的。幕墻的構(gòu)造類型包括單桿、平行鋼縱桁等,其構(gòu)造類型也應(yīng)充分考慮到航站樓的位置、規(guī)模和能力要求,比如單桿設(shè)計(jì)適應(yīng)于小變形、溫度波動(dòng)較小的機(jī)場(chǎng),而結(jié)構(gòu)水平鋼桁式結(jié)構(gòu)的承重穩(wěn)定性應(yīng)高于單一建筑。1.2設(shè)計(jì)重難點(diǎn)幕墻構(gòu)造系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)體系之間的關(guān)系綜合確定、幕墻構(gòu)造系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)體系之間的相互受力關(guān)系、結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)件之間的相互作用關(guān)系、構(gòu)件和構(gòu)造間的關(guān)聯(lián)等是建筑物幕墻施工架構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)難點(diǎn)。綜上所述,幕墻的設(shè)計(jì)難點(diǎn)就是怎樣將幕墻和航站樓的構(gòu)造相配合。幕墻的設(shè)計(jì)施工工作應(yīng)該在不損害大型航站樓的基本構(gòu)造體系的前提下完成,而且其幕墻的造型與形式也應(yīng)該和航站樓的功能要求相適應(yīng),同時(shí)幕墻的構(gòu)造體系也要保證航站樓的功能與構(gòu)造不會(huì)受到影響,又要具有抗壓、承重的功能。但由于大型機(jī)場(chǎng)往往是指規(guī)模、體積都較大的飛機(jī)場(chǎng),它的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)一般都非常復(fù)雜,因?yàn)槊恳粋€(gè)較小的單位都會(huì)涉及到整個(gè)飛機(jī)場(chǎng)的總體結(jié)構(gòu)。所以,在建筑幕墻結(jié)構(gòu)的工程設(shè)計(jì)中,往往都需要處理上述所提到的問題,同時(shí)也必須對(duì)大量的建筑統(tǒng)計(jì)資料加以分析,給工程人員的工作造成困難。同時(shí)，對(duì)幕墻的材質(zhì)也有很高的要求，材質(zhì)的選擇取決于幕墻的用途，金屬幕墻的材質(zhì)比較堅(jiān)硬，而對(duì)于裝飾效果比較好的幕墻則是采用了玻璃幕墻，在確定了幕墻材質(zhì)的選擇后，設(shè)計(jì)師還要考慮到幕墻材料的銜接和打開。幕墻的設(shè)計(jì)與建造同樣是一個(gè)龐大的工程，設(shè)計(jì)師必須對(duì)其進(jìn)行全方位的調(diào)查與研究，然后再進(jìn)行實(shí)際的施工。1.3大型機(jī)場(chǎng)航站樓幕墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)在大型機(jī)場(chǎng)航站樓幕墻結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，首先要考慮到的是安全，在確保安全的前提下，幕墻施工才能進(jìn)行，其次是對(duì)幕墻結(jié)構(gòu)的外觀和美感進(jìn)行追求。設(shè)計(jì)師要對(duì)幕墻的布局和分格有一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)幕墻后的主體結(jié)構(gòu)的支撐狀況也要有一定的了解。幕墻工程是一座規(guī)模較大的工程，它對(duì)建筑師的要求非常高。設(shè)計(jì)師在進(jìn)行幕墻設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮到業(yè)主對(duì)幕墻的外形、功能的需求，從業(yè)主的需求出發(fā)，進(jìn)行科學(xué)、合理的方案設(shè)計(jì)；從幕墻的設(shè)計(jì)入手，設(shè)計(jì)師要認(rèn)真考慮，既要考慮到安全問題，又要考慮到科學(xué)、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的問題?，F(xiàn)在，越來越多的客戶選擇了索式幕墻，它的結(jié)構(gòu)形式美觀，強(qiáng)度高，深受人們的歡迎。但是，建筑師不能對(duì)纜繩的構(gòu)造過于執(zhí)著。并不是所有的幕墻都適用于纜繩結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)師必須先計(jì)算纜繩的整體受力，然后進(jìn)行繪圖和精確的計(jì)算，確定纜繩的承載能力，然后繪制纜繩的基本模型。要使鋼索結(jié)構(gòu)的作用，主要取決于其幾何布局，其布置方式和受力狀況也不盡相同，所以建筑師必須對(duì)其進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。2工程案例分析某機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程T3航站樓2.1大板玻璃幕墻大板玻璃幕墻是以玻璃板材為基礎(chǔ),將整個(gè)建筑分為大片、大跨度的玻璃幕墻,故稱大板玻璃幕墻。大量的玻璃幕墻在某種程度上增加了建筑的整體美觀,大跨度的玻璃幕墻有強(qiáng)烈的視覺沖擊力,與幕墻建筑的銜接使用了三角形的鋼桁式建筑,這種結(jié)構(gòu)可以有效的解決玻璃鋼的承載力和變形能力。由于玻璃材質(zhì)光滑、透明、透光，因此，在經(jīng)過終點(diǎn)站的旅客可以通過玻璃窗觀察到內(nèi)部和外部的風(fēng)景，從而增加了旅客對(duì)機(jī)場(chǎng)的滿意度。同時(shí)，從高空看，玻璃幕墻的形狀是不規(guī)則的，非常漂亮。航站樓大板玻璃幕墻不僅能滿足建筑的需求，還能滿足業(yè)主對(duì)外觀與美感的追求。2.2大鋁合金橫梁鋁合金具有高硬度，低成本，高延展性等相應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)。采用大尺寸的鋁合金材料，不僅能滿足建筑的需要，而且還能滿足結(jié)構(gòu)的受力要求。因?yàn)榇蟀宀Ａ粔κ峭腹獾模运恼趽跣Ч容^差，在正午的時(shí)候，如果外面的氣溫很高，那么陽光就會(huì)通過窗戶照射到候機(jī)樓內(nèi)部，從而導(dǎo)致房間內(nèi)部的溫度升高，而強(qiáng)烈的光線也會(huì)影響到整個(gè)航站樓的其他設(shè)備。為改善幕墻的遮光性能，設(shè)計(jì)師將大型鋁合金材質(zhì)制成遮陽板，其主要功能是將大鋁合金橫梁的斷面寬度擴(kuò)大到一定范圍，以達(dá)到遮擋陽光的目的，同時(shí)延長后的橫梁也可以在一定程度上增加其觀賞性。鋁合金橫梁是由高密度高質(zhì)量的合金制造而成，其制造過程非常繁瑣，不僅耗費(fèi)了大量的人力、物力，而且還需要有專門的技術(shù)人員來進(jìn)行施工。采用鋁合金制成的三角形空間斜截面構(gòu)件，使其穩(wěn)定、承載能力得到了相應(yīng)的提高。2.3不銹鋼吊桿不銹鋼吊桿的主要功能是支撐。不銹鋼吊桿要盡量隱蔽在玻璃縫里，這樣才能更好地體現(xiàn)出建筑的美感。設(shè)計(jì)師最終選用了S630高強(qiáng)度的不銹鋼材質(zhì)，這種材質(zhì)具有很好的抗腐蝕性，能夠很好的分?jǐn)偞蟮匿X合金橫梁的受力，從而達(dá)到均衡的效果，從而使得整個(gè)建筑更具協(xié)調(diào)性和耐久性。不銹鋼吊桿的安裝方式以樹叉式為主，Y形連接方式，既提高了吊桿的抗拉、抗壓性能，也使其穩(wěn)定性能得到進(jìn)一步提高。吊桿由螺釘和螺帽組成，可以讓吊桿的外形變得更加靈活，掛桿可以嵌入玻璃縫隙，而另外一端則與鋁合金橫梁緊密相連，可以防止不銹鋼零件的移動(dòng)和變形。3結(jié)語從上述案例中可以發(fā)現(xiàn),目前中國的城市航站樓幕墻的建設(shè)雖存在不少的問題和難度,但仍有較大的成長空間。在幕墻設(shè)計(jì)時(shí)加入力學(xué)幾何理論、節(jié)能減排意識(shí)、環(huán)保意識(shí),對(duì)我國幕墻產(chǎn)業(yè)將是一個(gè)巨大的跨越。同時(shí),隨著科技的進(jìn)步,幕墻的應(yīng)用也將成為今后幕墻工程的一個(gè)非常重要的研究領(lǐng)域。Reference[1]彭留留,黃國慶,李明水,等.某機(jī)場(chǎng)新航站樓風(fēng)壓分布特征及風(fēng)振系數(shù)研究[J].空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào).2015,(4)：14-15.[2]謝慶倫,李霆,袁理明,等.武漢天河國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證[J].建筑結(jié)