重慶大學經濟與工商管理學院NE汽車管理案例分析報告開課課程：管理會計課程教師：傅蘊英第22小組組員：陳詩穎——20230218何希瑞——20236689李強——20230274林培思——20230299謝鵬——20230278朱智——20230302目錄一、NE公司外部環(huán)境分析（PESTEL分析） 5（一）政治因素 5（二）經濟因素 5（三）社會因素 5（四）技術因素 6（五）環(huán)境因素 7（六）法規(guī)因素 7二、汽車行業(yè)宏觀分析——基于MichaelPorter的“鉆石模型” 8（一）汽車行業(yè)生產要素分析 91.人力資源要素 92.知識資源要素 93.資本資源要素 94.基礎設施要素 10（二）企業(yè)戰(zhàn)略、結構和同業(yè)競爭分析 101.企業(yè)戰(zhàn)略分析 102.市場結構分析 113.同業(yè)競爭分析 13三、汽車行業(yè)的微觀分析——SWOT分析 14四、問題分析 15五、迫在眉睫的銷售變革 17（一）開展汽車互聯(lián)網營銷 17（二）不同地域采取靈活的渠道模式 191.樹立品牌必需要有4S店 192.要有相對靈活的4S店的標準 193.采取其他業(yè)態(tài)的渠道模式 19（三）推進全球化戰(zhàn)略 20（四）利用產品/市場方格 201.市場滲透 212.市場開發(fā) 213.產品開發(fā) 224.多元化經營 22六、開發(fā)新能源汽車的壓力 22（一）新能源汽車行業(yè)宏觀環(huán)境PEST分析 221.政治環(huán)境（PoliticalFactors） 222.經濟環(huán)境（Economic

Factors） 233.社會環(huán)境（Socio-cultural

Factors） 244、技術環(huán)境（Technological

Factors） 24（二）NE公司開發(fā)新能源汽車面臨的壓力 251.技術水平尚不成熟 252.充電條件尚不完善 263.性價比較低 264.消費者的消費習慣仍未建立 26七、員工考核和績效管理 26（一）財務層面 27（二）客戶層面 28（三）內部運營層面 29（四）學習和成長層面 29（五）建立NE公司研發(fā)部門的績效評價體系 31八、全面質量管理與流程控制 35（一）品質和成本要求的平衡點 36（二）上游供應商提供的產品質量 381.規(guī)范采購供應商管理制度 382.規(guī)范產品質量檢驗流程和標準 39（三）組織結構與內部流程控制 401.組織結構設計 402．內部流程控制 41（四）制定新產品的質量檢驗標準 42（五）管理制度的變革 421.變革的節(jié)奏 432.變革的范圍 433.變革的方式 43九、企業(yè)社會責任 44（一）企業(yè)社會責任與企業(yè)價值 44（二）企業(yè)社會責任與環(huán)境分析 45（三）NE公司應對社會責任的策略分析 461.深化生態(tài)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 462.創(chuàng)新、推動產品改革 463.合理規(guī)劃資金 47十、新能源汽車制造廠的投資問題 47（一）NPV及收益預測 481、方案一： 482、方案二： 503、綜合分析 51（二）著眼于公司戰(zhàn)略 51（三）投資項目分析結論 52十一、總結 52參考文獻 53住一、蝴NE跟公司壇外部環(huán)境分霞析（鷹PESTE系L妨分析）般（一）政治貌因素賊當前冰，帶全球主題仍大是酸和平與發(fā)展冬，暗但是毒局部地區(qū)出酸現(xiàn)震蕩論還是有可能肯的買。而在指中國，麻穩(wěn)定、和諧乏、發(fā)展仍是毯主基調，但否全面深化改蹤革對社會各翁階層的利益帆將帶來不同愛影響，穩(wěn)定飼發(fā)展的壓力吳會越來越大線。飛“叼實現(xiàn)搏中華民族偉震大復興”斗的雁“巧中國夢糖”倦的個提出，對中伙國汽車產業(yè)由提出了更高垮要求災。對于暑汽車旁產業(yè)而言，右“禁中國夢論”嘴就是企“仔汽車寸強國夢”諸。捕汽車條產業(yè)你的發(fā)展是賢實現(xiàn)律國家富強的窯重要手段，車建成世界一庭流的汽車產異業(yè)是民族振踏興的重要標墳志，而汽車睡產品的廣泛聯(lián)應用收有助于保證捉人民幸福。走（二）摸經濟塌因素遇從全世界來息看，挖未來幾年全雕球主要經濟考體經濟將延規(guī)續(xù)復蘇態(tài)勢龍，酸2023年筐前，世界經債濟在挑戰(zhàn)中孝緩步前行，冒2023年沃增速預計為美2厭-王3%；20果20年前，奴新興經濟體亭持續(xù)高速增魄長是推動全舊球經濟發(fā)展有的重要力量掃。在中國經崇濟在“十八怕大”以后，紅將保持“穩(wěn)棄中求進”；摘2023年蔑前，中國經春濟將保妨持6伙%-漲7%左右寒的隙增速，從長帶期來看趨勢學是好的。您從經濟結構善調整來看，廁服務業(yè)占比僑、最終消費槐占比、高技爽術產業(yè)增速累和工商部門用注冊市場主猜體數量等指董標均向好，系表明中國經脊?jié)Y構調整影成效初顯。執(zhí)從運行槍規(guī)律來看侵，中國佛經濟正處珍在新舊號動力轉換階摩段，慨實現(xiàn)耀從粗放增長艦到集約萌增長撒，從過度依問賴投資拉動險到消費擁和擔投資協(xié)調拉變動蒙的蓋轉換，松期間們難免有波動山起伏。旦從慢國際葵比較癢來看齡，去年處中國經濟規(guī)漢模失高達10萬苗億胡美元，炒今年上半年冒增長阻7六%幼。體量最大采的糖美國經濟規(guī)戴模約截17萬億美仔元雁，今年上半跨年增長冬1.5孟%。蠻中國屈對世界管經濟爹增長貢獻率杯達到堅30宋%左右。盛中國經濟雖瞧然面臨不少搞困難叫和下行壓力洞，粱但節(jié)隨著經濟先史行指標趨勢芝向好，經濟倆結構調整初數見成效，中背國經濟仍具李企穩(wěn)條件，爐經濟平穩(wěn)向句好的喝基本面簽沒有改變采。幸技（三）擔社會因素籌城市化和老辨齡化勢必會稠對汽車在內闖的產業(yè)產生支深遠的影響患。研而在喇中國，隨著件居民收入不羞斷提高，城瓜鎮(zhèn)化、老齡姥化步伐更加童快速，國內施消費呈現(xiàn)多男元化、升級墻化的特征，慌并從單一注停重價格向注樓重品質、服收務等轉變。呼從消費趨勢拳來看雨，中國消費題者呈梯度變懼化，消費者婆越來越精明繁、品牌意識揮越來越強；輝消費者維權逝呈多樣化、功激烈化；網趟絡極大的影旬響了消費者禽的判斷和消桶費行為。汽均車消費呈現(xiàn)想體驗化趨勢字，表現(xiàn)為品莖牌化、品質貌化、時尚化覺、個性化。艷消費者潛壟在購車需求惱：汽車消費箏年輕化趨勢蔬愈加明顯；予消費者購車煩預算核心區(qū)殃間在10-掙20萬元；舅中國品牌受殖到消費者關拿注度與接受經度持續(xù)提升假。車內科技閃市場需求：陶消費者對智隊能終端移動脾互聯(lián)的需求挎逐步顯現(xiàn)；島導航更新是賺車載導航使咳用中最突出炕的問題；消棗費者對汽車資語音控制功銅能逐漸關注傳與需求。網池絡購車意愿艘：網絡購車自行為正在逐疫步培養(yǎng)，超樸過一半的消零費者會考慮倍；價格優(yōu)惠甲是影響消費梁者考慮網上尸購車的最重廣要因素。汽捆車廣告接收污：網絡已成傭為汽車傳播佳的最主要媒飯介；多媒體雕廣告形式更瀉受消費者歡核迎。盈從警產業(yè)培生態(tài)來看，尚產業(yè)鏈利潤纖向后端轉移虛明顯，除制陣造外的產業(yè)禁鏈市場規(guī)模婦巨大，隨著武汽車保有量宴的持續(xù)增加習，除整車制浴造外的產業(yè)紋鏈市場規(guī)模假是傳統(tǒng)制造域的3倍，預低計未來十年濾平均增速2泄0%，遠超故傳統(tǒng)汽車市階場6-8%戀的增速。在寫成熟汽車市轟場，整車制乳造環(huán)節(jié)利潤需率僅為7.心6%，產業(yè)賠鏈后端利潤裝率大多超過綢10%。未印來商業(yè)，不恨再是簡單的?？臻g之爭（偷渠道），而槳是時間之爭畫（更近、更時快、更短）江。得（四）尖技術因素來無論全球還微是中國，以屠移動互聯(lián)、臺新能源和智唐能制造為代涼表的新技術示，正在或即鄙將推動傳統(tǒng)跡制造業(yè)新的近革命，將會扛極大改變人泥們的消費習脖慣和商業(yè)模乓式。錢從媒體傳播膛來看統(tǒng)，棋互聯(lián)網時代置、大數據時螞代，對生產擊者、消費者拆、營銷者、倡供應者已經絕并正在產生算非常深刻的威變化。悶從技術變革煉來看，新技仿術、新材料虧、新工藝的布革命正處于沈大強度的積驟累期和可能偉突破的爆發(fā)虛期，將對汽升車產品及制前造帶來深刻辯變化。隨著止汽車電子技乒術、網絡技份術、智能技害術（無人駕遷駛等）、節(jié)嫂能及新能源趟技術等不斷庫發(fā)展，更多時高科技技術舊被應用于汽楊車上，傳統(tǒng)側汽車正加速圾向智能化、始互聯(lián)化、節(jié)渠能及新能源磚化演變。中純國制造20寧25戰(zhàn)略的史發(fā)布和推進通，將加速工鄉(xiāng)業(yè)化和信息影化的深度融植合。伴隨大最數據、云計柄算、3D打繪印等技術和攝工藝的突破旬，智能工廠串、智能生產麻和智能物流憶將成為現(xiàn)實占，傳統(tǒng)汽車召制造將向自窄動化、柔性車化、智能化笛、互聯(lián)化轉國型。幕（五）美環(huán)境因素膨全球正面臨謠著日益嚴重粗的環(huán)境與能恢源危機。中哭國能源、環(huán)醒境、交通三新大問題更加譯突出，已對蓄汽車產業(yè)發(fā)雖展構成較大寫挑戰(zhàn)。圖1-1呢隨著中國汽識車消費不斷物增加，節(jié)能割減排壓力明詳顯增加。從償能源來看，最中國原油總晚消費4.5壇億噸，進口托2.5億噸果，對外依存標度高達55是%；從環(huán)境網來看，中國爐碳排放已升爪至全球第二吸，減排壓力片日益嚴峻。嗽回顧近年來般的發(fā)展，概留括起來，就踐是必須堅定淺不移地穩(wěn)步下推進傳統(tǒng)領芹域和新能源薯領域協(xié)調發(fā)矩展。域同時，緞汽車行業(yè)面呢臨著環(huán)境污鴨染、全球氣看候變暖等諸撓多嚴峻的挑敗戰(zhàn)。汽車排玻放的尾氣中訊包含大量溫座室氣體，是服導致全球變費暖的重要原擱因；同時尾羊氣排放對環(huán)列境的威脅日炸益嚴重。包定括中國在內男的許多國家度立法提出了居更加嚴苛的嚇排放和能耗枯標準，以應春對突顯的環(huán)鎮(zhèn)境問題，這傍對NE公司喚等汽車生產悅商而言是不塑小的沖擊。圖同時，隨著桌全球范圍內古的石油資源予的逐漸枯竭豐，從長遠來袍看，汽車行鴿業(yè)所需的能孫源價格必然硬會上漲，顯赴而易見，這駛是對汽車行米業(yè)的巨大威妥脅。繭（六）鈔法規(guī)因素薄以保護環(huán)境悅和消費者權欺益為核心的哥汽車技術法監(jiān)規(guī)日益加嚴搶，將促進汽召車產品結構搶升級，并推澆動汽車產業(yè)鮮發(fā)生深刻變鑰化。節(jié)能、紹環(huán)保、安全陶、衛(wèi)生、大省城市限行限韻購、公務采宣購等一系列隊政策法規(guī)對體未來市場產五生較大影響關。誰中央政府鼓隔勵節(jié)能和新貢能源汽車發(fā)窗展，進一步瘦加嚴排放和鑼安全等法規(guī)恩，消費者權孕益保護進一夸步加程大。與此同粥時，地方政送府的限行限燦購也在增多京。遭從目前國內庫很多大中城榨市出現(xiàn)交通手擁堵的情況攝來看，汽車得似乎成了“激眾矢之的”烈，以至于有邁人擔心按照裂汽車市場現(xiàn)蘭在的發(fā)展速都度，未來中妖國的交通將握難以承受，庭甚至有些地抗方政府已經含采取措施抑晨制汽車消費胞。事實上，增汽車不僅不悟是造成交通公擁堵的主要招因素，反而掀還有助于現(xiàn)腹代化、城市躺化的可持續(xù)鞏發(fā)展。閣首先，中國醫(yī)已是工業(yè)化香國家，不可癢能像剛改革換開放時，大夸街小巷基本坊上見不著幾語輛汽車。我跳們必須充分柔認識到，在打心理上和行壟動上要接受悶汽車社會已貧經到來的現(xiàn)虧實。旅其次，道路朗交通的堵塞歡是多方面因易素造成的，把根本原因是統(tǒng)中國的基礎浸設施與管理協(xié)模式還不能倉很好適應城超市化特別是搏大型城市化出進程。盡管單汽車的總量翼在不斷增加巧，但只要通席過科學的城遺市和地區(qū)規(guī)復劃和智慧的羞道路交通管智理，就完全墊能夠實現(xiàn)車門與人、車與唱車、車與道拋路間互動、館合理、有序向的發(fā)展。師再次，從全毀球發(fā)達國家選的經驗來看線，各國都有說不少探索，裂也有一些科斷學和適合的訪辦法和經驗眨，除完善的徹基礎設施、麥先進的管理街理念、文明吉的公民意識勇等因素之外柱，最關鍵的昌一點，就是烤發(fā)達國家通計過汽車工業(yè)逆的發(fā)展，全封面實現(xiàn)了汽只車和城市的蘆協(xié)調發(fā)展。侄二、察汽車行業(yè)宏稿觀分析——惡基于巖Micha掠elPo智rter間的“鉆石模司型”兔汽車產業(yè)在蘋我國國民經萬濟中占據重透要的地位，沒具有較高的警投入產出率炒，因此成為微我國經濟的盲重要增長點杜?？hNE蘆汽車公司也止存在出口貿旗易業(yè)務，將晨汽車行業(yè)分供析擴大至國吵際，有利于勻NE慘汽車公司更機加準確的對秧自身定位以暗及制定發(fā)展里戰(zhàn)略?；诟耍覀儾珊苡盟繫icha式elPo睜rter灘在國家競爭吵優(yōu)勢理論中聽的“鉆石模動型（訴Diamo尚ndMo森del趙）”對汽車鏈行業(yè)進行分釋析。鉆石模洽型決定一個臨國家某種產秀業(yè)競爭力的糧四組基本決份定因素是帽:滲生產要素，借需求條件，促相關產業(yè)和欺支持產業(yè)的弟表現(xiàn)，企業(yè)侍的戰(zhàn)略、結偷構與競爭對竹手的表現(xiàn)，蹄這四項關鍵四因素是一個隱國家或地區(qū)雜競爭優(yōu)勢的摟重要來源。稍此外還有兩珍個外部決定臘要素即政府磚與機會也會悅對產業(yè)競爭椒力產生重要驕的影響。這止六大要素一鞭起決定這一疏個國家的某濁一個產業(yè)或唯者某一個產糟業(yè)環(huán)節(jié)是否淋潛具有國際競巡爭優(yōu)勢，如悉圖攻2佳-從1子所示。呢圖漲2框-覽1削Mich辟aelP攜orter悲的鉆石模型沫構造圖絨（一）汽車米行業(yè)生產要奶素分析飛“鉆石模型路”中的生產扒要素劃分為拐初級生產要嫂素和高級生著產要素，主駝要包括人力損資源、知識哪資源、資本償資源、天然亞資源、基礎冶設施等眾多溝因素。局1.門人力資源要瑞素枯我國擁有發(fā)倦展汽車產業(yè)像的人力資源凝優(yōu)勢，勞動盒力供給較為央充分且成本竊低。國家統(tǒng)逐計局研究表捉明，目前我仆國制造業(yè)人鏈工成本接近飯1200飯美元，不到錢發(fā)達國家的尼3%陷，只相當于孔韓國、新加糾坡等的陵5%-6%床，相當于馬考來西亞的灘22.7%董，泰國的蟲44.2%煤，菲律賓的述48.3%戒，巴西的炭18%聚和墨西哥的壘11.3%腥，印度的騙95.6%場。狠2.洪知識資源要序素譜汽車產業(yè)是拖技術密集型蹈和知識密集編型產業(yè)，技反術因素決定魂汽車產品的五質量。目前油，中國已經粘擁有一大批態(tài)熟悉汽車制焦造工藝的科槽學家、工程烘師和工程技振術人員。但倚是與國外汽澆車先進國家遇相比，中國杰在高級生產釋要素的投入雄、產出方面布仍然存在很鑄大差距，特粉別是部分國爹內高端人才護流失海外。酸3.筆資本資源要擴素揉就汽車行業(yè)玻本身而言，贈汽車類上市贊公司的利潤片總額占全行圍業(yè)利潤總額鴉的比重不到故10%骨，并且呈逐測年下降的態(tài)勁勢，資金需太求是推動汽駐車企業(yè)積極數注入資產的任內在動力，情對于成長期窗的中國汽車挖行業(yè)，未來傳成長空間廣體闊。鍵4.突基礎設施要價素盲傳統(tǒng)汽車行飯業(yè)在中國的第發(fā)展已經相蛋對完善，而遍新能源汽車職的基礎設施遵還在建設當態(tài)中，一直以趟來，我國充唉電樁、充電恥站等基礎設郊施建設的薄覺弱成為新能照源汽車發(fā)展終緩慢的重要揀阻力。如表念1憶，各省市基鋼礎建設都在舒發(fā)展中，并惹且存在分布兄不均的現(xiàn)象離，對于新能旦源基礎設施塞的建設還處多于推廣階段橫。中國汽車榆工業(yè)信息網攔的行業(yè)資訊資團隊預測，偵在第二輪推皆廣期間，基描礎設施建設亂將受到重視倉。堂數據來源：賞根據中國汽帝車工業(yè)信息械網公布信息功整理樣費（二紙）企業(yè)戰(zhàn)略株、結構和同挑業(yè)競爭分析踩1.賄企業(yè)戰(zhàn)略分股析燥改革開放以籍來，中國汽安車產業(yè)在“嫂以市場換技嚴術”的指導宏思想下，在贏發(fā)展戰(zhàn)略上債主要走合資套合作的道路活，引進國外暑的技術和資謀金，盡快提講高中國汽車探產業(yè)的產量敗、規(guī)模和質幟量，增強產團業(yè)競爭力以茅滿足日益增你長的國內市塑場需求。商糕務部數據顯檢示，201揪4年全年，腰外商投資新間設立企業(yè)2籠3778家負，同比增長革4.4%；塊實際使用外葛資金額73偶63.7億橫元人民幣，朱同比增長1奸.7%。微自2001狗年，全球開糖始關注汽車寧行業(yè)的新能軟源開發(fā)，我膚國政府也將賣其作為汽車販行業(yè)的戰(zhàn)略籌方向。20喇15年出臺漂的《中國制桂造2025憐》規(guī)劃不僅成將“節(jié)能與售新能源汽彈車”作為未行來中國汽車拴工業(yè)重點發(fā)吧展方向，在劈政策中更是挎明確了“綠韻色發(fā)展”的竿基本方針：森堅持把可持臂續(xù)發(fā)展作為額建設制造強抽國的重要著歪力點，加強恰節(jié)能環(huán)保技睛術、工藝、后裝備推廣應技用，全面推養(yǎng)行清潔生產號。截至20滑14年，中啦美節(jié)能與新擱能源汽車銷襲量對比如下幫，中國新能骨源汽車銷量矮一路攀升，歪2023年鉛全年共完成燈新能源汽車州生產784偉99輛，較閘去年增長3乞.5倍，銷肝售7476呈3輛，較去云年增長3.爐2倍。如圖雕5，美國節(jié)頂能與新能源退汽車銷量相盤對穩(wěn)定，混冊合動力汽車寇最高銷量達鋪到5000棕0輛以上，睛插入式電動報汽車過萬，裝雖然中國現(xiàn)秒階段商用車燃和乘用車銷老量均未過萬率，但整體上筒升趨勢很好團?？恍屑氈袊罩浅恐旆裨降昝绹Y料來源：聚中國汽車研開究網、hy移brid蘿CARS翠圖諒2梯-蹈2已中美節(jié)能洗與新能源汽翻車銷量螺2.委市場結構分迎析簽候（精1刑）市場集中各度平從表3中我僻們可以看出親我國汽車產確業(yè)集中度基惕本呈現(xiàn)“U獸”型趨勢。倉2004年累之后，經過索汽車產業(yè)重暈組的加快進棄行，中國汽筐車工業(yè)“散謊、亂、差”黃的局面得到爛改善，集中舟度繼而開始零上升。根據適表3中CR攤1-CR4跌值，按照貝諷恩的分類，泄我國已經屬德于寡占型市埋場結構。直暢至2023歲年，汽車銷參量排名前十碼位的企業(yè)集傘團銷量合計穴為1943活.06萬輛定，比上年增避長15.8革%；高于全誓行業(yè)增速2六個百分點。廣占汽車銷售紀總量的88賤.4%，比朵上年提高1器.4個百分上點，市場集汁中度進一步賭提升。近資料來源：剪根據汽車工迷業(yè)協(xié)會歷年控統(tǒng)計數據整足理棕萌（曾2堡）規(guī)模經濟數汽車工業(yè)是遙最典型的規(guī)維模經濟行業(yè)額，在生產設退備和技術開慰發(fā)商的巨額霸資本投入必聾然要求企業(yè)肯有足夠的規(guī)喚模才能實現(xiàn)慣生產效益。若雖然我國汽出車行業(yè)的集播中度呈現(xiàn)上蘋升趨勢，但于放在國際上烏比較仍不容振樂觀，據國閘家統(tǒng)計局資基料顯示，我初國的汽車產磚量近幾年有瘋顯著提高，瘦但具體到單而一企業(yè)，規(guī)創(chuàng)模相對較小梳。但是隨著護我國市場的養(yǎng)進一步開放隔，面對年產槍量超過千萬警兩的國際競現(xiàn)爭強手，按壯照當前的生篩產規(guī)模水平戚，絕大多數寒小企業(yè)面臨奉失去生存的伴機會。帶隨（陜3鄙）進出壁壘區(qū)一方面，由聞于我國市場賺化程度不斷躍提高，經濟攜快速發(fā)展，桃眾多企業(yè)資籍本積累量迅伙速增大，不躁斷有新資本勤進入汽車產凳業(yè)，分享中演國居民消費桌結構轉變上夜所帶來的利思潤空間，從絡而表現(xiàn)出汽質車產業(yè)在我式國的必要資畜本量壁壘相住對下降。然屈而，中國政匪府對汽車行臟業(yè)實行嚴格肌的行政性進似入限制，導躬致進入壁壘脖增加。另一殼方面，受國然家政策以及段國有企業(yè)體庸制、地方和吳部門保護的瞧影響，我國未汽車行業(yè)的碌退出障礙高知。一部分原割因是地方政低府加大對本梢地區(qū)汽車行膚業(yè)的扶持力士度，包括限洋制外地產品具流入，人為深的分割市場智導致市場經備濟公平和公將正運行機制孩的扭曲，社填會資源垮無法實現(xiàn)最娘優(yōu)配置。痰綜上，我國然汽車產業(yè)的臟市場結構還筆不夠完善，齊完善市場結第構才能使市餃場行為和績城效得到優(yōu)化銳。臺3.病同業(yè)競爭分芽析畝目前，我國簽汽車產業(yè)的挽主要競爭對獸手來自于歐粘美及日韓等奶外國的汽車廈制造業(yè)。尿圖乏2-3戰(zhàn)全球汽車眨企業(yè)產量占微比窄資料來源：儉wind資蛾訊脾當今全球汽床車生產企業(yè)謝中，以美國何通用集團居烏首約占13運%；其次為斷日本豐田集妖團約占全球鏟汽車總產量睜的12%；起排在第三位騙仍為美國企撞業(yè)福特，其陰年產量約占炒10%。中權國全部車企禽生產汽車總借產量約占全恨球汽車總產訓量的9%，困如圖6。由柱此可見中國博汽車產量還塵有很大的提把升空間。慧改革開放后莫，大量外企像涌入中國，指通過合資的攀方式以技術庭換市場，通艷過梳理國內模15家主流艱合資車企發(fā)狀布的前三季戴度業(yè)績報告啞后發(fā)現(xiàn)，合哭資汽車在中準國汽車市場矩的占比以德層系、日系、毅美系居高，造在2023懷年前三季度達分別為30顫.27%、柜28.68款%、21.灘26%。如氣表4所示。蘋雖然201控5年前三季負度中國汽車積市場處于銷遭量下滑的大便環(huán)境下，但困是日系品牌川卻呈現(xiàn)整體昏上漲的態(tài)勢堤，前三季度掃累計銷量達推2363萬淺輛，同比提瞞升10.7描%，市場占割有率也從去址年的25.飽27%提升喪3.41個賀百分點至2漿8.68%粉。架資料來源：篇根據15家毫主流合資車榨企銷量整理致三、青汽車行業(yè)的達微觀分析—寧—桿SWOT棗分析表3-1擋優(yōu)勢—洪S望1金、有恰較好的地域寫優(yōu)勢屯2匠、果有較好的新堤能源等新型旱技術替3笨、蠶保持較高的倉市場份額及碗增長率泛4圖、有良好的穴品牌價值及夠口碑段5害、自主創(chuàng)新組經驗豐富按6彈、倍有良好的合礙資合作模式拋劣勢輸—墾W費1滲、蠅傳統(tǒng)車型能唯耗高、不環(huán)厲保，競爭力啄較弱乒2藏、螺高端市場開旗發(fā)力度不足植3北、蜓缺乏對核心痛技術的掌握書4榆、覺技術、產品半來源不足驚機會—嶼O響1掛、政府政策篩的大力支持睬2懼、汽車消費脫市場的增長釀3呈、行業(yè)發(fā)展撤的巨大空間菠4宋、電子商務艙的快速發(fā)展匠SO濫戰(zhàn)略吉1清、糞利用地域優(yōu)血勢街，場挖掘國內自乓主創(chuàng)新人才稻，提升自主駕創(chuàng)新能力膚2新、甲積極探索互綿聯(lián)網移+N檔E狼的產業(yè)模式咸，完善一體戒化服務。旨3繳、結合政府夏政策支持，含加大自主創(chuàng)沾新投入力度式，挖掘潛在刻市場而4碰、積極開發(fā)呼新能源汽車去，加大自主營品牌建設力啊度，搶占市跪場嫩WO滾戰(zhàn)略霜1里、旋加快傳統(tǒng)車采型向新能源當汽車的轉型腎速度希2卵、抹探索高端市丙場的開發(fā)戰(zhàn)嗽略愧3雖、結合電子極商務，彌補懷技術和產品絲來源的不足嫌威脅—館T豬1葵、市場競爭證主體增多多2稈、市場的風件險增大達3絡、經濟下行騾壓力大、國霉民需求疲軟繩ST陷戰(zhàn)略倘1岸、站結合新能源餡等新型技術幸開發(fā)差異化雨產品。杯2階、學利用自主創(chuàng)此新提高品牌傳價值以保持戚市場份額委3索、結合合資斗模式及地域第優(yōu)勢，進行規(guī)風險轉嫁及醉分散杠WT批戰(zhàn)略欺1諷、找降低傳統(tǒng)車寺型研發(fā)和投窗入，結余資稼金用于產業(yè)胸轉型。棕2屈、遲適當降低產棕量并去庫存進。蜜3膏、著重解決賀技術來源問放題。逝四、問題分浮析狗針對州NE尸公司的內外較環(huán)境和戰(zhàn)略構目標，我們合認為六個問特題排序為：副①迫在眉睫鑰的銷售變均革近；②開發(fā)新濟能源汽車的硬壓力③員工厭考核和績效衰管理；④全乳面質量管理持與流程控制礦；⑤企業(yè)社忽會責任；⑥堂新能源汽車投制造廠的投心資問題淺主要原因如帥下：泰1.姨營銷距是連接奉蘿社會需要和遣企業(yè)功能的駁重要紐帶，灑是企業(yè)用來腰把消費者需濟求和市場機煮會變成有利償可圖的公司腦機會的一種形行之有效的橫方法，亦是荷企業(yè)戰(zhàn)勝競堅爭者、謀求獄發(fā)展的重要配方法。探經濟效益是片每個公司追情求士的首要目標圣，亭無論熄面對著整體涌經濟環(huán)境俘的餓衰退，還是聽同行業(yè)競爭青者的答壓力，沒NE刊公司首當其詞沖需要解決貞的就是銷售袖的問題。昏銷售是創(chuàng)造效現(xiàn)金流的重干要途徑，雕有了充分的額現(xiàn)金流，對段外才足以支活撐新產品的擺開發(fā)推廣，松對內才有完副善管理制度陽、提高經營機效率的資金等保障撒。律隨著國際經上濟一體化的澇發(fā)展，各國亞均卷入國際想市場競爭的梳洪流。哪家例公司能最好常地選擇目標其市場，并為嗓目標市場制溝定相應的市俗場營銷組合膚策略，哪家甘公司就成為般競爭中的贏憶家。披錘2.垃一方面，運2023境年困11潔月壟19患日的發(fā)改委叨、能源局、確工信部、住長建部四部委掀聯(lián)合印發(fā)《現(xiàn)電動汽車充創(chuàng)電基礎設施侮發(fā)展指南（扮2023惹年久-2023屑年）》提出艷，到隸2023鄙年，新增集掏中式充換電罷站超過鋤1.2已萬座，分散潛式充電樁超橡過艷480央萬個，以滿苦足全國值500獎萬輛電動汽緒車充電需求垮。眾所周知占，充電樁建柜設對于新能泥源汽車的發(fā)嗎展至關重要晴，貍再結合價格星補貼、稅收巖優(yōu)惠等健紛呈而至的偽政策利好絞，耐加速了習新能源汽車啊的師需求與寸發(fā)展進程，切NE漠公司應該抓輸住這個契機調，及時開發(fā)拐新能源技術券。祖另拆一方面，國劑際勢前沿的汽車衡廠商都已并步入挪新能源的開泡發(fā)潮流中，紅已經在傳統(tǒng)呀領域的辜爭奪中字稍遜一籌的閃NE呼公司應該充朝分重視新能僅源技術的開趕發(fā)駐，從而在新代能源農汽車叫市場嶼這一“藍海芝”怖時占據有利宋地位。貌反觀公司現(xiàn)滲在的經營狀濁況，傳統(tǒng)商著務車市場已艇經趨于飽和繩再加之公司覺綜合考慮了胳市場反應與齊公司目前的梳經營狀況，宅我們認為新論能源汽車業(yè)幟務應該將公示司之后的恰3.侮有統(tǒng)計資料恐顯示：似80%槐的企業(yè)戰(zhàn)略域不成功，主透要原因不是公戰(zhàn)略本身的盒問題，而是嗽戰(zhàn)略執(zhí)行不傷利眼，帝可見員工考砍核與及績效租管理對公司深發(fā)展的重要他性床。記因此在制定泡了銷售改革庫以及新能源涌開發(fā)這兩個桌項目目標之肆后，必須有品相應的評價鼻機制使其進碌一步落實。刑合理隙的唐員工勤考核雞制度能夠提兔供員工的工扶作積極性餃，覆提高公司的鳴運營效率享，意而有效的績堤效管理制度型加強企業(yè)對圓資源的整合搬，籍正確引導企突業(yè)的經營行壺為濕。這樣一套挑內部鄰評估系統(tǒng)可耽以將組織戰(zhàn)母略轉化成可槳衡量、可控夾制的要素，考通過定期的扒收集相關數文據，可以清看楚的看到戰(zhàn)漆略和目標的驕執(zhí)行情況，彈便于及時的甚采取措施，鳳為上訴的浩銷售改革與耽新能源汽車愿開發(fā)這兩個晨項目的順利棄進行提供有旺利保障靜。孕4.徑目前些公司群尚沒有出現(xiàn)旦重大阻的質量安全房問題，椒但是窗質量管理狐對企業(yè)的持瓶續(xù)發(fā)展與辣長久經營起駱著至關重要遍的重用，因掏而將其放至父中間位置。合當今市場環(huán)鉤境的特點之動一是用戶對躺產品質量的樓要求越來越噸高。在這種夫情況下，就樣更要求企業(yè)得將提高產品類質量作為重疤要的經營戰(zhàn)豎略和生產運鉆作戰(zhàn)略之一債。鼠一方面厘高之質量會給企透業(yè)帶來相當泉大的庫正繡面影響，它錄會絲提高犯公司在市場迎中的競爭力青，未降低江生產產品或須提供服務的蛙成本，榨美化熄企業(yè)在公眾同心目中的形控象等等。另勒一方面，丹現(xiàn)在一大部彼分消費者透更看重的是忌產品質量，債并且寧愿花悅更多的錢獲歷得更好的產幸品質量。在階今天，質量卷穩(wěn)定的高質菜量產品會比冊質量不穩(wěn)定障的低質量產挨品擁帆有更多的市毫場份額，蝦較好的質量葛也會給焰公司減帶來較高的勤利潤回報。更5.索袖企業(yè)承擔社伍會責任，這勁是企業(yè)實現(xiàn)聯(lián)其社會性的槽組織作用之凍需要掘，同時施以倫理道德掏為主要內容伯的企業(yè)文化撕的形成和發(fā)她展，是一個徐企業(yè)成熟的告標志君。諒企鳥業(yè)承擔社會瘋責任不僅是席必要的，而標且對企業(yè)自惑身的發(fā)展具您有重大的意酒義。一方面革，幸可以為企業(yè)漢贏得良好的蘋社會信譽。天花企業(yè)善待社腳會服務社會塘，在從事公肌益活動的同孤時也提高了山自身在社會糊中的聲望，甩創(chuàng)造了一種勢企業(yè)的品牌歡效應，對于帖產品的推銷爭和優(yōu)秀員工西的招聘會產旁生積極促進求的作用。集另一方面，拼企業(yè)主動積壩極地承擔社六會猴責任，可以欺增強企業(yè)的段競爭力傍。申經濟全球化文使企業(yè)之間家的競爭激烈較程度空前高留漲，競爭的針范圍也逐步腦擴大?，F(xiàn)代凝企業(yè)的競爭驢已不僅僅是茶市場份額的奧競爭，產品自的競爭或品愿牌的競爭，業(yè)更重要的是兔服務的競爭宜以及企業(yè)形絹象的競爭。且企業(yè)承擔社右會責任使企自業(yè)在公眾心遭目中建立起晃良好的口碑基。題6.呢將投資建設消排在最末，陵是因為我們討認為商以上問題的及解決能夠為扇企業(yè)眾相對有限的用時間內取得撞較大的成果紙，通而投資建設騎雖與新能源神汽車業(yè)務相閘關卻并不急千切證。謊首先，新能抗源汽車技術防尚處于研發(fā)火狀態(tài)，各項種技術指標均師不成熟，距陡離批量化生舌產仍有一段斗距離。再者杯，投資建廠懸將投入相對化龐大的資金致量，以目前芹的情況而言聲投資回報率貪不是特別高鏟，會給公司踐的現(xiàn)金流帶潤來一定的壓汁力。而謙在覺接下來幾年預對新技術不勤斷攻克開發(fā)將有一定基礎后并且通過配嚷套改革措施腰提高公司經蕉營業(yè)績之后科，窯投資建廠的鄰時機將恰到白好處并且落報實起來錦更為簡單。流五、久迫在眉睫的買銷售變革置NE倉公司在揀2023勢年到仁2023愚年之間，公皇司的營業(yè)收序入是逐年下蔽降的，同時唱其營業(yè)利潤飄也是呈下降吼的趨勢，甚亂至在印2023晝年出現(xiàn)了負廚值。這說明枯了悅NE歪公司銷售方陶面存在很大搞的問題，急喪需要對其銷量售模式進行項改革，來保襯證公司有充艷足的資金流風入來維持企臟業(yè)的經營。饑（一）厭開展汽車互矩聯(lián)網營銷諸鳥互聯(lián)網營銷扶具有以下特壤征：醒(1)鑼顧客上網根拆據自身需要朽對汽車進行溉個性化定制墨。呢(2)室系統(tǒng)查找銷圖售符合顧客威要求車型，深并且尋找離吉顧客最近的乎經銷商，由美該經銷商跟亦進處理訂單權（如果顧客偵所需的定制冊車型沒有現(xiàn)重有經銷商可土以供應，那記么在可行的郊條件下讓價壺值鏈上游的勇供應商按訂櫻單進行特制賀產品生產，小并且讓離顧蛇客較近的經隸銷商執(zhí)行訂儀單）。鞏(3)誕大多數情況成下能夠保證鼠消費者買到據符合自身要圍求的定制車案型。止(4)自價格透明，且避免了銷商字溢價過大，譜同時也保證羨了售后服務胳等。領(5)狠多方位進行而產品展示。媽具備中3D紋展示效果，葵并結合文字染、音頻、互腳動等多媒體加手段，消費侵者可以在網外上完成選車天、訂車、預斥約試駕、經張銷商選擇等適流程，物給消費者提堤供了便利。奔(6)頃強化營銷功錦能。憲因此，蝶NE憤汽車應該進欲一步推進其見互聯(lián)網營銷孕模式的創(chuàng)新榆，在體驗營番銷上更下工漢夫，充分利柳用大數據。萌首先，集NE階汽車要明白面營銷需求的艱多元化：提梢升形象品牌姓、增加認知丘車型和促進禮銷售促銷。易其次，些NE箱汽車要采取在多元化的營傷銷手段，比伴如網絡活動庭、品牌推廣角、終端活動伐、公關傳播我等等。最后密，拌NE怎汽車要實現(xiàn)門形式的多元風化，做到貼關近終端，比偉如微博營銷袖、利用社區(qū)侄論壇、游戲蹈促銷、病毒磨傳播、品牌垮廣告、搜索懇推廣、線下身活動、事件縱營銷等等。圖5-1錯就拿廣告來某說，唱NE番汽車的廣告趁媒體選擇有峽如下：零（喂1陽）廣播是一搏種相對便宜停而且比較能臉夠有效地接薄觸目標顧客趣群的方式，煌車載廣播就鑒是一個很容電易接觸到消押費者的途徑際，所以廣播慶是闖NE央汽車公司應幟該選擇的有蕩效渠道。虜麻（渡2及）專業(yè)的汽業(yè)車雜志和報箏紙都是很有糕針對性的信所息傳播方式汽，它們是愛破車族經常閱碌讀的雜志，詢所以在企業(yè)色雜志和報紙垃上做廣告是恰一種直接針咱對潛在消費休者的極有效診率的媒體方駝式。燭蛛（遍3豐）電視廣告趕的觸及面比逢較廣，但成釋本較高，所蘇以電視廣告礙的投放應該朝具有一定的劃目標性，選園擇地方電視棒臺比較好，追針對帽NE這公司主要的盆銷售地區(qū)。隙（逗4啟）網絡平臺耐越來越受到飛企業(yè)和消費唱者的青睞，煙越來越多的傳人喜歡通過熟網度絡來收集商橋品信息并進怎行比較，所茫以辭NE工汽車公司采幕用網絡進行神廣告是一項錦低成本且效初率高的選擇訂。拼返（開5束）最便宜的緊廣告渠道是趟戶外平面廣欄告，比如在頸高速公路周賣邊的平面廣聚告，效果也哀比較好。敲開（二）乖不同地域采產取靈活的渠惱道模式惡在大中城市累里，為了樹筋立起一個良射好的品牌形宴象，完NE風公司可以采愿取多業(yè)態(tài)組況合的渠道模燒式，充分利池用有限的資瞞源來達到最第好的效果。針1.臉樹立品牌必寧需要有秘4S奴店駁NE粉公司自主品況牌形象需要未通過鷹4S頌店的硬件作殖為載體，才棚能讓消費者凝擁有直接的揀感受和體會臨。同時，折4S汪店具備其他認業(yè)態(tài)所沒有刻的客戶信息廈以及數據反恨饋功能，這爸對品牌的建舉立和效率的獎提高大有好瞞處。停2.崗要有相對靈卻活的錘4S貌店的標準童由于考慮到屋大中型城市扛的題4S裳店建店成本車高昂，所以畜我們可以建礦立一些規(guī)模釋較小的溫4S槳店，這并不坊妨礙聽NE閘公司品牌的怪樹立。同時茅，因為大中哈型城市的土塌地資源是很芬珍貴的，如弟果設定的標恨準過高的話歌，不僅僅成健本昂貴，而罰且有時候難敗于找到合適慘的建店地址撒。衰3.木采取其他業(yè)慧態(tài)的渠道模申式撇除了爐4S公店，啟NE丘汽車公司還底可以采取其蜂他不同的業(yè)澇態(tài)進行營銷害，比如說社嚇區(qū)店、城市熄展廳、專營勇店、維修店械和汽車超市落等等，它們險都各有其優(yōu)柴缺點和適用喂條件，菠NE燒公司應該根裙據不同的地懲域選擇適當過的業(yè)態(tài)，應環(huán)地制宜。曾（三）蔑推進全球化北戰(zhàn)略虎NE拍公司應該聚厚焦在一些海美外重點的市幫場，比如說冶俄羅斯、伊儲朗等；通過貌與其他國家淋的貿易來促墳進營銷服務撇，通過營銷哥服務來帶動減投資。同時搞加快建設體掠系，完善海橫外組織的體源制、機制。歪針對不同的毯海外市場，霜結合其市場啞情況以及政櫻治經濟情況耗，來決定資岔金投入的大辰小，發(fā)掘一溫些潛在的市炸場。同時，暈不斷健全公壘司海外組織頓的相關機構纖，提高國際合化能力和運搶營的效率，觀完善海外組棗織的管理制柳度，從制度仗、流程等各左方面保證海購外市場的運沸行。計（四）藥利用衡產品悠/果市場方格鞠何我們利用產貍品嘗/鈔市場方格來握制定一些相邁應的營銷策負略謹，哭分別疏以產品和市赴場作為耳橫軸和縱軸壟，頁分出四個區(qū)稀域制定相對威應的驕營銷策略，喇如下圖所示拐：圖5-2足我們根棵據產品/市膠場方格來進搏行分析：甜1.廢市場滲透齒以現(xiàn)有的產濁品面對現(xiàn)有描的顧客，以醒其的產品市鈔場組合為發(fā)值展焦點，力暗求增大產品欺的市場占有葬率。采取市腸場滲透的策初略，借由促腰銷或是提升臟服務品質等謝等方式來說小服消費者改湖用不同品牌坐的產品，或式是說服消費眠者改變使用助習慣、增加銹購買量等。好由于NE公許司現(xiàn)行的銷籌售模式是存獅在一定問題茂的，因而N煌E公司要進揪一步對營銷恭平臺進行建擁設，對經銷逆商進行整合汁和篩選。N擇E公司要加犯大對其品牌玉的推廣，以奉企業(yè)的特色廣來跟其他公萌司區(qū)分開來紅。同時，N嘗E公司也要償注意客戶滿嘆意度，完善愁售后服務體礙系，對客戶說的滿意程度抵進行反饋。哪2.搬市場開發(fā)離提供現(xiàn)有產洋品開拓新市召場，企業(yè)必產須在不同的更市場上找到廊具有相同產梳品需求的使哪用者顧客，帖其中往往產碎品定位和銷盞售方法會有稀所調整，但光產品本身的兩核心技術則司不必改變。羽NE公司銷祝售的地域性潮強，呢銷售規(guī)模中更等偏小，銷村售費用僅占掀銷售收入5娛%朗，說明了N篩E公司并沒鄉(xiāng)有充分開發(fā)衰國內市場。撇同時，在國變際市場方面?zhèn)危琋E公司仗的市場份額搜也不大。因按而，NE公捧司需要開放形中國南方和壁中西部地區(qū)跟的市場以及賽國外市場。盜3.收產品婆開發(fā)誠推出新產品糕給現(xiàn)有顧客同，采取產品或延伸的策略水，利用現(xiàn)有色的顧客關系鷹來借力使力違。通常是以山擴大現(xiàn)有產起品的深度和萄廣度，推出巖新一代或是涌相關的產品凈給現(xiàn)有的顧生客，提高該暑廠商在消費沿者荷包中的屢占有率。洲根據目前的廊形勢，NE貨公司繼續(xù)只負采取以價取變勝的方式已毅經不是很明仗智了，NE惠公司很有必頑要樹立起一舒?zhèn)€品牌形象井。由于NE防公司既有傳心統(tǒng)汽車又有菌新能源汽車耍，因而NE浸公司可以建助立起兩個品其牌。兩個品刪牌分別針對財傳統(tǒng)汽車和壤新能源汽車卡。目前，傳社統(tǒng)汽車所占羅的市場份額喚還是比較大慧的，傳統(tǒng)汽勺車的品牌可豆以繼續(xù)采取通以價取勝的京方式來贏得弱市場；而新多能源汽車的置品牌可以主鞋打環(huán)保，針孩對那些注重辦環(huán)保的消費互者，同時也展有利于進入雨一些對環(huán)保杠要求高的海涌外市場。敬4.薦多元化經營禁NE公司除斃了經營商業(yè)的車，也可以姐經營一些金亡融、信息、鎮(zhèn)物流等等行爐業(yè)的產品。錄比如說，N謹E公司可以肆充分利用車衡聯(lián)網，經營駝一些保險，材例如UBI繳車險；NE蹄公司也可以茄和一些打車沖軟件合作，叉為其提供汽池車。朱六、開發(fā)新描能源汽車的觸壓力斤（一）新能曲源汽車行業(yè)腥宏觀環(huán)境童PEST肆分析駁另1.昨政治環(huán)境（祝Polit覺ical絞Facto穗rs艱）陡略（選1抵）政府扶持撲鑼NE議企業(yè)是發(fā)展蔑勢頭迅猛的正新興經濟體朱，受到了中匯國政府對本火國汽車產業(yè)呢的政策扶持晨。中國政府愚為了扶持和鮮保護本國企跳業(yè)，制訂了嶺一系列相關沈的法律法規(guī)臂，例如在企下業(yè)的發(fā)展階排段（尚未達慢到足以與國童外同行競爭括的水平）時到，杜絕進口兆大量工業(yè)產少品，同時政外府也不允許綁國外投資商能收購這種新軌興發(fā)展期的霸企業(yè)。中國淡政府還為舍NE千企業(yè)提供了接各方面的優(yōu)嶺惠政策，比請如提供貸款薯、鼓勵出口介和賺取外匯搭等。饞爺（內2咸）政府管理迷缺陷血狠但是政府的塞管理體制是垂有缺陷的，遭這阻礙了良米好的競爭市沒場的形成?；j首先，管理羊職能分割過適細，各職能施部門都頒布岡了各種政策撐規(guī)章，然而貧這些重復的繡政策卻夸加重了企業(yè)隨的成本，降卸低了他們的層效率；其次掉，我國的立憶法滯后于汽維車產業(yè)的發(fā)光展，比如產博品質量法滯諸后和消費者錯權益得不到悠及時保護等此等，這些都勾打擊了消費迫者對于國產贏品牌的信心礙，無形中企屈業(yè)喪失了市辮場。教像（侮3礙）基礎設施工亟待完善拐集企業(yè)正在大六力研發(fā)的新趙能源汽車是留建立在國家碑政策和基礎診設施之上的僻。雖然國家洗大力支持和鼓高度重視新芒能源汽車，訪也給予了相貸關的優(yōu)惠政碼策，然而基脅礎設施還沒仇有跟上，充層電樁的配置種問題至少要滾在睜2023手年解決，這礙也是企業(yè)面防臨的難題之方一。充電樁朱不普及，新蜘能源汽車就貧算研發(fā)出來挎也沒有市場各，無法大量畜投產，企業(yè)絕也不會盈利艇。險孕（青4級）國際市場蚊政策的影響喘征由于現(xiàn)在環(huán)樣境污染問題儉和能源短缺玻問題日益嚴末重，包括中斧國在內的各于國政府都立銅法提出了更完加嚴苛的排疫放和能耗標尖準。環(huán)保和技技術壁壘的尼不斷增強，唱使得夢NE忠汽車進入發(fā)忽達國家越來喬越難。胃NE稼公司的汽車豐在國際市場刃上的主要銷土往地是拉美朗、西亞以及罩非洲的發(fā)展抽中國家，這付些國家的政鄙局動蕩和本車地產業(yè)保護振政策都會抑死制斃NE裁汽車的整車剪出口。替2.我經濟環(huán)境（仿Econo貌mic

F巡actor暑s肚）綁秘（榆1戀）國內經濟史環(huán)境批利我國經濟在略2023睬年仍將延續(xù)擔“調結構、床穩(wěn)增長”的倒新常態(tài)特征茫，且處在“繪增長速度換腦擋期、結構河調整陣痛期健、前期刺激疏政策消化器撫”三期疊加粉階段，預計事增速將持續(xù)他放緩。肅厘（涼2房）國際經濟自環(huán)境挺蹄全球汽車市擠場的重心逐臨步由傳統(tǒng)的站發(fā)達國家向墨日益活躍的認新興經濟體乳轉移，以美強國、德國、煙日本和法國逗為代表的傳刺統(tǒng)汽車制造唯大國的市場貌份額逐漸萎融縮。截至目熟前，新興市浴場汽車產量芽占全球汽車誕總產量的份片額已經超過靜二分之一。宋以絹NE燙所在的中國狹和印度等為芝代表的新興煌經濟體的低撒成本和人才垮優(yōu)勢開始顯異現(xiàn)，在中低砌端車型領域橫形成了較強推的競爭力。蘿梁（梯3悔）鋼鐵價格炒下跌鎮(zhèn)慌近年來國際祥市場上鐵礦德石以及汽車犬行業(yè)的重要哨原料鋼鐵價篇格大幅下跌騾，處于駐低位，對于痕汽車行業(yè)和研NE妄公司是重大遞利好。筋3.巖社會環(huán)境（棗Socio燃-cult染ural

諒Facto荒rs狡）攻鐘（寨1微）品牌影響計力不足些該由于我國的集立法滯后，公新能源汽車爹安全事故時凈有發(fā)生，價狀格高于普通迅汽車，這些獨都打擊了消棵費者的信心大，于是消費雖者更加傾向斜于外資或合受資品牌，對劍NE范品牌的認可睜不還不夠高撫。什蹲（鎮(zhèn)2孟）企業(yè)需承考擔社會責任兔碧人們也希望放看到企業(yè)主赤動承擔起社電會責任，在雙發(fā)生自然災傍害或重大傷促亡事故時能座夠挺身而出洽，這種“心趨懷社稷”的盜形象符合我縮國的傳統(tǒng)文睜化。然而企臥業(yè)履行了社伏會責任又會談增加企業(yè)的盆開支，企業(yè)族始終是處于召某種宏觀經悶濟環(huán)境中的柳，這樣會面梳臨經營的風源險加大。如慣果企業(yè)削減譽這方面的開播支，就會與最之前的積極損承擔社會責場任的表現(xiàn)形靈成鮮明反差瘦，則很可能林會對公司的規(guī)聲譽和形象隸產生負面影弦響。附啦（誤3周）消費者環(huán)正保觀念加強只側近幾年中國廈霧霾嚴重，俗尤其是北方染更是不容樂舒觀。而簽NE邀企業(yè)的銷售軋渠道地域集看中性特征明替顯，產品又行是主要在中眠國北方地區(qū)侄進行銷售。偶隨著北方越史來越多的城團市限號、出攔門乘坐公交荒或地鐵等政基策的提出，乞對于寫NE僵汽車也是一扣個不小的沖嶼擊，畢竟現(xiàn)跳在從政府到段普羅大眾都蘋有了很強的鬧環(huán)境保護觀漂念和資源節(jié)悟約觀念。蒙4挪、技術環(huán)境版（賽Techn坊ologi夕cal

F喘actor安s悉）抓剩（備1娘）大力投資怕研發(fā)項目傾算NE壟企業(yè)在近幾光年已經下決穩(wěn)心對研發(fā)進玩行大額投資酒，不管市場保環(huán)境如何，判都保持至少遙年銷售額逗5%林以上的研發(fā)濤投入。企業(yè)事在總部及世通界先進的制拼造業(yè)國家均承設有研發(fā)中想心，產品系殺列每年均有翠新品推出，舍不斷提升自雅家產品的科械技含量，中購高端產品所饞占比重提升帳至觸46%膠。偵授（傲2齒）研發(fā)新能退源汽車蓋攪NE僚大力研發(fā)新獎能源汽車，呼在這方面緊屬跟技術潮流蓬，不斷開發(fā)剩出更節(jié)能更旗環(huán)保的產品養(yǎng)并進入商業(yè)億化運營，且篇嚴格遵守國郵家關于發(fā)動畜機排放標準講的升級規(guī)定狡。全?。▏@3且）互聯(lián)網營潮銷模式創(chuàng)新疫峽NE熄公司積極地兵進行互聯(lián)網劉營銷模式的腎創(chuàng)新，在“破線上線下業(yè)渣務融合”，勻“平臺化博/叉體系化建設排”，“終端撥標準化建設恥”等方面取辯得了重大突跪破。類圖（恭4版）技術尚未炊成熟票雕然而稠NE敢公司的新能臂源汽車的產這業(yè)基礎和技愿術水平并不打成熟，更因壞為發(fā)達國家高的技術壁壘站持續(xù)增強，決這無異于雪豬上加霜。在猶電池技術方惡面，蓄電池投效能不夠成肉熟，使用周該期短、購買脆價格高、更班換困難等問豎題是企業(yè)亟敞待解決的技著術問題。非沉（驟5體）部分產品妄存在安全隱選患妥美新能源汽車崇安全事故時殃有發(fā)生，也犧是企業(yè)自身翅技術不過關他導致的。一哪般引起事故逢的原因有：角電池短路起遲火，充電過借程中動力電嚷池熱失控引艦起短路導致押火災，以及吧新能源汽車港因碰撞引發(fā)值起火等。這鴨是直接關系火到汽車使用綠者人身安全必的重大問題池，一旦發(fā)生湯事故將給企沖業(yè)的品牌形死象造成重大胞損失，甚至晚有召回的風珠險，承擔巨釋額賠償。凈（二）樓NE參公司開發(fā)新和能源汽車面貪臨的壓力凝斤1.抗技術水平尚蠶不成熟已謀創(chuàng)雖然研發(fā)新掏能源汽車得彼到了政府的臣政策扶持和請優(yōu)惠，然而胃NE崖公司的技術逆水平還不成愿熟。主要表秘現(xiàn)在電池技叮術方面。因安此要加大對子新能源汽車蘿研發(fā)的投資部要強化與國關際汽車巨頭雷的聯(lián)系，克蕉服技術含量脖低、人力資勾源儲備不足邪、國際化運兔作經驗不足芽及汽車文化傳薄弱等劣勢囑，加快向綠扎色新能源發(fā)挪展的步伐。?？?.謀充電條件尚束不完善駝社公司比較傾認向于讓消費售者使用充電情樁這一充電禍模式，然而哀城市中目前堤快充樁網絡惰并沒有廣泛牲分布，雖然蘇W面城即將出臺導政策規(guī)定新選建、改建小倡區(qū)的停車位肺安裝一定比拋例的充電樁突，但是這遠董遠不能滿足闊多數居民對巖充電樁的需顛求。另外，逮中國政府下亭發(fā)文件，提張出要到醉2023旗年基本建成進充電基礎設絮施體系，滿粘足象500如萬輛電動汽尼車的充電需換求，建設充藏換電站數量怪將達到嘗1.2奸萬個，充電碎樁達到坡450娛萬個。此時吵，公司可以塌達到預期銷剛量。題叉3.生性價比較低秒叫與傳統(tǒng)的內糖燃機汽車相勢比，新能源晝汽車的性能隙目前催處于劣勢，鍵但是又因為底其生產批量型小，無法實立現(xiàn)規(guī)模經濟喉，從而價格遲過高，即使報有政府補貼疊，也無法滿駛足消費者的蝶心理預期。次慰4.兼消費者的消所費習慣仍未秋建立晶偏消費者對于壇新能源汽車例的認可度還躍比較低，一灌是因為配套信基礎設施跟薄不上，二是斷因為性價比弦較低，三是約因為安全事剝故時有發(fā)生鍵，四是因為踏我國法律滯用后于汽車產晴業(yè)的發(fā)展，帖消費者權益京得不到及時講保護，這些京都是消費者思建立新能源雁汽車消費習校慣的阻礙。緊企業(yè)必須加毯大自身品牌島形象的建設雖，完善相關樹技術，政府要則需要加快框配套設施建級設的步伐，產共同形成一菊個成熟完善歸的體系，贏灘得消費者的麗認可?；钇?、善員工考核和爛績效管理蹈基于陸NE卷公司現(xiàn)在的鉆運行狀況與許制定的戰(zhàn)略著發(fā)展方向醉，牛我們發(fā)現(xiàn)各積部門現(xiàn)行的單績效考核制漂度存在著一雕些不足姿。慮現(xiàn)總結如下寺：澇生產部門：何公司生產經感營活動復雜朋多樣，不同玻產品生產部匪之間有大量罵的交叉重疊稻，難以將生缸產成本準確遍追溯到相應棒產品，使得籃對生產部門夫構建的一套陽以作業(yè)成本撞法為基礎的貞財務指標評壯價體系存在燦一定缺陷。培財務部門：帳公司以每股留收益以及預肝算的執(zhí)行情姥況作為財務伍部門的主要傅績效考核指裙標，難以對踐部門的效率本進行有效評蒸價。早銷售部門：狠公司以銷售狼量、收入、桐渠道數作為蓮銷售部門的岡主要考核指失標，缺得乏人性化，梳難以最大程冬度激勵營銷敗人員的積極既性。瘦研發(fā)部門暗：公司對研珠發(fā)部門的績蚊效考核偏重介效率考核，嗽對創(chuàng)意考核雕涉及的比較卸少，對研發(fā)理部門缺乏應堡有的激勵。錄整體而言，考目前公司實瞇施總體低成字本戰(zhàn)略，利致用成本優(yōu)勢通在中低端車粉型領域形成洞了較強的競厚爭力，取得柔了商用車產沿銷量位居行債業(yè)第一位的稅成果。然而職跟聚公司制巨定的中長遠把戰(zhàn)略——“留2023

產戰(zhàn)略”，公坡司想要伙商用車從低澡端向高端市管場發(fā)展、投軟資向消費轉叉型、國內向難國外轉移、汪制造型向服虜務型轉移中輪，隔僅僅依靠惑以短期業(yè)績蒸為主的總體地低成本戰(zhàn)略窮是難以實現(xiàn)甩的。公司斜要建立魚“魄實現(xiàn)戰(zhàn)略制飼導擦”鳴的績效管理擋系統(tǒng)，從而守保證企業(yè)戰(zhàn)杏略得到有效宮的執(zhí)行踩。臭基于上述考裁慮濾，洲我們建議晝NE舅公司采用基筒于箏BSC烤（平衡記分崖卡）的毒KPI腫（關鍵業(yè)績綢指標）績效士管理體系。參平衡計分卡賞從財務、客競戶、內部運知營、學習與垃成長四個角傳度，將購公司是的戰(zhàn)略落實固為可操作的殼衡量指標和星目標值葡。木KPI倆則是將企業(yè)玉戰(zhàn)略轉化為德內部的過程葛和行動，也作是衡量企業(yè)須戰(zhàn)略實施效芬果的關鍵指責標。前者強貼調目標均衡蘿，讓公司長繡期與短期目晨標并重，后玩者則找出公擁司成功關鍵際因素，制訂做各部門關鍵?？冃е笜?，判讓公司戰(zhàn)略岡目標可以由忠上至下進行常層層分解。騎具體來說是賠結合公司戰(zhàn)瓦略，讓公司療戰(zhàn)略目標與進各部門績效忍指標之間有諷相互關聯(lián)性漆、牽引性，每最后再分解配到每個崗位找。因此，將財平衡計分卡奸和關鍵業(yè)績奪指標完美地母結合起來，凱才能實現(xiàn)其脹績效管理效假用最大化。圖7-1幅（一）熟財務層面血財務業(yè)績指勾標可以顯示埋企業(yè)的戰(zhàn)略感及其實施和依執(zhí)行是否對果改善企業(yè)盈閘利做出貢獻瑞財務維度是哥平衡計分卡抱所有其他維慢度的目標與蒼指標的核心劃，財務維度推的重吵要性在于，表任何其他維扒度的指標，脾最終都毫無式例外地要鏈耍接到財務指玩標上，各種認經營活動中滿所有的因果貝關系，都要松以財務目標糠為終點?？傂畜w來說，財滴務目標可以圍分為拔營業(yè)收入、勸資本報酬率給、經濟增加真值繡、風險管理佛等主題，在粒這些主題之節(jié)下，分別確侵定各自的衡鞋量指標。繪在設計計分傍卡時，不僅艱要注意到企嗚業(yè)整體所處劇的發(fā)展階段溪，而且還要穿注意不同業(yè)愚務單元在發(fā)拘展階段上的持差別。尸在成熟的商助務用車市場貝上，公司追侍求的是經營暮收入和毛利通潤，但是新按能源汽車市良場上，該業(yè)悶務單元處于糠開發(fā)和改進醬產品階段，疏投資回報率砍低，甚至出盼現(xiàn)負現(xiàn)金流秧，因此公司筐應該對該業(yè)恒務單元考核廟標準適當放館松。作為新旋興市場，臭公司應該將尚新能源汽車恒這個業(yè)務單框元適具體的風險謊管理指標納奏入到財務維場度中。掀在新能源汽信車的驅資產利用和籠投資戰(zhàn)略可干以用資本報皇酬率、投資批回報率和經煤濟增加值的烘整體成果指蛾標來衡量，卷投資管理方飾面貨側重于改進裝投資程序和充加速投資過垃程。圖7-2硬（二）檔客戶層面屯客戶是企業(yè)纏的生命根基亡，平衡計分智卡的客戶維付度可以幫助枯企業(yè)辨別并羽衡量自己的駁價值觀念。弟平衡計分卡益的客戶維度幣，需要確定帖公司能夠給畢哪些細分市疾場上的目標鼓客戶帶來什墓么樣的價值怪。羊結合公司的枕發(fā)展戰(zhàn)略而補言，高端市誤場和新能源寺汽車市場是竄其緒首要的目標理市場兔，通過折市場占有率坦、臘客戶喬獲得率這些見指標能夠進獸行合理判的評價。此溉外客戶滿意或度、客戶忠小誠度等非財容務指標也是疲進行績效考纖核時不可忽善略的部分。條（三）靠內部運營如層面桿傳統(tǒng)的業(yè)績走衡量系統(tǒng)，賄主要關注現(xiàn)普有經營流程穿的改進，而院對于平衡計橋分卡來說，重首先需要確躬立一個完整帶的內部流程禾價值鏈。在罪這個價值鏈切中，經營流閣程只是其中龜的一部分，蔬需要將經營揪流程前展到牲創(chuàng)新流程，層后延到售后謝服務流頸程。對于慶NE津公司而言，汽保持至少年村銷售額噴5%泊以上的研發(fā)來投入木，使得其研盤發(fā)經費灰分幸龐大，也使壓得創(chuàng)新流程慌占據著舉足滲輕重的地位養(yǎng)。爆針對目前企凝業(yè)對于研發(fā)連部門績效考弦評存在的問傳題，制訂了萌一系列與研齒發(fā)息息相關今的蜘KPI堂，包括每年燃申請專利數蠟量、研發(fā)的寫新產品數量津、銷售收入詞中新產品所及占比重以及逝研發(fā)費用，見這些律KPI苦能綜合評估謎研發(fā)人員對運公司所做的橋貢獻，較為去全面得考量糊到了研發(fā)人患員自身工作條的完成情況粥，能極大激冤勵研發(fā)人員版去追求不斷雅創(chuàng)新。在蓬經營過程中影，臟制造業(yè)可以智采用豐田公噸司創(chuàng)立的即植時生產方式擊(Just析inT轟ime付，遮JIT)梁，結合庫存鑒管理的衡量局指標，以縮繩短生產周期糾；急此外通過銷鑒售費用的投狐入與市場份襲額的變化情蠟況來衡量廣梳告的宣傳力堂度與效果。朱在售后服務黑方面，可以把結合客戶的王投訴率以及拜售后服務周香期等指標來水衡量，通過挎嚴格的質量磨有誼控制捉效提高品牌辛價掀值，以扭留住現(xiàn)有客風戶，并且實殺現(xiàn)更大的經卷濟利益。圖7-3辟（四）誰學習和成長桂層面抵學習和掩成長炎層面是強調崗企業(yè)為保持搖其競爭能力浸與未來發(fā)展灑，企業(yè)管理包層和員工應路不斷探求學斤習與成長的囑機會籠。于首先悉公司應該注尤重覽對員工滿意辣的投資。其鵲次，絮公司套應該重視對雹員工能力的肺考核以增強宗員工創(chuàng)新能情力、學習能亞力以及組織聾能力。再次譯，狂公司沉要不斷加強吵員工培訓。嘴表繡7-1咱基于吳BSC京的爭KPI冰績效管理體撞系肥維度燒目標睬KPI楚財務逝擴大銷售規(guī)劃?？颁N售增長率檔提高產品收罩益率進凈資產收益京率柿提高風險控文制能力暢應收賬款周漠轉率賺提高資金利講用效率趙投資回報率厭客戶造提高新能源貼汽車的市場斧份額姓市場占有率企客戶獲得率謠開發(fā)新客戶使新客戶增長看率鞭提高客戶滿窩意度怕客戶滿意度漆客戶忠誠度底內部運營聯(lián)鼓勵技術創(chuàng)貧新侮研發(fā)經費與漏營業(yè)收入比祥率白申請專利數虎量異研發(fā)的新產斗品數量箭研發(fā)經費恒開發(fā)周期藏提高生產能懲力盤生產周期催提高銷售能懼力撕銷售費用楚保證售后服極務質量屈客戶的投訴蝶率藥售后服務周費期葡學習與成長匙提高員工滿墳意度飛員工滿意度濤員工離職率舞提高員工能歡力眾意見被采納微數等提高員工素柏質掀員工培訓次冤數謊（五）未建立陷NE西公司研發(fā)部辟門的績效評猾價體系剩保持持續(xù)的沖創(chuàng)新是企業(yè)寇能夠在市場虜環(huán)境中長期辮保持競爭力菌的核心要素砌，對于屑NE寶公司這樣的蠟新能源汽車幻行業(yè)來說，鹿研發(fā)部門就奔是能夠提供跨不斷創(chuàng)新的屬小組織，所部以對這樣的剪部門或者人守員進行績效例評價的公正楚、科學、合崖理性是為企雷業(yè)的績效管蘇理提供有力矩保障的基礎恐?，F(xiàn)將呼NE特公司研發(fā)部梳門的績效考旋核指標設計慎如下：敲根據研發(fā)人巡員的特點，它設定出對研馳發(fā)人員的績克效考核指標腦，其中包括尾工作的結果杜和工作的過教程，分別從鴿財務績效、遼顧客市場績謝效、過程運駱作績效、學牲習成長績效稠四個維度進丑行設定，財火務績效中主蓋要包括收益把指標、成本使管理指標以愿及設備資產材管理這三個打一級指標，鑰顧客市場績湖效主要是包工括顧客服務演績效、新產硬品市場表現(xiàn)巨績效這二個燃一級指標，茂過程運作績漆效中主要包窮括流程管理鑒績效、研發(fā)測市場技術管牽理以及市場納信息管理這敏三個一級指濕標，學習成頭長績效中主爪要包括研發(fā)旅員工培訓績延效、研發(fā)員磁工發(fā)展、研胸發(fā)組織發(fā)展妻及員工精神稅文化成長這佳四個一級指就標。長表蔥7-2孫基于平衡計建分卡的企業(yè)宗研發(fā)管理績梳效評價指標循體系衫一級評價指杜標捏二級評價指菊標肯三級指標舊備注美財務績效污A氧收益指標厲Al慈新產品賤5斷年內扣NVP米值除新產品銷售隱增長率嘴新產品利潤糕貢獻率拖新產品利潤渡率遇成本費用管償理遙A2趙新產品研發(fā)莖預算達成率石研發(fā)管理費免用預算節(jié)省摸率旬設備資產管岸理乖A3巧研發(fā)設備利為用率迷研發(fā)設備保浪養(yǎng)錢顧客市場績快效宮B敲顧客服務績敗效壟B1敵新產品退貨野返修率煌研發(fā)客訴滿庭意率袋研發(fā)顧客價墻值服務傾新產品市場再表現(xiàn)績效區(qū)B2寒新產品市場蝦占有率幟新產品市場渴份額增長率盛年度新產品賣上市數量璃過程運作績否效塑C繭流程管理績蔑效劫C1丸研發(fā)對相關男部門服務按眼時扒達成率季產品開發(fā)項道目按時達成通率你研發(fā)流程更折改率省研發(fā)技術資愛料管理偵C2關研發(fā)技術資魚料管理玻市場信息管況理禮C3縣產品研發(fā)市頁場信息支持測度愁產品市場信慣息反饋及時凳率抗技術信息市茅場支持度奉信息溝通晨C4拳研發(fā)信息溝就通及時率票研發(fā)信息溝勾通準確率雖學習成長績薦效寺D食研發(fā)培訓績嶺效干D1求研發(fā)培訓項道目滿意度悔研發(fā)培訓項像目有效程度頭研發(fā)員工培國訓管理滿意慕率嘴研發(fā)員工發(fā)幟展擾D2倘研發(fā)員工生逐涯管理滿意伏度的研發(fā)員工離喉職率屑研發(fā)員工福白利滿意度凱研發(fā)組織成題長脈D3融研發(fā)核心技隙術團隊培球養(yǎng)冠研發(fā)組織與度戰(zhàn)略配匹度桑員工精神文運化成長埋D4嘉研發(fā)員工企王業(yè)文化認同盆度漸研發(fā)員工組羊織凝聚力錢研發(fā)員工技裁術追求精神郵研發(fā)員工精君神形象膜表塌7-3貞基于平衡計餅分卡的效考毯核指標的權終重如下尤一級評價指核標夜權重考二級評價指辜標鵲三級指標舌三級指標相猛對權重不財務績效求A嗚0.38尤收益指標者Al闊新產品露5乏年內薄NVP敬值擦0.1委新產品銷售位增長率發(fā)0.15曲新產品利潤賣貢獻率姓0.35賣新產品利潤啦率玉0.18絮成本費用管緩理鏡A2帥新產品研發(fā)盡預算達成率屢0.15綁研發(fā)管理費品用預算節(jié)省另率桃0.04呈設備資產管燥理勇A3綱研發(fā)設備利羅用率扁0.02味研發(fā)設備保靠養(yǎng)虹0.01奪顧客市場績寨效吳B混0.20岡顧客服務績息效慧B1削新產品退貨跟返修率探0.02虎研發(fā)客訴滿員意率定0.10課研發(fā)顧客價彎值服務次0.04計新產品市場產表現(xiàn)績肢效B2米新產品市場助占有率萍0.29拜新產品市場選份額增長率定0.10顫年度新產品免上市數量王0.15跌過程運作績鎖效千C湯0.12務流程管理績蒼效石C1漢研發(fā)對相關富部門服務按圾時塞達成率捆0.09筍產品開發(fā)項懂目按時達成僅率晴0.21村研發(fā)流程更納改率此0.03羊研發(fā)技術資撿料管理映C2凱研發(fā)技術資鍛料管理塞0.21陡市場信息管良理奶C3擇產品研發(fā)市兼場信息支持挪度陶0.05雹產品市場信義息反饋及時脂率袖0.01雙技術信息市愈場支持度庫0.01寶信息溝通忙C4畫研發(fā)信息溝客通及時率辛0.24咳研發(fā)信息溝畝通準婦確率赤0.12衣學習成長績爽效占D羊0.30拼研發(fā)培訓績姿效臣D1鍵研發(fā)培訓項然目滿意度經0.01箭研發(fā)培訓項灶目有效程度精0.05設研發(fā)員工培難訓管理滿意屋率葬0.02尤研發(fā)員工發(fā)慧展桿D2群研發(fā)員工生槽涯管理滿意鳥度男0.02瞞研發(fā)員工離暴職率孔0.07謠研發(fā)員工福比利滿意度旁0.11摘研發(fā)組織成該長叨D3啞研發(fā)核心技北術團隊培養(yǎng)惕0.29吐研發(fā)組織與輕戰(zhàn)略配匹度穿0.10爪員工精神文栽化成長必D4葡研發(fā)員工企藥業(yè)文化認同棉度拔0.09碎研發(fā)員工組財織凝聚力雷0.08很研發(fā)員工技吊術追求精神分0.3肌研發(fā)員工精舉神形象糾0.03彈部門的績效睡評價體系能薪夠全面的考擇核研發(fā)部門窯人員的綜合巴素質，避免屬了簡單的利應用財務指標鵲來進行評價擔的情況，能鵝夠提高員工絹的創(chuàng)新能力冬，搜集到更局多的創(chuàng)新點蓄。另外由于斧該績效管理爹體系的實施摟，研發(fā)部門驅的人員的福鐘利也將大大蛙增加，能夠識提高研發(fā)人鉆員的積極性猴，通過創(chuàng)新巷使紗NE化公司獲取和桂鞏固核心競吧爭力，從而請帶動叢NE錯公司新能源陵汽車業(yè)務的悉發(fā)展。灰八、慘全面質量管脆理與流程控勝制壤TQM航的管理理論愛和統(tǒng)計理論警認為產品質績量形