市政道路路基填筑施工工藝研究

Summary：近年來，各地區(qū)不斷加大道路建設(shè)的投資力度。為保證道路的建設(shè)質(zhì)量達(dá)到要求，應(yīng)做好施工環(huán)節(jié)控制。為解決當(dāng)前市政道路施工中存在沉降量過大，路基抗壓強(qiáng)度低等問題，開展市政道路路基填筑施工工藝研究。通過處理路基表面、控制路基填料、確定路基填筑厚度、路基邊坡、路基填筑施工，提出一種全新的施工工藝。通過對比分析證明，新的施工工藝在實際應(yīng)用中能夠有效降低道路路基的沉降量，并提升路基抗壓強(qiáng)度，促進(jìn)市政道路整體施工質(zhì)量和后期運(yùn)營質(zhì)量的提升。將這一施工工藝應(yīng)用于實際工程，能夠在確保施工安全的前提條件下，提升工程質(zhì)量。Keys：市政道路；路基填筑；工藝引言路基作為市政道路重要的組成部分，其不僅承受著路面表層的行車荷載，也承受著道路結(jié)構(gòu)層自身的重量，若路基施工中存在質(zhì)量問題，勢必會造成市政道路整體結(jié)構(gòu)承載力差，經(jīng)過長期車輛荷載的作用后，使得路面產(chǎn)生不均勻沉降問題，嚴(yán)重的還會造成市政道路局部的坍塌，從而引發(fā)安全事故。因此，為有效保證市政道路工程的整體施工質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)對路基填筑壓實施工工藝的研究。1市政道路路基填筑施工工藝1.1處理路基表面在進(jìn)行路基填筑施工前，需要根據(jù)工程所在位置的地質(zhì)實際情況，對路基表面進(jìn)行清表處理。通常情況下，清表處理的厚度應(yīng)控制在20~30cm范圍內(nèi)。對于施工中遇到的個別耕植土層或腐殖土層，可適當(dāng)加厚清表處理的深度。處理時，輔助挖掘機(jī)械設(shè)備、裝載機(jī)械設(shè)備與推土機(jī)械設(shè)備執(zhí)行作業(yè)。根據(jù)《市政道路路基施工與設(shè)計規(guī)范》，結(jié)合工程項目施工設(shè)計要求與地表表層土情況，進(jìn)行地表灌木、植被、垃圾、淤泥、作物、根系等雜物的集中清理。完成處理后，對路基表層進(jìn)行降水處理，并在路基的兩側(cè)位置設(shè)置以土溝形式存在的排水渠道。當(dāng)施工的路基高度小于低洼路段時，應(yīng)增加邊溝的開挖深度，保證對地表排水的及時性，降低地表水對市政道路路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響。同時，對路基結(jié)構(gòu)沿線水位進(jìn)行實時檢測，掌握在不同狀態(tài)下地下水的水情。1.2控制路基填料考慮到部分道路路基存在軟土分布，為了保證填筑后的路基結(jié)構(gòu)剛度符合質(zhì)量需求，應(yīng)參照《瀝青道路施工設(shè)計規(guī)范》，進(jìn)行路基填料的控制。在設(shè)計中，為了滿足不同類型路基回填模量的設(shè)計要求，提高道路交通等級承載力，需要采用宕渣墊層進(jìn)行路基整體的換填處理。為保證填筑后結(jié)構(gòu)具有較好的綜合性能，應(yīng)優(yōu)化填筑材料的質(zhì)量。1.3確定路基填筑厚度在進(jìn)行路基設(shè)計時，考慮到路面標(biāo)高的設(shè)計會受到外界多種環(huán)境因素的影響，因此需要在填筑施工前，進(jìn)行路基填筑厚度的設(shè)計。在填筑時，根據(jù)本文所研究工程項目所在區(qū)域的土層情況，在路基在穩(wěn)固層原有厚度的基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加20~40cm的厚度，以此保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。當(dāng)路基填筑厚度無法達(dá)到設(shè)計需求時，會出現(xiàn)路面承載力不足的問題。此時若將設(shè)計的道路正式投入使用，道路一段時間后會出現(xiàn)路基結(jié)構(gòu)沉降變形、基底結(jié)構(gòu)被損壞等問題。而根據(jù)現(xiàn)有文件的相關(guān)要求，市政道路路基的設(shè)計厚度應(yīng)在80cm范圍內(nèi)。據(jù)此可在填筑中，設(shè)計第一層路基結(jié)構(gòu)的松鋪厚度在50~70cm范圍內(nèi)?？紤]到填筑過程中可能遇到雨水天氣，出現(xiàn)土體彈簧性能的問題，因此完成基底層路基的松鋪設(shè)計后，要將路床與基層的鋪設(shè)厚度控制在30cm范圍內(nèi)，地下路基的鋪設(shè)厚度控制在40cm范圍內(nèi)。按照此種方式進(jìn)行路基填筑厚度設(shè)計，以保證設(shè)計后路基整體厚度在70cm范圍內(nèi)。1.4路基邊坡設(shè)計根據(jù)施工中填筑材料的物理性質(zhì)，結(jié)合施工作業(yè)現(xiàn)場的邊坡結(jié)構(gòu)高度、水文環(huán)境與地質(zhì)條件，確定路基邊坡的最優(yōu)形式。在設(shè)計中，需結(jié)合邊坡整體穩(wěn)定性分析，設(shè)計邊坡斜率與對應(yīng)的施工切入點。對于施工中遇到的特殊地段，包括浸水地段、路基結(jié)構(gòu)在設(shè)計水位以下的地段等，應(yīng)將邊坡的坡率設(shè)計為1:1.75。當(dāng)施工中發(fā)現(xiàn)路基的高度較高時，應(yīng)將對應(yīng)的邊坡結(jié)構(gòu)設(shè)計成整體結(jié)構(gòu)較緩的流線型。1.5路基填筑施工隨后進(jìn)行路基填筑施工設(shè)計，并對其標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝進(jìn)行設(shè)計。為保證填筑施工的質(zhì)量，需要在施工前進(jìn)行器具與機(jī)械的合理化選型，攤鋪后根據(jù)不同壓路機(jī)的振動參數(shù)，進(jìn)行碾壓遍數(shù)的設(shè)計。在實際施工中，需根據(jù)填筑層的厚度與壓路機(jī)運(yùn)行中的激增力，選擇適當(dāng)?shù)氖┕し绞剑ＷC碾壓后的路面可以達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計要求或預(yù)期的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。2質(zhì)量控制方法2.1含水率控制由于土方路基施工時采用的主要是黏性土，若黏性土中含水率無法精確把控，勢必會對路基的施工質(zhì)量造成影響。若土料的含水率過低，則填料之間的摩擦力就會增加，碾壓后土料的密實性就會下降；若土料的含水率過高，則填料的摩擦力減少，導(dǎo)致填料的干容重降低，致使土體難以有效壓實。因此，在土方路基填筑壓實過程中，應(yīng)注意控制填料的含水率，將其控制在最佳含水率±0.1%的范圍內(nèi)，從而保證路基施工質(zhì)量。2.2工后沉降控制在石質(zhì)路基填筑施工中，由于石料之間的孔隙率較大，當(dāng)機(jī)械碾壓后，可能會出現(xiàn)路基沉降的問題，若沉降量較大，就會對路基施工質(zhì)量造成直接影響。因此，為確保路基的使用安全及壽命，可等石質(zhì)路基碾壓結(jié)束后，在路基范圍內(nèi)設(shè)置幾個檢測點，安排人員對路基的沉降量實施檢測，如發(fā)現(xiàn)沉降量超出相關(guān)規(guī)范要求的范圍，則立即采取補(bǔ)救措施，如經(jīng)檢測后其沉降量穩(wěn)定，始終保持在規(guī)范要求的范圍內(nèi)，則表示路基穩(wěn)定安全。2.3結(jié)構(gòu)層厚度及寬度控制路基施工中，其寬度與厚度是經(jīng)過詳細(xì)勘查計算得到的，需嚴(yán)格按照設(shè)計的路基寬度、厚度進(jìn)行作業(yè)，從而保證路基整體的性能及質(zhì)量。因此，在本工程路基填筑壓實施工中，應(yīng)做好對路基結(jié)構(gòu)層寬度及厚度的控制，施工人員在施工前可合理設(shè)置邊線、中線及標(biāo)高，在施工中要經(jīng)常檢測填筑寬度及厚度，施工后再次核驗路基實際填筑的厚度及寬度，并與設(shè)計要求進(jìn)行對比確認(rèn)。2.4落實全過程控制圍繞前期試驗和后期的填筑碾壓，采取有效的管理措施，把關(guān)原材料和工藝應(yīng)用效果，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和問題，采取有效的控制措施，保障土壤含水量達(dá)到要求。同時，嚴(yán)格控制填筑和碾壓技術(shù)指標(biāo)，實施嚴(yán)格控制，保障實現(xiàn)技術(shù)的應(yīng)用價值。作為管理人員需要深入現(xiàn)場，進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題加以調(diào)整。2.5引入管理新技術(shù)在整個施工作業(yè)中對質(zhì)量參數(shù)和要素的控制，可探索使用信息技術(shù)挖掘數(shù)據(jù)信息的價值，輔助市政道路路基填筑施工質(zhì)量控制。例如，在路基沉降監(jiān)測方面借助信息化設(shè)備，可實時采集數(shù)據(jù)信息，為填筑作業(yè)的開展提供有力支持。此外，機(jī)械化作業(yè)也可以利用信息技術(shù)，例如智能碾壓控制，通過借助科技的力量，強(qiáng)化市政道路路基填筑質(zhì)量的控制。無論采取何種管理技術(shù)和方法，最終也需要依靠管理人員完成相應(yīng)的工作，嚴(yán)格控制市政道路路基填筑施工的質(zhì)量，提高工程管理的效益水平，高質(zhì)量推進(jìn)路基工程施工建設(shè)。結(jié)束語綜上所述，市政道路路基填筑施工技術(shù)的應(yīng)用，必須嚴(yán)格遵循填筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，做好每個節(jié)點的施工質(zhì)量控制，確保發(fā)揮技術(shù)的應(yīng)用價值。實踐中需要結(jié)合路基工程施工的具體情況，進(jìn)行技術(shù)的應(yīng)用分析，提出優(yōu)化市政道路路基填筑施工技術(shù)管理的方法，創(chuàng)造更大的管理效益，提升工程管理水平。Reference[1]林杰.市