...wd......wd......wd...目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制說明-2-二、工程概況-4-三、總體施工方案-9-四、施工部署及施工方案-9-五、MQ70-24-8架梁設(shè)備的組裝和調(diào)試-12-六、電力管廊節(jié)段節(jié)段運(yùn)輸-24-七、電力管廊預(yù)制節(jié)段拼裝施工工藝-28-八、質(zhì)量保證措施-36-九、安全保證措施-38-十、應(yīng)急預(yù)案-41-十一、灌漿施工-54-十二、電力管廊防水施工-55-十三、龍門吊安裝、撤除作業(yè)指導(dǎo)書-58-附件附圖一杏林灣路改造工程〔110kv架空線纜化工程〕平面圖附圖二工程駐地圖附圖三門機(jī)70-24-8工況圖附圖四共同溝根基圖附圖五門機(jī)安裝圖附表一杏林灣路改造工程〔110kv架空線纜化工程〕實(shí)施性施工進(jìn)度方案一、編制說明1.1、參建單位建設(shè)單位：廈門市市政建設(shè)開發(fā)總公司監(jiān)視單位：廈門市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)視站監(jiān)理單位：廈門興海灣監(jiān)理咨詢設(shè)計(jì)單位：廈門市政工程設(shè)計(jì)院地勘單位：廈門地質(zhì)工程勘察院施工單位：中交第三航務(wù)工程局1.2、編制依據(jù)1.2.1、杏林灣路改造工程〔110kv架空線纜化工程〕施工圖設(shè)計(jì)文件匯編〔工程號：12118ZH0S〕1.2.2、建設(shè)部現(xiàn)行?中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文〔城市建設(shè)局部〕??城市工程管線綜合規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50289－98〕?建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)?〔GBJ50009－2001，2006版〕?建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50011-2011〕?建筑構(gòu)造可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?GB50068-2001?混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50010－2010〕?建筑地基根基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50007-2002〕?建筑地基處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JGJ79-2002)?建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50034－2004〕?地下工程防水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50108－2001〕?給水排水工程構(gòu)筑物構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50069-2002?室外給水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?(GB50013-2006)?室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?(GB50014－2006)?建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50016-2006)?民用建筑滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)程?(DGJ08-94-2001)?城市電力電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定?〔DL/T5221-2005〕?電氣裝置安裝工程電纜施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50168-2006〕?公路橋涵設(shè)計(jì)通用標(biāo)準(zhǔn)?〔JTJD60-2004〕?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔JTG/TF50-2011〕1.2.4、廈門市建委頒發(fā)的有關(guān)建筑施工規(guī)程、質(zhì)量、安全、文明施工等文件。1.2.51.2.61.3、編制原那么1.3.1、遵循設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原那么。在編寫工程施工方法中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，遵照工程施工標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量。1.3.2、堅(jiān)持實(shí)事求是的原那么，根據(jù)本公司實(shí)力，確保施工1.3.3、1.3.4、確保工期的原那么。在制定施工方案中，突出重難點(diǎn)工程的施工措施及技術(shù)措施，堅(jiān)持科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排、均衡施工，確保按期優(yōu)質(zhì)高效完成合同段內(nèi)的施工任務(wù)。1.31.31.3.7、堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新〞成果的原那么。在施工中應(yīng)積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，力求做到技術(shù)先進(jìn)、工藝精湛、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠。1.31.3.9、優(yōu)化施工1.31.31.31.3.131.31.4、編制范圍本方案編制范圍為廈門市杏林灣路改造工程〔110kv架空線纜化工程〕中的電力管廊預(yù)制節(jié)段拼裝施工。二、工程概況2.1、工程概況隨著集美新城2012年百億工程正式開工，中國移動動漫基地片區(qū)的開發(fā)建設(shè)，集美新城核心區(qū)白石片區(qū)二期、三期地塊開發(fā)在即。核心區(qū)北部、集美大道以北地塊規(guī)劃為軟件園三期用地，前期啟動地塊已經(jīng)開場開工。這些工程的投建，將更加凸顯集美新城在推動廈漳泉同城化和縮短島內(nèi)外差距方面的標(biāo)桿效應(yīng)?，F(xiàn)狀杏林灣路東西方向橫穿集美新城核心區(qū)，為核心區(qū)主要交通干道?，F(xiàn)狀杏林灣路沿線高壓架空線主要有：110kv英春-園博線、110kv英春-后溪線、110kv英春-葉厝線〔2回〕，連接李林變電站、錦園變電站、英春變電站、葉厝變電站。杏林灣路北側(cè)為白石片區(qū)地塊，南側(cè)為華大商業(yè)地塊，現(xiàn)狀架空線嚴(yán)重影響了兩側(cè)地塊的開發(fā)利用。根據(jù)?集美新城開發(fā)建設(shè)指揮部會議紀(jì)要?專題【2012】4號要求，“杏林灣路現(xiàn)狀110kv鋼管架空線路按照電力管廊型式一并纜化“。根據(jù)?集美新城開發(fā)建設(shè)指揮部會議紀(jì)要?專題【2012】5號內(nèi)容“會議同意對杏林灣路兩側(cè)英春~園博110kv、英春~后溪110kv、英春~葉厝110kv共計(jì)四回路電力架空線進(jìn)展纜化〞。纜化線路主要沿現(xiàn)狀杏林灣路布置，線位主要布置于道路兩側(cè)綠化退線內(nèi)。纜化線路沿現(xiàn)狀杏林灣路〔集美大道~天馬路〕，線位布置在道路人行道及道路邊線外，距離道路邊線1.8~5.0米，局部管段布置于機(jī)動車道范圍內(nèi)；距離道路中線4.5米。電力管廊設(shè)計(jì)主要采用單艙矩形斷面，總長度為2550米，常規(guī)斷面設(shè)計(jì)斷面凈尺寸為3.0米*3.5米〔寬*高〕。箱體側(cè)壁、頂板、底板厚度一般地段為35cm，局部埋深較深地段板厚40cm。構(gòu)造采用C40防水混凝土，抗?jié)B等級S8，根基素混凝土墊層采用C20混凝土。本工程基槽挖深5.5~12.17m，管溝基槽支護(hù)主要采去鋼板樁+內(nèi)支撐+旋噴樁支護(hù)和灌注樁+內(nèi)支撐+旋噴樁支護(hù)兩種形式，局部地段那么取消旋噴樁。電力管廊標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制節(jié)段長2.5m，吊重約為27.1T，通過預(yù)應(yīng)力鋼絞線將6節(jié)、8節(jié)、10節(jié)或12節(jié)預(yù)制節(jié)段連成一跨。電力管廊根基承載力要求不得小于120kpa，承載力小于時(shí)，那么采取換填塊石處理。2.2、施工條件概況2.2.1、施工現(xiàn)場的特點(diǎn)現(xiàn)狀杏林灣路位于集美區(qū)兌山村，由小區(qū)、平整地和池塘組成，地勢整體較為平坦，高程在2.28-14.79m，地形總體沿道路走向向西南方向微傾斜。2.2.2、當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)情況施工中所用的鋼筋、鋼絞線由甲方提供，砼、砂石料及其它材料采用訂貨前報(bào)審制購置，供應(yīng)可以滿足施工要求。2.2.3、建設(shè)設(shè)備供應(yīng)情況MQ70-24-8門機(jī)及其配套設(shè)備由福建現(xiàn)代裝備制造生產(chǎn)，成套設(shè)備有生產(chǎn)許可證和出廠合格證，并在啟用前向有關(guān)部門申請辦理驗(yàn)收手續(xù)，并到相關(guān)部門辦理特種設(shè)備備案制度。2.2.4、預(yù)制構(gòu)件加工條件本工程電力管廊預(yù)制節(jié)段由中交三航預(yù)制廠預(yù)制，預(yù)制節(jié)段用汽車運(yùn)到現(xiàn)場拼裝。2.2.5、勞動力市場情況勞動力由勞務(wù)分包商提供。2.2.6、供電安裝兩臺315kVA的變壓器，提供整個(gè)施工現(xiàn)場的電源供應(yīng)。2.2.7、供水由市政自來水供水管道開口，接100mm管到施工現(xiàn)場。2.2.8、通訊條件工程部各成員，各班組長均配備手機(jī)，工程部設(shè)置，機(jī)。2.2.9、施工動力及設(shè)備條件設(shè)備為自有或購置，局部外租。2.2.10、外部交通外部道路為瀝青及砼路面，大型設(shè)備運(yùn)輸可通過。2.3、地層、構(gòu)造類比周邊場地勘探資料，沿線主要由填筑土、雜填土、淤泥、粉質(zhì)粘土、中砂、殘積中液限粘質(zhì)土、全風(fēng)化花崗巖等土層組成。擬建工程場地跨越殘坡積臺地及海灣灘涂區(qū)，受古地理環(huán)境及人為改造的影響和作用，各巖土層的分布、埋深、厚度和性質(zhì)變化較大。2.4、水文地質(zhì)區(qū)內(nèi)原地表水系較發(fā)育，后因片區(qū)開發(fā)建設(shè)需要而被人為回填整平成建設(shè)用地。先擬建管廊沿線及兩側(cè)約200m范圍內(nèi)無地表水系或水體分布。地下水位受地形及季節(jié)影響變化較大，勘察期間(大致為雨季)，地下水位初見水位為1.0~5.3m，混合穩(wěn)定水位為1.1~4.8m〔標(biāo)高0.06~9.99m〕2.5、氣象資料區(qū)域?qū)賮啛釒ШＱ蠹撅L(fēng)氣候。氣候溫和，四季如春，雨量充分，熱量充足。歷年平均氣溫21℃，極端最高氣溫為38.3℃，極端最低氣溫為-1℃。全年年平均降雨量1451.6毫米，年平均蒸發(fā)量為1698.4毫米廈門地區(qū)全年天氣以雨天和陰天居多，年平均晴天115.4天，陰天75.2天，雨天122.8天，連續(xù)陰天最長日數(shù)達(dá)18天。2.6、建筑材料2.6.(1)電力管廊預(yù)制節(jié)段：C40防水混凝土，等級S8。(2)管道壓漿所用的水泥漿標(biāo)號M402.6.(1)鋼筋：R235、HRB335鋼筋；對于直徑≥12mm者均采用HRB335(2)鋼板：一般預(yù)埋件Q235；(3)預(yù)應(yīng)力鋼絞線：采用低松弛高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線公稱面積：A=139.00mm2抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：fpk=1860MPa彈性模量：Ep=1.95×105MPa錨固體系：群錨體系。2.6采用塑料波紋管。管道摩阻系數(shù)μ=0.15，管道偏差系數(shù)k=0.00152.7、主要技術(shù)指標(biāo)2.7.1混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)可按照?混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50204—2002、?給水排水管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50268—2008中的條款。共同溝工程構(gòu)造總體質(zhì)量要求項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法1共同溝的中心線偏位±10〔mm〕用經(jīng)緯儀檢查3～8處2內(nèi)、外包尺寸±10〔mm〕用鋼尺量，每孔3～5處3標(biāo)高誤差±10〔mm〕用水準(zhǔn)儀測量4相鄰的不均勻沉降±5〔mm〕用水準(zhǔn)儀測量5地下工程防水〔二級防水〕不允許漏水，構(gòu)造外表可有少量濕漬，濕漬總面積不大于總防水面積0.1％，單個(gè)濕漬面積不大于0.1㎡，任意100㎡防水面積不超過1處。目測，鋼尺測量模板安裝允許偏差工程允許偏差〔mm〕軸線位置根基10墻板、管、拱5相鄰兩板外表上下差刨光模板、鋼板2不刨光模板4外表平整度刨光模板、鋼模3不刨光模板5垂直度墻、板0.1％H，且不小于6截面尺寸根基+10、-20墻、板+3、-8管、拱不小于設(shè)計(jì)斷面中心位置預(yù)留管、件及止水帶3預(yù)留空洞5注：H為墻的高度〔mm〕預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差工程允許偏差〔mm〕預(yù)埋鋼板中心線位置3預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置預(yù)埋管3預(yù)留洞中心線位置10尺寸+10，02.7.2環(huán)氧膠主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求性能指標(biāo)檢驗(yàn)規(guī)程抗壓強(qiáng)度〔Mpa〕12h強(qiáng)度：≥40Mpa24h強(qiáng)度：≥60Mpa7d強(qiáng)度：≥80MpaGB/T2969抗壓彈性模量〔Mpa〕>7500Mpa國標(biāo)抗剪強(qiáng)度〔Mpa〕〔砼-砼〕≥13，并大于C40砼抗剪強(qiáng)度GB/T2954抗拉強(qiáng)度〔Mpa〕≥3.1，并大于C40砼抗拉強(qiáng)度GB/T2968-1999初步固化時(shí)間≥60min完全固化時(shí)間≤10h凝膠時(shí)間〔min〕≥45min國標(biāo)使用環(huán)境溫度0～60100年抗老化指標(biāo)≥80%涂刷厚度〔mm〕1～3mm三、總體施工方案預(yù)制節(jié)段由中交三航局在石湖山預(yù)制場負(fù)責(zé)預(yù)制，同時(shí)負(fù)責(zé)用平板車運(yùn)抵現(xiàn)場?，F(xiàn)場采用MQ70-24-8門式起重機(jī)進(jìn)展起吊、移位、拼裝。節(jié)段拼裝采用MQ70-24-8門式起重機(jī)吊梁、移位，從后往前依次吊裝各個(gè)節(jié)段〔一跨內(nèi)所有節(jié)段〕，調(diào)整端塊并準(zhǔn)確定位，采用螺旋千斤頂作為臨時(shí)支座，進(jìn)展接縫涂膠施工，每道接縫涂膠完畢后將該梁段準(zhǔn)確定位并張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力，以免接縫受擾動后開裂，整孔安裝就位后，張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉完畢后進(jìn)展管道壓漿，對電力管廊和墊層之間的間隙進(jìn)展底部灌漿，待灌漿層到達(dá)一定強(qiáng)度，解除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力措施，使整孔梁支撐在灌漿層上，設(shè)備〔MQ70-24-8〕前移架設(shè)第二孔共同溝。澆注各孔端部現(xiàn)澆段砼，處理變形縫，使各跨電力管廊體系連續(xù)。四、施工部署及施工方案4.1施工部署〔1〕起點(diǎn)~博禮路第一工作面本工作面施工里程為G0+000~G1+295，從集美大道與杏林灣路穿插口至博禮路，其中預(yù)制拼裝節(jié)段38跨，290節(jié)，共725m；本工作面擬投入門機(jī)1臺，拼裝班組1個(gè)，投入的鋼板樁4套〔以30m〔2〕博禮路~終點(diǎn)第二工作面本工作面施工里程為G1+291~G2+616，從博禮路至終點(diǎn)，其中預(yù)制拼裝節(jié)段27跨，232節(jié)，共580m。本工作面擬投入門機(jī)1臺，拼裝班組1個(gè)，投入的鋼板樁4套〔以30m4.2施工組織機(jī)構(gòu)工程總工工程總工陳忠猛工程副經(jīng)理陳釧、熊子千工程經(jīng)理：賴華安工程管理部技術(shù)質(zhì)量部經(jīng)營核算部李松物資設(shè)備部鉆孔灌注樁作業(yè)隊(duì)節(jié)段拼裝作業(yè)隊(duì)節(jié)段現(xiàn)澆作業(yè)隊(duì)4.3、配備的主要人員與設(shè)備每臺設(shè)備配備人員72人，各工種人員見下表：每臺設(shè)備配備人員表序號姓名崗位職稱備注1管理人員1人2工程師1人3測量工程師2人4指揮工長1人5起重工起重工4人6設(shè)備使用維護(hù)機(jī)修工1人7臨時(shí)加固電焊工2人8設(shè)備操作、設(shè)備電器維護(hù)電工1人9負(fù)責(zé)現(xiàn)場、安全工作安全員1人10配備安裝輔助工8人11預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、端部現(xiàn)澆段砼澆注等50人合計(jì)72人每臺MQ70-24-8配備主要設(shè)備儀器表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1螺旋千斤頂32T套48備用4臺2液壓千斤頂50T套48備用4臺3電動油泵ZB4-500臺14備用2臺4全站儀臺15水準(zhǔn)儀臺16架橋設(shè)備臺17起重門機(jī)MQ70-24-8A臺18臨時(shí)張拉千斤頂YC60A臺6備用1臺9手拉葫蘆5T臺6備用1臺4.4、施工進(jìn)度方案見附表：杏林灣路改造工程〔110kv架空線纜化工程〕實(shí)施性施工進(jìn)度方案五、MQ70-24-8架梁設(shè)備的組裝和調(diào)試MQ70-24-8架梁設(shè)備由：共同溝臨時(shí)支撐、MQ70-24-8門機(jī)兩局部組成。5.1、共同溝基槽開挖基槽開挖采用挖掘機(jī)開挖，汽車外運(yùn)，由于施工場地受限，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求開挖并在基坑兩側(cè)施工鋼板樁支護(hù)，保證覆土厚度2m，基坑開挖深度大于5米并地下水資源豐富區(qū),共同溝兩側(cè)按采用水泥旋噴樁止?jié){方案(詳見附圖)。電力管廊基槽采用邊溝排水，在20～30米長范圍內(nèi)設(shè)置集水坑，用抽水機(jī)排出基坑外。具體基槽支護(hù)型式及邊坡驗(yàn)算見?基槽開挖支護(hù)安全專項(xiàng)方案?5.2、電力管廊預(yù)制節(jié)段臨時(shí)支撐5.2.1、①臨時(shí)支撐驗(yàn)算：預(yù)制節(jié)段臨時(shí)支撐采用C20鋼筋砼條形根基〔長×寬×厚=每孔長度×85cm×30cm〕，每跨預(yù)制節(jié)段布置兩條C20鋼筋砼條形根基，分別在左右兩側(cè)，鋼筋砼條形根基的中心線距離共同溝邊緣15cm。C20鋼筋砼條形根基頂板配Φ12鋼筋〔如果地質(zhì)條件好，也可不配鋼筋〕、底板配Φ12鋼筋，間距均為12cm。鋼筋保護(hù)層凈2.5cm。受力計(jì)算如下〔計(jì)算公式使用：楊文淵實(shí)用土木工程手冊11-22P11-39頁〕：〔1〕基本數(shù)據(jù)：①按單獨(dú)根基長×寬×厚=A×B×h=125×85×30cm，C20混凝土，底層配Φ12鋼筋計(jì)算,bp=b＋h=15＋30=45cm②電力管廊每節(jié)重量：按30噸計(jì)算，單個(gè)千斤頂承受荷載：30/4=7.5t,即單個(gè)根基承受N=7.5t③地基設(shè)計(jì)承載力：[p]=120KPa，④根據(jù)?混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50010-2002〕，C20混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fc=9600KN/m2,HRB335(Ⅱ級)鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fy=300000KN/m2,〔2〕計(jì)算①底面積計(jì)算：F≥N/[P]=7.5×7.5/120=0.468②板厚度計(jì)算：Qc=[p]S=120×(0.625－0.075－0.26)×0.85=29.6KNhC≥KQc/0.75fcbp=1.55×29.6/(0.75×9600×0.45)=0.01m③長向配筋計(jì)算M=N〔A-a〕2(2B-b)/24AB=120(1.25-0.15)2(2×0.85-0.15)/(24×1.25×0.85)=120×1.21×1.55/25.5=8.82KN.mA=KM/0.9hCfy=1.55×8.82/(0.9×0.26×300000)=0.00019m2=1.9cm〔3〕設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)底面積：1.25×0.85=1.063m2＞計(jì)算底面積F=0.設(shè)計(jì)板有效厚度：0.26m(含保護(hù)層h=0.3m)＞計(jì)算板厚度hC=0.01m，設(shè)計(jì)配鋼筋〔實(shí)際頂、底板均配Φ12鋼筋，計(jì)算時(shí)僅計(jì)算底板配筋〕：7×3.14×0.6×0.6=7.91cm2＞計(jì)算配鋼筋A(yù)=1.9cm2滿足要求。5.2.2、共同溝臨時(shí)支撐主要參數(shù)預(yù)制節(jié)段臨時(shí)支撐主要參數(shù)序號工程參數(shù)或能力1條形根基長度×寬度×厚度孔跨長度×0.85m×2條形根基配筋主筋φ12，箍筋φ8間距15cm。鋼筋保護(hù)層凈2.5cm3QYL50液壓千斤頂44/48臺4QLD32螺旋千斤頂44/48臺QLD32螺旋千斤頂參數(shù)：起重能力(KN)320;起重高度(mm)200;最低高度(mm)395；手柄長度(mm)1000；手柄作用力不大于(N)600；質(zhì)量(kg)20；外形尺寸長×寬×高(mm)260×200×320。5.3、門機(jī)技術(shù)參數(shù)及安裝5.3.1MQ70-24-8A3(1)承載重量：70t(2)主梁長：28(3)桁架數(shù)：4行(4)主梁數(shù)構(gòu)造：雙梁(5)跨徑24(6)起升高度8(7)大車輪距6(8)主車行走速度：5.4m(9)起升速度：0.381m/min(10)橫移速度：1.35m(11)總功率18kw(12)操作方式：手動電控〔遙控〕5.3.214號貝雷片參數(shù)長寬高弦桿總面積銷板銷孔桁架重mmmmmmcm2cm2mmkg4000216214074.04140×2858468.1截面慣性矩慣性半徑截面模量弦桿背距主材IxIyiyWxWya16Mngcm4cm4cmcm3cm3mm84993935466.97943529100承載軸力剪力桁架承載彎矩腹桿承載安全使用應(yīng)力銷軸NτMQ［σ］φtMpat·mtMpamm8614418431240585.3.3①設(shè)計(jì)工況跨度高度比系數(shù)桁架高主梁長度單梁受力重吊重起升高度LKhAPGH2411.212.142835708導(dǎo)梁數(shù)桁架數(shù)節(jié)間長a架底寬豎桿長斜桿長吊點(diǎn)與支腿距tnacd2dx2412.281.4811.48臺車重量單位梁重起重系數(shù)自重系數(shù)輪距支腿左端距支腿右端距WQK1KLja1b14.430.3811.251.11.047.100.9節(jié)間夾角桁架長插銷托架寬應(yīng)力安全系數(shù)槽鋼屈服應(yīng)力主材屈服應(yīng)力βfφa3Kσs1σs2564582.201.34345235負(fù)載系數(shù)=1.25、動力系數(shù)=1.1、應(yīng)力安全系數(shù)=1.34，吊具安全系數(shù)取2.5。受力圖桁架受力圖③計(jì)算成果：由計(jì)算機(jī)編程計(jì)算成果70t/24m跨長度：28m跨度：24m吊重：70t序號計(jì)算工程主材構(gòu)造計(jì)算結(jié)果充許值占空比1跨中彎矩305t·m2跨中上弦桿中的工作應(yīng)力14a槽鋼196.44240.00Mpa81.853跨中下弦桿中的工作應(yīng)力14a槽鋼196.44240.00Mpa81.854節(jié)間豎桿的最大工作應(yīng)力10a槽鋼98.04240.00Mpa40.855節(jié)間斜桿的最大工作應(yīng)力10a槽鋼123.75240.00Mpa51.566支座處豎桿最大工作應(yīng)力10a槽鋼111.77240.00Mpa46.577支座斜桿的最大工作應(yīng)力10a槽鋼141.08240.00Mpa58.788跨中最大撓度16［+12［4.6874.800cm97.649銷軸受力計(jì)算10銷軸剪切應(yīng)力φ58×250134.87164.55Mpa81.9611銷軸擠壓應(yīng)力φ58×250170.66400Mpa42.7012銷板受力計(jì)算13銷板(公頭)抗拉強(qiáng)度140×δ28120.71231Mpa52.1814銷板(母頭)抗拉強(qiáng)度140×δ2851.73231Mpa22.3615天車受力計(jì)算16天車橫移主梁32a工×2170176.7Mpa95.9917定滑輪主梁工作應(yīng)力25a工×3143176.7Mpa80.9218托架主梁工作應(yīng)力28a工×2161.31176.69Mpa91.3019支腿工作應(yīng)力φ325×878.78131.5Mpa59.9320最大輪壓Pmax=(G+W)/n20t21最小輪壓Pmin=W/n4t22大車等效工作輪壓Pc＝Pmean=(2Pmax+Pmin)/315t23車輪的疲勞強(qiáng)度校驗(yàn)Pmean＜PL20t24車輪靜強(qiáng)度校驗(yàn)1.9KDL33t25結(jié)論：選用驅(qū)動輪選用該輪直徑4005.3.4預(yù)制節(jié)段共同溝吊具由鋼梁、φ32精軋螺紋鋼、楔型鋼墊塊組成，鋼梁采用箱型構(gòu)造，其中鋼板厚20mm，Q235B。鋼梁分為主梁和次梁，見以以下列圖。吊具受力驗(yàn)算：該吊具可起吊所有型號的共同溝，起重量最重達(dá)72000Kg，吊具本身自重2500Kg1、主梁計(jì)算主梁受力截面系數(shù)W=M=T/2*L/2=74.5/2*440/2=8195T·cm=8195000kg·cmómax=M/W=8195000/12715=644.51kg/cm2<[ó]=1800kg/cm2故主梁受力滿足要求。2、次梁計(jì)算次梁受力截面系數(shù)W=M=T/4*l/2=74.5/4*150/2=1396.88T·cm=1396880kg·cmómax=M/W=1396880/2263=617.3kg/cm2<[ó]=1800kg/cm2故次梁受力滿足要求。3、吊耳的受力計(jì)算1.主梁吊耳a．焊縫抗拉強(qiáng)度σ：吊耳由兩片δ20mm鋼板組成，底邊焊縫長度L=60cmσ=P/〔2δ*L〕=74.5/〔2*2*60〕=0.311T/cm2=311kg/cm2＜【σ】=1800kg/cm2故抗拉強(qiáng)度滿足要求b．吊耳抗剪強(qiáng)度τ：吊耳孔離上緣最小距離19cm，那么吊耳最小剪切面積S=2δh=2*2*19=76cm2τ=P/S=74.5/76=0.981T/cm2=981kg/cm2＜【τ】=1100kg/cm2故吊耳抗剪強(qiáng)度滿足要求。2.次梁吊耳a．焊縫抗拉強(qiáng)度σ：吊耳由兩片δ20mm鋼板組成，底邊焊縫長度L=28cmσ=P/〔2*2δ*L〕=74.5/〔2*2*2*28〕=0.333T/cm2=333kg/cm2＜【σ】=1800kg/cm2抗拉強(qiáng)度滿足要求b．吊耳抗剪強(qiáng)度τ：吊耳孔離上緣最小距離10cm，那么吊耳最小剪切面積S=2δh=2*2*10=40cm2τ=P/〔2S〕=74.5/〔2*40〕=0.932T/cm2=932kg/cm2＜【τ】=1100kg/cm2故吊耳抗剪強(qiáng)度滿足要求。3.吊具鋼絲繩驗(yàn)算吊具及共同溝重量最重40000Kg,采用6*37￠43〔公稱抗拉強(qiáng)度1700Mpa〕鋼絲繩，雙向打折,即四股受力,那么：每股鋼絲繩承受的拉力F=40000÷4。＝10000kg；6*37￠43鋼絲繩允許拉力:11850×0.82=9717那么鋼絲繩安全系數(shù):K=97.17/10=9.71>6.0,滿足要求。故6*37￠43〔公稱抗拉強(qiáng)度1700Mpa〕鋼絲繩符合起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067-85?！?〕、邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算：由于現(xiàn)有地基土采用先回填后反挖，故保守估計(jì)基槽開挖兩側(cè)為粘性土質(zhì),采用圓弧法進(jìn)展驗(yàn)算。路基高度4m，頂寬10m，橫截面擬定如以以下列圖。路基土為粘質(zhì)土，土的粘聚力c=10kPa，內(nèi)摩擦角15°〔tgφ=0.27〕,容重γ=19①將掛車-80換算成土柱高度(當(dāng)量高度)h0=NQ/γBLB=Nb+(N-1)d=1×3.5=3.5L取6.4mh0=1×800/3.5×6.4×19=1.87按4.5H法確定滑動圓心輔助線,在此取θ=53.1°,查表β1=29°,β2=39°繪出三條不同位置的滑動曲線:1.一條通過路基中心線;2.一條通過路基的右邊緣線;3.一條通過距右邊緣1/4路基寬度處。算出滑動曲線每一分段中點(diǎn)與圓心豎線之間的偏角αiSinαi=Xi/R⑤將每一分段的滑動弧曲線可近似取直線，將各分段圖形簡化為梯形或三角形，計(jì)算其面積Ωi，其中包括荷載換算成土柱局部的面積在內(nèi)。以路基縱向長度1m計(jì)算出各分段的重力Gi。將每一段的重力Gi分解為兩個(gè)分力：a)在滑動曲線法線方向分力：Ni=Gicosαib)在滑動曲線切線方向分力：Ni=Gicosαi⑦計(jì)算穩(wěn)定系數(shù)K2=(f∑Ni+cL)/∑Ti=1.51用同樣的方法求得另兩條滑動曲線的穩(wěn)定系數(shù):K1=1.43K3=1.72由于第一條曲線(通過路基中線)的穩(wěn)定系數(shù)最小,而又靠最左邊,因此,在最左邊與路基中線之間的中點(diǎn)再繪一條滑動曲線,計(jì)算其穩(wěn)定系數(shù)。K4=1.46可見第一條曲線為極限的滑動面，其穩(wěn)定系數(shù)滿足1.25～1.50范圍要求，因此該邊坡可以滿足邊坡穩(wěn)定要求。分段sinαiαicosαiΩi(m2)Gi=Ωiγ(KN)Ni=Gicosαi(KN)Ti=Gisinαi(KN)L(m)10.9675.8°0.242.3043.710.4841.959.1520.8862.3°0.463.2762.1328.5854.6730.7246.3°0.694.007652.4454.7240.4929.8°0.864.6087.475.1642.8250.2313.5°0.975.0495.7692.8822.026-0.03-1.90°0.992.8654.3453.79-1.637-0.23-13.7°0.971.7833.8232.81-7.788-0.40-23.8°0.910.6111.5910.54-4.64∑Ni=356.68∑Ti=202.31〔4〕鋼軌根基受力計(jì)算基本參數(shù)：1、門機(jī)自重為33000Kg2、起重量為70000Kg3、偏心時(shí)最大輪壓P＝70/4+33/8＝213一根支腿由兩個(gè)軌輪組成，一組軌輪承載重P2＝2P＝2×21300＝42600Kg受力圖如以以下列圖：在此輪壓的作用下由5根300×1300的枕木承載，受壓枕木截面A＝5×300×1300＝1950000mm2=19500cm2此時(shí)對根基的壓強(qiáng)F＝P2/A＝42600/19500＝2.1Kg/cm2=210Kpa門機(jī)軌道根基開挖松軟土質(zhì)后回填2米深塊片石，上部在鋪設(shè)50cm后碎石，以此保證本門機(jī)軌道的根基承載力到達(dá)210Kpa以上?！?〕鋼軌安裝技術(shù)要求鋼軌采用國產(chǎn)QU100鋼軌，高度150mm，采用噴砂方法去除鋼軌上銹漬。噴砂后，立即涂上一層焦油環(huán)氧1513/1999底漆，待干后，再涂上兩層焦油環(huán)氧1513/6043和1513/1999面漆。鋼軌之間采用高強(qiáng)螺栓與加勁板連接，下面鋪上緩沖材料，石子；其次枕木可以用耐火材料安裝，軌道連接之間要有3到5毫米的間隙防止熱脹冷縮。安裝完畢后，軌道跨距誤差不得超過5mm，水平誤差不得超過3mm，直線度誤差不得超過5mm。5.3.4、〔1〕、門機(jī)整機(jī)安裝程序清理場地→左右支腿拼裝〔左支腿與副梁座和司機(jī)室平臺組成一體，右支腿與主梁座組成一體〕→主梁拼裝(兩邊同步拼接好兩根主道梁)→在主梁上安裝副軌道→用吊車將兩支腿立起來并加固穩(wěn)定〔可用手拉葫蘆緊固〕→用吊車將主梁吊裝到主梁座和副梁座上面并用騎馬螺絲加固鎖緊成為一整體→將拼裝好的天車吊裝到主梁頂上同時(shí)安裝電動葫蘆→吊裝司機(jī)室→鋪設(shè)線路和安裝限位器等其他電器設(shè)備→調(diào)試運(yùn)行。〔2〕、主梁構(gòu)造主梁采用雙道梁〔4行桁架〕，主梁由14［+10桁架組合而成，道梁長度為28m，門機(jī)跨度24m，共采用28片組合桁架(每行桁架由7片長4000×寬2140貝雷桁架組成)，道梁上部桁架安裝P22鋼軌4根，門機(jī)采用一部〔3〕、具體安裝步驟①柔性支腿拼裝：將2根φ325無縫鋼管用法蘭盤與上部主梁座連接并與下部下行走組件連接、安裝穩(wěn)定拉桿。②鋼性支腿拼裝：將2根φ325和2根φ273無縫鋼管用法蘭盤與上部主梁座連接并與下部下行走組件連接，安裝司機(jī)室平臺和司機(jī)室。③主梁拼裝：取2節(jié)貝雷片為一組，安裝行間支撐架；每一組貝雷片支撐架采用3個(gè)行間支撐：水平布置為上部1個(gè)、下部1個(gè)，豎直1個(gè)；按上述步驟安裝其余桁架節(jié)。完成第一道梁后再安裝第二道梁。最后在兩端安裝終端支撐架。④安裝司機(jī)室：用汽車吊配合先安裝司機(jī)平臺，后安裝機(jī)室及電控柜。⑤緩沖器的安裝：根據(jù)圖紙的安裝位置安裝緩沖器。⑥橫移限位開關(guān)的安裝：在圖紙的設(shè)計(jì)位置安裝限位開關(guān)，限位開關(guān)與緩沖器的距離為10～20cm?！?〕、整機(jī)拼裝為了使門機(jī)整機(jī)拼裝能順利進(jìn)展，采用一部起吊高度為15m以上，起吊重量25t①主支腿吊裝將拼裝成整體的主支腿用汽車吊豎起來，底部下行走主輪和被動輪對應(yīng)于軌道〔前后加木塞以防移動〕，并用鋼絲繩按十字架拉風(fēng)固定，并利用手拉葫蘆拉緊。②副支腿吊裝將拼裝成整體的副支腿用汽車吊豎起來，底部下行走主輪和被動輪對應(yīng)于軌道〔前后加木塞以防移動〕，同時(shí)控制好與主支腿平行，并用鋼絲繩按十字架拉風(fēng)固定，利用手拉葫蘆拉緊。③主梁吊裝用汽車吊將第一組主梁吊到主梁支座和副梁支座上，并用專用騎馬螺絲〔如圖3〕連接固定主梁與主梁支座和副梁支座。④司機(jī)室吊裝：可在門機(jī)整體構(gòu)造加固完整之后再進(jìn)展吊裝。⑤起重小車吊裝：將已拼裝完成的天車組件用吊車吊到圖3騎馬螺絲主梁上，并將天車的車輪對好組合桁架軌道。⑥配電屏柜的安裝：操作箱安裝在副支腿的下行走組合上(有兩地操作功能的)，要求操作方便，不影響原有的機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行，操作柜安裝在司機(jī)室。⑦其它電氣安裝見門機(jī)控制電路操作使用說明書?！?〕、電氣系統(tǒng)及安全保護(hù)①、起重機(jī)的電源為三相交流，頻率50HZ、電壓380V，電動機(jī)和電器上允許電壓波動〔尖鋒電流時(shí)〕為額定電壓的-5%～+10%。②、起重機(jī)主回路與控制回路和各分支回路都設(shè)有自動斷路器，可以對主回路與控制回路和各分支回路起到短路保護(hù)作用，另外各分支回路還設(shè)有熱脫扣保護(hù)。能對各分支回路的電動機(jī)起到過載保護(hù)，對總回路設(shè)失壓、缺斷相保護(hù)，對系統(tǒng)設(shè)有緊急關(guān)機(jī)功能。③、整體系統(tǒng)采用集中控制，設(shè)計(jì)為司機(jī)室集中控制或下行走組合控制操作箱集中控制，設(shè)有失壓保護(hù)。起重機(jī)的大、小車行走機(jī)構(gòu)兩端都設(shè)有限位開關(guān)和緩沖器，作為大小車行程限位保護(hù)。④、饋電采用銅芯電纜，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用軟電纜鋼絲繩滑車供電。⑤、小車〔主起升機(jī)構(gòu)〕設(shè)起升限位開關(guān)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)行走限位開關(guān)、緩沖器。⑥、操作臺和控制箱采用按鈕操作方式，司機(jī)室操作臺設(shè)有運(yùn)行狀態(tài)指示燈、電流指示、電壓指示，以便司機(jī)了解電氣工作狀態(tài)。⑦、司機(jī)室采用三面設(shè)置玻璃窗以適應(yīng)視野開闊以進(jìn)一步從側(cè)面提高安全系數(shù)。5.3.5〔1〕、空載試驗(yàn)根據(jù)電控操作說明書進(jìn)展操作，檢查各機(jī)構(gòu)動作及轉(zhuǎn)向是否與按紐上標(biāo)定的符號相一致，確定正確后，主鉤空鉤升降，大、小車全行走行各三次，檢查限位開關(guān)的可靠性。經(jīng)空載試驗(yàn)后，無異常，即可進(jìn)展負(fù)載試驗(yàn)。負(fù)載試驗(yàn)分靜載試驗(yàn)和動載試驗(yàn)?！?〕、靜載試驗(yàn)起升1.25倍額定負(fù)荷時(shí)，小車在主梁中間，起吊重物離地面約100mm，停懸10min，然后卸去載荷，檢查橋架的變形，如此反復(fù)直至橋架不再產(chǎn)生永久變形為止，此時(shí)檢查主梁下?lián)现凳欠穹显O(shè)計(jì)要求。〔3〕、動載試驗(yàn)以1.1倍額定負(fù)荷進(jìn)展動負(fù)荷試驗(yàn)，同時(shí)使起升與運(yùn)行的兩種機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不少于15min，各機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，性能到達(dá)設(shè)計(jì)要求，并檢查各限位開關(guān)和保護(hù)、聯(lián)鎖裝置的可靠性。六、電力管廊預(yù)制與節(jié)段運(yùn)輸6.1預(yù)制梁工序質(zhì)量控制措施鋼筋加工及立模鋼筋的綁扎、焊接嚴(yán)格按?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?的規(guī)定執(zhí)行，直徑≥12mm時(shí)采用焊接，直徑<12mm時(shí)，采用綁扎；底板、腹板鋼筋加工完畢后，墊上專用的保護(hù)層墊塊，再進(jìn)展外側(cè)模板裝配；外側(cè)模板采用工廠訂制的鋼模，每1.2m左右布置一臺附著式震動器，震動力為570kg/臺，單層布置，與模板之間采用螺栓固定。外模間布置的間距為1m對拉絲采用φ20mm拉桿固定，保證了側(cè)模的穩(wěn)定性；必須反復(fù)檢查模板間接縫的密封性，對接縫密封性有疑問之處，仍要用玻璃膠密封；為了保證頂口構(gòu)件寬度，可考慮用一定數(shù)量的鋼管作為內(nèi)支撐；波紋管、錨墊板要嚴(yán)格按圖示坐標(biāo)位置安設(shè)就位，波紋管折彎處采用圓曲線過渡，波紋管的固定采用φ8鋼筋框架固定，曲線局部50cm一檔，直線局部100cm一檔；錨墊板用螺絲固定于端頭模板上，錨墊板安裝后必須檢查是否與鋼絞線垂直，安裝好錨下螺旋筋和錨墊板的同時(shí)，應(yīng)注意各縫口及送漿孔的密封性；內(nèi)模采用定型鋼模，尺寸必須完全符合圖紙各部位形狀、尺寸要求，并要能承受住施工過程中各種荷載反復(fù)作時(shí)的穩(wěn)定；安裝內(nèi)模必須滿足底板、腹板鋼筋保護(hù)層厚度的要求，防止出現(xiàn)脫模后露筋現(xiàn)象；內(nèi)模底部須預(yù)留30cm左右寬的通長洞口，方便底板砼澆筑。之后再將洞口拼裝堵住，內(nèi)模頂板每隔2—3m留一個(gè)洞口以澆底板砼用，尺寸視方便澆筑為宜，澆完底板砼后再封好此洞口；為防止內(nèi)模在澆筑時(shí)上浮，必須在內(nèi)模上用頂撐將內(nèi)模壓好；內(nèi)模固定好之后，再進(jìn)展頂板鋼筋綁扎，要控制好濕接頭處外露鋼筋長度，可采用鋼割槽控制頂板橫向環(huán)形鋼筋位置，兼作頂板翼緣部位側(cè)模；負(fù)彎矩波紋管一定要圓滑順暢，為了防止砼澆筑過程中波紋管變形過大，須在管內(nèi)先放置塑料管作為支撐；高度重視預(yù)埋件安設(shè)工作，每聯(lián)邊跨箱梁應(yīng)注意毛勒伸縮縫的預(yù)埋筋，邊板預(yù)制時(shí)注意撞護(hù)欄鋼筋的預(yù)埋，靠中分帶邊板還需注意過橋管線預(yù)埋件的安設(shè)。砼澆筑全面檢查完鋼筋、預(yù)埋件、波紋管、模板等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作并批準(zhǔn)后，方可澆筑砼；用機(jī)動車輛運(yùn)輸至現(xiàn)場，并檢查砼坍落度及外觀質(zhì)量后，通過龍門吊上料，采用連續(xù)澆筑，斜向分段，水平分層的澆筑方法從一端向另一端推進(jìn)；采用附著式振搗器和插入式振搗器相結(jié)合的方法，確保砼振搗密實(shí)，并時(shí)刻派專人檢查附著式振搗器與側(cè)模間的栓接是否穩(wěn)固；插入式振搗器應(yīng)防止觸及波紋管和模板，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間及振搗范圍，特別注意鋼筋密集和模板各拐角處的振搗，以防漏振；安排專人控制下料位置，做到關(guān)鍵部位不缺料，以防出現(xiàn)空洞；經(jīng)常來回抽動波紋管內(nèi)的塑料管，防止堵管；如砼停頓下沉，不再泛泡，外表已趨于平坦，不可再進(jìn)展振搗，進(jìn)展上層振搗時(shí)，插入式振搗器，插入下層砼不宜超過10cm，防止出現(xiàn)過振現(xiàn)象；砼初凝后，嚴(yán)禁開啟附著式振動器，嚴(yán)禁再用插入式振搗器擾動模板、鋼筋和預(yù)埋件；夏季施工時(shí)，應(yīng)注意澆筑過程不宜拖得過長，完畢后砼外表不宜失水過早。養(yǎng)生脫模后的梁底板采用灌水養(yǎng)生，腹板內(nèi)外采用噴霧器噴水養(yǎng)生，頂板用土工布覆蓋灑水；7天之內(nèi)必須不連續(xù)灑水養(yǎng)生，每次灑水須使砼構(gòu)件完全飽水，尤其是中午氣溫較高時(shí)。7天以后仍需進(jìn)展間歇養(yǎng)生，以確保砼強(qiáng)度穩(wěn)定增長；為防止養(yǎng)生用水銹蝕鋼筋并污染梁體，頂面須利用擋水設(shè)施隔離黃銹水，保持梁體清潔。；吊裝當(dāng)水泥漿到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，才可用龍門吊將梁移至存梁場地；吊裝采用捆綁式吊裝，起吊點(diǎn)距梁端約1米；存梁場地必須經(jīng)過硬化，設(shè)有排水設(shè)施，梁底支點(diǎn)處用枕木支好，存放高度不超過兩層，層與層之間應(yīng)用枕木墊好；6.2、梁段起吊6.2.1、設(shè)備：在儲梁場配置1臺100000Kg龍門吊6.2.2、吊移梁步驟：放入吊梁精軋螺紋鋼→起吊→吊梁行走→落梁安放6.2.3、起吊時(shí)的安全檢查和本卷須知〔1〕起吊工作安排專人進(jìn)展指揮。〔2〕吊梁時(shí)應(yīng)檢查鋼絲繩有無跳槽和護(hù)梁鐵瓦有無松動脫落情況。梁體吊高支承面20～30mm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對共同溝節(jié)段受力部位和關(guān)鍵處進(jìn)展觀察，確認(rèn)一切正常后才能繼續(xù)起吊?！?〕電力管廊預(yù)制節(jié)段在起落過程中應(yīng)保持水平，橫向傾斜最大不得超過2%。龍門吊吊梁行走時(shí)，聽從起重班長的指揮。落梁時(shí),共同溝節(jié)段的前后端下落落差不得大于50mm〔4〕將拖車停放在待裝區(qū)域，利用1006.3、梁段運(yùn)輸在拼裝施工頂峰時(shí)段每天出運(yùn)10～20片節(jié)段，每天一部拖車運(yùn)輸4次，需投入50t和80t平板拖車各3輛,由于存梁場位于島內(nèi)，白天島內(nèi)的車流量較大，且共同溝節(jié)段運(yùn)輸存在超寬、超重現(xiàn)象，運(yùn)輸前應(yīng)加強(qiáng)與交管部門的溝通，辦理好相關(guān)手續(xù)，必要時(shí)請交管部門對沿線的交通給予疏導(dǎo)。同時(shí)在夜間運(yùn)輸要嚴(yán)格控制噪聲，盡量不擾民。運(yùn)輸將沿著既定路線，拖車速度不超過20Km/h，安全地將共同溝節(jié)段運(yùn)送到拼裝施工現(xiàn)場。在預(yù)制節(jié)段吊放在平板車上后，采用鋼絲繩把節(jié)段連接成整體并安全固定于平板車上，防止運(yùn)輸過程中共同溝振動、偏移。在預(yù)制節(jié)段尾部和側(cè)部安帖反光標(biāo)志。6.4、吊、移梁安全操作吊梁門吊、鐵扁擔(dān)，有專門設(shè)計(jì)、檢算，應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求。吊梁鋼絲繩安全系數(shù)不得小于5。吊梁滑輪應(yīng)安裝防止跳槽裝置，防止鋼絲繩跳槽后梁仍繼續(xù)下落。6.5、節(jié)段運(yùn)輸施工順序及本卷須知6.5.1、運(yùn)輸電力管廊預(yù)制節(jié)段施工順序：運(yùn)輸電力管廊預(yù)制節(jié)段施工順序?yàn)椋和宪囬_至指定區(qū)域→吊梁→落梁至拖車→沿既定路線運(yùn)輸→至拼裝施工現(xiàn)場→返回運(yùn)輸下一節(jié)段共同溝節(jié)段〔假設(shè)需要〕。6.5.2、運(yùn)輸工藝框圖七、電力管廊預(yù)制節(jié)段拼裝施工工藝預(yù)制節(jié)段拼裝工藝，簡單概述就是：把整跨電力管廊分成便于長途運(yùn)輸?shù)?.5m小節(jié)段，在預(yù)制場預(yù)制好后，拉到架梁現(xiàn)場，由專用節(jié)段拼裝設(shè)備逐段拼裝成孔，逐孔施工直到完畢。節(jié)段拼裝根據(jù)節(jié)段接縫處理方法，梁節(jié)段在預(yù)制場采用匹配法已準(zhǔn)確預(yù)制好，架設(shè)時(shí)接縫用環(huán)氧樹脂粘接，使之成為整體。節(jié)段運(yùn)到現(xiàn)場至門機(jī)喂梁處，由MQ70-24-8將節(jié)段提升橫移，在整個(gè)作業(yè)過程中，剛起吊時(shí)起重機(jī)應(yīng)以慢檔啟動，平穩(wěn)后再轉(zhuǎn)換為快檔。最后是行走時(shí)，須先調(diào)整好梁段的方向并保持穩(wěn)定，在靠近前一節(jié)段時(shí)，必須使用慢檔，以免產(chǎn)生較大沖擊而發(fā)生安全事故。7.1、預(yù)制電力管廊節(jié)段拼裝工序節(jié)段拼裝采用在臨時(shí)便道上用運(yùn)梁車將箱梁吊至門機(jī)喂梁處，吊裝到位，從后往前依次吊裝各個(gè)節(jié)段，支撐于MQ70-24-8設(shè)備臨時(shí)支撐上〔整孔電力管廊的所有節(jié)段〕，調(diào)整端塊準(zhǔn)確定位，安裝螺旋千斤頂作為臨時(shí)支座，進(jìn)展接縫涂膠施工，每道接縫涂膠完畢后將該梁段準(zhǔn)確定位并張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力，以免接縫受擾動后開裂，整孔安裝就位后，張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉完畢后進(jìn)展管道壓漿，對共同溝和墊層之間的間隙進(jìn)展底部灌漿，待灌漿層到達(dá)一定強(qiáng)度，解除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力措施，使整孔梁支撐在灌漿層上，設(shè)備〔MQ70-24-8〕前移架設(shè)第二孔預(yù)制節(jié)段。澆注各孔端部現(xiàn)澆段砼，處理變形縫，使各孔共同溝體系連續(xù)。具體步驟如下：步驟一：→走行或拼裝設(shè)備?！苍O(shè)備的預(yù)埋件和受力點(diǎn)經(jīng)設(shè)計(jì)部門確認(rèn)后實(shí)施〕→從前往后依次吊裝各節(jié)段，并支撐于設(shè)備的臨時(shí)支撐上〔整孔電力管廊的所有節(jié)段〕。步驟二：→調(diào)整該跨后端端塊并準(zhǔn)確定位。→調(diào)整螺旋千斤頂作為臨時(shí)支座?！来芜M(jìn)展接縫涂膠施工，每道接縫涂膠完畢后將該梁段準(zhǔn)確定位并張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力，以免接縫受擾動后開裂，嚴(yán)格控制接縫膠面厚度和保證膠面完全密切結(jié)合?！餐磕z過程中必須密切注意并采取措施保證預(yù)應(yīng)力管道的嚴(yán)密對接；單面涂刷厚度3mm，雙面涂刷1.6mm；臨時(shí)預(yù)應(yīng)力的張拉力將根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際涂膠情況作相應(yīng)調(diào)整，保證結(jié)合面壓應(yīng)力均勻〕。步驟三：→依次張拉預(yù)應(yīng)力鋼束?！鷱埨戤吅?，盡快進(jìn)展管道壓漿?！鷮餐瑴虾蛪|層之間的間隙進(jìn)展底部灌漿，待灌漿層到達(dá)一定強(qiáng)度，解除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力措施，使整孔梁支撐在灌漿層上?！O(shè)備移位，依同法架設(shè)下一孔。步驟四：重復(fù)一～三步驟。步驟五：→澆注各孔端部現(xiàn)澆段砼，處理變形縫，使各孔共同溝體系連續(xù)。7.3、預(yù)制電力管廊節(jié)段在MQ70-24-8架梁設(shè)備上的拼裝工藝7.3.1〔1〕、首節(jié)段作為整孔拼裝的基準(zhǔn)面，其準(zhǔn)確定位對于后續(xù)節(jié)段拼裝就位非常關(guān)鍵。由于梁段在預(yù)制過程已在梁面固定位置埋設(shè)了六個(gè)控制點(diǎn)，并提供了六個(gè)控制點(diǎn)的理論拼裝坐標(biāo)，通過測量梁面的六個(gè)控制點(diǎn)來準(zhǔn)確定位后，才松開吊機(jī)，交由共同溝臨時(shí)支撐上的螺旋千斤頂支撐。四個(gè)螺旋機(jī)械千斤頂?shù)奈恢?，在縱向：螺旋機(jī)械千斤頂中到中的距離為1.25m，居中布置〔即離兩端各為0.625控制點(diǎn)埋設(shè)如以下列圖：控制點(diǎn)埋設(shè)圖〔2〕、定位準(zhǔn)確后，為了防止首節(jié)段在后續(xù)拼裝時(shí)被撞發(fā)生偏移，采用以下方法固定首節(jié)段：①、首節(jié)段前方有梁段固定時(shí)，將首節(jié)段與前一孔的末節(jié)段的內(nèi)外側(cè)橫向鋼筋上豎向焊接4根槽鋼[10，再用槽鋼[10斜撐將兩個(gè)節(jié)段上的豎向槽鋼[10焊接固定。②、首節(jié)段前方無梁段固定時(shí)，臨時(shí)吊一塊梁〔或其它重物〕在后面，而后按首節(jié)段前方有梁段的固定方法固定。7.3.2梁段經(jīng)起重天車起吊至與已拼裝梁段一樣高度后停頓，緩慢將天車向已拼梁段靠攏，在快靠攏時(shí)，用木楔在兩梁段接縫間臨時(shí)塞墊，防止梁段撞傷。等梁段穩(wěn)定后，通過吊具的三向調(diào)整功能對起吊梁段的位置調(diào)整，使其與已拼梁段端面目測基本匹配。取出墊木，緩慢驅(qū)動天車將起吊梁段與已拼梁段拼接，到位后觀察上、下接縫是否嚴(yán)密，有無錯(cuò)臺，并通過吊具和四個(gè)手拉葫蘆形成的三向調(diào)整功能微調(diào)，消除或降低存在的偏差至符合要求；完成梁段的試拼工作。梁段試拼的目的：提前將梁段拼裝就位時(shí)的空間位置進(jìn)展確定，以縮短涂膠后的梁段拼接時(shí)間，防止因天車操作、指揮梁段就位人員以及具體操作人員不熟悉程序或經(jīng)歷缺乏或相互協(xié)調(diào)不好而使得梁段在較長時(shí)間內(nèi)還不能準(zhǔn)確就位，從而使得膠體在臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉前或張拉過程中塑性消失或硬化。7.3.3〔1〕、準(zhǔn)備工作涂膠是節(jié)段拼裝工法中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其材料和施工質(zhì)量好壞直接關(guān)系到節(jié)段能否粘接成為一個(gè)整體，還決定了今后共同溝的耐久性，因?yàn)樗彩枪?jié)段塊接縫非常關(guān)鍵的防滲措施。故在正式施工和作業(yè)之前，必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。①、選擇合格的粘接劑：需要調(diào)查和選擇有類似工程實(shí)例的產(chǎn)品，同時(shí)要根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，及現(xiàn)場可能需要的操作時(shí)間，來要求產(chǎn)品的初凝時(shí)間。否那么可能出現(xiàn)現(xiàn)場未涂好膠體卻已凝固的現(xiàn)象。故本工程采用瑞士西卡產(chǎn)品，本產(chǎn)品在國外大量使用，國內(nèi)在廈門集美大橋、廈門BRT和集美新城核心區(qū)市政共同溝等工程中使用，效果較好。②、為保證梁段順利粘接，涂膠前需將接縫處混凝土外表的污跡、雜物、隔離劑清理干凈。③、因?yàn)橛晁軡窳好鏁鼓z體無法粘接在梁體上和過強(qiáng)的陽光直射可能導(dǎo)致局部環(huán)氧樹脂過早初凝，所以必須準(zhǔn)備活動雨棚，以免影響施工質(zhì)量。④、預(yù)應(yīng)力孔道口周圍用環(huán)形海綿墊粘貼，防止梁段擠壓過程膠體進(jìn)入預(yù)應(yīng)力孔道，造成孔道堵塞影響穿索。〔2〕、涂膠材料節(jié)段之間的粘結(jié)劑為環(huán)氧樹脂膠，環(huán)氧粘結(jié)材料采用雙組分成品，應(yīng)不含對鋼筋有腐蝕和影響砼構(gòu)造耐久性的成份，其主要技術(shù)指標(biāo)要求如下表。環(huán)氧膠主要技術(shù)指標(biāo)工程設(shè)計(jì)要求性能指標(biāo)備注抗壓強(qiáng)度〔Mpa〕12h強(qiáng)度：≥40、24h強(qiáng)度：≥60、7d強(qiáng)度：≥80抗壓彈性模量〔Mpa〕>7500抗剪強(qiáng)度〔Mpa〕〔砼-砼〕≥13，并大于C40砼抗剪強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度〔Mpa〕≥3.1，并大于C40砼抗拉強(qiáng)度初步固化時(shí)間≥60min完全固化時(shí)間≤10h凝膠時(shí)間〔min〕≥45min使用環(huán)境溫度0～60100年抗老化指標(biāo)≥80%涂刷厚度〔mm〕1～3〔3〕、攪拌攪拌過程應(yīng)盡可能靠近涂刷粘接劑的地方，這樣可以防止浪費(fèi)時(shí)間，和運(yùn)輸過程消耗適用時(shí)間。要將張拉設(shè)備〔電動油泵、YC60A型張拉千斤頂〕、攪拌設(shè)備〔手持式電動鉆〕、電氣設(shè)備準(zhǔn)備充分前方可開場攪拌。組份A〔環(huán)氧樹脂〕、B〔固化劑〕必須在容器中進(jìn)展充分?jǐn)嚢杈鶆?。然后在組分A中參加組份B〔A：B=3:1〕后重新開場攪拌。攪拌要旋轉(zhuǎn)式、上下來回?cái)嚢瑁瑪嚢钑r(shí)間一般為3分鐘，其中先攪拌2分鐘，然后用鏟子上下翻動，再攪拌1分鐘。A組份和B組份具有不同的顏色，當(dāng)按正確比例混合后，粘接劑的顏色應(yīng)是均勻的灰色。采用轉(zhuǎn)速為400轉(zhuǎn)/分的手持式電動鉆。轉(zhuǎn)速不能超過400轉(zhuǎn)/分，因?yàn)樘斓霓D(zhuǎn)動會帶入空氣到混合物中，產(chǎn)生過多的摩擦熱，而使適用時(shí)間縮短，攪拌過程須一直進(jìn)展，直到獲得純灰色的混合物。為了保證完全充分的混合，確保攪拌葉片攪拌到容器的底部和四周是重要的?！?〕、涂膠施工涂膠總的原那么是快速、均勻并保證涂膠厚度。為了保證梁段在環(huán)氧膠的作用下把兩對梁粘貼密實(shí)，在設(shè)備起吊梁段到安裝位置時(shí)，對拼裝梁段的兩匹配面再一次檢查和清理。正常情況下，采用雙面涂膠，每個(gè)面涂膠厚度1.6mm，在預(yù)應(yīng)力孔道和混凝土構(gòu)造邊緣附近，要保存20mm的區(qū)域無環(huán)氧粘接劑。另外在凹槽剪力鍵位置不涂膠，以減小整孔梁段長度誤差。為了保證在環(huán)氧膠失去活性前完成涂抹并張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力，涂膠作業(yè)采用人工橡膠手套涂沫快速作業(yè)，并在環(huán)養(yǎng)膠施膠完畢后，用特制的刮尺檢查涂膠質(zhì)量，將涂膠面上多余的環(huán)氧膠刮出，厚度缺乏的再一次進(jìn)展施膠，保證涂膠厚度。為了保證粘接質(zhì)量，接縫處混凝土外表的污跡、雜物必須清理干凈；現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備防雨、防曬設(shè)施；預(yù)應(yīng)力孔道口周圍用環(huán)形海綿墊粘貼，防止梁段擠壓過程膠體進(jìn)入預(yù)應(yīng)力孔道，造成孔道堵塞影響穿索。為了保證壓漿質(zhì)量，防止真空壓漿時(shí)真空度達(dá)不到要求、匹配面處管道串漿，涂膠時(shí)注意對預(yù)應(yīng)力管道四圍涂膠質(zhì)量的控制。在臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，去除干凈頂板、底板和側(cè)壁接縫處擠出的環(huán)氧膠，以免污染梁面混凝土，并用波紋管清理器對預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)展清理，防止堵塞預(yù)應(yīng)力管道。〔5〕、本卷須知①、環(huán)氧粘接劑涂抹過程中要注意自身的安全防護(hù)，作業(yè)過程中必須使用橡膠手套、配戴眼罩和口罩，不得用手直接觸摸環(huán)氧粘結(jié)劑，未固化的環(huán)氧和固化劑在與皮膚接觸時(shí)，會產(chǎn)生傷害，因此必須使用護(hù)膚油和肥皂，絕對不能使用溶劑來去除皮膚上的環(huán)氧制品。②、在涂刷粘接劑之前，完全去除粘接面上的污物、油跡。用堅(jiān)硬的麥柑掃把去除灰塵。有可能粘接面不能總是枯燥的。如果粘接面有潮濕的跡象，用一干凈的布擦到外表枯燥，并且在外表如果有流動的水，粘接劑不得使用。③、涂膠之前要先試拼裝以檢查接縫大小是否一致，對于偏大的地方環(huán)氧膠要抹厚一些。④、環(huán)氧膠保存時(shí)要防止陽光直射。⑤、保護(hù)好精扎鋼棒和連接器〔嚴(yán)禁在精軋鋼和連接器旁進(jìn)展焊接作業(yè)，因局部受熱會削弱精軋鋼的抗拉能力〕，經(jīng)常檢查，如有損壞需及時(shí)更換。7.3.4臨時(shí)張拉主要有二個(gè)作用：一是固定梁段，保證在永久預(yù)應(yīng)力張拉前，節(jié)段之間不會相對錯(cuò)動；二是提供膠體凝結(jié)所需的壓力，圖臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉圖〔1〕、主要材料及設(shè)備：臨時(shí)張拉材料采用φ32mm精扎螺紋鋼，張拉設(shè)備采用YC60A型張拉千斤頂〔噸位60t〕，精軋螺紋鋼連接器為JLM型連接器。除了主要設(shè)備、材料，還加工制作了置于梁段頂板預(yù)留孔洞起臨時(shí)張拉支座作用的鋼錨塊，以及安裝在每孔首尾兩個(gè)端節(jié)段上起穩(wěn)定作用的聯(lián)系橫梁?！?〕、施工方法：在節(jié)段涂膠過程中，同時(shí)做好臨時(shí)張拉前的準(zhǔn)備工作——安裝臨時(shí)張拉鋼錨塊并穿精軋螺紋鋼，與前一節(jié)段的精軋螺紋鋼用連接器接好。涂膠完，立即開場張拉，頂板和側(cè)壁的精軋螺紋鋼須兩側(cè)同步張拉。〔3〕、本卷須知：①、保護(hù)好精扎鋼棒和連接器〔嚴(yán)禁在精軋鋼和連接器旁進(jìn)展焊接作業(yè)，因局部受熱會削弱精軋鋼的抗拉能力〕，經(jīng)常檢查，如有損壞需及時(shí)更換。②、做好清理工作：張拉完及時(shí)清理擠出的膠，保證梁體外觀整潔,并用通孔器清理預(yù)應(yīng)力孔道。7.3.5本工程預(yù)應(yīng)力張拉束均為縱向預(yù)應(yīng)力鋼束，共有4-Φs15.2、100t張拉千斤頂進(jìn)展張拉，預(yù)應(yīng)力張拉工藝詳見張拉作業(yè)指導(dǎo)書。7.3.6〔1〕、環(huán)養(yǎng)樹脂墊片制作梁段安裝前，精心制作用于梁段安裝糾偏的環(huán)養(yǎng)樹脂墊片。墊片使用前用洗衣粉清洗外表油污并涼干，分類放置于木箱內(nèi)，用油漆在木箱外外表標(biāo)記，防止在梁段安裝時(shí)混用?！?〕測量與調(diào)整在梁段拼裝線型誤差超出允許偏差值時(shí)，采用調(diào)整臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉順序和墊環(huán)氧樹脂片(或薄銅片)的方式進(jìn)展調(diào)整。環(huán)氧調(diào)整墊片(或薄銅片)厚度為2～5mm，布置于箱梁節(jié)段側(cè)壁上、下位置，墊片總面積應(yīng)保證箱梁混凝土滿足局部承壓要求。同時(shí)，在參加墊片調(diào)整的區(qū)配面，環(huán)氧膠涂沫厚度隨之加厚，使之超出墊片厚度約1～2mm。施工中優(yōu)先考慮調(diào)整臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉順序的方法對梁段線型調(diào)整。7.3.7張拉完應(yīng)及時(shí)進(jìn)展孔道壓漿，壓漿前須行進(jìn)展孔道注水濕潤，單端壓漿至另一端出現(xiàn)濃漿止?？椎缐簼{詳見壓漿作業(yè)指導(dǎo)書。7.3.8、對節(jié)段〔1〕、灌漿料強(qiáng)度性能指標(biāo)：水泥漿，標(biāo)號M40〔2〕、配漿〔3〕、模板的安裝在共同溝安裝完成之后，緊貼共同溝邊緣用止水橡膠條立模。初步計(jì)算所需的漿體體積，灌注實(shí)際漿體數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過大的誤差，確保灌漿時(shí)不漏漿且密實(shí)、飽滿?！?〕、灌漿將拌制好的M40水泥漿直接從進(jìn)漿孔傾倒，直至注漿材料從周邊出漿孔流出為止。利用自身重力使墊層混凝土與共同溝梁底之間充滿水泥漿體。7.3.9、鋼筋砼條形根基要求在共同溝安裝前7天澆筑完成，以確保砼的強(qiáng)度滿足要求。電力管廊基槽支護(hù)具體型式見?基槽開挖安全專項(xiàng)施工方案?7.3.10、設(shè)備MQ70-24-8架梁設(shè)備在永久預(yù)應(yīng)力張拉工作完成后，可縱移過孔。7.3.11、一跨預(yù)制電力管廊一跨預(yù)制梁節(jié)段拼裝周期表工序工期備注設(shè)備過孔0.5天不占用一個(gè)循環(huán)作業(yè)時(shí)間梁段吊裝、膠拼2天張拉、1天等水泥漿強(qiáng)度2天5天7.3.12、〔1〕、模板安裝①、側(cè)壁側(cè)模：采用大塊鋼模板，用吊機(jī)垂直提升到安裝位置，然后拉螺桿鎖定側(cè)模。側(cè)模與頂板模板間的接縫必須嚴(yán)密，線型要平順。②、頂板模板：采用大塊模板，安裝完側(cè)模板后，安裝頂板模板，其寬度應(yīng)與設(shè)計(jì)寬度一致，接縫應(yīng)嚴(yán)密不漏漿，必要時(shí)用膩?zhàn)犹钊??！?〕、鋼筋綁扎共同溝鋼筋按設(shè)計(jì)要求在鋼筋加工場精心制作，現(xiàn)場綁扎。在鋼筋施工時(shí)注意預(yù)留排水等各種管道?！?〕、安裝橡膠止水帶，處理變形縫〔4〕、混凝土澆注現(xiàn)澆塊采用C40標(biāo)號微膨脹防水混凝土，罐車運(yùn)輸，泵車泵送入倉?；炷翝沧⑼戤吅?，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。八、質(zhì)量保證措施8.1、質(zhì)量目標(biāo)工程全部到達(dá)國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率到達(dá)100％，優(yōu)良率90％以上；并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。8.2、質(zhì)量保證體系8.2成立一個(gè)強(qiáng)有力的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，以工程經(jīng)理為首，工程副經(jīng)理和工程總工程師成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配專職質(zhì)檢員和兼職質(zhì)檢員。施工中以質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組為龍頭，由技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、物資、測量、試驗(yàn)等部門共同協(xié)作。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理，充分發(fā)揮各部門QC小組的作用，集中群眾的智慧，實(shí)行一切服從質(zhì)量的原那么，創(chuàng)國優(yōu)，爭一流。8.2每一道工序完畢后各施工隊(duì)進(jìn)展自檢，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)后報(bào)質(zhì)檢工程師檢查，確認(rèn)合格后報(bào)請甲方監(jiān)理工程師檢查，簽認(rèn)轉(zhuǎn)序單，然后進(jìn)入下一道工序施工。8.2建設(shè)、健全的技術(shù)保證體系，根據(jù)工程特點(diǎn)制定出完善的管理方法，從圖紙審核、技術(shù)交底、施工方案、監(jiān)視檢查、竣工資料等方面進(jìn)展全方位管理，以保證工程在科學(xué)、準(zhǔn)確的根基上正常運(yùn)行。以工序質(zhì)量保證整個(gè)工期質(zhì)量，做到從原材料檢驗(yàn)到各工序生產(chǎn)直到竣工驗(yàn)交，一切以數(shù)據(jù)說話，確保工作科學(xué)性、嚴(yán)肅性。8.2建設(shè)健全的質(zhì)量保證體系，指揮部成立全面管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)全體職工進(jìn)展創(chuàng)優(yōu)活動，各隊(duì)成立ＴＱＣ小組，實(shí)行工程工程師總負(fù)責(zé)制、質(zhì)檢工程師專職監(jiān)察、班組質(zhì)檢員檢查質(zhì)量的質(zhì)量保證體系。指揮部、施工隊(duì)、工班實(shí)行層層承包責(zé)任制，且與責(zé)權(quán)利相結(jié)合。質(zhì)量保證體系機(jī)構(gòu)見以以下列圖。工程總工工程總工〔陳忠猛〕分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人〔林志興〕質(zhì)檢員施工隊(duì)測量工程師8.3、節(jié)段梁拼裝質(zhì)量保證措施8.3.1、設(shè)備是梁段拼裝的“模具〞，就位后要嚴(yán)格檢查8.3.8.施工中嚴(yán)格控制環(huán)氧樹脂的涂刷厚度，做到各部位厚度一致且滿足設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。8.8.九、安全保證措施9.1、安全目標(biāo)9.1.9.1.9.1.9.2、安全保證措施我們將結(jié)合本工程工程的特點(diǎn)，建設(shè)本工程的安全保證體系，始終貫徹安全第一預(yù)防為主的思想。安全保障體系框圖詳見以以下列圖。安全生產(chǎn)保障體系圖工程經(jīng)理〔組長〕工程經(jīng)理〔組長〕生活用電防火施工用電安全現(xiàn)場施工安全生活用電防火施工用電安全現(xiàn)場施工安全交通安全防防臺9.2施工現(xiàn)場及施工人員安全保障措施按施工現(xiàn)場安全手冊執(zhí)行。(1)、根據(jù)本工程的地理位置、周圍道路、車道行向等情況，與當(dāng)?shù)亟煌ê徒痪鞴懿块T共同研究制定符合交通組織要求的施工方案。(2)、施工期間，進(jìn)出工地的車輛和人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門的指令和管理；承受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)視檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進(jìn)展整改。(3)、加強(qiáng)與交警部門的聯(lián)系和溝通，在交通線路上布設(shè)限速、禁停等標(biāo)志、標(biāo)牌，保證車輛行駛有序暢通。(4)、在施工場地出入口設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)醒目的交通標(biāo)志，夜間開啟燈光示警標(biāo)志，必要時(shí)，請交警協(xié)助管理。9.3、工程施工安全措施9.3.1、施工用電按?施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?GJ46—88要求進(jìn)展設(shè)計(jì)、安裝、使用和保護(hù)。所有電力設(shè)備設(shè)專人檢修維護(hù)，并設(shè)置警示標(biāo)志。9.3.2、共同溝高空作業(yè)必須系好安全帶，周圍設(shè)防護(hù)欄桿，掛設(shè)防護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)禁非施工人員上下。設(shè)備和龍門吊機(jī)應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)?起重機(jī)械安全規(guī)程?〔GB6067〕的規(guī)定安裝超載限制器、緩沖器、制動器、止輪器等安全裝置。設(shè)備拼裝完成后，應(yīng)進(jìn)展全面檢查，按不同工況進(jìn)展試運(yùn)轉(zhuǎn)和試吊，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，方可投入使用。設(shè)備在使用前，要根據(jù)設(shè)備的說明書編制施工工藝，并據(jù)以組織實(shí)施。共同溝安裝前，應(yīng)編制詳盡的施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝和安全操作細(xì)則，認(rèn)真組織實(shí)施，并應(yīng)建設(shè)完善的檢修、保養(yǎng)制度，定期對設(shè)備進(jìn)展檢查。設(shè)備前移和就位后，應(yīng)嚴(yán)格檢查各項(xiàng)錨固措施是否已經(jīng)完成。梁段吊裝時(shí)，應(yīng)有專人進(jìn)展指揮。作業(yè)時(shí)，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)并采取必要的警示措施。梁段起重作業(yè)指揮人員和操作人員位置要得當(dāng)，防止梁節(jié)有較大擺動時(shí)被擠傷、墜落。在移梁車上運(yùn)梁節(jié)時(shí)要有專人跟蹤，發(fā)現(xiàn)有掛、卡、擦等現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整。設(shè)備前移過程中，組織工作要嚴(yán)密，做到統(tǒng)一指揮，明確聯(lián)絡(luò)信號。每個(gè)支腿及錨固點(diǎn)派安全觀察員，發(fā)現(xiàn)偏移及時(shí)糾正，設(shè)備底下，受力鋼絲繩附近不得站人。預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，未經(jīng)訓(xùn)練的人員不得操作，所有千斤頂和油表在使用前均應(yīng)進(jìn)展標(biāo)定和校正。千斤頂標(biāo)定有效期不能超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，夾片在使用前必須逐個(gè)檢查，用于工具錨的錨具使用后單獨(dú)存放。張拉現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)記，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)場，張拉時(shí)工作人員應(yīng)在得當(dāng)位置，不應(yīng)站在錨頭正面。應(yīng)有專人觀察張拉過程，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。9.3凡發(fā)生重大傷亡及其它安全事故，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并上報(bào)有關(guān)部門。并迅速展開救援、搶險(xiǎn)工作。對安全事故要按照“四不放過〞的原那么進(jìn)展聯(lián)合調(diào)查，認(rèn)真分析，查明原因，對事故責(zé)任者，嚴(yán)肅處理，追究經(jīng)濟(jì)、行政、法律責(zé)任。十、應(yīng)急預(yù)案10.1、高空墜落事故預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案〔1〕、目的施工過程中，高處作業(yè)的時(shí)機(jī)比較多，經(jīng)常在周邊臨空的高處進(jìn)展作業(yè)，施工條件差，不安全因素多。多年來，高空墜傷亡事故占全部事故的比例較高，這種事情對社會影響較大，為防止發(fā)生高處墜落事故，必須加強(qiáng)檢控管理。對職工進(jìn)展預(yù)防高處墜落的安全技術(shù)知識教育，使他們操作時(shí)，必須使用安全防護(hù)的用具。同時(shí)，在技術(shù)上采取有效的防護(hù)措施。為確保工地高處墜落事故發(fā)生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低人員及相關(guān)生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定本預(yù)案?！?〕、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)由工程部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長：賴華安成員：陳釧、陳忠猛、熊子千、林志興、葉榮欽具體分工如下：①、賴華安負(fù)責(zé)現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。②、陳釧負(fù)責(zé)聯(lián)系，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)場搶救，保持與建設(shè)行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。③、陳忠猛、熊子千負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好當(dāng)事人、周圍人員的問訊記錄。④、林志興、葉榮欽負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作，負(fù)責(zé)保持與相關(guān)部門的溝通聯(lián)系?！?〕、防止高處墜落事故的基本安全要求：①以預(yù)防墜落事故為目標(biāo)，對于恐怕發(fā)生墜落事故等特定不安全施工的同時(shí)，在施工前，制訂防范措施，并應(yīng)在日常安全檢查中加以確認(rèn)。②凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員按規(guī)定進(jìn)展體檢和定期體檢。③嚴(yán)禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。④作業(yè)人員嚴(yán)禁互相打鬧，以免失足發(fā)生墜落事故。⑤不得攀爬腳手架。⑥進(jìn)展懸空作業(yè)是，應(yīng)有牢靠的立足點(diǎn)并正確系掛安全帶。⑦建筑物臨邊、基坑周邊等，必須設(shè)置1.2m高且能承受任何方向的100N外力的臨時(shí)護(hù)欄，護(hù)欄圍密目式〔200目〕的安全網(wǎng)。⑧邊長大于250mm的預(yù)留洞口，采用貫穿于混泥土板內(nèi)的鋼筋構(gòu)成防護(hù)網(wǎng)，面用木板蓋板加砂漿封固，邊長大于1500mm的洞口，四周設(shè)置防護(hù)欄桿并圍密目式〔2000目〕安全網(wǎng)，洞口下掛安全平網(wǎng)。⑨各種架子搭好后，工程經(jīng)理必須組織架子工和使用的班組共同檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方準(zhǔn)上架操作。使用時(shí)，特別是大風(fēng)暴雨后，要檢查架子是否穩(wěn)固，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固，確保使用安全。⑩施工使用的臨時(shí)梯子要結(jié)實(shí)，踏步300—400mm，與地面角度成60—70度，梯腳要有防滑措施，頂端捆扎結(jié)實(shí)或設(shè)專人扶梯。〔4〕、發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急措施：當(dāng)發(fā)生高處墜落事故后，搶救的重點(diǎn)放在對休克、骨折和出血上進(jìn)展處理。①發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停頓者，應(yīng)立即進(jìn)展人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)展搶救治療。②出現(xiàn)顱腦外傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。偶有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷病癥出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。③發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。④發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運(yùn)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原那么，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。⑤遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施：a)一般傷口小的止血法：先用生理鹽水〔0.9%NaCl溶液〕沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。b)加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強(qiáng)壓力而到達(dá)止血。c)止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂上1/2處〔靠近心臟位置〕，下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處〔靠近心臟位置〕。結(jié)扎時(shí)，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。每隔25—40分鐘放松一次，每次放松0.5—1分鐘。⑥動用最快的交通工具或其它措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時(shí)，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。10.2、坍塌事故預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案〔1〕、目的坍塌是指施工基坑〔槽〕坍塌、邊坡坍塌、根基樁壁坍塌、模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)坍塌及施工現(xiàn)場臨時(shí)建筑〔包括施工圍墻〕倒塌等。為確保工地坍塌事故發(fā)生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低人員及相關(guān)生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定本預(yù)案。〔2〕、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)由工程部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長：賴華安成員：陳釧、陳忠猛、熊子千、林志興、葉榮欽具體分工如下：①、賴華安負(fù)責(zé)現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。②、陳釧負(fù)責(zé)聯(lián)系，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)場搶救，保持與建設(shè)行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。③、陳忠猛、熊子千負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好當(dāng)事人、周圍人員的問訊記錄。④、林志興、葉榮欽負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作，負(fù)責(zé)保持與相關(guān)部門的溝通聯(lián)系?！?〕、防止坍塌事故的基本安全要求：1〕必須認(rèn)真貫徹建設(shè)部“重申防止坍塌事故的假設(shè)干規(guī)定〞和“關(guān)于防止坍塌事故的緊急通知〞精神，在工程施工中必須針對工程特點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)，編制質(zhì)量、安全技術(shù)措施，經(jīng)甲乙方及監(jiān)理單位審批后實(shí)施。2〕工程土方施工，必須單獨(dú)編制專項(xiàng)的施工方案，編制安全技術(shù)措施，防止土方坍塌，尤其是編制深基坑開挖的安全技術(shù)措施。

①按土質(zhì)放坡或護(hù)坡施工中，要按土質(zhì)的類別，較淺的基坑，要采取放坡的措施，對較深的基坑，要考慮采取護(hù)壁樁、錨桿等技術(shù)措施，必須有專業(yè)公司進(jìn)展防護(hù)施工。

②降水處理對工程標(biāo)上下于地下水以下，首先要降低地下水位，對坑壁必須采取有效的安全防護(hù)措施，并進(jìn)展認(rèn)真觀測。

③基坑邊堆土要有安全距離，嚴(yán)禁在坑邊堆放建筑材料，防止動荷載對土體的震動造成原土層內(nèi)部顆粒構(gòu)造發(fā)生變化。④土方挖掘過程中，要加強(qiáng)監(jiān)控。

⑤杜絕“三違〞現(xiàn)象。3〕模板作業(yè)時(shí)，對模板支撐宜采用鋼支撐材料作支撐立柱，不得使用嚴(yán)重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動的鋼支撐材料和竹材作立柱。支撐立柱根基應(yīng)結(jié)實(shí)，并按設(shè)計(jì)計(jì)算嚴(yán)格控制模板支撐系統(tǒng)的沉降量。支撐立柱根基為泥土地面時(shí)，應(yīng)采取排水措施，對地面平整、夯實(shí)，并加設(shè)滿足支撐承載力要求的墊板后，方可用以支撐立柱。斜支撐和立柱應(yīng)結(jié)實(shí)拉接，行成整體。(4)、發(fā)生坍塌事故的應(yīng)急措施：1〕當(dāng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)土方或建筑物有裂紋或發(fā)出異常聲音時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告給應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長，并立即下令停頓作業(yè)，并組織施工人員快速撤離到安全地點(diǎn)。2〕當(dāng)土方或建筑物發(fā)生坍塌后，造成人員被埋、被壓的情況下，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組全員上崗，除應(yīng)立即逐級報(bào)告給主管部門之外，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，在確認(rèn)不會再次發(fā)生同類事故的前提下，立即組織人員進(jìn)展搶救受傷人員。3〕當(dāng)少局部土方坍塌時(shí)，現(xiàn)場搶救組專業(yè)救護(hù)人員要用鐵鍬進(jìn)展撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員；要采用吊車、挖掘機(jī)進(jìn)展搶救，現(xiàn)場要有指揮并監(jiān)護(hù)，防止機(jī)械傷及被埋或被壓人員。4〕被搶救出來的傷員，要由現(xiàn)場醫(yī)療室醫(yī)生或急救組急救中心救護(hù)人員進(jìn)展搶救，用擔(dān)架把傷員抬到救護(hù)車上，對傷勢嚴(yán)重的人員要立即進(jìn)展吸氧和輸液，到醫(yī)院后組織醫(yī)務(wù)人員全力救治傷員。5〕當(dāng)核實(shí)所有人員獲救后，將受傷人員的位置進(jìn)展拍照或錄像，制止無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場，等待事故調(diào)查組進(jìn)展調(diào)查處理。10.3、物體打擊事故預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案〔1〕、目的物體打擊傷害是建筑行業(yè)常見事故中五大傷害的其中一種，特別在施工周期短，勞動力、施工機(jī)具、物料投入較多，穿插作業(yè)時(shí)常有出現(xiàn)。這就要求在高處作業(yè)的人員對機(jī)械運(yùn)行、物料傳接、工具的存放過程中，都必須確保安全，防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。為確保工地物體打擊事故發(fā)生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低人員及相關(guān)生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定本預(yù)案?！?〕、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)由工程部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長：賴華安成員：陳釧、陳忠猛、熊子千、林志興、葉榮欽具體分工如下：①、賴華安負(fù)責(zé)現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。②、陳釧負(fù)責(zé)聯(lián)系，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)場搶救，保持與建設(shè)行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。③、陳忠猛、熊子千負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好當(dāng)事人、周圍人員的問訊記錄。④、林志興、葉榮欽負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作，負(fù)責(zé)保持與相關(guān)部門的溝通聯(lián)系?！?〕、物體打擊事故基本安全要求：①人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定配戴好安全帽。應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上落，不得在非規(guī)定通道位置行走。②安全通道上方應(yīng)搭設(shè)雙層防護(hù)棚，防護(hù)棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透