運輸應急保障方案運輸方案我公司本著“用戶第一，質量第一”的原則，時時刻刻從用戶的利益出發(fā)，在滿足采購方需求的基礎上，由技術部專職將產品根據(jù)送貨地點、供貨量、供貨時間、包裝形式等制定配送方案，通過制定合理的配送方案以獲得最大經濟效益。不論我方采用何種運輸方式，我方均保證采購計劃供應量，并保證有必要的調峰運輸能力，確保采購人的需要。根據(jù)合同工具材料的特點和在運輸中的不同要求，我方在包裝箱上醒目地標明“小心輕放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字樣以及相應的標記圖案。若因我方車輛限制或調配原因無法運輸而由買方車輛承運部分，則我方按市場價格向需方支付運輸費用。采購人協(xié)調對合同貨物在交貨地點的卸貨，我方負責現(xiàn)場指導，以保證卸車過程中的質量和安全。1、配送方案實施計劃我公司的配送宗旨是“三按”，按時、按質、按量。“三?！?，專人、專車、專線。按時——嚴格按照招標方的時間要求和規(guī)定配送;按質——保證提供質量合格的優(yōu)質產品，并登記記錄每個送貨批次；按量——按照招標方的配送明細、數(shù)量、地址認真執(zhí)行配送工作。專人——公司安排4名工作人員實施配送方案，由配送中心經理具體負責；專車——公司針對本項目的實施。計劃從公司配送中心抽出2輛運輸車輛，實施專車配送，完全能夠確保按時送達到各目的地；合理確定配送路線就是用最少的動力，走最短的里程，花最少的費用，經最少的環(huán)節(jié)，以最快的速度把貨物運至采購方手中。除此之外，還必須考慮客戶或其所在地點環(huán)境對送貨時間、車型等方面的特殊要求，客戶的收貨時間要求，有些道路在某高峰期實行特別的交通管制等。因此，確定配送批次順序應與配送線路優(yōu)化綜合起來考慮。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用等。合理配送中的路線選擇問題實質上往往上多目標的，也就是說，一條從產品供應源的路線要受到一個以上的目標影響。目標可以是運輸費用最少、運輸風險最小、運行時間最短或需求滿足情況最好等。2、嚴格執(zhí)行公司的“五心”標準誠心----誠心誠意貼心----站在對方角度考慮問題，以心換心細心----細致周到，不漏掉一個問題，不放過一個細節(jié)。耐心----始終保持服務耐心，最苛刻的客戶是我們最好的教練舒心----客戶放心，更開心，這就是我們的工作客戶1%的不滿意等于100%的不滿意，在整個配送上我們確保服務的精致性，不漏掉一個問題，不放過一個細節(jié)。3、車輛管理及調度車輛跟蹤：建立起了車輛與系統(tǒng)用戶之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道，及時向客戶反饋送貨情況。同時，及時反饋車輛及貨物在途情況，填寫車輛追蹤單據(jù)，還可以對車輛進行遠程控制，為車輛提供服務信息，提高車輛運輸效率。貨物合理配載：信息系統(tǒng)根據(jù)貨物送貨地點，自行查詢可供調用車輛，車輛調度員根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。保證客戶訂單快速、準確的得到處理，同時可以快速的分析為用戶選擇合理的路線。車輛信息化管理：公司需要對車輛進行集中統(tǒng)一的信息化管理，包括車輛的基本信息：車牌號、車輛類型、顏色、保險信息、安全紀錄、事故借款等。配送活動和其他經濟活動一樣，也需要有專業(yè)化的組織組織來進行計劃、安排和運作。配送活動有備貨、存儲、理貨、配裝和送貨五大環(huán)節(jié)，因此，配送中心首先要采取各種方式去組織貨源并進行合理庫存，然后按照用戶的多樣化要求，及時配貨，以經濟合理的方式將貨物送達到客戶手中。通過對這些功能活動的科學管理和運作，以獲得滿意的服務質量、服務效率和經濟效益。運輸途中突發(fā)事件我公司在運輸途中發(fā)生突發(fā)事件時采取以下措施：（1）如發(fā)生事故時第一時間報警通知公司，簡述整個事件。（2）如發(fā)生車輛損壞不能按時送達時，我公司會安排距離最近的車輛進行交接，并按時到達采購人指定地點。（3）當不能盡快解決時我將啟動公司備用車輛，盡快裝配訂單的貨物，并在有效時間內到達采購人指定的地點。（4）我公司會提前安排配送車輛及線路避免發(fā)生突發(fā)事件。我公司保證在配送過程中發(fā)生突發(fā)事件造成的一切損失與采購人無關，一切損失由我單位承擔。我公司保證發(fā)生突發(fā)事件后仍可保證送貨時效，保證不會因為此事件影響到采購人的正常運行。道路運輸應急預案重大道路運輸事故應急救援預案：為認真做好應急救援工作，提高應急處置能力，隨時應對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運輸生產安全，保證重要物資及時運送，并迅速、高效、有序地做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，促進我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結合公司道路運輸實際，特制定道路運輸事故應急救援預案。1、指導思想以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學理念，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產工作。建立健全重大道路運輸事故應急處置機制，一旦發(fā)生重大道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，維護社會穩(wěn)定。2、基本原則堅持科學規(guī)劃、全面防范、快速反應、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。3、適用范圍及工作原則本預案適用于我公司在道路運輸生產過程中發(fā)生道路運輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。（1）以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產安全放在首位，把事故損失降到最低限度。（2）預防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學規(guī)劃、全面防范。（3）快速反應，處置得當。建立應對重大道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。（4）統(tǒng)一領導，分級負責。當重大道路運輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領導下，分級負責，協(xié)調有序地開展搶救、事故處理和善后工作。（5）局部利益服從全局利益。當政府及交通主管部門征集、調用相關物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。4、指揮組織體系（1）領導小組。成立公司重大道路運輸事故應急救援領導小組，具體負責組織實施重大道路運輸事故應急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負責”的原則，明確職責與任務，開展重大道路運輸事故應急救援處置工作。領導小組組成：組長：（公司經理）副組長：（公司副經理、分管安全）成員：（部門相關負責人）（2）工作職責。統(tǒng)一領導公司重大道路運輸事故應急救援處置工作。負責制定重大道路運輸事故應急救援預案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。負責上級主管部門的應急救援其他事項。（3）現(xiàn)場處置機構。重大道路運輸事故發(fā)生后，領導小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導和協(xié)調進場施救。根據(jù)道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應急處置行動的相關部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場應急救援和處置行動。（4）應急車輛。公司指定車作為道路運輸事故應急車輛。5、應急預案啟動條件本公司運營車輛發(fā)生重大道路運輸事故后，立即上報公司領導，經公司領導確認后啟動應急救援預案。惡劣天氣應急保障措施環(huán)境氣候狀況：我公司將密切關注發(fā)運前后一周路況信息、天氣預報，靈活機動、采取安全的運輸手段滿足貨物運輸要求，貨物運輸?shù)膽鳖A案可實現(xiàn)安全、快捷目標。所以在冬季及雨季的供應完全不受其影響，我方完全可以按正常情況組織供應。物流運輸、儲運、應急配送期間的組織管理由公司綜管部負責人任總指揮，公司項目負責人負責實施，公司綜管部部負責監(jiān)督、檢查、考核。為切實做好應對惡劣天氣情況下的物資運送工作，保證物資完好無損安全送達采購方指定地點，防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生，我公司特制定本服務方案。在運輸路途中，如果遇到不可抗拒力量（比如：大雪、交通管制等），送貨人員會第一時間通知公司領導，由公司領導通知客戶和項目經理，由項目經理負責和采購方溝通。聽取采購人意見，制定下一步方案。加強和市氣象部門的聯(lián)系，依據(jù)氣象部門發(fā)布的信息，做到早分析、早預警，及時響應、科學處置、有效應對。安排專門人員（調度員）收集中、短期氣象信息，及時了解天氣變化情況、車輛沿途道路通行等情況，立即通知在途駕駛員同時做好各項應急響應準備工作。運用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，密切關注車輛行駛及道路通行情況，做好車輛調度準備工作，確保在極端情況恢復后及時運輸物資，確保安全，平安地將物資送達目的地。我公司保證在運輸過程中所有的貨物完好無損，如出現(xiàn)損壞，由我公司自行承擔。我公司在運輸途中發(fā)生突發(fā)事件時采取以下措施：如發(fā)生車輛損壞不能按時送達時，我公司會安排距離最近的車輛進行交接，并按時到達采購人指定地點。當不能盡快解決時我將啟動公司備用車輛，盡快裝配訂單的貨物，并在有效時間內到達采購人指定的地點。我公司會提前安排配送車輛及線路避免發(fā)生突發(fā)事件。我公司保證在配送過程中發(fā)生突發(fā)事件造成的一切損失與采購人無關，一切損失由我單位承擔。我公司保證發(fā)生突發(fā)事件后仍可保證送貨時效，保證不會因為此事件影響到采購人的正常運行。配送應急措施在每此運輸前一天進行運輸所用貨車檢查，并對所有隱患進行排除，如果所需貨車不能在規(guī)定時間內進行送貨，我方會迅速組織人手去市場上雇傭衛(wèi)生條件相符的運輸貨車補充，并且組織人手陪同貨車一期送貨。運輸應急措施在貨車運輸路途中，如果遇到不可抗拒力量（比如：大雪、地震、泥石流、山洪等），送貨人員會第一時間通知公司領導，由公司領導通知客戶和項目經理，項目經理會經過客戶溝通允許在當?shù)夭少彸袃?yōu)質品牌產品，所出差價由我方補償。貨物數(shù)量應急措施。為防止客戶臨時增加產品使用量，我方每次所運輸產品會以總量的105%進行運輸，多出的5%即為了隨時滿足客戶的加量要求。我方會在該項目的項目組中建立應急人員備檔，該人員24小時電話不斷機，當該項目中任何部分出現(xiàn)緊急情況，都可以通過該工作人員進行與我方溝通，并制定對應的應急性方案，以確保產品的正常供應。為了保證項目能安全穩(wěn)定的進行，我公司根據(jù)產品質量保證體系制定了保證所配送產品質量的措施及體系。主要包括衛(wèi)生管理組織機構及產品采購查驗、場所環(huán)境衛(wèi)生管理、設施設備衛(wèi)生管理、清洗消毒管理、人員衛(wèi)生管理、人員培訓管理、加工操作管理等各類管理制度。車輛突發(fā)故障預案1、風險類型（1）車輛機械故障因配送車輛機械故障,機件失靈或自身質量問題導致車輛無法繼續(xù)行駛,造成運輸中斷,貨物配送返到以及貨物安全的風險。（2）交通事故因配送車輛違法違規(guī)行駛、惡劣氣候、其他車輛違規(guī)駕駛或其他意外因素導致的交通事故,造成運輸中斷配送延遲甚至貨物滅失的風險。（3）車輛扣押因配送車輛違法造規(guī)行駛導致車輛被交通管理部門扣押,迫成運輸中斷、貨物配送遲到的風險。2、預防與預警（1）我方保證配送司機須有與其駕駛車型相持的合格駕駛證,運輸車輛須有持合法律法規(guī)的行駛證。（2）要求我方配送司機在開始配送前對運輸車輛狀況進行全面檢查,降低車輛發(fā)生機械故障的風險。（3）要求物流配送部嚴格對運輸車輛實施保養(yǎng)、檢修、年檢,確保車況完好,并及時提供車輛保養(yǎng)檢查記錄和證明。（4）每季度根據(jù)不同季節(jié)特點以及貨物在不同季節(jié)下的安全配送需求,與供應商溝通協(xié)作對駕駛員進行運輸安全培訓。（5）在預計配送過程會受到,惡劣天氣影響的情況下,立即提醒配送部在車輛配送出發(fā)前對運輸車輛駕駛員進行安全行駛方面的強調。（6）每次與配送部溝通的時候或進行安全規(guī)范化培訓的時候,同時強調一旦配送車輛發(fā)生意外交通事故,需第一時間告知售后服務部,共同就應急處理措施進行協(xié)調確定。3、應急處理措施（1）送貨車輛在送貨途中出現(xiàn)故障,送貨員要立即通知部門負責人,說明送貨車輛故障發(fā)生的詳細地點,并隨時保持通訊聯(lián)系。物流配送部應該立即安排各用送貨率輛迅速前往接替,恢復正常送貨,并安排對故障車輛及時進行維修。車輛在送貨途中堵塞無法通行時,我方會視發(fā)生事故地點而定,距離客戶較近的,我方聯(lián)系貴方借用可通行的車輛(電動車等)進行倒貨配送,距離我方近的,我方無條件自行更換可通行車輛前往堵塞點倒貨配送。（2）送貨車輛故障如是交通安全事故造成的,未造成人員傷亡的,要立即派人前往處理交通事故,盡快恢復對客戶送貨,如車輛損壞無法送貨的,要同時安排替補車輛前往;如造成人員傷亡的,現(xiàn)場負責人員要立即組織搶救。（3）辦公室必須各有客戶的詳細檔案(電子或書面),并有安全備份,以便在實施應急措施時及時聯(lián)系客戶。（4）因暴兩、強降雪等惡劣天氣引發(fā)局部重大文害的,無法對客戶提供貨源配送服務的,由辦公室研究決定暫停、變更和恢復服務的時間、地點,秉承雙方協(xié)商的原則進行解決,建議貴方視不同情形調整供貨存量,且以貴方配送通知為準;確實無法送達又沒有存貨時,我方委派人員陪同貴方就近市場或超市進行采購,因此造成的差價損失由雙方協(xié)商承擔,食品安全的問題由我方承擔。（5）因臺風、暴兩、強降雪等惡劣性天氣引發(fā)對客戶無法提供貨源配送服務的,一旦影響提供貨源供應服務的