冬季平安行車應(yīng)急預(yù)案仔細(xì)貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家平安方針、政策，貫徹實(shí)施《中華人民共和國(guó)平安生產(chǎn)法》、《XXXXX》、《XXXXX》等法律、法規(guī)的規(guī)定，為仔細(xì)做好冬季平安行駛防患措施，針對(duì)惡劣天氣及危急路況，把平安、穩(wěn)定結(jié)合起來，確保我公公司做好冬季期間道路旅客平安運(yùn)輸工作，增加處置突發(fā)事務(wù)的應(yīng)變實(shí)力，結(jié)合我公司實(shí)際狀況，特制訂本預(yù)案。

一、設(shè)置冬季應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：XXX

副組長(zhǎng)：XXX

成員：XXXXXXX

設(shè)立冬季應(yīng)急處理辦公室，由XXX任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)行24小時(shí)值班。值班電話：XXXX。

二、仔細(xì)開展好雨、霧、冰、雪路平安行車教化工作，提高駕駛員的平安意識(shí)和技能。

針對(duì)今年的惡劣天氣對(duì)駕駛員進(jìn)行一次雨、霧、冰、雪天行車平安培訓(xùn)。

（一）、沒關(guān)系急剎車。冬季行車制動(dòng)突出一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動(dòng)的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動(dòng)應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動(dòng)結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動(dòng)，而運(yùn)用減擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。必要時(shí)還可運(yùn)用手制動(dòng)，但應(yīng)按住手制動(dòng)的放松鈕，不要讓手制動(dòng)卡死?？隙ú灰z忘的是上路前和停車休息再上路時(shí)，肯定要試著踩幾腳制動(dòng)，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。

（二）、不要急打方向。在有雨冰雪的路面上行車選線干脆關(guān)系到平安和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要留意四周參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。

（三）、遇停車起步時(shí)不要以為一檔起步是最好，因?yàn)橐粰n起步簡(jiǎn)單打滑，經(jīng)試驗(yàn)最好是二檔半連動(dòng)起步。起步肯定要非常柔軟緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)負(fù)載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個(gè)漸熱的過程。

（四）、冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，肯定要留意擋位的選擇和油離協(xié)作，擋位過低過高都易使車失控，這一點(diǎn)在冰雪路面上行駛尤為重要。

（五）、在一般狀況下冬季上路會(huì)車猶如其它季節(jié)一樣，但在有雨冰雪時(shí)，會(huì)車應(yīng)及早減速，特殊是在道路不很寬的狀況下，會(huì)車要盡量在直道和稍寬一點(diǎn)的路段。

（六）、在有雨、霧、冰、雪的天氣，超車很危急，實(shí)在必需超車時(shí)，要選擇寬直的，對(duì)面有極足夠的平安距離的路段進(jìn)行，而且超過前車千萬不要立刻向回變線，而要盡量給被超車留出平安距離。

（七）、冬季駕車過彎要特殊留意避開積水、積雪、結(jié)冰、冰雪路面，當(dāng)無法避開時(shí)，肯定要提早減擋減速、緩慢通過。轉(zhuǎn)彎時(shí)車速降下來后，應(yīng)實(shí)行轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的方法，不行急轉(zhuǎn)方向，更不行在彎中制動(dòng)或掛空擋。

（八）、冬季停車要留意選擇地點(diǎn)，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時(shí)要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。

（九）、冬季行車，經(jīng)常會(huì)發(fā)生車內(nèi)因充溢濕氣而導(dǎo)致車窗起霧。特殊是前擋風(fēng)玻璃上易出現(xiàn)一片由水氣組成的霧氣，嚴(yán)峻影響行車視線。如前擋風(fēng)玻璃起霧不剛好排出，很簡(jiǎn)單因視線模糊而發(fā)生交通事故。防霧的最快方法就是打開車窗或打開空調(diào)使空氣循環(huán)。在這個(gè)季節(jié)則可以打開暖氣，將風(fēng)口吹向玻璃，使玻璃變熱來蒸發(fā)車窗上的水滴，以達(dá)到除霧的效果。

（十）霧天應(yīng)急處置

1、每天應(yīng)急辦公室了解天氣預(yù)報(bào)，駕馭霧天信息和起霧路段，提示相關(guān)路段運(yùn)行的駕乘人員和各站站務(wù)做好防大霧的打算。

2、各車必需聽從現(xiàn)場(chǎng)交警和交通執(zhí)法人員的指揮，不得冒險(xiǎn)搶道行駛和強(qiáng)行通過，杜絕車輛駛出車道發(fā)生側(cè)翻。

3、各駕駛員必需加強(qiáng)堅(jiān)持車輛“三檢制”重點(diǎn)檢查燈光、信號(hào)、防霧燈、雨刮和除霧設(shè)備，確保駕駛員視線良好。

4、駕馭高速馬路關(guān)閉信息，剛好通知高速運(yùn)行車輛改道運(yùn)行。

5、各駕駛員在霧天行車中，應(yīng)保持與前車較大的跟車距離，在發(fā)生突發(fā)事務(wù)時(shí)，能剛好停車，避開追尾事故的發(fā)生。在視線受限制時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)幫助駕駛員視察。重點(diǎn)防范行人、自行車、電瓶車、摩托車。

三、加強(qiáng)車輛設(shè)施設(shè)備的配備工作

對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛有冰雪線路和可能出現(xiàn)冰雪路面的車輛，必需配備防滑鏈、三角木、沙袋等防滑設(shè)施，并有專人檢查落實(shí)。

四、突發(fā)事務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)

（一）、突發(fā)事務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)本公公司發(fā)生的突發(fā)事務(wù)的處理負(fù)總責(zé)；

（二）、剛好調(diào)配人員、裝備，按工作分工，以最快的速度趕赴突發(fā)事務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，妥當(dāng)處理善后事宜；

（三）、每天召開有各小組長(zhǎng)參與的狀況分析會(huì)、駕馭動(dòng)態(tài)、剛好調(diào)整工作、適時(shí)處理；

（四）、充分依靠政府、行業(yè)主管部門的支持，做好家屬和傷者的穩(wěn)定工作；

（五）、做好新聞媒體的接訪工作；

（六）、做好突發(fā)事務(wù)的結(jié)案工作，寫出書面的結(jié)案報(bào)告；

（七）、向公公司安委會(huì)提出結(jié)案報(bào)告，并提出按“四不放過”的處理看法；

（八）、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

五、領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)

（一）、突發(fā)事務(wù)協(xié)調(diào)

1、依據(jù)平安工作領(lǐng)導(dǎo)小組的看法做好協(xié)調(diào)工作；

2、剛好和公安、安監(jiān)、監(jiān)察、衛(wèi)生等部門取得聯(lián)系，做好“上情下達(dá)”工作；

3、做好案發(fā)地黨委、政府的協(xié)調(diào)工作；

4、匯總各政府部門的信息，提出相關(guān)處理看法，剛好反饋給平安領(lǐng)導(dǎo)小組；

5、協(xié)調(diào)好各小組的工作；

6、寫出書面結(jié)案協(xié)調(diào)報(bào)告。

（二）、突發(fā)事務(wù)現(xiàn)場(chǎng)施救

1、在接到突發(fā)事務(wù)報(bào)告后第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)作公安、交警、醫(yī)院對(duì)傷員進(jìn)行搶救，愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；

2、依據(jù)傷員的傷情，綻開救援；

3、做好傷員的狀況登記工作（含姓名、住址、家庭狀況、聯(lián)系電話、傷情紀(jì)要）；

4、幫助公安、交警處理死者遺體工作，做好遺物登記工作；

5、幫助法醫(yī)做好尸檢報(bào)告；

6、做好施救及清場(chǎng)工作；