碾壓混凝土路面碾壓混凝土（RCC）是一種水灰比小,通過振動碾壓工藝成型,達到高密度、高強度的零坍落度的水泥混凝土。碾壓混凝土路面具有節(jié)約水泥，強度高，施工進度快，開放交通早,比一般混凝土路面投資少等技術(shù)經(jīng)濟上的優(yōu)勢。復合式混凝土路面，是指上下兩層（或兩層以上）不同強度的混凝土復合而成的整體結(jié)構(gòu)。下層采納經(jīng)濟混凝土（水泥穩(wěn)定碎石），上層采納高強、耐磨、抗滑的規(guī)格混凝土，即用符合規(guī)范要求的材料鋪筑。3.8.1、材料要求1、水泥采納抗折強度高、初凝時間長、強度發(fā)展快、干縮性小、水化熱低及耐磨性好，且標號不低于425號的硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥。水泥品質(zhì)須分別符合GB175—92和GB13693—92規(guī)定的要求。對擬采納的水泥，應在施工前進行品質(zhì)調(diào)查和試驗，在確認其品質(zhì)滿意現(xiàn)行國家標準的要求后方可確定采納，并對水泥膠砂強度、凝聚時間等進行驗證試驗。一般不易采納礦渣水泥。不同品種、牌號、標號的水泥，嚴禁混合運用。2、細集料（1）．RCC屬于干硬性混凝土，粘聚力小，易采納細度模數(shù)為2.5～3.0的堅硬、干凈的中砂采納人工砂，應干凈、堅硬、耐久，并限制粉塵、泥土、有機質(zhì)和鹽類等有害物質(zhì)含量，其品質(zhì)應符合《馬路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTGD40—2003的有關(guān)規(guī)定。（2）．其標準級配范圍應滿意下表要求：細集料級配范圍砂分級方篩孔尺寸（mm）0.150.300.601.182.364.75累計篩余（以質(zhì)量計）（%）粗砂90~10080~9571~8535~655~350~10中砂90~10070~9241~7010~500~250~10細砂90~10055~8516~400~250~150~103、粗集料用石料強度不低于Ⅱ級的機軋碎石或礫石。由于RCC用水量少，粒徑較大的粗集料會引起離析并影響路面平整度，所以粗集料的最大粒徑宜限制在20mm粗集料采納碎石，應干凈、堅硬、耐久，其品質(zhì)應附合《馬路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTGD40—2003的要求，應盡量采納壓碎值指標及針片狀顆粒含量小并具有較大磨光值的粗集料，為避開離析，以利于路面平整度和壓實勻稱性，粗集料最大粒徑以20mm為標準，級配范圍及技術(shù)要求滿意下表要求：粗集料標準級配范圍篩孔尺寸(mm)201052.5通過重量百分比(%)95～10025～405～150～5粗集料技術(shù)要求磨光值磨耗值沖擊值≥35≤16≤303.8.2、協(xié)作比設計農(nóng)村馬路復合式碾壓混凝土路面，下層采納水泥穩(wěn)定碎石，協(xié)作比設計按路面基層規(guī)范有關(guān)要求進行，采納骨架密實型，7天無側(cè)限抗壓強度取3-4mpa，上層板為一種低水灰比，通過振動碾壓施工工藝而達到高密度的干硬性混凝土，強度不低于C25，彎拉強度大于（等于）4.5Mpa~4.0Mpa，協(xié)作比設計可參照一般混凝土進行。上層混凝土用水量以混凝土振動壓實后表面出現(xiàn)水泥漿為宜，即在最佳會水量基礎上增加2-3%的水量。也可采納上面層灑水提漿方式。粗集料、細集料合成級配建議范圍篩孔尺寸(mm)201052.51.20.60.30.15各級通過重量百分比(%)上限10070473830231510下限905035251810533.8.3、施工關(guān)鍵技術(shù)1．施工打算（1）機械設備：拌合物的拌合、攤鋪及碾壓是關(guān)鍵，需配備連續(xù)式水泥穩(wěn)定料拌合機一套（產(chǎn)量300T/h）、連續(xù)式水泥混凝土拌合機一臺（產(chǎn)量60T/h）、攤鋪機(或平地機)一臺、鋼輪壓路機25T一臺、10~12T一臺（帶噴水）、鋸縫機一臺及運輸車輛等。（2）基層要求路基強度和穩(wěn)定性干脆影響到路面性能，因此，路基和基層應符合相關(guān)規(guī)范之規(guī)定，在攤鋪之前應將基層灑水潤濕?？紤]攤鋪碾壓式砼時不設模板，故測量限制樁每10m間距應設置一個，施工前在道路兩側(cè)每隔10m打入φ14鋼筋樁抄平掛鋼絲，以限制高程。2．攪拌和運輸要嚴格限制拌合物的拌合稠度、含水量、勻稱性與強度。進入拌合機的粗細集料和水泥應計量精確；拌合時間對稠度、勻稱性和抗彎拉強度有較大影響，應嚴格限制；強度可通過測水灰比、水泥劑量或肯定齡期的強度來反映，運輸應避開水分蒸發(fā)和離析，最好就近拌合，縮短拌合與鋪筑時間差。攪拌設備：為保證RCC拌合物的拌合質(zhì)量和供應剛好，易采納1500型強制式攪拌設備和750型強制式攪拌設備各一臺，一般水穩(wěn)料拌和設備一臺，以上設備要帶有計算機自動限制系統(tǒng)，備有砂、石料倉、水泥罐倉、水箱和自動計量系統(tǒng)，采納1臺ZL50裝載機上料，運用自動配料生產(chǎn)，每小時可供應100t的RCC拌和物。料場管理：合理支配材料進場堆放位置,保證裝載機上料的連續(xù)性。不同品質(zhì)的砂、石材料應分別堆放，并全部覆蓋防雨，堆底嚴防浸水。拌和時間：RCC因其用水量少,拌和時間較一般混凝土要長。通常RCC拌和時間約為一般混凝土的1.3倍。施工時通過試拌確定拌和的限制時間。運輸：RCC的運輸宜運用自卸汽車，為了削減運輸過程中水分蒸發(fā)導致的稠度損失,車斗內(nèi)應保持潮濕，運輸距離應以30min可達到的距離為宜，同時實行必要的覆蓋措施。3.攤鋪攤鋪易采納高密實度攤鋪機進行,如攤鋪機有困難也可采納平地機進行攤鋪。但現(xiàn)場限制以10m為一個攤鋪施工段，卸料后先用平地機大面積推平，再調(diào)整好刀片的橫向坡度和切入深度，按部就班地進行刮平，直至達到要求的松鋪厚度為止。通過細心組織,嚴格限制,基本上達到了攤鋪質(zhì)量要求。鋪筑水穩(wěn)料前要保證路槽頂面潮濕（用灑水車對干燥路基灑水），在水穩(wěn)層大于20cm地段采納兩層鋪筑，但要留意層間結(jié)合。在鋪筑其次層水穩(wěn)層時先靜壓，再振動壓實。同時先撒布干水泥或肯定稠度的水泥漿后再進行面板料鋪筑（注：單平方米水泥撒布劑量0.2kg面板混凝土鋪筑方式有攤鋪機、平地機、布料機和人工攤鋪四種。為保證攤鋪平整度及標高，宜采納攤鋪機、平地機或布料機鋪筑，對離析部分應在初壓前、后剛好進行人工找補。剛好檢查攤鋪厚度、路面平整度、寬度、路拱橫坡及標高，并以嚴格限制路面平整度為重點。4．碾壓壓實度對強度有顯著影響，抗彎拉及抗壓強度均隨壓實度的降低而急劇下降。施工中必需嚴格壓實操作規(guī)程及壓實遍數(shù)，保證壓實密度及平整度。工作縫為壓實薄弱環(huán)節(jié)，為避開前一天鋪筑的混凝土受損傷，在接頭處鋪膠墊，以起到減振作用。拌合物從攪拌出料后運至鋪筑地點進行攤鋪碾壓，直至全部完成的時間應限制在2小時以內(nèi)（初凝前），復合式碾壓混凝土路面上、下層分兩次攤鋪，兩次初壓，一次終壓成型（確保層間連接），如下層較厚，可在鋪上層前對下層進行初壓，也可采納大噸位壓路機一次碾壓成型，碾壓質(zhì)量限制的主要項目有：碾壓長度、表面水份損失、壓路機振動參數(shù)、碾壓速度與遍數(shù)。成型后進行平整度、壓實度、厚度及強度檢測。碾壓次序：碾壓要求達到全厚密實和表面成形，應采納振動壓路機進行。碾壓工序一般有初壓（靜壓），復壓和終壓等幾個子工序。初壓主要是提高表面密實度，為振動壓實供應基礎，可采納復壓用的振動壓路機不開振進行，碾壓2遍。復壓是使路面全厚度密實,達到規(guī)定密實度，需開振進行，碾輪重疊宜為輪寬的1/3~1/2，以利消退壓痕,提高平整度。復壓遍數(shù)與壓路機性能、RCC協(xié)作比、路面厚度及碾壓重疊量有關(guān)，一般為5遍，為先低頻，后高頻。終壓宜采納輪胎壓路機，可消退鋼輪壓痕和細小裂縫,一般碾壓2遍。初壓、復壓采納CA25壓路機進行，終壓采納大噸位的輪胎壓路機進行。復壓遍數(shù)按檢測達到規(guī)定壓實度進行限制(一般為3~6遍)，初壓、復壓和終壓的碾壓速度均為1.0～1.5km/留意事項：振動壓路機應逆攤鋪方向從低處向高處進行碾壓，各部位碾壓次數(shù)應相同，不得漏壓，路幅兩邊應適當增加碾壓遍數(shù)。碾壓時必需勻速直行，不得變速或停車，遇特別狀況必需停車、倒車時，須先停振。在施工段端頭4～5m范圍，壓路機應沿路面橫坡由低向高適當橫向碾壓，以防結(jié)合處出現(xiàn)滑移裂縫或松散現(xiàn)象。5．接縫施工工作縫宜與設計的脹縫位置一樣。當幅寬超過4.5m時，應鋸縱向縮縫。碾壓混凝土路面應采納“臺階式”橫向施工縫以便于插入傳力桿和接頭處的壓實。待RCC強度達到設計強度的70%以上后每隔10m鋸橫向縮縫，縫寬1cm，深6cm6．養(yǎng)護、據(jù)縫與灌縫早期養(yǎng)護，對于促進路面強度發(fā)展尤為重要。面板施工完成后，剛好用草袋覆蓋保濕養(yǎng)生，一般須要養(yǎng)護7天。7天后，10天內(nèi)，每日不少于2次灑水養(yǎng)生。切縫面積一般限制在30~40m2切一縫，切縫必需在面板壓實成型后48小時內(nèi)完成，工作縫位置必需切縫。切縫間距10-15m，縫深為板厚的1/3-1/4，縫寬5-8mm，已鋸縮縫應盡快用肯定稠度的瀝青填縫，填縫宜用灌縫機（槍）進行，養(yǎng)護3天后可允7.質(zhì)量限制強度、平整度、層間結(jié)合、抗滑性能、耐久性是評價碾壓混凝土質(zhì)量五大指標，抗折強度是評價碾壓混凝土質(zhì)量的一個主要強度指標。灰水比、壓實度和稠度是影響復合式碾壓混凝土強度的主要因素。抗折強度隨壓實度的降低而急劇降低，灰水比越大，壓實度對抗折強度的影響越大。在同等壓實度下，灰水比越大，強度越高。稠度是影響復合式碾壓混凝土壓實性能和平整度的關(guān)鍵性指標，稠度過高，不易壓實，致使強度降低；稠度過低，碾壓時則易出現(xiàn)波浪，影響路面平整度。因此在施工過程應著重通過限制灰水比、壓實度和稠度值，來限制RCC的施工質(zhì)量，保證其強度和平整度。對原材料（水泥、骨料）進行嚴格的檢驗，確保原材料質(zhì)量符合協(xié)作比設計的要求。拌和時，應保證復合式碾壓混凝土拌和物有充分的拌和時間，并精確檢測砂石料的含水量，依據(jù)砂石料含水率改變，快速反饋并嚴格限制加水量和砂石料用量。碾壓混凝土要達到密實容重、設計強度和抗?jié)B性，必需使其振動液化。而稠度則表示給定振動條件下碾壓混凝土液化的臨界時間。施工中要求復合式碾壓混凝土稠度與所用的振動碾能量相適應，太稠，振動碾能量不足以使碾壓混凝土液化，達不到完全壓實的目的；太稀，振動碾能量將下沉，無法工作。因此應采納改進VC法進行復合式碾壓混凝土稠度的拌和場和現(xiàn)場測定，并通過調(diào)整用水量來限制稠度。一般隨著用水量的增加，稠度將顯著降低，且拌和越充分，稠度越低，越易于密實，復合式碾壓混凝土的強度也越高。壓實度是RCC拌和物質(zhì)量確定后影響強度的主要環(huán)節(jié)。依據(jù)文獻分析表明：壓實度每降低1%，抗折強度相應下降0.27MPa。因此現(xiàn)場應對壓實度和平整度進行測定，剛好通過調(diào)整松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)和用水量，保證碾壓作業(yè)完成后的整個RCC面板厚度一樣、整體壓實度達到95%的要求，使現(xiàn)場攤鋪碾壓質(zhì)量得到剛好動態(tài)的限制。施工現(xiàn)場應依據(jù)拌合場產(chǎn)量、溫度和攤鋪、碾壓速度，嚴格限制碾壓工作段的長度，保證在RCC拌和物初凝前完成碾壓作業(yè)，避開破壞復合式碾壓混凝土的強度和結(jié)構(gòu)狀態(tài)。碾壓應嚴格遵循初壓、復壓和終壓的程序和“先輕后重、先低后高、先慢后快、先邊后中”的原則，初壓、復壓和終壓作業(yè)應親密連接協(xié)作、一揮而就，盡量縮短全部碾壓作業(yè)完成時間。3.8.4、施工要點（一）、施工前請仔細閱讀設計圖表和設計說明書，充分了解設計意圖。（二）、對特異彎沉點應依據(jù)超標彎沉表各點進行換田填或加鋪水穩(wěn)層的工程處理，詳見超標彎沉處理工程數(shù)量表。各段超標彎沉點進行工程處理后，應進行檢驗，經(jīng)檢驗小于限制彎沉后，方能進行施工。（三）、對有的局部地段縱坡不順，路拱不符合、平整度差等，均應進行調(diào)型（調(diào)型材料級配碎石，已列有數(shù)量）并進行碾壓。調(diào)型施工應與補強層統(tǒng)籌考慮。（五）、原路面采納水泥穩(wěn)定碎石調(diào)型，調(diào)型完工后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，符合彎沉限制要求后，方能進行級配碎石底基層施工。（六）、路面各結(jié)構(gòu)層施工，必需嚴格要求，堅持上道工序不合格，不準施工下道工序的原則。（七）、補強層（基層）水泥穩(wěn)定碎石層屬半剛性的板體結(jié)構(gòu)，整體性強、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好，有良好的力學性能。其強度的形成主要是水泥與級配集料的相互作用。影響水泥穩(wěn)定級配集料強度與穩(wěn)定性的主要緣由有級配集料質(zhì)量、水泥成份與劑量、水以及施工質(zhì)量等。施工中應留意：1、水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層宜在氣候較高的季節(jié)施工，不得在雨天施工。2、攤鋪和拌和是水泥穩(wěn)定級配碎石的重要環(huán)節(jié)，應采納專用的穩(wěn)定土拌和機。3、確保