第一頁(yè)，共三十一頁(yè)。第七章物流信息系統(tǒng)同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院徐德華第二頁(yè)，共三十一頁(yè)。主要內(nèi)容7.1物流信息7.2物流信息系統(tǒng)的發(fā)展7.3物流信息的技術(shù)應(yīng)用第三頁(yè)，共三十一頁(yè)。7.1物流信息物流信息是物流管理的必然要求，信息是管理的基礎(chǔ)。沒(méi)有物流的信息化，就沒(méi)有先進(jìn)的物流管理。7.1.1信息的定義及特點(diǎn)一般認(rèn)為“信息的經(jīng)過(guò)加工后的數(shù)據(jù)，它對(duì)接收者的行為能產(chǎn)生影響，對(duì)接收者的決策具有價(jià)值。”“信息的多少意味著消除了的不確定性的大小?！毙畔⑹鞘挛镒陨盹@示其存在方式和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，是客觀存在的事物現(xiàn)象。信息必須通過(guò)主體的主觀認(rèn)知才能被反映和揭示。與數(shù)據(jù)不同，信息是有聯(lián)系的數(shù)據(jù)集，而數(shù)據(jù)無(wú)任何時(shí)空意義并與時(shí)空概念無(wú)聯(lián)系。第四頁(yè)，共三十一頁(yè)。信息和知識(shí)等共分為五個(gè)層次：數(shù)據(jù)、信息、知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力。認(rèn)識(shí)論信息按照認(rèn)識(shí)深度可以分為三個(gè)層次：語(yǔ)法信息：主體所感知或表達(dá)的事物運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和方式的形式化關(guān)系，這是最低層次的認(rèn)識(shí)論信息；語(yǔ)義信息：主體所感知或表達(dá)的事物運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和方式的邏輯含義；語(yǔ)用信息：主體所感知或表達(dá)的事物運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與方式相對(duì)某種目的的效用，這是最高層次的認(rèn)識(shí)論信息。信息的功能：認(rèn)識(shí)客體的中介、人類思維的材料、科學(xué)決策的依據(jù)、有效控制的靈魂、系統(tǒng)秩序的保證、社會(huì)發(fā)展的資源。信息的主要特征有：事實(shí)性、共享性、可傳遞性、可干擾性、可加工性等。第五頁(yè)，共三十一頁(yè)。7.1.2物流信息的特點(diǎn)1)自動(dòng)化自動(dòng)化設(shè)備所采集和處理的信息能被轉(zhuǎn)化成用于管理的信息，它比人工輸入的信息更正確、更及時(shí)，更便于監(jiān)督和控制。2)網(wǎng)絡(luò)化物流配送中心與供應(yīng)商、制造商與顧客之間的聯(lián)系是通過(guò)物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的。3)智能化為了提高物流管理的水平，需要運(yùn)用專家系統(tǒng)、機(jī)器人等技術(shù)。4)再生化物流信息在物流管理過(guò)程中可以被不斷地?cái)U(kuò)充和再生，產(chǎn)生二次信息和三次信息。第六頁(yè)，共三十一頁(yè)。7.1.3物流信息的內(nèi)容物流信息的內(nèi)容非常廣泛，信息覆蓋面廣，信息量大是物流信息的一大特點(diǎn)。根據(jù)企業(yè)性質(zhì)的不同，物流信息的具體內(nèi)容不盡相同。物流信息的內(nèi)容總是與企業(yè)物流的各個(gè)子系統(tǒng)對(duì)信息的需求相一致的。一般的工業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)包括的子系統(tǒng)大致可以分為：原材料或零部件供應(yīng)物流子系統(tǒng)；生產(chǎn)產(chǎn)品物流子系統(tǒng)；庫(kù)存和運(yùn)輸物流子系統(tǒng)銷售產(chǎn)品物流子系統(tǒng)。第七頁(yè)，共三十一頁(yè)。7.1.4物流信息管理的作用一般來(lái)說(shuō)，物流信息系統(tǒng)能夠解決的問(wèn)題包括：縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時(shí)間庫(kù)存適量化提高搬運(yùn)作業(yè)效率提高運(yùn)輸效率使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力提高訂單處理的精度防止發(fā)貨、配送出現(xiàn)差錯(cuò)調(diào)整需求和供給回答信息咨詢第八頁(yè)，共三十一頁(yè)。物流信息系統(tǒng)在供應(yīng)商、分銷商、零售商以及消費(fèi)者這條供應(yīng)鏈中起著重要的紐帶作用，物流信息系統(tǒng)以及物流運(yùn)營(yíng)的水平直接影響到客戶的滿意度以及新產(chǎn)品從研制到市場(chǎng)的時(shí)間和效率。通過(guò)信息系統(tǒng)管理物流，還可以有效地提高整個(gè)物流的靈活性、速度和可靠性。物流信息系統(tǒng)在以下幾個(gè)方面能夠?qū)ξ锪鞴芾砥鸬街匾淖饔茫号渌椭行膫}(cāng)儲(chǔ)管理：倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）運(yùn)輸與發(fā)貨管理：運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）勞動(dòng)力資源管理加快供應(yīng)鏈的物流響應(yīng)速度物流整合第九頁(yè)，共三十一頁(yè)。7.2物流信息系統(tǒng)的發(fā)展7.2.1信息管理的發(fā)展縱觀人類社會(huì)的信息管理活動(dòng)發(fā)展史，可以將其劃分為三個(gè)歷史時(shí)期：1)古代信息管理時(shí)期在印刷術(shù)發(fā)明之前，文獻(xiàn)生產(chǎn)完全靠手工抄寫(xiě)。信息交流活動(dòng)是自發(fā)的、無(wú)組織的，信息記載材料是天然的，信息記錄方法是手工的。信息管理活動(dòng)也是零星的、片斷的，主要是對(duì)信息載體進(jìn)行封閉式的物理管理。2)近代信息管理時(shí)期以文獻(xiàn)信息為中心，以圖書(shū)館為主要陣地，以解決文獻(xiàn)資料的收集、整理、保存與傳播報(bào)道問(wèn)題為主要任務(wù)，管理手段基本上是以人力和手工為主并輔之以部分機(jī)械化作業(yè)，主要管理者是圖書(shū)館員。第十頁(yè)，共三十一頁(yè)。3)現(xiàn)代信息管理時(shí)期這一時(shí)期的信息管理活動(dòng)可分為兩個(gè)發(fā)展階段：(1)面向技術(shù)的信息管理階段。以計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心，以管理信息系統(tǒng)為主要陣地，以解決大數(shù)據(jù)量信息的處理和檢索問(wèn)題為主要任務(wù)，管理手段計(jì)算機(jī)化，主要管理者是MIS經(jīng)理。(2)面向競(jìng)爭(zhēng)的信息管理階段。以信息資源為中心，以戰(zhàn)略信息系統(tǒng)為主要陣地，以解決信息資源對(duì)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略決策的支持問(wèn)題為主要任務(wù)，管理手段網(wǎng)絡(luò)化，主要管理者是信息主管(CIO)。

第十一頁(yè)，共三十一頁(yè)。7.2.2物流信息系統(tǒng)的發(fā)展

物流信息系統(tǒng)的發(fā)展大致可以分為四個(gè)階段：1)物流信息系統(tǒng)的雛形階段早期的物流信息系統(tǒng)只是一些簡(jiǎn)單的庫(kù)存管理或運(yùn)輸管理，因此只能算是一個(gè)雛形。數(shù)據(jù)大量依靠人工輸入，速度慢，準(zhǔn)確率低，決策分析理論也比較簡(jiǎn)單。2)自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用階段隨著自動(dòng)化設(shè)備的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，使得物流信息系統(tǒng)的速度與準(zhǔn)確率有了很大的提高。

引進(jìn)了一些簡(jiǎn)易的決策支持系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)物流管理中的事務(wù)性工作有了一定的智能決策能力。物流信息系統(tǒng)在物流管理中正式嶄露頭角。第十二頁(yè)，共三十一頁(yè)。3)與其它信息系統(tǒng)的結(jié)合階段這一階段的物流信息系統(tǒng)開(kāi)始與其它信息系統(tǒng)結(jié)合，物流管理融入到了企業(yè)甚至是全行業(yè)的管理中去。在生產(chǎn)型企業(yè)中，物流信息系統(tǒng)先后融入到了MRP、MRPII、ERP等系統(tǒng)中。在商業(yè)流通中，物流信息系統(tǒng)包含了POS、EOS等系統(tǒng)。這一階段的物流信息系統(tǒng)發(fā)展較快，也確實(shí)給企業(yè)與社會(huì)帶來(lái)了巨大的收益。4)電子商務(wù)下的物流信息系統(tǒng)因特網(wǎng)技術(shù)的成熟為企業(yè)信息管理系統(tǒng)增加與客戶或供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)信息共享和直接的數(shù)據(jù)交換的能力，從而強(qiáng)化了企業(yè)間的聯(lián)系，形成共同發(fā)展的生存鏈，體現(xiàn)企業(yè)為達(dá)到生存競(jìng)爭(zhēng)的供應(yīng)鏈管理思想。第十三頁(yè)，共三十一頁(yè)。7.3物流信息的技術(shù)應(yīng)用7.3.1條形碼的制作與掃描設(shè)備1)條形碼的制作條碼具有唯一性與永久性。條碼碼制主要有三種：ITF-14、UCC/EAN-128與EAN-13。單個(gè)大件商品的包裝箱往往采用EAN-13條碼；儲(chǔ)運(yùn)包裝箱常常采用ITF-14或UCC/EAN-128條碼；企業(yè)商品采用的條碼通常為EAN-13或縮短版商品條碼（EAN-8）。EAN為EuropeanArticleNumber（歐洲商品編號(hào)）。第十四頁(yè)，共三十一頁(yè)。標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼所表示的代碼由13位數(shù)字組成：結(jié)構(gòu)一：左7位為廠商識(shí)別代碼；接下來(lái)5位表示商品項(xiàng)目代碼；最后1位為校驗(yàn)碼。結(jié)構(gòu)二：左8位為廠商識(shí)別代碼；接下來(lái)4位表示商品項(xiàng)目代碼；最后1位為校驗(yàn)碼。最左邊3位前綴為國(guó)家碼，EAN分配給我國(guó)的前綴碼為690、691和692，當(dāng)前綴為690、691時(shí)，其代碼結(jié)構(gòu)同結(jié)構(gòu)一；當(dāng)前綴為692時(shí)，其代碼結(jié)構(gòu)同結(jié)構(gòu)二。第十五頁(yè)，共三十一頁(yè)。2)條形碼與掃描設(shè)備在物流中的應(yīng)用條碼掃描設(shè)備主要有：光筆掃描器、臺(tái)式掃描器、手持式掃描器、固定式光電及激光掃描器等。掃描過(guò)程分兩階段：將印刷符號(hào)轉(zhuǎn)換成光電信號(hào)將光電信號(hào)翻譯成數(shù)據(jù)，并輸入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)條碼和掃描技術(shù)在物流中的兩大作用：應(yīng)用于零售商店的銷售點(diǎn)：提供精確的存貨控制物料搬運(yùn)和跟蹤：提高生產(chǎn)率，減少差錯(cuò)第十六頁(yè)，共三十一頁(yè)。7.3.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）EDI是按照同一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理，稱為“無(wú)紙貿(mào)易”。1)EDI分類貿(mào)易數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(TradeDataInterchange，TDI)，它用電子數(shù)據(jù)文件來(lái)傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知。電子金融匯兌系統(tǒng)(ElectronicFundTransfer，EFT)，即在銀行和其它組織之間實(shí)行電子費(fèi)用匯兌。交互式應(yīng)答系統(tǒng)(InteractiveQueryResponse)。它可應(yīng)用在旅行社或航空公司作為機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。帶有圖形資料自動(dòng)傳輸?shù)腅DI。最常見(jiàn)的是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)圖形的自動(dòng)傳輸。第十七頁(yè)，共三十一頁(yè)。2)實(shí)現(xiàn)EDI的環(huán)境和條件數(shù)據(jù)通信網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)EDI的技術(shù)基礎(chǔ)計(jì)算機(jī)應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)EDI的內(nèi)部條件標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)EDI的關(guān)鍵EDI立法是保障EDI順利運(yùn)行的社會(huì)環(huán)境3)EDI標(biāo)準(zhǔn)目前，世界上通用EDI標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)：一個(gè)是由美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局（ANSI）主持制定的X.12數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)，它主要在北美使用。另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是EDIFACT（EDIforAdministration,CommerceandTransportation），最早在西歐使用。在EDIFACT被ISO接受為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)之后，國(guó)際EDI標(biāo)準(zhǔn)就逐漸向EDIFACT靠攏。ANSIX.12和EDIFACT兩家已一致同意全力發(fā)展EDIFACT，使之成為全世界范圍內(nèi)能接受的EDI標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)采用EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)。第十八頁(yè)，共三十一頁(yè)。4)EDI在物流中的應(yīng)用如：訂貨信息、POS銷售信息、庫(kù)存信息、發(fā)貨信息及支付信息等的傳送與管理業(yè)務(wù)。5)物流管理中EDI的構(gòu)成構(gòu)成EDI的三要素是硬件、EDI軟件、通信網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。EDI是為了實(shí)現(xiàn)商業(yè)文件、單證的互通和自動(dòng)處理，這不同于人機(jī)對(duì)話方式的交互式處理，而是計(jì)算機(jī)之間的自動(dòng)應(yīng)答和自動(dòng)處理。因此文件結(jié)構(gòu)、格式、語(yǔ)法規(guī)則等方面的標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)EDI的關(guān)鍵。6)物流管理中EDI的一般流程

第十九頁(yè)，共三十一頁(yè)。發(fā)貨業(yè)主物流運(yùn)輸業(yè)主接收貨物業(yè)主第二十頁(yè)，共三十一頁(yè)。7.3.3全球定位系統(tǒng)（GPS）GPS是由一系列（一般為24顆）衛(wèi)星組成的，提供高精度的世界范圍的定位和導(dǎo)航信息。GPS接收器同時(shí)接收3~12顆衛(wèi)星的信號(hào)，從而判斷地面上或接近地面的物體的位置、移動(dòng)速度和方向。在物流系統(tǒng)中，GPS可用于運(yùn)輸路線的選擇、倉(cāng)庫(kù)位置的選擇、倉(cāng)庫(kù)的容量設(shè)置、合理裝配策略、運(yùn)輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇等，有助于物流配送企業(yè)有效地利用現(xiàn)有資源，降低消耗，提高效率。第二十一頁(yè)，共三十一頁(yè)。7.3.4配送中心的計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)配送中心的業(yè)務(wù)處理包含了收貨、擺貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配貨等內(nèi)容。而配送中心的計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)正是圍繞這些功能進(jìn)行設(shè)計(jì)的。其主要包括：1)訂貨管理系統(tǒng)2)收貨管理系統(tǒng)3)入庫(kù)管理系統(tǒng)4)擺貨管理系統(tǒng)5)配貨管理系統(tǒng)第二十二頁(yè)，共三十一頁(yè)。7.3.5電子商務(wù)1)電子商務(wù)概述廣義上的電子商務(wù)有三個(gè)層次：首先是企事業(yè)單位內(nèi)部員工和部門之間的交流，其次是供應(yīng)鏈上商業(yè)伙伴之間的交易，最后才是企業(yè)與消費(fèi)者之間的交易。

電子商務(wù)按照B（Business）和C（Customer）之間的不同組合可以分為多種模式：B-B模式，主要指供貨商與代理商或銷售商之間的商務(wù)往來(lái)；B-C模式，指企業(yè)對(duì)客戶的在線銷售；C-C模式的典型是網(wǎng)上拍賣；還有現(xiàn)在新潮的“集體議價(jià)”的C-B模式。第二十三頁(yè)，共三十一頁(yè)。我國(guó)開(kāi)展電子商務(wù)的障礙：傳統(tǒng)購(gòu)物觀念、方式陳舊。缺乏電子商務(wù)的大環(huán)境，包括缺乏一些相關(guān)法律法規(guī)、網(wǎng)上安全保證措施等網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不完善因特網(wǎng)質(zhì)量有待提高，一些非技術(shù)、非經(jīng)濟(jì)的困擾仍然存在，并制約著網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的提高。網(wǎng)上安全保密有待完善，這是個(gè)全球普遍存在的問(wèn)題，但在中國(guó)卻更為嚴(yán)峻和困難。管理體制、運(yùn)營(yíng)機(jī)制落后，很難實(shí)現(xiàn)全國(guó)、全球的網(wǎng)上互通與交易。網(wǎng)絡(luò)知識(shí)還未得到有效普及。第二十四頁(yè)，共三十一頁(yè)。第二十五頁(yè)，共三十一頁(yè)。圖7-1理想中的電子商務(wù)第二十六頁(yè)，共三十一頁(yè)。2)電子商務(wù)與物流（1）物流是電子商務(wù)的有力保障電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含著信息流、商流、資金流和物流。在電子商務(wù)下，前三種流的處理都可以通過(guò)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質(zhì)實(shí)體（商品或服務(wù)）的流動(dòng)過(guò)程，具體指運(yùn)輸、保管、配送、裝卸、流通加工、信息管理等各種活動(dòng)。對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)物流仍要經(jīng)由物理方式傳輸。一般BtoC電子商務(wù)網(wǎng)站的業(yè)務(wù)處理流程大致包括五個(gè)環(huán)節(jié)：訂單處理、保管與配送、庫(kù)存更新及采購(gòu)、運(yùn)輸與交付、退貨處理。其中第一個(gè)環(huán)節(jié)訂單處理通過(guò)網(wǎng)絡(luò)完成，后四個(gè)環(huán)節(jié)全是網(wǎng)下物流處理的環(huán)節(jié)。所以物流系統(tǒng)的及時(shí)高效決定了該電子商務(wù)網(wǎng)站運(yùn)作的高效，進(jìn)而影響到電子商務(wù)企業(yè)在客戶心目中的地位。第二十七頁(yè)，共三十一頁(yè)。（2）電子商務(wù)活動(dòng)對(duì)物流的影響電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念：虛擬性電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式：以信息為中心電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)：社會(huì)化物流電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善：高效性與全球性電子商務(wù)對(duì)物流人才提出了更高的要求（3）電子商務(wù)物流的特點(diǎn)信息化網(wǎng)絡(luò)化智能化電子商務(wù)是物流發(fā)展的重要分支之一，也是未來(lái)物流發(fā)展的趨勢(shì)之一。第二十八頁(yè)，共三十一頁(yè)。3)電子商務(wù)的安全性（1）防火墻技術(shù)數(shù)據(jù)包過(guò)濾型防火墻

應(yīng)用級(jí)網(wǎng)關(guān)型防火墻代理服務(wù)型防火墻（2）數(shù)據(jù)加密如何保證網(wǎng)上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)的安全和交易對(duì)方的身份確認(rèn)是電子商務(wù)是否得到推廣的關(guān)鍵，可以說(shuō)電子商務(wù)最關(guān)鍵的問(wèn)題是安全問(wèn)題。加密的方式分為對(duì)稱加密（如