20200925機電運輸檢查內(nèi)容及檢查標準新_第1頁
20200925機電運輸檢查內(nèi)容及檢查標準新_第2頁
20200925機電運輸檢查內(nèi)容及檢查標準新_第3頁
20200925機電運輸檢查內(nèi)容及檢查標準新_第4頁
20200925機電運輸檢查內(nèi)容及檢查標準新_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

機電運輸檢查內(nèi)容及檢查標準檢查地點: _、 檢查時間: 年月日^號檢查項目檢查標/隹—主要的風險—現(xiàn)場檢查存在的隱患1安全供電供電系統(tǒng)1、有供電系統(tǒng)圖、有審批簽字與實際相符合并張貼上墻。2、配電點要設在頂板完好、支護可靠、通風良好、無淋水的地點,空間滿足設備檢修和巷道運輸及其他設備安裝的要求。3、開關的電源、負荷引入裝置,不得顛倒使用;開關的小喇叭口嚴禁引出動力線。4、井下移動電氣設備全部上架,擺放整齊,貼標志牌、完好牌,如連擊電鈴、按鈕、通訊信號器、四通等小型電器全部上板;高、低壓隔爆開關及小電閑置的接線嘴必須封堵壓緊,其順序由內(nèi)向外為:密封圈、鋼墊板、金屬墊圈,鋼墊板厚度不小于2mm。5、對容易碰到、裸露的帶電體及機械外露的轉動和傳動部分必須加裝護罩、遮攔或警示牌等防護設施。6、設備選型符合正整定要求,現(xiàn)場整定與實際相符合。7、有〃風電閉鎖〃、〃瓦斯電閉鎖〃裝置并按規(guī)定要求試驗。1、不按照審批有可能超負荷運行。2、有可能“風電”、〃瓦斯電”閉鎖不起作用。保護接地裝置1、低壓配電點或者裝有3臺以上電氣設備的地點及高壓動力電纜的金屬連接裝置必須設局部接地。2、主接地極應符合下列規(guī)定:主接地極應用而寸腐蝕的的鋼板制成,其面積不小于0.75平方米,厚度不小于5毫米。3、局部接地極應符合下列規(guī)定:局部接地極可改置于巷道水溝或其它就近的潮濕處,設置在水溝的接地極應用面積不小于0.6平方米,厚度不小于3毫米的鋼板或具有同等有效面積的鋼管制成,并平放在水溝深處,可用直徑不小于35毫米,長度不小于1.5米的鋼管制成,管上至少鉆20個直徑不小于5毫米的透眼,并行垂直埋入地下。4、信號綜保必須裝設輔助接地極,主輔接地必須大于5米。1、接地極板及連接線截面不夠。2、接地螺栓銹蝕。3、接地線斷開。漏電保護裝置1、井下低壓饋開關、信號綜保必須裝設檢漏保護裝置。2、每天必須對低壓漏電保護進行1次跳閘試驗并做好記錄。1、不按要求試驗。2、漏電試驗不動作。6

電纜1、電纜選型正確,截面滿足要求。2、電纜應用吊勾(卡)懸掛,橡套電纜嚴禁用鐵絲懸掛。3、電纜上部無淋水(有淋水處需采取防護措施)。4、電話和信號的電纜同電力電纜分掛在井巷兩側,條件受限制時,敷設在距電力電纜0.3米以外。高、低電纜的間距應大于100毫米。同等電壓電纜之間的間距應不小于50毫米。5、電纜懸掛整齊、不交叉、不落地,應用適當馳度,在承受意外重力時能自由墜落。懸掛高度應在礦車、電機車、裝巖機等掉道時不致碰撞,在電纜墜落時,不致落在軌道或運載機械上。6、電纜穿過墻壁時,應用套管保護,有標志牌標明用途、電壓、編號等。7、敷設電纜的最小允許彎曲半徑符合規(guī)定。1、電纜受傷漏電。2、如果電纜懸掛間距不夠,泄漏通訊受干擾。接線1、接線后緊固件的緊固程度以抽拉電纜不竄動為合格,線嘴壓緊應有余量,線嘴與密封圈之間應加金屬墊圈。壓疊式線嘴壓緊電纜后的壓扁量不超過電纜直徑的10%。2、密封圈內(nèi)徑與電纜外徑差應小于1毫米。3、電纜護套(鉛皮)穿入進線嘴長度一般5-15毫米,如電纜粗穿不進時,可將穿入部分鏗細(但護套與密封圈結合部位不得鏗細)。4、低壓隔爆開關空閑的進線嘴應有密封圈及厚度不小于2毫米的鋼墊板封堵壓緊。其緊固程度:螺旋線嘴用手擰緊為合格,壓疊式線嘴用手晃不動為合格,鋼墊板應置于密封圈的外面,具直徑與進線裝置內(nèi)徑差應符合(密封圈外徑與進線裝置內(nèi)徑間隙的有關規(guī)定),高壓隔爆開關空閑的接線嘴應用與線嘴法蘭厚度、直徑相符的鋼墊板封堵壓緊。其隔爆結合面的間隙應符合有關規(guī)定按外殼容積計算(0.3-0.6毫米之間)。1、接線不符合要求,會造成電氣設備失爆。2運煤設備皮帶1、機頭、機尾處與巷幫距離不得小于0.7m;中間段與巷幫支護的距離不得小于0.5m。2、機頭、機尾的生根符合規(guī)定。2、卸載滾筒處、機尾滾筒前安裝清掃器,各轉載點處裝設堅固可靠的擋煤板。3、旋轉部位裝設防護欄及警示牌,放煤點安設防護罩和危險警示牌。4、機頭、機尾及搭接處,應當有照明。5、行人跨越處設過橋;帶式輸送機下方行人通道處,底皮帶下方應安設防護板。6、膠帶寬度不得低于該機型標準膠帶寬度的80%,托餛完好率不得低于98%,1、皮帶保護有可能試驗不動作。2、保護安裝位置有可能不正確。6

接頭損壞不超過接頭的5%。7、在大于16°的傾斜井巷中應當設置防護網(wǎng)。8、應安裝打滑、跑偏、煙霧、超溫、堆煤、防撕帶、全線急停、(張緊力下降)保護和自動灑水裝置:(1)防滑保護應安裝在回程帶上面;或安裝在驅動滾筒端蓋處,感應距離在5-15mm之間。(2)防跑偏保護成對使用,且機頭、機尾處各安裝1組,距離機頭、機尾10~15m。(3)煙霧保護應安裝在機頭驅動滾筒下風側10-15m處,距頂板不大于300mm,垂直吊掛。(4)溫度傳感器應安裝在主驅動滾筒附近,溫度探頭應安設在主驅動滾筒和膠帶分離點附近并低于滾筒軸線水平處,距滾筒表面5-15mm、滾筒端面以內(nèi)300mm的適宜位置。自動灑水裝置應安裝在驅動滾筒軸向垂直位置,灑水時能覆蓋全斷面,噴頭距主驅動滾筒需500mm內(nèi)。(5)兩部膠輸送機搭接時,堆煤傳感器在卸載滾筒前方吊掛,傳感器觸頭水平位置應在落煤點的正上方,品距下部膠帶上帶面最高點距離不大于500mm,且吊掛高度不高于卸載滾筒下沿;煤倉上口堆煤保護傳感器應安裝在低于機頭下膠帶200mm水平以下,其平面位置應在煤倉口范圍之內(nèi)。(6)防撕裂保護裝置傳感器安裝位置為裝載點前方10-15m范圍內(nèi)的上下膠帶之間。(7)人行道側每隔60m必須安裝一個急停開關在裝載點、人行過橋、機頭、機尾(10m范圍內(nèi))均應設有急停開關,急停開關應采用全程拉線方式控制。(人行道側每隔100m必須安裝一個打點通訊裝置,具備沿線語音通訊功能;兼作沿線急停保護裝置的通訊裝置需每隔50m安裝一個)。(8)上運時,必須裝設防逆轉裝置和制動裝置;下運時,應當裝設軟制動裝置且必須裝設防超速保護裝置。(9)裝設自動灑水裝置。轉載(含刮板、破碎機)1、工作面傾角12。以上時,應裝設防滑、錨固裝置。2、轉載機(含刮板、破碎機)與電動機應軟連接,液力耦合器應使用水(或耐燃介質),應使用合格的易熔塞和防爆片。3、刮板輸送機應安設能發(fā)出停止和啟動信號裝置,安設數(shù)量和間距符合規(guī)定,采用啟動預警裝置。4、各種電器保護應齊全可靠。1、如果防滑裝置不可靠,有可能造成設備下滑6

3提升運輸設備軌道1、軌道:軌面高低和內(nèi)側錯差不大于2mm;軌距:直線段和加寬后的曲線段允許偏差為-2~5mm;軌縫不大于5mm;扣件齊全、牢固,與軌型相符;軌枕下應搗實,軌枕露出高度不小于50mm;曲線段設置軌距拉桿;道岔軌型不低于線路軌型,無非標準道岔。2、道岔:軌距按標準加寬后及轍岔前后軌距偏差不大于+3mm;水平偏差不大于5mm;軌面高低及內(nèi)側錯差不大于2mm;尖軌尖端與基本軌密貼,間隙不大于2mm,無跳動,尖軌損傷長度不超過100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm;心軌和護軌工作邊間距按標準軌距減小28mm后,偏差+Zmm;扣件齊全、牢固,與軌型相符。1、有可能限位開車場1、絞車檢查:設施齊全、閘把行程不超規(guī)定、制動有效;鉤頭、鋼絲繩符合要求;有檢查、試驗、運行記錄;車場有無照明;有無絞車運行牌。2、車場無雜物、車場配置堰車器,存車數(shù)量、裝封車符合要求;上車場變坡點處安裝大直徑托繩輪,上車場副道出入口安裝阻車器;斜巷段擋車欄、托繩輪齊全靈活,高度符合要求;下車場出口處設置阻車器;上下車場安裝語音報警裝置和行車嚴禁行人警示牌。3、任何時間都不能把斜巷作為停車場。

無極繩絞車1、主機、張緊裝置、刖壓繩輪、導向輪及尾輪生根固定,主機基礎周圍漿底,附近設置集水坑。2、轉彎處設彎道護軌設、導向輪,有防脫繩裝置,彎道處軌道不得有短節(jié),較大的低洼點和轉彎點必須使用鐵道板和錨桿對軌道進行固定。3、有漏泄通訊操控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。4、主繩兩端必須在楔形塊處鎖緊,繩頭用2個與繩卡將鋼絲繩卡緊,儲繩滾筒要使用專用定位銷固定。5、梭車上設置斷繩(超速)制動裝置,有保險繩。6、上下車場距離梭車(車組)正常停車點0.5m處必須各安裝一套防過卷保護裝置,在距離車組正常停車位置1m處安裝一道機械式防過卷阻車器。7、尾輪要設置全封閉式防護罩,并有明確的警示標志。8、外露旋轉部位要設有防護裝置。11、設有兩套制動閘,一套為工作制動閘,另一套為緊急制動閘(停車制動)。12、有超速、張緊力下降等保護。關不起作用,造無極繩絞車成越位單軌吊車1、下軌面接頭間隙直線段不大于3mm。2、接頭高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm。3、接頭擺角垂直不大于7°,水平不大于3°。4、水平彎軌曲率半徑不小于4m,垂直彎軌曲率半徑不小于l0m。5、起始端、終止端設置軌端阻車器1、如果軌道不平直,造成單軌吊晃動不穩(wěn)。調(diào)度絞車1、安裝符合設計要求,固定可靠。2、制動裝置符合規(guī)定,齊全、可靠。3、鋼絲繩安全系數(shù)、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度以及滑頭、保險繩插接長度符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。4、聲光信號齊全、完好。5、滾筒鋼絲繩排列整齊,絞車有鋼絲繩傷人防護措施1、如果小絞車底盤生根不牢固,造成小絞車拉出?;刂g車1、凡無固定基礎的小絞車(回柱絞車)必須打8棵地錨,并設留繩。留繩采用雙股①18.5mm新鋼絲繩,留繩繩端至少用兩個配套卡子卡牢。2、安裝、撤除工作面使用的絞車除嚴格執(zhí)行上述規(guī)定外,應打四壓兩破,并在車后安裝四棵地錨,車尾和地錨用①18.5mm雙股鋼絲繩牽引接緊,繩端至少用兩個配套卡子卡牢,地錨用①20x2200mm螺紋錨桿制作,錨固深度不少于2000mm,錨固力應不小于78.4kN。1、如果地錨深度不夠,造成回柱絞車射出傷人。6

4機電設備一般規(guī)定防爆電氣設備入井刖,應當檢查產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標志及安全性能,經(jīng)專職防爆員檢查合格,簽發(fā)〃防爆合格證〃后方準入井。1、入井防爆電器未入井檢驗,造成失爆設備入井。低壓隔爆開關1、外殼無變形、無開焊、無銹蝕、托架無嚴重變形。2、操作手柄位置正確,板動靈活,與操作軸連接牢固。3、磁力起動器的按鈕與手柄殼蓋的閉鎖關系正??煽?,并有警告標志。4、接地螺栓、接地線完整齊全才妾地標志明顯,有規(guī)定期內(nèi)接地電阻實驗記錄。5、隔爆性能符合隔爆標準,接線工藝符合規(guī)定要求。1、不執(zhí)行停電制度,停電、驗電、放電、接地、掛牌有可能造成觸電事故掘進機1、設備完好,電氣保護應齊全可靠。2、掘進機蜂鳴器、照明、急停開關應完整齊全,內(nèi)外噴霧有效。3、有機載瓦斯報警斷電裝置,且靈敏可靠。4、移動電纜應吊掛,有防拖拽裝置,電纜不能浸泡在水中。1、開啟掘進機時,首先開啟蜂鳴器,提醒,否則有擠傷人的風險。采煤機1、采煤機應完好,符合規(guī)定。2、米煤機應有停止工作面刮板輸送機閉鎖裝置。2、有機載瓦斯報警斷電裝置并靈敏可靠。3、截齒、噴霧裝置、冷卻系統(tǒng)應符合規(guī)定,內(nèi)外噴霧有效。4、電氣保護應齊全可靠。5、綜采工作面應有照明。6、工作面每隔15米及變電站、乳化泵站、各轉載點應設有擴音通訊裝置。7、移動電纜應吊掛,有防拖拽裝置。8、工作面電纜不應冷補,工作面內(nèi)動力電纜之間不應有接線盒。9、采煤機應具備遙控控制功能。乳化泵1、液壓系統(tǒng)完好。2、乳化液濃度3%-5%。3、泵站壓力不低于30Mpa。4、現(xiàn)場有乳化液濃度檢測手段和定期清洗檢修記錄。5、支架立柱、閥組、膠管無漏、串液,部件不缺損。6、支柱、注液搶完好,控制閥有效,液壓管路無擠壓。5通訊外觀檢查1、零部件齊全、完整、緊固。2、外殼無銹蝕,無嚴重變形、無裂紋、標志齊全清晰,殼體內(nèi)無油垢,積垢或水珠,清潔衛(wèi)生,螺絲1、二按無防護罩,有可能受外力影響,或者誤操作,造成設6

信號及五小電器緊固。3、觀察窗清潔、無破損。4、臺臺上架,三按有防護罩。備運行。接線1、接線及接線端子整齊、清潔、導線標志清晰。2、插銷接線裝置緊密、牢固、接頭接觸良好。3、接線嘴無裂紋、損傷、接線柱4、隔爆性能符合電氣設備隔爆性能。5、接線工藝符合有關規(guī)定。整體系統(tǒng)功能1、控制、檢驗、監(jiān)視、信號、顯示系統(tǒng)的聲、光顯示正常。2、通訊系統(tǒng)聲音清晰,音量適當。3、操作靈活,動作可靠,聲、光訊號清晰。4、工作電壓、電

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論