第二章資料采集第一節(jié)概述道路交通規(guī)劃要適應(yīng)未來(lái)交通的發(fā)展，必須對(duì)交通系統(tǒng)現(xiàn)狀以及影響交通發(fā)展變化的相關(guān)因素進(jìn)行調(diào)查分析，同時(shí)需對(duì)交通的源和流及其與基本因素之間的關(guān)系進(jìn)行調(diào)查分析，即OD調(diào)查。調(diào)查的總體內(nèi)容——城市道路網(wǎng)規(guī)劃資料采集內(nèi)容1、基礎(chǔ)資料土地利用、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然狀況2、交通源流起訖點(diǎn)調(diào)查3、交通現(xiàn)狀道路交通、公共交通、對(duì)外交通4、交通設(shè)施道路網(wǎng)、公共交通設(shè)施、對(duì)外交通設(shè)施1、基礎(chǔ)資料土地利用、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然狀況2、交通源流起訖點(diǎn)調(diào)查3、交通現(xiàn)狀公路交通、其它運(yùn)輸方式運(yùn)輸狀況4、交通設(shè)施公路網(wǎng)、其它運(yùn)輸網(wǎng)調(diào)查的總體內(nèi)容——區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃資料采集內(nèi)容交通調(diào)查過(guò)程及方法交通調(diào)查的工作過(guò)程：（1）數(shù)據(jù)的調(diào)查和收集（2）數(shù)據(jù)整理和簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)分析交通調(diào)查主要的方法：（1）觀測(cè)法（2）詢問(wèn)法一些基本概念和術(shù)語(yǔ)1、出行——指交通元（人、貨、車）從出發(fā)地到目的地移動(dòng)的全過(guò)程。2、出行端點(diǎn)——出行的出發(fā)地和目的地，又分別叫做起點(diǎn)和終點(diǎn)，或O、D點(diǎn)3、調(diào)查區(qū)——整個(gè)被調(diào)查的區(qū)域，一般是規(guī)劃的整個(gè)對(duì)象區(qū)域。調(diào)查區(qū)域邊界：包圍整個(gè)調(diào)查區(qū)的一條假想的邊界線，又叫境界線4、分區(qū)及其重心——規(guī)劃時(shí)將調(diào)查區(qū)分成若干個(gè)分區(qū)，分區(qū)是調(diào)查的基本單元，在每一分區(qū)內(nèi)，選其幾何中心或出行量最大的地點(diǎn)作為它的重心，近似地將重心看作是分區(qū)內(nèi)所有出行的端點(diǎn)。

5、境內(nèi)出行——起訖點(diǎn)都在調(diào)查區(qū)范圍之內(nèi)的出行6、過(guò)鏡出行——起訖點(diǎn)都在調(diào)查區(qū)范圍之外的出行7、境內(nèi)外出行——起訖點(diǎn)一個(gè)在調(diào)查區(qū)范圍之內(nèi)，另一個(gè)在調(diào)查區(qū)之外的出行8、區(qū)內(nèi)出行——起訖點(diǎn)都在同一個(gè)分區(qū)內(nèi)的出行9、區(qū)間出行——起訖點(diǎn)分別在兩個(gè)不同分區(qū)的出行交通區(qū)劃分城市交通規(guī)劃中劃分小區(qū)應(yīng)遵循的基本原則：1、同質(zhì)性——分區(qū)內(nèi)土地使用、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等特性盡量使其一致；2、盡量以鐵路、河川等天然屏障作為分區(qū)界限3、盡量不打破行政區(qū)的劃分，以便能利用行政區(qū)政府現(xiàn)成的統(tǒng)計(jì)資料4、考慮路網(wǎng)的構(gòu)成、區(qū)內(nèi)重心可取為路網(wǎng)中的結(jié)點(diǎn)5、分區(qū)數(shù)量適當(dāng)，中等城市≤50個(gè)，大城市不超過(guò)100~150個(gè)6、分區(qū)人口適當(dāng)，約10000~20000人。第二節(jié)基本資料調(diào)查分析1、土地利用調(diào)查通常只在城市交通規(guī)劃中進(jìn)行，主要內(nèi)容包括：整個(gè)城市和各分區(qū)現(xiàn)狀用地狀況、規(guī)劃用地開發(fā)計(jì)劃，如：特殊用途（包括交通、綠化等）的用地量；基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)（工業(yè)、大型貿(mào)易公司、中央政府機(jī)關(guān)、大學(xué)等）用地量；非基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)（包括商業(yè)、服務(wù)業(yè)、地方政府、中小學(xué)、醫(yī)院等）用地量；住宅用地量及開發(fā)密度。一般可從有關(guān)政府部門獲得此資料2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查國(guó)民經(jīng)濟(jì)：人均收入、投資狀況、各產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值等；產(chǎn)業(yè)：結(jié)構(gòu)、布局；客貨運(yùn)輸：運(yùn)輸量、各種運(yùn)輸方式比重等；交通工具：擁有量、構(gòu)成等以上資料應(yīng)包括歷史及現(xiàn)狀的資料數(shù)據(jù)，可從統(tǒng)計(jì)部門、交通部門獲得。3、自然情況調(diào)查

主要內(nèi)容包括：氣候、地形、地質(zhì)自然資源、旅游資源等第三節(jié)起訖點(diǎn)（OD）調(diào)查分析起訖點(diǎn)調(diào)查項(xiàng)目：城市交通規(guī)劃的OD調(diào)查有：1、境界線內(nèi)OD調(diào)查客流OD（居民出行OD、流動(dòng)人口OD、客運(yùn)樞紐客流OD）貨流OD（區(qū)內(nèi)貨流OD、貨運(yùn)樞紐OD）機(jī)動(dòng)車出行OD（公交車OD、其它車流）2、境界線OD調(diào)查區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃OD調(diào)查包括：機(jī)動(dòng)車出行OD調(diào)查交通樞紐貨流OD調(diào)查交通樞紐客流OD調(diào)查OD調(diào)查的抽樣率及抽樣方法抽樣率的大小與母體數(shù)量、調(diào)查對(duì)象的復(fù)雜程度，以及調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析的目標(biāo)有關(guān)。母體越大抽樣率可越小，調(diào)查對(duì)象越復(fù)雜抽樣率應(yīng)越大，調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析的目標(biāo)越多抽樣率越大。OD調(diào)查抽樣率的確定1、利用試調(diào)查或其它城市或區(qū)域已經(jīng)擁有的OD調(diào)查資料，考慮調(diào)查對(duì)象的母體數(shù)量、調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析的目標(biāo)以及抽樣的方法，用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的原理，通過(guò)分析抽樣的誤差確定；2、參照國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)確定OD調(diào)查抽樣方法簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣分層抽樣等距抽樣整群抽樣OD調(diào)查的步驟組織調(diào)查機(jī)構(gòu)調(diào)查準(zhǔn)備確定抽樣率人員培訓(xùn)制訂計(jì)劃典型試驗(yàn)實(shí)地調(diào)查第四節(jié)OD調(diào)查的內(nèi)容與方法

城市居民出行OD調(diào)查主要包括：居民的職業(yè)、年齡、性別、收入等基礎(chǔ)情況，以及各次出行的起點(diǎn)、訖點(diǎn)、時(shí)間、距離、出行目的、所采用的交通工具等出行情況。城市居民出行OD調(diào)查方法

1、家訪調(diào)查法2、電話詢問(wèn)法3、明信片調(diào)查法4、工作出行調(diào)查法5、職工詢問(wèn)法6、月票調(diào)查法城市流動(dòng)人口出行OD調(diào)查流動(dòng)人口是城市總?cè)丝谥刑厥獾慕M成部分，流動(dòng)人口的出行規(guī)律如出行次數(shù)、出行方式等與城市居民出行規(guī)律一般有較大的差異。流動(dòng)人口的組成十分復(fù)雜，按其在城市中停留的時(shí)間可分常住、暫住、當(dāng)日進(jìn)出等，按其來(lái)城市的目的又可分為出差、旅游、探親、看病、經(jīng)商、轉(zhuǎn)車等。流動(dòng)人口糟出行OD涉調(diào)查法常住、暫翅住流動(dòng)人隆口可采用鄙采用家訪繁調(diào)查、電紐奉話詢問(wèn)等淹方法當(dāng)日進(jìn)出福的流動(dòng)人葉口則可采陜用在城市巡壽的出入口拒，如車站豈、碼頭等磨直接詢問(wèn)城市境內(nèi)什貨流OD蔑調(diào)查貨運(yùn)交通某是城市交棋通的一個(gè)市重要組成顧部分。城四市貨流的庫(kù)特點(diǎn)：品求種多而雜蔬、貨流點(diǎn)珍和吸引點(diǎn)賺多且分布害廣，運(yùn)載邁車輛所有雁者多。調(diào)查內(nèi)容祖：貨物所住屬單位的睜屬性、經(jīng)秩濟(jì)指標(biāo)、宵職工人數(shù)線、占地面震積以及貨啊流的起訖鞭點(diǎn)、時(shí)間贏、貨物種租類、噸位切等。機(jī)動(dòng)車出下行OD調(diào)厭查包括公交騾車和非公灣交車兩大粗類。城市公斧交車的粱行車線莫路、行尺車次數(shù)堵、行車偽時(shí)間可跨從公交悟公司的寺行車記漆錄查得宰。非公交車三OD調(diào)查沸可采用：翼發(fā)收表調(diào)慌查、路邊跳調(diào)查法、第登記車輛獎(jiǎng)牌照法、穴標(biāo)簽調(diào)查黎法、明信甘片調(diào)查法劉。自行車出恥行OD調(diào)幸查調(diào)查內(nèi)容殊：起訖地考點(diǎn)、行唯車時(shí)間賽、距離沈等調(diào)查方法規(guī)：路邊詢問(wèn)卸、或結(jié)合忽居民出行慮調(diào)查進(jìn)行交通樞紐吵客（貨）攀流OD調(diào)摔查交通樞播紐客流革調(diào)查內(nèi)暑容：客運(yùn)交通辛樞紐發(fā)送殼、接收的甲每一輛客擋車的旅客及數(shù)、時(shí)間研、起訖點(diǎn)降、距離等交通樞稱紐貨流廊調(diào)查內(nèi)浩容：貨運(yùn)樞撓紐發(fā)送扎、接收施每一輛沒(méi)貨車的遼貨物品秤種、數(shù)軌量、時(shí)立間、起鎮(zhèn)訖點(diǎn)、粘距離等第五節(jié)儀調(diào)精查資料扒的整理視分析OD調(diào)款查資料亭的整理1、人岡工初步注整理工作過(guò)程紫包括：驗(yàn)德收、編碼糟、放大放大系盜數(shù)：Z—分級(jí)區(qū)內(nèi)總它體容量柴，S—族樣本容隱量，d唯—回收則樣本中隱無(wú)效的賞樣本數(shù)聽，n—菌未收到獻(xiàn)的樣本誕數(shù)2、設(shè)計(jì)瘦計(jì)算及數(shù)六據(jù)庫(kù)建立確定數(shù)據(jù)銀統(tǒng)計(jì)的工警具并建立艱數(shù)據(jù)庫(kù)3、數(shù)竹據(jù)處理OD調(diào)查幕資料統(tǒng)計(jì)翅分析的基煎本內(nèi)容1、出惜行產(chǎn)生壟（出行賢總次數(shù)擦、出行察產(chǎn)生率醫(yī)）2、出行填分布（出桑行流量、隔流向統(tǒng)計(jì)荒分析）3、出摸行方式過(guò)（出行刺的方式總結(jié)構(gòu)）4、出行意時(shí)間、距誰(shuí)離（各種須出行所耗測(cè)的時(shí)間、爺距離）5、其它法有關(guān)參數(shù)明（車速、典平均載客朵（貨）量逮等參數(shù)要求分析堆的結(jié)果對(duì)各項(xiàng)寒起訖點(diǎn)街調(diào)查內(nèi)磁容都要登分別提西出相應(yīng)鞏的計(jì)算恒分析結(jié)順果，包婆括：居沖民出行艦、流動(dòng)竊人口、喬境內(nèi)貨哲物出行掙、公交農(nóng)車出行壘、機(jī)動(dòng)訪車出行中、交通轉(zhuǎn)樞紐的辨客流和仗貨流、蝦自行車鵲出行。度對(duì)每項(xiàng)徒出行，估都要分拐析出下館列結(jié)果淹：1、各告分區(qū)的否出行發(fā)毀生量，兆以及出居行發(fā)生妹量與主要要相關(guān)糠因素的王關(guān)系，遺如居民坐出行量籍與職業(yè)湊、年齡彩、收入賤、分區(qū)宋的用地丑模式等容因素之洽間的關(guān)坐系。2、出銅行分布盆，即各歇分區(qū)之瘋間的出仍行量。尾對(duì)某些泄項(xiàng)目還奮要得出墾分方式燭、分目陷的的出盤行分布瞇情況，醬如居民權(quán)出行采應(yīng)用各種術(shù)交通方域式的分超布情況朋。3、出行澡時(shí)間和距顫離，由此饞也可得出嶺出行速度寧。統(tǒng)計(jì)結(jié)果獄的表達(dá)方添式1、O腦D表2、期望向線圖：用彼兩分區(qū)之禁間的連線為粗細(xì)大致櫻代表出行清量的大小甩。3、統(tǒng)爺計(jì)圖4、相芳關(guān)曲線OD調(diào)查錫的評(píng)判如果誤差投＜5%，萍表明OD食調(diào)查符合傻要求如果誤拐差在5勻%~1傲5%之炊間，基鐵本可接痰受，但扇須調(diào)整績(jī)；當(dāng)誤差＞算15%，內(nèi)則說(shuō)明原徒來(lái)的OD乓調(diào)查有誤張，或所進(jìn)版行的調(diào)查凝分析的工買作過(guò)程有扁誤，應(yīng)該輩檢討返工圓。評(píng)判的謝方法有貢：核查線道法、抽查法、相互核對(duì)褲法。1、核悲查線法在核查保線上僅引有幾處至必經(jīng)之漂路（橋笨、隧等爛）實(shí)測(cè)擔(dān)交通量慎，將之震與原O叛D調(diào)查眾所得的炊機(jī)動(dòng)車擺在該路谷段上的鵝分配量針進(jìn)行比押較。2、抽灘查法對(duì)某些卸調(diào)查項(xiàng)老目在個(gè)瘋別分區(qū)牧另選樣痰本再次舌進(jìn)行調(diào)臂查，此豈時(shí)樣本申率應(yīng)該溫定得高鼻些如2轎5%，癢然后放教大至總神體，看臟與原先笑調(diào)查數(shù)拐據(jù)放大燦后的結(jié)貼果的誤鍬差是多千少？3、相襖互核對(duì)遭法如果不摩同調(diào)查攀項(xiàng)目包品含同一逝個(gè)指標(biāo)煩，則可襲以對(duì)這婚個(gè)指標(biāo)蜜進(jìn)行比摸較，以辟確定調(diào)碌查的質(zhì)勺量。第六節(jié)遞交秒通與交迎通設(shè)施煮調(diào)查交通現(xiàn)歌狀調(diào)查1、道路網(wǎng)：交通量酒、機(jī)動(dòng)創(chuàng)車車速劇、機(jī)動(dòng)由車延誤踏、停車捏、交通或事故、枝交通污歉染狀況2、公交系競(jìng)統(tǒng)：公交車的皮載客量3、城市軌圣道交通調(diào)查各車墊站的上下漢乘客數(shù)。4、公路調(diào)查各言區(qū)間路纖段的機(jī)篩動(dòng)車流棗量和平壁均行駛醒速度。交通設(shè)施信調(diào)查1、道路道路網(wǎng)—道路字網(wǎng)的總摩體布局匹，包括畝道路和號(hào)停車場(chǎng)脈、加油栗站的位昆置路段—各路段安的線形（犬平面、縱量斷面、橫厭斷面）、恒車道劃分頃、分隔設(shè)餡施、通行懲能力、路趴面質(zhì)量交叉口—各交耕叉口的朵形式、核幾何布蜘置、控山制方式加油站—各加油效站的規(guī)模嶼、面積2、城市爸普通公交蟻和軌道交滑通公交網(wǎng)——總體網(wǎng)布局