集團(tuán)信息化規(guī)劃集團(tuán)信息化規(guī)劃PAGEPAGE10江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司信息化建設(shè)總體方案（征求意見稿）江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合行政部二○一一年四月版本v1.0

說明 編制胡星

批準(zhǔn) 批準(zhǔn)日期目錄信息化建設(shè)背景 3大勢(shì)所趨 3信息化建設(shè)案例詳情： 4信息化建設(shè)未來設(shè)想: 6集團(tuán)現(xiàn)狀 71。3存 在 的 問 題8信息化建設(shè)前景 11助推發(fā)展戰(zhàn)略 112。1。1集 團(tuán) 發(fā) 展 戰(zhàn) 略 概 述112。1。2信 息 化 手 段 輔 助 戰(zhàn) 略 執(zhí) 行11提升管理效率 132。2.1面向集團(tuán)總體運(yùn)作的需求 132。2.2面向集團(tuán)綜合管理的需求 162.2。3面向具體業(yè)務(wù)運(yùn)作的需求 182。2.4面向公眾智能服務(wù)的需求 18信息化建設(shè)思路與目標(biāo) 193。1指 導(dǎo) 思 想19基本原則 19規(guī)劃目標(biāo) 20信息化建設(shè)規(guī)劃 214。1總 體 架 構(gòu)21集成平臺(tái) 254.2.1 概述 254.2.2 系統(tǒng)架構(gòu) 254。3智 慧 管 理264。3。1概 述26。2系統(tǒng)架構(gòu) 262.3敏捷業(yè)務(wù) 272.3.1概述 272。3。2系統(tǒng)架構(gòu) 282。4決策支持 292.4。1概述 292.4.2系統(tǒng)架構(gòu) 292.5智能服務(wù) 292。5.1概述 292。5。2系統(tǒng)架構(gòu) 29信息化建設(shè)實(shí)施計(jì)劃 31工作機(jī)構(gòu) 313.1 建設(shè)模式 323。3實(shí)施步驟 333。3.1第一階段，信息化基礎(chǔ)建設(shè)階段 333。3.2第二階段，業(yè)務(wù)系統(tǒng)研發(fā)階段 343。3。3第三階段，決策支持階段 353。4投 資 估 算363。5實(shí)施進(jìn)度 37保障措施 374。1加強(qiáng)制度建設(shè) 37強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo) 37技術(shù)問題與風(fēng)險(xiǎn) 38推動(dòng)和使用問題 38加大資金投入 38加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào) 394。7制 定 發(fā) 展 規(guī) 劃394.8 加快隊(duì)伍建設(shè) 394。9建 立 評(píng) 估 與 考 核 機(jī) 制39信息化建設(shè)背景大勢(shì)所趨應(yīng)急指揮等領(lǐng)域,取得了顯著成效，有力地支撐了交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展。全國(guó)大部分省份公路交通信感知網(wǎng)絡(luò)，行業(yè)運(yùn)行信息監(jiān)測(cè)采集能力取得突破性進(jìn)展;深化交通信息資源整合,,完善交通信息化發(fā)展保障體系"等四方面總體目標(biāo),積極開展交通信息化建設(shè).今年全趨勢(shì)來看,信息化建設(shè)的步伐在不斷加快。信息化建設(shè)對(duì)公路交通建80%90%；在網(wǎng)絡(luò)2000余路數(shù)字化MPEG2）高3000Callcenter呼叫中心方面，96096話務(wù)平120040%；在資金投入方面，推出的“綜合業(yè)務(wù)4125.51正是信息化的有力支撐,使重慶市交通智能化水平位居全國(guó)前列.信息化建設(shè)案例詳情:201132125日，在省廳領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，集團(tuán)及廳直有關(guān)單位信思路之新、技術(shù)實(shí)力之強(qiáng)、信息應(yīng)用之廣,令人震撼。主要亮點(diǎn)如下：一、江蘇海事GIS系統(tǒng)500（如加油站、港口、應(yīng)急點(diǎn)、醫(yī)院等、緊急搜救、信息查詢、GPS定位等功能，在多類GIS綜合平臺(tái)為依托實(shí)現(xiàn)了信息一體化.二、江蘇氣象系統(tǒng)江蘇海事局、江蘇省交通運(yùn)輸廳的氣象服務(wù)平臺(tái)均與江蘇省氣象局聯(lián)合開攤的方式來進(jìn)行合作。集團(tuán)也可通過類似的合作方式，在高速公路沿線每隔公里安排一個(gè)氣象觀測(cè)設(shè)點(diǎn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)道路沿線的天氣、溫度、濕度的實(shí)時(shí)監(jiān)板上發(fā)布，以及因天氣而導(dǎo)致封路時(shí)配合交警做出及時(shí)、合理的決策。三、江蘇輔助決策系統(tǒng)(如路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)庫、費(fèi)收數(shù)據(jù)庫、項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫、養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫等等)基礎(chǔ)上開發(fā)出合理的決策依據(jù)。四、江蘇應(yīng)急指揮中心,且封路計(jì)劃并非交警一家說了算.在技術(shù)方面應(yīng)急指揮中心依托交通電子政務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用平臺(tái),整合路網(wǎng)等各方面資源建立了應(yīng)急中心數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),建立了包括信息采集、地理信息、應(yīng)急指揮、統(tǒng)計(jì)匯總等功能的統(tǒng)一平臺(tái).五、安徽路政現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控指揮車輛3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至中心平臺(tái)后，可在綜合類（集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)可直接在辦公桌前通過視頻指揮現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)車輛統(tǒng)一安裝GPS車載終端,車后LED一體化發(fā)布屏從原車電瓶中直接取電.六、重慶中心數(shù)據(jù)庫建設(shè)重慶市信息中心數(shù)據(jù)庫平臺(tái)系統(tǒng)包括交通運(yùn)行綜合分析及決策支持系統(tǒng)。:公眾出行信息服（理信息平臺(tái)、郵政綜合管理信息平臺(tái)、交通物流公共信息平臺(tái)（水運(yùn)交通管理管理信息平臺(tái)。這些系統(tǒng)都建立在交通數(shù)據(jù)庫中心上，并形成一個(gè)交通信息資源數(shù)據(jù)庫體系,各系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)在中心數(shù)據(jù)庫中直接提取信息。七、重慶視頻監(jiān)控系統(tǒng)在傳統(tǒng)的監(jiān)控管理模式下(目前我省就是如此一套監(jiān)控系統(tǒng),且該系統(tǒng)從建成到投入運(yùn)營(yíng)，未考慮能否與外界連接、直接獲取.而重慶信息中心在視頻監(jiān)控方面提出了新的區(qū)域化構(gòu)建理念“,視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻傳輸制式有別于江西的傳輸制式，其監(jiān)控系統(tǒng)全部使用MPEG2息傳遞都實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化(包括圖像傳輸也采用了編解碼處理方式9000多路圖像真正實(shí)現(xiàn)了“想調(diào)哪路就調(diào)哪路”的目標(biāo)。,成效明顯；從組織層面看，最后,從構(gòu)建現(xiàn)代化企業(yè)的要求看,國(guó)內(nèi)許多大型企業(yè)（如江西電信)信息化建設(shè)未來設(shè)想：1、九江大橋發(fā)生一起嚴(yán)重的交通事故，應(yīng)急指揮中心立即召集集團(tuán)相關(guān)人員組成應(yīng)急指揮小組,在GIS地理分析系統(tǒng)中了解發(fā)生交通事故的具體位置，通過現(xiàn)場(chǎng)高清（MPEG2)監(jiān)控設(shè)備觀察事故現(xiàn)狀，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況通過智能交通信息系統(tǒng)進(jìn)行指揮與部署,這場(chǎng)交通事故在“半小時(shí)內(nèi)就可以得到解決"。2、在我省某處高速公路路段旁堤壩潰堤，導(dǎo)致路面被沖毀，應(yīng)急指揮中心在第一時(shí)間向該路段全線來往車輛發(fā)出短信提醒,并立即派出養(yǎng)護(hù)車輛前往事發(fā)地點(diǎn)。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人在總部會(huì)議室觀看，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急車輛通過3G過視頻會(huì)議,依照集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的指示進(jìn)行封路及搶修。3,全省各條高速,養(yǎng)護(hù)進(jìn)度,3個(gè)公文10131310;下午三點(diǎn)，進(jìn)入小會(huì)議室召開每周視頻例會(huì)，通過視頻會(huì)議可立即了解各單位工作的進(jìn)展情況。這就是令我們非常憧憬的智能交通時(shí)代我們將真正擁有它，它會(huì)極大地提高我們的工作效率和質(zhì)量，讓工作變得更加高效和有趣.集團(tuán)現(xiàn)狀集團(tuán)成立后,直屬各單位對(duì)信息化建設(shè)關(guān)注度明顯提升,許多單位針對(duì)自己的業(yè)務(wù)開發(fā)了相應(yīng)的系統(tǒng)平臺(tái),同時(shí)也造成了各單位在信息化建設(shè)方面存在缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、質(zhì)量參差不齊,不能整體協(xié)同運(yùn)作等問題。從整體看，集團(tuán)信息化建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有參與、深入到集團(tuán)日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展與管理中.作為集團(tuán)信息化主管部門,綜合行政部對(duì)集團(tuán)信息化建設(shè)的軟硬件進(jìn)行了調(diào)32OA6家（公司、交通咨詢公司、贛州中心、贛粵工程公司、贛粵養(yǎng)護(hù)公司，各單位開發(fā)方式不一，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)之間互不兼容；大部分單位基本依靠簡(jiǎn)單的單機(jī)軟件及手工方式完成行政辦公和各類業(yè)務(wù)工作；工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理（道、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、項(xiàng)目管理等核心業(yè)務(wù)運(yùn)作系統(tǒng)基本沒有.,另一方面也說技術(shù)體驗(yàn)而出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn);二是無需為各類復(fù)雜的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)整合而擔(dān)憂，信息化;三是可使用目前世界上先進(jìn)的技術(shù)來構(gòu)建,集團(tuán)信息化水平與國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)相的情況下開展工作必將使我們發(fā)展的更快更好。存在的問題(一)集團(tuán)的信息化缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)，難以形成規(guī)模性、整體性和延續(xù)性,OA,高了工作效率和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。,沒有統(tǒng)一的信息交換標(biāo)準(zhǔn)。不同部門之間的信息系統(tǒng)不能互相連接,信息橫向傳遞十分薄弱，甚至同一個(gè)部門的內(nèi)部也存在同樣問題.在給本部門其他信息系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)時(shí)，往往不得不先將數(shù)據(jù)"，給集團(tuán)統(tǒng)一管理及各單位工作拓展都造成一定困難。同時(shí),還導(dǎo)致信息管理系統(tǒng)重復(fù)開發(fā),浪費(fèi)大量資源。究其導(dǎo)致信息標(biāo)準(zhǔn)貧乏、不統(tǒng)一，信息系統(tǒng)開發(fā)不規(guī)范,沒有形成統(tǒng)一的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，,集團(tuán)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)(二)沒有中心機(jī)房，無法對(duì)將來龐大的業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供硬件支撐于其他單位機(jī)房中，由此產(chǎn)生諸多麻煩.(三)沒有建立集團(tuán)應(yīng)急指揮系統(tǒng),影響應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置效率3G等無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成熟,周邊省份的交通管理單位均建立了全省統(tǒng)一的公路應(yīng)急指揮中心,與其對(duì)接方便.(四)沒有整體的視頻會(huì)議系統(tǒng)，聯(lián)系溝通效率較低，會(huì)議成本較高,既浪(五)業(yè)務(wù)管理應(yīng)用軟件較少,部分業(yè)務(wù)靠手工方式實(shí)現(xiàn)，工作效率較低；,但涉及的還不全.效率.(六)已有的業(yè)務(wù)軟件難以整合,無法構(gòu)建輔助決策系統(tǒng)集團(tuán)部分部門和下屬單位建立了業(yè)務(wù)類系統(tǒng),由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),各單位的系統(tǒng)自成體系、孤立運(yùn)行，單位間的系統(tǒng)整合與數(shù)據(jù)交換困難,,不能及時(shí)、全面掌握各單位的業(yè)務(wù)情況，大大影響了集團(tuán)管理效率與科學(xué)決策能力.(七)辦公應(yīng)用系統(tǒng)層次較低，網(wǎng)站建設(shè)處于初級(jí)階段OAOA交流平臺(tái)的應(yīng)用非常少。(八)沒有形成完全互通的專用基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源大量閑置的業(yè)務(wù)系統(tǒng)能高效、穩(wěn)定的運(yùn)行。(九)缺少專業(yè)的信息化技術(shù)團(tuán)隊(duì)們屹立長(zhǎng)久.因此，要保證信息化系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，集團(tuán)一定要有自己的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。(十)對(duì)信息化建設(shè)資金投入不足，軟硬件建設(shè)滯后，信息化水平較低部分單位對(duì)信息化的認(rèn)識(shí)不夠深刻,沒有認(rèn)識(shí)到信息化建設(shè)關(guān)系到企業(yè)的長(zhǎng),實(shí)施后能給企業(yè)帶來金,影響了整體信息化的建設(shè)進(jìn)程。信息化建設(shè)前景助推發(fā)展戰(zhàn)略集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略2011年工作會(huì)議暨一屆二次職工代表大會(huì)上明確了集團(tuán)當(dāng)前及今后一信息化手段輔助戰(zhàn)略執(zhí)行為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)“四大定位”戰(zhàn)略，我們可通過以下信息化手段來進(jìn)行輔助:大業(yè)主拉動(dòng)，全力實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)規(guī)劃

15000公里為目標(biāo)全力以赴抓好項(xiàng)目前期工作,全力以赴加快項(xiàng)目建設(shè)步伐;2、以開展標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)為契機(jī)，全面提升項(xiàng)目建設(shè)管理水平；3認(rèn)真總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真借,打造一批品牌高速公路。

1、研發(fā)“基建項(xiàng)目管理平臺(tái)”,實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)目的招投標(biāo)、概預(yù)算、計(jì)量、質(zhì)量、進(jìn)度計(jì)劃、勞務(wù)安全的全過程控制與管理；2臺(tái)”的“施工管理系統(tǒng)”在各施工標(biāo)段上使用，以提高工程建設(shè)效率和質(zhì)量。大平臺(tái)帶1、挖掘收費(fèi)潛力，強(qiáng)化收費(fèi)1、研發(fā)新型的“公路運(yùn)營(yíng)收費(fèi)系統(tǒng)”,動(dòng)，全力日常管理、收費(fèi)秩序整頓, 提高公路的營(yíng)收；提升資本嚴(yán)格規(guī)范減免操作程序,力2、研發(fā)“投資管理系統(tǒng)”,監(jiān)控和效益 爭(zhēng)收費(fèi)總額連年攀升； 蹤資金流向，提高資金使用收益。大窗口聯(lián)動(dòng)，全力服務(wù)車主用戶

2潛能，提高資金保障能力；3合作，探索新的資金募集模式,成本。1窗口硬件設(shè)施；2養(yǎng)護(hù)管理模式改革，打造一流行車環(huán)境;3應(yīng)急救援體系。

1支付系統(tǒng);2、研發(fā)統(tǒng)一的“養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)"，提高養(yǎng)護(hù)效率及質(zhì)量；3,主提供全方位的出行指引（行車、收費(fèi)、服務(wù)、加油、氣象等；4,以氣象信息、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、GIS處理能力。大集團(tuán)推動(dòng),全力打造現(xiàn)代企業(yè)

1盤活盤優(yōu)內(nèi)部資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)1、實(shí)現(xiàn)集團(tuán)—中心-所站全面而統(tǒng)專業(yè)化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)； 的協(xié)同辦公應(yīng)用（收發(fā)文、人事、固2做大做強(qiáng)附屬產(chǎn)業(yè)完善定資產(chǎn)、檔案等，提高辦公效率；產(chǎn)業(yè)鏈條，提升產(chǎn)業(yè)效益; 2、構(gòu)建高層到基層的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)3建立健全管控體系全面（預(yù)算、資金、營(yíng)收；搭建集團(tuán)—中心—所站三級(jí)3、建立“視頻會(huì)議系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)異管理架構(gòu)； 無隔開會(huì)；4加大信息化建設(shè)力度搭4、依據(jù)集團(tuán)的各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng),進(jìn)行建穩(wěn)定、高效、統(tǒng)一的ERP 據(jù)挖掘和分析，構(gòu)建“高層輔助決策（企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)）管理分析系統(tǒng)方便領(lǐng)導(dǎo)實(shí)時(shí)掌控集團(tuán)平臺(tái)進(jìn)一步提升管理效率. 作情況,更好地進(jìn)行決策。提升管理效率面向集團(tuán)總體運(yùn)作的需求(一)標(biāo)準(zhǔn)的集成管理平臺(tái)采用信息化手段,將集團(tuán)管理理念融入系統(tǒng)中,把集團(tuán)各單位納入到對(duì)應(yīng)統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)板塊信息化平臺(tái)中,建立一套規(guī)范、統(tǒng)一的運(yùn)作管理模式，使信息化平臺(tái),高集團(tuán)的總體管理水平。(二)精確的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)匯總與分析(KPKPIKPI,KPI建立過程化的監(jiān)控管理,KPI變化情況，以便集團(tuán)迅速作出處理，提高集團(tuán)的整體運(yùn)營(yíng)監(jiān)控水平。(三)智能化的分析預(yù)警與決策相對(duì)現(xiàn)有模式,只能由管理人員一一閱讀固定格式的報(bào)表，報(bào)表的數(shù)據(jù)量大而枯燥,隨著報(bào)表數(shù)量越來越多，管理人員難以從報(bào)表中發(fā)現(xiàn)問題。信息化未推收集、分析、預(yù)警機(jī)制,不但能自動(dòng)收集各單位的各類業(yè)務(wù)信息，同時(shí)能根據(jù)設(shè)統(tǒng)，以圖表形式了解整個(gè)集團(tuán)的運(yùn)作情況，提高集團(tuán)的整體決策能力。(四)全面的協(xié)同辦公,凝聚力和集團(tuán)文化氛圍的目標(biāo)。根據(jù)集團(tuán)信息化現(xiàn)狀，結(jié)合集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)管理需求,未來集團(tuán)信息建設(shè)應(yīng)帶來以下改變:決集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)一般通過電話詢問的方式，策向各單位或部門要紙質(zhì)資料，然后進(jìn)決性行手工分析,對(duì)下一步工作做出決策.策更科

通過各部門基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫平臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)整合,系統(tǒng)自動(dòng)生成相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)表,并通過各類模型的方式呈現(xiàn)在辦公系統(tǒng)中,讓集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)在世界任何地方,通過電腦、手機(jī)等各種終端方式實(shí)時(shí)了解集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)情況,并及時(shí)做出合理決策。當(dāng)問題發(fā)生時(shí),應(yīng)急指揮中心第一時(shí)間通知領(lǐng)學(xué)及高速公路遇到到各類問題或交通事 導(dǎo)和相關(guān)部門并派遣應(yīng)急車輛前往事發(fā)地點(diǎn)時(shí)故時(shí)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)必須花幾小時(shí)乘車前應(yīng)急車輛將拍攝的視頻信號(hào)經(jīng)3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到性往現(xiàn)場(chǎng)才能了解情況。

中心機(jī)房處理,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)在辦公室電腦前或會(huì)議室屏幕前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做出判斷、部署。OA功各類系統(tǒng)功能性單一,對(duì)日常工作幫一系列辦事流程，并針對(duì)項(xiàng)目管理、養(yǎng)護(hù)管理能助較小，如OA.性且新增功能還需向開發(fā)商支付費(fèi)用.控制的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)逐步擴(kuò)大業(yè)務(wù)平臺(tái)的功能并循序漸進(jìn)的將集團(tuán)信息化系統(tǒng)做大做強(qiáng)業(yè) 時(shí)集團(tuán)總部核心業(yè)務(wù)基本靠手工傳遞 建立支撐各核心業(yè)務(wù)的管理系統(tǒng)，在全集團(tuán)范務(wù) 效的方式開展、運(yùn)作及匯總,過程中消 圍內(nèi)使用，將大幅提高各單位業(yè)務(wù)的運(yùn)作能力更 性耗了大量時(shí)間，容易產(chǎn)生誤差。高 個(gè)目前各系統(tǒng)界面單一,不可調(diào)節(jié),不能效 性針對(duì)個(gè)人愛好、特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置?；黝愊到y(tǒng)由不同的軟件商開發(fā)，目錄易用.基層性使用人員必須經(jīng)過多家軟件商培訓(xùn).

及質(zhì)量，溝通將更加便捷、迅速。各類平臺(tái)系統(tǒng)將根據(jù)個(gè)人愛好對(duì)版面進(jìn)行自定義，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)待辦事宜可分輕重緩急進(jìn)行區(qū)分,通過個(gè)性化的設(shè)置，將為工作帶來便利。建立統(tǒng)一的系統(tǒng)模板、開發(fā)統(tǒng)一的系統(tǒng)平臺(tái)、規(guī)范統(tǒng)一的查詢方式、完善統(tǒng)一的目錄結(jié)構(gòu)、各種業(yè)務(wù)類系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,目錄層次統(tǒng)一的界面設(shè)計(jì)具有良好的交互性，常用功能多，操作困難。在主界面下直接辦理，節(jié)約了操作時(shí)間。擴(kuò)目前集團(tuán)部分單位擁有自己的系統(tǒng)，采用最新的技術(shù)，在宏觀層面規(guī)劃總體架構(gòu),每展如果分別進(jìn)行升級(jí)擴(kuò)展,則重復(fù)工程個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)都從全省高速公路系統(tǒng)整體發(fā)展考性量巨大，實(shí)施過程十分困難。慮，并在設(shè)計(jì)過程中預(yù)留好將來需要的接口。數(shù)據(jù)安全方面:集團(tuán)各類系統(tǒng)無數(shù)據(jù)建立統(tǒng)一的軟硬件病毒防范策略，引入云計(jì)算備份設(shè)備，無統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)病毒防治方式保障數(shù)據(jù)安全與網(wǎng)絡(luò)安全。通過云計(jì)算方保障更有力安全性團(tuán)內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)軟硬件防范措施十分薄弱。文檔管理方面：各類系統(tǒng)權(quán)限單一，,導(dǎo)致上傳文件所有人都能看到。2式我們可將中心機(jī)房與全集團(tuán)數(shù)百臺(tái)服務(wù)器組成一個(gè)龐大的集群，以此來提升信息化建設(shè)的整體水平。新開發(fā)各類系統(tǒng)將通過后臺(tái)程序嚴(yán)格控制文件查閱權(quán)力,機(jī)密類文件將通過多種手段進(jìn)行加密保護(hù),做方案不成熟，導(dǎo)致黨務(wù)、紀(jì)檢等相關(guān)到除辦理人員外，任何人都無法查閱（包括系文件不允許信息化。統(tǒng)管理員，實(shí)現(xiàn)全過程的安全流轉(zhuǎn)。維在與軟件開發(fā)商合同維護(hù)期過后，因在技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支撐下,各類系統(tǒng)維護(hù)持續(xù)漸進(jìn)，護(hù)未掌握源代碼所以無法對(duì)產(chǎn)品升級(jí)、核心平臺(tái)以不斷發(fā)散的方式擴(kuò)大各業(yè)務(wù)類系統(tǒng)性整合.的功能集團(tuán)目前沒有建立一套完整的企業(yè)統(tǒng)務(wù)類系統(tǒng)不能集成、資源不能共享、各類信息平臺(tái)的各種數(shù)據(jù)來源提供有力支撐，一數(shù)據(jù)無法交換、重復(fù)投資十分普遍, 為綜合管理系統(tǒng)和綜合決策系統(tǒng)打下堅(jiān)實(shí)的數(shù)性無法形成統(tǒng)一的平臺(tái)。不少單位和部據(jù)來源基礎(chǔ)。將來規(guī)范的信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)遍布門的系統(tǒng)平臺(tái)由不同開發(fā)商各自獨(dú) 全省各條高速公路,各數(shù)據(jù)庫內(nèi)的數(shù)據(jù)相互共立建設(shè)甚至部門內(nèi)的不同系統(tǒng)間的享資源集中使用.各類數(shù)據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一致,信數(shù)據(jù)庫也無法進(jìn)行共享系統(tǒng)只能對(duì)交換和數(shù)據(jù)共享暢通無阻.架本業(yè)務(wù)服務(wù)。構(gòu)當(dāng)各單位業(yè)務(wù)系統(tǒng)無法滿足要求時(shí)，更 OA、財(cái)務(wù)、人事、養(yǎng)護(hù)、項(xiàng)目、建設(shè)等一批都選擇花錢新建一套業(yè)務(wù)系統(tǒng)各項(xiàng)完 統(tǒng)平臺(tái)由統(tǒng)一的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行建設(shè)統(tǒng)一進(jìn)行更新目開工時(shí)為了對(duì)新標(biāo)段進(jìn)行針對(duì)性善經(jīng)的功能更新,也同樣選擇重新購(gòu)買的濟(jì)方式，建立一套新的流轉(zhuǎn)平臺(tái)。這些性方法導(dǎo)致了集團(tuán)內(nèi)部重復(fù)投資巨大，浪費(fèi)了時(shí)間(含開發(fā)與學(xué)習(xí)資金.1、集團(tuán)總部沒有機(jī)房，無法為龐大規(guī)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)提供硬件支撐。2、模鏈路未通,總部與各路段數(shù)據(jù)無法進(jìn)性行交換.3、集團(tuán)總部無視頻會(huì)議及應(yīng)急指揮功能。(一) 綜合事務(wù)管理

升級(jí)、完善，統(tǒng)一界面操作管理、統(tǒng)一培訓(xùn)使用及系統(tǒng)開發(fā)后的可靠管理。如該單位業(yè)務(wù)功能需要改動(dòng)，則可在其原有系統(tǒng)的源代碼中新增模塊實(shí)現(xiàn)，如此將極大的節(jié)約時(shí)間、人力、成本。1一全集團(tuán)各單位業(yè)務(wù)類系統(tǒng)的硬件集群體系.2、聯(lián)通各中心、各路段的網(wǎng)絡(luò)，通過內(nèi)網(wǎng)3實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)統(tǒng)一的OA辦公自動(dòng)化系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)與下級(jí)單位電子公文的無縫流轉(zhuǎn),提高辦公效率；實(shí)現(xiàn)無紙化會(huì)議管理,提高會(huì)議的質(zhì)量和效率，包括會(huì)議通知、會(huì)議紀(jì)要的編寫和簽發(fā)等；通過信息化手段，建立有效的跟蹤、督辦機(jī)制。(二)人力資源管理建立包含企業(yè)人力資源戰(zhàn)略的制定,員工的招募、選拔、培訓(xùn)、績(jī)效管理、放業(yè)務(wù)處理的全過程薪酬管理;通過績(jī)效管理系統(tǒng)完成績(jī)效方案制訂與下達(dá)、績(jī)(三)財(cái)務(wù)管理對(duì)集團(tuán)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)政策、集中核算、預(yù)算管理、資金管理、財(cái)務(wù)報(bào)告、戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)預(yù)算的準(zhǔn)確編制;基于預(yù)算預(yù)警平臺(tái)、工作流、協(xié)同平臺(tái)實(shí)現(xiàn)預(yù)算執(zhí)行的全方(四) 資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理覆蓋集團(tuán)、下屬單位（子公司、分公司、項(xiàng)目單位，支持多級(jí)管理模式，(五) 經(jīng)營(yíng)管理提供全面的經(jīng)營(yíng)管理解決方案,實(shí)現(xiàn)透明化管理,用智能分析技術(shù),支持不同層級(jí)管理者，動(dòng)態(tài)分析考核指標(biāo)與業(yè)務(wù)行為的因果關(guān)系，找出關(guān)鍵因素，及時(shí)優(yōu)化資源配置，發(fā)揮正負(fù)激勵(lì)措施的效益.面向具體業(yè)務(wù)運(yùn)作的需求(一) 支撐各類業(yè)務(wù)運(yùn)行強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)作的支持。(二) 基建項(xiàng)目管理研發(fā)包含項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、概預(yù)算、進(jìn)度、計(jì)量、質(zhì)量、竣工等一系列核心業(yè)務(wù)過程的基建項(xiàng)目管理系統(tǒng)。(三) 公路養(yǎng)護(hù)管理研發(fā)包含公路路況信息采集、養(yǎng)護(hù)相關(guān)數(shù)據(jù)管理、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃制定、養(yǎng)護(hù)資整的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng).(四) 收費(fèi)運(yùn)營(yíng)研發(fā)包括對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)的二大業(yè)務(wù)(養(yǎng)護(hù)、項(xiàng)目)、兩大控制（人員定崗定編、費(fèi)用）和一大事務(wù)（綜合事務(wù))的高效規(guī)范信息化管理系統(tǒng)。(五)統(tǒng)一業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一公路基礎(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)、基建信息標(biāo)準(zhǔn)、人員基礎(chǔ)信息等標(biāo)準(zhǔn),不同的業(yè)務(wù)據(jù).(六) 集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)了解業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況核心業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)情況關(guān)系整個(gè)集團(tuán)的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)，應(yīng)構(gòu)建相關(guān)業(yè)務(wù)的跟蹤系統(tǒng)，讓領(lǐng)導(dǎo)能直觀、方便了解核心業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)情況。面向公眾智能服務(wù)的需求通過先進(jìn)的信息通信手段將交通設(shè)施、交通工具、出行者、交通管理者等相關(guān)交通因素關(guān)聯(lián)起來，整合已有的交通信息資源，集交通信息采集、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫管理、信息發(fā)布、遠(yuǎn)程維護(hù)和更新等一整套業(yè)務(wù)操作流程于一體,由數(shù)據(jù)交換、GIS應(yīng)用、信息發(fā)布、后臺(tái)管理等多個(gè)子系統(tǒng)組成，面向社會(huì)公眾,為政,為車主提指引和幫助車主解決在高速公路上遇到的所有問題.信息化建設(shè)思路與目標(biāo)指導(dǎo)思想目標(biāo)，堅(jiān)持需求與效益相結(jié)合,加強(qiáng)信息資源的整合、開發(fā)與利用，促進(jìn)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化、重組,提高集團(tuán)及下屬企業(yè)的管理能力、運(yùn)作效率和服務(wù)水平,團(tuán)的綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，最終實(shí)現(xiàn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)與可持續(xù)發(fā)展。集團(tuán)信息化建設(shè)遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃,集團(tuán)主導(dǎo)；統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，分步實(shí)施；互聯(lián)互通，資源共享”的方針。從集團(tuán)整體利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)出發(fā)，統(tǒng)籌規(guī)劃,制定方針政策，引導(dǎo)信息化建設(shè)方向。堅(jiān)持在信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、信息資源開發(fā)利用、企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方面采用統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,充分發(fā)揮各方面的積極性，鼓勵(lì)在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的基礎(chǔ)上，大力協(xié)同,加快發(fā)展。充分發(fā)揮已有資源的作用，以信息資源的開發(fā)利用為重點(diǎn),實(shí)現(xiàn)信息互通、資源共享，避免重復(fù)建設(shè)與信息隔離的形式?；驹瓌t（一）堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)范、集團(tuán)主導(dǎo)”,為確保系規(guī)劃、規(guī)范協(xié)同建設(shè)，共同發(fā)展，確保信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，資源共享。（二）堅(jiān)持“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、分步實(shí)施”集團(tuán)信息化管理部門統(tǒng)籌集團(tuán)的信息化工作，負(fù)責(zé)有關(guān)規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的制定，基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)，重點(diǎn)信息化項(xiàng)目建設(shè)、信息資源中心建設(shè)，建立與集團(tuán)信息化發(fā)展相配套的安全體系。集團(tuán)各單位需配合集團(tuán)完成信息化建設(shè)，并根據(jù)集團(tuán)要求建立相應(yīng)的業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。(三）堅(jiān)持“互通互聯(lián)、資源共享”,對(duì)各單位.以信息資源開發(fā)利用為中心，高度重視對(duì)信息資源的深入開發(fā)、利用、升級(jí)，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合，實(shí)現(xiàn)信息資源共享,全面提高信息資源利用率，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)信息資源最大限度發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)信息共享。（四)堅(jiān)持“需求引導(dǎo)、適應(yīng)發(fā)展、先進(jìn)可靠”.信息化建設(shè)應(yīng)充分考慮安全因素,加強(qiáng)管理制度和信息安全保障體系建設(shè)，保障信息安全.規(guī)劃目標(biāo)務(wù)”的信息化目標(biāo),使集團(tuán)信息化建設(shè)水平越居全國(guó)交通行業(yè)前列，成為江西省同類企業(yè)信息化建設(shè)的典范，成為省交通運(yùn)輸廳信息化建設(shè)亮點(diǎn)單位。（一）統(tǒng)一運(yùn)作,以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、管一體化運(yùn)作。（二）整合資源團(tuán)整體信息資源，對(duì)現(xiàn)有信息資源進(jìn)行整合與共享。(三）提升管理通過信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部辦公協(xié)同化、信息網(wǎng)絡(luò)化、業(yè)務(wù)電子化和決策分析數(shù)字化，全面提升集團(tuán)的工作效能、管理水平和決策能力。（四）優(yōu)化服務(wù)建立公眾信息化服務(wù)系統(tǒng),提升集團(tuán)公眾服務(wù)質(zhì)量和水平，樹立企業(yè)形象.信息化建設(shè)規(guī)劃總體架構(gòu)圖4-1—1 集團(tuán)信息化建設(shè)總體框架圖由圖可知，我們將構(gòu)建一個(gè)統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的、安全的信息化框架，該框架以服務(wù)框架（SOA）的實(shí)現(xiàn)方式為技術(shù)框架，確保架構(gòu)上可持續(xù)、穩(wěn)定擴(kuò)展，應(yīng)用上協(xié)同、共享,實(shí)施上靈活、快速.架構(gòu)的最底層是信息傳輸網(wǎng)絡(luò)及系統(tǒng)運(yùn)行、存儲(chǔ)硬件環(huán)境，將局域網(wǎng)與外網(wǎng)（互聯(lián)網(wǎng)）有機(jī)結(jié)合，形成集團(tuán)辦公網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)總部、管理中心（子公司）等內(nèi)部機(jī)構(gòu)的互聯(lián)互通.系統(tǒng)運(yùn)行、存儲(chǔ)硬件環(huán)境為信息系統(tǒng)的集中部署、管理提供基礎(chǔ)，提高資源利用率。信息集成平臺(tái)為各個(gè)系統(tǒng)提供統(tǒng)一、高效、安全、易用和可擴(kuò)展的集成環(huán)境。在信息集成平臺(tái)之上構(gòu)建應(yīng)用系統(tǒng)、應(yīng)急指揮、服務(wù)系統(tǒng)和決策分析系統(tǒng)，通過構(gòu)建三大系統(tǒng),滿足操作層、管理層、服務(wù)層和領(lǐng)導(dǎo)層的需求。應(yīng)用系統(tǒng)包括綜合信息管理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)運(yùn)作管理系統(tǒng)，綜合信息管理系統(tǒng)是儲(chǔ)管理、廣告及房地產(chǎn)管理等等，有利于集團(tuán)板塊的整合和統(tǒng)一管理。揮、GIS服務(wù)及呼叫中心.通過該平臺(tái)的建立，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)遠(yuǎn)程會(huì)議、事故現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程指揮、對(duì)災(zāi)害天氣的提前預(yù)知，降低損失，提高集團(tuán)預(yù)警能力和服務(wù)水平。方位、多視角的數(shù)據(jù)依據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)集團(tuán)各業(yè)務(wù)主體的問題分析，及時(shí)根據(jù)商業(yè)環(huán)境做出決策,為集團(tuán)各業(yè)務(wù)的投資、管理提供有效的決策依據(jù).整個(gè)系統(tǒng)入口為我們構(gòu)建了集團(tuán)信息門戶,集團(tuán)信息門戶主要是對(duì)外發(fā)布信息和收集外部信息，門戶上的信息來自集團(tuán)內(nèi)部各個(gè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)一個(gè)統(tǒng)一的對(duì)外接口和快速的信息發(fā)布方式，同時(shí)提高外部機(jī)構(gòu)和公眾對(duì)集團(tuán)的認(rèn)知度和滿意度。MPDRR（MPDRR5入侵檢測(cè)Reaction(安全恢復(fù)PKI/CA圖4-1-2MPDRR網(wǎng)絡(luò)安全模型PKIVPN(一）網(wǎng)絡(luò)層防火墻安全技術(shù):集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)由內(nèi)部局域網(wǎng)與外網(wǎng)（互聯(lián)網(wǎng)）組成，從網(wǎng)絡(luò)安全的角度講，在外網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)邊界應(yīng)安裝硬件防火墻,保障內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的安全。VPN安全技術(shù)：為保證機(jī)密數(shù)據(jù)的傳輸安全，在集團(tuán)專網(wǎng)中采用SSL-VPN。圖4—1—3SSL-VPN單臂模式組網(wǎng)（二）系統(tǒng)層增加安全漏洞.為增強(qiáng)操作系統(tǒng)的安全，要從系統(tǒng)登錄、用戶安全，文件系統(tǒng)、注冊(cè)表和遠(yuǎn)程訪問服務(wù)等方面制定安全措施。（三）應(yīng)用層CA全認(rèn)證技術(shù)。解決病毒的查找和清理問題.（四）安全管理制度安全實(shí)施管理要先行,需要建立合理的安全管理制度才能最大限度的保障整個(gè)系統(tǒng)安全.（五）技術(shù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系圖4-1-3技術(shù)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系組成1、明確總體目標(biāo)類編碼、統(tǒng)一信息交換格式、統(tǒng)一名詞術(shù)語，集中力量,規(guī)劃和編制集團(tuán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，指導(dǎo)和推動(dòng)集團(tuán)信息化建設(shè)。2、執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)包括軟件工程標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)建設(shè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。3、建立標(biāo)準(zhǔn)的制和發(fā)布機(jī)制定主要的工作在于定義標(biāo)準(zhǔn)部分。圖4—1—4 技術(shù)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建立和發(fā)布機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系范圍:數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)需要建立的元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)包括:公路基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、橋梁基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、基建項(xiàng)目數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)分類標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)和編碼標(biāo)準(zhǔn)、公文格式標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)表類標(biāo)準(zhǔn).接口標(biāo)準(zhǔn)子系統(tǒng)接口規(guī)范。（六）搭建信息傳輸基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)臺(tái).整個(gè)平臺(tái)由外網(wǎng)（Internet、業(yè)務(wù)專網(wǎng)（SSLVPN據(jù)交換的統(tǒng)一平臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如下：1、業(yè)務(wù)專網(wǎng)絡(luò).集團(tuán)規(guī)劃采用大集中模式建設(shè)的應(yīng)用系統(tǒng)以及應(yīng)用服務(wù)器都將部署在業(yè)務(wù)專網(wǎng)內(nèi),業(yè)務(wù)專網(wǎng)為單位訪問這些系統(tǒng)提供快速的專用網(wǎng)絡(luò)通道。SSLVPN適應(yīng)集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展需求。2、外網(wǎng)Internet署場(chǎng)所。外網(wǎng)充分考慮了移動(dòng)辦公及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的使用需求.3、內(nèi)網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)由集團(tuán)和各個(gè)分支機(jī)構(gòu)獨(dú)立管理,各局域網(wǎng)之間相互獨(dú)立，并部署入侵檢測(cè)與防病毒等安全措施。集成平臺(tái)概述,此平臺(tái)由用戶數(shù)登錄、統(tǒng)一授權(quán)、統(tǒng)一對(duì)外部發(fā)送消息（手機(jī)短信、郵件、統(tǒng)一代辦功能。通過信息集成平臺(tái)用戶登錄平臺(tái)后接收所有系統(tǒng)代辦,重點(diǎn)信息，實(shí)現(xiàn)用戶在線交流。系統(tǒng)架構(gòu)B/SOraclewebserver服務(wù)，用于各個(gè)系統(tǒng)與集成平臺(tái)之間的通信。信息集成平臺(tái)定義性。智慧管理概述集團(tuán)業(yè)務(wù)覆蓋面廣，組織機(jī)構(gòu)分散,管理難度大，分支機(jī)構(gòu)與集團(tuán)總部的協(xié).從而達(dá)到提高集團(tuán)管理效率,提高監(jiān)管水平，減少信息斷層等作用.系統(tǒng)的建設(shè)實(shí)施采用“統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一管理的方式.系統(tǒng)架構(gòu)B/SOraclewebserver服務(wù).協(xié)同辦公系統(tǒng),提高工作效率和工作質(zhì)量。主要功能包括公文處理、文案存檔、門戶信息發(fā)布、會(huì)議管理等.投資管理系統(tǒng),經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng),以及安全生產(chǎn)管行考核.財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)主要是加強(qiáng)集團(tuán)財(cái)務(wù)管理并為管理層決策提供財(cái)務(wù)信息支持的智能型財(cái)務(wù)分析功能,資產(chǎn)管理系統(tǒng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)主要解決集團(tuán)資產(chǎn)和產(chǎn)權(quán)的管理，對(duì)集團(tuán)的資產(chǎn)的登記、轉(zhuǎn)讓、變更形成報(bào)告，主要包括資產(chǎn)登記、統(tǒng)計(jì)、評(píng)估和資產(chǎn)核查等功能。人力資源管理系統(tǒng)人力資源管理系統(tǒng)能夠支持集團(tuán)人力資源管理體系優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)作，減輕人力資源管理者的工作量、為員工提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)和各部門管.系統(tǒng)包括人事檔案管理、薪酬福利管理、保險(xiǎn)管理、工資管理等功能。黨務(wù)管理系統(tǒng)黨務(wù)管理系統(tǒng)通過對(duì)黨員、黨組織基本信息管理、黨務(wù)管理、黨內(nèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)集團(tuán)黨員和黨組織的有效管理及考核。法務(wù)管理系統(tǒng)法務(wù)管理系統(tǒng)能夠支持集團(tuán)重大經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)、建立和完善集團(tuán)法律事,相關(guān)工作人員查閱。敏捷業(yè)務(wù)概述建立涵蓋項(xiàng)目管理、工程施工、養(yǎng)護(hù)管理、收費(fèi)運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)的管理系統(tǒng)，全面支持集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的高效運(yùn)作，進(jìn)一步提高集團(tuán)信息化水平，業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)實(shí)施將采用“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一部署,分布應(yīng)用、分級(jí)管理”的方式.系統(tǒng)架構(gòu)業(yè)務(wù)運(yùn)作管理平臺(tái)包括項(xiàng)目管理系統(tǒng)、工程施工管理系統(tǒng)、收費(fèi)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速公路的投資、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)為一體的業(yè)務(wù)功能。業(yè)務(wù)運(yùn)作管理平臺(tái)與集成平臺(tái)之間需要數(shù)據(jù)交互，為經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng)及相關(guān)的平臺(tái)提供數(shù)據(jù)。項(xiàng)目管理系統(tǒng)包括項(xiàng)目投資、項(xiàng)目建設(shè)的功能。（一）項(xiàng)目管理系統(tǒng),確保高質(zhì)量、低成本完成工程項(xiàng)目.對(duì)于工程建設(shè)的業(yè)主而言，信息系統(tǒng)建設(shè)的主要內(nèi)容包括公路建設(shè)質(zhì)量管理、試驗(yàn)管理、施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控、綜合信息查詢等子系統(tǒng)。（二)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)近年來，人民群眾對(duì)出行的要求不斷提升,對(duì)高速公路行業(yè)也提出了新的更.GIS的公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)采用地理信息系統(tǒng)（GIS)進(jìn)行管理系統(tǒng)的開發(fā),將公路的空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)結(jié)合起來，使規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)、設(shè)計(jì)、施工結(jié)合起來成為可能，管養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的形成需要經(jīng)歷四個(gè)階段,GIS數(shù)據(jù)采集形成公路數(shù)據(jù)與GIS想結(jié),根據(jù)養(yǎng)護(hù)需求分析（路況預(yù)測(cè)等9個(gè)部分組成,公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、公路動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)管理、圖形導(dǎo)航、養(yǎng)護(hù).系統(tǒng)采B/SGISOraclewebserver服務(wù),為信息集成平臺(tái)提供數(shù)據(jù)。（三）收費(fèi)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)(四）工程施工管理系統(tǒng)施工管理系統(tǒng)應(yīng)用在高速公路建設(shè)單位，工程項(xiàng)目結(jié)算模式,提高成本分析2。4決策支持。1概述,輔助決策應(yīng)用是一個(gè)耗時(shí)、耗力的應(yīng)用。在系統(tǒng)的構(gòu)2.4.2系統(tǒng)架構(gòu)輔助決策系統(tǒng)匯集集團(tuán)各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)（包括集團(tuán)投資、建設(shè)、管理、養(yǎng)),構(gòu)建數(shù)據(jù)平臺(tái),,為決策層提供及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)。2。5智能服務(wù)。1概述心競(jìng)爭(zhēng)力。2。5。2系統(tǒng)架構(gòu)視頻會(huì)議系統(tǒng)集團(tuán)總部及各個(gè)下屬機(jī)構(gòu)架設(shè)視頻會(huì)議中心，視頻會(huì)議通過業(yè)務(wù)專網(wǎng)傳輸,保障視頻會(huì)議的數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量及穩(wěn)定性，視頻會(huì)議系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸，采用統(tǒng)一的信號(hào)傳輸標(biāo)準(zhǔn).氣象服務(wù).同時(shí),氣象服務(wù)也為車主提供服務(wù),讓車個(gè)方便、安全的平臺(tái)。呼叫中心應(yīng)急指揮系統(tǒng)(一）指揮大廳的建設(shè)GPS信息以及電子地圖的RGB信號(hào)。主要配置為：大屏幕拼接顯示屏、大屏幕拼接顯示屏控制設(shè)備、監(jiān)控中心機(jī)房解碼設(shè)備、監(jiān)控中心機(jī)房信號(hào)處理設(shè)備及智能控制系統(tǒng)。（2)信號(hào)處理系統(tǒng)。在多信號(hào)或多屏幕輸出情況下，為了滿足指揮中心大廳各類信號(hào)在各顯示終端上的需求，我們采用接口系統(tǒng)對(duì)信號(hào)通道進(jìn)行切換處理.視音頻系統(tǒng)包括DVD、錄像機(jī)攝像機(jī)、射頻、遠(yuǎn)程視像會(huì)議信號(hào)等設(shè)備、數(shù)字非壓縮視頻光端機(jī)以及各類矩陣切換設(shè)備。(3）發(fā)言討論系統(tǒng)與音頻處理系統(tǒng).采用數(shù)字發(fā)言討論系統(tǒng)配合天花揚(yáng)聲器理器的級(jí)聯(lián)實(shí)現(xiàn)兩會(huì)場(chǎng)音頻的交互。電話會(huì)議系統(tǒng)。采用電話橋接設(shè)備實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)端固定電話、蜂窩移動(dòng)進(jìn)行多方通話,電話橋接接入數(shù)字音頻處理器，語音信號(hào)通過指揮中心及視頻會(huì)議統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，遠(yuǎn)端與會(huì)人員亦可加入會(huì)議討論之中來。智能控制系統(tǒng)。在指揮中心大廳和視頻會(huì)議室采用獨(dú)立的智能控制系發(fā)揮了輔助指揮調(diào)度的作用。（二)外場(chǎng)設(shè)施建設(shè)（1）固定視頻監(jiān)控點(diǎn)。在收費(fèi)站廣場(chǎng)、收費(fèi)車道、收費(fèi)亭等場(chǎng)所布設(shè)視頻,監(jiān)督執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。在全省干線服務(wù)區(qū)、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)橋梁布設(shè)（2)3GVPN通道將視頻圖像上傳至集團(tuán)中心機(jī)房視頻服務(wù)器，應(yīng)（3),進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，并將該路段交通量、平均車速、車流密度等基于GIS顯示,從而達(dá)到對(duì)路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警的目的。利用固定（移動(dòng))路況信息及時(shí)發(fā)布和交通疏導(dǎo)。智能付費(fèi)系統(tǒng)GIS信息服務(wù),為交通部門建設(shè)、規(guī)劃和行業(yè)管理提供統(tǒng)一的地理信息查詢和分析平臺(tái)，避免重復(fù)建設(shè)，節(jié)約投資,提高交通行業(yè)地理信息的應(yīng)用水平,同時(shí)為政府和其他部門提供了豐富的交通地理信息資源，實(shí)現(xiàn)資源的交換和共享.信息化建設(shè)實(shí)施計(jì)劃工作機(jī)構(gòu)信息化主管部門具體執(zhí)行、專業(yè)技術(shù)公司進(jìn)行研發(fā)與服務(wù)的層級(jí)化管理模式.(一）獨(dú)立招聘組建優(yōu)點(diǎn)：初期投入少;缺點(diǎn)：技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)大，不可預(yù)測(cè)因素多，從集團(tuán)現(xiàn)狀來分析，建設(shè)困難較大。（二）收購(gòu)專業(yè)技術(shù)公司優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)成熟、上手快、風(fēng)險(xiǎn)小、建設(shè)周期可控、易于管理；缺點(diǎn)：前期收購(gòu)存在一定投入、需要充分調(diào)查、需要進(jìn)行接洽商談.(三）控股專業(yè)技術(shù)公司優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)成熟、上手快、風(fēng)險(xiǎn)較小、建設(shè)周期可控；缺點(diǎn)：前期合作存在一定投入、需要充分調(diào)查、需要進(jìn)行接洽商談、管理較復(fù)雜。3.1 建設(shè)模式分析：（一）自主開發(fā)模式:所有軟件都自主開發(fā)，自主掌握所有軟件技術(shù)。但是險(xiǎn)不可控,從集團(tuán)現(xiàn)狀來分析，幾乎不太可能進(jìn)行自主開發(fā)。(二）整體引進(jìn)模式:該模式實(shí)際是通過購(gòu)置商品化軟件來實(shí)現(xiàn)集團(tuán)信息化。,（三3。3實(shí)施步驟,2011年（約1年時(shí)間,第二階段20122013年1年半時(shí)間，業(yè)務(wù)系統(tǒng)研發(fā)階段，第三階段，20132014年時(shí)間（1年時(shí)間行。3。3。1第一階段,信息化基礎(chǔ)建設(shè)階段階段目標(biāo)：打基礎(chǔ)(一)完成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系統(tǒng)的定義制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、接口規(guī)范，包括：公路基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、橋梁基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、基建項(xiàng)目數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、集團(tuán)組織架構(gòu)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、人員基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、信息分類標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)和編碼標(biāo)準(zhǔn)、公文格式標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)表格式標(biāo)準(zhǔn)，外部系統(tǒng)接口規(guī)范、內(nèi)部系統(tǒng)接口規(guī)范、子系統(tǒng)接口規(guī)范等.(二)完成信息系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案,(三)建立基礎(chǔ)的硬件支撐平臺(tái)（視頻會(huì)議等）構(gòu)建集中的集團(tuán)中心機(jī)房，提供安全可靠的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及系統(tǒng)運(yùn)行的硬件環(huán)境，中心機(jī)構(gòu)的建設(shè)包括：機(jī)房工程整體建設(shè)、防靜電地板鋪設(shè)、隔斷裝修、UPS防雷系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、機(jī)房環(huán)境及動(dòng)力設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。完成以集團(tuán)為中心的遠(yuǎn)程視頻會(huì)議系統(tǒng)。(四)研發(fā)信息集成平臺(tái)集成平臺(tái)也能使已有應(yīng)用系統(tǒng)得以繼續(xù)發(fā)揮它的作用,在充分利用已有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加快新的集成應(yīng)用的建立，節(jié)省成本投入，保護(hù)已有投資。(五)初步構(gòu)建全集團(tuán)的統(tǒng)一綜合信息管理系統(tǒng)務(wù)、工會(huì)等綜合管理系統(tǒng)。(六)著手建設(shè)應(yīng)急指揮系統(tǒng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)是一個(gè)宏大的系統(tǒng)工程，它涉及GIS(七)完成核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的需求調(diào)研與分析,說明。3.3.2第二階段，業(yè)務(wù)系統(tǒng)研發(fā)階段階段目標(biāo)：重研發(fā)經(jīng)歷第一階段后，集團(tuán)的信息化建設(shè)已初具規(guī)模,但對(duì)集團(tuán)各核心業(yè)務(wù)的支等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，從而提高集團(tuán)的業(yè)務(wù)運(yùn)作能力。(一）研發(fā)基建項(xiàng)目管理系統(tǒng)理方法,深入調(diào)研分析，指導(dǎo)技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一套符合集團(tuán)實(shí)際又能充分發(fā)揮信息化技術(shù)手段的集中式的項(xiàng)目管理系統(tǒng)。(二）研發(fā)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)管理,探索符合集團(tuán)特點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)管理模式，并將這種模式融入養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中,提高集團(tuán)養(yǎng)護(hù)工程的管理和質(zhì)量。（三)研發(fā)運(yùn)營(yíng)收費(fèi)系統(tǒng)團(tuán)充分拓展和挖掘高速公路行業(yè)后期的商業(yè)市場(chǎng)。(四)完善應(yīng)急指揮系統(tǒng)GIS核心引擎,研發(fā)氣象系統(tǒng)，并接入各種現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備包括現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、應(yīng)急指揮車等工作人員迅速、高效的處理各種重大的突發(fā)事件。（五）完成業(yè)務(wù)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)范及基礎(chǔ)業(yè)務(wù)支撐架構(gòu),使各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)能共享并交換業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。這需要各類業(yè)務(wù)的專家人員一起商討制定。（六）進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)完成系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的規(guī)劃和設(shè)計(jì),為下一階段構(gòu)建數(shù)據(jù)交換平臺(tái)提供整體的支持和指導(dǎo)。（七）完成其它業(yè)務(wù)軟件的開發(fā)根據(jù)集團(tuán)總部及下屬單位的業(yè)務(wù)和管理