職業(yè)培訓高級機修鉗工

高級機修鉗工學習單元七：液壓系統(tǒng)的維修任務一、液壓泵齒輪泵齒輪和泵體任務一、液壓泵齒輪泵主要結(jié)構(gòu)任務一、液壓泵柱塞泵柱塞任務一、液壓泵柱塞泵柱塞和端蓋變量泵外形圖任務一、液壓泵齒輪泵工作原理任務一、液壓泵葉片泵工作原理任務一、液壓泵柱塞泵運行原理任務二、液壓缸和液壓馬達雙活塞桿油缸（桿固式）結(jié)構(gòu)：

任務二、液壓缸和液壓馬達雙活塞桿油缸（缸固式）結(jié)構(gòu)：任務二、液壓缸和液壓馬達單活塞桿油缸的結(jié)構(gòu)：任務二、液壓缸和液壓馬達單柱塞式液壓缸核雙柱塞式液壓缸任務二、液壓缸和液壓馬達擺動缸運行原理圖任務二、液壓缸和液壓馬達單活塞桿油缸三種進油方式任務二、液壓缸和液壓馬達缸筒和缸蓋結(jié)構(gòu)任務二、液壓缸和液壓馬達活塞組件結(jié)構(gòu)形式任務二、液壓缸和液壓馬達活塞密封裝置任務二、液壓缸和液壓馬達液壓缸緩沖裝置任務二、液壓缸和液壓馬達液壓缸排氣裝置任務二、液壓缸和液壓馬達葉片式液壓馬達運行原理圖各類液壓馬達外形圖任務三、液壓系統(tǒng)常見故障和排除液壓站任務三、液壓系統(tǒng)常見故障和排除數(shù)控機床液壓系統(tǒng)任務三、液壓系統(tǒng)常見故障和排除1.壓力控制回路的常見故障及產(chǎn)生原因(1)調(diào)壓回路

1)二級調(diào)壓回路中的壓力沖擊。

2)二級調(diào)壓回路中調(diào)壓時升壓時間長。各類換向閥外形圖各類溢流閥外形圖任務三、液壓系統(tǒng)常見故障和排除3)主溢流閥出現(xiàn)主溢流閥的最低調(diào)壓值增高，同時產(chǎn)生動作遲滯。

(2)保壓回路任務三、液壓系統(tǒng)常見故障和排除1)不保壓。

①液壓缸的內(nèi)外泄漏造成不保壓。

②各控制閥的泄漏，特別是靠近液壓缸的換向閥泄漏較大，造成不保壓。

③回路泄漏點過多造成不保壓。

④缺油。

2)保壓回程中出現(xiàn)沖擊、振動和噪聲。

(3)減壓回路

1)二次壓力逐漸升高。

2)減壓回路中液壓缸速度調(diào)節(jié)失靈。

(4)增壓回路：

1)不增壓或者達不到所調(diào)增壓力。任務三、液壓系統(tǒng)常見故障和排除消除二次壓力升高故障任務三、液壓系統(tǒng)常見故障和排除增壓回路常見故障：任務三、液壓系統(tǒng)常見故障和排除①當液壓缸8、9的活塞密封嚴重破損，使缸竄腔，均會造成不增壓。②單向閥4卡死，導致增壓時單向閥4不能關(guān)閉。

2)增壓后壓力緩慢下降。

①單向閥4的閥芯與閥座密合不良，密合面間有污物粘住。

②液壓缸9、液壓缸8活塞密封輕度破損。

3)液壓缸9無返回動作。

①2YA未斷電。

②單向閥4的閥心卡死在關(guān)閉位置。

③增壓后液壓缸9的右腔壓力未卸掉，單向閥4打不開。

各類液控單向閥外形圖任務四、液壓系統(tǒng)維修技能實訓案例一：不泵油、輸油量不足或壓力無法升高1)電動機的轉(zhuǎn)向錯誤。

2)吸入管道或過濾器堵塞。

3)軸向間隙或徑向間隙過大。

4)管接頭處泄漏致使空氣混入。

5)油液粘度太大或油液溫升太高。各類管接頭任務四、液壓系統(tǒng)維修技能實訓案例二：噪聲嚴重及壓力波動厲害1)吸油管及過濾器堵塞或入口處的過濾器容量不夠。

2)從吸入管或軸密封處吸入空氣，或油中有氣泡。

3)泵與聯(lián)軸器不同心或有擦傷。

4)齒輪精度不高。

5)齒輪油泵(CB型)的骨架式油封損壞或裝軸時其內(nèi)彈簧脫落。案例三：液壓泵吸不上油或無壓力電動機與液壓泵旋向不一致；泵的傳動鍵脫落；進出油口接反；油箱內(nèi)油面過低，吸入管口露出液面；轉(zhuǎn)速太低吸力不足；油粘度太高致使葉片運動不靈活；油溫過低，致使油粘度過高；系統(tǒng)油液過濾精度低造成葉片卡??；吸入管道或過濾裝置堵塞；吸入口過濾器的過濾精度過高致使吸油不通暢；吸入管道漏氣；小排量泵吸力不足。任務四、液壓系統(tǒng)維修技能實訓案例四：油溫過度發(fā)熱1)油溫過高。

2)油粘度太低，內(nèi)泄漏過大。

3)工作壓力過高。

4)回油口直接接到泵入口。任務四、液壓系統(tǒng)維修技能實訓案例五：泵不能轉(zhuǎn)動(卡死)1)柱塞與液壓缸卡死(可能是由油臟或油溫變化引起的)。

2)滑靴落脫(可能是柱塞卡死，或由負載引起的)。

3)柱塞球頭折斷(原因同2)。任務四、液壓系統(tǒng)維修技能實訓案例六：變量泵變量機構(gòu)失靈1)控制油道上的單向閥彈簧折斷。

2)變量頭和變量殼體磨損。

3)伺服活塞，變量活塞以及彈簧心軸卡死。

4)個別通油道堵死。任務四、液壓系統(tǒng)維修技能實訓案例七：爬行和局部速度不均勻空氣侵入液壓缸；缸蓋活塞孔的密封裝置過緊或過松；活塞與活塞桿不同心；液壓缸安裝位置偏移；液壓缸內(nèi)孔表面直線度不好；

液壓缸內(nèi)表面銹蝕或拉毛。任務四、液壓系統(tǒng)維修技能實訓現(xiàn)場故障剖析一：油壓無法上調(diào)的故障原因1)電動機轉(zhuǎn)速過低、功率不足。

2)液壓泵進出油口裝反，不但不泵油，還將沖壞油封。

3)溢流閥等壓力調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障，如溢流閥閥芯卡死；壓力閥阻尼孔堵塞；調(diào)壓彈簧折斷；使系統(tǒng)壓力下不來。

4)在工作過程中出現(xiàn)壓力上不去或壓力下不來，其原因有：換向閥失靈；閥芯與閥體之間有嚴重內(nèi)泄漏；任務四、液壓系統(tǒng)維修技能實訓現(xiàn)場故障剖析二：系統(tǒng)振動和噪聲異常系統(tǒng)中的振動與噪聲以液壓泵、液壓馬達、液壓缸、壓力閥等最為嚴重，方向閥次之，流量閥較輕；泵與電動機聯(lián)軸器安裝不同軸；外界振源的影響；兩個或兩個以上閥的彈簧產(chǎn)生共振；閥彈簧與空氣的共振；液壓缸內(nèi)存在的空氣產(chǎn)生活塞的振動；回油管的振動及油的流動噪聲；雙泵供油，泵出油口匯流區(qū)產(chǎn)生的振動和噪聲。

任務四、液壓系統(tǒng)維修技能實訓現(xiàn)場故障剖析三：系統(tǒng)溫升異常油箱容量設計的太小，冷卻散熱面積不夠，沒有安裝油冷卻裝置；系統(tǒng)中沒有卸荷回路，停止工作時液壓泵不卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，導致溫升；系統(tǒng)管路太細太長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大，系統(tǒng)效率低。

任務四、液壓系統(tǒng)維修技能實訓元件加工精度及裝配質(zhì)量不好，使相對運動件的摩擦增大，造成發(fā)熱溫升；相配件的配合間隙過大，或使用后磨損導致間隙過大，