汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的主要控制功能1.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的概念2.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的功能

1.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的概念在以汽油機(jī)為動(dòng)力的現(xiàn)代汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EngineManagementSystem，簡稱EMS）以其低排放、低油耗、高功率等優(yōu)點(diǎn)而獲得迅速發(fā)展，且日益普及。EMS采用各種傳感器，把發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣量、冷卻水溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與加減速等狀況轉(zhuǎn)換成電信號，送入控制器?？刂破鲗⑦@些信息與儲(chǔ)存信息比較，精確計(jì)算后輸出控制信號。EMS不僅可以精確控制燃油供給量，以取代傳統(tǒng)的化油器，而且可以控制點(diǎn)火提前角和怠速空氣流量等，極大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。1.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的概念EMS（發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)）是集成燃油噴射控制、點(diǎn)火控制和怠速控制為一體的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，主要包括控制器、傳感器、執(zhí)行器三大組成部分。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)通過噴油和點(diǎn)火的精確控制，可以降低污染物排放50%；如果采用氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器，在λ=1的一個(gè)狹小范圍內(nèi)，可以降低有毒排放物90%以上。在怠速調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，由于采用了怠速調(diào)節(jié)器，怠速轉(zhuǎn)速降低約100~150rpm，并使油耗得到進(jìn)一步下降3~4%。如果采用爆震控制，在滿負(fù)荷范圍內(nèi)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率3~5%，并可適應(yīng)不同品質(zhì)的燃油。隨著世界范圍內(nèi)排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，采用EMS系統(tǒng)已成為不可阻擋的潮流。1.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的概念

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的常見名稱發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元：ECU（EngineControlUnit）、美國通用ECM（EngineControlModule）、PCM（PowertrainControlModule）福特MCU（MicroprocessorControlUnit）、EEC（EngineElectronicControl）、本田ECM（EngineControlModule）、PCM（PowertrainControlModule）NISSAN（ECCS）Enginecentralelectroniccontrolsystem發(fā)動(dòng)機(jī)集中電子控制系統(tǒng)供油控制：噴油量控制、噴油正時(shí)控制2.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的功能

點(diǎn)火控制：點(diǎn)火時(shí)刻控制、點(diǎn)火能量控制2.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的功能2.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的功能進(jìn)氣控制：怠速控制、電子節(jié)氣門控制排放控制：廢氣再循環(huán)、燃油蒸發(fā)、二次空氣等

2.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的功能警告控制：各種警告和報(bào)警裝置

2.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的功能自診斷控制：診斷故障2.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的功能失效保護(hù)控制：元件失效后的控制2.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的功能應(yīng)急備用控制：控制系統(tǒng)故障，強(qiáng)制運(yùn)行，不至于熄火冷卻風(fēng)扇控制、發(fā)電機(jī)控制、起動(dòng)機(jī)控制等功能。學(xué)習(xí)小結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的功能有：供油控制點(diǎn)火控制進(jìn)氣控制（怠速控制、電控節(jié)氣門控制、巡航控制、可變進(jìn)氣道控制、可變配氣相位控制、廢氣渦輪增壓控制等）排放控制（主要包括廢氣在循環(huán)控制、油箱蒸氣排放控制、二次空氣噴射控制、三元催化器等）警告控制自