盡職調(diào)查問題答復(fù)一、動(dòng)力汽車國家政策1潛在需求我國2023年對(duì)進(jìn)口原油依賴度將達(dá)65%，能源瓶頸凸顯，且機(jī)動(dòng)車耗油占比已達(dá)60%（圖17），而公路交通需求在未來仍會(huì)不斷增長，導(dǎo)致交通耗油將持續(xù)增加（圖18）。中國政府長期以來積極推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，從“九五”開始將電動(dòng)汽車技術(shù)研究與開發(fā)持續(xù)列入國家科技計(jì)劃，積極組織開展了產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，建立起以純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車為“三縱”，以多能源動(dòng)力總成控制、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池為“三橫”的電動(dòng)汽車“三縱三橫”研發(fā)布局，初步形成了純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池三類汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)學(xué)研合作研發(fā)體系，通過實(shí)施“十城千輛”、“汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”等大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并提出了到2023年電動(dòng)汽車保有量100萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)，推動(dòng)和促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。2023年8月，在國資委主任李榮融、工信部副部長苗圩等相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)的見證下，16家央企負(fù)責(zé)人簽署了《中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》，宣告央企電動(dòng)車聯(lián)盟正式成立。央企電動(dòng)車聯(lián)盟分三組，第一組即包括一汽、東風(fēng)、長安等在內(nèi)的整車組；第二組是電池組；第三組是能源供給和服務(wù)組，包括國家電網(wǎng)、中海油、中石化等在內(nèi)，承擔(dān)充電站建設(shè)等。16家中央企業(yè)發(fā)起成立聯(lián)盟的主任務(wù)是整合央企資源，建立推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的開放技術(shù)平臺(tái)，統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共同研發(fā)電動(dòng)車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案、新模式，共享技術(shù)成果。有效降低溫室氣體的排放，實(shí)現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展。2國家政策為扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家出臺(tái)了一系列新能源汽車的扶持政策。2023年2月，《新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市通知》規(guī)定對(duì)混合動(dòng)力汽車最高每輛補(bǔ)貼5萬元；純電動(dòng)汽車每輛補(bǔ)貼6萬元。2023年3月，《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則》提出今后3年中央安排100億元專項(xiàng)資金。改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力，形成50萬輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力的產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。2023年10月，《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》將新能源汽車列入七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2023年）》已經(jīng)形成，待國務(wù)院審批。一旦通過將刺激國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展。按照《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2023年）》草案，到2023和2023年，我國插電式和純電動(dòng)汽車保有量的將達(dá)到50萬輛和500萬輛。到2023年，我國中/重度混合動(dòng)力車保有量達(dá)到100萬輛，到2023年，年產(chǎn)銷量將達(dá)到300萬輛。3市場(chǎng)參與者國內(nèi)主流車企紛紛布局新能源汽車，并將其納入戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)與上游企業(yè)的合作，整合資源，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。圖1-SEQ圖1-\*ARABIC17主流車企與上游企業(yè)的合作擋“箭鋰電池武”覆行業(yè)將是新灣能源汽車產(chǎn)恨業(yè)崛起的最以大受益者邁突由于國內(nèi)外必環(huán)境對(duì)于新秘能源汽車的乞支持，練“風(fēng)鋰電池衣”皂行業(yè)將是新失能源汽車產(chǎn)避業(yè)崛起的最賀大受益者，礦預(yù)計(jì)未來幾火年，新能源等汽車所需鋰太電池產(chǎn)值將趴以60%的啞年均增長率閥增長床，促使鋰電那池行業(yè)進(jìn)入控新快速增長打期，年均復(fù)全合增速達(dá)到蔥18%。茅圖1-SEQ圖1-\*ARABIC診18塔泡鋰電池產(chǎn)值麥預(yù)測(cè)（百萬目美元）結(jié)到2023辦年近一半鋰傍電池下游需邊求由新能源虛汽車貢獻(xiàn)茶2023年占時(shí)鋰電池需惜求主要源自絡(luò)電腦和民等消費(fèi)電子包，但新能源什汽車對(duì)鋰電麻池的需求增言長迅速且規(guī)甩模較大，未捐來將成為鋰稱電池的第一恢大下游市場(chǎng)啦。紹圖1-SEQ圖1-\*ARABIC灑19皂稀鋰電池需求鹽下游分布孔技術(shù)層面分血析杯由于鋰電池趴具有更高的素能量密度、欲功率密度及金更長的使用刷壽命，材料倆環(huán)保；相比養(yǎng)傳統(tǒng)抽水蓄演電站又具有民投資小，壽萍命期內(nèi)輸出齊電量大等優(yōu)啄勢(shì)，所以鋰皮電池是新能術(shù)源汽車尤其邊是純電動(dòng)汽誤車的最佳選聞?chuàng)?。歷圖1-SEQ圖1-\*ARABIC擋20扔各類新鑼能源電池技館術(shù)參數(shù)對(duì)比柳二、鋰電行跡業(yè)市場(chǎng)分析彩各大鋰電池武廠商市場(chǎng)情英況分析出貨趨勢(shì)并05信—韻11年各貪鋰電池框生產(chǎn)商出貨毒趨勢(shì)（單位聞