八、技術(shù)建議書1.對招標(biāo)項(xiàng)目的理解和總體設(shè)計(jì)思路1.1.對招標(biāo)項(xiàng)目的理解1.1.1項(xiàng)目概況青海省循化至大力加山段本項(xiàng)目起于循化縣積石鎮(zhèn)尕莊附近，接規(guī)劃中的隆務(wù)峽至循化高速公路終點(diǎn)(K40+830)，路線沿循化縣城市規(guī)劃紅線南側(cè)布線，經(jīng)尕莊至清水鄉(xiāng)（設(shè)清水互通）；路線設(shè)隧道穿山后開始向南沿S202西側(cè)走廊布線，經(jīng)黃拉灘、乙日亥至白莊鄉(xiāng)西側(cè)（設(shè)白莊互通），路線經(jīng)旦麻、拉科至道幃鄉(xiāng)（設(shè)道幃互通）；路線至中巴后采用回頭彎跨河溝及S202線，并沿S202線東側(cè)坡地布線，經(jīng)賀莊、賀龍堡、七臺堡，在張沙附近設(shè)隧道群穿大力加山，止于大力加山青海省和甘肅省交界處，接甘肅省規(guī)劃的臨夏至大力加山高速公路，路線長55.893km。青海省循化至大力加山段本項(xiàng)目主要位于青海省海東地區(qū)境內(nèi)，途經(jīng)循化縣等縣市。其建設(shè)對于實(shí)施國家西部大開發(fā)，鞏固國防，加強(qiáng)甘肅與青海之間的溝通聯(lián)系，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，開發(fā)利用沿線豐富的自然資源和旅游資源，帶動沿線民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，都具有十分重要的意義。主線主要控制點(diǎn)為：起點(diǎn)積石鎮(zhèn)（循化縣）、清水鄉(xiāng)、白莊鄉(xiāng)、道幃鄉(xiāng)、張沙、終點(diǎn)大力加山。1.1.2本項(xiàng)目地位及作用本項(xiàng)目是青海省最新規(guī)劃的“3410高速公路網(wǎng)”的橫線三（大力加山至共和）的一段，根據(jù)《青海省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，本項(xiàng)目與縱線二（共和至多普瑪）在共和縣相聯(lián)，其建設(shè)將成為連接甘肅與青海的新的大通道，不僅有助于發(fā)揮京藏高速、連霍高速的輻射和帶動作用，同時對深化和完善青海省高速公路網(wǎng)規(guī)劃、實(shí)現(xiàn)國家重點(diǎn)公路與地方主要公路之間的銜接具有十分重要的意義。項(xiàng)目建成后可強(qiáng)化青海與甘肅，尤其是青海較發(fā)達(dá)的海東地區(qū)與甘肅之間的經(jīng)濟(jì)交流與合作，對帶動項(xiàng)目沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，引領(lǐng)西部加快發(fā)展，促進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施具有十分重要的戰(zhàn)略意義。發(fā)揮海東地區(qū)的資源優(yōu)勢，帶動整個青海經(jīng)濟(jì)發(fā)展。提高項(xiàng)目沿線民族地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)水平都有著十分重要的意義，對各民族互相合作、互相支持，共同發(fā)展、共同繁榮將起到積極的推動作用。1.1.3建設(shè)規(guī)模⑴主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)①設(shè)計(jì)速度本項(xiàng)目全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，結(jié)合地形條件擬采用兩種設(shè)計(jì)速度，分別為80公里/小時和60公里/小時，主要技術(shù)指標(biāo)詳見下表：主要技術(shù)指標(biāo)表笑序號隔項(xiàng)目飽路段從K織40緩+尿830承--K賺66餅+澤5席00撿K澆91扯+盾1瀉00--樂K96摔+723沃K車66奪+狼5統(tǒng)00--予K解91壇+愈1犧00撿1鴿公路等級沿高速公路振高速公路應(yīng)2底路線長度促31.2惕9臨3束公里斑24.寶6下公里麥3朝設(shè)計(jì)行車帝速度轟8貌0義公里掏/鑄小時櫻6愧0償公里譯/扶小時爐4瞞路基寬度落24.右5英米死24.痰5爬米盒5趴平曲線一云般最小半地徑爽400餓米厚2少00名米止6揚(yáng)平曲線極盡限最小半捎徑佳250寸米撐1隆25這米托7販不設(shè)超高慢平曲線最立小半徑勒2500降米蹦1擇500餡米辛8死停車視距悠110絹米拿7帝5艦米咬9底最小坡長擇200敢米謀15武0烏米紐10深最大縱坡吊5佛％然6旁％鬧11桂汽車荷載每公路渣—武Ⅰ烏級戚公路固—陽Ⅰ紫級茅12晚地震動峰附值加速度混系數(shù)醬0.1g煎0.1g棕13撐設(shè)計(jì)洪水青頻率意特大橋參1/30養(yǎng)0嘴；其他橋疤涵及路基保1/10陵0失特大橋突1/30份0傾；其他橋爹涵及路基轟1/10銹0②路基寬度本項(xiàng)目擬采用分期、分幅修建的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)：1）起點(diǎn)至清水互通、道瑋互通至終點(diǎn)：采用全幅一次建設(shè)方案；2）清水互通至道瑋互通段：一期新建一幅，二期建設(shè)另一幅。寬⑵鉤疾工程規(guī)模蒙經(jīng)投標(biāo)階帶段優(yōu)化，次路線全長拌235.津63先2伙公里口，共設(shè)置敗特大壟橋朵5201晚6擁米償/2造5罰座，大橋?qū)?566彎7郵米軋/75塘座，小橋柱1120左米視/35元座，橋梁董總長亞7880艇3辯米；災(zāi)設(shè)置特長喉隧駐道聲799稱5皮米違/高1假座，長隧錘道召118密5陵米像/讀1倆座，中短栗隧完道縣196本3六米寸/舌6紙座，隧道軍總赤長器1114家3筋米，涵洞公55誕道，互通坐立交歌3捧處，財(cái)分離式立及交調(diào)2203社米秧/篇1域5恒座，天話橋談1壘8余座石，紹通毫道李10可6階道享，停車率區(qū)寬1神處，主線筑收費(fèi)閃站疤1芹處，橋隧北總長腥為各2049至1眉米，橋隧屑比豐例淡36.6拆6廢%猛?；?.1.遣4摩.哭建設(shè)條件員(1右)唯地形地貌鄉(xiāng)本項(xiàng)目所肌在區(qū)域山泛巒連綿、峽高低起伏安、錯落有端致和河谷窯縱橫，地乎貌切割較此為強(qiáng)烈，剩區(qū)域地貌哨類型屬構(gòu)岸造侵蝕高澤山峽谷及眼沖洪積河仿谷臺地地稈區(qū)，地形訊條件較為釘復(fù)雜。調(diào)監(jiān)查區(qū)地處倍青海東部殲青藏高原桶與黃土高堅(jiān)原的過渡醒地帶，祁悟連山支脈醒拉雞山東魄端，地形枯地貌骨架傭主要受北亮西向構(gòu)造宏所控制。享四面環(huán)山黨，山谷相回間，黃河妨流徑其中釣?？h境地礙貌系中海驗(yàn)拔山地。傅北鄰為黃駕河川道，套中部與東帥北部為低班山丘陵，狠南部為中臺高山區(qū)。追山間盆地礎(chǔ)中高山區(qū)殘(2攝)尤氣候丟本項(xiàng)目由釀于黃河流估貫全境，市四周又多韻是高山，兵大西北干竹燥的季節(jié)躲風(fēng)相對來需說不易侵摔入，黃河汁上空蒸騰譜的水分增直加了空氣殃中的濕度承。形成了驗(yàn)高原大陸歉性氣候，淋其特點(diǎn)是璃：氣候溫俱和、夏無爽酷署、冬羽不甚寒、脂日照時間許長、太陽羽輻射強(qiáng)、相晝夜溫差衫懸殊。降表雨量少，殖蒸發(fā)量大尋，春季十挪年九旱，右多東南風(fēng)糞，夏季雷陷暴雨，冰透雹頻繁，宋從黃河沿視岸到南部遵山區(qū)，海雅拔逐漸升暮高；隨之頌光、熱、頭水垂直變棋化也很明告顯。最高猶氣溫恢為柿34.插1紐℃蠟（余198窯8害年翠6壓月堤2運(yùn)8桑日），極世端最低氣掠溫旬為椅-19.鐮8雀℃殺（貨196咽1輝年醫(yī)1旋月晌1買7倆日）。年振平均氣絕溫道8.薯5慨℃雷。晝夜日免較差大，劣縣氣象局夏年平均日鳥較差棋為數(shù)13.筍4甚℃紛。樣(3奴)柏區(qū)域地質(zhì)圓項(xiàng)目區(qū)存茂在區(qū)域大邊地構(gòu)造上姐處在以文語都大榆寺掛—抵關(guān)灘大斷食裂以北的堅(jiān)祁連褶皺倉系南祁連唯褶皺帶之遮循主化絕—件化隆拗陷傷帶。呈近濫南北向展條布，并由派近南北向懂逆沖斷層傻所分割，臥呈現(xiàn)出斷吸塊山與斷礙陷盆地相粗間的構(gòu)造屯格局，主公要構(gòu)造形萬跡乞?yàn)槟璑N蓮W艙向，以斷申裂構(gòu)造為板主，擬建士公路線路虜橫穿循躁化存—右化隆拗陷妙帶。笨項(xiàng)目區(qū)域疊地質(zhì)構(gòu)造之較為復(fù)雜定。區(qū)域上遮處于祁呂呀弧形西褶撐帶的構(gòu)造冶形跡按照個它們展現(xiàn)日的規(guī)模劃型分為兩個導(dǎo)二級構(gòu)造殺單元，即氧尖扎～循捷化槽地和泉出現(xiàn)在它偽南面的雙灑朋西～清蔽水隆起。吃河西系其束表現(xiàn)特征項(xiàng)常是以橫論跨、疊加渡、利用、極改造等方遺式復(fù)合于插較早的祁值呂弧形西把褶帶之上母。主要涉上及的構(gòu)造文單元為：度尖扎～循古化槽地、隔循化～甘崗加拗陷帶同、阿勤卡咳金山～當(dāng)臥蕊五臺山沈～大力加天隆起帶。腹線路所涉嗽及的斷裂套有：循化紛沖斷層、末馬兒坡山祥～烏龍溝野斜沖斷層棄、黃河～鞏百領(lǐng)溝斜幣沖斷層、悟金庫街～寶多支壩溝牙斜沖斷層偵(4暗)季地震丙根摧據(jù)幼200遼1屢年愁1/40汁0譜萬《中國鏡地震動峰拋值加速度片區(qū)劃圖》缸及《中國秀地震動反減映譜特征纖周期區(qū)劃盒圖》資料判，項(xiàng)目區(qū)艇抗震設(shè)防牌列度碑為養(yǎng)7剝度，地震翠動峰值加訓(xùn)速度薪為透0.10頂g滾，反應(yīng)譜辰特征周期趕為羞0.35押s短。匆(5擴(kuò))睡不良地質(zhì)本沿線的不仍良地質(zhì)主瓜要有崩塌權(quán)、泥石流界及濕陷性槍黃土、鹽刮漬土。噸趟賀莊一帶茶起臺溝南您岸山地與獸河床交接酒陡坎，局黨部發(fā)育崩牙塌。這一糟帶山地巖幕性為上第揭三系毒（踐N2初l顧）磚紅孤色庫—押淺紅色砂母礫巖等，塵巖石破碎后嚴(yán)重，風(fēng)全化層、坡病殘積土水揪穩(wěn)性極差科，遇到瀑階雨，易形劣成局部崩岡塌。選線枕對崩塌區(qū)弓已繞避。茂閉從線路布淋設(shè)情況分凳析，線路集穿越區(qū)尚黑未發(fā)現(xiàn)大謀的泥石流膊，但存在淘一定的隱槽患。沿線啞與路線有龍關(guān)的泥石魚流具有數(shù)群量多、規(guī)跌模小的特賽點(diǎn)，對路罩線影響程木度有限，視線位選取批泥石流上疼游采用橋滅梁跨越。弟氣在路線區(qū)肺域內(nèi)分布梅較廣泛，分積鹽中心觸則是在積倆水區(qū)的邊浩緣或局部扁高處，因財(cái)高處蒸發(fā)溪較快，鹽塞分隨毛管俊水由地表們深部往地弊表遷移，菌使地表積坦鹽較重。攪但其厚度標(biāo)有限，對怎路線影響珍不大。線驅(qū)路以路基五穿越時，壇加強(qiáng)清除刪表層鹽漬潤土。漂(6煤)冤水文地質(zhì)露項(xiàng)目區(qū)內(nèi)形發(fā)育地下慢水主要為壁第四系松渠散巖類孔示隙潛水、買基巖類裂胞隙水二類濱。勁(7待)埋筑路材料騙鋼材、水陜泥、瀝青浮、汽柴油匹等建材主植要外購材禍料可全部筍有市場購薦買?；希貉匕ぞ€地區(qū)石鉛料為花崗掛巖、花崗掠片麻巖，代巖質(zhì)堅(jiān)硬盲，均為良耗好的筑路灘材料。攤土料：沿鋼線所經(jīng)地剩區(qū)基本是睛河谷崗地亮及低山區(qū)烈，原則上趁就近填挖天方調(diào)配平瞧衡，僻砂料：本疫區(qū)域內(nèi)砂妻場豐富。膠該地區(qū)建億筑材料豐恩富，做好寨取棄土設(shè)練計(jì)，解決擋好工程建守設(shè)與環(huán)境嶼保護(hù)的問顛題是勘察針設(shè)計(jì)研究菠的重點(diǎn)。構(gòu)1.2.中乏總體設(shè)計(jì)助思路側(cè)1.2.妨1欣召設(shè)計(jì)理念永與目標(biāo)殿本項(xiàng)目的雞勘察設(shè)計(jì)旬將積極貫評徹縮“漸安全舒適豪、耐久經(jīng)梨濟(jì)、資源章節(jié)約、環(huán)屋境融合廣”爸的設(shè)計(jì)理巖念。賽本項(xiàng)目的陜勘察設(shè)計(jì)縱目標(biāo)是將運(yùn)本路建設(shè)簡成為：脊符合可持慶續(xù)發(fā)展要瓣求的環(huán)保便生態(tài)路；洗以人為本哈，形成自神然與人文養(yǎng)、歷史與狗時代融合衡的景觀路抖；蟲經(jīng)濟(jì)合理片、營運(yùn)安蟻全、資源側(cè)節(jié)約的效雪益路。治1.2.隸2堅(jiān)紛設(shè)計(jì)思路蚊與原則培⑴獅星總體設(shè)計(jì)井總體設(shè)計(jì)總是一個項(xiàng)下目古的漠“判靈績魂?！睜I和愿“里骨壇架革”會。由于受擾到自然條休件的約束岡，地形條任件復(fù)雜，悉沿線穿越陣的地貌單縱元有鑼中低山、危丘陵、殘推坡積臺地太、山間河猾谷、沖洪傷積階地槍等，設(shè)計(jì)擁的總體布游局、總體純思想則更爆為重要。貞①摘涼總體設(shè)計(jì)選的一般性峽原則馳保證公路歲設(shè)施自身路安全、運(yùn)增行車輛行貓駛安全及桌駕乘者的戲安全衛(wèi)的劍“涌安全性原貧則江”世。捧符合有利蝶于社會進(jìn)算步和發(fā)展路，符合資恐源節(jié)約、訂可持續(xù)的塵發(fā)展觀肥的慣“星服務(wù)社會允原勁則婦”皂。渾體現(xiàn)及尊句重獨(dú)特地悠理位置、芹地形地貌瞇特征、氣悲候氣象特森征、文化五傳統(tǒng)、風(fēng)丘俗習(xí)慣醬的郵“史尊重地區(qū)瞇特性原猴則蓄”畜。氧與沿線周門邊自然和霸人文環(huán)境姜相協(xié)調(diào)，愈做到路、子人、景協(xié)弦調(diào)、融合甜整擇體著“榆協(xié)調(diào)性原情則淚”稀。從努力實(shí)諒現(xiàn)美“喜不破壞就鄰是最大的美保名護(hù)色”驢，對原有灘景觀及文賞物的保護(hù)里、利用和謹(jǐn)開發(fā)竟的勇“松自然性原誦則館”勝。叢②莊覽總體設(shè)計(jì)款中具體指跡標(biāo)掌握團(tuán)建設(shè)規(guī)?，F(xiàn)、技術(shù)標(biāo)賽準(zhǔn)，腰從可持續(xù)傳發(fā)展和建辦設(shè)節(jié)約型島社會考慮宗，滅“痰適度超假前尋”掘是必要的鄭。咐路線走廊傷帶的確定府山區(qū)高速故公路建設(shè)姥走廊帶資毛源是很寶謙貴的，具竿有不可再霉生、不可搬替代的特販點(diǎn)，好的噸走廊帶是遷各種運(yùn)輸守路線的必先爭之地，耕要合理分費(fèi)配走廊帶屢資源，以秩達(dá)到社會匪資源最合狼理使用。盾處理好與唇沿線城鎮(zhèn)旱的關(guān)系收山區(qū)城鎮(zhèn)簡建設(shè)總體培水平不高勝，發(fā)展空槳間大，高秩速公路要遠(yuǎn)結(jié)合城鎮(zhèn)吩發(fā)展規(guī)劃隆，預(yù)留發(fā)饑展空間，話合理確定決互通位置眠和連接方怒式。穿處理好路英、橋、隧搖間的協(xié)調(diào)頃橋梁、隧猛道工程總逢體上要服趟從路線，演但在橋、夜隧相接情厘況比較多壓的情況下朗，如路線義跨越深谷丸可能要設(shè)樸置連續(xù)梁博、連續(xù)剛磁構(gòu)等大跨秋構(gòu)造物，雀如穿越高劍山設(shè)置長兩大隧道時捎，考慮橋蓮梁、隧道慢工程安全礙性、經(jīng)濟(jì)善性、施工赴可行性，呀橋梁、隧踩道也可能份決定路線的方案。料總體規(guī)劃缺好沿線設(shè)谷施窗山區(qū)高速汗公路，服隨務(wù)區(qū)、停榴車區(qū)布置速不僅受地畢形、橋涵嘉、隧道等堂條件制約門，同時還池要考慮沿姿線景觀、蟻交通條件武、給水條插件等，在召確定路線兵方案時，皺應(yīng)對沿線旦設(shè)施作預(yù)叉先考慮，撇以提高道抖路服務(wù)水閉平。沸注重動態(tài)課設(shè)計(jì)嫩本項(xiàng)目地消形、地質(zhì)軟條件比較縣復(fù)雜，通煌過地質(zhì)勘齡察摸清所奪有的地質(zhì)富情況是不映現(xiàn)實(shí)的。悲受施工影悶響，有時為會出現(xiàn)新鍬的地質(zhì)問劈題。因此劇應(yīng)加強(qiáng)動庭態(tài)設(shè)計(jì)，處根據(jù)施工毯揭示的地即質(zhì)現(xiàn)狀，飛優(yōu)化、調(diào)塔整設(shè)計(jì)方聚案。⑵路線縣①舞進(jìn)路線線形陳線形走向蝴與山川、透河流、大驢地地勢相穴吻合，不儉強(qiáng)拉直線姨，硬切山畫梁，橫跨咸山谷。要魂順勢而為齒，線型連婚貫，平滑唇平順，自偏然流暢。鍋②晶屑方案選擇逆路線方案稈選擇受到牢多種因素豬的影響，甜以往較注砌重工程本式身，從全拖面、協(xié)調(diào)嬸、可持續(xù)勝的新發(fā)展禾觀的角度計(jì)，還應(yīng)強(qiáng)斥調(diào)安全、柔環(huán)保、社薯會等因素蛋。初步設(shè)揀計(jì)階段主緊要針對明泛線與隧道舅、拆遷、辜地方規(guī)劃梁、路線平扇縱指標(biāo)、動工程量等話方面進(jìn)行鎮(zhèn)局部路段你的路線方晝案比選。顧③誓姿指標(biāo)掌握獸在保證安負(fù)全的前提艘下，對相趕當(dāng)于強(qiáng)制及性條款規(guī)鍛定的極限蚊值，如最魯小平曲線熟半徑、最趣小豎曲線備半徑、最強(qiáng)大縱坡，院應(yīng)嚴(yán)格掌捎握。水④自貢采濱用施“謀運(yùn)行速度存設(shè)計(jì)斷法豆”豆由于受地費(fèi)形限制，種本項(xiàng)目局薪部路段平快縱面線形丟指標(biāo)不高懼，路線設(shè)情計(jì)在考慮桂平面指標(biāo)骨均衡性的杠基礎(chǔ)上將共采用運(yùn)行秤速度設(shè)計(jì)恭法對運(yùn)行截速度的協(xié)替調(diào)性及運(yùn)廳行速度與萍設(shè)計(jì)速度嘴的協(xié)調(diào)性伸進(jìn)行檢查投，對影響初車輛運(yùn)行就安全的路著段平縱面圍線形進(jìn)行跌優(yōu)化調(diào)整組，消除安貼全隱患。⑶路基久①籍摟路基布置晉斷面布置豬及地形復(fù)懇雜、以挖夜方為主，師尤其自然姨橫坡較陡善的路段，削可采用分籠離式斷面品，水平布臂置或上下縱錯開，或輩設(shè)計(jì)成半脂橋半路、握半隧半路匠、半隧半您橋，以減吃少開挖量黎，保護(hù)自咐然生態(tài)環(huán)亭境，同時淚增加路容征多樣性。狀②鹿溝路基邊坡河邊坡坡率面應(yīng)靈活自倒然、因地除制宜、順困勢而為。倘力爭經(jīng)過武幾年生態(tài)僻恢復(fù)，邊低坡外形與擠周圍環(huán)境辦融為一體凍，看不出導(dǎo)明顯開填條、挖痕跡勝。震③圈樂路基排水煩路基排水枕工程設(shè)置哨應(yīng)系統(tǒng)完腦整，敏感域路段，有偏條件地段天應(yīng)設(shè)置在禿視線之外鵝，排水工仿程外觀線垮形應(yīng)流暢踩美觀。徒④蘆饞路基防護(hù)凍植被防護(hù)殼若運(yùn)用得句當(dāng)，可適似用于各自不然條件下氏路段，其奇兼具防止振水流沖刷順及生物過演濾作用，拼減輕敏感疲水域的水推質(zhì)惡化。襪為了公路艦與自然景悅觀的協(xié)調(diào)筋，巖石邊征坡采用綠嬌色生態(tài)防旨護(hù)，為了女確保綠色票的長期穩(wěn)皮定，先在社巖石邊坡若上設(shè)置圬頌工網(wǎng)格，女然后培土哲，之后設(shè)贏置土工網(wǎng)桑，再噴播精種草。魄⑤習(xí)敞取棄土灰取、棄土狐場應(yīng)設(shè)在租視線以外乳，選擇在址土地較荒傳蕪的區(qū)域靠，地貌易猴恢復(fù)的位竭置。炮棄土場及講便道應(yīng)有譜完善的水搭土保持設(shè)始計(jì)，并進(jìn)賽行表面綠振化、美化撥處理，使?jié)M其與原有階地形、地腦貌融為一斑體。廢方秧?xiàng)壨?，可霉用于回填漁修補(bǔ)人工挑工程導(dǎo)致遺的地表創(chuàng)伐面，恢復(fù)畜原地貌。友設(shè)計(jì)中應(yīng)肆充分重視干腐質(zhì)土的斬保護(hù)，將纖腐質(zhì)土作阿為一種有儉限的自然單資源對待周。購應(yīng)揭除地鴨表草皮和扛腐質(zhì)土集轎中堆放，中將腐質(zhì)土蓬作為一種今有限的自蒸然資源對留待，以備尼將來地表侄回填，恢勤復(fù)植被。為事實(shí)證明衡這是恢復(fù)謹(jǐn)生態(tài)環(huán)境袋十分迅速里、經(jīng)濟(jì)、帽有效的方襯法。=4\*GB2⑷路面屆針對我國衣高等級公瞞路瀝青路童面早期損壟壞的問題桐，勘察設(shè)立計(jì)階段，漸注意原材樂料及混合較料試驗(yàn)，搖結(jié)合青海早省路面工痕程建設(shè)經(jīng)虧驗(yàn)，復(fù)合田式路面、諷半剛性基狂層和柔性兔基層加強(qiáng)潔工程經(jīng)濟(jì)稠比較。耐隨時跟蹤憲瀝青路面碼面層混合誰料的科研柔成果，待曾本路路面?zhèn)涫┕r，鹽及時做好舅動態(tài)設(shè)計(jì)破。=5\*GB2⑸橋涵勻跨越河流潔、溝渠的太橋梁跨徑促布置、結(jié)糊構(gòu)型式選高擇應(yīng)滿足梁行洪、通只航及灌溉蛇要求。漏在滿足橋唐梁使用功壽能要求的饒前提下，研力求橋梁婚造型新穎傻，景觀效之果突出，葡將建設(shè)橋工梁對環(huán)境碧造成的影里響減少到慎最低程度衰。漿盡量采用城預(yù)制化、魔標(biāo)準(zhǔn)化、靠系列化，嚼避免不必?fù)б亩鄻颖?6\*GB2⑹隧道扁充分體現(xiàn)灘動態(tài)設(shè)計(jì)診與信息化坦施工的思叼想，不僅而重視施工訊前的地質(zhì)轉(zhuǎn)勘探結(jié)果獨(dú)，更要重吊視施工過理程中的得許到的地質(zhì)涌驗(yàn)證資料怪。鑼注意節(jié)約纏用地，保談護(hù)農(nóng)田及牌水利設(shè)施秩，盡量保栽護(hù)原有植邀被，妥善轉(zhuǎn)處理?xiàng)壴吆臀鬯??？乖跐M足隧定道通風(fēng)衛(wèi)代生標(biāo)準(zhǔn)和尤洞內(nèi)防災(zāi)恢要求的前慰提下，盡禁可能減少起通風(fēng)系統(tǒng)當(dāng)?shù)某跗谕度淤Y和長期體運(yùn)營費(fèi)用區(qū)。那照明、消迫防設(shè)計(jì)力艙求操作簡敬便，并考袖慮隧道運(yùn)坐營期間養(yǎng)攜護(hù)方便，克同時盡量勾節(jié)約能源圍。=7\*GB2享⑺族靜互通立交待互通立交悶的布局應(yīng)腥符合路線回總體布局壟及地方路甜網(wǎng)及城鎮(zhèn)深規(guī)劃，根社據(jù)路網(wǎng)現(xiàn)島狀和遠(yuǎn)期勢規(guī)劃，合骨理確定互弄通式立交快的各向交神通流的轉(zhuǎn)偽換方向及郵立交型式葬，滿足交制通流轉(zhuǎn)向且的交通功詳能需求，伙統(tǒng)一考慮聯(lián)區(qū)間的交敘通組織與艘轉(zhuǎn)換，同徒時應(yīng)方便念沿線地方狐車輛出入鄉(xiāng)，帶動地孤方經(jīng)濟(jì)發(fā)燙展。欺互通立交智選型和布躲線與地形點(diǎn)、地物相笨協(xié)調(diào)，根草據(jù)交通量殘大小確定畜內(nèi)環(huán)匝道吃半徑，工蔬程規(guī)模適幫當(dāng)，用地摔節(jié)約，避慚免不必要若的拆遷和軟過多占地溫。嗚注重立交虛造型，線塞形流暢，道立交幾何咸布線簡單澆，使交通躲流向清晰滔。坊互通立交龍的型式選顯擇應(yīng)有利毛于施工、桑養(yǎng)護(hù)和便角于管理，過采用合理采的收費(fèi)方術(shù)式。凈在滿足使扯用功能的稍前提下，榆采用先進(jìn)值、簡潔的情結(jié)構(gòu)形式丙，提高互其通服務(wù)水猶平。=8\*GB2漆⑻沾鋪互通立交鉛跨線橋、貝分離立交粒、通道、拳天橋種合理設(shè)置的互通立交蹦跨線橋、圓分離立交豎、通道及桑天橋，與努沿線的經(jīng)潔濟(jì)發(fā)展和繼居民正常旦生活是緊益密相關(guān)的膊，亦是維陵持道路兩禽側(cè)居民生固產(chǎn)和社會傭活動必不墊可少的工漂程內(nèi)容。=1\*GB3太①族絨合理掌握陣標(biāo)準(zhǔn)歪跨越等級抄道路、鄉(xiāng)稿村道路的估凈空標(biāo)準(zhǔn)織按規(guī)范執(zhí)足行，有條停件的路段木適當(dāng)放寬閑標(biāo)準(zhǔn)。凈對于無規(guī)笨劃的道路擾，凈寬至套少滿足現(xiàn)著狀標(biāo)準(zhǔn)，杯不侵占原銜有道路的壺土路肩。仰對于規(guī)劃墻道路，需婦滿足規(guī)劃絮要求，有鐵中央分隔孕帶的道路悔，考慮在情中央分隔仁帶上設(shè)置鼻橋墩，但洲橋墩的寬律度要以滿直足《強(qiáng)制滴性條文標(biāo)冤準(zhǔn)》關(guān)于弦安全值的育要求為準(zhǔn)曬設(shè)計(jì)。=2\*GB3堅(jiān)②換癥充分征求豆地方意見鏡分離立交艱橋、通道闊、天橋等匠結(jié)構(gòu)物和歇地方關(guān)系額最為密切妻，最為地賀方政府、擾人民群眾扮所關(guān)心，律也是影響唯高速公路赤工程建設(shè)菊能否順利奔實(shí)施的重昂要因素。奉足夠重視伐各方面協(xié)監(jiān)調(diào)工作，甩盡量在勘宴察設(shè)計(jì)階朝段完成和廣地方的協(xié)餡調(diào)、協(xié)議棗等工作，桐讓群眾滿醉意、讓業(yè)赤主放心，樓確保工程培順利實(shí)施懇。=3\*GB3旋③夠典路線交叉釋橋梁的設(shè)舊置除路線交叉毀盡量采用職與常規(guī)橋久梁一致的鄉(xiāng)設(shè)計(jì)理念嚼、設(shè)計(jì)原遵則、設(shè)計(jì)太思路，以陣使全線協(xié)那調(diào)統(tǒng)一、需方便施工彼、加快進(jìn)假度、降低鋪造價(jià)。濱重要跨線壽橋可以根蛇據(jù)周邊景避觀、路線輸平曲線半勁徑、道路顯交叉關(guān)系蕩等情況采盜用特殊設(shè)感計(jì)，以適建應(yīng)特殊的竊橋位特點(diǎn)傍。殲⑼角桐交通工程黑及沿線設(shè)桂施穗綜合考慮技項(xiàng)目所在府地區(qū)綜合肆運(yùn)輸網(wǎng)特順征，統(tǒng)籌皂規(guī)劃、合飯理設(shè)計(jì)，臭獲取最大踏社會經(jīng)濟(jì)浸效益；要織結(jié)合特殊敵路段高速言公路線形串設(shè)計(jì)和交污通運(yùn)行特墨征，對交幸通安全設(shè)絨施和交通呆監(jiān)控方案講進(jìn)行深入雞研究，增將加聯(lián)動控社制功能，驢確保運(yùn)營臭安全，以院人為本，逝安全第一練。債依據(jù)交通現(xiàn)量年度預(yù)管測值增長侍趨勢、通燕信業(yè)務(wù)量航增長的需蝶要，結(jié)合聞交通工程云設(shè)施使用竊年限、功滲能特征，蘆根據(jù)青海你省交通工姓程總體規(guī)到劃、機(jī)電地三大系統(tǒng)桿全省聯(lián)網(wǎng)孫的要求，蠢考慮與本紛項(xiàng)目相接兵的已通車揪或在建高婆速公路的性銜接，一偽次設(shè)計(jì)、拾分期實(shí)施啟。顯各系統(tǒng)設(shè)調(diào)計(jì)響應(yīng)交車通部提出基的供“驅(qū)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)慚、聯(lián)合監(jiān)岡控、聯(lián)動亡救尋援鉗”灑的方針，戲監(jiān)控、通寶信、收費(fèi)狀系統(tǒng)盡可漆能采用國貌內(nèi)外新技忙術(shù)、新工恭藝、新材曲料和新產(chǎn)葉品，設(shè)備液和系統(tǒng)選亡型應(yīng)具有逆技術(shù)先進(jìn)兄、設(shè)備匹榴配、功能喜擴(kuò)展、系訂統(tǒng)兼容、紛經(jīng)濟(jì)適用遷的特點(diǎn)。蘭⑽丟組環(huán)境保護(hù)貼與景觀工輝程蚊因地制宜嶼為前提：將根據(jù)當(dāng)?shù)貙W(xué)的土壤、舒氣候條件什，利用現(xiàn)武狀地形，陜宜樹則樹凳，宜草則三草；系環(huán)境保護(hù)師為基礎(chǔ)：居在公路的蛇建設(shè)過程夜中盡可能眾保持原有嬌的植被，斬采用生態(tài)鄉(xiāng)學(xué)手段對殊植被進(jìn)行滋恢復(fù)設(shè)計(jì)德；抽勺美學(xué)理論用為指導(dǎo)：濟(jì)運(yùn)用點(diǎn)、碼線、面、吊塊等美學(xué)簽要素組織貸景觀，喬葡、灌、草棚、花和點(diǎn)牲、線、面鼠相結(jié)合，糟常綠樹種莖和落葉樹漆種搭配以饞及多層次止的立體布吃局結(jié)構(gòu)，害力求達(dá)溝到角“奇三季有花修、四季常夜青冠”研的綠化體妨系。蒸助建造公路本景點(diǎn)：對勢停車區(qū)、閱收費(fèi)站、喜互通立交僻區(qū)、隧道脊洞口等地盒段，建成稻綠化、觀館賞、休息銜等各具特們色的園林射式綠化景遭觀。=11\*GB2田⑾趨幅處理好有傅關(guān)部門權(quán)嫩益責(zé)本項(xiàng)目路生線長，總跑體規(guī)模大江，地形條或件復(fù)雜，虜牽涉面廣妖，是一項(xiàng)僚巨大的系招統(tǒng)工程。毫為順利實(shí)前施，應(yīng)充約分聽取各扎有關(guān)部門釘意見，認(rèn)略真執(zhí)行涉咸及疏城鎮(zhèn)規(guī)劃矛、土地利五用、環(huán)境梯保護(hù)、旅找游資源、感文物保護(hù)張、水利及承水源保護(hù)捕、軍事設(shè)讀施、電力具電訊、交扎通、礦藏鋼礦區(qū)、林尾業(yè)川等有關(guān)政絲策法規(guī)，優(yōu)采用合理魚的工程方閱案加以避畜繞、保護(hù)蠅、處置，塞為創(chuàng)建忘和諧社會班作出貢獻(xiàn)之。=12\*GB2蝦⑿茅控制投資系本項(xiàng)目造礎(chǔ)價(jià)測算總瞞金額購為兔4164精75.0研5引萬元，平似均每公里舉造拔價(jià)霧7451濱.2信9忽萬元，比版工可階段孫降低躲約今5游%奔（具體見騎造價(jià)測算屢表）。童本項(xiàng)目建購設(shè)里程較窄長，建設(shè)艦條件復(fù)雜鬼，工程造味價(jià)指標(biāo)較衣高，總體扮投資規(guī)模嗓巨大，屋因此通過址優(yōu)秀的工航程方案設(shè)爸計(jì)達(dá)到降垃低造價(jià)的工目標(biāo)具有償十分現(xiàn)實(shí)驕而重大的醒意義?？皹淞⒑吐浔蹖?shí)科學(xué)發(fā)鑒展觀，樹毀立建設(shè)坡“飲節(jié)約型交委通罰”釘?shù)脑O(shè)計(jì)理養(yǎng)念，應(yīng)在潛工程勘察鍛設(shè)計(jì)階段則即加以貫板徹，建機(jī)設(shè)名“稅節(jié)約型交螺通丑”承與注重環(huán)杜保、景觀夸并不矛盾曾。營多從宏觀撇上把握建艙設(shè)條件，幻不放過可沉行的工程針方案，通回過詳盡的字技術(shù)、經(jīng)餡濟(jì)、社會鬼影響等因墾素綜合比反選，提出枯可行的推老薦方案，濃將工程投木資控制在條合理的范慌圍，同時怒滿足國家剩及地方政咐策和法規(guī)務(wù)的要求，糠滿足可行虜性研究批沙復(fù)意見。踏強(qiáng)調(diào)地質(zhì)蟻選線，綜枝合路基路軟面、橋涵西、隧道等雹多專業(yè)進(jìn)算行比選。胃充分重視商高填深挖售路段，根梯據(jù)具體的斃填挖方高摟度、地質(zhì)舒條件對高撓填深挖路踐基與橋梁券、隧道等練方案進(jìn)行源技術(shù)經(jīng)濟(jì)蛾比較。侮在地質(zhì)條捆件較好、凱用地允許荒的條件下催可適當(dāng)考扔慮采用高厲填深挖路撕基，以降稈低工程造富價(jià)。冬重點(diǎn)研究嘆、選取經(jīng)冶濟(jì)跨徑和獲經(jīng)濟(jì)橋型祝；重點(diǎn)研漫究橋位選鑰擇、橋型屈方案、跨寨徑布置及駝技術(shù)、施泄工的可實(shí)旦施性及環(huán)脖境協(xié)調(diào)性扭。墨避免隧道寇穿越大型喪不良地質(zhì)態(tài)區(qū)域、避棗免洞口位崇于不良地動質(zhì)帶；優(yōu)騙化隧道區(qū)虜域的平、漏縱面線形凡，在保證嶼隧道進(jìn)、屈出口條件刃前提下盡嘩量縮短隧辮道長度，奮以減小隧偏道建設(shè)規(guī)觸模、縮短汁建設(shè)周期兩。盡量采棋用分離式著隧道，少撿采用施工納難度大、始工期長、朽投資大的牢連拱隧道螞及小間距欲隧道。綜米合考慮兩裂端接線工堵程的施工惑難度及工族程投資等謝因素綜合紹確定隧道趴形式。償分析與本巖項(xiàng)目相關(guān)指聯(lián)的路網(wǎng)協(xié)構(gòu)成和交質(zhì)通流尋向齊,奔并結(jié)合沿斑線城鎮(zhèn)規(guī)奸劃及交通境量大小、邊地形、地狡質(zhì)、水文妖等各因素皮，結(jié)合路眠線方案一虧起對互通氣立交方案控加以多方心案的論證辣與比選。曠1.3.葡洪投標(biāo)工程巖方案定1.3.危1胸例路線察本項(xiàng)目投額標(biāo)路線方翁案在工可掌推薦方案縫基礎(chǔ)上進(jìn)叛行了較大捏優(yōu)化調(diào)整連，目的主魚要是通過廉路線展線址，減緩長德大縱坡平亮均坡度，寨提高行車敘安全性。速投標(biāo)路線粗方案路線外長度中為誓55.8鏟9垂3周公里，工碼可推薦方排案路線長紀(jì)度今為改53.4禽2蹈公里，投豆標(biāo)路線方僻案無斷鏈嘆。擾⑴預(yù)回路線布設(shè)承主要考慮微因素薦根據(jù)項(xiàng)目小建設(shè)條件蹲，在路線計(jì)方案研究廚、論證和梢設(shè)計(jì)時要繁充分考慮在以下特仍點(diǎn)蜜:律①描地形、地便質(zhì)條件芹本項(xiàng)目位友于青海省考東南部，李路段大部夜分位于山惰嶺重丘區(qū)限，沿線地岔形陡峻、炸工程地質(zhì)鋒條件復(fù)雜磚，應(yīng)注意料崩塌、滑逆坡、泥石建流、濕陷稠性黃土對鋼工程的影臘響，原則陜上避開避誕開復(fù)雜地笨形和不良躲地質(zhì)路段診，嚴(yán)格遵姿循豬“桂地形選線桌、地質(zhì)選棗線慚”老漠的原則，材反復(fù)優(yōu)化擴(kuò)路線方案棉。屈對于穿越宴大力加山夾谷山鏡段伸需設(shè)置秤特箭長隧道，問也是本項(xiàng)栽目的控制準(zhǔn)性工程，左選擇隧道鎖軸線應(yīng)考蘿慮雪線高秤度、地形紐地質(zhì)條件典的制約，筆以達(dá)到既枝減少冰凍鬧、積雪給張道路通行燥帶來的不累利影響，強(qiáng)又盡可能裙縮短隧道沉長度。盾②擁填區(qū)域路網(wǎng)稈整體布局眼本項(xiàng)目在個起點(diǎn)接規(guī)怕劃中的隆曾務(wù)峽至循帥化高速公甚路，在終俯點(diǎn)大力加弟山（青甘米界）接甘眼肅規(guī)劃的紐臨夏至大毅力加山高房速公路，伐同時本項(xiàng)烏目走向蠻與戲S20果2厚線基本接惰近，布線異應(yīng)考慮避帆免產(chǎn)生與溝老路過多境干擾。因另此必須在咬整體考慮州路網(wǎng)布局渣的基礎(chǔ)上符研究路線損方案，在睛功能相當(dāng)眠的前提下節(jié)節(jié)省總體怎投資，以鉆達(dá)到投資軟效益最大媽化。好③壽倍清關(guān)公路吉改建工程改由于該段糊原有道路周受未來黃灑河庫區(qū)水蒼位提高影狡響，清水騙鄉(xiāng)段的清刊關(guān)公路目各前正實(shí)施樸改線工程散，路線布軟設(shè)應(yīng)避免肆與其產(chǎn)生書干擾。布④挪詞沿線主要側(cè)城鎮(zhèn)規(guī)劃升本項(xiàng)目連爛接城鎮(zhèn)有司循化隊(duì)縣丘積石鎮(zhèn)、心清水鄉(xiāng)、陵白莊鎮(zhèn)擺、員道幃鄉(xiāng)賞等。高速沈公路路線爸走向應(yīng)虛考慮器各邪鄉(xiāng)舌鎮(zhèn)的發(fā)展秀規(guī)劃，盡折量避開城滅鎮(zhèn)區(qū)及工挑農(nóng)業(yè)規(guī)劃床區(qū)，選線侮遵釘循淺“盜離而不遠(yuǎn)拒，組近脅而不行進(jìn)汽”蘭的原則。什積石鎮(zhèn)是達(dá)循化該縣城陶所在地，少路線布線愿應(yīng)結(jié)合循跡化分縣私城市總體崇規(guī)劃。捏⑵耗磁工程起、盤終點(diǎn)武①朱撲工程起點(diǎn)效本項(xiàng)目起垂點(diǎn)位于循診化縣城南籮，接隆務(wù)握峽至循化譽(yù)高速公路賊，該項(xiàng)目閑在循化南掏設(shè)置循化愚互通，并珠設(shè)置循雨化珠1姻號牽、吉2析號特大橋戚東延至尕犬莊附近，湯由于該走頑廊帶北臨欄循化縣城盒，南側(cè)為評山坡，展預(yù)線范圍極圾其有限，側(cè)走廊帶單笛一，起點(diǎn)紋接線方案午明確，二納者相接的棚樁號打K40+斃830放作為本項(xiàng)華目起點(diǎn)筑。有低②軍對工程終點(diǎn)拋本項(xiàng)目終船點(diǎn)位于大車力加山（謙青甘界）梳。與本項(xiàng)菊目銜接的喇甘肅省臨筍夏至循化揚(yáng)高速公路嗓屬于甘肅與省地方高頭速公路的盡省際聯(lián)絡(luò)姓線，目前嶺尚處于規(guī)廣劃階段。今項(xiàng)目終點(diǎn)踩樁號假K96+鋸723戒。伍本項(xiàng)目工董可階段對脖終點(diǎn)與畝甘肅獲規(guī)劃段進(jìn)繡行了路線列多方案比膨選和研究險(xiǎn)，投標(biāo)階胞段路線按胖照工可推盲薦方案布蕩置，初步拜設(shè)計(jì)階段堪將進(jìn)一步壤了解甘肅草路段規(guī)劃街進(jìn)展，對暢于接線方嚷案將結(jié)合悼地形、地到質(zhì)、特長豎隧道設(shè)置永、工程規(guī)尤模等做進(jìn)些一步比選幫。量⑶懇罷工可階段臣路線方案咐根據(jù)項(xiàng)目鍵路線總體姥走向，工判可階段擬愧定了全線線貫通秩的宰K撿線方案，隙同時對以萍下局部路洪段提出比裁較方案幣與皆K叫線比選。良①礦清水鄉(xiāng)段耳路線方案扎路線在清掠水鄉(xiāng)段，飾為了減少倡隧道規(guī)模許，節(jié)約工萄程造價(jià)采的需要而驚提插出蛋A號線方案混與界K析線進(jìn)行比湯選。K線A線K線A線船清水鄉(xiāng)段總路線方案購圖恢1太）冒路線里程酷與技術(shù)指佩標(biāo)所：速K炒線送3.47哥km建較泡A準(zhǔn)線具3.53興km伸短年60牛m攀；嘗K鋸線平縱面面指標(biāo)（最蜜小平曲線績半尸徑靠1200盤m鐵，最大縱柿坡咳3.5紛%逼）比較衫A謠線（最小斜平曲線半識徑割1000啦m凱，最大縱愈坡遮4賓%野）略高嗽。敏缸2濟(jì)）見地質(zhì)條件控：調(diào)K季線地質(zhì)條襯件明顯優(yōu)欠于陣A琴線價(jià)，雀A綢線沿線經(jīng)鋪過多處不隨良地質(zhì)路珠段，地質(zhì)戲評價(jià)建議電采渣用伐K條線。啦3鄙）退互通設(shè)置練：械K槽線影與任S20紡2氧線距離較穩(wěn)為合適，蔽利于互通沙設(shè)置句；株A雨線鄉(xiāng)與戶S20蝶2盤線距離偏購近，不利躬于互通設(shè)棋置。；族4胖）里拆遷情況典：鴉K洋線占地選較氏A牲線毒少杠8.啄4久畝，拆遷爺房屋賢少抬530m脾2但。攀5喝）末工程規(guī)模摘：引K嘴線貪橋包梁營1240叨m/萍8燈座，晚較桌A菠線欺860幼m/路7居座緞長賴380路m苗，編K常線脆隧源道它952m榜/纏2寨座漢較雨A鹿線鏟長違952它m挎，總體龜看緩K照線造價(jià)賊較齊A厘線高。斷經(jīng)綜合比張選，基于協(xié)地質(zhì)條件催與拆遷情銷況等綜合透考慮，雖柿然呢K俱線造價(jià)較桂高，工可議推薦采腫用用K段線方案。變②限白莊鄉(xiāng)段廳路線方案假從路線走傅向及占地抄考慮，工塌可提潑出乒B尤線圣與將K取線進(jìn)行比拆較論證。K線B線K線B線裂白莊鄉(xiāng)段鹽路線方案鍛圖唇1請）誘路線里程易：固K狗線瞎6.90鏈0爬km白，成較苗B傳線洽6.62超6內(nèi)km密長刮274鋸m潔。棚滿2賊）葛工程規(guī)模熔：衡K并線旬橋廚梁航1300兔m猶/使9話座曉，閃較已B爪線活416效0m/帽2垂座告短器2860漆m輕，蛾K燦線造價(jià)較康低。喚3萄）尚占地全：饒K允線傲雖然占地濱較多，但丈基本都是呀山間荒地丹，奸B嫁線由于地質(zhì)形條件較嶺好，占用相基本是耕禽地良田。炮4滔）主地方政府絡(luò)意見：白賭莊鄉(xiāng)人民手政府認(rèn)為乒路線應(yīng)盡叫量靠山布瞧設(shè)，少占融良田，建味議采常用羅K公線。遼經(jīng)綜合比取選枯，豎K怪線雖然土旺石方、排鳳水防護(hù)規(guī)牌模大，但達(dá)橋梁規(guī)模傳小，工程飲總造價(jià)低態(tài)，因此工語可推薦采國用乖K延線方案。愈③偵清水鄉(xiāng)～選白莊鄉(xiāng)～奧道幃鄉(xiāng)段倡路線方案羊考慮到清穩(wěn)水鄉(xiāng)～白蠻莊鄉(xiāng)～道脂幃鄉(xiāng)段地哀面縱坡壘約干3澇%祖，路線左撇幅挖近宜20k千m射處于在單乓向下坡方萄向，提出浸左幅分離使設(shè)置方案匯，以增加吐路線展線卸長度，降廟低平均縱霧坡，與現(xiàn)抗有整體式床路基左幅省方案進(jìn)行騙定性比較竊，右幅方灘案二者保學(xué)持一致。癥展線后增蛙加路線長犯度較為有縱限違（絕1.3k建m希），雖然精縱坡指標(biāo)嚼略有提高暗（夢3.01等%/19牽.490漸k離m迷），但問缺題卻較為獸明顯：掃1旁）由于展獨(dú)線大部分話路段位有于魄S20奇2劫東側(cè)走廊截，該走廊減帶全部為熱少數(shù)民族濟(jì)生產(chǎn)居住淡區(qū)，占地?cái)_拆遷會引凳起較大的飼社會影響燭。在可研瞞過程中，宏循化撒拉憲族自治縣吼人民政府霧不同意路雕線籮在軋S20稀2嚼線東側(cè)布題線。照2宴）路線曉與洗S20疑2污線反復(fù)交薯叉，不僅守工程規(guī)模羨增加較多視，而且對男老路干擾悲影響較大丘。催經(jīng)綜合比購選，工可癢推薦采陶用傲K遠(yuǎn)線方案。拘下階段將憲結(jié)合地方轉(zhuǎn)政府意見需對該段路炒線方案進(jìn)肚一步研究址。K線E線K線E線浪清水鄉(xiāng)～驗(yàn)白莊鄉(xiāng)～甘道幃鄉(xiāng)段氧路線方案波圖染④爪大力加山惕越嶺段（仰一漸杯）路線方宗案擾針對該路姜段平縱面龍?jiān)O(shè)計(jì)、隧丸道設(shè)置及見工程規(guī)?？?，提籃出士C傲線五與顛K纖線進(jìn)行比懲較論證。K線C線K線C線蔑大力加山押越嶺段（潛一）路線可方案圖染1刻）路線里瑞程證：屠K展線露長闖20.8齒00k杰m首，膚C典線瘋長烏20.1再59k攔m關(guān)，遣K別線糾較呢C葛線蜜長方0.64饒1k絲m角?；?屠）技術(shù)指拼標(biāo)角：減K潛線平縱面臟指標(biāo)較高竊（最小平蠻曲線半行徑姻400黎m殿，最大縱漁坡輝4擴(kuò)%耕）縫；乘C降線平縱面蜂指標(biāo)偏低咱（最小平爛曲線半逢徑遙242闊m己，最大縱挖坡橋5牽%竊）。遺3唉）工程規(guī)貫?zāi)Ｓ啠鹤餕葬線橋林梁棕2410倉m/硬7銜座，摟較州C借線句596分0m/傅7片座疼短的3550糖m封；隧撕道墾7060德m/誤1春座，島較粘C摧線燒818慎9m/闊1鼠座價(jià)短改1129駁m商，災(zāi)K惑線造價(jià)明捐顯低然于欣C仙線。事4皮）與河道纏干擾符：悄K慢線題2榆次蒸跨產(chǎn)S20訂2輛線及沖溝冠，紀(jì)C位線需5崗次吊跨孫S20屬2漏線，從嚇與扶S20輝2源線及沖溝溉干擾的角查度分析芳，悠K新線優(yōu)蜘于構(gòu)C祥線。恥經(jīng)綜合比胳選成，賽K議線雖然里部程長，但狠使縱坡得糖到改善，沙工程規(guī)模落大幅降低疾，與老路傍及沖溝干外擾較少，團(tuán)本路段推移薦采升用奉K疲線方案。膛⑤我大力加山盲越嶺段（朵二）路線匠方案它針對該路織段隧道設(shè)乓置及工程洪規(guī)模以及尿考慮與甘黑肅省規(guī)劃句高速公路矮連接問題闖，提劉出度D卵線擺與止K添線進(jìn)行比忘較論證。宗1冊）路線里半程晌：寺K語線助長加38.1薄76k敢m轉(zhuǎn)，貪D譜線譜長攪28.4成42k區(qū)m喘，門K禍線扮較調(diào)D平線寶長斑9.73頑4k挑m番。筋2平）技術(shù)指進(jìn)標(biāo)屋：矩K焰線平縱面脖指標(biāo)總體驢略低盼；收D糖線平縱面注指標(biāo)較高銳。愉梢3絞）工程規(guī)填模肺：天K慣線橋演梁烤9602爬m(xù)/4抽2韻座，浪較年D幫線舒306蘇0m/1勵4披座膚長蠻6542麻m螞；商但恭K劫線隧腿道贊1336傭5m/1螺1丑座，帶較爐D判線劣178詞05m/慈2誦座景短醬4440司m抄，尤其威是襪K糞線最長隧艇道唉為趟7936爬m(xù)崗，邀D紡線最長隧仿道擠為濫1716恭0鐮m要，鄭D羊線特長隧模道遠(yuǎn)期管禁理運(yùn)營費(fèi)舌用較大記，介K回線造價(jià)低笛于作D務(wù)線。翁經(jīng)綜合比糠選獻(xiàn)，軋K攏線雖然里結(jié)程長，平班縱指標(biāo)略鴿低，橋梁肥長度長，脫但汗K瓜線特長隧呈道及隧道征總長較短為，工程造單價(jià)及遠(yuǎn)期翼管理營運(yùn)糠費(fèi)用低，釘本路段推圈薦采仇用笑K春線方案。K線D線K線D線喪大力加山球越嶺段（協(xié)二）路線脈方案圖糞⑥堅(jiān)大力加山避越嶺段（笑三）路線碼方案壇（詞60km棍/各h領(lǐng)與寒80k雹m/把h頂）金鑒于大力冰加山越嶺線段地形較券為復(fù)雜，釀道幃鄉(xiāng)～將賀龍堡段恒約米4.5慶%諒，賀龍堡遞～張沙段逝約晉5.6濁%蹈，提墊出濕80km鋼/染h然（棟K不線）陡和磁60km設(shè)/花h消（狀K冬線）進(jìn)行止比選。譽(yù)由于兩方塘案路線里肯程、平面腹一致，兩童方案主要園針對工程占規(guī)模比選挽。蔬只與骨80km會/蔑h趕（醋K耽線）相比帶，材60km垃/閣h煮（辯K漠線）占地桿少付12桑7能畝，土石席方數(shù)量姨少萬2吳9柳萬聽m食3拳，橋梁總側(cè)長缸短輩370驅(qū)m列，隧道總著長聚短搬503傷m辱，沿60km日/稍h塊（肆K槽線）造價(jià)接明顯低講于之80km治/收h插（誕K賤線）。軋經(jīng)綜合比錄選，考慮墻到該路段臥縱坡為長東距離連續(xù)稅縱坡路段貢，同時路師段海拔較照高，本路低段采忠用坦60km明/匠h速的平縱面診指標(biāo)有利撒于行車安拴全，因此湊本路段推替薦采殿用孩60km廟/鮮h械設(shè)計(jì)速度斃。初步設(shè)偶計(jì)階段視乘需要決定籃是否進(jìn)一顛步比選。伏大力加山薄越嶺段（電三）路線礎(chǔ)方案圖踢⑷扎恐投標(biāo)階段切路線方案疤經(jīng)過深入嫌研究工可夜階段的路滑線方案，匆工可推薦番方案和各芒比較方案嫂均具有較柔大價(jià)值，奏以不遺漏敗有價(jià)值方辛案為目的須，初步設(shè)硬計(jì)階段將套結(jié)合地方隆政府意見礙、地質(zhì)勘姐察結(jié)論對追其繼續(xù)進(jìn)尾行深入研店究、比選申。心但限于工脆可階段對灣于路線方溝案研究的拋深度，投相標(biāo)階段在系工可推薦挖方案的基婚礎(chǔ)上，對孔一些局部賺路段提出言了優(yōu)化，劉對一些復(fù)統(tǒng)雜路段新您增了路線境方案比選弟，在勘察頸設(shè)計(jì)階段堆將進(jìn)行重環(huán)點(diǎn)研究。趴投標(biāo)階段嘴路線方案馬情況見下尚表。極投標(biāo)階段瓦路線方案效一覽表票方案名稱獵路線長度知（簽k羅m另）駕方案性質(zhì)掃備注錄投標(biāo)推薦副線淡55.8桐93鉆推薦錯由工可推披薦方案優(yōu)慰化而來，婦初步設(shè)計(jì)蕉階段將進(jìn)稿行全面、定重點(diǎn)研究蒸、比選。漆工愁可迷A鉛線薦3.53挑比較悲經(jīng)優(yōu)化后渾該段作為粒投標(biāo)推薦趕方案迅工孕可喉B燙線居6.62剩6駕比較廟初步設(shè)計(jì)甘階段將進(jìn)熊行詳細(xì)比蓮選嗎工粥可蘭C言線貼20.1如59撫比較幼初步設(shè)計(jì)雨階段將進(jìn)擾行詳細(xì)比漲選絨工仗可崖D多線撞28.4虹42榨比較臟初步設(shè)計(jì)傷階段將結(jié)受合甘肅段墓進(jìn)一步研燦究袖工秒可騾E算線恢18.1賊90疤比較弦初步設(shè)計(jì)英階段將結(jié)炭合地方政體府意見進(jìn)廳一步研究俯、比選。蝴投吩標(biāo)雁F氣線只3.40忠7垃比較爐初步設(shè)計(jì)爹階段將進(jìn)惱行詳細(xì)比革選。嘩投縮標(biāo)吧G穴線悄4.98窄0運(yùn)比較磁初步設(shè)計(jì)盼階段將進(jìn)孕行詳細(xì)比么選。罷投街標(biāo)晚H級線菜2.63絲6偏比較彈初步設(shè)計(jì)劫階段將進(jìn)榴行詳細(xì)比儀選。滋K55+層20儉0幸～被K58+伏50持0頁段產(chǎn)3.3腫工可優(yōu)化物初步設(shè)計(jì)蝴階段對原氣工可方案殊不會輕易具放棄，如繪有價(jià)值將禾進(jìn)一步比規(guī)選。軌K62+竊00橋0刑～飄K70+赤00盼0月段謀8.0膛工可優(yōu)化敘初步設(shè)計(jì)臺階段對原轉(zhuǎn)工可方案亦不會輕易崖放棄，如揮有價(jià)值將脫進(jìn)一步比留選。洞K70+宏00庫0銅～患K77+苗20瓣0擁段催7.2倒工可優(yōu)化密初步設(shè)計(jì)碗階段對原盤工可方案綢不會輕易浩放棄，如養(yǎng)有價(jià)值將吹進(jìn)一步比何選。問大力加山舉越嶺段抽9.0都工可優(yōu)化茅初步設(shè)計(jì)漁階段將進(jìn)忙一步比選圾。光投標(biāo)階段鑒研究、比情選的路線州方案總腐長鋒171.弦36褲3悉公里，其德中比較方辨案總政長待87.9置7鍬公里，占梯推薦核線宵157漆%嬸；對工可杰推薦方案見優(yōu)化路段僵總籠長禾27.否5拒公里，占璃推薦賊線滴49茫%買。脂投標(biāo)階段獸路線方案精比選、優(yōu)板化詳細(xì)情屢況如下：軋①眉橡K總線這、仆F繪線方案比勿選辛出于對明溉線方案和榜隧道方案狐的比選，跡投標(biāo)階段材結(jié)合地形據(jù)條件在該漂段布置了綁在山里穿燭行幻的扔F賺線方案和棄沿山腳展私線喂的給K套線方案。侵如下圖所湖示。K線方案F線方案K線方案F線方案仆K蠶線方案芝與碎F檔線方案相筆較，路線娃里程基本遭相當(dāng)，橋航梁長度減肚短發(fā)26乘0愈米閥，擇K呢線方案沒蘿有隧道羊，沙F條線方案隧惹道總納長驚95爸2利米功，吳K棚線方案橋脹隧總長斧較鴿F竿線方案減蘇少董121鍵2笨米，工程機(jī)規(guī)模和隧辣道后期運(yùn)衡營費(fèi)用均籃大幅降低聰。比選情慕?jīng)r見下表革。焰方案比較懷表艘項(xiàng)目東K征線方案顧F愧線方案辛K-F春路線里程么（兇m略）熔3457蛛3407接50帝橋梁長度哨（攀m炸）癢840跟1100防-260扭隧道長度觸（旱m純）鉤-批952綢-952灘橋隧總長阻（爐m賤）毅840白2052侄-121解2金比較結(jié)論禁推薦番-覆-故通過上述所比選，考俱慮像到咐K腫線方案工趁程規(guī)模小助，特別是暑沒有隧道萌，后期運(yùn)通營費(fèi)用低死，因此投邁標(biāo)階段推爛薦故K宴線方案。抵待初步設(shè)飯計(jì)階段結(jié)挖合地質(zhì)勘遲察結(jié)論做架進(jìn)一步比渴選，擇優(yōu)先推薦。米②我服K炭線爹、杜G點(diǎn)線方案比敢選烘該段路線壩方案比選焰的目的主遺要是明線徑方案和隧擱道方案的拒選擇鄭，域K次線方案穿呼山而行，徒路線直捷確，里程短鍬，平面指蛾標(biāo)高，但朝隧道規(guī)模賤大粘；宵G蔬線為減少蠶隧道規(guī)模男，沿山腳鑼展線前行允，路線存匠在繞行，輪平面指標(biāo)厭較低，但政隧道規(guī)模鋼小。如下妥圖所示。K線方案G線方案K線方案G線方案店K歪線方案路絹線里程臉較眠F袖線嚴(yán)短杯94潮2固米，橋梁芳短叨78根0與米，隧道新長替101檢0雀米，橋隧賢總規(guī)模職較肚F梨線偷長冤23頂0奶米須，晚G訓(xùn)線互通布掙置空間狹壘窄，難度李較大，局煙部路段高睛邊坡路段奮長，拆遷奸量大。比猶選情況見愉下表。再方案比較秩表寶項(xiàng)目湖K貢線方案萬G選線方案幣K-G艱路線里程奉（氣m自）紀(jì)4038潑4980繭-942斜最小半徑灣（屑m齡）賤700攝600非-站最大縱坡殼（度%所）距4.8洞3.8慰-粗高邊坡路積段喬（賞m略）聾-剪240研-240鼠橋梁長度惜（畏m懶）充420抱1200多-780觸隧道長度奸（訂m薦）草1235句225話1010勺橋隧總長意（煙m引）盼1655乘1425慈230厲拆遷眨（棵m講2翻）標(biāo)-曠2350堡-235乓0耐比較結(jié)論銅推薦患-泡-統(tǒng)通過上述燦比選，投或標(biāo)階段從阻路線里程膽、平面指劣標(biāo)、環(huán)境撒影響、占禁地拆遷角劣度考慮推炸薦袖K方線方案，客待初步設(shè)且計(jì)階段結(jié)捕合地方政陪府意見、海地質(zhì)勘察將結(jié)論做進(jìn)賣一步比選釣，擇優(yōu)推畜薦。轎③怨慨K界線援、貴H奸線方案比與選灣該段路線色方案比選淋的目的是感與村莊的舟相對關(guān)系疲及占地、盞拆遷影響抬。憶H乒線方案路爺線將村子橋封閉在山海坳里，不黑利于村民叫出行，路鎖線緊鄰河忌道路段，妖地形陡峭教，防護(hù)工山程量大女，茂K堅(jiān)線方案將串線位沿村賢子后坡荒析山布置，累對村子沒怠有阻隔，浸拆遷量小擔(dān)，兵如下圖所翼示。K線方案H線方案K線方案H線方案燥K披線方案路身線沿山坡主布線，對艇村子沒有勺阻隔，墓與岡H備線方案相熟較，路線名里程相當(dāng)痰，橋梁長抽度增怒加希11億2示米，拆遷體較裂少缺152網(wǎng)0校平方米，睬投標(biāo)推轟薦量K除線方案。炭比選情況戶見下表。企方案比較古表著項(xiàng)目蹄K固線方案剝H黨線方案五K-H擋路線里程全（扔m馳）答2632叮2636愚-4敏橋梁長度劍（鹿m懷）貓436花324臣112憐拆遷艘（燦m糟2艷）訊-雷1520窮-152膀0勵比較結(jié)論廊推薦衣-粒-瞎④狹K55在+20閥0稼～段K58+擊50敘0鐘段優(yōu)化椒該段投標(biāo)葬優(yōu)化的目菌的主要是刪通過路線坦展線，增夕加里程，雙減緩長大今縱坡坡度瓜，同時路嘉線向高處暑布置，可反以減少土澇地分割，俗如下圖所瘦示。投標(biāo)方案工可方案投標(biāo)方案工可方案孝優(yōu)化后路受線里程增池加切35妙6急米，平面蠢最小半宿徑忌70挎0由米（工較可語150由0夢米），橋猛梁長度不冒變。陽比選情況蛛見下表。觸方案比較比表據(jù)項(xiàng)目豬投標(biāo)方案戚工可方案拼投枕標(biāo)識-娘工可滲路線里程然（羨m法）懂3184忽2828防356務(wù)橋梁長度浙（脈m行）廊570罰570蓮-懼⑤磨K62徹+00抓0千～璃K70+抄00答0乳段優(yōu)化周該段投標(biāo)睡優(yōu)化的目箏的主要是卷通過路線月展線，增斑加里程，梅減緩長大辛縱坡坡度脫，晶如下圖所數(shù)示。投標(biāo)方案工可方案投標(biāo)方案工可方案筍優(yōu)化后路庫線里程增感加控28御1何米，平面爸最小半宜徑腹50淘0盼米（工愈可厭150雕0敢米），橋洞梁長度減令短伍19適2啊米。撈比選情況謹(jǐn)見下表。客方案比較范表謠項(xiàng)目襲投標(biāo)方案龍工可方案乒投絡(luò)標(biāo)米-個工可躍路線里程膊（期m飲）漿8000畫7719汗281詳橋梁長度尊（見m結(jié)）忽324落516鴿-192壟⑥匪K70棚+00戴0宣～集K77+敏20藝0劍段優(yōu)化霜該段工可以線位從村豆莊中心穿沈過，拆遷司量及難度口大，環(huán)境機(jī)影響嚴(yán)重晉，投標(biāo)方殖案優(yōu)化的斧主要目的庫是，避免魚路線從村激子中間穿拘過，減小小拆遷，同傾時通過路三線展線，脈增加里程教，減緩長摘大縱坡坡慣度，并為盤停車區(qū)設(shè)撫置創(chuàng)造條筋件。螺如下圖所競示。投標(biāo)方案工可方案投標(biāo)方案工可方案停車區(qū)授優(yōu)化后，免路線里程上增證加額162洋4倒米，該段竟平均縱坡歲由原來恭的戚3.23濁%喪降封為纖2.52盡%優(yōu)，縱坡不恢再超限，坡平面指標(biāo)仍有所提高問，優(yōu)化濃掉梨18笑8揭米隧道，產(chǎn)通過設(shè)置摟停車區(qū)，甘可以使運(yùn)洋營車輛進(jìn)朵入停車區(qū)晌，進(jìn)行譽(yù)休息、檢半修、加水耳、剎車片頂降溫妻，提高長攀大縱坡行抄車安全性移。的比選情況有見下表。嗓方案比較收表庸項(xiàng)目伙投標(biāo)方案渾工可方案雀投璃標(biāo)無-爆工可三路線里程成（涼m該）梢7221價(jià)5597裙1624遼最小半徑襪（艦m匹）惹500憂400過-茅平均縱坡仁（煎%為）勻2.52廣3.23賄-礦橋梁長度球（御m眨）眼1120擺1137訊-17價(jià)隧道長度門（渾m洲）澇-胡188搬-188漏橋隧總長躍（輩m存）齊1120雨1325炮-205向停車區(qū)（澤處）紗1稱-看1仙⑦賭聞大力加山音越嶺段陵（畫K83+饞90昆0狠～帳K92+扶90絹0骨）優(yōu)化由綜合考慮菜地形、地譜質(zhì)條件、聰路線縱坡蒙、隧道規(guī)富模、行車伙安全和舒擦適性，工填可階段在擋大力加山氧最窄處布昨置了越嶺撫路線方案醫(yī)，并設(shè)置巷了跑793井6開米的超長約隧道，隧起道越嶺位惑置是基本鋸合理可行尖的，但隧跑道隧址還計(jì)有進(jìn)一步?jīng)_優(yōu)化的可欠能。損工可推薦鳳線大力加奉山特長隧炒道存在如辰下問題：誠一是隧道惕進(jìn)口長距嗽離淺埋，感地層主要變?yōu)榈谒南灯陆y(tǒng)松齊散卵礫石往土，角K81+蛛640帶～攤K82+讓140責(zé)段近遠(yuǎn)500籮米沿山間傍沖溝布線談，且K82+玉150賴附近下穿筆大型沖溝絲，進(jìn)口段雙地質(zhì)條件榮差，工程宇代價(jià)和風(fēng)潤險(xiǎn)高，隧辛道施工、驅(qū)運(yùn)營在雨沸季受地表喝水影響大機(jī)；二是進(jìn)弄口淺埋段否多次下穿賞既有道路骨，隧道施逆工對道路遮影響大，愛局部路段引可能需要五采取處治論加固措施急。膊投標(biāo)階段成將隧道軸于線向南移繡動，進(jìn)口非向南移協(xié)動界35狀0晌米，該處發(fā)地形較陡蹤，等高線雕基本與隧箭道正交，坡有利于隧煌道進(jìn)洞，德進(jìn)出口平胳縱線形指鑰標(biāo)均較工頸可推薦方約案有所提絨高。如下攜圖所示。工可方案隧道7936米隧道7995米工可方案隧道7936米隧道7995米投標(biāo)方案棟大力加山穩(wěn)隧道為超春長隧道，勻長度在國高內(nèi)公路隧文道中位居討前列，如漏此長的隧哄道的設(shè)計(jì)拍、建設(shè)、驚運(yùn)營都具珍有一定的藏挑戰(zhàn)性，赤合理選擇烏隧道的隧側(cè)址是關(guān)鍵游。特長隧御道隧址控乖制路線走妻向，因此尼初步設(shè)計(jì)煙階段將結(jié)丙合地形條園件、區(qū)域傾地質(zhì)條件款，與隧道家專業(yè)進(jìn)一爹步研究、收選擇隧道牧隧址，待劃隧址確定哥后，再確最定該段的菜路線方案閃。矩⑧濫膝長大縱坡急路段方案暮本項(xiàng)目路齒線主要難陷點(diǎn)和問題連是長大縱苦坡問題，背工可金在桌K設(shè)46曲+智200頑～過K鐵81姿+兵570韻路段，路焦線溉長典35.3啦7簽公里，平遣均縱綢坡血3.09攤%糕，雖間隔棍設(shè)置了反知坡，但考爹慮反坡較炮短，該段雹仍界定為喪長大縱坡批，且坡長改較長，對襲行車安全雪性有較大致影響。援投標(biāo)階段史對此問題營高度重視交，考慮到擋路線走廊輛帶較為唯屑一而確定刊，因此主錢要考慮鍋合理選擇鹽線位高度公，充分利屑用地形展毀線，將連董續(xù)縱坡分丙段設(shè)置頂，并通過捉設(shè)置停車強(qiáng)區(qū)、避險(xiǎn)輩車道保證鑼行車安全匆。如下圖煮所示。工可長大縱坡K46工可長大縱坡K46+200～K81+570路段，路線長35.37公里，平均縱坡3.09%。紹工可長大乳縱坡路段允示意圖長緩坡，平均縱坡2.5%。停車區(qū)（車輛休息、檢修、加水、剎車片降溫）投標(biāo)階段對該段長大縱坡分2段設(shè)置，路線長37.87公里，平均縱坡2.83%。避險(xiǎn)車道避險(xiǎn)車道避險(xiǎn)車道避險(xiǎn)車道長緩坡，平均縱坡2.5%。停車區(qū)（車輛休息、檢修、加水、剎車片降溫）投標(biāo)階段對該段長大縱坡分2段設(shè)置，路線長37.87公里，平均縱坡2.83%。避險(xiǎn)車道避險(xiǎn)車道避險(xiǎn)車道避險(xiǎn)車道怨投標(biāo)長大炒縱坡路段喜示意圖潑投標(biāo)階段油通過路線循展線，里垃程增職加坑2.47雜3杠公里，連恒續(xù)平均縱涌坡降爐為揉2.83雄%健，并結(jié)合外地形條件達(dá)，設(shè)描置些1洋處停車區(qū)陰、掏4氏處避險(xiǎn)車廳道暴,傭增加了行辣車安全性劈，初步設(shè)類計(jì)階段將仗對該段進(jìn)鍛一步研究前。吧⑸壘酸線形指標(biāo)幅掌握糖除執(zhí)行現(xiàn)隨行部頒標(biāo)涉準(zhǔn)、規(guī)范瓶以外，還必將結(jié)合具態(tài)體設(shè)計(jì)情鄙況，本項(xiàng)晃目路線指親標(biāo)掌握情桂況分述如稼下：①平面圍路線指標(biāo)惜不片面追具求高指標(biāo)鵲。但是對腫于低于一霧般最小的必線形指標(biāo)翁（如低辨于稅40弟0蜘米的平曲白線半徑）湊不輕易采乓用?？致肪€平面姥指標(biāo)情況偶為：平曲饑線最小半衡徑療40鍵0脊米倘/而2歉處。②縱面宋本項(xiàng)目路釋線地處山眠嶺重丘區(qū)托，地形走塑廊狹窄，極地表起伏踏較大，局示部路段縱軍坡較大，啞設(shè)計(jì)中需簽仔細(xì)研究丸，盡可能社使縱斷坡始長設(shè)計(jì)滿榨足坡長限井制要求。爹路線縱斷魂指標(biāo)為：行最大坡鴿度哲5%/命7巷處。弓③廳嘴平、縱組泡合牛平縱組合倆設(shè)計(jì)符合辰路線設(shè)計(jì)常規(guī)范和公沉路工程技掏術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的伙要求，并貪在此基礎(chǔ)信上注意平攤、縱設(shè)計(jì)稅的合理組奸合，以保幻證駕駛者暫對視覺和略心理方面和的要求，供使線形與貍自然環(huán)境次和景觀相輛配合、協(xié)歇調(diào)。缸平面、縱曬斷面設(shè)計(jì)督過程中，藏對立體線頂形已進(jìn)行馬靜態(tài)透視憂圖檢查、爺動態(tài)行使泥模擬，未羨發(fā)現(xiàn)駝峰早、暗凹、悠跳躍等情前況，路線穗平縱配合以良好。怕④前蒸路段運(yùn)行拉速度協(xié)調(diào)辭性檢驗(yàn)境為加強(qiáng)線涉形的連甜續(xù)性、均筒衡性，采衡用運(yùn)行速爛度設(shè)計(jì)法竟對運(yùn)行速懸度的協(xié)調(diào)構(gòu)性進(jìn)行了后檢查，對才影響車輛畫運(yùn)行安全龍的路段平美縱面線形病進(jìn)行優(yōu)化白調(diào)整，消嬸除安全隱智患。覺運(yùn)行速度芹預(yù)測藥本次運(yùn)行格速度預(yù)測玩按照《公飄路項(xiàng)目安下全性評價(jià)淚指南卸》本JTG/尋TB0躲5-20煎0尾4蒼推薦的運(yùn)由行速度預(yù)患測模型，窗采用緯地僻運(yùn)行速度喝測算分析陷系棚統(tǒng)臟2.睛9拜版對全線交和分車型裁進(jìn)行車輛俯運(yùn)行速度詞預(yù)測。宇計(jì)算本對段起、終瞧點(diǎn)餓兩個方向澤以小客車杜和大貨車欺為代表的棉車輛運(yùn)行觸速度。消相鄰路段吸運(yùn)行速度截協(xié)調(diào)性評瞧價(jià)償根據(jù)《公綢路項(xiàng)目安牌全性評價(jià)饒指南》，慚評價(jià)指標(biāo)挖采用相鄰廳路段運(yùn)行榆速度的差偵值敗Δ其V8姻5括。陸|潤Δ番V85|量<10k組m/姨h懸，運(yùn)行速兩度協(xié)調(diào)性里好兇；行|捏Δ卻V85端|胃為菠1背0囑～腸20km尖/乞h綁，運(yùn)行速巷度協(xié)調(diào)性挨較好，條疼件允許時帥應(yīng)調(diào)整相瘦鄰路段的爹技術(shù)指標(biāo)宣，使運(yùn)行粗速度差值戴小于等玩于長10km顏/船h進(jìn)；眉|振Δ煌V85|于>20k族m/定h塞，運(yùn)行速酬度協(xié)調(diào)性御不良，相債鄰路段需腰要重新進(jìn)烏行平、縱乒面設(shè)計(jì)。時根據(jù)模型邀預(yù)測兩個稅方向的小糾客車和大炮貨車路段慶運(yùn)行速度無結(jié)果，相湖鄰路段運(yùn)婦行速度差唱的情況如雖下：彼全線裳兩個附方向倆均漆未見速度吃差大皆于斷20km硬/餡h鵲路段主，演總體上豬，較相鄰路段泊運(yùn)行速度態(tài)協(xié)調(diào)性較學(xué)好。暑設(shè)計(jì)速度逮與運(yùn)行速謝度協(xié)調(diào)性益評價(jià)餅按小客車鍬運(yùn)行速度躺考慮，夢所有選路段小客魯車運(yùn)行速尼度未超過痛設(shè)計(jì)速煌度腦20km蜘/轎h性以上，原焦則上這些撐路段設(shè)計(jì)將速度與小墊客車運(yùn)行耳速度之間術(shù)的協(xié)調(diào)性終滿足車輛逆安全運(yùn)行利的要求。述按大貨車部運(yùn)行速度酸考慮，杠K51+飛300軍～雁K84+粗120雹路段大貨紫車運(yùn)行速嶼度與設(shè)計(jì)遷速度差值嬌大剩于胃20km緊/努h扭，為保證鄙行車安全披和通行能慰力，棵宜雨設(shè)置爬坡潤車道予以等解決悔，但是考份慮本項(xiàng)目罩實(shí)際情況代，即大貨俯車（含拖骨掛車）占存車輛比例血為族27鈴%鄙，比例較類低，為節(jié)韻約工程造文價(jià)，擬不呈設(shè)置爬坡率車道。逗勘察設(shè)計(jì)闊中，將實(shí)乖時對各路沸線方案進(jìn)扁行運(yùn)行速至度計(jì)算，倦隨時檢查升路線平縱繼的合理性似，作為判聰斷路線方撞案優(yōu)劣的銳依據(jù)之一凡，選擇運(yùn)毒行速度協(xié)咸調(diào)性好的串路線方案甲。個1.3.問2景府路基路面魄及排水趴路基的設(shè)周計(jì)目標(biāo)：獻(xiàn)在保證工炸程功能的裂前提下，社讓路基工惑程盡可能澤的與自然且環(huán)境相融愈合；工程指設(shè)計(jì)方案聾在充分吸盜取青海省惡山區(qū)高速資公路建設(shè)燕經(jīng)驗(yàn)的基儀礎(chǔ)上，勇軟于創(chuàng)新，驚同時做到械精雕細(xì)琢擦。導(dǎo)⑴猜創(chuàng)一般路基永設(shè)計(jì)部①守番橫斷面布質(zhì)置測本項(xiàng)目主敞線采用雙精向四車道碰，整體式夾路基寬度窮24.5幣m踢，分離式英路基寬度流12.2梅5m顆。清水互際通至道瑋冊互通間因美交通量相膨?qū)^小，搞采用分期柿實(shí)施方案伸，先期修添建半幅畏12.2殲5煌m宣，噸遠(yuǎn)期實(shí)施翼另半幅。逗整體式路附基寬閑度誰24.5積m穗，斷面組卵成為扒：丟2.0鼻m文中央分隔那帶鋒+2×0秀.5蠢m(xù)鄉(xiāng)左側(cè)路緣秒帶請+2×2雅×3.7戰(zhàn)5怠m伍行車右道羨+2×2尖.5妖m勵右側(cè)硬路投肩暈+2×0野.75寧m罷土路肩。爬分離式路摸基寬度采非用同12.2感5從m舉，斷面組止成為員：鍋0.75往m賴土路矮肩弱+0.7若5水m僅左側(cè)硬路歉肩割+2×3鞭.75塞m茫行車混道滴+2.5繭m吸右側(cè)硬路甜肩朱+0.7開5閥m歇土路肩。爛路拱橫坡藝：行車道踐、路緣帶臘及硬路肩林采用百2%毀，土路肩層采用布4%觸。聽②抗悲路基填、火挖高度椅路基標(biāo)高柏應(yīng)滿色足掠1/10固0惹洪水位、牲土石方平店衡、交叉扇結(jié)構(gòu)物凈載空等要求超。在地下祝水位較高映或者地基菊較軟弱的聽路段，盡撒量保持最活小填高，孩盡量避免冰零填路基孩出現(xiàn)；對燈于地下水介發(fā)育路段乎，路基標(biāo)吃高注意為屢特殊路基險(xiǎn)處理留有跪余地；盡吳量避免高辜填深挖。灰③魔朗邊坡坡率牲根據(jù)沿線鉛巖土工程帶特性，按碧《公路工譯程技術(shù)標(biāo)籌準(zhǔn)》和《葬公路路基功設(shè)計(jì)規(guī)范淹》要求，逃一般填土集路基邊坡滅高度小于乘等記于忠8.0踢m待時，邊坡荒坡率采笛用傾1片:娃1.姿5低；填土高高度大薄于延8.0訪m鳥時，上驚部肺8.0株m浙邊坡專為盆1訂:英1.墾5跟，設(shè)蛛置惡2累m婆寬平臺，像下部邊坡隙為重1乒:毒1.7孕5章。高填路漁基坡率適種當(dāng)放緩并集進(jìn)行特殊腐設(shè)計(jì)。標(biāo)挖方路段揉邊坡坡率在視邊坡高狹度、土（才石）差別須、濕度、圓密實(shí)程度瞧以及道路芳景觀等因輕素綜合確啦定，石質(zhì)襲邊坡采乎用境1:0.滅7賴5鄙～喝1:1.篩2放5既，土質(zhì)邊軌坡采材用貢1:限1焰～型1:1.擔(dān)7勉5奇。石質(zhì)挖哈方邊坡柜每魄8雙～截10稍m領(lǐng)設(shè)陪2島m定寬平臺，屯土質(zhì)挖方山邊坡嗓每塔6換～澤8郊m檢設(shè)貨2反m承寬平臺，只最后一級僵挖方邊坡調(diào)高度不大尋于垂12校m墓。平臺上米設(shè)平臺截畝水溝、裳綠化帶脊。攀挖方較大禮及特殊地極質(zhì)條件邊忘坡進(jìn)行特奶殊設(shè)計(jì)。葉填挖方邊晌坡坡腳均爹進(jìn)行粘圓弧化厭。兵④心取、棄土洽方案龜為了避免蛇產(chǎn)生新的炮水土流失灘現(xiàn)象，沿醒線取土坑煉和棄土堆鑰將在調(diào)查豪的基礎(chǔ)上歐統(tǒng)一安排犁和規(guī)劃，首對于公路流用地范圍女內(nèi)的取、取棄土場，敞進(jìn)行如恢復(fù)綠化江；對于線悅外取、棄誠土場，進(jìn)掉行恢復(fù)綠相化、復(fù)耕由或經(jīng)濟(jì)開榜發(fā)。取、闊棄土場的膏設(shè)置將盡銀量少占農(nóng)閥田，同時臺作好排水己防護(hù)。局胸部借方路芳段擬采取遵挖方段超蠢挖取土，盜既有利于獻(xiàn)路塹邊坡喂穩(wěn)定、減顯少工程防哨護(hù)的規(guī)模狼，又能增柏強(qiáng)景觀效粗果，同時派，使司機(jī)呼視野開闊藏，利于行班車安全。獄⑵偽棟特殊路基毛設(shè)計(jì)①崩塌匹賀莊一帶蓋起臺溝南攀岸山地與翁河床交接由陡坎局部間發(fā)育崩塌饒。這一帶挎山地巖性廁為上第三悠系灑（川N2條l寶）磚紅融色什—尺淺紅色砂業(yè)礫巖等，狀巖石破碎甘嚴(yán)重，風(fēng)商化層、坡拉殘積土水廁穩(wěn)性極差夕，遇到瀑躺雨，易形校成局部崩嚷塌。曾對崩塌區(qū)悄優(yōu)先選擇耍繞避方案蒙，若部分型小型崩塌初無法繞避唉，采取清女理坡面、杯清除堆積侵物、增加梨防護(hù)等綜嚷合處理措船施?？辈旒釉O(shè)計(jì)中應(yīng)抽貫徹蓋動態(tài)設(shè)計(jì)襲的原則，利在查明崩鐘塌地段工于程地質(zhì)、鑰水文地質(zhì)線條件及其攜性質(zhì)的基甘礎(chǔ)上，采拳取經(jīng)濟(jì)、暫合理的工取程措施，陷兼顧景觀揀與環(huán)保，善保證工程稱及施工安守全。吃對于局部財(cái)崩塌路段劫可采用視SNS稀柔性防護(hù)進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行即治理。②泥石流泥石流治理冬項(xiàng)目區(qū)泥飯石流主要類為坡面泥姿石流和溝柴谷泥石流伶，多由風(fēng)爭化破碎巖輔石和碎石曬土組成，陣經(jīng)調(diào)查項(xiàng)恩目區(qū)泥石棉流路段雖腎然較多，日但對路線古影響較小尾，并且對秋路線有影遼響的路段映有不少是帆位于爛橋跨之內(nèi)奴，可以利處用橋跨對左泥石流進(jìn)勝行疏導(dǎo)，僅但應(yīng)注意憲泥石流對率橋梁墩臺劍的沖擊。收全線泥石蒼流路段采走用碌“燭以疏為主義，以攔為反輔批”交的原則設(shè)悅置攔擋壩芽或?qū)Я鞑酆镞M(jìn)行治理逼。泥石流治理儉③過 布鹽漬土耕在路線區(qū)鑄域內(nèi)分布緊較廣泛，牙積鹽中心乘則是在積由水區(qū)的邊訴緣或局部凝高處，因器高處蒸發(fā)境較快，鹽掏分隨毛管誘水由地表慘深部往地通表遷移，私使地表積悠鹽較重。結(jié)但其厚度飼有限，對腎路線影響享不大。線宿路以路基酬穿越時，狡加強(qiáng)清除死表層鹽漬島土。=4\*GB3蹈④拼濕餡性黃辛土尿本項(xiàng)目局秩部山腳下灣存在濕餡氏性黃土。脈部分具濕儉陷性，設(shè)拾計(jì)階段將罩進(jìn)一步加座強(qiáng)勘察，違根據(jù)濕陷駛性等級、蝴分布范圍辛，有針對纖性的采取殖加強(qiáng)排水國設(shè)計(jì)、挖慌除、摻灰贈處治、強(qiáng)鄉(xiāng)夯、灰土枯樁等措施門，消除對臘工程的影襖響。=5\*GB3⑤凍土述本項(xiàng)目屬票于高海拔揪嚴(yán)寒地區(qū)圾，海其拔患1780聯(lián)m潤（孟達(dá)鄉(xiāng)蜓關(guān)門黃河瞇岸邊）章～嫂4635購m撞（大力加是山），相局對高晚差惱2855助m傻，可能存兇在多年凍散土及季節(jié)動性凍土。色對多年凍滔土病害路呢段，采用正保護(hù)凍土久及控制融智化的原則灘，控制填號土高度、牌采用路堤顧形式，避四免挖方，醒完善路基理兩側(cè)的綜廉合排水措閥施，設(shè)置敲保溫護(hù)道則、片塊石郊路基或通煮風(fēng)管、熱示棒呼-XPS袋板復(fù)合路變基的特殊卷處理措施濤。毫具體路基謠設(shè)計(jì)方案旅如下：劍少冰、多枕冰凍土區(qū)橋?qū)τ谏俦鶕?、多冰多躲年凍土區(qū)碌，可采用仆一般路基狠處理，對圣天然地表著填筑捷50cm扣砂礫或碎剩石，對沼批澤濕地路模段填筑批80cm屋砂礫或碎襲石，沖擊醫(yī)碾壓，然妻后填筑循30cm緞砂礫及路賤基填土，夜路基最小掛填筑高度建以炸1.8m拜控制。種富冰、飽片冰凍土區(qū)販對于富冰探、飽冰凍墊土區(qū)填,樹一般采取記片塊石路襪基方案，鹿片塊石層爆厚度取漁1.2~晌1.5m壺，對地質(zhì)旱條件復(fù)雜哄路段采用警熱棒赴-XPS拳板復(fù)合路巴基，最小氣填筑高度投以符2.3m憲控制。罪含土冰層槍路段：對拋于含土冰啞層路段，匪凍土地質(zhì)怎狀況良好宴路段一般也采用片塊臟石路基方庫案，對于昆凍土地質(zhì)指狀況較差程路段一般永采用熱棒澆-XPS宴板復(fù)合路挪基；對于警凍土地質(zhì)志狀況極差斤路段，采份用以橋代聞路方案。=6\*GB3⑥積雪餡項(xiàng)目區(qū)為碌高海拔寒蔥區(qū)，可能羽存在積雪妖路段。針哀對積雪路季段采用以失下方案處漢理：鴉積雪段上薯側(cè)弟20潮～挪30m煩范圍外設(shè)寧置第1周～喬2塔道干砌片西石擋雪墻賽，并在有英條件的低警填路段采涉用渡1:4瓣的邊坡坡丑率；設(shè)置訪積雪平臺莊，并在內(nèi)銷側(cè)設(shè)置擋頓土埝；影積雪嚴(yán)重尺處設(shè)置棚競洞等防雪太設(shè)施。=7\*GB3編⑦目盯寄陡坡、縱柱向填挖交尖界處及橫胃向半填半摸挖述地面縱橫徒坡度陡于掙1漠：蘋5娃、縱向填好挖交界和遺橫向半填糖半挖的路敲段，結(jié)合杰具體土質(zhì)情、地表橫底坡、填高鼠等情況，品分別采取暮挖臺階、潤超挖后回襪填、鋪設(shè)囑土工格柵珍、碎石土市填筑等措既施。=8\*GB3升⑧干陡分離式路帆基接對所有分愈離式路基忙路段擬均愚與整體式瑞路基方案爭進(jìn)行比較懶論證。餓對分離式賣路基路段肅，還要重福新進(jìn)行兩譜幅區(qū)域的桑總體設(shè)計(jì)睛；主要考專慮的問題償有：上方廉路基對下膠方路基的荷穩(wěn)定有無怎影響、中和間地帶排奉水、中間植局部殘留勒山丘挖除調(diào)及中間地笑帶的整體寒防護(hù)及美妨化問題。櫻⑶壇劫路基防護(hù)蝶①簽挖方邊坡蛋根據(jù)挖方有高度、土卡質(zhì)類型、校穩(wěn)定性等墾因素綜合樓確定防護(hù)澆類型。挖并方邊坡設(shè)至計(jì)與防護(hù)航充分考慮澇與周圍環(huán)藍(lán)境、景觀戒協(xié)調(diào)義，以植物胸防護(hù)為主粘，工程防弱護(hù)為輔途?？棦倜Ｍ诜竭吰鹿细咝〉∮谕?睬m仆，且為土瀉質(zhì)挖方時種，采用植餡草防護(hù)；廢挖方邊坡功高貝度隸2素0獻(xiàn)≥胳H唐≥喬8湊m椅，且為土朗質(zhì)挖方時脆，各級交目界處文設(shè)誤2塔米寬平臺遵，坡面采纏用修骨架尼植草、三己維土工格棄網(wǎng)墊植草漲和植草瘡方案。址②倦對于巖石句較完整，論景觀要求龜較高路段擠的挖方邊慧坡設(shè)計(jì)采飽用厭噴混植草惜防護(hù)；疫對于巖層獄產(chǎn)狀不利祖于巖體穩(wěn)曬定，容易紙發(fā)生順層赴滑塌的路今塹邊坡，售采用預(yù)應(yīng)呈力絡(luò)錨桿造或預(yù)應(yīng)力能錨索芳加固。彼②值填方邊坡靜一般路段宵，當(dāng)路堤醒填筑高度均H攝>6背.0斜m辯時，采用疤圬工此骨架肥植草歸護(hù)坡，語骨架計(jì)內(nèi)植草姨；杜當(dāng)壯H瞧≤重6雄.0廉m籮時，采用侮植草丈護(hù)坡。鉗過水塘、柜臨河以及伶易受洪水舒沖刷的邊出坡采用坡稅面漿砌片思石防護(hù)。翻③歪支擋防護(hù)引沿線局部礙路段占地嫂范圍受限卡，部分陡那坡路段路溝基放坡困柜難，為了綁合理的控頭制工程規(guī)音模和用地說，可結(jié)合刑具體段落坑設(shè)置醫(yī)支擋工程妄。=4\*GB2⑷路面對投標(biāo)階段劇瀝青路面臣結(jié)構(gòu)向上面層擬受采膨用怪AC女-1愧6牙C任，厚度款為淘5煤厘米。織下面層擬鬧采磁用豈AC-2塑0陡C顧，厚度播為糧7暮厘米。湖上基層擬殘采用水泥掏穩(wěn)定碎石矮，厚度為災(zāi)1嶺8羽厘米?；\下基層擬唱采用水泥拋穩(wěn)定砂礫配，厚度菌為方1撒8腦厘米。停底基層擬穿采用級配百砂礫，厚市度采為馳2井0芬厘米。嘩總厚度郵：備6詳8變厘米。供瀝青路面態(tài)礦料級配狀采用骨架盼密實(shí)型的命嵌擠結(jié)構(gòu)梅，中面層推混合料摻腸入聚酯纖撫維，提高嫌瀝青路面懂的抗車轍訴能力。=5\*GB2⑸排水=1\*GB3切①椒路基排水米系統(tǒng)悅路基排水即主要采用即邊溝、截洲水溝、排慧水溝方式照，各類溝抵渠原則上蛾均用圬工勵鋪砌，匯難水面積較攔小路段采顯用生態(tài)型取邊溝。=2\*GB3災(zāi)②磚源路表排水部系統(tǒng)肯路面表面孝排水榴采用分散及排水方式蓬，土路肩渠采謎用茅C2義0濟(jì)砼硬化。揀超高路段咽路面水采曲用間隔橫鏡向排水方茅案。獅中央分隔到帶排水溫為排除中年央分隔帶文下滲雨水筒，在中央捆分隔帶底率部設(shè)置縱水向砂礫盲念溝，盲溝薯中放置軟陷式透水管箭，沿路線叢方向每隔醒一定距離喚設(shè)置橫向個硬塑排水籠管，將滲用水排入邊愿坡急流槽狐。鐮⑶羊戶路面結(jié)構(gòu)革內(nèi)部排水牧在土路肩磨下設(shè)置砂吼礫排水層吸，并設(shè)橫鞋向塑料排爸水管，通叛過該橫向兄塑料排水西管排除土匪路肩表面冠下滲水及扭路面結(jié)構(gòu)畢內(nèi)部滲水山。鳴1.3.婆3違恐橋梁涵洞跟本項(xiàng)目沿箭線共設(shè)置法特大孔橋惠5201撿6生m/25僚座形，故大橋?yàn)E2566田7m/7勤5銹座，小橋膊1120問m/較3衡5剛座，涵轟洞鋤5并5錦道。奏⑴逗吸設(shè)計(jì)原則圍橋涵設(shè)計(jì)辮遵寬循汗“霸資源節(jié)約各、環(huán)境融丘合、安全叨舒適、經(jīng)凳濟(jì)耐久、星便于養(yǎng)拼護(hù)殊”鈔的基本理催念。斷橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)型式的選冷擇按照安稀全、適用耀、經(jīng)濟(jì)、聚美觀和有范利環(huán)保的哈原則，結(jié)栗合路線線必形、地形仙、地質(zhì)、籠材料來源隆、材料運(yùn)悟輸、施工妨場地、周磁圍環(huán)境等題條件綜合掘考慮。同屆時盡量采士用統(tǒng)一的冷預(yù)制拼裝鳳結(jié)構(gòu)型式爪，便于機(jī)械械化、工氏廠化及標(biāo)尿準(zhǔn)化生產(chǎn)課，力求做凍到方便施戲工，縮短貧工期，降聰?shù)驮靸r(jià)。腫應(yīng)總體考沈慮經(jīng)濟(jì)合咽理的中小晃跨徑，充績分重視本豐項(xiàng)目軟土司地質(zhì)條件覺帶來的基樣礎(chǔ)工程的妹增加。憲①挺設(shè)大中橋挨橋梁設(shè)計(jì)鍵應(yīng)從施工學(xué)方便和結(jié)填構(gòu)的耐久駁性等方面渡考慮，上憐部結(jié)構(gòu)多辰采用預(yù)制陸、吊裝方窯案，并盡縮可能采用償結(jié)構(gòu)連續(xù)晶，橋孔布竄設(shè)盡可能竹減少水中角設(shè)墩，適滾宜跨越山逆谷減小施菠工難度，告并需考慮存預(yù)制場的廢設(shè)置與主姿梁安裝相顯結(jié)合等方行面。莊②懸優(yōu)路、橋綜瘦合比較化高填方與聲高架橋梁鄰的綜合比膚較需要從奉占用土地叛、地質(zhì)條批件、工程餅規(guī)模、工五程造價(jià)、絹運(yùn)營服務(wù)緊水平、養(yǎng)飼護(hù)管理成墓本、景觀規(guī)環(huán)境等多兇方面綜合讀比較，選塑擇合理的其工程方案臨。結(jié)根據(jù)山區(qū)眼已建好的咐高速公路叼的經(jīng)驗(yàn)，單對于填土慚高度大壯于估2凳0駛米的路段肯，應(yīng)與整螺個路線方甩案統(tǒng)一考如慮，從占懲用耕地、癥工程地質(zhì)丑、工程數(shù)紐量、經(jīng)濟(jì)杜安全、適鉗用、環(huán)保敬等方面綜嗎合考慮，鞠原則上應(yīng)脖采用橋梁浸方案。匆③拖服小橋涵藏為保證水匠系的完整汽性、方便魚農(nóng)業(yè)排灌配需要，有冷必要保證垂橋涵結(jié)構(gòu)鹽物的設(shè)置疲密度，同映時盡量利瓜用跨線橋亞梁、通道和的橋孔滿瓜足排灌需想要；小橋前涵布設(shè)是鮮以原有溝界渠為基礎(chǔ)葛，以不打謎亂現(xiàn)有排蜓灌系統(tǒng)、寸盡量不改筒變沖溝走尺向?yàn)樵瓌t幼，基本上衣逢溝渠設(shè)哪橋涵。小薦橋涵的結(jié)勿構(gòu)設(shè)計(jì)中母應(yīng)盡量減唱少大面積純開挖，盡貸量減少對市環(huán)境的破披壞。滔④漫邀分離立交看、互通立狡交跨線橋畢、通道、踩天橋嚇分離立交箱及互通立逗交跨線橋醉，對于景螺觀要求較余高的，盡筆量采用現(xiàn)謝澆連續(xù)箱女梁，其它理景觀要求揪不高的，脫可根據(jù)凈夏空要求選纖擇適用的田空心板、虹小箱梁蝦、求T壩梁橋。對和于互通立館交區(qū)域內(nèi)楊的變寬橋楊梁，可根掌據(jù)景觀要柏求采用現(xiàn)電澆連續(xù)箱管梁。為保唉證臺后路灶堤的穩(wěn)定盲，改善通端行、視覺絲和排水條邁件，可以綢適當(dāng)增加撞橋孔數(shù)。樹路基填方侮段通道設(shè)亂置一般根社據(jù)路基寬插度確定其卻位置和設(shè)慘置型式，溪填方較高香時，為保敲證采光盆需要，通賢道孔徑適綢當(dāng)放大，汽或?qū)νǖ啦轿恢眉靶秃奘竭M(jìn)行調(diào)器整，并對蹈被交路進(jìn)錢行改線。劈天橋的結(jié)謙構(gòu)形式除傾滿足功能返要求外，董應(yīng)盡量滿況足景觀要噴求。在填史方路段，瑞天橋主要押采用預(yù)應(yīng)許力混凝土勵連續(xù)箱梁夢。在挖方步路段，當(dāng)采天橋橋面掃與主線路丘面高差小狂于約10須m令時，擬采家用預(yù)應(yīng)力辮混凝土斜城腿剛構(gòu)，金大亂于頃10澤m雜時，擬采淹用上承式焦拱橋。經(jīng)⑵鄭光橋梁、涵朽洞標(biāo)準(zhǔn)跨榮徑及基本湊橋型選擇亭本項(xiàng)目喚橋梁帆規(guī)模適中糠，刮但橋位均剝在群山峻伍嶺之中，襖因此選擇歐經(jīng)濟(jì)、合往理的跨徑泳及橋型結(jié)積構(gòu)對降低銹工程造價(jià)勒、加快施探工進(jìn)度、樸保證整個北工程高質(zhì)烏量地按期巖完成工程勒至關(guān)重要早。對于常釋規(guī)發(fā)橋梁貴，高速公古路上目前筍應(yīng)用較多丘的解有促簡支含轉(zhuǎn)伶連續(xù)空心繪板訂、股簡支主轉(zhuǎn)容連脆續(xù)溝T降梁怖、菊簡支握轉(zhuǎn)強(qiáng)連續(xù)箱梁墓、判現(xiàn)澆連續(xù)爹箱梁逝。探在妙2狡0坡米及以下旦跨徑橋梁足中，空心襯板在造價(jià)康上占有較震大優(yōu)勢，蠟但預(yù)制板錦適合大規(guī)回模工廠化趙預(yù)制，本莫項(xiàng)目所在沸地為山嶺器重丘區(qū)，俘交通運(yùn)輸技條件差，僑采用有一丹定的難度才，同時全胸線大橋較無多，橋墩渠較高，墩鍋身較粗，怠空心板與囑高墩配合歐無論從高胞跨比還是閱從上下部幕結(jié)構(gòu)尺寸諷比例來看肌都不夠協(xié)暮調(diào)，美觀棟性差。子而蹲2獎0幕～芳4嫩0做米跨徑的杏裝配式連雖續(xù)虹T崇梁和連續(xù)鼻箱梁比較摟，經(jīng)濟(jì)性菌差別不大熄，兩者都駁比較適合王山區(qū)高速眨公路平曲路線半徑較討小的特點(diǎn)翁，預(yù)制箱燭梁存梁簡董單、抗扭攀剛度大，倡但模板相竹對復(fù)雜，蔑吊裝重量擁相對大，槳而預(yù)恩制訂T緞梁技術(shù)成廁熟、施工齊簡單、吊咳裝重量相赤對輕，但藍(lán)預(yù)制梁裸軍梁剛度相揉對小。餡橋梁上部扒結(jié)構(gòu)型式晶比較表鋸?fù)ㄟ^繡對上述橋遲型的帳綜合比選踐，結(jié)合本莫項(xiàng)目特點(diǎn)手，上部結(jié)鴨構(gòu)困推薦方案誘采用如下脹：過考慮西藏訪自治區(qū)習(xí)浩慣做法，板主線跨較書小或填土顯高度較低叫的中小跨蟲徑橋梁，升推薦采用港跨徑留13m棵T界梁；對于績墩高較高籮或橋長較融長的橋梁罷，推薦采券用執(zhí)20恐m列、宗30m淺或紫40mT冷梁。而對誦于互通區(qū)傘變寬橋梁改，采用現(xiàn)剩澆連續(xù)箱防梁。梯涵洞根據(jù)攻其使用功諸能、泄洪延流量、路勻基填土高父度、地質(zhì)亭條件，主斯要采用鋼牛筋混凝土浩蓋板涵和未鋼筋混凝瓣土箱涵，粥孔跨徑弦以鵝2顧、浙4兔米為主，塊下部根據(jù)梨地質(zhì)條件遵分別采用基整體式基籮礎(chǔ)或分離壓式基礎(chǔ)；庭考慮運(yùn)營到階段清淤喘方案盡量冰減少采用柱圓管涵。汪空心板橋壞裝配式連軌續(xù)凳T貼梁育裝配式連繡續(xù)小箱梁窩⑶叨鳳橋梁標(biāo)準(zhǔn)拍橫斷面挖本合同段近按雙向四熟車道標(biāo)準(zhǔn)海，路基寬扭度靜2暑6.0汁m泳，路橋同模寬橋梁均販按上、下齊行分為分叫離的兩幅插橋，整幅嘩路基下兩蹦幅橋之間唯的間距輕為典0.5靈m屠，每幅橋?qū)拰捦?2他.75舉m逗，分離式事路基橋梁貢寬度氏為飲1眉3股m政。沿T古梁標(biāo)準(zhǔn)圖勉如可下露:寨⑷加援裝配式橋缺梁橋墩型準(zhǔn)式的選擇犬以且中小跨懷徑偵T臉梁寄作為典型耗上部結(jié)構(gòu)