小船船體檢驗小船船體檢驗第1頁主要內(nèi)容船舶主尺度及浮態(tài)船體主要結(jié)構(gòu)形式發(fā)證注意事項噸位丈量關鍵點穩(wěn)性檢驗注意事項小船建造檢驗關鍵點船檢管理知識介紹小船船體檢驗第2頁一、船舶主尺度及船舶浮態(tài)

1、船舶主要尺度（1）、按用途分為：船型尺度、登記尺度和最大尺度。船型尺度：用于計算浮性、穩(wěn)性、吃水差和船舶阻力等。登記尺度：用于丈量船舶、計算噸位。最大尺度：用于確定船舶?？坎次弧⑦M塢、過船閘、橋梁、狹窄航道和船舶避碰等主要參考數(shù)據(jù)。包含最大長度、最大寬度、最大高度。小船船體檢驗第3頁（2）、船型尺度船型尺度：從船體型表面上量取各種尺度又稱型尺度或計算尺度。船體型表面：對金屬船體，指船殼板內(nèi)表面即骨架外表面。木船、水泥船為外表面。船長：沿滿載水線自首柱前緣量至舵柱后緣長度。對無舵柱船舶，則量至舵桿中心線。即首垂線和尾垂線之間水平距離。型寬：不包含船殼板在內(nèi)最大寬度。型深：在船長中點處，沿舷側(cè)由平板龍骨上表面量至干舷甲板下表面垂直距離。吃水：在船長中點處，由平板龍骨上表面量至滿載水線垂直距離。小船船體檢驗第4頁2、船舶浮態(tài)浮態(tài)指船舶在靜水中平衡狀態(tài)。船舶有正浮、橫傾、縱傾和縱橫傾四種浮態(tài)。正?。捍凹葻o橫傾又無縱傾狀態(tài)。橫傾：船舶自正浮位置向左舷方向或右舷方向傾斜一個浮態(tài)。小船船體檢驗第5頁小船船體檢驗第6頁二、船體主要結(jié)構(gòu)形式（一）、船體骨架形式類型船體骨架形式普通有橫骨架式、縱骨架式和混合骨架式三種。專業(yè)說法：板架短邊垂直于縱中線是橫骨架式，短邊平行于縱中線是縱骨架式。實際布置簡說：規(guī)范要求肋骨或縱骨距普通應小于600mm，既每檔設肋骨是橫骨架式，每檔設縱骨是縱骨架式。規(guī)范船長小于等于30m宜采取橫骨架式。小船規(guī)范第3.1.2條，肋骨間距普通應小于500mm。小船船體檢驗第7頁（二）、船舶主要結(jié)構(gòu)形式1、單底、單甲板小客船。（以淺水客船為例，客艙僅有邊甲板）小船船體檢驗第8頁2、甲板船（單底、單甲板躉船）小船船體檢驗第9頁3、半艙貨船（載甲低于強力甲板垂直距離小于0.5D）小船船體檢驗第10頁4、大艙口船：雙舷雙底、雙底單舷頂部設抗扭箱、單底單舷、單底雙舷小船船體檢驗第11頁4.1、雙底雙舷（裝載金屬礦砂必須采?。┬〈w檢驗第12頁4.2單底單舷型式（船長應小于60m)小船船體檢驗第13頁4.3雙舷單底及雙底單舷頂部設抗扭箱型式（船長小于80m）小船船體檢驗第14頁5、自卸砂船小船船體檢驗第15頁6、雙片體采石船小船船體檢驗第16頁7、新船型（漏斗型廢石船）小船船體檢驗第17頁三、發(fā)證注意事項（一）、證書使用期《規(guī)則》第2.3.1.1條，年度/中間檢驗可在對應間隔期限到期前后1個月內(nèi)進行，按《船舶檢驗證書填寫說明》，各種檢驗時期一旦確定，不應變動。按第2.3.1.3條，換證檢驗應按期進行。若船東提交檢驗確有困難，為使船舶能完成其航行，經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)同意，并經(jīng)檢驗滿意后，可對其證書不超出3個月展期。但展期使用期應扣回。詳見填寫說明。小船船體檢驗第18頁省局川船檢便（）“43號關于對瀘州船檢適航證書使用期業(yè)務請示回復”1、對在檢驗期前后一個月內(nèi)進行檢驗船舶，下第二年度檢驗期不變，如超出前后一個月，則應得新變更下第二年檢日期。（不應變更）2、適航證書能夠在一個換證檢驗周期內(nèi)有效，不進行換證只進行簽證。（不提議，仍每年換發(fā)，不然易給船東及海事帶來混亂）小船船體檢驗第19頁規(guī)則2.5.2條證書使用期1、第2.5.2.1條，內(nèi)河噸位證書、乘客定額證書有正常情況下長久有效。2、第2.5.2.2條，內(nèi)河船舶適航證書、載重線證書、預防油污染證書、預防生活污水污染證書、預防垃圾污染證書、預防空氣污染證書使用期不超出表2.3.1要求換證檢驗間隔期。3、如換證檢驗是在證書到期之日3個月前完成，則換證書換證檢驗日期將從此次換證檢驗完成之日算起，其它情況則按原換證檢驗到期之日算起。4、換證檢驗展3個月后，下次換證檢驗日期仍應從展期前換證檢驗到期之日算起。小船船體檢驗第20頁（二）、證書限定條件1、適航證書常見限制辦法當船舶因其性能和其它技術問題而不滿足適航條件時，必須采取以下相關限制條件：（1）、增加干舷：（2）、限制風浪等級；（3）、限制載運貨種；（4）、限制航區(qū)；（5）、降低主機功率；（6）、降低鍋爐氣壓；（7）、降低乘客定額及限制乘客活動區(qū)域；（8）、限制裝卸方式；（9）、禁止空載或無壓載航行。（10）、限制船舶和浮吊起重機起重量、吊桿變幅；（11）、驗船部門依據(jù)船舶用途和技術情況所確定其它限制條件。小船船體檢驗第21頁2、載重線證書（1）、干舷：理論干舷加邊甲板厚度。干舷：甲板線上邊緣向下量至載重線上邊緣。如400mm理論值，證書干舷404（邊甲厚4mm）。（2）、注明甲板線免于戡劃。（規(guī)則2.2.2.1條要求）（3）、注明艙口圍板及機艙門檻高（關系進水角及年檢驗證）。3、乘客定額證書按省局要求注明汛期警戒水位減載30%。小船船體檢驗第22頁四、噸位丈量關鍵點大船小證專題檢驗：交海發(fā)[]368號“關于印發(fā)運輸船舶噸位丈量專題檢驗活動方案通知”嚴重不符30%，顯著不符10%（專題檢驗表要求），瀘州船檢每艘復核要求5%以內(nèi)。小船船體檢驗第23頁噸位丈量檢驗專題培訓瀘州航務局小船船體檢驗第24頁一、專題活動來由：打擊個別區(qū)域和船舶嚴重“大船小證”問題?！按蟠∽C”：船舶證書上標注噸位小于船舶實際噸位。二、活動主要性和必要性船舶噸位關系到船舶安全設備配置、船舶最低安全配員和相關船舶規(guī)費，是極其主要法律數(shù)據(jù)。“大船小證”現(xiàn)象存在，除涉嫌躲避國家行政規(guī)費外，其意在降低船舶安全設備和人員配置要求，給水上交通安全環(huán)境帶來重大隱患，同時還嚴重干攏了航運業(yè)和造船業(yè)發(fā)展。三、船舶噸位與船舶等級關系

1.一等船舶：1600總噸以上或者1500千瓦以上；

2.二等船舶：600總噸以上至1600總噸以下或者441千瓦以上至1500千瓦以下；

3.三等船舶：200總噸以上至600總噸以下或者147千瓦以上至441千瓦以下；

4.四等船舶：50總噸以上至200總噸以下或者147千瓦以下；

5.五等船舶：50總噸以下。

四、檢驗適用范圍和時間此次專題活動適合用于100總噸及以上、3000總噸以下內(nèi)河運輸船舶。活動時間為年7月15日至11月30日。小船船體檢驗第25頁五、船舶噸位概念1、總噸位、凈噸位總噸位：依據(jù)噸位丈量規(guī)則丈量確定船舶總?cè)莘e。凈噸位：依據(jù)噸位丈量規(guī)則丈量確定船舶有效容積。船舶總噸位GT=K1VV=V1+V2+V3+V4 V1：船舶量噸甲板以下全部圍蔽處所型容積；V2：船舶量噸甲板以上全部圍蔽處所型容積；V3：船舶量噸甲板以上應計入固定載客開敞處所型容積；V4：量噸甲板以上應計入固定載貨開敞處所型容積。船舶噸位是以容積表示船舶大小和運輸能力計量單位。是計費和船舶等級劃分等主要依據(jù)。V1=k[Cb+(D-d)(Cwp-Cb)/d]Ls×B×D’2、排水量、載重量（1）、排水量：船舶靜浮于水面時，船舶水線下體積排開水質(zhì)量。船舶按裝載狀態(tài)分為：空船排水量、滿載排水量和實際排水量。滿載排水量指船舶處于滿載水線時排水量。它由空船排水量和載量量組成。（2）、載重量：船舶允許裝載質(zhì)量。有總載重量和凈載重量兩種?？傒d重量等于滿載排水量減去空船排水量，包含客貨、燃料、供給等。凈載重量等于總載重量減去燃料、淡水、供給、船員及行李等質(zhì)量。即船舶允許裝載客貨重量。小船船體檢驗第26頁六、檢驗方法和步驟（一）、準備階段1、各級海事管理機構(gòu)應挑選有經(jīng)驗船舶安全檢驗人員從事此次專題活動現(xiàn)場監(jiān)督檢驗工作。2、組織實施船舶噸位丈量知識專題培訓，學習噸位丈量理論知識和檢驗方法，使檢驗人員熟練掌握此次活動所包括相關法規(guī)和規(guī)范，培訓期限標準上不少于三天。3、各級海事管理機構(gòu)應加強檢驗員技術裝備建設，配置《內(nèi)河船舶法定檢驗技術規(guī)則》、卷尺、計算器等器具，便于現(xiàn)場檢驗人員現(xiàn)場勘驗、計算。（二）、實船檢驗。1、各級海事管理機構(gòu)組織對專題活動適用船舶實施重點抽查，重點抽查結(jié)合日常船舶安全檢驗工作一并進行。檢驗時間不受6個月檢驗間隔期限制。2、重點抽查除填寫《船舶安全檢驗通知書》外，使用《船舶噸位丈量專題檢驗表》附件4。檢驗結(jié)束后，檢驗員應在《船舶安全檢驗通知書》上注明“噸位丈量專題檢驗”字樣，并加蓋安檢專用章。3、對于“檢驗表”第5項“是”中標注“∨”船舶，檢驗人員應通知船長，在一個月內(nèi)向核發(fā)噸位證書檢驗機構(gòu)申請復核。同時檢驗人員應做好相關資料搜集和信息上報工作。小船船體檢驗第27頁4、對在檢驗中發(fā)覺實船噸位與證書噸位嚴重不符（經(jīng)估算實船噸位超出噸位證書記載噸位30%）船舶，應禁止離港，要求船籍港船舶檢驗登記機構(gòu)對該船進行噸位重新丈量，并簽發(fā)新船舶噸位證書。如因為船舶噸位改變而使船舶安全設備和人員配置要求發(fā)生改變，應要求船舶按要求進行整改，在整改合格后方可解除禁止離港，如整改辦法在檢驗地難以執(zhí)行時，可由船籍港船舶檢驗登記機構(gòu)簽發(fā)目標地為整改地單航次證書，在采取必要航行限制條件情況下解除禁止離港，同時上報。5、海事機構(gòu)實船檢驗結(jié)束后3天內(nèi)將《船舶噸位丈量專題檢驗表》、《船舶安全檢驗匯報》、《船舶國籍證書》、《船舶噸位證書》及《船舶總布置圖》復印件上報。小船船體檢驗第28頁七、船舶噸位丈量計算參考指南船型尺度：用于計算浮性、穩(wěn)性、吃水差和船舶阻力等。登記尺度：用于丈量船舶、計算噸位。最大尺度：用于確定船舶停靠泊位、進塢、過船閘、橋梁、狹窄航道和船舶避碰等主要參考數(shù)據(jù)。包含最大長度、最大寬度、最大高度。量噸甲板：相鄰于滿載水線以上第一層全通甲板。量噸甲板長度：量噸甲板型線首尾兩端點之間最大水平長度。小船船體檢驗第29頁GT(總噸）=K1（V1+V2）V1=0.7×船長×型寬×型深V2=上層建筑“長×寬×高”船型尺度：從船體型表面上量取各種尺度又稱型尺度或計算尺度。船體型表面：對金屬船體，指船殼板內(nèi)表面即骨架外表面。木船、水泥船為外表面。船長：沿滿載水線自首柱前緣量至舵柱后緣長度。對無舵柱船舶，則量至舵桿中心型寬：不包含船殼板在內(nèi)最大寬度。型深：在船長中點處，沿舷側(cè)由平板龍線。即首垂線和尾垂線之間水平距離。骨上表面量至干舷甲板下表面垂直距離。吃水：在船長中點處，由平板龍骨上表面量至滿載水線垂直距離。小船船體檢驗第30頁二等分

LV=—×(y1+4y2+y3)系數(shù)：1、4、16三等分

LV=—×（y1+3y2+3Y3+y4)系數(shù)：1、3、3、18小船船體檢驗第31頁五、穩(wěn)性檢驗注意事項小船重穩(wěn)性、大船重強度。（一）、穩(wěn)性計算書審核1、穩(wěn)性計算匯報以規(guī)范所計算程序為準，并提交輸入數(shù)據(jù)和計算結(jié)果。2、主要核實貨物容重及重心高經(jīng)典貨物：濕砂1.9t/m3，煤1.17t/m3見濕砂重心計算程序。小船船體檢驗第32頁（二）、實船穩(wěn)性檢驗重點1、船體外觀及上層建筑外觀檢驗。2、底艙及機艙積水檢驗。3、固定壓載檢驗。4、進水角檢驗（圍板及艙口門檻）。5、多出重量檢驗。6、主要設備檢驗。小船船體檢驗第33頁六、小船建造檢驗過程和檢驗關鍵點檢驗過程：（一）、開工前檢驗過程驗證按省局“建造（改建）開工前檢驗情況備忘錄”要求：1、圖紙審批情況；2、船臺情況；3、焊接工藝及焊工情況；4、船舶建造檢驗項目表；5、船廠和開工會情況。（二）、確定檢驗項目表1、按VIMS項目依據(jù)檢驗船舶類型選定檢驗項目；2、填寫驗船師日志。小船船體檢驗第34頁（三）、下水前檢驗過程驗證1、放樣和下料；2、零件加工；3、部件裝配；4、船體建造；5、下水前檢驗。祥見檢驗項目表內(nèi)容。小船重點檢驗：1、放樣及材料；2、組合肋骨尺寸及骨架尺度；3、骨架形式及間距；4、裝配精度；5、主尺度。小船建造一定要注意主尺度必須到達實船、圖紙、證書三個一致。《中國造船質(zhì)量標準》CB/T4000-船體主尺度偏差：L、B、D均為±1/1000小船船體檢驗第35頁(四）、航行試驗前檢驗過程驗證系泊及航行試驗綱領完成傾斜試驗系泊及航行試驗（五）、完工時過程驗證1、檢驗統(tǒng)計、匯報、證書編寫完成；2、完工穩(wěn)性資料已審核；3、完工圖紙已審核，噸位丈量已完成。小船船體檢驗第36頁（六）、檢驗完成時過程驗證檢驗項目完成檢驗中質(zhì)量問題已處理檢驗中文件已全部完成（清理資料歸檔）小船船體檢驗第37頁實船檢驗關鍵點（一）、船舶主尺度必須做到實船、圖紙、證書一致。不然按實船發(fā)證，并出完工圖紙。檢驗中注意檢驗：1、小樣臺；2、組合肋骨尺寸；3、下水前主尺度驗證，完工后上層建筑測量。（二）、結(jié)構(gòu)過渡及連接1、注意結(jié)構(gòu)過渡和延續(xù)。采取增設肘板，或延續(xù)構(gòu)件，延伸2個或交織4個肋距。2、甲板、平臺、縱艙壁（或內(nèi)舷壁）終斷處，應設肘板或其它能降低應力集中過渡結(jié)構(gòu)。（三）、結(jié)構(gòu)安裝精度控制提議在艙壁、縱桁等主要縱、橫結(jié)構(gòu)中止對接處，同時劃出安裝線及檢驗線。（四）、認真檢驗水尺及載重線戡劃，其是否準確直接影響穩(wěn)性計算數(shù)據(jù)和載重量。（五）、嚴格按焊接規(guī)格表檢驗焊接規(guī)格。小船船體檢驗第38頁小船船體檢驗第39頁船檢管理知識介紹小船船體檢驗第40頁一、船檢知識與管理二、船檢執(zhí)業(yè)道德準則三、船檢業(yè)務技術管理小船船體檢驗第41頁船檢主要工作圖示船舶焊工考試船廠評審小船船體檢驗第42頁船舶檢驗及審圖小船船體檢驗第43頁船檢工作目標：堅持一個中心，實現(xiàn)兩個規(guī)范，確保三個提升，即堅持船舶質(zhì)量這個中心，規(guī)范檢驗行為，規(guī)范檢驗秩序，提升驗船師素質(zhì)，提升檢驗質(zhì)量，提升管理水平。防為上，救次之，戒為下：以發(fā)生船舶質(zhì)量事故為戒；以整改低質(zhì)量船舶為救；以嚴把在建船舶建造質(zhì)量為防。嚴格檢驗，優(yōu)質(zhì)服務小船船體檢驗第44頁一、船檢知識與管理（一）、船舶檢驗性質(zhì)（二）、船檢發(fā)展史（三）、船舶檢驗依據(jù)（四）、船舶法定檢驗（五）、船檢管理要求小船船體檢驗第45頁（一）、船舶檢驗性質(zhì)1、職責：國務院《中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例》明確賦予船檢部門“確保船舶、海上設施和船運貨物集裝箱具備安全航行、安全作業(yè)技術條件，保障人民財產(chǎn)安全和預防水域污染”主要職責。2、性質(zhì)：：我我國河船舶及水上設施法定檢驗和海事船舶安全檢驗一樣，是我國政府執(zhí)行強制性和最主要船舶現(xiàn)場檢驗方法之一，是預防水上交通安全和預防船舶造成污染方面最有效技術監(jiān)督伎倆。船舶法定檢驗是定時和強制性，是一項不可取代政府職能。小船船體檢驗第46頁3、船檢目標：經(jīng)過對船體結(jié)構(gòu)（強度）、安全性能（穩(wěn)性）、動力裝置（主機、軸系）、安全設備以及所用材料和部件監(jiān)督，促進船舶符合條約和船檢規(guī)范要求。使船舶具備安全航行和安全作業(yè)技術條件，保障水上人民和財產(chǎn)安全。4、檢驗對象：船舶、海上設施、集裝箱、船用產(chǎn)品。5、船檢機構(gòu)作用：對船舶技術情況進行檢驗、試驗、驗證、確認、判定，從而確定船舶技術情況符合性，簽發(fā)相關檢驗匯報和船舶檢驗證書。小船船體檢驗第47頁6、船檢機構(gòu)特征：驗船機構(gòu)是確保船舶實物與法定規(guī)范相符合連接橋梁，是一個“中間組織”。其工作優(yōu)劣對船舶技術情況，進而對水上交通運輸安全有著至關主要影響，因而是水上航行安全源頭之一。是水上交通安全主要組成個別。船檢機構(gòu)：指受主管機關授權或委托從事船舶法定檢驗組織。船舶法定檢驗及相關服務：船舶法定檢驗系指船檢機構(gòu)按照適用我國船檢法律、法規(guī)及有效文件和（或）我國認可相關國際條約及其修正案、議定書及規(guī)則要求，對船舶、海上設施、船用產(chǎn)品和集裝箱、設計圖紙和技術文件強制性檢驗和審查，以及檢驗、審查合格后發(fā)證與認可。法定檢驗相關服務系指為用戶提供與法定檢驗相關服務，如技術咨詢、信息提供及相關機構(gòu)認可等。小船船體檢驗第48頁船檢機構(gòu)用戶，是指以下組織或個人：（一）船舶法定檢驗對象，即指接收法定檢驗組織或個人，如船舶設計部門、船廠、船用產(chǎn)品生產(chǎn)廠、船舶全部些人、船舶經(jīng)營人，以及船檢工作授權或委托部門等；（二）社會公眾，即指船舶法定檢驗相關方或受益方。船檢機構(gòu)產(chǎn)品包含：（一）服務（船舶法定檢驗過程及相關技術咨詢、信息服務等）；（二）軟件（如證書、檢驗匯報、審圖意見和計算機系統(tǒng)軟件等）。小船船體檢驗第49頁（二）、船檢發(fā)展史1、船檢發(fā)展過程航運事故船舶保險民間船級檢驗政府法定檢驗船舶登記局（1951年）船舶檢驗局（1985）中國海事局（1998）2、船檢機構(gòu)：直屬和地方船檢兩個別直屬：中國船級社和中國海事局直屬船檢局地方：省、自治區(qū)、直轄市地方船檢機構(gòu)省級地方政府建立了省、市、縣三級船檢機構(gòu)小船船體檢驗第50頁3、船檢管理機構(gòu)部海事局船檢處片區(qū)船檢處省船檢局市船檢處縣區(qū)船檢站

船舶檢驗管理處為部海事局派出機構(gòu)，其行政工作分別由各相關海事局負責，業(yè)務由部海事局直接管理。小船船體檢驗第51頁大連船檢管理處：遼寧、吉林、黑龍江。天津船檢管理處：北京、天津、河北、河南、山東、山西、寧夏、陜西、內(nèi)蒙、新疆、甘肅、青海上海船檢管理處：上海、江蘇、浙江廣州船檢管理處：廣東、廣西、福建、海南武漢船檢管理處：湖北、湖南、安徽、江西、四川、重慶、云南、貴州小船船體檢驗第52頁（三）、船舶檢驗依據(jù)船舶規(guī)范規(guī)范按其性質(zhì)和作用分為五大個別：1、規(guī)章：指條例和主管機關行政管理規(guī)章。2、規(guī)則：指法定檢驗技術規(guī)則或規(guī)范。3、規(guī)程：指檢驗規(guī)程及產(chǎn)品型式試驗規(guī)程等。4、指導性文件：文件、通知、函及驗船師須知等。5、計算程序：如穩(wěn)性計算程序。其中，1、2是標準、依據(jù)，3、4、5告訴做什么及怎么做。詳細執(zhí)行是中華人民共和國海事局“船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則”之《內(nèi)河船舶法定檢驗技術規(guī)則》小船船體檢驗第53頁主要船檢規(guī)范瀘州市船舶檢驗處工作規(guī)范、指導性文件清單文件版次章節(jié)號序號規(guī)范名稱規(guī)范編號備注1《內(nèi)河船舶法定檢驗技術規(guī)則》海法規(guī)[]489號文中華人民共和國海事局2《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范》[]年5月第一版中國船級社3《船用產(chǎn)品檢驗規(guī)則》中華人民共和國船舶檢驗局4船舶建造檢驗規(guī)則（84）船海字第50號同上5《內(nèi)河小型船舶建造檢驗規(guī)程》（87）船規(guī)字第305號同上6《內(nèi)河船舶營運檢驗規(guī)程》船技監(jiān)字[1993]529號同上7《內(nèi)河集裝箱船建造與檢驗暫行要求》1992版同上8《柴油機動力內(nèi)河船舶系泊和航行試驗綱領》GB/T3221—1996中華人民共和國海事局9《內(nèi)河裝運危險貨物船舶適裝條件檢驗暫行要求》（92）船技監(jiān)字第552號同上10《內(nèi)河鋼質(zhì)工程船建造規(guī)范》1993版同上11內(nèi)河消防船檢驗暫行要求（92）船規(guī)字第29號同上12《內(nèi)河散裝運輸危險化學品船舶結(jié)構(gòu)與設備規(guī)范》1995版同上13《船長5—10m內(nèi)河鋼船檢驗要求》1997版同上14船舶柴油機軸系扭振特征計算及相關問題1985版同上15船上有害振動預防1986版同上16船舶傾斜試驗與靜水橫搖測驗實施指南1996版同上17船長5m—10m內(nèi)河C級航區(qū)客船穩(wěn)性簡易計算船規(guī)字[1997]417號同上18關于印發(fā)《船舶檢驗工作管理暫行方法》通知交海發(fā)[]586號同上19關于長江滾裝船法定檢驗標準問題通知交海發(fā)[]606號同上20中華人民共和國交通部令（《破舊運輸船舶管理要求》）年第2號同上21關于對破舊運輸船舶執(zhí)行尤其定時檢驗通知交海發(fā)[]430號同上22關于加強船舶建造檢驗和管理通知交海發(fā)[]19號同上23關于處理我國航行船舶建造日期不祥問題通知交海發(fā)[]48號同上24關于印發(fā)《船舶檢驗機構(gòu)及驗船人員工作過失追究方法通知交海發(fā)[]145號同上25船舶檢驗計費標準計價費[1998]800號國家發(fā)展計劃委員會26船舶檢驗證書填寫說明1999版中華人民共和國海事局27中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例國務院令第109號國務院令28船舶和船用產(chǎn)品監(jiān)督檢驗條例中華人民共和國海事局29敞口集裝箱船檢驗暫行規(guī)則海法規(guī)[]19號中華人民共和國海事局30內(nèi)河小型船舶法定檢驗技術規(guī)則海法規(guī)[]524號中華人民共和國海事局31川江及三峽庫區(qū)航行船舶檢驗補充要求海法規(guī)[]401號中華人民共和國海事局32內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范中國船級社33川江及三峽庫區(qū)標準型載貨汽車滾裝船建造規(guī)范中國船級社小船船體檢驗第54頁（四）、船舶法定檢驗船檢工作依其性質(zhì)分為：法定檢驗、入級檢驗、公證檢驗。法定檢驗：船舶法定檢驗是國家相關法律法規(guī)要求、對船舶實施強制性技術檢驗。它表達國家意志和利益。性質(zhì)（7個）：強制性、權威性、專業(yè)性、正當性、組織性、物化性（法律文件如證書）、被動性（客戶申請）。法定檢驗特征：1、執(zhí)行主體必須是國家交通主管部門認定專門機構(gòu)或授權社會組織。小船船體檢驗第55頁2、含有適用國家權力性質(zhì)。3、船舶法定檢驗內(nèi)容是把船檢法定技術規(guī)范地般要求和特殊要求應用于對詳細船舶處理。4、檢驗整個過程含有法定程序和要求，且要留有過程證據(jù)。5、船舶檢驗法規(guī)適用須有表明適用結(jié)果法律文件給予表達。6、其結(jié)果是產(chǎn)生、變更或毀滅一定法律關系。7、法定檢驗依據(jù)法律法規(guī)進行。8、未經(jīng)法定檢驗或檢驗不合格，不許航行。小船船體檢驗第56頁9、支付檢驗費用是船東或經(jīng)營人。10、檢驗人員同被檢驗船舶（船東）之間技術爭議需上級船檢機構(gòu)仲裁。11、船檢機構(gòu)應在申請方約定時間執(zhí)行檢驗。12、檢驗必須依據(jù)對應法律法規(guī)。13、法律救助伎倆為行政復議和訴訟。小船船體檢驗第57頁法定檢驗方式和程序1、法定檢驗包含設計文件和圖紙審查，船舶、產(chǎn)品建造檢驗和營運中檢驗。營運中檢驗包含：年度檢驗、中間檢驗、換證檢驗、船底外部檢驗、附加檢驗。2、瀘州船舶檢驗程序縣區(qū)處監(jiān)章檢驗類別、資質(zhì)審查檢驗申請受理登記分管局長簽批科長安排船檢人員執(zhí)行檢驗檢驗匯報船檢證書科長審核分管局長簽發(fā)收費發(fā)放證書小船船體檢驗第58頁內(nèi)河船舶法定檢驗證書1）、內(nèi)河船舶適航證書；2）、內(nèi)河船舶噸位證書；3）、內(nèi)河船舶載重線證書；4）、內(nèi)河船舶預防油污證書；5）、內(nèi)河船舶乘客定額證書；6）、內(nèi)河船舶裝運危險貨物適裝/推或拖證書；7）、內(nèi)河船舶散裝運輸液化氣體適裝證書；8）、內(nèi)河船舶散裝運輸液化氣體適裝證書；9）、高速船安全證書；10）、浮船塢安全證書；11）、暫時證書；12)、川江及三峽庫區(qū)船舶航行證書；13）、內(nèi)河船舶預防生活污染證書。小船船體檢驗第59頁(五）、船檢管理要求1、《中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例》（1993年國務院第109號令）。主要要求：（1）、中國籍船舶全部些人及經(jīng)營人必須向船舶檢驗機構(gòu)申請以下檢驗：1）、建造或改建船舶時，申請建造檢驗；2）、營運中船舶，申請定時檢驗；3）、由外國籍船舶改為中國籍船舶時，申請首次檢驗。（2）、以下中國籍船舶，必須向中國船級社申請入級檢驗：1）、從事國際航行船舶；2）、在海上航行乘定定額100人以上客船；3）、載重量1000噸以上油船；4）、滾裝船、液化氣體運輸船和散裝化學品運輸船；5）、船舶全部些人或者經(jīng)營人要求入級其它船舶。小船船體檢驗第60頁2、《船舶和船用產(chǎn)品監(jiān)督檢驗條例》（中國海事局）（1）、中國籍船舶和擬用在船上船用產(chǎn)品，均應接收監(jiān)督檢驗：1）除軍用船舶、運動競賽船之外海上和內(nèi)河航運或作業(yè)一切船舶；2）、與船舶安全或航行相關船用產(chǎn)品；3）、國家授權檢驗其它產(chǎn)品和海上設施。小船船體檢驗第61頁3、《船舶檢驗工作管理暫行方法》（交海發(fā)[]586）（1）、船舶檢驗機構(gòu)凡從事船舶圖紙審查、船舶及產(chǎn)品檢驗并簽署審查意見或簽發(fā)對應檢驗證書船舶檢驗機構(gòu)，應含有對應資質(zhì)條件，并向中國海事局申請資質(zhì)認可。經(jīng)認可合格者由中國海事局頒發(fā)“船舶法定檢驗資質(zhì)認可證書”。（2）、船舶檢驗人員從事船舶檢驗人員須具備對應適任條件，并經(jīng)中國海事局考試及資格審查合格，取得中國海事局頒發(fā)適任證書。小船船體檢驗第62頁（3）、檢驗登記保管登記船舶檢驗技術檔案資料并接收其查詢。（4）、檢驗管理1）、假如對船舶檢驗機構(gòu)檢驗結(jié)論持有異議，能夠向其上一級船舶檢驗機構(gòu)申請復驗；2）、驗船人員或驗船機構(gòu)應秉公辦事，假如當事人認為有不妥行為，能夠投訴。（5）、焊工：凡從事船舶、海上設施、船用產(chǎn)品、船用貨物集裝箱焊接工作人員必須參加由船檢機構(gòu)認可焊工考試機構(gòu)按照中國海事局制訂《焊工考試規(guī)則》所組織考試，并取得《焊工合格證書》。小船船體檢驗第63頁4、《驗船人員適任考試、發(fā)證規(guī)則》（交海發(fā)[]199號）中華人民共和國海事局是全國驗船人員適任考試、評定、發(fā)證、培訓主管機關，負責監(jiān)督實施本規(guī)則。驗船人員必須按本規(guī)則要求，取得對應類別、專業(yè)和等級適任證書后，方可從事對應范圍內(nèi)船舶檢驗工作，并負擔對應技術責任。驗船人員職務分為助理驗船師、驗船師和高級驗船師三個等級。小船船體檢驗第64頁5、《船舶檢驗機構(gòu)資質(zhì)認可與管理規(guī)則》（交海發(fā)[]596號船舶檢驗機構(gòu)：指中國船級社和各省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門內(nèi)設置船舶檢驗機構(gòu)。船舶檢驗分支機構(gòu)：指船舶檢驗機構(gòu)下設含有檢驗發(fā)證權機構(gòu)。船體、輪機、電氣專業(yè)驗船人員配置應與其開展檢驗業(yè)務范圍相適應（通常按3：2：1配置）小船船體檢驗第65頁6、《我國航行船舶變更船舶檢驗機構(gòu)管理要求》轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)應在簽發(fā)船舶檢驗證書前，對船舶實施首次檢驗。

轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)禁止為未實施或未完成新船首次檢驗（建造檢驗）船舶檢驗發(fā)證，也不得接收其任何檢驗申請。經(jīng)首次檢驗或附加檢驗，轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)認為船舶無法滿足現(xiàn)行有效《船舶與海上設施法定檢驗技術規(guī)則》，并做出拒絕船舶轉(zhuǎn)入決定時，應在5個工作日內(nèi)將該決定書面通知轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)，并通知船東至轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)重新辦理檢驗手續(xù)。小船船體檢驗第66頁船舶變更船舶檢驗機構(gòu)時，不論何種原因，轉(zhuǎn)出船舶檢驗機構(gòu)必須確保在其檢驗過程中形成船舶檢驗技術檔案（原件）都保留在檢驗機構(gòu)管轄范圍內(nèi)，禁止移交、作廢或遺失。轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)按本要求和主管機關頒布《船舶營運檢驗規(guī)程》或《船舶建造檢驗規(guī)程》要求對擬轉(zhuǎn)入船舶實施了法定檢驗，則對于船舶在轉(zhuǎn)入前業(yè)已存在且實船檢驗中難以發(fā)覺缺點不負擔責任。小船船體檢驗第67頁7、四川省水上交通安全管理條例第六章船舶設計、制造和維修管理

第三十二條從事船舶設計、制造和維修單位，應該按照國家和省相關資質(zhì)管理要求，向市（州）級以上航務海事管理機構(gòu)申請辦理對應資質(zhì)等級證書，接收航務海事管理機構(gòu)技術監(jiān)督管理。

第三十三條從事船舶設計、制造和維修專業(yè)技術人員和技術工人，應該依法取得國家要求對應資格和等級證書，并在要求范圍內(nèi)從事船舶設計、制造和維修活動。

船舶焊工應該取得國家或者省級航務海事管理機構(gòu)（船舶檢驗機構(gòu)）簽發(fā)船舶焊工合格證書。

第三十四條航務海事管理機構(gòu)依照本條例要求對船舶設計、制造和維修活動實施監(jiān)督管理，依法查處違法從事船舶設計、制造和維修行為。

小船船體檢驗第68頁船檢執(zhí)業(yè)道德準則一、總則

船舶檢驗是海事事業(yè)主要組成個別。船舶檢驗機構(gòu)恪守共同道德準則是忠實推行國家船舶法定檢驗法律、法規(guī)基礎要求和保障。各船舶檢驗機構(gòu)最高管理者應簽署申明，以自己及其驗船師時刻恪守本道德準則，維護船舶檢驗機構(gòu)聲譽。

船舶檢驗機構(gòu)應使其驗船師切記：驗船師全部法定執(zhí)業(yè)行為都將被看作代表著國家。為國家把好船舶、海上設施和船運集裝箱以及相關船用設備安全技術質(zhì)量關是國家賦予法定義務，船舶檢驗機構(gòu)任何人員均沒有懈怠和草率理由。

小船船體檢驗第69頁船舶檢驗機構(gòu)應遵照執(zhí)業(yè)標準

公正誠信標準、嚴格自律標準、依法執(zhí)業(yè)標準船舶檢驗機構(gòu)必須認識到并堅持不停地使客戶也認識到：海上人命與財產(chǎn)安全以及保護水域環(huán)境不受污染相關標準是水運交通各關聯(lián)方必須共同恪守準則。

執(zhí)法標準：有權必有責，用權受監(jiān)督，侵權應賠償，違法必追究。小船船體檢驗第70頁將驗船師看成主要資源管理船舶檢驗是一項高尚職業(yè)，對人綜合素質(zhì)要求非常高。驗船師應具備品質(zhì)和能力：1、良好文化涵養(yǎng)和優(yōu)異道德品質(zhì)。2、廣泛知識結(jié)構(gòu)和不停學習、更新知識能力。3、該苦鉆研技術精神和不停提升處理問題能力。4、學會說YES，不要總說NO。5、時刻想到保護自已，這就要求驗船師知曉：哪些是法律責任、法定要求、技術關鍵點、控制方法、保護辦法。小船船體檢驗第71頁中國海事局副局長在談船舶轉(zhuǎn)籍問題和首次檢驗問題時說：對于檢驗者來講，不符合要求果斷不能發(fā)證，果斷控制低質(zhì)量船舶進入航運市場，這是你神圣不可侵犯職責，也沒有什么商討余地。船檢隊伍建設：造就一支道德高尚、素質(zhì)過硬、技能合格、數(shù)量適當船檢隊伍。誰檢驗、誰簽字、誰負責小船船體檢驗第72頁《船舶檢驗機構(gòu)及驗船人員工作過失追究方法

》“工作過失”系指船舶檢驗機構(gòu)或驗船人員在實施法定檢驗過程中，因為有意、過失或疏忽，造成違反相關法規(guī)、規(guī)章及相關規(guī)范性文件要求行為。工作過失分為普通工作過失、嚴重工作過失和重大工作過失。普通工作過失，系指以下詳細行為：1、在檢驗中，未嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，出現(xiàn)漏審、漏檢，錯審、錯檢等問題；2、未按要求檢驗程序和項目進行檢驗；3、所檢驗發(fā)證船舶檔案中必要技術資料不全；4、未嚴格執(zhí)行檢驗發(fā)證復審制度；5、因為檢驗原因造成證書與實船不符或證書上出現(xiàn)標準錯誤；6、執(zhí)行船舶建造檢驗時，對船用產(chǎn)品持證情況檢驗不嚴格；7、未嚴格按要求推行規(guī)范免去手續(xù)；8、對所檢驗船舶焊工和無損檢測人員證書有效性進行核查不嚴格；9、未嚴格執(zhí)行收費要求，改變收費標準。小船船體檢驗第73頁嚴重工作過失，系指以下詳細行為：l、因存在第六條所列行為而造成船舶存在重大安全隱患；2、未經(jīng)檢驗登記部門委托進行檢驗或被委托單位檢驗后未按要求向委托方轉(zhuǎn)交船檢技術資料；3、因檢驗方面問題造成船舶發(fā)生普通事故；4、超越所持證書范圍開展檢驗業(yè)務；5、使用無證人員或持證過期人員從事船檢業(yè)務；6、其它由主管機關依據(jù)相關要求認定嚴重工作錯誤。小船船體檢驗第74頁重大工作過失，系指以下詳細行為：l、因存在第七條所列行為而造成船舶發(fā)生重大安全事故；2、未經(jīng)檢驗即發(fā)證；3、船舶總噸位、凈噸位、乘客定額、主機總功率、干舷或船齡與船舶實際情況嚴重不符；4、未經(jīng)必要檢驗改變船舶種類或航區(qū)；5、第六條、第七條所列行為是因有意或弄虛作假行為造成；6、因檢驗方面問題依法追究刑事責任；7、其它由主管機關依據(jù)相關要求認定重大工作過失。小船船體檢驗第75頁工作過失追究標準和方式第九條對工作過失追究應遵照實事求是、有錯必究、重證據(jù)、重調(diào)查研究以及教育與懲處相結(jié)合標準。第十條對船舶檢驗機構(gòu)工作過失追究方式包含：一、通報批評；二、暫停檢驗發(fā)證權進行整理；三、注銷資質(zhì)認可證書。第十一條對驗船人員工作過失追究方式包含：一、通報批評；二、暫停檢驗資格(1—3個月)；三、吊銷適任證書；對暫停檢驗資格或吊銷適任證書驗船人員，提議其上級主管部門給予行政處罰。第十二條主管機關或其船舶檢驗管理處對船舶檢驗機構(gòu)、驗船人員工作過失除采取第十條、第十一條要求追究方式外還實施記分管理。小船船體檢驗第76頁船檢業(yè)務技術管理一、船檢業(yè)務技術管理目標船檢機構(gòu)是船舶技術監(jiān)督機構(gòu)，負責對船舶、海上設施、船運集裝箱進行檢驗，使其具備安全航行和安全作業(yè)技術條件，保障船舶及船上人員生命財產(chǎn)安全，預防造成水域污染。船檢機構(gòu)在執(zhí)行檢驗業(yè)務過程中，必須使用含有一定知識水平和技術資質(zhì)驗船人員、按相關規(guī)程、標準進行檢驗和試驗，使得檢驗結(jié)果符合相關法規(guī)、規(guī)范技術要求。概括來說：檢驗人員要有技術、檢驗過程要重技術、檢驗結(jié)果要講技術。小船船體檢驗第77頁二、船檢業(yè)務技術管理組成主要是五個方面管理：1、規(guī)范與制度管理2、圖紙審查管理3、現(xiàn)場檢驗管理4、船檢技術檔案管理5、驗船人員管理小船船體檢驗第78頁三、船舶檢驗內(nèi)容1、船檢機構(gòu)責任：（1）、船舶檢驗機構(gòu)應充分確保檢驗全方面性和有效性，對其所檢驗項目標檢驗質(zhì)量負責。（2）、中國海事局對船舶檢驗機構(gòu)及其所執(zhí)行法定檢驗進行監(jiān)督。2、海事執(zhí)法人員對船舶檢驗質(zhì)量監(jiān)督重點（1）、證書填寫規(guī)范性。（2）、與實船一致性。（3）、載重線勘劃正確性。（4）、船舶噸位準確性。（5）、船舶安全設備完好性。（6）船舶結(jié)構(gòu)合理性。小船船體檢驗第79頁3、瀘州各檢驗機構(gòu)權限瀘州市船舶檢驗處審圖：80客位以下客船及50米以下河船檢驗：轄區(qū)內(nèi)船舶建造和營運檢驗各縣區(qū)船檢所營檢：1、客船：30客位以內(nèi)（含30）2、貨船：總長40米以內(nèi)，主機功率100馬力（73.5KW)4、檢驗詳細內(nèi)容（1）、船體結(jié)構(gòu)（主要包括強度，包含材料、規(guī)格、尺寸、安裝、焊接等）。（2）、船舶設備（舵、錨、消防、救生、信號、管系、起重、系泊、防污染等）。（3）、主、輔機（主機、發(fā)電機、空壓機等）。（4）、軸系、傳動裝置和螺旋漿。（5）、試驗