第五章旅游聯(lián)接體一、教學(xué)目的與要求掌握旅游聯(lián)接體的內(nèi)涵，理解旅游客流空間分布與交通的關(guān)系，了解旅游組織結(jié)構(gòu)體系，理解旅游活動(dòng)的契約關(guān)系二、教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)：旅游聯(lián)接體內(nèi)涵，旅游組織結(jié)構(gòu)體系難點(diǎn)：旅游契約關(guān)系三、參考材料1、組織管理學(xué)2、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)3、旅游法規(guī)四、教學(xué)內(nèi)容1、交通運(yùn)輸與旅游2、旅游組織3、旅游活動(dòng)中的契約關(guān)系1第一頁，共四十六頁。第一節(jié)交通運(yùn)輸與旅游主要內(nèi)容1、旅游交通含義2、旅游客流分布3、旅游交通行為選擇理論4、交通行為模型5、旅游運(yùn)輸結(jié)構(gòu)2第二頁，共四十六頁。1、旅游交通的含義一、交通與旅游交通1、交通它是借助運(yùn)輸線及其設(shè)施和工具來實(shí)現(xiàn)人和物空間位移的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。2、旅游交通指利用一定的運(yùn)載工具，通過一定的交通線路和港口、車站、機(jī)場(chǎng)等設(shè)施，在約定的時(shí)間內(nèi)，將旅游者從居住地或出發(fā)地向旅游目的地進(jìn)行空間位置轉(zhuǎn)移的一種特殊經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。3第三頁，共四十六頁。1、旅游交通的含義二、旅游交通體系1、鐵路中距離；動(dòng)量大、速度快、成本與運(yùn)價(jià)低、全天候運(yùn)輸，是國(guó)內(nèi)旅游的主要方式。2、公路短距離；機(jī)動(dòng)靈活、客運(yùn)成本相對(duì)低、停造方便3、航空長(zhǎng)距離；運(yùn)行速度快、兩點(diǎn)運(yùn)行距離點(diǎn)。4、水運(yùn)固定航道，速度慢，運(yùn)載量有限。4第四頁，共四十六頁。1、旅游交通的含義三、旅游交通作用旅游發(fā)展中的每一次重大變革都與交通運(yùn)輸方式革命相聯(lián)系。1、交通運(yùn)輸可以拓展旅游目的地的市場(chǎng)空間范圍-旅游企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益取決于目的地供給的旅游流量-旅游流量與目的地市場(chǎng)空間范圍相關(guān)-交通運(yùn)輸能縮短目的地與客源地的空間、經(jīng)濟(jì)距離，擴(kuò)大目的地市場(chǎng)空間范圍（這主要取決于旅游交通的效率）2、旅游交通是旅游者出游選擇的一個(gè)重要因素-旅游活動(dòng)的異地空間移動(dòng)性使交通成為旅游消費(fèi)的一部分-旅行成本支出（時(shí)間/金錢）與旅行距離成正相關(guān)-旅游者空間移動(dòng)過程中，交通運(yùn)輸方式及交通線路直接決定其旅行成本的大小和旅行時(shí)間的長(zhǎng)短5第五頁，共四十六頁。1、旅游交通的含義3、交通是旅游目的地經(jīng)營(yíng)的一個(gè)重要條件-旅游資源的市場(chǎng)吸引力與可進(jìn)入性緊密相關(guān)-可進(jìn)性強(qiáng)指旅游地與客源地相聯(lián)結(jié)的交通線路以及交通方式能符合旅游者時(shí)間與費(fèi)用支出的約束條件，符合旅游者出游目的所表現(xiàn)出的距離約束-交通方式和交通路線在某種程度上影響著旅游者對(duì)空間距離的認(rèn)識(shí)，決定著客源地與旅游地之間的相對(duì)距離，即交通方式的進(jìn)步和交通路線的改善，可以相對(duì)縮小兩地之間的距離。6第六頁，共四十六頁。2、旅游客流分布一、旅游客流與客流分布含義1、旅游客流

指旅游者為了實(shí)現(xiàn)旅游的目的，乘坐運(yùn)輸工具，通過一定的交通路線，從居住地或出發(fā)地到旅游目的地的位移活動(dòng)。2、旅游客流分布旅游客流在各種交通方式和交通線路上的流量、流向和旅行距離形成不同的數(shù)量規(guī)模時(shí)，就是旅游者客流分布7第七頁，共四十六頁。2、旅游客流分布二、旅游客流分布的影響因素1、旅游客流時(shí)空分布不均衡-旅游需求的地域性和時(shí)間性特點(diǎn)決定交通客流分布的時(shí)間與地域上的不平衡；-旅游者的異地移動(dòng)以及目的地與客源地的空間異地性導(dǎo)致旅游客流的空間分布是不同的。我國(guó)的表現(xiàn)：①客流時(shí)間分布上，全國(guó)性主要城市與旅游目的地之間以及城市之間的旅游客流主要集中在長(zhǎng)假期（5.1/10.1/暑假/春節(jié)）②城市市區(qū)向近郊的客流主要集中在周末，周末客流量大于平日③總量上旅游客流在往返方向上較為平衡的，但短期內(nèi)，交通運(yùn)輸供給出現(xiàn)同一線路往返不均衡8第八頁，共四十六頁。2、旅游客流分布2、旅游交通線網(wǎng)的布局對(duì)旅游者的流動(dòng)方向以及流量產(chǎn)生重大影響-交通線網(wǎng)主要由線和點(diǎn)兩部分組成①線：是鐵路、水運(yùn)、公路和航空等旅游交通運(yùn)輸方式的交通線②點(diǎn)：為完成旅游者運(yùn)輸任務(wù)所需的有關(guān)設(shè)施（車站、港口和運(yùn)輸樞紐）這些交通線網(wǎng)直接影響旅游地的可進(jìn)入性，由此影響旅游者的旅游傾向。9第九頁，共四十六頁。3、旅游交通行為選擇理論一、理論內(nèi)涵

研究旅游者根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)收入水平、居住地或出發(fā)地與旅游目的地之間的距離以及所花費(fèi)的時(shí)間、出游目的和其它經(jīng)濟(jì)屬性而在旅游交通方式選擇行為上的規(guī)律二、研究注意問題1、旅行費(fèi)用（C）、旅行速度（V）和旅行距離（S）三者關(guān)系①S一定：V與C正相關(guān)，即旅行速度提高意味著旅行費(fèi)用增加②V一定：C與S成正比，旅行費(fèi)用隨旅行距離增加而增加③IT一定：距離衰減規(guī)律作用，即人們旅行會(huì)隨旅行距離增加而出現(xiàn)衰弱現(xiàn)象10第十頁，共四十六頁。3、旅游交通行為選擇理論2、交通工具經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)與旅游交通行為選擇

不同交通運(yùn)輸方式的不同經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)使人們出行時(shí)不得不在空間移動(dòng)所花費(fèi)的時(shí)間、移動(dòng)成本等約束下選擇交通方式?！糜握呓煌ㄟ\(yùn)輸方式的選擇與出游距離存在著高度相關(guān)性，即隨著人們出游距離的增加，選擇航空交通運(yùn)輸方式的人數(shù)在不斷地增加，選擇公路交通運(yùn)輸方式的人數(shù)在不斷下降。11第十一頁，共四十六頁。4、交通行為模型一、交通行為模型內(nèi)容1、交通方式最優(yōu)選擇說明交通選擇的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性問題2、政策引導(dǎo)的定量確定說明國(guó)家相關(guān)政策特別是價(jià)格對(duì)人們交通方式的引導(dǎo)問題-交通方式非短缺且旅游者有不同選擇可能的情況下，旅游者選擇什么類型旅游交通方式取決于個(gè)人因素及交通方式的技術(shù)特點(diǎn)-個(gè)人因素主要表現(xiàn)為個(gè)人支付能力-交通方式技術(shù)特點(diǎn)主要表現(xiàn)為安全、快速、方便、經(jīng)濟(jì)、舒適等特點(diǎn)12第十二頁，共四十六頁。4、交通行為模型二、模型結(jié)論

交通行為模型研究的是計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理經(jīng)濟(jì)學(xué)中的“排隊(duì)問題”。重要結(jié)論1、一定時(shí)期內(nèi)全社會(huì)對(duì)交通方式的選擇所形成的客流量分配比例，是旅游者的旅游距離和可支配收入以及可支配自由時(shí)間作用的結(jié)果。即一種具體交通方式的客流量取決于旅游者的旅行距離、旅游者的可支配收入和可支配的自由時(shí)間2、旅行過程中，旅游者對(duì)交通需求的要求主要表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)性、快速性、方便性、舒適性、安全性五個(gè)方面。3、旅游者的交通選擇排隊(duì)是旅游者將時(shí)間、距離、收入和交通經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)等限制條件進(jìn)行排隊(duì)選擇。13第十三頁，共四十六頁。5、旅游運(yùn)輸結(jié)構(gòu)一、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

所謂運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指旅游者根據(jù)各種限制條件對(duì)交通方式與交通線路進(jìn)行選擇的結(jié)果。二、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)影響因素1、同一運(yùn)輸線路競(jìng)爭(zhēng)者的數(shù)量2、競(jìng)爭(zhēng)者在規(guī)模、運(yùn)輸線路、速度和設(shè)施等方面的差別程度3、運(yùn)費(fèi)率的確定4、各種運(yùn)輸方式之間的聯(lián)系5、運(yùn)輸方式的壟斷程度14第十四頁，共四十六頁。5、旅游運(yùn)輸結(jié)構(gòu)三、重要結(jié)論1、交通方式的運(yùn)費(fèi)率及交通方式的服務(wù)價(jià)值成正相關(guān)關(guān)系，它會(huì)直接影響旅游者交通方式選擇的偏好2、同一運(yùn)輸線路上不同交通方式間的需求規(guī)模大小取決于運(yùn)費(fèi)率、旅行時(shí)間、安全性和舒適性之間的比較——對(duì)假日旅游者來說，便宜的交通運(yùn)輸方式是他們選擇旅游路線和旅游目的地的重要考慮因素。3、時(shí)間價(jià)值是旅行者選擇交通運(yùn)輸方式的一個(gè)重要因素4、旅行距離較短時(shí)，快速與舒適特點(diǎn)并一定形成優(yōu)勢(shì)。隨著距離延伸，快速與舒適特點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)才明顯，當(dāng)然還要考慮運(yùn)輸價(jià)格問題15第十五頁，共四十六頁。第二節(jié)旅游組織主要內(nèi)容1、旅游經(jīng)營(yíng)商的性質(zhì)2、旅游經(jīng)營(yíng)商的職能認(rèn)識(shí)3、旅游批發(fā)商4、旅游零售商5、旅行代理商16第十六頁，共四十六頁。1、旅游經(jīng)營(yíng)商的性質(zhì)一、旅游經(jīng)營(yíng)商內(nèi)涵指為旅游者提供旅行中間服務(wù)的個(gè)人和相關(guān)組織-旅游經(jīng)營(yíng)商與交通業(yè)存在密切關(guān)系-現(xiàn)代意義的旅游經(jīng)營(yíng)商最初是從鐵路和水運(yùn)客票代理業(yè)務(wù)產(chǎn)生的，是由交通代理業(yè)務(wù)向綜合服務(wù)擴(kuò)展而形成的。①旅游活動(dòng)是人們的空間移動(dòng)，交通工具是空間移動(dòng)實(shí)現(xiàn)的憑借②交通設(shè)施與市場(chǎng)存在一定空間距離使交通方式的銷售網(wǎng)點(diǎn)建立成為必需，由此產(chǎn)生圍繞交通客票銷售的機(jī)構(gòu)17第十七頁，共四十六頁。1、旅游經(jīng)營(yíng)商的性質(zhì)二、旅游經(jīng)營(yíng)商形成的社會(huì)條件1、旅游成為人們休閑的一種消費(fèi)方式，以休閑為主要目的的旅行活動(dòng)成為旅行活動(dòng)的主體2、人們休閑活動(dòng)需求內(nèi)容擴(kuò)展，尤其是對(duì)旅游服務(wù)需求是主體

社會(huì)環(huán)境變化以及旅游需求項(xiàng)目擴(kuò)展使以交通客票銷售或代理業(yè)務(wù)為主的組織機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)范圍得以延伸，從原先為旅行者提供交通客票銷售的單項(xiàng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橄蚵糜握咛峁┞糜尉C合服務(wù)業(yè)務(wù)?！推变N售或代理組織演變?yōu)槁糜谓?jīng)營(yíng)商18第十八頁，共四十六頁。1、旅游經(jīng)營(yíng)商的性質(zhì)二、旅游經(jīng)營(yíng)商的性質(zhì)旅游經(jīng)營(yíng)商是一種銷售企業(yè)，它們?cè)谙M(fèi)者提出要求之前事先準(zhǔn)備好旅游活動(dòng)和度假地，組織旅行交流，預(yù)訂旅游目的地各類客房，安排多種游覽、娛樂活動(dòng)，提供整套服務(wù)，并事先確定價(jià)格以及旅行日程，由自己銷售或由旅游代理商銷售給團(tuán)體或個(gè)體消費(fèi)者。其性質(zhì)是由客源地和目的地的性質(zhì)決定的三、旅游經(jīng)營(yíng)商的分類1、根據(jù)客源地旅游經(jīng)營(yíng)商的職能、作用分類（1）旅游批發(fā)商

通過一種市場(chǎng)交易方式，通過旅游契約形式，從相關(guān)旅游服務(wù)生產(chǎn)商獲得旅游者需要的各種服務(wù)，并將這些服務(wù)組合成一種活動(dòng)項(xiàng)目，以包價(jià)旅行產(chǎn)品形式向旅游代理商或旅游零售商出售，或者通過自己設(shè)立的銷售機(jī)構(gòu)直接向旅游者出售，以獲得經(jīng)濟(jì)收益的組織

19第十九頁，共四十六頁。1、旅游經(jīng)營(yíng)商的性質(zhì)（2）旅游零售商

相對(duì)旅游批發(fā)商而言，是旅游批發(fā)商組織鏈條下的下游企業(yè)，承擔(dān)旅游批發(fā)商的“包價(jià)旅游產(chǎn)品”零售業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)組織。其主要職能是直接向旅游者銷售旅游批發(fā)商的產(chǎn)品并提供相應(yīng)的服務(wù)。（3）旅行代理商它是接受旅游供應(yīng)商（交通、飯店、餐飲、景點(diǎn)、娛樂性企業(yè)）的委托，以合同的形式向旅游者出售它們的服務(wù)或產(chǎn)品。其收益來源于一定比例的傭金。20第二十頁，共四十六頁。1、旅游經(jīng)營(yíng)商的性質(zhì)旅游零售商與旅行代理商的區(qū)別：●上游指向不同

零售商主要對(duì)應(yīng)旅游批發(fā)商，其代理或零售的是旅游批發(fā)商的服務(wù)或產(chǎn)品。而旅行代理商對(duì)應(yīng)相關(guān)旅游生產(chǎn)商，其代理的是旅游相關(guān)生產(chǎn)商的服務(wù)或產(chǎn)品?！癯鍪郛a(chǎn)品內(nèi)容不同零售商代理或出售的是以線路產(chǎn)品為主體的綜合性旅游服務(wù)；而代理商僅僅代理某種單項(xiàng)服務(wù)。21第二十一頁，共四十六頁。1、旅游經(jīng)營(yíng)商的性質(zhì)2、根據(jù)客源地與目的地旅游經(jīng)營(yíng)商間關(guān)系劃分（1）旅游客源組織商——旅游批發(fā)商主要是向旅游者提供組織、服務(wù)項(xiàng)目的安排和活動(dòng)的日程等各項(xiàng)服務(wù)。（2）旅游地面接待商——旅游代理商主要是根據(jù)客源地旅游經(jīng)營(yíng)商提供的各項(xiàng)服務(wù)計(jì)劃來組織地面接待。二者的分類要視立場(chǎng)視角的變化產(chǎn)生不同的所指內(nèi)容。常說的外聯(lián)與地接、組團(tuán)與接團(tuán)即是二者間關(guān)系的直接表現(xiàn)。22第二十二頁，共四十六頁。1、旅游經(jīng)營(yíng)商的性質(zhì)四、旅游批發(fā)商的獨(dú)特性獨(dú)特性表現(xiàn)：多數(shù)旅游批發(fā)商不是出自于旅游目的地而是旅游客源地。一般物流理論：一般物質(zhì)生活活動(dòng)是一種物流活動(dòng)，是通過物品的空間移動(dòng)來滿足消費(fèi)者需要的，其中物品資源掌握是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的前提條件。因此，批發(fā)商往往是那些控制物品資源的企業(yè)或組織，形成了以掌握物品資源的批發(fā)商為主體的物流經(jīng)濟(jì)體系。游客流理論：旅游活動(dòng)是一種“人流”活動(dòng)，是通過旅游者的空間流動(dòng)來滿足旅游者消費(fèi)需要的，其中“人流”資源的掌握是前提條件。因此，旅游批發(fā)商往往是控制旅游客源的企業(yè)或組織，從而形成以掌握旅游客源為批發(fā)商主體的旅游經(jīng)濟(jì)體系。而客源地是旅游客源的集中空間，因此旅游批發(fā)商主要出自于旅游客源地。23第二十三頁，共四十六頁。2、旅游經(jīng)營(yíng)商的職能認(rèn)識(shí)一、職能爭(zhēng)論（一）爭(zhēng)論焦點(diǎn)是中介還是生產(chǎn)，存在兩種觀點(diǎn)：1、核心職能是中介服務(wù)

旅游經(jīng)營(yíng)商是兼有產(chǎn)品設(shè)計(jì)和組合功能的旅游產(chǎn)品的銷售者，是各種旅游服務(wù)供應(yīng)者與旅游服務(wù)消費(fèi)者之間的中介，其所提供的部分附加服務(wù)只是為達(dá)到銷售目的而附加的一種服務(wù)。2、核心職能是生產(chǎn)旅游經(jīng)營(yíng)商在批量購(gòu)買相關(guān)行業(yè)的各種旅游服務(wù)項(xiàng)目后，還必須根據(jù)市場(chǎng)需求態(tài)勢(shì)進(jìn)行創(chuàng)造性的加工組合，并融入自己的各種服務(wù)，為此所形成的產(chǎn)品中，其它行業(yè)的服務(wù)只是一些原材料，而不是產(chǎn)品本身。爭(zhēng)論產(chǎn)生實(shí)質(zhì)是對(duì)旅游經(jīng)營(yíng)商生產(chǎn)性質(zhì)的爭(zhēng)論。24第二十四頁，共四十六頁。2、旅游經(jīng)營(yíng)商的職能認(rèn)識(shí)（二）生產(chǎn)性勞動(dòng)與非生產(chǎn)性勞動(dòng)馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)中的重要問題。1、生產(chǎn)力方面（人與自然間的物質(zhì)變換）凡能創(chuàng)造一種物質(zhì)的使用價(jià)值，并有抽象勞動(dòng)體化在其中的勞動(dòng)，即為生產(chǎn)性勞動(dòng)，否則則為非生產(chǎn)性勞動(dòng)。從此角度出發(fā)，旅游經(jīng)營(yíng)商提供的旅游產(chǎn)品只是一種組合產(chǎn)品，雖然一定的附加服務(wù)，但總體上它沒有抽象勞動(dòng)的體化，故旅游經(jīng)營(yíng)商的勞動(dòng)不具有生產(chǎn)性，它僅僅是作為旅游生產(chǎn)的中介來向旅游者提供服務(wù)的2、生產(chǎn)關(guān)系方面（生產(chǎn)與再生產(chǎn)過程中人與人間的關(guān)系）凡是能為經(jīng)營(yíng)者帶來利潤(rùn)或剩余價(jià)值的勞動(dòng)都是一種生產(chǎn)性勞動(dòng)。25第二十五頁，共四十六頁。2、旅游經(jīng)營(yíng)商的職能認(rèn)識(shí)

從此角度來講，旅游經(jīng)營(yíng)商通過向旅游者提供旅行服務(wù)，能為旅游經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造資本的增殖和利潤(rùn)，因此其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是一種生活性勞動(dòng)，主要職能是生產(chǎn)。如何正確界定旅游經(jīng)營(yíng)商的職能？這取決于旅游經(jīng)營(yíng)商在旅游再生產(chǎn)中的作用以及所具有的功能。

①旅游批發(fā)商

其是借助于旅游相關(guān)生產(chǎn)商提供的各種服務(wù)，通過自己的服務(wù)組合，生產(chǎn)出不同于原先的服務(wù)或產(chǎn)品，此時(shí)他們的勞動(dòng)已經(jīng)物化（體化）于這種新產(chǎn)品或服務(wù)之中，因此其勞動(dòng)是一種生產(chǎn)性勞動(dòng)，主要職能就是一種生產(chǎn)性職能。26第二十六頁，共四十六頁。2、旅游經(jīng)營(yíng)商的職能認(rèn)識(shí)②旅游零售商它在旅游再生產(chǎn)過程中僅僅承擔(dān)旅游批發(fā)商產(chǎn)品或服務(wù)的流通，是一種將旅游產(chǎn)品或服務(wù)的轉(zhuǎn)賣活動(dòng)，這種活動(dòng)沒有體化在產(chǎn)品或服務(wù)中。因此其勞動(dòng)可視為非生產(chǎn)性勞動(dòng)，它的職能僅僅是一種中介。二、旅游經(jīng)營(yíng)商存在必要性旅游經(jīng)營(yíng)商是一個(gè)為旅游者提供中間服務(wù)的組織，旅游者的流動(dòng)過程是通過相關(guān)旅游生產(chǎn)行業(yè)和企業(yè)所提供的服務(wù)或產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn)的。那為什么在旅游者與相關(guān)旅游生產(chǎn)企業(yè)之間還要存在提供中間服務(wù)的旅游經(jīng)營(yíng)商的經(jīng)營(yíng)行為呢？27第二十七頁，共四十六頁。2、旅游經(jīng)營(yíng)商的職能認(rèn)識(shí)1、旅游經(jīng)營(yíng)商的出現(xiàn)是旅游的社會(huì)分工的結(jié)果（1）社會(huì)分工

社會(huì)分工是人類在征服自然和改造自然過程中的一種基本活動(dòng)形式，表現(xiàn)為勞動(dòng)分工和生產(chǎn)分工。其中勞動(dòng)分工是勞動(dòng)本身的分化和獨(dú)立化，最終形成勞動(dòng)者的專業(yè)劃分；而生產(chǎn)分工是生產(chǎn)本身的分化和獨(dú)立化，最終形成生產(chǎn)門類的劃分（2）旅游經(jīng)營(yíng)商出現(xiàn)是旅游生產(chǎn)活動(dòng)分工的結(jié)果●市場(chǎng)距離的客觀存在客觀需要旅游中間組織的存在旅游供給與旅游需求天然地存在著一定的市場(chǎng)距離。它導(dǎo)致旅游目的地對(duì)旅游需求的信息掌握是不完全的，為了組織足夠的客源，旅游服務(wù)的生產(chǎn)者需要花費(fèi)大量的資源或精力投入，以保證其獲得最佳經(jīng)營(yíng)效益。用中間組織來組織客源會(huì)相對(duì)節(jié)省資源投入，提高經(jīng)濟(jì)效益。28第二十八頁，共四十六頁。2、旅游經(jīng)營(yíng)商的職能認(rèn)識(shí)●旅游服務(wù)的綜合性客觀需要旅游中間組織的存在

社會(huì)分工的存在使旅游相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)的旅游服務(wù)都是一種單項(xiàng)服務(wù)，而旅游者的旅游服務(wù)卻是一種綜合性或才一系列服務(wù)，它需要將各個(gè)單項(xiàng)服務(wù)組合在一起，以一種旅行產(chǎn)品形式向旅游者出售。這就客觀需要實(shí)現(xiàn)旅游社會(huì)分工，從而提高旅游交易頻度，擴(kuò)大旅游交易廣度。2、通過旅游經(jīng)營(yíng)商組織旅游，可以相對(duì)減少旅游者的旅游成本

經(jīng)濟(jì)學(xué)市場(chǎng)集中與分散原理認(rèn)為市場(chǎng)控制力量與集中度相關(guān)。旅游需求與旅游供給力量的集中度將直接影響市場(chǎng)價(jià)格的傾斜方向，這也將直接決定博弈雙方討價(jià)還價(jià)的能力。旅游經(jīng)營(yíng)商的介入，將分散的旅游需求個(gè)體集中起來，形成了的需求集中便構(gòu)成了與旅游供給相對(duì)抗的市場(chǎng)力量。這不僅會(huì)為旅游經(jīng)營(yíng)者帶來收益，而且使旅游者的旅游成本大大降低。29第二十九頁，共四十六頁。2、旅游經(jīng)營(yíng)商的職能認(rèn)識(shí)3、通過旅游經(jīng)營(yíng)商可以相對(duì)縮短旅游目的地與旅游客源地之間的市場(chǎng)距離，從而擴(kuò)大旅游目的地的接待規(guī)模市場(chǎng)距離的產(chǎn)生源于客源地與目的地之間的信息不完全。信息不完全使旅游者對(duì)旅游目的地的供給條件沒有完全的認(rèn)識(shí)，為了實(shí)現(xiàn)自己的旅游活動(dòng)，旅游者必須花費(fèi)一定的時(shí)間和成本去收集相關(guān)的服務(wù)信息。旅游經(jīng)營(yíng)商存在時(shí)，通過自己的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，一方面可以減少旅游者的信息收集成本，另一方面又能夠擴(kuò)大旅游目的地市場(chǎng)知名度。經(jīng)營(yíng)商的信息反饋將對(duì)旅游目的地有效供給更能符合市場(chǎng)需求，從而為旅游目的地市場(chǎng)供給規(guī)模擴(kuò)大創(chuàng)造了條件。三、影響旅游經(jīng)營(yíng)商重要性的因素1、旅行距離其它條件一定，旅行距離越遠(yuǎn)，旅游者對(duì)旅游目的地越不熟悉，旅游者對(duì)旅游經(jīng)營(yíng)商的依賴性就越強(qiáng)，旅游經(jīng)營(yíng)商的重要性就越大。30第三十頁，共四十六頁。2、旅游經(jīng)營(yíng)商的職能認(rèn)識(shí)2、旅行方式點(diǎn)線觀光旅游方式——對(duì)旅游經(jīng)營(yíng)商有更多的依賴板塊度假旅游方式——對(duì)旅游經(jīng)營(yíng)商沒有太多的依賴3、信息擁有量旅游者對(duì)旅游目的地服務(wù)供給的信息充分時(shí)，將會(huì)使旅游經(jīng)營(yíng)商的依賴程度降低；掌握的信息不充分時(shí)，則會(huì)對(duì)旅游經(jīng)營(yíng)商的依賴性增大。31第三十一頁，共四十六頁。3、旅游批發(fā)商一、旅游批發(fā)商內(nèi)涵認(rèn)識(shí)是不統(tǒng)一的，主要在于對(duì)旅游活動(dòng)以及旅游活動(dòng)的中間組織的功能認(rèn)識(shí)上的差別。

旅游批發(fā)商一般自行負(fù)責(zé)購(gòu)買實(shí)物或服務(wù)，將批量分解，即旅游批發(fā)商是大量購(gòu)買，再根據(jù)需求小批量售出，銷售的就是它所購(gòu)買的產(chǎn)品，并沒有改變它（[英]克里斯托夫·霍洛韋）——只是轉(zhuǎn)售而沒有產(chǎn)品組合張輝認(rèn)為應(yīng)從旅游活動(dòng)的全過程來理解。

產(chǎn)品制造與產(chǎn)品銷售的一體化是旅游批發(fā)商的一個(gè)重要經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)

人們的旅游活動(dòng)不是對(duì)旅游活動(dòng)的中間服務(wù)的需求，而是對(duì)旅游目的地活動(dòng)的需求。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)需求，旅游中間組織從交通行業(yè)以及旅游目的地預(yù)先購(gòu)買相關(guān)服務(wù)，并根據(jù)旅游需求，將這些服務(wù)進(jìn)行組合，規(guī)定一個(gè)價(jià)格，以一個(gè)旅行計(jì)劃或項(xiàng)目形式向旅游者出售。它不是由旅游中間商生產(chǎn)出來的，而只是經(jīng)過一種形式的組合形成的。因此旅游批發(fā)商的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)既是一種組織商的活動(dòng)，同時(shí)也是一個(gè)批發(fā)商的活動(dòng)。32第三十二頁，共四十六頁。3、旅游批發(fā)商二、旅游批發(fā)商的認(rèn)識(shí)1、從旅游活動(dòng)的組織方式來認(rèn)識(shí)旅游批發(fā)商

旅行代理商只代理某個(gè)單項(xiàng)服務(wù)，旅游批發(fā)商組織的旅游活動(dòng)是一個(gè)綜合性的活動(dòng)，它涉及的服務(wù)項(xiàng)目遠(yuǎn)多于旅行代理商代理的服務(wù)項(xiàng)目。以旅游批發(fā)商為主體建立起來的旅游綜合服務(wù)和旅行代理商單項(xiàng)旅行服務(wù)充分反映了旅游需求的不同特點(diǎn)，共同組成旅游中間商的服務(wù)體系。2、從旅游批發(fā)商的主要職能來認(rèn)識(shí)旅游批發(fā)商

向旅游市場(chǎng)提供組合旅游產(chǎn)品是一項(xiàng)重要的職能。但這種綜合旅游產(chǎn)品會(huì)因旅游者旅行時(shí)間、旅行質(zhì)量和旅行方式的要求不同而呈現(xiàn)不同的組合方式，從而構(gòu)成旅游產(chǎn)品的供給體系。旅游者可以根據(jù)自己的需求約束條件從中選擇自己需要的產(chǎn)品。另外，旅游批發(fā)商提供的產(chǎn)品種類與數(shù)量與其自身的規(guī)模和市場(chǎng)戰(zhàn)略相關(guān)。規(guī)模大的批發(fā)商會(huì)以合適的價(jià)格向市場(chǎng)提供大規(guī)模不同類型產(chǎn)品，以達(dá)到壟斷市場(chǎng)的目的。33第三十三頁，共四十六頁。3、旅游批發(fā)商3、旅游批發(fā)商競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在產(chǎn)品價(jià)格和產(chǎn)品種類兩個(gè)方面。（1）旅游需求的高彈性使旅游產(chǎn)品的價(jià)格高低會(huì)直接影響旅游批發(fā)商的市場(chǎng)規(guī)模。而旅游批發(fā)商的產(chǎn)品價(jià)格高低又取決于服務(wù)購(gòu)進(jìn)的價(jià)格成本，成本高低取決于旅游批發(fā)商購(gòu)進(jìn)的批量。因此足夠的客源規(guī)模將是降低成本的主要因素。（2）旅游需求的多樣性化要求旅游批發(fā)商必須根據(jù)需求約束條件多樣化地組合旅游產(chǎn)品。構(gòu)成旅游產(chǎn)品的各個(gè)要素及旅游需求的各種條件都可以成為旅游產(chǎn)品組合的因素。4、旅游批發(fā)商銷售渠道選擇與社會(huì)分工和批發(fā)商的組織結(jié)構(gòu)有關(guān)

社會(huì)分工完全時(shí)，零售商體系形成，批發(fā)商可以不設(shè)立零售機(jī)構(gòu)；合理的組織結(jié)構(gòu)則對(duì)零售商的控制與管理產(chǎn)生重大影響，它也將直接影響旅游批發(fā)商對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的控制能力。34第三十四頁，共四十六頁。4、旅游零售商一、旅游零售商業(yè)務(wù)旅游零售商是一個(gè)代表旅游批發(fā)商從事旅游產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)的企業(yè)，以傭金形式從批發(fā)商獲得收入。它主要從事旅游產(chǎn)品的銷售工作，是旅游產(chǎn)品最終實(shí)現(xiàn)銷售的載體。旅游零售商通過向旅游批發(fā)商購(gòu)進(jìn)產(chǎn)品銷售許可權(quán)利，向旅游者銷售旅游批發(fā)商組合的旅游產(chǎn)品。旅游零售商是旅游批發(fā)商產(chǎn)品向市場(chǎng)進(jìn)行分配的渠道，是旅游批發(fā)商銷售網(wǎng)絡(luò)體系的重要組成部分。旅游批發(fā)商產(chǎn)品規(guī)模和市場(chǎng)規(guī)模大小取決于它擁有的旅游零售商的數(shù)量多少。二、旅游零售商的非風(fēng)險(xiǎn)性

一般產(chǎn)品的零售商獲得批發(fā)商產(chǎn)品時(shí)，通常要從批發(fā)商購(gòu)進(jìn)產(chǎn)品后再附加一定數(shù)量的批零差價(jià)向市場(chǎng)銷售，在產(chǎn)品銷售中，零售商和批發(fā)商共同承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，如產(chǎn)品銷售不出去，零售商要承擔(dān)購(gòu)進(jìn)成本。旅游批發(fā)商的成本不能夠轉(zhuǎn)移到旅游零售商。旅游零售商從批發(fā)商獲得的只是一種旅游產(chǎn)品銷售的權(quán)利，不需要支付購(gòu)進(jìn)成本，而是用契約的形式建立與批發(fā)商之間的產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓或銷售權(quán)利關(guān)系，因此旅游零售商不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品銷售的不確定性而承擔(dān)經(jīng)濟(jì)上的風(fēng)險(xiǎn)。這決定了旅游批發(fā)商正確選擇和管理零售體系的重要性。35第三十五頁，共四十六頁。4、旅游零售商三、旅游零售商與市場(chǎng)接近的途徑旅游零售商一般集中于客源地內(nèi)，主要通過各種銷售門市來實(shí)現(xiàn)。門市網(wǎng)絡(luò)能夠幫助零售商形成聯(lián)號(hào)經(jīng)營(yíng)，一方面可以形成客源組織的規(guī)模，擴(kuò)大旅游營(yíng)業(yè)額；另一方面提高與批發(fā)商討價(jià)還價(jià)的能力，通過提高傭金比例來提高額外的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。另外，旅游零售商還可以通過自己的銷售網(wǎng)絡(luò)，提高客源組織規(guī)模，最終向旅游批發(fā)商轉(zhuǎn)化，獲得批發(fā)利潤(rùn)。36第三十六頁，共四十六頁。5、旅行代理商一、旅行代理商與旅游零售商的區(qū)別旅行代理商與旅游服務(wù)供應(yīng)商相聯(lián)系，是直接為旅游供應(yīng)商提供代理業(yè)務(wù)的中間商，而旅游零售商是為旅游批發(fā)商提供銷售的中間商。旅行代理商代理的是單項(xiàng)服務(wù)，而旅游零售商代理的綜合性服務(wù)或產(chǎn)品。二、旅行代理商的職能

受旅游供應(yīng)商的委托，在一定的區(qū)域內(nèi)、一定的代理權(quán)限下，以旅游供應(yīng)商的名義行使包括銷售旅游服務(wù)在內(nèi)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)行為，并由旅游供應(yīng)商承擔(dān)其法律后果。代理業(yè)務(wù)表現(xiàn)：

1、向旅行者代理交通、住宿服務(wù)；2、提供旅行保險(xiǎn)、支票及匯總業(yè)務(wù)；3、提供證件辦理服務(wù)37第三十七頁，共四十六頁。5、旅行代理商三、旅行代理的代理功能1、旅行代理商一般位于旅游客源地和旅游目的地，其代理門市一般設(shè)在城鎮(zhèn)的中心地點(diǎn)、旅游中心區(qū)或面上居民生活區(qū)，提高客源吸引力。2、旅行代理是在代理許可條件下的代理活動(dòng)。即旅行代理商代理旅游供應(yīng)商的業(yè)務(wù)權(quán)利必須獲得供應(yīng)商的許可，否則就不能從事某項(xiàng)服務(wù)的代理業(yè)務(wù)。3、旅行代理商承擔(dān)旅游供應(yīng)商服務(wù)或產(chǎn)品的銷售職能，它是旅游供應(yīng)商的銷售組織。38第三十八頁，共四十六頁。第三節(jié)旅游活動(dòng)中的契約關(guān)系主要內(nèi)容：1、契約關(guān)系的產(chǎn)生2、旅游活動(dòng)契約關(guān)系的不完全性39第三十九頁，共四十六頁。1、契約關(guān)系的產(chǎn)生一、中間組織的責(zé)任承擔(dān)

中間商一般與旅游者進(jìn)行直接接觸。對(duì)旅游者而言，中間組織常以一個(gè)最終旅游經(jīng)營(yíng)者的形象出現(xiàn)。在此情況下，旅游、供應(yīng)商所承擔(dān)的市場(chǎng)責(zé)任消失了、轉(zhuǎn)移了，旅游供應(yīng)商的市場(chǎng)責(zé)任通過旅游中間組織轉(zhuǎn)化為旅游批發(fā)商和旅游零售商的市場(chǎng)責(zé)任，這表明一旦出現(xiàn)旅游質(zhì)量問題，首先受損的將是旅游中間商企業(yè)。二、兩種不確定性1、旅游產(chǎn)品銷售與消費(fèi)的時(shí)間差導(dǎo)致旅游者消費(fèi)質(zhì)量存在不確定性

旅游產(chǎn)品往往是一種無形服務(wù)，它的質(zhì)量和效用只有在與旅游者的旅游活動(dòng)相結(jié)合才能得到檢驗(yàn)和體現(xiàn)。從時(shí)間上，中間商銷售的不是真正意義上的產(chǎn)品，而是一種服務(wù)承諾或旅游權(quán)利。旅游者支付旅游費(fèi)用時(shí)，并沒獲得產(chǎn)品，也無法確定產(chǎn)品質(zhì)量或效用是否滿足自己的需要。這樣產(chǎn)品銷售在前、消費(fèi)在后的時(shí)間差的存在，使旅游者對(duì)未來旅游活動(dòng)以及產(chǎn)品消費(fèi)存在著不確定。40第四十頁，共四十六頁。1、契約關(guān)系的產(chǎn)生2、旅游服務(wù)承諾與服務(wù)實(shí)現(xiàn)的時(shí)間差增加了服務(wù)提供質(zhì)量的不確定性

旅游產(chǎn)品銷售在前，表明產(chǎn)品銷售過程也就是經(jīng)營(yíng)者或代理商向旅游者進(jìn)行服務(wù)承諾的過程。服務(wù)承諾在前，實(shí)現(xiàn)服務(wù)承諾在后，這個(gè)時(shí)間差使旅游者以及旅游中間商對(duì)旅游供應(yīng)商能否提供與承諾相一致的服務(wù)存在著不確定性。三、契約關(guān)系產(chǎn)生

契約關(guān)系代表一種制度設(shè)計(jì)，其目的是降低旅游中間商經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)以及旅游者的消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)。旅游契約關(guān)系是多層面的。旅游活動(dòng)的正常運(yùn)行是靠這些不同形式和不同內(nèi)容的契約關(guān)系進(jìn)行的，因此，合理而嚴(yán)密的契約是保證旅游市場(chǎng)正常交易秩序、旅游經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常運(yùn)行的主要手段。嚴(yán)密周全的交易契約也是一項(xiàng)維護(hù)旅游供應(yīng)商、旅游批發(fā)商、旅游零售商、旅游接待商和旅游者各自經(jīng)濟(jì)利益的制度安排。41第四十一頁，共四十六頁。2、旅游活動(dòng)契約關(guān)系不完全性一、旅游活動(dòng)存在巨大不確定性1、旅游產(chǎn)品銷售與消費(fèi)和承諾與實(shí)現(xiàn)兩個(gè)時(shí)間差造成旅游活動(dòng)的不確定性2、社會(huì)分工形成的旅游組織的分離也會(huì)加大旅游活動(dòng)的不確定性3、自然與社會(huì)中一些不可抗