第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?jīng)濟(jì)與社會生活第五單元

交通與社會變遷

課程標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)識20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜γ癖娚罴吧鐣冞w的意義。一、陸海交通的發(fā)展二、航空的發(fā)展三、現(xiàn)代交通與社會生活一、陸海交通的發(fā)展基礎(chǔ)梳理1、陸路交通①1908年，美國的福特T型汽車誕生，這是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車，它的誕生是當(dāng)時先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范。此后，汽車的設(shè)計(jì)越來越科學(xué)化、人性化和精細(xì)化。汽車逐步成為現(xiàn)代社會廣泛使用的重要交通工具。相關(guān)史料②中華人民共和國成立后，中國的汽車工業(yè)發(fā)展起來，成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。（1）汽車1908年生產(chǎn)的福特T型汽車1958年中國生產(chǎn)的小轎車一、陸海交通的發(fā)展基礎(chǔ)梳理1、陸路交通①兩次世界大戰(zhàn)之間出現(xiàn)。世界上第一條高速公路是1932年通車的德國科隆—波恩的高速公路。第二次世界大戰(zhàn)后，高速公路在各國廣泛發(fā)展。相關(guān)史料②1988年建成的上海滬嘉高速，是中國大陸第一條高速公路。到2020年底，中國高速公路里程已達(dá)16.1萬千米，位居世界第一。（2）高速公路通車之初的科隆—波恩高速中國的高速公路高速公路：是指專供汽車分向、分車道高速行駛，并全部控制出入的四車道以上的公路。一、陸海交通的發(fā)展基礎(chǔ)梳理1、陸路交通①高速鐵路是20世紀(jì)鐵路建設(shè)的新成就。相關(guān)史料④20世紀(jì)末，中國開始建設(shè)高鐵。（3）高速鐵路②1964年，連接日本東京和新大阪的“東海道新干線”通車運(yùn)營，這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營高鐵，運(yùn)行速度超過200千米每小時。③后來，許多國家都修建了高鐵。⑤2008年，京津城際鐵路通車運(yùn)營，中國進(jìn)入高鐵時代。日本的“新干線”2008年建成的京津城際高鐵一、陸海交通的發(fā)展基礎(chǔ)梳理1、陸路交通⑥到2020年底，中國高鐵運(yùn)營里程達(dá)3.8萬千米，穩(wěn)居世界第一。相關(guān)史料⑦中國高鐵在核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，整體技術(shù)領(lǐng)先世界。（3）高速鐵路⑧中國高鐵積極“走出去”，在眾多國家開展高鐵項(xiàng)目。中國在海外承建的第一條高鐵——土耳其的伊斯坦布爾至安卡拉的伊安高鐵二期，在2014年建成通車。伊安高鐵二期中國“復(fù)興號”一、陸海交通的發(fā)展基礎(chǔ)梳理2、海路交通

20世紀(jì)，航運(yùn)技術(shù)進(jìn)一步提高，突出表現(xiàn)在航海雷達(dá)的使用和海事衛(wèi)星系統(tǒng)的發(fā)展。（1）航運(yùn)技術(shù)

呈現(xiàn)出大型化、專業(yè)化、高速化和自動化等多種趨勢。（2）船舶制造

1994年開通的英法海底隧道，是世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道，將英國與歐洲大陸更緊密地連接起來。（3）海底隧道一、陸海交通的發(fā)展基礎(chǔ)梳理2、海路交通①1978年以前，造船業(yè)主要是為國防建設(shè)服務(wù)，此后逐漸融入市場。（4）中國造船業(yè)②1982年，中國首次按國際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付了出口船舶，中國造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場。③2020年，中國造船完工量為3853萬載重噸，其中絕大部分用于出口，以載重噸計(jì)，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的國際市場份額均超過40%。相關(guān)史料“東風(fēng)號”遠(yuǎn)洋貨輪二、航空的發(fā)展基礎(chǔ)梳理1、西方國家①1903年，美國萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號”成功升空，飛機(jī)時代開始了。相關(guān)史料②1914年，美國開通了從舊金山到洛杉磯等航線。（1）發(fā)展③1919年，定期的國際航班在歐洲開通。④20世紀(jì)上半期，飛機(jī)的材質(zhì)由布質(zhì)和木質(zhì)轉(zhuǎn)變成金屬，活塞式螺旋槳飛機(jī)為噴氣式飛機(jī)所代替，技術(shù)進(jìn)步讓飛機(jī)提升了速度、載量和航距。萊特兄弟的“飛行者1號”噴氣式飛機(jī)的發(fā)動機(jī)二、航空的發(fā)展基礎(chǔ)梳理1、西方國家⑤20世紀(jì)70年代開始，能搭載數(shù)百人的寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁?。相關(guān)史料（1）發(fā)展

空中通道把人類帶入前所未有的快捷時代。（2）意義寬體客機(jī)二、航空的發(fā)展基礎(chǔ)梳理2、中國①1950年，中華人民共和國成立第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司，開通中蘇國際航線3條、國內(nèi)航線2條。相關(guān)史料②2019年，中國民用航空共有機(jī)場238個，飛機(jī)3818架，定期航線5521條，其中國際航線953條，定期航班國際通航65個國家167個城市。北京大興國際機(jī)場新中國交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展合作探究1、根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，分析新中國交通運(yùn)輸發(fā)展的原因。材料：新中國成立后，中國政府明確提出首先要創(chuàng)造一些基本條件恢復(fù)交通運(yùn)輸。經(jīng)過3年的國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期，修復(fù)了被破壞的交通運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備，恢復(fù)了水陸空運(yùn)輸……

1978年，改革開放揭開了中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新篇章，交通運(yùn)輸步入了快速發(fā)展階段。中國政府把交通運(yùn)輸放在優(yōu)先發(fā)展的位置，加大政策扶持力度，在放開交通運(yùn)輸市場、建立社會化融資機(jī)制方面進(jìn)行開創(chuàng)性探索，積極扭轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的被動局面……1992年，中國確立了建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的改革目標(biāo)。交通運(yùn)輸不斷加大改革開放力度，各種運(yùn)輸方式發(fā)展取得突破性進(jìn)展?！吨袊煌ㄟ\(yùn)輸發(fā)展》白皮書答：原因：①國家、民族的獨(dú)立，社會主義制度的建立。②新中國成立后，黨和政府重視交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，加大政策扶持力度。③改革開放、實(shí)行市場經(jīng)濟(jì)體制提高了經(jīng)濟(jì)實(shí)力，加速了交通的現(xiàn)代化。④第三次科技革命的推動。⑤廣大科技者工作者的努力與奉獻(xiàn)。三、現(xiàn)代交通與社會生活重點(diǎn)討論①交通的進(jìn)步給人們生活帶來的最大便利是人流和物流時間的縮短。相關(guān)史料整合了交通、倉儲、通信、包裝等行業(yè)的物流業(yè)，更快捷和精準(zhǔn)地輸送物資。各種交通網(wǎng)絡(luò)把整個世界聯(lián)系成為息息相關(guān)的整體，世界成為了“地球村”?，F(xiàn)代交通對社會生活帶來了哪些影響？

順豐速運(yùn)在指定服務(wù)范圍和寄遞時間內(nèi)收寄，根據(jù)寄件時間及快件寄/收地的行政區(qū)域，可查詢明確的快件送達(dá)時間，最快當(dāng)天送達(dá)。服務(wù)范圍超過300個城市?！幾浴绊権S速運(yùn)”官網(wǎng)三、現(xiàn)代交通與社會生活重點(diǎn)討論②公共交通的發(fā)展，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長以及市區(qū)面積的擴(kuò)大。城市區(qū)的人口與資源，沿著交通路線的軸線向四周輻射擴(kuò)展，從而形成了分工明顯的商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、教育區(qū)和休閑區(qū)等，使城市居民的工作與生活更為便捷。相關(guān)史料現(xiàn)代交通對社會生活帶來了哪些影響？三、現(xiàn)代交通與社會生活重點(diǎn)討論③交通的進(jìn)步改變了人們的日常生活。相關(guān)史料現(xiàn)代交通對社會生活帶來了哪些影響？A、嚴(yán)格按照時、分、秒進(jìn)行細(xì)分的交通工具時刻表，讓工業(yè)革命后建立起來的現(xiàn)代時間觀念逐漸成為人們生活的一部分。B、工作時間制度的確立以及住宅區(qū)與工作區(qū)的分離，促使人們在每天近似時段集中乘坐公共交通，導(dǎo)致早晚上下班時間出現(xiàn)成群出行、交通擁堵等現(xiàn)象。三、現(xiàn)代交通與社會生活重點(diǎn)討論③交通的進(jìn)步改變了人們的日常生活。相關(guān)史料現(xiàn)代交通對社會生活帶來了哪些影響？C、隨著交通成本的降低和人們收入的增加，大眾旅游的潮流出現(xiàn)。