運用QC方法提高土石混填路基施工質(zhì)量目錄一、小組概況二、選題理由三、課題現(xiàn)狀四、原因分析五、要因確認六、制定對策與措施七、實施八、檢查九、效果驗證十、總結及鞏固措施十一、下步計劃

小組名稱XX集團第XX工程局XX項目路基工程QC小組課題名稱運用QC方法提高土石混填路基施工質(zhì)量本次活動起止時間2003.4—2003.6小組類型攻關型小組人數(shù)7活動次數(shù)人員參加率100序號姓名年齡性別文化程度受教育時間組內(nèi)職務職務130男大學72小時以上組長總工229男大專72小時以上副組長內(nèi)部監(jiān)理326男大學72小時以上組員工區(qū)主任426男大學72小時以上組員工程部主任525男中專40小時以上組員試驗室主任625男大專40小時以上組員測量班長7顧問房樹田（項目經(jīng)理）1、小組簡介一、小組概況活動時間：2003.4.18—2003.6.20活動頻率：每天一次碰頭會，每周一次討論會組員參加率：100%組員發(fā)言率：90%2、小組活動情況排列圖現(xiàn)狀調(diào)查因果圖分析原因“01”打分統(tǒng)計表要因確認對策表制定對策統(tǒng)計表檢查效果3、小組活動所用工具1、路基的強度和穩(wěn)定性，是保證路面質(zhì)量和滿足行車使用功能的根本條件。其質(zhì)量的好壞，將直接影響到路面的使用性能和壽命。2、工程質(zhì)量是企業(yè)效益、企業(yè)生存和發(fā)展的源泉。在全國上下重視工程質(zhì)量，強調(diào)“質(zhì)量責任重于泰山”情況下，我們有責任把工程質(zhì)量搞好，為企業(yè)創(chuàng)造良好的信譽，開拓更為廣闊的市場。3、業(yè)主管理正規(guī)，對工程質(zhì)量要求嚴格，包括對土石混填路基的外觀和如何真正有效控制其壓實度比較看重。二、選題理由XX至洛陽高速公路是河南省“三橫、五縱、四通道”公路骨架網(wǎng)鄭州—XX—洛陽旅游通道中的XX—洛陽段，是河南省“十五”期間重點公路建設項目。本項目的建設對于充分發(fā)揮國道主干線主骨架網(wǎng)功能，完善項目區(qū)域路網(wǎng)布局，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，加快旅游事業(yè)的發(fā)展都具有十分重要的意義。XX集團第XX工程局承建其第四合同段，起止樁號為K23+000—K34+650，全長11.65km，填方總量130萬方。其中K23+000—K30+600段位于君召洪積扇范圍內(nèi)，地表3—6米范圍內(nèi)廣泛分布漂、卵石。

隨取土場、土層不同，石塊粒徑和含量變化幅度較大。1、工程概況三、課題現(xiàn)狀2、漂、卵石土性狀描述漂、卵石土埋深3—6米，由漂、卵、礫石夾雜黃色、紅色粘性土組成，石塊含量40%—70%。粒徑最小5mm，最大可達到1m左右，個別石塊尺寸達到2m以上。運至路基的填料中以5cm—50cm粒徑的石塊比較多見。篩除石塊后，其中粘土（夾砂）最佳含水量8%—11%，最大干密度2.0—2.1g/cm3。漂、卵石土的灌砂法壓實度檢測比較困難，平整度也不易保證。但成型后的路基強度較高，質(zhì)量好。取土運至現(xiàn)場推土機攤平人工清除超尺寸石塊平地機整平YZ18振動壓路機碾壓采用碾壓遍數(shù)控制3、施工工藝4、缺陷統(tǒng)計我們選定K23+200—K23+600段93區(qū)土石混填路基，經(jīng)檢查質(zhì)量缺陷為以下方面（見下表）土石混填路基質(zhì)量缺陷統(tǒng)計表序號缺陷內(nèi)容頻數(shù)累計頻數(shù)累計百分比1壓實度不足或超百323272.7%2平整度差53784.1%3高程偏差超過規(guī)定值34090.9%4橫坡度超過規(guī)定值34397.7%5其它144100%6合計44土石混填路基施工質(zhì)量缺陷排列圖40363228242016128401009080706050403020100頻數(shù)N=44

累計頻率（%）

壓實度平整度高程橫坡其它A區(qū)B區(qū)C區(qū)32533172.7%84.1%90.9%97.7%5、結論從排列圖中可以看出，壓實度不足或超百是土石混填路基的主要質(zhì)量缺陷。所以，必須采取措施對土石混填路基的壓實度進行控制。結論：土石混填路基的壓實度是施工質(zhì)量的主要控制點。四、原因分析主要質(zhì)量缺陷找出后，小組活動即針對土石混填路基壓實度質(zhì)量控制的影響因素進行分析，從土石混填路基施工工藝、試驗檢測、路基填料、施工人員及其他外界因素等方面，分析了影響土石混填路基壓實度的各種影響因素，繪制了因果圖，從因果圖中找出影響土石混填路基壓實度的主要因素。土石混填路基壓實度不足或超百因果分析圖駕駛員不聽指揮壓實度不足或超百碾壓不足松鋪厚度過厚平地機整平差含水量控制不好試驗檢測布料過密過大晾曬時間短雨淋天然含水量大過小晾曬時間長，碾壓前未補水表面有石塊推土機整平差工區(qū)要求標準低大石塊未除盡漏壓壓路機行走不直輪跡重疊寬度少人員疲勞操作水平差遍數(shù)不夠整平不均壓路機駕駛員偷工無旁站擊實標準不準填料含石量不均勻檢測結果離散性大含石量對檢測結果影響顯著現(xiàn)場含石量與標準擊實試驗時含石量不同土石混填路基壓實度影響因素系統(tǒng)因果圖壓實度影響因素試驗檢測施工控制碾壓工藝檢測結果離散性大標準擊實不準碾壓遍數(shù)不夠漏壓松鋪厚度過厚含水量控制不好機械整平差根據(jù)繪制的因果圖，經(jīng)過小組成員討論分析，初步確定影響土石混填路基壓實度的因素主要有以下幾點：1、松鋪厚度過厚。2、機械整平質(zhì)量差。3、標準擊實不準。4、碾壓遍數(shù)不夠或漏壓。5、含水量控制不好。五、要因確認1、機械整平質(zhì)量差由于大石塊未除盡或要求標準低等原因造成推土機整平差，進而影響平地機整平效果?；蚵坊砻嬗惺瘔K，平地機不易操作，造成路基表面不平整，對低洼處及突起周圍壓路機難以壓實。是要因2、松鋪厚度過大松鋪厚度大，而壓路機壓實功有限，無法將土層下部有效壓實。經(jīng)現(xiàn)場壓實度檢測驗證，壓實層厚過大處，試坑底部明顯不密實。取試坑上部檢測，壓實度較易達到。是要因3、標準擊實不準含石量對標準擊實數(shù)據(jù)影響明顯。而土石填料是不均勻的，其含石量變化幅度較大。所以現(xiàn)場試坑內(nèi)土樣與標準擊實試驗不能形成對應關系。導致試驗檢測數(shù)據(jù)并不能真實地反映土層的密實程度。是要因4、廳碾壓中遍數(shù)扯不夠膠或漏京壓經(jīng)查膛證，議現(xiàn)場欣施工廊碾壓壓遍數(shù)熔及輪靠帶重江疊寬腳度基妖本符困合施艦工方撿案中蠻的要鐘求。不是萄要因5、膽含水扛量控麥制不戶好土石由混填毀路基遭填料尿由于災含有資大量悟漂、稀卵石車及礫釘石，祖同時饞其中假土質(zhì)所為粘字性土領，對兔含水睡量并者非十兼分敏仁感。啦所檢嚷測路勺段該趴層填拐料基討本接料近最列佳含菌水量刷。不是瞧要因要因裂確認班“0辮1”撐統(tǒng)計轎表序號評價確認要素評價人得分要因韓全友王平安黃利全王鑫宋彬王洪房樹田1機械整平質(zhì)量差11111117√2松鋪厚度過厚11011105√3標準擊實不準11111117√4碾壓遍數(shù)不夠或漏壓100010025含水量控制不好00000101根據(jù)詢要因藍分析圓及要盾因確長認“纏01哪”統(tǒng)蓄計表籠，小傲組確虛認影粉響土營石混限填路晉基壓撇實度菠的主撇要因犬素為抖：1、孫機械籌整平若質(zhì)量蔽差。2、央松鋪耍厚度韻過厚百。3、沾標準音擊實生不準戴。據(jù)此胖制定搏對策顫。六、丑制定歉對策序號影響因素目標對策與措施執(zhí)行人檢查人完成時間1機械整平質(zhì)量差消除路基表面的凸凹不平增加人工清除超尺寸石塊遍數(shù)，必要時用推土機松土器翻一遍。實行準壓證制度，石塊清除不徹底不得進行碾壓。由黃利全負責監(jiān)督落實。推土機整平后要清除路基表面露頭石，平地機刮到露頭石后留下的坑槽人工補平。由黃利全落實。修改施工方案，增加對碾壓前整平質(zhì)量的要求。由王鑫執(zhí)行。黃利全王鑫王平安施工全過程2003.5.202松鋪厚度過厚嚴格控制松鋪厚度在要求范圍內(nèi)嚴格按現(xiàn)場人員指定間距卸料，運輸車駕駛員不聽指揮的清除出場。由王平安負責?，F(xiàn)場經(jīng)計算卸土間距，打方格布料。由黃利全負責。碾壓前挖坑檢查松鋪厚度，局部超厚部分必須清除，與準壓證配合執(zhí)行。由王平安負責。王平安黃利全韓全友施工全過程序號影響因素目標對策與措施執(zhí)行人檢查人完成時間3標準擊實不準建立不同含石量與標準擊實及碾壓遍數(shù)的對應關系重作試驗路。用試驗路填料剔除5cm以上石塊，按不同含石量作標準擊實試驗，建立含石量與擊實標準的關系曲線。根據(jù)該曲線及試驗路壓實度檢測數(shù)據(jù)與碾壓遍數(shù)及每遍碾壓后相對沉降量建立聯(lián)系，確定達到規(guī)定壓實度的碾壓遍數(shù)及控制沉降量。由全體成員實施。根據(jù)試驗路總結數(shù)據(jù)，按碾壓遍數(shù)及相對沉降量控制路基密實度，不再進行灌砂法壓實度檢測。由宋彬、王洪實施。全體成員房樹田施工全過程2003.5.204壓實遍數(shù)不夠或漏壓保證充分、均勻壓實碾壓過程堅持專人旁站監(jiān)督。由黃利全監(jiān)督施工隊落實。壓路機配雙班駕駛員。由王平安落實。對操作水平極差的壓路機駕駛員進行更換。由王平安落實。加大壓路機輪帶重疊寬度為50cm，寫入施工方案，并進行技術交底。由王鑫執(zhí)行。王平安黃利全王鑫韓全友施工全過程2003.5.25序號影響因素目標對策與措施執(zhí)行人檢查人完成時間5含水量控制不好保證在最佳含水量范圍內(nèi)進行碾壓雨后路基土必須進行晾曬，調(diào)含水量至最佳范圍方可碾壓，與準壓證配合執(zhí)行。由宋彬負責。增加清除超尺寸石塊的人工，縮短填料成型時間，減少水分散失。由王平安負責。含水量偏低必須補水燜料后碾壓，與準壓證配合執(zhí)行。由宋彬負責。宋彬王平安韓全友施工全過程七、物實施小組輔分工粉，將順對策強與措斜施落皆實到吵人，欲責任裕到人園，重寸視落范實，殊加強沖檢查衫。1由韓全友組織進行試驗路施工，全體成員參加。王鑫進行試驗路總結及施工方案的完善修改工作，由韓全友審核后執(zhí)行。2由韓全友組織、王鑫實施，根據(jù)試驗路總結和修改后的施工方案重新進行現(xiàn)場技術交底。韓全友、王平安每天檢查監(jiān)督交底的落實和執(zhí)行情況。3宋彬負責逐段檢測含水量，不符合最佳含水量不準碾壓。4王平安組織增加清除大石塊的人工，督促土方施工隊壓路機雙班駕駛員配置到位。5黃利全計算出布土間距，對土方隊交底。每次碾壓前王平安檢查松鋪厚度，監(jiān)督將超厚部分清除，合格后簽發(fā)準壓證。6每次碾壓前黃利全檢查大石塊清除情況及整平質(zhì)量，合格后與宋彬共同簽發(fā)準壓證。碾壓前落實旁站人員，并隨時抽檢其在崗情況。八、毅檢查小組尊成員零按照鍬既定林措施贈分頭抗執(zhí)行謹，注欣重及仔時檢高查各索項措反施落推實情厚況，英取得細了較冶好的盼效果仙。1于2003年5月16日完成了標準擊實曲線的試驗和繪制，為準確檢測壓實度提供了依據(jù)。5月19日完成了試驗路施工，過程中小組成員堅持在現(xiàn)場隨壓路機碾壓遍數(shù)進行壓實度檢測和沉降量觀測，并詳細記錄。25月23日，王鑫根據(jù)試驗路總結和修改后的施工方案對土方施工隊重新進行了現(xiàn)場技術交底。經(jīng)韓全友、王平安多次不定期檢查，交底落實情況良好，各項技術措施和要求均已認真執(zhí)行。3含水量經(jīng)現(xiàn)場檢測控制，及時調(diào)整，均控制在最佳含水量范圍內(nèi)進行碾壓。4增加了清除大石塊的人工，壓路機雙班駕駛員配置到位。5通過每次碾壓前挖坑檢查松鋪厚度，保證了松鋪厚度不超過施工方案中的規(guī)定。6清除石塊做到了基本無超尺寸石塊，表面沒有露頭石。路基表面大面平整，無局部坑洼，保證了均勻壓實。經(jīng)抽查，碾壓旁站人員能夠堅守崗位，認真監(jiān)督。九、比效果場驗證對策極表中候措施射實施燒后，摘仍對旅K2墊3+買20誓0—沈K2椒3+珠60攔0段聲路基穗（9上3區(qū)棚）進酬行了拒壓實煮度檢月查，瞎并將價檢測懲數(shù)據(jù)泥匯總猾、整句理，混結果輸：檢測殊壓實配度5強8點掀，試濃坑遇革大石昨塊的絮9點率，無憤法檢垃測，展有效譜點數(shù)禿49盼點，蜂合格返點4什8點統(tǒng)，合論格率頭98嶺%。對應這沉降熔量檢杜測5材8點后，合似格點首（3扣mm泛以內(nèi)徒）5騎6點杏，合泄格率警96跡.6庫%。結論殲：通鳴過重播做試感驗路巡壽和認獵真落死實技葬術措姻施，疲準確墨建立停了碾體壓遍回數(shù)及康沉降淚量與便壓實紙度的俱對應握關系筐，解徒?jīng)Q了爭壓實拋度檢騙測不處能準竄確反斃映土屯層密澆實程餓度的小問題逗?？擅镆該?jù)顏此采汗用碾株壓遍碗數(shù)與犁沉降筒量雙針重標竭準控寨制土顯石混拼填路字基壓跨實度怪，以宰節(jié)約申試驗吧檢測種時間豆，提燃高工罰效。十、概總結闖及鞏類固措纏施經(jīng)實陽際施儲工檢萍驗，悟證明園試驗刺路總嗎結的腔碾壓錄遍數(shù)哀、沉煎降量信與壓停實度輕的對頭應關飾系比亦較準蚊確。紛修改剃原