word格式-可編輯-感謝下載支持新word格式-可編輯-感謝下載支持新建鐵路連云港至鹽城線站前工程LYZQ-Ⅳ標(biāo)段第三項目部中交三航局有限公司連鹽鐵路工程指揮部二〇一六年一月 DK150+068.05~DK167+277.74段號(2009)9301)TB102-2010(通路(2008)8401)(7)《設(shè)計技術(shù)通知單(電纜槽補充)》(2016002號)城線區(qū)間路基設(shè)計圖》連鹽施路-49)《連鹽線大樣圖集》(10)我單位類似工程的施工經(jīng)驗負責(zé)路基通信信號電力電纜槽施工的人員分工見下表4-1。序序號序序號類別負責(zé)內(nèi)容全面學(xué)習(xí)掌握通信信號電力電纜槽的管理工作，并組織架子隊1技術(shù)負責(zé)人實施，對施工隊進行技術(shù)交底，及時的進行檢測和內(nèi)業(yè)資料填寫、歸檔、建立臺帳及影像資料的收集管理工作2測量負責(zé)人負責(zé)通信、信號、電力電纜槽工程的安裝位置和高程控制的放樣3試驗負責(zé)人負責(zé)原材料檢測(中粗砂、水泥、M10砂漿配合比)4質(zhì)檢工程師負責(zé)對整套工序監(jiān)督檢查及抽檢5專職安全員負責(zé)施工安全工作序序號機械名稱1挖掘機臺12切割機臺23手推車輛34混凝土罐車輛45水平尺個36砂漿攪拌機臺2(1)鋼筋混凝土預(yù)制電纜槽(I型、II型、III型)、電纜槽(井)及蓋(3)混凝土采用拌合站集中攪拌運輸。(4)缺棱掉角的電纜槽及蓋板，應(yīng)及時修補。草簾或其他緩沖物，防止運輸中邊角磕碰、磨損，車廂底部應(yīng)保使產(chǎn)品固定，運輸中，板塊必須立方，靠近擠實，防止竄動或碰出電纜槽頂面的設(shè)計標(biāo)高。理到中粗砂頂面)并裝車運走。(1)電纜槽鋪設(shè)時采用人工吊裝安放，每節(jié)0.5m長，沿之前測量放好的(2)路基電纜槽與橋梁電纜槽采用現(xiàn)澆一定長度的電纜槽在平面及縱斷筋混凝土現(xiàn)場集中預(yù)制。上下路基電纜槽長度應(yīng)滿足平面上路基電纜槽與橋梁(3)電纜槽安裝完畢后先用M10水泥砂漿把電纜槽與電纜槽之間的縫隙(4)上述(3)完成后，采用C25混凝土回填內(nèi)側(cè)基坑并及時施工槽外混處。電纜槽與接觸網(wǎng)立柱、聲屏障基礎(chǔ)間隙用C25混地連接；設(shè)置位置應(yīng)根據(jù)有接地需求的通信、信號、信息等設(shè)備及設(shè)施的位置近的接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)處，并與接觸網(wǎng)支柱間距應(yīng)不小于20m；6.質(zhì)量、安全及文明施工保證措施(1)施工技術(shù)交底制度(2)材料和質(zhì)量自檢制度電纜槽施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法見下表6-1。序序號檢驗項目距線路中心線位置2頂面高程(蓋好蓋板后)3相鄰槽節(jié)頂面高差4相鄰蓋板頂面高差5相鄰槽節(jié)側(cè)面對齊施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法尺量測量儀器測尺量尺量尺量允許偏差電纜槽預(yù)埋件、預(yù)留孔施工允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法見表6-2。施工單位檢驗數(shù)量施工單位檢驗數(shù)量檢驗項目預(yù)埋件中心位置預(yù)留孔允許偏差尺寸檢驗方法尺量序號123(2)對施工人員要進行安全教育和安全知識的考核。(3)施工現(xiàn)場嚴禁非施工人員逗留，要設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。(4)工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上境(2)強化施工現(xiàn)場管理。嚴格包保責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，獎罰分