高一（上第一次段考理試卷（B卷）一本共小題．1～題每題有個(gè)項(xiàng)確，對(duì)4分，錯(cuò)分；9題每題多選正，部對(duì)4分選但全得2分，錯(cuò)或選分共分．在究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列物體中可看做質(zhì)點(diǎn)的是（）研北京奧運(yùn)會(huì)中國小將鄒凱的體操動(dòng)作時(shí)一硬幣用力上拋，猜測(cè)它落地時(shí)正面朝上還是反面朝上研哈雷彗星繞陽公轉(zhuǎn)時(shí)的軌跡研正在做課間操的同學(xué)們明詩人曾寫下這樣一首詩空把鋤頭，步行騎水牛人在橋上走，橋流水不．其橋水不流中的橋流應(yīng)解其選擇的參考系是（）水橋人面氫球升到離地面

的高空時(shí)從上面掉落下一物體，物體又上升了

后開始下落，若取向上為正，則物體從掉落開始至地面時(shí)位移和經(jīng)過的路程分別為（），，

，

，下所描述的運(yùn)動(dòng)中，正確的是（）速變化很大，速度一定很大速變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)速越來越大，速度越來越小速變化越來越快，加速度越來越小汽以

的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度為，么剎車后

與剎車后

汽車通過的位移之比為（）一體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的為，

后速度的變?yōu)椋@

內(nèi)該物體的位移的大小是（）一點(diǎn)從

開始沿軸直線運(yùn)動(dòng)，其位置坐標(biāo)與時(shí)間的關(guān)系為

和的單位分別為和，下列說中正確的是（）質(zhì)一直向軸方向運(yùn)動(dòng)質(zhì)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)質(zhì)在第內(nèi)平均速度的大小為質(zhì)在內(nèi)位移為零一點(diǎn)沿軸直線運(yùn)動(dòng)，其圖如圖所示．質(zhì)點(diǎn)在正向運(yùn)動(dòng)．當(dāng)時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在軸的位置為（）

時(shí)位于

處，開始沿軸

物甲的速度與時(shí)間圖象和物體乙的位移與時(shí)間圖象分別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）甲時(shí)內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)乙時(shí)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變乙時(shí)內(nèi)通過的總位移大小為甲時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，它通過的總路程一做勻加速直運(yùn)動(dòng)的小球，在第內(nèi)過，在第內(nèi)通過，第，在第內(nèi)通過．面有關(guān)球的運(yùn)動(dòng)情況的描述中，正確的是（）

內(nèi)通過小的初速度為小在這內(nèi)平均速度是小在第末瞬時(shí)速度是小的加速度大小為某傘運(yùn)動(dòng)員從停在高空的直升機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的

圖象如圖所示，則下列對(duì)他的運(yùn)動(dòng)情況分析正確的是（

時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度方向發(fā)生改變時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度方向發(fā)生改變內(nèi)下落的距離大于內(nèi)下落的平均速度大于甲乙兩物體先從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的可知（）

圖象如圖所示，由圖甲乙早出發(fā)且間甲的速度比乙大，所以乙追不上甲

在之，甲比乙運(yùn)動(dòng)的快，之乙比甲運(yùn)動(dòng)快乙可以追上甲，且追上甲的時(shí)刻為因在時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，故時(shí)甲在乙前面，它們之間距離在乙追上甲前有最大二實(shí)題本題12分，答填題的線.在研勻變速直線運(yùn)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器打下的紙如圖所示，并在其上取了、、、、、、個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有個(gè)點(diǎn)圖中沒有畫出，電火花計(jì)時(shí)器接、交電源．設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為，算點(diǎn)的瞬時(shí)速度的公式為

；他經(jīng)過測(cè)量并計(jì)算得到電火花計(jì)時(shí)器在打、、、、各點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度如下表．以點(diǎn)應(yīng)的時(shí)刻為，在圖所示坐標(biāo)系中合理地選擇標(biāo)度，作出并利用該圖象求出物體的加速度；對(duì)應(yīng)點(diǎn)速度

圖象，如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成，做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比“偏大、偏小或不）三本共4小，共40分．解應(yīng)出要文說、程和重演步.只出后案不得.有值算題答中須確出值單位物由靜止開始加速度為

的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后速多大？如果后的加速度大小變?yōu)椋蚺c原來的相同，那么它在后速度為多大？一同學(xué)在百米跑中，測(cè)得

末他在

處的瞬時(shí)速度是，

末到終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為，他從小．

處到終點(diǎn)的平均加速度大小，及他在全程內(nèi)平均速度的大一體做勻加速線運(yùn)動(dòng)，初速度，加速度，物體在第

內(nèi)的位移大?。诼飞铣霈F(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車后放置三角警示牌（如圖所示，提醒后面駕車司機(jī)，減速安全通過．在夜間，有一貨車因故障停駛，后面有一小轎車以的度向前駛來，由于夜間視線不好，小轎車駕駛員只能看清前方的體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為，

制動(dòng)后最大加速度為．：小轎車從剎車到停止所用的最短時(shí)間；三角警示牌至少要放在車后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車相撞．答【案【解析】當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題中沒有影響或影響不計(jì)時(shí)，可以把物體當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)處理．【解答】解：、究運(yùn)動(dòng)員的勢(shì)，運(yùn)動(dòng)員的身高、動(dòng)作等影響很大，不能看作質(zhì)點(diǎn)．故錯(cuò)；、猜測(cè)它落地時(shí)正面朝上還是反面朝上，不能看做質(zhì)點(diǎn)．故錯(cuò)誤；、研究哈雷彗星繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)的軌跡，能看作質(zhì)點(diǎn)，故正確；、研究正在做課間操的同學(xué)們，要看動(dòng)作，不可看作質(zhì)點(diǎn)．故錯(cuò)；故選：．【案【解析】研究物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，需要先選取一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)做為參照物，物體與參照物的位置發(fā)生了變化，物體就是運(yùn)動(dòng)的；物體與參照物的位置沒有發(fā)生變化，物體就是靜止的．【解答】解橋水不流可理解橋動(dòng)水不動(dòng)，意思就是說橋在運(yùn)動(dòng)，研究對(duì)象應(yīng)該是橋．、以水的參照物，橋的位置發(fā)生了變化，則橋是運(yùn)動(dòng)的，與題意相符，故錯(cuò)；、以橋?yàn)閰⒄瘴?，則橋是靜止的，而水與橋的位置發(fā)生了變化，則水是運(yùn)動(dòng)的，與題意不符，故正；、以人為參照物，因?yàn)槿嗽跇蛏献?，人與橋的位置發(fā)生了變化，橋是運(yùn)動(dòng)的，而水與人的位置也發(fā)生了變化，所以水也是運(yùn)動(dòng)的，與題意不符，故錯(cuò)誤；、以地面為參照物，地面與橋的位置沒有發(fā)生變化，橋是靜止的，水與地面的位置發(fā)生了變化，所以水也是運(yùn)動(dòng)的，故也是錯(cuò)誤的．故選：【案【解析】位移的大小等于初位置到末位置的距離，方向由初位置指向末位置．路程等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．【解答】解：物體從離開氣球開始下落到地面時(shí)，初末位置的距離為，取向上為正方向，所以位移．路程于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，所以．故選【案【解析】根據(jù)加速度的定義式

可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，加速度的方向就是物體速度變化量的方向，與物體速度無關(guān)，即物體的速度變化越快物體的加速度越大．加速度是描述速度變化快慢的物理量【解答】解：、據(jù)

可知加速度由度的變化量

和速度發(fā)生改變所需要的時(shí)

間共決定，雖然大但更大時(shí)，可很?。叔e(cuò)誤；、加速度的方向就是物體速度變化量的方向，速度變化方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)檎?，故錯(cuò)誤；、如果物體加速度方向與速度方向相同，那么速度就會(huì)增大，如果加速度變小，速度增加得越來越慢，故正確；、加速度是描述速度變化快慢的物理量．速度變化越來越快，加速度越來越大，故錯(cuò)誤；故選：【案【解析】汽車剎車后將做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，注意利用物理公式解題要符合實(shí)際情況，不能像數(shù)學(xué)運(yùn)算一樣，如在本題中，要注意判斷汽車在所給時(shí)間內(nèi)是否已經(jīng)停止，這點(diǎn)是學(xué)生容易出錯(cuò)的地方．【解答】解：汽車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，停止時(shí)間為：，顯然剎車后運(yùn)動(dòng)，剎車后，車已經(jīng)停止

汽車還在剎車后

的位移為：

，剎車后

的位移為：，所以剎車后與車后

汽車通過的位移之比為，以正確．故選．【案【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度推論，求出內(nèi)物體的位移．【解答】解：內(nèi)體的位移為．故選：．【案】【解析】根據(jù)坐標(biāo)與時(shí)間關(guān)系，據(jù)位移分物體的位移情況．【解答】解：、據(jù)坐標(biāo)與時(shí)關(guān)系

關(guān)系得，時(shí)質(zhì)點(diǎn)坐標(biāo)為，當(dāng)時(shí)體的坐標(biāo)為，說明第一秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)將沿軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，錯(cuò)；、因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)位置坐標(biāo)的變化即位移不滿足勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系，故質(zhì)點(diǎn)不做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，錯(cuò)誤；、物體在第初位置坐標(biāo)為，物體在第

末的位置坐標(biāo)為，據(jù)均速度定義，質(zhì)點(diǎn)在第內(nèi)平速度，故錯(cuò)；、質(zhì)點(diǎn)在

時(shí)，位置坐標(biāo)，

末質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為，位移在前

內(nèi)位置變化量為即移為．正確．故選．【案【解析】速度時(shí)間圖象可讀出速度的大小和方向，根據(jù)速度圖象可分析物體的運(yùn)動(dòng)情況，確定何時(shí)物體離原點(diǎn)最遠(yuǎn)．圖象面大小等于位移大小，圖象在時(shí)間軸上面表的位移為正，圖象在時(shí)間軸下面積表示的位移為負(fù)．【解答】解：圖象的面大等于位移大小，圖象在時(shí)間軸上面表的位移為正，

圖象在時(shí)間軸下面表示的移為負(fù)，故

時(shí)位移為：，于質(zhì)點(diǎn)在

時(shí)位于

處，故當(dāng)

時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在軸上的位置為，

錯(cuò)誤，正．故選：．【案【解析】圖的斜率表示加速度，與軸圍的面積表示位移大??；圖象的斜率表示速度，面積無意義．根據(jù)兩圖象的性質(zhì)進(jìn)行分析，從而明確對(duì)應(yīng)的物理規(guī)律．【解答】解：、圖的斜率表示加速度，甲在時(shí)內(nèi)的圖是直線，加速度恒定不變，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故正確；、圖的斜率表示速度，乙表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)體的速度方向并沒有發(fā)生變化，故錯(cuò)誤；、乙在時(shí)內(nèi)從運(yùn)動(dòng)到

位置，故位移大小為，故錯(cuò)；、甲在

內(nèi)先反向減速，位移；又正向加速，位移，故總路程為；故正確．故選：．【案【解析】根據(jù)位移和時(shí)間，利用無法判斷小球是否做勻加速運(yùn)動(dòng)【解答】解：、據(jù)

求出小球在不同時(shí)間段的平均速度．根據(jù)題目的條件可知：在第

內(nèi)

解得：，錯(cuò)，正；、小球在這、小球在第

內(nèi)的平均速度為：．故正確；內(nèi)的平均速度為，為小球做加速運(yùn)動(dòng)，所以小球在第末速度不等于．故錯(cuò)誤．故選：【案【解析】速度時(shí)間圖象的斜率等于加速度，根據(jù)圖象的斜率分析加速度大如何變化，判斷運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)情況．根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，求物體下落的距離．【解答】解：、是加速加速度為正；是減速，加速度為負(fù)；故末加速度改變方向；故正；、物體一直沿著正方向做直線運(yùn)動(dòng)，故速度方向一直為正方向，沒有改變，故錯(cuò)；、若做加速直線運(yùn)動(dòng)，則位移為，而本題圖象圍成的面積比勻加速直線運(yùn)動(dòng)大，所以內(nèi)下落的距大于，正確；、內(nèi)下落的距離小于勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移，而勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移為，所以

內(nèi)下落的距離小于，平均速度小于，故錯(cuò)；故選：【案

【解析】由圖可知乙在內(nèi)速度為零，甲先出發(fā)，但乙出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩物體出發(fā)地點(diǎn)相同，則乙可以追上甲．在內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，甲在乙的前方，兩者距離逐漸增大，后乙的速度大于甲的速度，兩者距離逐漸減小，在時(shí)兩者距最大．時(shí)乙的位移仍小于甲的位移，未追上甲．【解答】解：、圖可知乙在內(nèi)度為零，甲先出發(fā)，但乙出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩物體出發(fā)地點(diǎn)相同，則乙可以追上甲．故錯(cuò)．、在內(nèi)甲的速度大于乙的速度，甲在乙的前方，兩者距離逐漸增大，后乙的速度大于甲的速度，兩者距離逐漸減小，在

時(shí)刻兩者距離最大，最大距離為、由圖象的面積可讀出故選：【案】如圖，，不變;

，故正，正；時(shí)，乙的位移仍小于甲的位移，未追上甲，故錯(cuò)誤；【解析】根勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度可以求出點(diǎn)的瞬時(shí)速度；根圖的物理意義可知，圖象的斜率表示加速度的大小，因此根據(jù)圖象求出其斜率大小，即可求出其加速度大小;打計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率是與交流電源的頻率相同，所以即使電源電壓降低也不改變打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期．【解答】解：每鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有個(gè)圖中沒有畫出，所以相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，得：

;

作出

圖象如圖所示，注意盡量使描出的點(diǎn)落到直線上，不能落到直線上的點(diǎn)盡量讓其分布在直線兩側(cè)．由速度時(shí)圖象的斜率表示加速度，得：后的速度為．化，并不改變打點(diǎn)的周期，故測(cè)量值與實(shí)際值相比不變．【案】后速度為，【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出末的速度和【解答】解：末速度

;末的速度．

電網(wǎng)電壓變

末的速度【案】他從處到終點(diǎn)的平均加速度大小是，他在全程內(nèi)平均速度的大小是【解析】根據(jù)平均速度公式列式求解即可；根據(jù)加速度的定義公式列式求解即可．【解答】解：根據(jù)加速度的定義式得他在后內(nèi)的平均加速度為：根據(jù)平均速度公式得他在全程的平均速度為：【案】物體在第內(nèi)位移大小為．【解析】物體在第內(nèi)的位移等前內(nèi)位移與前解即可．【解答】解：物體在前