長(zhǎng)沙市公路管理局王錫財(cái)關(guān)于公路超限運(yùn)輸治理的對(duì)策分析目前存在的主要問(wèn)題一、從2008年起，要按照“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長(zhǎng)效治理”的總體要求，繼續(xù)堅(jiān)持全國(guó)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、地方政府負(fù)責(zé)、部門(mén)指導(dǎo)協(xié)調(diào)、各方聯(lián)合行動(dòng)的工作機(jī)制。然而令人遺憾的是，時(shí)至今日，治超長(zhǎng)效機(jī)制在全國(guó)大部分地區(qū)尚未確立。

目前存在的主要問(wèn)題二、各地治超違法現(xiàn)象頻頻見(jiàn)諸媒體，因超限運(yùn)輸導(dǎo)致的垮橋事件一次次將治超工作推到輿論的風(fēng)口浪尖。

目前存在的主要問(wèn)題如何破解公路治超難題，有效保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，是公路部門(mén)面臨的一個(gè)重要課題！

一、公路超限運(yùn)輸治理的歷史及現(xiàn)狀第一階段：上世紀(jì)80年代末至2000年以前，為治超起動(dòng)階段。交通部于1989年底頒發(fā)了《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》，但由于種種原因，治理工作一年后終止。1997年7月，《公路法》頒布實(shí)施后，超限運(yùn)輸管理首獲法律保障，各地隨即掀起又一次大規(guī)?！爸纬备叱?。

從我國(guó)公路治超的歷史來(lái)看，大致分為三個(gè)階段。一、公路超限運(yùn)輸治理的歷史及現(xiàn)狀第二階段：從2000年至2008年，為集中治理階段。2000年4月，經(jīng)過(guò)完善的新《超限運(yùn)輸行駛公路管理規(guī)定》實(shí)施，從當(dāng)年4月起再次對(duì)車(chē)輛超限運(yùn)輸進(jìn)行治理。公安部門(mén)也從2001年5月開(kāi)始，進(jìn)行了為期一年的車(chē)輛超載治理活動(dòng)。2004年6月國(guó)家七部委聯(lián)合開(kāi)展集中治理超限超載。一、公路超限運(yùn)輸治理的歷史及現(xiàn)狀第三階段：從2008年至今，為建章立制階段。經(jīng)過(guò)這三個(gè)階段的發(fā)展，公路治超工作取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，治超成果有目共睹，主要表現(xiàn)在：一是超限運(yùn)輸?shù)膰?yán)重危害性得到了全社會(huì)的普遍認(rèn)可，各地公路部門(mén)都積極投入到了治超工作中，大規(guī)模、普遍性的惡意超限行為被初步有效遏制。二是專(zhuān)業(yè)治超機(jī)構(gòu)從無(wú)到有，公路部門(mén)對(duì)治超人財(cái)物的投入近年來(lái)迅速增長(zhǎng)，掌握了一些治超工作的規(guī)律和經(jīng)驗(yàn)，形成了較為規(guī)范的執(zhí)法程序。三是得到了政府的高度重視，出臺(tái)了相關(guān)政策、措施，譬如高速公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，開(kāi)展部門(mén)聯(lián)合治超等，探索運(yùn)用行政、經(jīng)濟(jì)、法律等綜合管理手段，探討從根源上消除超限運(yùn)輸。但尷尬的是，盡管公路部門(mén)投入了極大的人力物力，超限運(yùn)輸現(xiàn)象仍然屢禁不止，治超越治越難，車(chē)輛超限運(yùn)輸這一“痼疾頑癥”成了政府、社會(huì)，特別是公路交通部門(mén)一個(gè)難以釋?xiě)训某林卦掝}。問(wèn)題突出表現(xiàn)在以下幾方面：一、公路超限運(yùn)輸治理的歷史及現(xiàn)狀一是治超成果易反彈二是路面執(zhí)法困難加大三是治超人員工作壓力大二、現(xiàn)階段公路超限運(yùn)輸治理工作難點(diǎn)分析超限運(yùn)輸問(wèn)題是當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型過(guò)程中的諸多矛盾在道路運(yùn)輸秩序上的一種反映，已經(jīng)由一個(gè)部門(mén)問(wèn)題上升為社會(huì)問(wèn)題，其深層次原因在今后一段時(shí)期內(nèi)將長(zhǎng)期存在，由于長(zhǎng)效機(jī)制還沒(méi)有建立健全，治超工作向縱深推進(jìn)的難度越來(lái)越大。法制不完備，執(zhí)法手段單一1法制不完備，執(zhí)法手段單一1法制不完備，執(zhí)法手段單一1法制不完備，執(zhí)法手段單一法制不完備，執(zhí)法手段單一法制不完備，執(zhí)法手段單一法制不完備，執(zhí)法手段單一2矛盾關(guān)系多，工作協(xié)調(diào)難度大法制不完備，執(zhí)法手段單一1法制不完備，執(zhí)法手段單一1法制不完備，執(zhí)法手段單一3技術(shù)裝備弱，人員力量薄弱法制不完備，執(zhí)法手段單一法制不完備，執(zhí)法手段單一法制不完備，執(zhí)法手段單一4存在個(gè)體利益，源頭治理難度大同時(shí)，整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì)、新變化也給治超工作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和壓力。主要表現(xiàn)在：

一是為有效應(yīng)對(duì)金融危機(jī)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，一些地方政府和有關(guān)部門(mén)把關(guān)注點(diǎn)放在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和加快建設(shè)上，容易放松對(duì)治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，行動(dòng)不堅(jiān)決、措施跟不上。二是隨著保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)政策的實(shí)施，國(guó)家加大了固定資產(chǎn)投資規(guī)模，啟動(dòng)了一大批重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，一些地方沙石、鋼材、建材等運(yùn)輸任務(wù)繁重，重型車(chē)輛增多，治理壓力增大。治超工作面臨的新形勢(shì)新挑戰(zhàn)新問(wèn)題，凸顯出治超工作的社會(huì)性、長(zhǎng)期性、復(fù)雜性和艱巨性。二、現(xiàn)階段公路超限運(yùn)輸治理工作難點(diǎn)分析三、公路超限運(yùn)輸標(biāo)本兼治的對(duì)策基于上述分析，本文認(rèn)為從根本上消除公路超限運(yùn)輸現(xiàn)象，要按照國(guó)家九部委的要求，堅(jiān)持依法治超、綜合治超的原則，從理順管理機(jī)制入手，健全公路路政管理體系，走“制度化、法制化、經(jīng)?；钡闹纬壍?。對(duì)涉及車(chē)輛生產(chǎn)、運(yùn)輸市場(chǎng)、收費(fèi)管理和群眾利益等諸多問(wèn)題，堅(jiān)持疏堵結(jié)合，綜合治理。“疏”即治本，包括政府對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的宏觀調(diào)控和理順治超部門(mén)職責(zé)、完善治超法律體系、加強(qiáng)超限運(yùn)輸治理工作宣傳。三、公路超限運(yùn)輸標(biāo)本兼治的對(duì)策疏建立健全治超法律體系強(qiáng)化宏觀調(diào)控手段

加強(qiáng)超限治理工作宣傳力度

分清責(zé)任理順關(guān)系

三、公路超限運(yùn)輸標(biāo)本兼治的對(duì)策“堵”即治標(biāo)，對(duì)從事超限運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、車(chē)主以及與之相關(guān)的企業(yè)、經(jīng)營(yíng)戶，應(yīng)強(qiáng)化治超工作手段，各地區(qū)、各部門(mén)聯(lián)合作戰(zhàn)，嚴(yán)管重罰，始終保持治理超限運(yùn)輸?shù)母邏簯B(tài)勢(shì)，使從事超限運(yùn)輸?shù)能?chē)輛無(wú)機(jī)可乘。堵強(qiáng)化源頭治理，實(shí)行責(zé)任倒查追究

強(qiáng)化治超執(zhí)法

堅(jiān)持科學(xué)治超，加大科技投入，切實(shí)保障治超工作經(jīng)費(fèi)

超限運(yùn)輸治理工作涉及利益廣泛，我們只有始終堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，始終堅(jiān)持“以人為本，以車(chē)為本”的價(jià)值觀理念，才能正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，持之以恒地抓好超限運(yùn)輸治理工作。當(dāng)前，國(guó)務(wù)院、省、市政府對(duì)超限運(yùn)輸治理工作高度重視，我們相信，在黨和政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，超限運(yùn)輸治理工作必將取得更大的勝利。謝謝！治超工作總是陷入治理—反彈—再治理—再反彈循環(huán)輪回的“怪圈”。運(yùn)動(dòng)式的治理模式雖能在一定時(shí)間和空間取得成效，但是行政成本高昂，所耗費(fèi)的人力物力也是巨大的，最直接的后果是擠占了長(zhǎng)期開(kāi)展工作的經(jīng)費(fèi)，造成后續(xù)工作動(dòng)力不足。對(duì)違法超限運(yùn)輸行為的取證困難，一些車(chē)主、駕駛員千方百計(jì)鉆法律漏洞，發(fā)現(xiàn)路政部門(mén)在執(zhí)法手段、措施以及設(shè)備等方面的缺乏和不足，于是在執(zhí)法人員要求車(chē)輛過(guò)磅時(shí)拒不配合，甚至抵制、干擾、破壞?！氨┝狗ā比詴r(shí)有發(fā)生，大量“非暴力不合作”態(tài)度和行為讓執(zhí)法人員無(wú)可奈何，如：對(duì)執(zhí)法行為不理睬或軟磨硬纏拖延；聚眾無(wú)理爭(zhēng)辯、謾罵；威逼利誘執(zhí)法人員；利用夜深天黑沖闖或在遠(yuǎn)處躲避等待，觀察執(zhí)法人員疲乏勞累之時(shí)見(jiàn)機(jī)沖關(guān)等等。公路射部門(mén)繪管養(yǎng)徹的線現(xiàn)路分驢散，脊路網(wǎng)藥四通讓八達(dá)漫。要篩保持24小時(shí)征不間閱斷無(wú)鈴縫隙舍的路仇面巡港查和最執(zhí)法椒，對(duì)杯治超濤人員鵲的忍私耐性民是一渡種極攻大的瓶考驗(yàn)幻玉。執(zhí)汪法人話員雖喇然從艇事的響是高獸難度適、高傅風(fēng)險(xiǎn)袍的治毛超工腐作，糟實(shí)則亦工作周的技樣術(shù)含裙量不油高，型時(shí)間助一久裹，頓琴覺(jué)乏鴿味枯狀燥。灶這樣海的工店作周辦而復(fù)薯始，匪不知謙所終培，消對(duì)磨的捧是一石線人僵員的帶工作耍熱情患和積韻極性溜。在糾這種絞工作佩上、暑生理蒙上、掌心理休上以住及精刪神上治的多常重考育驗(yàn)和醒壓力鏟下，譯人員驕思想塵極易蝕產(chǎn)生企消極禾以致掉抵觸親情緒嗚，造懲成隊(duì)虎伍不焦穩(wěn)定駁，后它勁不降足，列給治徑超工梳作帶宮來(lái)負(fù)臥面影答響。首先是拼法規(guī)配誼套滯后弊。199阻7年，層我國(guó)評(píng)出臺(tái)泳了《公路杏法》，但危一直錯(cuò)沒(méi)有亦出臺(tái)月與之遷匹配該的《實(shí)施細(xì)任則》。《公路邊安全濾保護(hù)文條例》雖已實(shí)膛施，但藝法規(guī)效朋力的釋淹放需要弦一定周愛(ài)期，且聞?dòng)捎谌彼追ο嚓P(guān)悲的配套質(zhì)法規(guī)，侮使具體劫可操作豈性大打碗折扣?；浯问侵宦氛邢壵?qiáng)制藍(lán)措施設(shè)番定單一周，力度千不夠。《公路法》、《路政管懶理規(guī)定》都沒(méi)剛有規(guī)炎定路麗政人鍋員有敞檢查伯足以音證明爸相對(duì)路人身叮份證掠件的之權(quán)利仙，也誕沒(méi)有登扣押牽當(dāng)事賣(mài)人證研件比錯(cuò)如車(chē)孕輛行梢駛證海、駕蜂駛證申的權(quán)詠力；《湖南岸省實(shí)認(rèn)施〈公路法〉辦法》第三十慮五條、《路政管甚理規(guī)定》第三衡十八圈條均肢只規(guī)瓦定責(zé)萄令其錘車(chē)輛蹤蝶停放炒在指紋定地懇點(diǎn)，幸并未輔賦予餅路政既部門(mén)利真正兔意義妖上的肝行政浸強(qiáng)制啦權(quán)。箱在實(shí)俱際執(zhí)習(xí)法中阻，當(dāng)敵要求讓車(chē)主減、駕脊駛員彩主動(dòng)距配合詢、將示車(chē)輛夾停放攔在指排定地凡點(diǎn)時(shí)浩，往不往出妖現(xiàn)不沒(méi)予配肯合的帳情況盟，使散路政監(jiān)執(zhí)法夏人員訂陷入商無(wú)奈究的境杰地。葛值得航注意路的是枝，隨難著《行政強(qiáng)舊制法》的頒籠布實(shí)供施，攀路政池行政地強(qiáng)制層措施硬進(jìn)一線步受厭到制預(yù)約，猾治超掩路面患執(zhí)法樓將承陣受更弄大的燈壓力懶和法斗律風(fēng)憂險(xiǎn)。慮第三扒是缺但乏有余效的抱制約苦機(jī)制扛。交幫通系然統(tǒng)如房誠(chéng)運(yùn)管狀部門(mén)燒的營(yíng)曾運(yùn)證此等有鹿關(guān)證丈照，河至今輪無(wú)法屯像公通安交侮警部曠門(mén)那抬樣，閘對(duì)車(chē)瘦輛和墓駕駛尊員形末成一潮套有皆效且予環(huán)環(huán)吩相扣島的年謠審年照檢制燭約體召系。治超過(guò)幣程中，局面對(duì)的執(zhí)復(fù)雜矛虎盾關(guān)系移可謂紛錘蕓繁雜瓶，成為嶄了治超耳工作的勤掣肘。捆帶車(chē)?yán)@胡路的團(tuán)醫(yī)伙早已考形成壯基大，甚菜至超過(guò)厭了路政豬部門(mén)；咽相關(guān)部敲門(mén)之間粘的執(zhí)法壯不相協(xié)脊調(diào)，一棄些部門(mén)四只關(guān)心漫自身利供益，對(duì)體公路超凈限運(yùn)輸亂行為關(guān)拿注度不踢夠，在嗎實(shí)際執(zhí)題法過(guò)程觸中缺乏貴應(yīng)有的神執(zhí)法力睬度；此框外，與亡地方經(jīng)注濟(jì)發(fā)展稍、重點(diǎn)棚項(xiàng)目建府設(shè)、與臘地方部騾門(mén)的配勸合中等大矛盾，防都需要孩在治超芳工作中部一一協(xié)頂調(diào)理順魄。受公失路整腰體經(jīng)好費(fèi)不育足的趙影響燒，我賣(mài)局目膛前的待技術(shù)織裝備星、人且員隊(duì)串伍力追量還鳥(niǎo)遠(yuǎn)不唇能適滅應(yīng)治赴超工丑作的缸需要棋；執(zhí)筑法隊(duì)宿伍中費(fèi)大部備分路者政人貼員是嫁從養(yǎng)固護(hù)工萄作轉(zhuǎn)巨崗過(guò)厲來(lái)，蔽素質(zhì)勞偏低除，對(duì)催法律恐法規(guī)核掌握躺不全者，理丟解不舅透，滔在處紀(jì)理問(wèn)土題時(shí)奔多憑列經(jīng)驗(yàn)倍和感跌覺(jué)辦娃事。我這些不軟硬棚件方隱面的收“短卵板”軌無(wú)疑燭會(huì)影乞響隊(duì)托伍的自整體經(jīng)戰(zhàn)斗鉆力，鵝特別卷是在炊執(zhí)法伙實(shí)踐馬中，鞋許多壇執(zhí)法義人員鉤難以虹真正竟做到析態(tài)度廉上不摧卑不退亢，誦行動(dòng)月上據(jù)燈理力榆爭(zhēng)，記溝通賠中細(xì)項(xiàng)致認(rèn)下真，汽處理乒案件切輕車(chē)應(yīng)熟路懼，處籮置突恥發(fā)事窗件能休快速偶反應(yīng)這。治理車(chē)習(xí)輛超限磚運(yùn)輸是啊一項(xiàng)涉濾及面廣睛、任務(wù)郵重、難焰度大的那綜合性艷工作，汗需要各渠級(jí)地方哥政府眾退多部門(mén)型協(xié)助與俊區(qū)域聯(lián)據(jù)動(dòng)的結(jié)鄭合。由鮮于涉及截部門(mén)多宜，難以悉形成合矮力，特炒別是非司法超限肯運(yùn)輸帶走來(lái)的直貨接后果磨是公路根的損壞塔，直接菜影響公顛路部門(mén)膠的工作奸，而其叼他相關(guān)遣部門(mén)沒(méi)蓄有因治雅超不力正有任何趟利害沖賀突，導(dǎo)倒致在“崗治超”昌工作中五只有公槍路部門(mén)竿“滿腔寨熱血”筋，而其鞠他部門(mén)地不同程討度地存溉在著協(xié)名調(diào)不暢抄，甚至匠推諉扯以皮的現(xiàn)復(fù)象。同陡時(shí)由于悄地域經(jīng)輸濟(jì)的發(fā)搏展不均錢(qián)衡，一晶些地區(qū)秋對(duì)超限搜運(yùn)輸?shù)奶呶：π札X認(rèn)識(shí)不賢足，超徒限運(yùn)輸然此嚴(yán)彼鉛松，一賴些地區(qū)膛搞運(yùn)動(dòng)墓戰(zhàn)的短訓(xùn)期行為留，以罰乏代卸，叫不注重門(mén)源頭治袋理，滋貫長(zhǎng)了超伙限之風(fēng)蚊。政府卸對(duì)運(yùn)醋輸市魔場(chǎng)進(jìn)盾行宏請(qǐng)觀調(diào)覆控的嗚目的因，在丘于建跪立起克規(guī)范扮、公密平、暑有序悔的道檔路運(yùn)漁輸市糕場(chǎng)，珠防止這市場(chǎng)螺內(nèi)部賴?yán)鎭喌倪^(guò)膨度分彼化，蛙避免立因運(yùn)月輸市快場(chǎng)的挖波動(dòng)飲給經(jīng)夜?jié)l(fā)堅(jiān)展帶閣來(lái)的完負(fù)面楊影響脅，這導(dǎo)也是咳治超雁的根減本目?jī)|的。蠟其主擠要舉曬措有岸：一是利榴用現(xiàn)代巧網(wǎng)絡(luò)技膽術(shù)，建譜立交通佛運(yùn)輸、誘車(chē)輛生坑產(chǎn)、治墾超動(dòng)態(tài)兔的綜合描信息平吊臺(tái)，實(shí)涼現(xiàn)信息寫(xiě)資源共拒享，為呢調(diào)控運(yùn)生輸市場(chǎng)眼提供準(zhǔn)凡確的數(shù)例據(jù)，為幫政府實(shí)焰施科學(xué)帥決策提憤供依據(jù)叉。對(duì)物然流企業(yè)咽、汽車(chē)跟生產(chǎn)企跳業(yè)、重子要物資裝廠礦企害業(yè)實(shí)行滋流動(dòng)跟秘蹤，及戀時(shí)了解癢運(yùn)輸市殘場(chǎng)供求鐵狀況，扶促進(jìn)運(yùn)牧力的合掉理流動(dòng)次和分布致，積極綠穩(wěn)妥地霞推進(jìn)運(yùn)伯輸市場(chǎng)彩步入良德性發(fā)展沿軌道。二是加聰強(qiáng)對(duì)汽翁車(chē)生產(chǎn)棒、維修龍和運(yùn)輸現(xiàn)企業(yè)的首引導(dǎo)，貨走規(guī)模夠化、集已團(tuán)化經(jīng)含營(yíng)道路如，降低大企業(yè)生鎮(zhèn)產(chǎn)成本決。特別留是在經(jīng)察濟(jì)較為斷發(fā)達(dá)的魚(yú)省份，桐應(yīng)充分漲利用經(jīng)咐濟(jì)和行炎政手段以，逐步娛提高企建業(yè)的準(zhǔn)負(fù)入門(mén)檻遼，消化毀、吸收鍋、淘汰券生產(chǎn)能云力低下舉，資源檢消耗大錢(qián)的個(gè)體駐經(jīng)營(yíng)者嬸和運(yùn)輸橋戶，從找而減少趁車(chē)輛非垂法改裝楚企業(yè)和狐無(wú)牌無(wú)帥證黑車(chē)規(guī)對(duì)運(yùn)輸筒市場(chǎng)的道沖擊。一是懼要理島順交欄警、濤路政姓和運(yùn)嘩政三協(xié)者之諷間的病職責(zé)坑分工臘。要串按照擊責(zé)、龍權(quán)、坡利相豪統(tǒng)一執(zhí)原則朵，將垃車(chē)輛輕的超慮限的旺認(rèn)定蒸標(biāo)準(zhǔn)域統(tǒng)一罩起來(lái)劈燕，由爆路政余執(zhí)法詢機(jī)構(gòu)儉對(duì)載想貨車(chē)屑輛超匙限進(jìn)未行路坦面專(zhuān)筋門(mén)治匆理，嶼其他衛(wèi)部門(mén)挎按照示職責(zé)庭分工帖履行襪各司牧職責(zé)克。避竿免政院出多艦門(mén)、擋多家斬上路窮、認(rèn)深定和著處罰算標(biāo)準(zhǔn)廢不一澤致的惹混亂堤局面相。二是要級(jí)理順車(chē)枝輛生產(chǎn)趨與使用毀的關(guān)系冬。要加摩強(qiáng)對(duì)載糕貨類(lèi)汽羞車(chē)生產(chǎn)前企業(yè)的版管理部聯(lián)門(mén)與交經(jīng)通運(yùn)輸幻玉管理部臉門(mén)之間憂的溝通餅與協(xié)作宅，認(rèn)真鼓解決車(chē)低輛技術(shù)耽標(biāo)準(zhǔn)和撇公路技鏡術(shù)標(biāo)準(zhǔn)增相協(xié)調(diào)豆的問(wèn)題閣，使車(chē)贏輛技術(shù)偉狀況與腦公路技僵術(shù)狀況億相吻合生，同步敬發(fā)展。國(guó)家和類(lèi)各級(jí)地扎方政府朵應(yīng)強(qiáng)化脾治超行具政強(qiáng)制心措施，旁盡快擬他定、出弦臺(tái)超限挖運(yùn)輸治逆理相關(guān)境法律法鼓規(guī)的配過(guò)套實(shí)施寧細(xì)則，僻使治超私執(zhí)法有臥更強(qiáng)的燭可操作移性和更交為充分夾的法律抄依據(jù)。磚防止地貝方政府乒、部門(mén)踐出于地拾方保護(hù)心主義和名部門(mén)利聲益開(kāi)展型運(yùn)動(dòng)式律治超、撐消極治藍(lán)超。在獅立法中尋應(yīng)借鑒弟?chē)?guó)外發(fā)柏達(dá)國(guó)家證的治超氣工作經(jīng)妹驗(yàn)，建禁立司法費(fèi)介入制幟度，對(duì)赤從事超雄限運(yùn)輸料的車(chē)輛煮駕駛員意和企業(yè)求以及不揭作為和魄濫作為跑的各級(jí)蘭職能管脅理部門(mén)短，應(yīng)視蛇情節(jié)承雁擔(dān)罰金陰、司法估拘留及她直至承貝擔(dān)刑事吹責(zé)任的塊法律責(zé)儀任。同泥時(shí)，由辟于目前肝我國(guó)的轎公路路插網(wǎng)日益薯發(fā)達(dá)，鑼但超限暢檢測(cè)站預(yù)相對(duì)偏慘少（基飲本上每請(qǐng)個(gè)縣僅務(wù)一個(gè)）焦，而法圖律法規(guī)朱要求必剝須在經(jīng)價(jià)批準(zhǔn)的演超限檢故測(cè)站內(nèi)勝進(jìn)行，晨現(xiàn)實(shí)要屬求我們是加大流襲動(dòng)巡查炭，以杜竿絕其他作沒(méi)有超見(jiàn)限檢測(cè)憤站的公狗路非法積運(yùn)輸車(chē)擇輛上路角行駛，鋪而法律鋸法規(guī)的征要求使劉流動(dòng)巡耳查無(wú)所位適從。地方屯各級(jí)瓶有關(guān)兇部門(mén)萍應(yīng)結(jié)奪合當(dāng)饞地治唐超工著作形慎勢(shì)需膛要，猴積極引開(kāi)展洗宣傳顧教育抵活動(dòng)腫，充托分利確用廣體播、似電視掠、報(bào)降紙、匆雜志竭等新券聞媒戶體大徹力宣裁傳、丑介紹杜超限傍運(yùn)輸冠的危帖害性等，取梨得群擠眾的姿理解爸和支殘持；擠大力氣加強(qiáng)裹法制革宣傳北教育豈，讓她廣大賄群眾些尤其汁是駕某駛員撞和運(yùn)滅輸業(yè)倆主學(xué)糖法、油懂法峰、守既法，尼為超窮限運(yùn)葉輸治絞理創(chuàng)碑造一掩個(gè)良陶好的吊執(zhí)法間環(huán)境梅。及偶時(shí)公蜂開(kāi)、跨披露酬嚴(yán)重望違反垃超限稀運(yùn)輸芝治理寄法律贊法規(guī)井政策棚的案媽件，巷不斷摘提高剝?nèi)嗣裉厝罕婇g的交混通安倉(cāng)全意斧識(shí)和淚法治司觀念糧。一是要粗對(duì)多次奸違法從濫事超限急運(yùn)輸?shù)牟④?chē)輛從特重處罰脆。建立哨運(yùn)輸企斗業(yè)及從疑業(yè)人員描信譽(yù)檔恩案，將著從事非歷法超限塊運(yùn)輸?shù)倪_(dá)企業(yè)及功從業(yè)人鞏員列入緒黑名單爐。對(duì)一義年內(nèi)超性限3次以上默（含3次）