2023年IT互聯(lián)網(wǎng)-2022接觸網(wǎng)職工抽考考試歷年真題（精準(zhǔn)考點(diǎn)）帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.接觸線非支工作部分改變方向時(shí)，該線與原方向的水平夾角，正線不宜大于（）°

A、4

B、5

C、6

D、10

答案：C2.高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)中推動(dòng)車梯應(yīng)服從工作臺(tái)上人員的指揮當(dāng)車梯工作臺(tái)面上有人時(shí)，推動(dòng)車梯的速度不得超過(guò)（），并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停工作臺(tái)上人員和車梯負(fù)責(zé)人應(yīng)呼喚應(yīng)答，配合妥當(dāng)

A、3km/h

B、15km/h

C、5km/h

D、10km/h

答案：C3.絕緣錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式分相轉(zhuǎn)換柱處絕緣子串距懸掛點(diǎn)的距離符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差（）mm

A、±10

B、±20

C、±30

D、±50

答案：D4.軌面標(biāo)準(zhǔn)線檢測(cè)周期（）

A、6個(gè)月

B、12個(gè)月

C、36個(gè)月

D、60個(gè)月

答案：B5.有砟軌道每年會(huì)同工務(wù)部門對(duì)軌面標(biāo)準(zhǔn)線復(fù)測(cè)一次，復(fù)測(cè)結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于（）mm

A、±10

B、±20

C、±30

D、±50

答案：C6.架空地線下錨處及長(zhǎng)度超過(guò)（）m的錨段中間應(yīng)單獨(dú)設(shè)接地極實(shí)現(xiàn)接地

A、1600

B、1500

C、1200

D、1000

答案：D7.高速鐵路接觸網(wǎng)，下部固定繩距接觸線距離正線為（）mm，側(cè)線為300mm，允許偏差±50mm

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：D8.高速鐵路接觸網(wǎng)當(dāng)車梯在曲線上或遇大風(fēng)時(shí)，對(duì)車梯要采取防止傾倒的措施；當(dāng)外軌超高（）或風(fēng)力五級(jí)以上時(shí)，未采取固定措施禁止登車梯作業(yè)

A、≥100mm

B、≥120mm

C、≥125mm

D、≥150mm

答案：C9.錨支接觸線在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應(yīng)高于工作支接觸線（）以上，并持續(xù)抬升至下錨處

A、300mm

B、350mm

C、400mm

D、500mm

答案：A10.承力索、接觸線試運(yùn)行由（）審批

A、供電段

B、鐵路局

C、總公司

D、車間

答案：C11.接觸線接頭、補(bǔ)強(qiáng)處過(guò)渡平滑該處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點(diǎn)，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)（）mm

A、0—10

B、0—20

C、10—20

D、20—25

答案：A12.用人單位依法與勞動(dòng)者建立勞動(dòng)關(guān)系，自用工之日起（）內(nèi)與勞動(dòng)者訂立書面勞動(dòng)合同

A、1個(gè)月

B、2個(gè)月

C、3個(gè)月

D、6個(gè)月

答案：A13.作業(yè)組成員要服從（）的指揮、調(diào)動(dòng)，遵章守紀(jì)對(duì)不安全和有疑問(wèn)的命令，要及時(shí)果斷地提出，堅(jiān)持安全作業(yè)

A、工長(zhǎng)

B、工作領(lǐng)導(dǎo)人

C、段長(zhǎng)

D、調(diào)度員

答案：B14.等位線及其連接線夾應(yīng)與被連接線索材質(zhì)匹配，截面積不小于（）mm2A、6B、10C、20D、25答案：B15.防風(fēng)拉線固定環(huán)面向下錨側(cè)安裝，距定位器端頭水平距離為（）mm

A、200

B、300

C、500

D、600

答案：D16.在裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)()m處設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志

A、2

B、3

C、5

D、10

答案：A17.U形螺紋卡子應(yīng)保證卡子插入后，另一端露頭（）mm

A、1～2

B、1～3

C、2～3

D、3～5

答案：B18.拉線基礎(chǔ)周圍(）m范圍內(nèi)不得取土，1m范圍內(nèi)應(yīng)保持清潔，不得有積水和雜物

A、3

B、5

C、8

D、10

答案：B19.高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)人員上、下作業(yè)平臺(tái)應(yīng)征得作業(yè)（）的同意接觸網(wǎng)作業(yè)車移動(dòng)或作業(yè)平臺(tái)升降、轉(zhuǎn)向時(shí)，嚴(yán)禁人員上、下

A、工作領(lǐng)導(dǎo)人

B、防護(hù)人員

C、高空作業(yè)人員

D、平臺(tái)操作負(fù)責(zé)人

答案：D20.有大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的路基地段，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心距離不小于()mm

A、2100

B、3100

C、4100

D、5100

答案：B21.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定設(shè)好防護(hù)，防護(hù)信號(hào)的設(shè)置和撤除，由（）決定未設(shè)好防護(hù)不得開工

A、安全員

B、小組監(jiān)護(hù)

C、施工負(fù)責(zé)人

D、供電調(diào)度員

答案：C22.高速鐵路需要限速或降弓時(shí)，限速范圍原則上按故障指示地點(diǎn)前后各加（）確定

A、1公里

B、2公里

C、3公里

D、5公里

答案：B23.站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面()高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有紅色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志

A、1.8m

B、2m

C、2.5m

D、3m

答案：C24.降弓距離應(yīng)滿足列車惰行運(yùn)行要求故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過(guò)（）

A、6小時(shí)

B、12小時(shí)

C、18小時(shí)

D、24小時(shí)

答案：D25.防風(fēng)拉線固定環(huán)距定位器端頭水平距離為（）mm，允許誤差+50～-l00mm

A、400

B、600

C、800

D、500

答案：B26.v≥250km/h區(qū)段的高速鐵路接觸網(wǎng)，接觸線坡度（工作支接觸線相鄰懸掛點(diǎn)高度變化）限界值≤（）‰

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：D27.接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)裝置（4C）巡視周期（）

A、11天

B、實(shí)時(shí)或定期

C、1個(gè)月

D、6個(gè)月

答案：D28.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于300mm；至機(jī)車車輛或裝載貨物的距離，不小于()mm跨越電氣化鐵路的各種建（構(gòu)）筑物與帶電部分最小距離，不小于500mm當(dāng)海拔超過(guò)1000m時(shí)，上述數(shù)值應(yīng)按規(guī)定相應(yīng)增加大風(fēng)、嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)預(yù)留風(fēng)力、覆冰對(duì)絕緣距離影響的安全余量

A、500

B、250

C、300

D、350

答案：D29.監(jiān)測(cè)分為（）和定點(diǎn)監(jiān)測(cè)兩種方式

A、移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)

B、移動(dòng)監(jiān)測(cè)

C、人工監(jiān)測(cè)

D、機(jī)車監(jiān)測(cè)

答案：A30.電動(dòng)機(jī)的輸出功率與輸入功率的比值是其()

A、功率因數(shù)

B、效率

C、視在功率

D、有功功率

答案：B二.多選題(共30題)1.（）的試運(yùn)行由總公司審批，其余設(shè)備及零部件試運(yùn)行申請(qǐng)報(bào)告應(yīng)報(bào)送供電段、資產(chǎn)管理單位審查，由鐵路局批準(zhǔn)

A、承力索

B、補(bǔ)償裝置

C、接觸線

D、隔離開關(guān)

答案：AC2.吸上線與扼流變壓器連接時(shí)，連接板（端子）由電務(wù)段負(fù)責(zé)，（）由供電段負(fù)責(zé)

A、連接板（端子）上的螺栓

B、吸上線

C、鋼軌

D、連接板

答案：AB3.道岔定位器支座、軟橫跨定位立柱不得侵入（）受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線

A、正線

B、側(cè)線

C、本線

D、鄰線

答案：CD4.零部件檢驗(yàn)是指對(duì)拆卸送檢的接觸網(wǎng)零部件進(jìn)行（），確認(rèn)其質(zhì)量狀態(tài)的過(guò)程

A、外觀檢查

B、補(bǔ)充特殊試驗(yàn)

C、電氣性能

D、拉力試驗(yàn)

答案：AB5.在設(shè)備較復(fù)雜的區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)附頁(yè)畫出作業(yè)區(qū)段簡(jiǎn)圖，標(biāo)明（），并用紅色標(biāo)記帶電設(shè)備

A、作業(yè)人數(shù)

B、停電作業(yè)范圍

C、接地線位置

D、作業(yè)組數(shù)

答案：BC6.同一區(qū)間或站內(nèi)施工和維修綜合利用天窗時(shí)，維修組織由主體施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，維修單位參加施工（）

A、座談會(huì)

B、協(xié)調(diào)會(huì)

C、預(yù)備會(huì)

D、總結(jié)會(huì)

答案：CD7.橋梁、隧道內(nèi)的埋入桿件（包括立柱）應(yīng)（）和裂紋，桿件要做好防腐處理

A、安裝牢固

B、無(wú)斷裂

C、變形

D、其填充物不得剝落

答案：ABCD8.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與（）保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電

A、回流線

B、架空地線

C、保護(hù)線

D、隔離開關(guān)引線

答案：ABC9.接觸網(wǎng)生產(chǎn)計(jì)劃包括（）三部分

A、年度檢測(cè)

B、維修計(jì)劃

C、月度維修計(jì)劃

D、周計(jì)劃

答案：ABC10.接觸網(wǎng)竣工圖紙主要包括（）設(shè)備零件圖及安裝曲線，接觸線磨耗換算表，綜合接地系統(tǒng)圖等

A、供電分段示意圖

B、車站、區(qū)間接觸網(wǎng)平面布置圖

C、供電線路平面布置圖

D、接觸網(wǎng)裝配圖

答案：ABCD11.供電段每年應(yīng)對(duì)接觸網(wǎng)線路周圍2Km以內(nèi)的所有污染源進(jìn)行（）

A、走訪

B、確定污穢等級(jí)

C、明確絕緣部件監(jiān)測(cè)監(jiān)控

D、清掃維護(hù)要求

答案：BCD12.在普速鐵路接觸網(wǎng)分相處應(yīng)裝設(shè)（）等標(biāo)志，并根據(jù)反向行車需要設(shè)置斷電標(biāo)、合電標(biāo)在有動(dòng)車組上線的線路，還應(yīng)裝設(shè)“動(dòng)車合”標(biāo)志

A、禁止雙弓

B、斷（T斷）

C、合

D、機(jī)車合

答案：ABC13.移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括（）

A、弓網(wǎng)綜合檢測(cè)裝置（1C）

B、接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（2C）

C、車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)裝置（3C）

D、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)裝置（4C）

答案：BCD14.車梯負(fù)責(zé)人和推車梯人員，應(yīng)時(shí)刻注意和保持車梯的（）狀態(tài)當(dāng)車梯在曲線上或遇大風(fēng)時(shí)，對(duì)車梯要采取防止（）的措施；當(dāng)外軌超高（）或風(fēng)力（）以上時(shí)，未采取固定措施禁止登車梯作業(yè)；當(dāng)車梯在大坡道上時(shí)，應(yīng)采取防止滑移的措施；

A、穩(wěn)定

B、傾倒

C、≥125mm

D、五級(jí)

答案：ABCD15.吸上線電纜沿（）的敷設(shè)必須密貼、牢固

A、地面

B、基礎(chǔ)

C、支柱

D、橋梁

答案：AC16.承力索位置：()

A、標(biāo)準(zhǔn)值：直鏈型懸掛位于接觸線正上方

B、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：標(biāo)準(zhǔn)值±50mm

C、警示值：標(biāo)準(zhǔn)值±150mm

D、限界值：標(biāo)準(zhǔn)值±200mm

答案：ABCD17.從事普速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)現(xiàn)職人員每年進(jìn)行一次安全等級(jí)考試外,對(duì)屬于下列情形的人員,還應(yīng)在上崗前進(jìn)行安全等級(jí)考試（）

A、開始參加普速鐵路接觸網(wǎng)工作的人員

B、安全等級(jí)變更,仍從事普速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員,中斷工作連續(xù)6個(gè)月以上仍繼續(xù)擔(dān)任普速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員

C、接觸網(wǎng)供電方式改變時(shí)的檢修工作人員

D、接觸網(wǎng)停電檢修方式改變時(shí)的檢修工作人員

答案：ABCD18.牽引供電停電作業(yè)時(shí)，專業(yè)作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：

A、330kV為5000mm

B、220kV為3000mm

C、110kV為1500mm

D、25kV和35kV為1000mm

答案：ABCD19.當(dāng)檢查和人工靜態(tài)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時(shí)，（）

A、由發(fā)現(xiàn)班組分析

B、納入維修處理

C、發(fā)現(xiàn)車間分析

D、發(fā)現(xiàn)人分析

答案：AB20.腕臂不得（）

A、銹蝕

B、明顯彎曲

C、壓傷

D、無(wú)永久變形

答案：BD21.吊柱（）符合設(shè)計(jì)要求，銹蝕面積不超過(guò)20%

A、型號(hào)

B、規(guī)格

C、防腐措施

D、材質(zhì)

答案：ABC22.所有參加施工人員應(yīng)提前40分鐘上崗，對(duì)施工的（）及限速運(yùn)行條件等全面掌握

A、起止時(shí)間

B、施工內(nèi)容

C、影響范圍

D、非正常行車辦法

答案：ABCD23.各工區(qū)應(yīng)充分利用工余時(shí)間，發(fā)揮技術(shù)骨干傳、幫、帶的作用，經(jīng)常進(jìn)行各類故障搶修方法的訓(xùn)練，每季組織一次故障搶修出動(dòng)演習(xí),包括()

A、按時(shí)集合

B、整裝出動(dòng)

C、攜帶工具

D、攜帶材料

答案：ABCD24.高速鐵路接觸網(wǎng)，當(dāng)變更哪些要素時(shí)，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票？

A、作業(yè)種類

B、作業(yè)地點(diǎn)

C、作業(yè)內(nèi)容、需停電的設(shè)備

D、封鎖或限行條件

答案：ABCD25.一般事故分為哪幾種

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：ABCD26.動(dòng)態(tài)檢測(cè)是指利用（）等手段，測(cè)量接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)及弓網(wǎng)接觸取流狀態(tài)

A、弓網(wǎng)綜合檢測(cè)裝置（1C）

B、車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)裝置（3C）

C、受電弓滑板監(jiān)測(cè)裝置（5C）

D、接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面監(jiān)測(cè)裝置（6C）

答案：AB27.單項(xiàng)設(shè)備檢查6個(gè)月檢查1次的項(xiàng)目有（）

A、分段絕緣器

B、分相絕緣器

C、遠(yuǎn)動(dòng)隔離開關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)

D、錨段關(guān)節(jié)

答案：ABC28.接觸網(wǎng)的步行巡視工作有()

A、巡視不少于兩人，其中一人的安全等級(jí)不低于三級(jí)

B、巡視人員應(yīng)攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，一般情況下應(yīng)面向來(lái)車方向

C、任何情況下巡視，對(duì)接觸網(wǎng)都必須以有電對(duì)待，巡視人員不得攀登支柱并時(shí)刻注意避讓列車

D、必須上道查看設(shè)備時(shí)，兩人必須一人防護(hù)，一人上道檢查

答案：ABCD29.（）一般采用防斷中心錨結(jié)

A、整備線

B、正線

C、站線

D、聯(lián)絡(luò)線

答案：BCD30.接觸網(wǎng)設(shè)備應(yīng)充分利用鐵路供電安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（6C系統(tǒng)）等手段，定期進(jìn)行檢測(cè)，開展即時(shí)、定期分析診斷，按照（）界定設(shè)備狀態(tài)，劃分缺陷等級(jí)（兩級(jí)缺陷），為設(shè)備維修提供依據(jù)A、標(biāo)準(zhǔn)值B、警示值C、安全值D、限界值答案：ABD三.判斷題(共20題)1.鐵路從業(yè)人員凡發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員、供電調(diào)度員或者鄰近車站值班員、供電設(shè)備管理單位人員，并盡可能詳細(xì)地說(shuō)清故障范圍和損壞情況

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A2.在曲線區(qū)段，接觸線應(yīng)由受電弓中心向外側(cè)拉出，并宜使接觸線與受電弓中心點(diǎn)的軌跡相割

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A3.接觸網(wǎng)與受電弓在接觸點(diǎn)載流量、材質(zhì)、幾何參數(shù)、動(dòng)態(tài)性能等方面相匹配，接口條件滿足國(guó)標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B4.危及行車安全需立即搶修時(shí)，設(shè)備管理單位按規(guī)定采取措施，在《行車設(shè)備檢查登記簿》（故障登記）內(nèi)登記

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A5.各種材質(zhì)的電連接線夾最高允許使用溫度不得超過(guò)以下規(guī)定：銅鎳硅合金為150℃

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A6.接觸網(wǎng)零件應(yīng)按規(guī)定檢驗(yàn)合格后方可使用所有接觸網(wǎng)零件均應(yīng)有明確的、永久性生產(chǎn)廠家標(biāo)識(shí)，否則視為不合格零件嚴(yán)禁使用A、對(duì)B、錯(cuò)答案：A7.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A8.普速鐵路接觸網(wǎng)遠(yuǎn)離作業(yè)——在距接觸網(wǎng)帶電部分2m及其以外的處所進(jìn)行的作業(yè)

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B9.位于軌道側(cè)的回流裝置維修分工如下：

吸上線與扼流變壓器連接時(shí)，連接鈑（端子）由供電段負(fù)責(zé)，連接鈑（端子）上的螺栓和吸上線由電務(wù)段負(fù)責(zé)

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B10.電氣化鐵路區(qū)段聲屏障、風(fēng)屏障、柵欄等金屬體結(jié)構(gòu)部分應(yīng)可靠接地

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A11.運(yùn)行工區(qū)負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)設(shè)備日常運(yùn)行管理，主要是一級(jí)修（臨時(shí)修）、巡視檢查、單項(xiàng)檢查、非常規(guī)檢查、施工配合和應(yīng)急處置等，對(duì)二級(jí)修（