《物流地理》（第二版）習(xí)題集項(xiàng)目一一、單項(xiàng)選擇題1．以下運(yùn)輸方式中，成本最低是（C）A．鐵路運(yùn)輸B．航空運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸D．公路運(yùn)輸2．以下哪一項(xiàng)是影響運(yùn)輸方式選擇原因中不可變原因（D）A．運(yùn)輸時(shí)間B．運(yùn)輸成本C．運(yùn)輸方式D．運(yùn)輸商品數(shù)量3．以下運(yùn)輸方式中，速度最快是（B）A．鐵路運(yùn)輸B．航空運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸D．公路運(yùn)輸4．多式聯(lián)運(yùn)界面上主要時(shí)間是（A）A．多待時(shí)間B．裝船時(shí)間C．航行時(shí)間D．卸船時(shí)間5．以下運(yùn)輸方式中，哪一個(gè)運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸服務(wù)（B）A．鐵路運(yùn)輸B．公路運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸D．公路運(yùn)輸6．公路運(yùn)輸適用范圍是（B）A．遠(yuǎn)距離、大批量B．近距離、小批量C．遠(yuǎn)距離、小批量D．近距離、大批量二、多項(xiàng)選擇題1．海上保險(xiǎn)保障費(fèi)用包含（BC）A．求救費(fèi)用B．求援費(fèi)用C．施救費(fèi)用D．保險(xiǎn)費(fèi)用E．海難安置費(fèi)用2．國內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)保障責(zé)任分為（AD）A．基本險(xiǎn)B．特殊險(xiǎn)C．運(yùn)輸險(xiǎn)D．綜合險(xiǎn)E．意外事故險(xiǎn)3．送達(dá)速度通常由哪幾部分時(shí)間組成（ABCD）A．運(yùn)行時(shí)間B．途中停留時(shí)間C．始發(fā)作業(yè)時(shí)間D．終到作業(yè)時(shí)間E．訂立承運(yùn)托運(yùn)協(xié)議時(shí)間4．運(yùn)輸價(jià)格是由以下那些內(nèi)容組成（ABC）A．運(yùn)輸成本B．稅金C．利潤D．員工管理E．其余費(fèi)用5．運(yùn)輸時(shí)常參加者包含（ACDE）A．需求方B．運(yùn)輸工具提供方C．供給方D．中介方E．政府方6．運(yùn)輸需求通常包含哪些要素（ABCDE）A．流量B．流向C．運(yùn)輸價(jià)格D．運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)E．流程項(xiàng)目二一、填空題1．物流基地通常布局于城市邊緣、交通條件很好、用地充分地方，在空間布局時(shí)還要考慮物流市場需求、地價(jià)、交通設(shè)施、勞動(dòng)力成本、環(huán)境等原因。2．綜合物流園區(qū)通常建于內(nèi)外交通樞紐中心地帶，其綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系具備強(qiáng)大物流集散能力。3．物流結(jié)點(diǎn)有銜接功效、信息功效和管理功效等主要功效。4．依照物流系統(tǒng)目標(biāo)、結(jié)點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)中地位和作用不一樣，物流結(jié)點(diǎn)可分為轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)、儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)、流通型結(jié)點(diǎn)和綜合性結(jié)點(diǎn)。配送中心屬于流通型結(jié)點(diǎn)。二、單項(xiàng)選擇題1．（A）規(guī)模最大，占地面積大，通常布局于在城市道路網(wǎng)外環(huán)線附近。A綜合物流園區(qū)B專業(yè)物流園區(qū)C物流中心D物流配送中心2．配送中心應(yīng)盡可能地定位在（D），相對(duì)眾多連鎖分店來講，位置較為適中，便于分送商品。A交通樞紐B港口C城市中心區(qū)域D商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)中心3．（D）而已要更表現(xiàn)服務(wù)性標(biāo)準(zhǔn)。A綜合物流園區(qū)B專業(yè)物流園區(qū)C物流中心D物流配送中心4．配送中心布局考慮與供給點(diǎn)、與用戶之間最短理論距離或最短實(shí)際距離，表現(xiàn)（D）布局標(biāo)準(zhǔn)。A競爭B低運(yùn)費(fèi)C交通D統(tǒng)籌5．綜合物流園區(qū)與專業(yè)物流園區(qū)比較而言，更以（B）為主要特征。A當(dāng)代化B多功效C社會(huì)化D大規(guī)模專業(yè)化三、簡答題1．物流園區(qū)、物流中心和配送中心在布局趨向上更側(cè)重于考慮哪些原因？物流園區(qū)布局更側(cè)重于考慮相對(duì)集中建設(shè)與發(fā)展相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施進(jìn)行與降低物流成本、提升物流運(yùn)作效率和改進(jìn)企業(yè)服務(wù)關(guān)于流通加工、原材料采購和便于與消費(fèi)地直接聯(lián)絡(luò)。物流中心集商流、物流、信息流和資金流為一體，是綜合性、地域性、大批量物資集散地，是產(chǎn)銷企業(yè)間中介。物流中心布局更側(cè)重于考慮選址標(biāo)準(zhǔn)，主要依據(jù)經(jīng)濟(jì)性、協(xié)調(diào)性和戰(zhàn)略性標(biāo)準(zhǔn)。其中經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)是首要標(biāo)準(zhǔn)。配送中心布局更側(cè)重于考慮客戶分布、供給商分布、交通條件、土地條件、自然條件、行政管理等主要原因，通常以進(jìn)貨與出貨產(chǎn)品類型特征與交通運(yùn)輸復(fù)雜度，來選擇靠近上游點(diǎn)或下游點(diǎn)選址策略。2．現(xiàn)在我國各類物流園區(qū)布局有何趨勢？現(xiàn)在基本形成了僵從南到北、從東到西物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展局面，尤其是以深圳為代表珠江三角洲地域、上海、北京等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地域及城市物流園區(qū)建設(shè)步伐更加快。四、思索題1．在地圖上找出“泛珠三角”經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域范圍？略2．建立“泛珠三角”經(jīng)濟(jì)圈有何主要意義？以香港—廣州雙中心城市為中心和龍頭，構(gòu)建以港（深）大城市區(qū)（包含香港、深圳、惠州、東莞珠江口東部城市區(qū)和制造業(yè)基地）、廣（佛）大城市區(qū)（包含廣州、佛山、清遠(yuǎn)市區(qū)、肇慶市區(qū)城市圈和制造業(yè)基地）、珠澳大城市區(qū)（包含珠海、澳門、中山、江門珠江口西部城市區(qū)和制造業(yè)基地）三大城市區(qū)為主體世界級(jí)特大經(jīng)濟(jì)中心和大城市圈，以帶動(dòng)“泛珠三角”制造業(yè)、當(dāng)代服務(wù)業(yè)、文化和生態(tài)產(chǎn)業(yè)全方面發(fā)展?！胺褐槿恰苯?jīng)濟(jì)圈形成和發(fā)展，能夠營造一個(gè)世界級(jí)經(jīng)濟(jì)中心、構(gòu)筑一張當(dāng)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建一個(gè)信息公共平臺(tái)、建立若干世界級(jí)產(chǎn)業(yè)體系及產(chǎn)業(yè)鏈和基地群、打造一批世界級(jí)“航母”企業(yè)。項(xiàng)目三一、名詞解釋1．GIS（地理信息系統(tǒng)）：是多個(gè)學(xué)科交叉產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采取地理模型分析方法，適時(shí)地提供多個(gè)空間和動(dòng)態(tài)地理信息，是一個(gè)為地理研究和地理決議服務(wù)計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。2．GPS（全球定位系統(tǒng)）：是利用衛(wèi)星星座（通信衛(wèi)星），地面控制部分和信號(hào)接收機(jī)對(duì)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)。二、填空題1．GIS發(fā)展分為以下幾個(gè)階段：（開拓期），重視于空間數(shù)據(jù)地理學(xué)處理，鞏固發(fā)展期，重視于空間地理信息管理；大發(fā)展時(shí)期，重視于（空間決議支持分析）。2．地理信息系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)由五個(gè)主要部分組成，即（硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員和方法）。3．現(xiàn)在有兩類GIS系統(tǒng)，一類是（工具型地理信息系統(tǒng)），另一類是（應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)）。4．現(xiàn)在全球有（兩）個(gè)公開GPS系統(tǒng)能夠利用，NAVSTAR系統(tǒng)由（美國）研制，GLONASS系統(tǒng)為俄羅斯所擁有。三、簡答題1．簡述GIS在物流中應(yīng)用最優(yōu)路線模型；物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型；分配集合模型；設(shè)施選址模型2．簡述GIS系統(tǒng)五個(gè)組成部分硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員和方法3．簡述GPS系統(tǒng)特點(diǎn)定位精度高；觀察時(shí)間短；執(zhí)行操作簡便；；功效多、應(yīng)用廣；抗干擾性能好，保密性強(qiáng)；全球、全天侯工作4．GPS包含哪幾個(gè)部分？各部分作用是什么？包含：空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶接收設(shè)備三部分1）空間部分（由高度1公里24顆衛(wèi)星組成，21顆為工作，3顆備用，記做21+3GPS星座）作用是：保持良好定位解算精度幾何圖形，提供了在時(shí)間上邊疆全球?qū)Ш侥芰Α?）地面監(jiān)控部分：主要負(fù)責(zé)衛(wèi)星星歷計(jì)算和衛(wèi)星監(jiān)控。由一個(gè)主控站，三個(gè)注入站和五個(gè)監(jiān)測站組成。3）用戶接收設(shè)備：主要由接收機(jī)硬件和處理軟件組成，用于接收GPS衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)，經(jīng)信號(hào)處理而取得用戶位置、速度等，再經(jīng)過數(shù)據(jù)處理完成導(dǎo)航和定位。項(xiàng)目四綜