太原師范學院附屬中學韓晶第10課近代中國社會經(jīng)濟結構的變動太原師范學院附屬中學韓晶西方中國初探：變與不變小農(nóng)官辦企業(yè)民辦企業(yè)外資企業(yè)民族的大機器生產(chǎn)的，面向市場的更多地參與市場太原師范學院附屬中學韓晶卷入世界市場，洋貨、外資進入傳統(tǒng)經(jīng)濟、社會逐步解體開始近代化社會轉型（機器工業(yè)資本主義化市場化）西方中國外資太原師范學院附屬中學韓晶影響中國近代社會經(jīng)濟變動的基本因素傳統(tǒng)與西方（歷史與世界）在歷史的基礎上在西方的沖擊下太原師范學院附屬中學韓晶

陳啟沅少時涉獵諸子百家、星象輿地諸書，曾執(zhí)教于村塾。1859年赴安南(今越南)佐兄料理商務，經(jīng)商致富。1872年回國。翌年，在南海西樵鄉(xiāng)簡村創(chuàng)辦繼昌隆機器繅絲廠。陳啟沅在簡村和附近的吉水村一帶招收男女工（以女工占大多數(shù)）數(shù)十人，并親自給這些新工人教授“仿西人繅絲之法”。繼昌隆繅絲廠生產(chǎn)的生絲，稱為“廠絲”，精美光潔，遠銷歐美，價值之高，倍于從前，遂獲厚利。辦廠初時，簡村附近的一些鄉(xiāng)人，對陳啟沅倡辦機器繅絲廠不甚理解，他們認為男女在同一廠內工作，有傷風化；操作不熟，機器容易傷人；汽笛聲音太吵鬧，機器響聲太大，甚至認為高煙囪妨礙“風水”。1881年南?？h蠶繭歉收，是以綢緞織造業(yè)因缺土絲而停工，織機工人歸罪于各新興之繅絲廠奪去了他們的生計，遂乘機煽動“搗毀繅絲機器以奪回生路”。而南?？h知縣徐賡陛聞報后，卻立即發(fā)布了“禁止絲偈曉諭機工示”的公開布告，并率領大隊兵勇查封了當時縣內各繅絲廠的機器，并勒令廠方簽署“永不復開”的結狀（相當于今之保證書）。

——編譯自《南?？h志》、1874年《捷報》卷12疑惑：變還是不變？疑惑：變還是不變？太原師范學院附屬中學韓晶

(李鴻章在19世紀60年代曾說)（銅線、鐵路）此兩事有大利于彼，有大害于我，而鐵路比銅線尤甚。臣與總理衙門嘗論及之。各省官民皆以為不便，洋人貪利無厭，志在必行。數(shù)年以來，總未得逞，固由內外通商衙門合力堅拒，彼亦明知民情不愿，勢難強逼也。換約時若再議及，只有仍執(zhí)前說，鑿我山川，害我田廬，礙我風水，占我商民生計，百姓必群起抗爭拆毀，官不能治其罪，亦不能責令賠償，致激民變。

——《籌辦夷務始末（同治朝）》卷55，13頁，見《續(xù)修四庫全書》編纂委員會編：《續(xù)修四庫全書：420·史部·紀事本末類》，350頁，上海古籍出版社，2002

(80年代，李鴻章又說)或又謂鐵路一開，則中國之車夫、販豎將無以謀衣食，恐小民失其生計，必滋事端。不知英國初造鐵路時，亦有慮奪民生計者，未幾而傍路之要鎮(zhèn)以馬車營生者且倍于曩（以往的）日。蓋鐵路只臨大道，而州縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)之稍僻者，其送客運貨仍賴馬車、民夫，鐵路之市易既繁，夫車亦因之增眾。至若火車盛行，則有駕駛之人，有修路之工，有巡瞭之丁，有上下貨物、伺候旅客之雜役，月賦工糈（糧食），皆足以仰事俯畜，其稍饒于財者，則可以增設旅店，廣買股份，坐權子母（資本經(jīng)營），故有鐵路一二千里，而民之依以謀生者當不下數(shù)十萬人。況煤鐵等礦由此大開，貧民之自食其力者更不可勝計，此皆擴民生計之明證了?；蛴种^于民間田廬、墳墓有礙必多阻撓。不知官道寬廣，鐵路所經(jīng)過不過丈余之地，于田廬墳墓尚不相妨。即遇官道稍窄之處，亦必買地優(yōu)給價值；其墳墓當?shù)勒?，不難稍紆折以避之?！?/p>

——《光緒六年十二月初一日直隸總督李鴻章奏》，見中國史學會主編：《中國近代史資料叢刊：洋務運動》（6），144~145頁，上海：上海人民出版社，19611900年5月28日（陰歷五月初一），直隸總督裕祿致電總理各國事務衙門：“二十九夜（5月27日）先聞涿州至琉璃河一帶猝被拳匪將鐵路焚毀，詎今早由琉璃河至長辛店一百余里沿途鐵道車站橋梁并局所洋房，均有拳匪蜂起焚燒”。與此同時，各地紛紛告急：“……由琉璃河至涿州線，被匪徒砍斷，所有電均被阻滯?！彼麄兤茐倪@些設施完全出于對外來事物的敵視……從時間看，西摩爾軍從出發(fā)到被迫撤回天津是6月10日至26日之間的事，而在此之前拆毀鐵路、電線，焚燒車站、搶掠財產(chǎn)的急報，已紛至沓來。

——袁偉時：《現(xiàn)代化與中國的歷史教科書問題》，載《中國青年報》，2006-01-11太原師范學院附屬中學韓晶太原師范學院附屬中學韓晶