117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句創(chuàng)作者創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句日期：17目 錄編制說(shuō)明333工程概況44556364.施工總體部署7777施工進(jìn)度安排9999993356.4363737373741跨宣杭鐵路25m、45m簡(jiǎn)支組合小箱梁專項(xiàng)施工方案編制說(shuō)明編制依據(jù)長(zhǎng)興縣環(huán)城西路立交橋建設(shè)工程施工招標(biāo)文件。2、3現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查、采集、詢問(wèn)所獵取的有關(guān)資料?！洞舐窐蚝┕ぜ夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ041-2023《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ2-2023《鐵路技術(shù)治理規(guī)程》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》〔TB10401.1-2023〕、鐵道部〔鐵辦［2023］190號(hào)〕《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全治理方法、上1〔上鐵運(yùn)發(fā)[2023］316〕《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全治理實(shí)施細(xì)則》、《關(guān)于重公布影響營(yíng)業(yè)線路橋設(shè)備安全施工有關(guān)規(guī)定的通知》〔[2023]181〕、上海鐵路局〔上鐵建函[2023］646號(hào)〕《上海鐵路局鐵路建設(shè)工程架子隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化治理方法》、上海鐵路局〔[2023］83號(hào)〕《上海鐵路局建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線施工安全治理實(shí)施細(xì)則》、鐵道部〔鐵運(yùn)發(fā)[2023］51〕《關(guān)于公布<鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全治理補(bǔ)充方法>的通知》、上海鐵路局〔[2023］161號(hào)〕路局公務(wù)處《關(guān)于營(yíng)業(yè)線上跨立交橋施工工務(wù)安全監(jiān)視補(bǔ)充規(guī)定》〔工宗函[2023]173〕等相關(guān)文件。編制范圍25m、45m鐵路防撞欄桿、橋面濕接縫、防拋網(wǎng)及混凝土鋪裝施工。工程概況工程位置及概述型進(jìn)展改造，南側(cè)設(shè)置單向慢行通道與環(huán)城西路上跨宣杭鐵路慢行通道相連接。本工程主線橋上跨宣杭鐵路簡(jiǎn)支組合小箱梁架設(shè)，下部承受樁柱式橋墩接25m+45mK113+485～560。25m小箱1.4m，混凝C50。中梁頂寬1m，頂板厚厚 0.2

145m、25m

梁 梁 寬2.4mm，底0.2m，底板0.32m厚0.23～0.32m；邊梁頂寬3.05(2.805)m，底寬1m，頂板厚0.2m，底板厚0.2～0.32m，腹板厚0.23～0.32m，西側(cè)邊梁挑臂1.029m，東側(cè)邊梁挑臂0.829m6φ15-6φs15.2mm1860MPa。C502.4mm，1m，0.25～0.32m；3(2.8)m，0.25～0.32m，西側(cè)邊梁0.736m12φ15-7應(yīng)力鋼筋承受φs15.2mm1860MPa?？缧艰F路簡(jiǎn)支組合小箱梁施工主要工程數(shù)量有：25m、45m簡(jiǎn)支小箱梁各1孔，其中25m小箱梁有9片梁，45m小箱梁有102140m；2140m；1975m2。接近營(yíng)業(yè)線施工類別劃分接近營(yíng)業(yè)線橋梁施工類別劃分如下：上跨既有宣杭鐵路組合小箱梁25m、45m簡(jiǎn)支小箱梁安裝列為A類施工；B上跨既有宣杭鐵路橋面濕接縫施工列為B工；C主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路主要技術(shù)指標(biāo)：1、道路等級(jí)：環(huán)城西路：城市主干道六車道2、設(shè)計(jì)車速：環(huán)城西路：V=50km／h3、道路凈高：鐵路凈空：H≥8.16mi≤4.5％5、設(shè)計(jì)荷載：道路：BZZ-100：R≥500m橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：1、高程承受黃海高程系統(tǒng)。2、設(shè)計(jì)荷載：大路一級(jí)，構(gòu)造安全設(shè)計(jì)等級(jí)為一級(jí)。3VIO．05g4、橋梁橫坡：2.0％。5、橋梁寬度：25m28.75m；45m31.9m。6、橋下凈空：宣杭鐵路凈高≥8.16m。工程難點(diǎn)與重點(diǎn)分析工程難點(diǎn)環(huán)城西路主線H9～H11#跨上跨宣杭鐵路，宣杭鐵路為鐵路干線，地下管線多，車輛行車速度快，行車密度大。工程施工涉及工務(wù)段、車務(wù)段、鐵路派出所等多個(gè)部門，協(xié)調(diào)難度大。45m度大。工程重點(diǎn)的重點(diǎn)。實(shí)行措施1、工程部成立跨鐵路環(huán)城西路立交跨鐵路架梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程經(jīng)并成立應(yīng)急救援安全搶險(xiǎn)作業(yè)隊(duì)。全。33員的安全意識(shí)，加強(qiáng)防范力氣，做到分工有序、職責(zé)明確。4、編制切實(shí)可行的施工方案，報(bào)有關(guān)單位審查批準(zhǔn)后執(zhí)行。封鎖前主動(dòng)與各相關(guān)部門聯(lián)系，并分別簽訂營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議。施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置具體布置狀況詳見(jiàn)下頁(yè)《施工總平面布置圖》。施工總體部署施工總體步驟第一步：在主線橋南側(cè)橋頭的引道上預(yù)制45m小箱梁，25m小箱梁承受商品梁；H5～H9#墩上拼裝架橋機(jī)，并進(jìn)展特種設(shè)備檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后待用；9～10#跨；25m第五步：在封鎖點(diǎn)內(nèi)，架橋機(jī)縱移過(guò)軌至10～11#跨；第七步：架橋機(jī)回移，撤除架橋機(jī)；第八步：在封鎖點(diǎn)內(nèi)澆筑濕接縫；第十步：在封鎖點(diǎn)內(nèi)安裝防拋網(wǎng)；第十一步：澆筑橋面混凝土鋪裝。任務(wù)劃分及勞動(dòng)力部署依據(jù)工程特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源，本工程部署1個(gè)梁板預(yù)制作業(yè)組，1，1勞動(dòng)力打算及施工機(jī)械配備打算1、勞動(dòng)力打算預(yù)制箱梁開(kāi)后，首批勞力30人將在5天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，以后依據(jù)工程的進(jìn)展?fàn)顩r，適時(shí)合理地配備勞動(dòng)力，各工序所需勞動(dòng)力在工序開(kāi)工前 3天到場(chǎng)。2、施工機(jī)械狀況本工程需要的機(jī)具設(shè)備主要有：JQG320t/45m架橋機(jī)、150t運(yùn)梁車、S300t、400t試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。主要施工機(jī)械設(shè)備表機(jī)械 規(guī)格名稱 型號(hào)

額定功率 廠牌〔KW〕 及或容量〔m3〕 出廠或噸位〔t〕 時(shí)間

數(shù)量〔臺(tái)〕其中 備注小計(jì)擁有購(gòu)租賃架橋機(jī)JQGS320t/45m架橋機(jī)JQGS320t/45m320t202311運(yùn)梁車YLPC150x1800150202322汽車吊QAY300300202311汽車吊QAY400400202311汽車吊QY2525202311挖掘機(jī)CAT320B96202311溝通電焊機(jī)BX1-31525.4KVA202322溝通電焊機(jī)BX1-40031.9KVA202322鋼筋對(duì)焊機(jī)UN1-100100KVA202311鋼筋調(diào)直機(jī)TQ-143KW202311鋼筋彎曲機(jī)WJ40-13KW202311鋼筋切斷機(jī)CQW403KW202311千斤頂YCW250/350250/350202322空壓機(jī)LGY20-10/7110202355

油泵序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀SCKKIASET2C-Ⅱ臺(tái)12水準(zhǔn)儀NS3臺(tái)13鋼尺50m把14皮尺50m把15塔尺5m把26砼試模10×10×10cm套107砂漿抗壓試模7.07×7.07×7.07套58水灰比測(cè)定儀8水灰比測(cè)定儀臺(tái)1架橋機(jī)設(shè)備提前20天進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好檢測(cè)工作,其它設(shè)備在架梁前3天進(jìn)場(chǎng)。施工進(jìn)度安排工期目標(biāo)本工程跨宣杭鐵路25m、45m小箱梁打算2023年8月1日開(kāi)頭預(yù)制，打算20231130122117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句創(chuàng)作者〔人〕： 鳳中句 日期： 貳零貳貳年1月7日45m20231223202312308220202322910鐵路封鎖安排202312231、270分鐘；20231223～122525m12120分鐘；2023122670分鐘；20231226～123045m60分鐘〔第三片梁開(kāi)頭20分鐘〕；2023220～229拋網(wǎng)安裝，每次申請(qǐng)宣杭線、長(zhǎng)煤線封鎖60分鐘(機(jī)庫(kù)線、牽出線為120分鐘)，封鎖打算詳見(jiàn)《施工封鎖打算表》。具體依據(jù)上海鐵路局實(shí)際批復(fù)的封鎖時(shí)間安排。進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)打算圖主要工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖詳見(jiàn)附圖。關(guān)鍵工程施工方案及方法小箱梁預(yù)制小箱梁施工工藝詳 見(jiàn) 小 箱 梁 施 工 工 藝 框 圖 。1月1月創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句17宣杭線17宣杭線21-1-3人〕：16:00～17:00K113+519備用點(diǎn)1月施工封鎖打算表編號(hào)線路施工工程施工日期時(shí)間施工地點(diǎn)施工內(nèi)容1宣杭線架橋機(jī)過(guò)孔2023-12-237:00～8:10K113+519架橋機(jī)過(guò)孔2宣杭線25m2023-12-2316:00～18:00K113+51925-5、25-4、25-3梁安裝3宣杭線25m2023-12-247:00～9:00K113+51925-1、25-2、25-6梁安裝，254、3號(hào)濕接縫4宣杭線25m2023-12-257:00～9:00K113+51925-7、25-9、25-8梁安裝，251、2號(hào)濕接縫5宣杭線架橋機(jī)過(guò)孔2023-12-267:00～8:10K113+519架橋機(jī)過(guò)孔6宣杭線45m2023-12-2616:00～17:10K113+51945-5#梁安裝7宣杭線45m2023-12-277:00～8:00K113+51945-6#梁安裝8宣杭線45m2023-12-2712:00～12:20K113+51945-4#梁安裝9宣杭線45m2023-12-2716:30～16:50K113+51945-3#梁安裝10宣杭線45m2023-12-287:00～7:20K113+51945-7#梁安裝、3號(hào)濕接縫澆筑11宣杭線45m2023-12-2812:00～12:20K113+51945-8#梁安裝、4號(hào)濕接縫澆筑12宣杭線45m2023-12-2816:30～16:50K113+51945-10#梁安裝、5號(hào)濕接縫澆筑13宣杭線45m2023-12-297:00～7:20K113+51945-9#梁安裝、6號(hào)濕接縫澆筑14宣杭線45m2023-12-2912:00～12:20K113+51945-1#梁安裝、7號(hào)濕接縫澆筑15宣杭線45m2023-12-2916:30～16:50K113+51945-2#梁安裝、8號(hào)濕接縫澆筑16宣杭線2023-12-307:00～8:00K113+519備用點(diǎn)1月1月創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句18宣杭線防撞墻施工2023-2-207:00～8:007:00～9:00K113+519東側(cè)防撞墻綁扎鋼筋19宣杭線18宣杭線防撞墻施工2023-2-207:00～8:007:00～9:00K113+519東側(cè)防撞墻綁扎鋼筋19宣杭線防撞墻施工2023-2-2016:00～17:0016:00～18:00K113+519東側(cè)防撞墻綁扎鋼筋20宣杭線防撞墻施工2023-2-217:00～8:007:00～9:00K113+519東側(cè)防撞墻立模21宣杭線防撞墻施工2023-2-2116:00～17:0016:00～18:00K113+519東側(cè)防撞墻立模22宣杭線防撞墻施工2023-2-227:00～8:007:00～9:00K113+519東側(cè)防撞墻澆筑23宣杭線防撞墻施工2023-2-2216:00～17:0016:00～18:00K113+519東側(cè)防撞墻拆模24宣杭線防撞墻施工2023-2-237:00～8:007:00～9:00K113+519西側(cè)防撞墻綁扎鋼筋、東側(cè)防拋網(wǎng)安裝25宣杭線防撞墻施工2023-2-2316:00～17:0016:00～18:00K113+519西側(cè)防撞墻綁扎鋼筋、東側(cè)防拋網(wǎng)安裝26宣杭線防撞墻施工2023-2-247:00～8:007:00～9:00K113+519西側(cè)防撞墻立模1月1月創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句2727宣杭線防撞墻施工2023-2-2416:00～17:0016:00～18:00K113+519西側(cè)防撞墻立模28宣杭線防撞墻施工2023-2-277:00～8:007:00～9:00K113+519西側(cè)防撞墻澆筑29宣杭線防撞墻施工2023-2-2716:00～17:0016:00～18:00K113+519西側(cè)防撞墻拆模30宣杭線防撞墻施工2023-2-287:00～8:007:00～9:00K113+519西側(cè)防拋網(wǎng)安裝31宣杭線防拋網(wǎng)安裝2023-2-2816:00～17:0016:00～18:00K113+519西側(cè)防拋網(wǎng)安裝32宣杭線2023-2-287:00～8:007:00～9:00K113+519備用點(diǎn)33宣杭線2023-2-2816:00～17:0016:00～18:00K113+519備用點(diǎn)創(chuàng)作者〔人〕： 鳳中句 日期： 貳零貳貳年1月117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句小箱梁施工工藝框圖平坦場(chǎng)地

鋼筋報(bào)驗(yàn)(1)預(yù)制場(chǎng)地

錨墊板、波浪管安裝、穿鋼底制作 監(jiān)理工程師審批預(yù)制場(chǎng)地地坪原土碾壓后，渣墊層厚 2mx4m50cmC25鋼筋砼擴(kuò)大根底。預(yù)制場(chǎng)布詳見(jiàn)《45m小箱梁預(yù)制場(chǎng)布置圖》和《45m。模板拌制砼 澆筑底層砼鋼筋 安裝芯模

模板加工與標(biāo)準(zhǔn)要求。砼養(yǎng)護(hù)、拆模波浪管預(yù)應(yīng)力束預(yù)留孔道承受波浪管，波浪管應(yīng)與預(yù)應(yīng)力束配套，波紋管預(yù)留工作長(zhǎng)度，并具張拉度。在澆筑梁砼必需將預(yù)應(yīng)力筋束全部穿入波浪管中。波浪管定位承受φ8鋼筋，直線段每1m設(shè)置一道定位鋼筋，曲線段加密至0.5m。壓漿 制作水泥漿試塊管節(jié)連接要平順、結(jié)實(shí)，確保管道內(nèi)無(wú)雜物和接頭不漏漿。封端砼 砼養(yǎng)護(hù)、拆模錨墊板安裝前，應(yīng)檢查其尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)〔應(yīng)進(jìn)入下一片梁預(yù)制 強(qiáng)度測(cè)定平接不內(nèi)伸〕。處，要用塑料膠布纏裹，防止漏漿堵孔。澆筑砼在澆筑砼前，應(yīng)檢查全部的預(yù)埋件和預(yù)留孔是否齊全，如泄水孔、伸縮縫鋼筋等。115性。澆筑頂板砼時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格把握其頂標(biāo)高，以免影響鋪裝層厚度，頂面應(yīng)拉(7)鋼絞線束張拉梁體砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90％后且齡期不小于10天，方可進(jìn)展張拉作業(yè)。25m小箱梁每片箱梁布置8束6根Фs15.2鋼絞線，波浪管直徑為Ф1171.8KN。鋼絞線左右對(duì)N1、N3、N2、N445m小箱梁每片箱梁布置8束7根Фs15.2鋼絞線，波浪管直徑為Ф1367.1KN。鋼絞線左右對(duì)N1、N3、N2、N4、N5、N6觀檢查，符合要求才能使用。張拉設(shè)備在使用前應(yīng)進(jìn)展標(biāo)定。鋼絞線使用前應(yīng)先核對(duì)質(zhì)保單，并進(jìn)展外觀檢查，符合要求再抽樣試驗(yàn)，切，并預(yù)留足夠的工作長(zhǎng)度。5cm得有扭麻花現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力張拉承受張拉噸位與張拉伸長(zhǎng)量雙把握，先張拉至10%的設(shè)計(jì)噸26%為標(biāo)準(zhǔn)。符合要求方可進(jìn)展錨固，并準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展孔道壓漿和封錨工作。小箱梁安裝K113+519H9～H10H10～H1125m、45m小箱梁。共有跨度為25m的小箱梁9片，其中7片中板每片重90.59995.8；45m108249.1243.5的墩柱為鉆孔灌注樁加承臺(tái)、立柱、蓋梁形式，其邊緣與鐵路中心線距離為5m8.16m。45m31.9m。25m混凝土簡(jiǎn)支小箱梁處于直線段，橋面寬幅為28.75m。小箱梁重量與運(yùn)輸條件決所架設(shè)梁板全部承受現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。打算承受JQG320t/45m型架橋機(jī)架設(shè)，參數(shù)見(jiàn)下頁(yè)。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，擬在H9～H5#墩連續(xù)梁上試拼裝架橋機(jī)，將拼裝后的架橋機(jī)移至橋墩上，利用架橋機(jī)吊裝小箱梁，先縱移至既有鐵路上方，然后橫移調(diào)整至相應(yīng)位置。本工程架梁的施工挨次：架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)-架橋機(jī)拼裝、調(diào)試、驗(yàn)收-架橋機(jī)過(guò)孔-架橋機(jī)吊裝梁板-撤除架橋機(jī)。1、外部預(yù)備全協(xié)議。架橋機(jī)向特種設(shè)備安全檢驗(yàn)部門申報(bào)檢驗(yàn)，并經(jīng)過(guò)架梁前檢查試驗(yàn)。依據(jù)東華公司鐵路封鎖施工安全卡控措施表，逐項(xiàng)比照檢查。施工前提前1個(gè)月將封鎖施工打算報(bào)上海鐵路局，經(jīng)業(yè)務(wù)主管處審核2、內(nèi)部預(yù)備架梁前要完成鐵路跨架梁專項(xiàng)施工方案的編制方案審核，并將將操作1月1月創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句最大架梁跨度45最大架梁跨度45〔55〕運(yùn)行速度(m/min)4.212.75整機(jī)工作級(jí)別A3工作級(jí)別M3最大適應(yīng)縱坡(%)±4(kgf/m2)≤15最大適應(yīng)橫坡(%)±2電源種類三相最大適應(yīng)交角(°)45°軌道型號(hào)-113kg/整機(jī)跨孔方式三支點(diǎn)步履式滾(車)輪踏面直徑(mm)φ300Φ36邊梁就位方式起重小車吊梁橫移一次就位最大輪壓(kN)27725理論作業(yè)效率(小時(shí)/片)0.5～1.2型號(hào)YEJ90S-4YSE100整機(jī)總裝功率(KW)整機(jī)總質(zhì)量(t)287287(計(jì)入軌道)電動(dòng)機(jī)功率(Kw)轉(zhuǎn)速(r/min)1.114202.21200電氣把握方式集中把握數(shù)量168主梁構(gòu)造形式主 節(jié)長(zhǎng)度(㎜)梁?jiǎn)喂?jié)重量(Kg)構(gòu)造形式三角形斷面空間桁架銷接12023(銷距)11.745箱形梁減速型號(hào)SAF67-158.45-0.75158.45×216-SF87-222.222.48-支 銷距腿 銷距臨時(shí)支腿最大跨距工程(t)5600 制 制動(dòng)力矩(N*m) 10 36動(dòng)5600 器 推動(dòng)器型號(hào)8800 數(shù)量 16 8JQGS320t/45m(250t/55m)架橋機(jī)性能參數(shù)表續(xù)起升機(jī)構(gòu) 工程 2×160/45〔2×125/55〕 運(yùn)行速度(m/min)創(chuàng)作者〔人〕： 鳳中句 日期： 貳零貳貳年1月工程卷?yè)P(yáng)機(jī)起升機(jī)構(gòu)工程反滾輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)底部大車運(yùn)工程卷?yè)P(yáng)機(jī)起升機(jī)構(gòu)工程反滾輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)底部大車運(yùn)機(jī)1月1月創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句型號(hào)FY450-140-III型號(hào)FY450-140-III型號(hào)SF8數(shù)量4數(shù)量型號(hào)制動(dòng)器制動(dòng)力矩(N*m)推動(dòng)器型號(hào)1000YT1-904型號(hào)制動(dòng)器制動(dòng)力矩(N*m)推動(dòng)器型號(hào)數(shù)量數(shù)量工作級(jí)別M3工作級(jí)別(m)48(kgf/m2)(m/min)1.575-2.19電源種類電源種類380V50Hz軌道型號(hào) 80㎜×(mm)6×36-24IWR1870GB/T8918車輪踏面直徑(mm)倍率10最大輪壓(kN)型號(hào)YZR250M1-6型號(hào)Y電動(dòng)功率(Kw)37電動(dòng)功率(Kw)機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)960機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)數(shù)量4數(shù)量減速速比/總速比141/141減速速比機(jī)機(jī)創(chuàng)作者〔人〕： 鳳中句 日期： 貳零貳貳年1月117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句證等資料報(bào)業(yè)主單位。按路局運(yùn)輸處的文件要求，編制施工網(wǎng)絡(luò)圖。架梁前對(duì)全部預(yù)制小箱梁進(jìn)展尺寸復(fù)核，內(nèi)容包括梁長(zhǎng)、梁寬、梁高。覺(jué)察問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理；測(cè)量墩與墩之間距離；準(zhǔn)確放出支座中心線，量出對(duì)應(yīng)的支座間距離，在墩臺(tái)上標(biāo)出梁號(hào)、梁頭中心線、邊線和端線，并形成書(shū)面資料上報(bào)監(jiān)理復(fù)核,確保架梁順當(dāng)進(jìn)展。全部安裝的小箱梁以及墩柱、蓋梁等構(gòu)造混凝土均到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度。認(rèn)。第一次封鎖施工前1天，由封鎖施工總負(fù)責(zé)人向全部參與施工的人員進(jìn)12工作內(nèi)容及安全留意事項(xiàng)進(jìn)展交底。3、材料設(shè)備預(yù)備對(duì)全部施工用材料機(jī)械設(shè)備作全面檢查，并提前檢查施工用具、小型機(jī)1250kw機(jī)并設(shè)置電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，提前試運(yùn)行，確保狀態(tài)良好，架梁作業(yè)過(guò)程中發(fā)電機(jī)處于熱機(jī)狀態(tài)，一旦發(fā)生停電，電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換接入小箱梁架設(shè)電源總配電箱，保證小箱梁架設(shè)順當(dāng)進(jìn)展。施工封鎖架橋前1天，工程部重點(diǎn)對(duì)電源、電器、支撐連接件、機(jī)械行走、制動(dòng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼索和運(yùn)梁臺(tái)車等進(jìn)展全面安全檢查，報(bào)監(jiān)理確認(rèn)。4、組織預(yù)備分班組作業(yè)、明確各組人員職責(zé)。5、人員預(yù)備崗。職務(wù)姓名工種資格證書(shū)編號(hào) 備注架橋機(jī)司機(jī)凌剛架橋機(jī)司機(jī)TS6FHGH8489400t300t孫國(guó)軍方建明起重司機(jī)起重司機(jī)TS6FHGH17535TS6FHGH17532起重工單建木起重司機(jī)TS6FHGH27424起重司索張鵬雷起重司索TS6FHGH27437起重司索許張海起重司索TS6FHGH27436電 工金子松電 工T3307195605202316證上崗。職務(wù)職務(wù)姓名崗位資格證書(shū)編號(hào)備注起重指揮葛興平李如水起重指揮T33012119650525143x作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)起重指揮起重指揮TS6FHGH17543(2)參與封鎖施工的重要負(fù)責(zé)人、指揮人員、把關(guān)人員、防護(hù)人員具備由上資格證書(shū)編號(hào)聯(lián)系方式資格證書(shū)編號(hào)聯(lián)系方式20230310761595666防護(hù)員蘇凱防護(hù)員職務(wù)姓名職務(wù)姓名崗位工程經(jīng)理劉葉紅總負(fù)責(zé)人工程副經(jīng)理朱暐昱現(xiàn)場(chǎng)總指揮總工程師劉濤技術(shù)負(fù)責(zé)人工程部部長(zhǎng)壽國(guó)軍現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)安質(zhì)部部長(zhǎng)凌建明把關(guān)人員物資部部長(zhǎng)廖華昌物資設(shè)備調(diào)配綜合部部長(zhǎng)張春亞后勤保障技術(shù)主管劉建偉技術(shù)質(zhì)量技術(shù)主管劉曉日技術(shù)質(zhì)量防護(hù)員趙玉坤防護(hù)員防護(hù)員褚金根防護(hù)員防護(hù)員刑良防護(hù)員防護(hù)員梁潤(rùn)洲防護(hù)員20230310771340802202303151218729552023031079136660020230309841596229202303098513846322023031522188534220230310781595765202303152115020732023031075138664820230810741598065202303098315258052023030964151560720230309541582054117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句

日期： 貳零貳貳年1月7日駐站聯(lián)絡(luò)員駐站聯(lián)絡(luò)員翁曉龍駐站聯(lián)絡(luò)員202303096618735156、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備(2)17、運(yùn)梁及架梁設(shè)備、QAY400t1YLPC150X18002架橋設(shè)備：依據(jù)預(yù)制小箱梁自重及跨度承受JQG320t/45m架設(shè)作業(yè)。進(jìn)場(chǎng)的架橋機(jī)組裝好后，必需具備由有關(guān)安全監(jiān)視治理部門頒發(fā)的“檢驗(yàn)合格證”，必需具有制造單位供給的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用修理說(shuō)明和監(jiān)視檢驗(yàn)證明等文件，方可使用。JQG320t/45m序號(hào)工程名稱單位參數(shù)值1額定起重量t2×125、2×1602適宜跨度m45、553起上升度M484鋼絲繩Φ365整機(jī)工作級(jí)別A36適宜梁型T型、工型、箱型梁7架設(shè)梁片適宜縱坡%±48架設(shè)梁片適宜橫坡%±29架設(shè)斜交橋交角度4510起重小車橫移速度m/min2.3311桁車縱移速度m/min3.4312吊梁提升速度m/min1.6713整機(jī)橫移速度m/min2.5214主梁縱移速度m/min4.2115過(guò)孔懸臂撓度mm<55016過(guò)孔方式步履式17喂梁方式尾部運(yùn)梁車喂梁18整機(jī)總功率kW28719外型尺寸m91.208×12×8.820整機(jī)質(zhì)量t287117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句〔2〕JQG320t/45m〔雙〕及導(dǎo)梁、主支腿、臨時(shí)支腿、尾支腿、上橫梁等。主要工電控系統(tǒng)等組成。整機(jī)橫移行走系統(tǒng)由4齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成，通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)齒輪、齒圈及行走鋼輪在鋪好的軌道上行走，實(shí)現(xiàn)整機(jī)橫移目的。主梁與導(dǎo)梁：為等斷面空間三角桁架梁，按12m聯(lián)接。依據(jù)等張度設(shè)計(jì)原理，主梁分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段與抗剪節(jié)段，其弦桿與腹桿的設(shè)置依據(jù)所承受的彎矩與剪力大小合理選擇斷面參數(shù)。導(dǎo)梁與主梁的桁度相等，從而實(shí)現(xiàn)雙向架梁功能。最前端；主支腿有2件，依據(jù)所架橋梁的寬度設(shè)定其合理的間距〔一般為置于主梁中部；尾支腿位于架橋機(jī)尾部。各組支腿依據(jù)工作需要分別擔(dān)當(dāng)不同的作用。其中臨時(shí)支腿只擔(dān)當(dāng)跨孔過(guò)程中在前方墩上對(duì)主梁前端的臨時(shí)支撐作用，臨時(shí)支腿的安裝位置是固定的，而且其高度只能進(jìn)展很小范圍內(nèi)的調(diào)整〔假設(shè)橋梁的高度發(fā)生變化或縱坡發(fā)生變化可通過(guò)活動(dòng)節(jié)來(lái)轉(zhuǎn)變高機(jī)橫移的驅(qū)動(dòng)臺(tái)車。上橫梁共有三組：其中兩根分別置于主梁兩段的導(dǎo)梁的端部，另一根位于17m91.208m用下構(gòu)成了一個(gè)結(jié)實(shí)的矩形框架，以保證跨孔作業(yè)時(shí)兩側(cè)主梁前伸的同步性。起重小車與縱行桁車共有2體的縱向位移，桁車有兩根橫梁，下部?jī)啥畏謩e有驅(qū)動(dòng)臺(tái)車，桁車橫梁與驅(qū)動(dòng)臺(tái)車之間可有3°的角度旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)“斜橋斜架”。起重小車置于縱向桁車的橫梁之上，并能沿該橫梁移動(dòng)，以便于調(diào)整梁體在蓋梁上的橫向位置。反滾輪體系：共用四組反滾輪，每組都有8半并成對(duì)安裝，通過(guò)分均衡梁進(jìn)展載荷的平均分擔(dān)。在架橋機(jī)跨孔作業(yè)時(shí)，反滾輪體系能夠調(diào)整兩根主支腿的位置并能使主梁做縱向位移，架梁是則支承主梁、梁體及縱行桁車、起重小車的全部重量。整機(jī)橫移臺(tái)車：安裝在主支腿兩端的下部，其中心距比主梁中心距〔8800mm〕3300mm，從而保證在架設(shè)邊梁就位時(shí)該臺(tái)車不致移出蓋梁端部，造成視覺(jué)上的“擔(dān)憂全感”。整機(jī)橫移機(jī)構(gòu)既用于調(diào)整架橋機(jī)在橋面〔蓋梁〕上的橫向位置，亦能在架設(shè)曲線橋時(shí)順應(yīng)曲線方向，便利架梁作業(yè)。支承確實(shí)定安全。依據(jù)需要在確定范圍內(nèi)移動(dòng)位置。1、架梁組織安排架梁施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)：1名現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：1名(架梁) 1名(關(guān)心架梁)責(zé)；架梁施工負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)全過(guò)程的施工安全把握負(fù)責(zé)。2、架梁指揮部三個(gè)專業(yè)組人員及要求安全防護(hù)組：7名方能持證上崗。安全防護(hù)組人員名單見(jiàn)上表。駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：〔防護(hù)員〕測(cè)試對(duì)講機(jī)是否貫穿、清楚。封鎖施工手續(xù)，施工完畢按時(shí)辦理注銷手續(xù)。對(duì)講機(jī)必需配備耳塞，防止影響車站值班員的正常工作。駐站聯(lián)絡(luò)員封鎖施工工作流程如下：⑴依據(jù)調(diào)度賜予的精準(zhǔn)封鎖命令號(hào)碼和時(shí)間馬上傳遞給施工負(fù)責(zé)人并確認(rèn)復(fù)誦無(wú)誤。⑵在規(guī)定的封鎖施工時(shí)間內(nèi)前10班員匯報(bào)。⑶封鎖登記的銷項(xiàng)，必需聽(tīng)從施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的命令，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)停車防護(hù)牌撤除、線路恢復(fù)后再可以辦理銷項(xiàng)手續(xù)。等在車站《行車設(shè)備施工登記簿》上登記，并由設(shè)備治理單位檢查人確認(rèn)簽名，通過(guò)車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。施工防護(hù)員安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作職責(zé)：對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的人身、行車安全負(fù)防護(hù)責(zé)任。事先充分對(duì)講機(jī)的電源，并與駐站聯(lián)絡(luò)員測(cè)試對(duì)講機(jī)是否貫穿、清楚。〔或者電喇叭〕紅黃旗或信號(hào)燈、短路銅線與施工人員同時(shí)上下班。來(lái)車狀況。時(shí)向工程部匯報(bào)。作業(yè)要求：依據(jù)審批的架梁方案的技術(shù)要求進(jìn)展作業(yè)交底。小箱梁支座安裝要準(zhǔn)確對(duì)位和水平安裝，利用干砂漿和鋼板調(diào)平,并在架梁在監(jiān)理和工程部留底。員要檢查梁位和支座的穩(wěn)定性，確認(rèn)后，撤除吊鉤。設(shè)備物資及后勤保障組：4名用。架梁作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：1關(guān)心架梁作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：1名架梁時(shí)段負(fù)責(zé)橋下移梁施工。4、施工現(xiàn)場(chǎng)指揮系統(tǒng)〔或設(shè)備單位指定人員〕確認(rèn)，辦理施工銷記。5、封鎖要點(diǎn)打算1933封鎖時(shí)間如下：〔架橋機(jī)過(guò)孔〕：架橋機(jī)導(dǎo)梁、主梁宣杭線過(guò)軌，宣杭線、長(zhǎng)12701260〔架橋機(jī)過(guò)孔〕：架橋機(jī)導(dǎo)梁、主梁宣杭線過(guò)軌，宣杭線、長(zhǎng)70第六個(gè)至第七個(gè)封鎖：45m60鐘。第八個(gè)至第十五個(gè)封鎖：45m20606012120以上封鎖時(shí)間提前1打算為準(zhǔn)。如批準(zhǔn)時(shí)間后移或提前，相應(yīng)架梁時(shí)間以此類推。㈢、架梁方案及技術(shù)要求(1)架橋機(jī)的拼裝250t拼裝，逐節(jié)加固，邊拼裝邊延長(zhǎng)的作業(yè)方法。主梁和導(dǎo)梁組裝好后進(jìn)展架橋機(jī)聯(lián)系框架和臨時(shí)支撐安裝。最終安裝起吊天車和各種電線、電控、螺旋頂系統(tǒng)。拼裝好的架橋機(jī)主梁截面中到中間距為8.8米。在拼裝過(guò)程中，要用儀器監(jiān)控橋機(jī)的位置、水平、高度、凈寬度、天車軌道，確保架橋機(jī)拼裝的質(zhì)量和精度。H9在等待的時(shí)間內(nèi)完成以下工作：用直徑大于12mm〔雙繩〕將架橋機(jī)前支腿〔1#〕臨時(shí)緊固在混凝土橋面上，緊繩用的倒鏈葫蘆起重量為3實(shí)在搖滾輪上，支腿橫移軌底枕木抄墊的平坦密實(shí)狀況，導(dǎo)梁在縱方向和橫方向的水平狀態(tài)等工況。任何限制?？缭借F路前，依據(jù)兩橋墩標(biāo)高差值調(diào)整支腿高度，要能夠滿足導(dǎo)梁安全到達(dá)而不影響過(guò)孔，H9、H10、H11蓋梁上預(yù)先鋪設(shè)好主支腿橫移軌道。起吊天車設(shè)置于2#支腿主梁兩側(cè)，操作時(shí)要嚴(yán)防天車向前滑移而導(dǎo)致架橋機(jī)重心轉(zhuǎn)移誘發(fā)傾覆事故。小工具等其他零散易墜物件跨越鐵路?？傊笓]，駐車站聯(lián)絡(luò)員，橋機(jī)操作司機(jī)及重要崗位負(fù)責(zé)人員都配備頻率統(tǒng)一的對(duì)講機(jī)，全部特種作業(yè)人員名單，在架梁作業(yè)前交監(jiān)理備案留底。2、架橋機(jī)過(guò)孔挨次準(zhǔn)時(shí)間分解45m過(guò)孔工作各工序時(shí)間劃分如下：過(guò)孔第一階段。架橋機(jī)導(dǎo)梁前伸30m，封鎖50分鐘。102#支腿與1#支腿的距離及兩個(gè)桁車的位置，收3#支腿，此過(guò)程約15③架橋機(jī)導(dǎo)梁外伸30m，架橋機(jī)導(dǎo)梁以4.1m/min速度前進(jìn)，此過(guò)程約需10④2#30m，1550分鐘。①1#20②收0#及3#支腿，架橋機(jī)導(dǎo)梁以4.1m/min速度前進(jìn)，橋機(jī)導(dǎo)梁外伸1020架橋機(jī)過(guò)孔示意圖見(jiàn)以以下圖：過(guò)孔第一階段預(yù)備工作創(chuàng)作者〔人〕： 鳳中句 日期： 貳零貳貳年1月7日2架橋機(jī)過(guò)孔前的位置過(guò)孔第一階段：在封鎖開(kāi)頭后，1#和2#支腿形成簡(jiǎn)支梁構(gòu)造，架橋機(jī)導(dǎo)梁4.1m/min30m3)。3架橋機(jī)第一階段過(guò)孔完成位置示意圖過(guò)孔其次階段：2#支腿前移14.5m，抄墊、穩(wěn)固，調(diào)整2#支腿位置，完成4)。4架橋機(jī)其次階段過(guò)孔完成位置示意圖～二》。3、架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)的過(guò)程把握要點(diǎn)檢查機(jī)后配重量，復(fù)核配重量是否滿足過(guò)孔要求。象，覺(jué)察有變化時(shí)準(zhǔn)時(shí)停頓前移。嚴(yán)格執(zhí)行架橋機(jī)過(guò)孔操作規(guī)程，監(jiān)控過(guò)孔時(shí)前移速度，制止超速。隨時(shí)做好剎車預(yù)備。監(jiān)測(cè)過(guò)孔時(shí)前懸臂端撓度數(shù)據(jù)。導(dǎo)梁前油缸到達(dá)前方墩頂時(shí)，準(zhǔn)時(shí)將導(dǎo)梁前油缸支固好。好。創(chuàng)作者〔人〕： 鳳中句 日期： 貳零貳貳年1月7日117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句能將架橋機(jī)主梁前移，主梁到位后要具體檢查整機(jī)狀況。4、架橋機(jī)就位后的把握和調(diào)整架橋機(jī)過(guò)孔后形成鋼構(gòu)造，用接地線將架橋機(jī)接地；調(diào)整0#、10#支腿盡量落位在蓋梁或橫梁位置上。認(rèn)真檢查各支承點(diǎn)作用狀況，看是否平穩(wěn)、密貼支承面；2＃支腿油頂?shù)臉蛎嫖恢锰帲佋O(shè)枕木根底設(shè)施，使喂梁作業(yè)2＃支腿的支撐根底；墊緊；離，使其滿足架設(shè)橋梁的要求；否同步，剎車裝置是否靈驗(yàn)，剎車時(shí)的慣性狀況及運(yùn)行時(shí)整機(jī)的穩(wěn)定性及剛度；查看架橋機(jī)橫移時(shí)整機(jī)的穩(wěn)定性；5、運(yùn)梁配置的運(yùn)梁車型號(hào)為2臺(tái)YLPC1500x1800，核定裝載噸位為150t。運(yùn)梁4.7m3.95m1.56m。架設(shè)梁板時(shí)，預(yù)制場(chǎng)至H9#墩橋面上鋪設(shè)軌道，軌距為2.25m。QAY300tQAY400t置地基換填1～1.5m宕渣，并用重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓。支腿處擺放處澆筑20cmC25均應(yīng)在支腿下鋪墊路基板，以增大支腿著地的承載面，起到分散支腿承受的起吊荷載，確保吊車的作業(yè)穩(wěn)固和安全牢靠。容有汽車吊停放位置的可行性，汽車吊起吊力氣的驗(yàn)證以及地基承載力的驗(yàn)10。QAY4008m，單機(jī)起重重量為120t工作半徑8m、臂長(zhǎng)15.5m的狀況下，最大起重重量為155t,k1.321.2QAY300汽車吊的工作半徑6.5m，單機(jī)起重98t6.5m15.4m141t,安全系數(shù)k1.211.2，施工時(shí)安全牢靠。QAY4008m，單機(jī)起重重量120t伸、工作半徑8m、臂長(zhǎng)15.5m的狀況下，最大起重重量為155t,安全系數(shù)k1.241.2，施工時(shí)安全牢靠；QAY3006m，單機(jī)起重重124.6tQAY300t98t6m15.4m149t,安全系數(shù)k1.21.2，施工時(shí)安全牢靠。QAY4008m，單機(jī)起重重量120t伸、工作半徑8m、臂長(zhǎng)15.5m的狀況下，最大起重重量為155t,安全系數(shù)k1.271.2，施工時(shí)安全牢靠；QAY3006m，單機(jī)起重重121.8tQAY300t98t6m15.4m149t,安全系數(shù)k1.221.2，施工時(shí)安全牢靠。吊裝過(guò)程中鋼絲繩、吊索及卡環(huán)受力計(jì)算〔按最重西側(cè)邊梁計(jì)算〕：2600S=124.6/〔4×sin60°〕=40t2023N/MM28×37(1+6+12+18)繩纖2091.24mm2，換算系數(shù)α=0.82,117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句安 全 系

K=8, 則 1

絲 繩

允 許 拉 力PS g

0.82x2023x2091.24x103429KNK1 8 ，可以滿足吊裝西側(cè)邊梁要求。40×1.2=48t。故需選用承重GD6.0吊裝過(guò)程中地基承載力計(jì)算〔按最重西側(cè)邊梁計(jì)算〕：1～1.5m20cmC25腿下墊路基板，可認(rèn)為將荷載均勻傳遞到路基上。5QAY400t汽車吊前方作業(yè)示意圖〔單位：cm〕已知：1200KN，

G1=1246KN，吊機(jī)自重為 840KN，配重2R1*9.8=〔1200+840〕*5.8+1246*(8+5.8)R1=1481KNR

1482

120KPa則基底應(yīng)力

A 3.5x3.5：G1=1246KN840KN1200KN，2R1*(4.75+4.75)=〔1200+840〕*4.75+1246*(8+4.75)R1=1346KNR

1346

110KPa則基底應(yīng)力

A 3.5x3.5據(jù)《大路橋涵地基根底設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ024-85〕表2.1.1-6知，對(duì)于所填塘渣，屬于 圓礫土，松散時(shí)容許承載力0 為300--200kpa，依據(jù)實(shí)際壓實(shí)狀況及閱歷和偏安全地考 慮，取 0 =120kpa。因均小于 0 ，故地基承載力滿足要求。圖6QAY400t汽車吊側(cè)方作業(yè)示意圖 〔單位：cm〕6、喂梁創(chuàng)作者〔人〕： 鳳中句 日期： 貳零貳貳年1月7日117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句本工程小箱梁在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在線路起點(diǎn)處，詳見(jiàn)施工總平面橋面運(yùn)梁軌道將梁運(yùn)到架橋機(jī)尾部進(jìn)展喂梁。25T扎固定在臺(tái)車上，并用鋼管支架做好斜支撐結(jié)實(shí)，兩個(gè)臺(tái)車之間用鋼絲繩及5T拉鏈葫蘆拉緊，確保安全。7、架橋機(jī)架梁架設(shè)第一片、其次片梁鄰近封鎖時(shí)間前，第一片梁由運(yùn)梁車運(yùn)至架橋機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)，1號(hào)架梁天車(前起吊天車)吊起梁前端待命；宣杭線路開(kāi)頭封閉。鐵路值班人員發(fā)出同意施1號(hào)架梁天車吊起梁前端及后運(yùn)梁車同時(shí)前行，當(dāng)梁尾部進(jìn)入架橋機(jī)后前天車與運(yùn)梁車停下，由2天車同時(shí)攜梁前行。行至預(yù)定位置后開(kāi)頭落梁，并支撐超墊穩(wěn)固后，經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)安裝要求前方準(zhǔn)卸繩。60留意事項(xiàng)：?jiǎn)T，線路上下行方向和施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)人員，在封鎖打算規(guī)定的時(shí)間里，以最快的速度將梁安全優(yōu)質(zhì)地架設(shè)完畢。B、小箱梁在準(zhǔn)確就位后應(yīng)馬上做好支撐固定，才能卸鉤。車同步向前縱移，當(dāng)小箱梁后端到達(dá)后置天車下方時(shí)，停頓前移，后置天車吊小箱梁后端，吊起后連續(xù)前移直至到位，在小箱梁縱移到位后，緩慢將小箱梁5cm5#、6#、4#、3#、7#、8#、10#、9#、1#、2#。梁號(hào)按橋面由西往東編。架設(shè)小箱梁封鎖施工時(shí)間安排A、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#小箱梁封鎖施工時(shí)間安排〔打算時(shí)間50/片(不含封鎖防護(hù)及撤離開(kāi)通時(shí)間)〕：前天車起吊梁縱移10后天車起吊梁后端10前后天車連續(xù)吊梁前移10前后天車同時(shí)下落梁10準(zhǔn)確對(duì)位小箱梁10合計(jì)50B、1#、10#小箱梁封鎖施工時(shí)間安排〔打算時(shí)間50分鐘/片(不含封鎖防護(hù)及撤離開(kāi)通時(shí)間)〕：吊梁縱移〔梁上走梁〕 0分鐘整機(jī)橫移 10分鐘前后天車同時(shí)下落梁 20分鐘前后卷?yè)P(yáng)小車橫移 10分鐘準(zhǔn)確對(duì)位小箱梁 10分鐘合計(jì) 50分鐘㈣、施工工期安排1、架梁施工預(yù)備：302、架梁工期：103、架橋機(jī)撤除：5410㈤、安全措施1、架梁作業(yè)安全措施線路都必需嚴(yán)格檢查并試車，查驗(yàn)各系統(tǒng)是否正常，起重索具是否符合規(guī)定要求。中要親熱觀看鋼軌線路的穩(wěn)定性及運(yùn)梁車的運(yùn)行平穩(wěn)性，準(zhǔn)時(shí)加固抄墊。明確分工。鋼絲繩捆綁起吊梁片時(shí)，需用包角墊瓦，木板、麻袋等墊襯，以保護(hù)混凝土箱體的棱角，保護(hù)鋼絲繩不受損。員檢查合格方準(zhǔn)使用。底，施工現(xiàn)場(chǎng)要建立吊裝治理體系負(fù)責(zé)吊裝的質(zhì)量和安全方面的治理工作。(8設(shè)臨時(shí)穩(wěn)固的腳手通行板，邊梁架設(shè)好后設(shè)置臨時(shí)防護(hù)欄桿及安全網(wǎng),防止高空墜落大事發(fā)生,要保證施工安全,保障人員的生命安全。全部參與架梁作業(yè)的人員都要遵守有關(guān)操作守則，嚴(yán)禁丟拋物體，損害列車或行人、車輛。2、封鎖時(shí)安全技術(shù)措施經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格且經(jīng)過(guò)上海鐵路局認(rèn)可的職工做防護(hù)人員和駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員到車站辦理封鎖登記手續(xù)，在接到駐站聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)的調(diào)度命令后，防護(hù)人員設(shè)置防護(hù)信號(hào)，施工完畢，經(jīng)全面檢查確認(rèn)符合開(kāi)通條件后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理開(kāi)通手續(xù)，同時(shí)撤除施工防護(hù)，不能按規(guī)定時(shí)間完成任務(wù)時(shí)，應(yīng)提前通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理延長(zhǎng)申請(qǐng)，不得盲目冒險(xiǎn)開(kāi)通。防護(hù)人員、施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員都必需有對(duì)講機(jī)，并事先檢查性能是否良好。調(diào)度命令，在接到施工負(fù)責(zé)人的封鎖完畢通知后，辦理開(kāi)通登記。3、在線路邊施工安全措施是責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)學(xué)問(wèn)、熟知防護(hù)方法、身體安康、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的正式職工。安全教育。落實(shí)，方可公布施工命令。d、施工中，嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時(shí)把握架設(shè)進(jìn)度，監(jiān)視施工人員執(zhí)117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句行各項(xiàng)安全規(guī)定，消退擔(dān)憂全因素，并常常保持與防護(hù)人員之間的聯(lián)系。e、駐站聯(lián)絡(luò)員要時(shí)刻與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，提前通知來(lái)車信息及上趟車與下3～5準(zhǔn)時(shí)把握工程進(jìn)展和安全狀況。如工地消滅突發(fā)性事故，駐站聯(lián)絡(luò)員要準(zhǔn)時(shí)堅(jiān)決辦理區(qū)間封鎖手續(xù)，進(jìn)展準(zhǔn)時(shí)封鎖。施工負(fù)責(zé)人接到封鎖命令后準(zhǔn)時(shí)按《鐵路技術(shù)治理規(guī)程》進(jìn)展封鎖防護(hù)。f、防護(hù)人員布置和機(jī)具配置：除一切防護(hù)措施。g、防護(hù)信號(hào)備品、通信工具：需確定。規(guī)定信號(hào)向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示，直至對(duì)方以一樣信號(hào)答復(fù)為止。同時(shí)加強(qiáng)戒備，留意了望，監(jiān)視來(lái)車與工地狀況。無(wú)論是開(kāi)工、收工或轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)均應(yīng)準(zhǔn)時(shí)告知駐站聯(lián)絡(luò)員。4、箱梁防裂縫措施5m撤除。7橋墩處箱梁臨時(shí)支撐示意圖5、架橋機(jī)防風(fēng)、防傾覆措當(dāng)架橋機(jī)處于非工作狀態(tài)穩(wěn)定措施，防止架

施創(chuàng)作者〔人〕： 鳳中句 日期： 貳零貳貳年1月7日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句 日期： 貳零貳貳年1月7日滾輪處設(shè)置安全裝置及橫移軌道邊沿設(shè)置限位裝置外，還應(yīng)在每側(cè)主桁設(shè)置兩個(gè)5t手拉葫蘆與主體橋梁或蓋梁拉緊。詳見(jiàn)以以下圖。8架橋機(jī)防風(fēng)、防傾圖

覆措施示意3塊底模長(zhǎng)度4m，重100kg，考慮施工安

量約為縫，防止混凝土澆筑時(shí)漏漿。砼養(yǎng)護(hù)承受掩蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)的方法。簡(jiǎn)支組合小箱梁濕接縫施工留意事項(xiàng)：澆砼與梁的結(jié)合。層墊塊。刮平。在砼初凝后，即掩蓋濕麻袋進(jìn)展養(yǎng)護(hù)，并定人定時(shí)澆水。次后在砼初凝前進(jìn)展掃毛，以之與黑色鋪裝層結(jié)合結(jié)實(shí)。9梁頂及橫隔板濕接縫施工簡(jiǎn)圖防撞墻及防拋網(wǎng)施工濕接縫澆筑完成后，即可進(jìn)展防撞護(hù)欄施工。防撞護(hù)欄承受定型鋼模澆(掛籃)施工。臺(tái)車(掛籃)由軌道、臺(tái)車、工作平臺(tái)、配重等幾局部組成，線動(dòng)到線路上方的防撞墻位置后再進(jìn)展防撞墻施工。創(chuàng)作者〔人〕： 鳳中句 日期： 貳零貳貳年1月7日117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句10防撞墻及防拋網(wǎng)施工留意事項(xiàng)：位，不允許遺漏。外模安裝承受人工關(guān)心機(jī)械安裝。防撞墻模板拼裝施工過(guò)程中，橋梁上下必需有專人防護(hù)?？蓾仓拧ｍ艥仓惺苋斯み\(yùn)輸、灌注進(jìn)展?jié)矒v，以盡量避開(kāi)砼外溢墜落。件進(jìn)展檢查，覺(jué)察跑?，F(xiàn)象應(yīng)馬上處理，同時(shí)上報(bào)工程部相關(guān)人員。固定進(jìn)展養(yǎng)護(hù)。必需滿焊，外表平坦。并且焊接時(shí)應(yīng)實(shí)行措施防止焊渣污染防撞墻。安裝防拋網(wǎng)構(gòu)件時(shí)，施工人員須認(rèn)真負(fù)責(zé)，并在安裝過(guò)程中對(duì)各構(gòu)件〔立柱及網(wǎng)片等〕系上保險(xiǎn)繩，以防構(gòu)件掉落橋下。施工安全保證體系及措施安全生產(chǎn)目標(biāo)無(wú)鐵路交通D類及以上安全事故；〔包括本單位職工，分包隊(duì)伍職工和勞務(wù)工〕；無(wú)等級(jí)火警事故〔包括本單位職工，分包隊(duì)伍職工和勞務(wù)工〕。安全保證體系方針，加強(qiáng)教育，嚴(yán)格治理，使整個(gè)施工過(guò)程處于受控狀態(tài)。本工程組成以工程經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，配專職安全員，施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)組織，配安全員。堅(jiān)持管生產(chǎn)必需管安全的原則，公司與工程部、工程部與各施工隊(duì)簽訂有安全保證指標(biāo)和措施的安創(chuàng)作者〔人〕： 鳳中句 日期： 貳零貳貳年1月7日117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句效的安全保證體系。詳見(jiàn)下頁(yè)《安全保證體系框圖》及《安全生產(chǎn)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)》。安全保障制度1、安全生產(chǎn)責(zé)任制隱查 不定期檢查 患隱檢 故全 事安定期檢查 除安消制力能防控全安防機(jī)械車輛事故推想預(yù)高圖防火災(zāi)提系體證保產(chǎn)生全安組小導(dǎo)領(lǐng)全安理經(jīng)目項(xiàng)：長(zhǎng)組長(zhǎng)組副系體作工全安師程工全安部目項(xiàng)防 觸 電員全安隊(duì)員全安職兼班工產(chǎn)生全安現(xiàn)實(shí)三級(jí)教育識(shí)育 意全安教 廣播黑板報(bào) 全全安安 高提制任責(zé)創(chuàng)作者〔人〕： 鳳中句 安

日期： 貳零貳貳年

現(xiàn)兌獎(jiǎng)17日獎(jiǎng)117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句安全生產(chǎn)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建立健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有定懲罰想押金。生產(chǎn)指揮2、安全教育培訓(xùn)制度

技術(shù)安全 青工安全生產(chǎn)安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)展培訓(xùn)和考核。安全班組活動(dòng) 安全生3、特別工種持證上崗作業(yè)制度

青年安全監(jiān)視崗產(chǎn)治理對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的架子工、鋼筋工、起重工、電氣焊工、電工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，必需嚴(yán)格依據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核治理規(guī)章》〔GB5306－85〕進(jìn)展安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獵取操作證者才能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)展登記存檔，操作安全監(jiān)控部門專業(yè)安全檢查保證體系證必需按期復(fù)審，不得超期使用，名冊(cè)應(yīng)齊全。4、安全檢查制度經(jīng)理部要建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期和參與檢查的人員。 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控經(jīng)理部每半月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程狀況而定。⑵、對(duì)檢查中覺(jué)察的安全問(wèn)題、安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制人的意識(shí)與

聯(lián)保互保責(zé)任 兼職安全員

班組班前

安全技術(shù)靠的防護(hù)措施。假設(shè)有危及人身安全的險(xiǎn)情應(yīng)馬上停頓施工，處理合格前方可行為把握 施工。

責(zé)任制

安全交底

勞動(dòng)保護(hù)與各級(jí)治理者的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，嚴(yán)明獎(jiǎng)懲，保證“管生產(chǎn)必需管安全”的制度真正落實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)5、安全防護(hù)制度儲(chǔ)、使用和運(yùn)輸?shù)?，在施工前要制定出具體可行的安全防護(hù)措施和實(shí)施細(xì)則，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師代表批準(zhǔn)后，方可進(jìn)展施工。開(kāi)工前由工點(diǎn)安全負(fù)責(zé)人進(jìn)展作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視。6、安全評(píng)比制度次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)，對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。7、機(jī)械設(shè)備安全治理制度技能。責(zé)任明確，責(zé)任到人。用、包保管、包保養(yǎng)；操作人員作到“三懂四會(huì)”即懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排解故障。機(jī)械操作合格證前方能上機(jī)操作。與操作司機(jī)分別鑒定治理合同，并實(shí)行抵押金制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。技術(shù)狀況、修理保養(yǎng)狀況、備件、附件、工具狀況等。全作業(yè)要準(zhǔn)時(shí)制止，追查緣由，準(zhǔn)時(shí)整改，杜絕事故隱患，真正做到“安全第一”。8、其他安全治理制度⑴用電須知及電力架設(shè)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。⑵水、管路安設(shè)及養(yǎng)護(hù)制度。⑶防洪、防火、防雷擊的安全專項(xiàng)規(guī)定。突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案處理突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案的原則1、施工前期，針對(duì)在施工中可能消滅的特別危急狀況，提前推想，并制的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，以防突發(fā)大事，并定期組織演練，確保施工安全。2、突發(fā)大事是指在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，消滅大型機(jī)具傾入鐵路、沖突、人員損害、火災(zāi)、損壞等緣由造成中斷施工的非正常狀況。3、對(duì)處理突發(fā)大事須結(jié)實(shí)樹(shù)安全第一的思想，堅(jiān)持高度集中，統(tǒng)一指揮快恢復(fù)生產(chǎn)；加強(qiáng)職工搶險(xiǎn)意識(shí)宣傳，居安思危，妥當(dāng)公布聞信息。應(yīng)急預(yù)案是為了加強(qiáng)工程部對(duì)重大事故的處理力氣，防止重大事故的擴(kuò)地降低事故所引起的人員損害和財(cái)產(chǎn)損失。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的擴(kuò)大和人員的傷亡。部“安全應(yīng)急”領(lǐng)導(dǎo)小組名單組 長(zhǎng)：劉葉紅〔工程經(jīng)理〕副組長(zhǎng)：朱暐昱〔副經(jīng)理〕 劉 〕組 員：壽國(guó)軍凌建明 吳利民 張春亞談 青 賴喜忠 劉建偉劉小日應(yīng)急救援小組聯(lián)系姓名職務(wù)姓名職務(wù)劉葉紅工程經(jīng)理手機(jī)1595666杭州鐵路分局虛擬網(wǎng)666665吳利民材料設(shè)備部部長(zhǎng)1384322634322朱暐昱工程副經(jīng)理1340802662080劉濤總工程師1872955660757壽國(guó)軍工程治理部部長(zhǎng)1366600664006凌建明安質(zhì)治理部部長(zhǎng)1596229576229117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句117日創(chuàng)作者〔人〕：鳳中句劉建偉劉建偉技術(shù)主管1595765665765張春亞綜合治理部部長(zhǎng)1885342615342談青經(jīng)濟(jì)核算部部長(zhǎng)1368982賴喜忠 技術(shù)主管 1583456劉曉日 技術(shù)主管 15020736734566650737.4.4各職能部門聯(lián)系姓名 部門 杭州鐵路分局虛擬網(wǎng)張浩作 通信段 1508681陳