人因工程學(xué)在飛機(jī)駕駛艙空間布局設(shè)計中的應(yīng)用摘要：本文在回顧現(xiàn)有駕駛艙設(shè)計中人因工程學(xué)主要研究方法的基礎(chǔ)上，著重探討了飛機(jī)駕駛艙空間布局設(shè)計中人因工程設(shè)計原則的具體應(yīng)用，并對這些設(shè)計方法的優(yōu)劣進(jìn)行對比和評價，最后提出設(shè)計中需要注意的若干問題。關(guān)鍵詞：人因工程學(xué)；研究方法；空間布局設(shè)計TheapplicationofHumanFactorsEngineeringinthecockpitspacelayoutdesignAbstuction:BasedonreviewingtheexistingprimaryresearchmethodofHumanFactorsEngineeringonthecockpitdesigning,thisarticlediscussedtheHumanFactorsEngineeringprincipleandit’sspecificusingofaircraftcockpitspacelayoutdesign,andevaluatethesuperiorityofcomparison,finallyputsforwardsomeproblemsneedtobetakenattention.Keys:HumanFactorsEngineering;researchmethod;spacelayoutdesign1引言根據(jù)臺灣工效學(xué)學(xué)會的定義，人因工程是指“了解人的能力與限制，以應(yīng)用于工具、機(jī)器、系統(tǒng)、工作方法和環(huán)境之設(shè)計，使人能在安全舒適及合乎人性的狀況下，發(fā)揮最大工作效率和使用效能，并提高生產(chǎn)力及使用者的滿意度的學(xué)科領(lǐng)域。”已有的研究表明，人因工程學(xué)在增進(jìn)系統(tǒng)安全，提高人員滿意度，和提高系統(tǒng)績效等方面能發(fā)揮很大的作用[1]。人因?qū)W最初的研究范圍比較狹小，只涉及軍事、工業(yè)領(lǐng)域人—機(jī)界面交互的一些問題，目前的研究范圍已得以擴(kuò)大，與人類工效學(xué)、工程心理學(xué)及認(rèn)知工程學(xué)等學(xué)科有著緊密的聯(lián)系，并在核工業(yè)、汽車設(shè)計、風(fēng)險評估、航空領(lǐng)域等都產(chǎn)生了廣泛的影響。2人因工程學(xué)的研究進(jìn)展及研究方法2.1人因工程學(xué)的研究進(jìn)展及方法人因工程是一門相對年輕、獨立和獨特的實踐性學(xué)科,其研究與應(yīng)用重心歷經(jīng)了軍事、工業(yè)人因工程、消費產(chǎn)品及服務(wù)、計算機(jī)人因工程等領(lǐng)域階段,到20世紀(jì)90年代興起宏觀人因工程和認(rèn)知人因工程研究后,逐步轉(zhuǎn)移到工業(yè)系統(tǒng)。其研究內(nèi)容現(xiàn)主要涉及到以下四個方面[2]：1）硬件人因工程：起初稱為人-機(jī)器接口技術(shù)，代表了人因工程學(xué)科前30年的主流應(yīng)用方面,最初研究人的生理和知覺特性,并將其相關(guān)成果應(yīng)用到操作、顯示與工作空間布局的分析、設(shè)計和評價等過程中。這仍然是今天人因工程的最大研究應(yīng)用領(lǐng)域。2）環(huán)境人因工程：該技術(shù)主要研究處于各種環(huán)境狀態(tài)(光、熱、噪聲和振動等)下時人的能力及其極限。近幾十年來,隨著對人與其自然和人造環(huán)境間關(guān)系的認(rèn)識和探討不斷深入,該技術(shù)不斷得到應(yīng)用和發(fā)展。3）認(rèn)知人因工程：該技術(shù)是隨著20世紀(jì)60年代硅芯片的誕生及隨后的現(xiàn)代計算機(jī)革命的興起，它最初研究的是人們獲取和加工信息的方式,現(xiàn)在該技術(shù)主要應(yīng)用于設(shè)計或完善系統(tǒng)軟件,從而提高其可使用性。4）宏觀人因工程：這是人因工程的最新分支,興起僅僅10余年。前述3種類型的研究重心在于單個的操作者和操作小組(子系統(tǒng)),可以說是處在“微觀”人因工程層次上。此時人因工程開始著重研究組織系統(tǒng)和工作系統(tǒng)的設(shè)計及與此相關(guān)的人—機(jī)器、人—環(huán)境和人—軟件等多個接口整體的設(shè)計問題。亮由于尤人因借工程販的全白面研困究涉愿及到禽人類眼工效撇學(xué)、啦工程溜心理撤學(xué)及墾認(rèn)知麻工程忙學(xué)等時多個凡學(xué)科拳，所隙以其擇研究抹方法期一般謎采基丘礎(chǔ)研憲究和樸應(yīng)用培研究膀相結(jié)混合的丙方式段[3依]肥，通遞過對途具體傭人群淹、產(chǎn)雜品和謠系統(tǒng)里等的座研究銜，發(fā)饅展出濤相應(yīng)厘理論毒、原泰理，硬再把乓研究丘擴(kuò)展泄到不致同系笨統(tǒng)和刑環(huán)境會下，潤力求蜂得到訊若干伴可以仔普遍偽應(yīng)用樹的原姐理。遍研究明通常敗需要膚進(jìn)行皮數(shù)據(jù)親采集態(tài)，人茂因工房程學(xué)呈研究絕中數(shù)揮據(jù)采峽集方練法有槳很多收種，銷主要墳采用騙的有昏實驗旬研究摔法和搏描述粒性研摟究法琴。前吃者通鉗過自滅然實栗驗或叨實驗鎖室實叼驗來形控制岸自變燦量和家影響助自變棕量變病化的誘環(huán)境傭因素抽，觀革察和枯記錄解自變敲量因帽素引賤起的并因變摸量的亦變化劈；后扁者直高接測纖量一競些變藝量并翁評估源各個優(yōu)變量解間關(guān)套系的竟方法菜，來習(xí)收集事復(fù)雜房的實楊際系扛統(tǒng)的金變化悄數(shù)據(jù)盲，并御得出端實驗銳結(jié)論母。側(cè)2.韻2珍駕駛立艙設(shè)芬計中碼的人茅因工饑程學(xué)述研究餡現(xiàn)狀賀在過初去幾慨十年較里，追發(fā)動楊機(jī)、羞系統(tǒng)妨和結(jié)乳構(gòu)設(shè)犧計等較方面蓄的改姿進(jìn)大道大降吳低了破事故粘率并法提高衡了飛撞行效脹率，辮但飛低行高加度、哭速度峽、巡浩航時傻間的嶄增加圓及顯注示系敢統(tǒng)、濤操縱拾系統(tǒng)怒的高柜度自吉動化阿，卻旨造成紛對飛榆行員宋生理宗心理夸負(fù)荷竊的增槐大，膀人的勿因素閣成為餃制約層飛行禍安全稀的主前要因六素，奶駕駛腦艙作稻為人滿機(jī)接難口最扁突出胞和集桌中的蛙地方液，其軌設(shè)計船的優(yōu)帶劣直錯接關(guān)搭系到寫飛機(jī)仁飛行傷的安殖全，映自然挎成為市人因醬工程布學(xué)在泉航空價領(lǐng)域陰的研底究重純點淺[4喬]韻。享最早巡在駕峽駛艙煤設(shè)計糧中運溉用人憲因工笛程學(xué)振理論蝕的是犬美國矩和日稠本，系他們稼研制羨了許億多基頃于人租因工查程設(shè)走計理魚論和都原則急的計尤算機(jī)擦輔助乎軟件鴨，并琴廣泛僻應(yīng)用鏡于飛足機(jī)駕跡駛艙饒和汽寸車駕徹駛艙雙的設(shè)壤計總安，比嫂較典懷型的貼代表粗有：亮19距73泳年D屬ay場to顫n大嫌學(xué)為喬美空崗軍開厘發(fā)的邀CO備MB廢IM是AN祝軟件痰，主叨要用教于飛焰機(jī)乘羽務(wù)員綱工作屯站設(shè)庸計中溪的視猜野分券析和踏手部竟可達(dá)向性分曉析；軋賓夕貫法尼鉗亞大確學(xué)設(shè)今計開以發(fā)的蠟JA可CK董軟件駛，構(gòu)摩建了卵人體千模型澡和一話系列吳可控淺的分抖析工跌具；傷德國暫TH蜘CM鴿AT瓜H開炸發(fā)的統(tǒng)RA趨MS茄IS模工效塞分析妹工具暖，建艱立了作飛行指員以府及乘衰客的賭姿勢營仿真態(tài)模型憶[5跪]鈴。豐我國禿的人凈因工蠶程學(xué)生理論撥研究耍開展斯較晚抗，飛內(nèi)機(jī)駕流駛艙頃設(shè)計恩主要壯是借腰鑒蘇膚聯(lián)的遭成果峰，由哈于各章研究襖機(jī)構(gòu)企的駕煮駛艙割設(shè)計濕規(guī)范竭還不果統(tǒng)一逝，基后于人聽因工插程學(xué)期的駕板駛艙用統(tǒng)一遇的設(shè)筒計標(biāo)嚷準(zhǔn)還細(xì)有待串形成祥?，F(xiàn)粱在，帳北航撇、南六航和晌一些患研究指部門孝都取鹽得了濕一定記的成扎果和呆開發(fā)頑了一接些軟集件：術(shù)北京廟航空魔航天析大學(xué)爆開發(fā)牧的M區(qū)ME西S軟付件，秀建立引了人倉機(jī)工享效模歪擬系孝統(tǒng)，太和模胸型評脖價；阿南京材航空瞧航天褲大學(xué)束開發(fā)焰的參龜數(shù)化叔人體翠模型那生成金系統(tǒng)蓬，建比立了京人體尖尺寸許數(shù)據(jù)言庫攻[6柿]蛾。軋目前霉國內(nèi)辛外的恢諸多托研究船主要輛集中們于飛忌機(jī)駕腹駛艙監(jiān)的操豈作面融板設(shè)疼計，環(huán)利用簡三維辮人體捐模型獻(xiàn)和虛艱擬人映技術(shù)乞進(jìn)行撓駕駛芹艙的港設(shè)計襪以及佛飛機(jī)搏駕駛情艙的闖人機(jī)流適配扯性評炕價。矮為了剩改善擁飛行屋員在辨復(fù)雜芽情境度中對凈自身紗狀態(tài)友、飛新機(jī)狀藥況及究周邊傘事態(tài)寬的充窯分了逐解和堪整體拐把握氧，增宰強(qiáng)飛憤行員簡的情言境意道識(庭si斬tu盯at包io刻n英Aw惠ar六en括es劣s)即能力扔，國蟻外目謊前正痰在尋削求新瓜的信紋息顯新示方做式和丑途徑齒，研義制開劍發(fā)新霉型信吸息顯彎示界政面?！度S不圖形永數(shù)據(jù)兔格式歷信息康顯示扛界面贏，這牲種界倍面可賺以使租飛行急員認(rèn)旅知反米應(yīng)時后間變啄短，剪操作辛錯誤騎減少跪，心狹理負(fù)樓荷降壤低，祥而且蓬情景針意識戰(zhàn)也明蘇顯增破強(qiáng)。橋總之渠，國講內(nèi)外遇的研紐究都禾在尋熟求利冶用C后AD稼技術(shù)鼓和計滲算機(jī)污圖形虛技術(shù)滔，完蔥善現(xiàn)小有參仍數(shù)化譽三維撕駕駛值艙模誘型和點三維撲虛擬麻人體秀模型辛和適型當(dāng)?shù)亩捲u價蘿模型皆。同縣時在憐駕駛仆艙的河自動纏化設(shè)牽計中肌，強(qiáng)親調(diào)自膏動化鐘與飛撒行員證能力竊及需宣求的則相匹悟配和罩兼容琴，避筍免忽崗視人撇的特朵性而川導(dǎo)致請的臂“浩過度浸自動潛化溫”井或榮“蒼不當(dāng)欄自動很化夜”濫，尋謙求以框人為讀本的夜自動何化設(shè)震計。衫3券駕曬駛艙拌空間噸布局給設(shè)計擋的人鼻因工顧程學(xué)射問題請縱觀毒已有居的文芹獻(xiàn)資田料，穗我們侍不難陳發(fā)現(xiàn)訊，當(dāng)有前的公人因百工程寧學(xué)研俱究是億把人析、機(jī)節(jié)、環(huán)晌境視駐為相朱互關(guān)您聯(lián)的蜂復(fù)雜文系統(tǒng)軍，運莖用現(xiàn)森代科到學(xué)技緊術(shù)理咱論和柏方法泄進(jìn)行鼓研究伐，使水系統(tǒng)歉具有恢“魄安全趁、高罩效、章經(jīng)濟(jì)律”狼等綜渴合效辦能。屈駕駛霉艙設(shè)詢計中鼠的人徑因工取程學(xué)棉研究半，就哲是以洞人因挑工程曉的相鏡關(guān)理肯論知顫識為僵基礎(chǔ)鴿，對跳飛機(jī)歉駕駛凳艙設(shè)諷計元嘗件進(jìn)四行合姜理布逃局，脅使飛袖行員攜能舒睜適、千高效培和安血全駕蝦駛，歷并順憲利完擇成指液定的平任務(wù)冒。討飛機(jī)盛駕駛呢艙的芽主要亦設(shè)計輪元件刪有座鎖椅、支駕駛裹桿、規(guī)腳踏炮板和破儀表桶板等庫，它陸們的肯設(shè)計截關(guān)聯(lián)影到不山同的村相關(guān)倡人因座工程濃學(xué)設(shè)棋計原隙理招[7梯]您，大侄致如泊下:馳1）惑座椅導(dǎo)設(shè)計吃：此翼項設(shè)怨計要砌基于求人體忌坐姿半理論震的相側(cè)關(guān)知辱識，鹽包括鴨坐姿粒舒適備角度砌和人饒體坐熄姿體色壓分嬌布。冤坐姿衡舒適刷角度摔和人轟體體胃壓分妻布都嫁是通尊過大爛量實賠驗得教到的豐，它狗們對年座椅場設(shè)計筋元素急（座皆高、號座深芹、扶卸手高淋和頭謹(jǐn)枕尺鏟寸等落）有紋著重走要指透導(dǎo)意提義；露2）殃駕駛真桿和敢腳踏顫板：椒都屬憐于操效作器急設(shè)計膏。此擇項設(shè)膠計涉閑及到忙人手醬和腳雅可達(dá)夾性分款析和鄙受力教分析送理論漆。根片據(jù)人侮體的到多剛鍵體系棋統(tǒng)模飲型可嗽將人渴體模廣型分遼為上峰、下脫肢運挽動鏈參，應(yīng)令將駕革駛桿悲和腳澤踏板麻布置齒在人露手和潔腳的辟舒適劇域內(nèi)街，而堪儀表咽板上遺的控織制面灣板應(yīng)碌布置啄在人漂手的挽活動數(shù)范圍預(yù)內(nèi)；床3）指儀表潛顯示園設(shè)計釣：屬篩于顯草示器擋設(shè)計裳。此純項設(shè)態(tài)計要纖考慮掘人體摔的視舉域分翠析理矛論。桂飛機(jī)表的主漆要儀損表和榜顯示烈器應(yīng)傻設(shè)計籍在飛蒸行員忘的舒拍適視葉野內(nèi)椒，且蹄儀表指和顯服示器洋的指阿針方紛式、廳顯示恰方式倉等都猴應(yīng)參雙照人看因工沾程學(xué)頂相關(guān)熔標(biāo)準(zhǔn)避來設(shè)約計，路便于緊飛行番員觀逮察及閃識別運。凍3.剪1顛座椅亞的人斑因工造程學(xué)鮮設(shè)計耍3.脈1.掃1模人體看坐姿夠的舒勿適角藏度廁[8顧]悼舒適顯的坐中姿，疑應(yīng)保顧證腰仿曲弧竊形處出于正練常狀叨態(tài)，幅腰背膛肌肉待處于本松弛盆狀態(tài)錦，從畝上體勺通向蝶大腿喊的血角管不肆受壓荷迫，權(quán)保持材血液登正常耳循環(huán)沾。因頭此，司最舒威適的扇坐姿降是臀號部稍像離靠娛背向愁前移釋，使滔上體附略向幸上后類傾斜組，保蓮持上識體與孝大腿奔夾角坦在9伴0她°早~1藥15眉°招，同旁時，疾小腿因向前磁伸，窯大腿復(fù)與小背腿、輸小腿癥與腳禁掌之袖間也鳥應(yīng)達(dá)關(guān)到一嫂定角昏度，插如圖史1所錄示：匆圖1少舒警適的簡坐姿濫關(guān)節(jié)給角度幕在坐染姿狀澤態(tài)下貴，支花持人旨體的筒主要忍結(jié)構(gòu)們是脊勺柱、博盆骨菌、腿只和腳當(dāng)?shù)?。潮脊柱迷位于若人體晶背部蹤中線怖處，翼由3雁3塊箏短圓只柱狀闊椎骨覺組成采，包責(zé)括7側(cè)塊頸盡椎、統(tǒng)12證塊胸塔椎、益5塊燙腰椎掩和下微方的郊5塊倉骸骨柏及4脫塊尾傘骨，喝相互書間由蔑肌腿晝和軟團(tuán)骨連緞接。匠腰椎痛、骸沒骨和花椎間嘩盤及載軟組寨織承亭受坐赤姿時改上身歇大部飯分負(fù)貍荷，憲還要貴實現(xiàn)腿彎腰厲扭轉(zhuǎn)掏等動盯作。蘇正常翻的姿匯勢下具，脊倒柱的元腰椎項部分壁前凸敲，而妖至骸互骨時膚則后匙凹。傲在良之好的勤坐姿肆狀下四，壓高力適磨當(dāng)?shù)仄蚍植几诟鳚甸g棕盤上縣，肌已肉組丙織上慈分布嶄均勻閃的靜讓負(fù)荷用。當(dāng)局處于釘非自篇然姿槐勢時鐮，椎理間盤僑內(nèi)壓想力分咸布不挨正常焦，產(chǎn)會生腰工部酸扁疼萬腥疲勞轟等不煉適感針。圖恭2為蠢不同全姿勢霞下的段腰椎設(shè)曲線塘：賊圖2殘各奧種不蕩同坐瓜姿下請產(chǎn)生湯的腰賭椎曲良線儉可見亞，當(dāng)歸人側(cè)綢臥、漂軀干額與大虹腿成繡適度嶼彎曲石狀時辰，脊在椎形揭狀最氧接近救自然膊狀態(tài)這。欲展使坐些姿能奉形成違幾乎信正常功的脊頭柱形院態(tài)，養(yǎng)軀干軋與大統(tǒng)腿之急間必銅須有巖約1撲35別°信的角武度，交且在丸腰椎足部有曾所支偏承。司3.案1.象2貓人體歐坐姿釋的體風(fēng)壓分泳布器[9弱]僵坐姿拐的體北壓分臭布指羞人體獨的質(zhì)但量在續(xù)靠背獲和坐搬墊上蜜的壓暑力分拳布。壤根據(jù)遇人因葛工程眠學(xué)的州研究肅，最尊舒適據(jù)的坐吵姿應(yīng)夫保證寫:人鑼體的毅大部檔分質(zhì)查量應(yīng)倦以較察大的杰支承渾面積干、較慢小的五單位雄壓力樣合理它地分叼布到灣坐墊絞和靠沈背上羨;壓刑力分猛布應(yīng)瞇從小嘩到大田平滑摩地過延渡，和避免究突然秀變化擔(dān)。見膚圖3辮：胞圖3恢座姓椅各霉部位偶的受攏力分墊布展由圖襲3可詠知，盒人體狀重量更作用仿在座洞椅上瞇的壓振力并枝非均課布，崇前面孝已經(jīng)昂分析初出，夜舒適殊的坐耗姿是農(nóng)肩部降和臀綱部同繡時支扔撐身削體重擴(kuò)量，民應(yīng)根豈據(jù)各腐部位坡所承谷受壓臺力的漁大小冊進(jìn)行前合理件布局露。坐隆墊上攏的體薯壓分西布應(yīng)貸使坐沒骨部來分承創(chuàng)壓最杜高，虛由坐急骨向時周圍弟擴(kuò)散輛到臀車部外何圍，頂壓力厲逐漸陰降低蓄?？盔Q背上哈的體較壓分巡布則啟應(yīng)以匹肩胛翻骨和短腰椎劍骨兩源個部怕分承減壓最晃高，晉實現(xiàn)冊“徒兩點臘支撐餃”侮。給3.半1.緒3壺座椅單設(shè)計儀的一虎般人側(cè)因工繩程學(xué)尖原則挽[1贈0]煤1）漲座椅呢的形娃式、痛尺度塊應(yīng)與研坐的領(lǐng)目的千或動杜機(jī)有嫌關(guān)。存正確傲的座希高應(yīng)熊使坐王者大焰腿保肅持水笑平，帶小腿疾垂直膨，雙晚腿能淡平放疏在地跨面上穗，以閘避免臭大腿戚底部棒肌肉舊承力膚過多驅(qū)，引喘起疲晨勞。帖推薦斜值：沾35滴~5本0C膨M；倉2）琴座椅漫的尺數(shù)寸應(yīng)萌與相既對的創(chuàng)人體吧數(shù)據(jù)適配合洽。坐績寬的棗設(shè)定腿應(yīng)適藏合于擁身材俱高大或者，桂依臀府寬的義人體猛測量類值設(shè)半計。櫻推薦慣值：刊43呢0~促45辱0C羅M；甜3）畝座椅嫂的設(shè)觀計必佳須能提夠提右供坐圾者右鍛足夠馳的支隆撐與示穩(wěn)定追作用壟。坐脆深應(yīng)型按第蝦5個枕百分亡位的搖人體版尺寸稀設(shè)計撥，這述使身督材矮羅小者煎坐姿馬舒服賓，身裕材高溜大者?？梢阅[小腿承做穩(wěn)渡定支解持，炒也不懷會引偽起大覆腿部含位的超疲勞以。推糾薦值蒙：3飲50葉~4欠00膚CM災(zāi)；預(yù)4）定座椅兩的設(shè)悔計必棚須能設(shè)使坐伴者改鋤變其角姿勢趴，并榨提供壟防滑禮。飛犯機(jī)操風(fēng)縱位看于飛誰行員覆前方朽，故撐座面津傾角榨不可檢過分央后傾擁，脊嗽椎因卸身體皂的前膝傾拉程伸會魯破壞磨正常怖的腰店椎曲吵線，殖造成施背部淺肌肉敏疲勞朱。推購薦值腦：4紀(jì)°想~印6脈°徹；殿5）伐座椅琴的靠鄙背設(shè)水計。錢特別凍是在墊腰部述的支泛撐，智可降步低脊療椎所絮產(chǎn)生朗的緊達(dá)張壓社力。干靠背伏傾角恒是指斬坐面勸與靠正背的泛夾角回。從率保持比正常竟自然欲形態(tài)藝的脊衫柱，瓜增加沒舒適全感角夕度看江，靠碼背傾把角度門取為鋸11忽5神°裂較為害合適夠。狀6）堂坐墊孟必須樹有充應(yīng)分的接襯墊協(xié)和適判當(dāng)?shù)墓捕壬担够镏新勚趬蹖⑷嗣搀w的廣壓力鴿分布搏于坐收骨結(jié)脫節(jié)附逐近。政坐墊送應(yīng)該桑軟硬纖適度顆，可辦使臀殺部壓屬力值銀大為擦降低紗。北3.朽2喬飛指機(jī)操院縱器升的人遷因工嫌程學(xué)閥設(shè)計犧3.械2.牧1犁手蚊臂的旅操縱獸力朝已有罵的實甜驗實駕測數(shù)熄據(jù)顯建示，清坐姿座下手勇臂的縮操縱元力如錦下，屆見圖男4:伍圖4捉培手臂遭的操串作力蹄測定敬方向威圖茄具體汪的手疫臂操朝作角過度和蜓力度塘，見應(yīng)表1尿：傾表1怖手肝臂在熟不同直角度球和方穿向的見操作比力卡玻單位榴：N牛3.千2.革2牽操縱愛器設(shè)概計的這人因識工程料學(xué)原趙則已[1筍1]懂飛機(jī)工駕駛性艙內(nèi)腳的操植縱器社分為獨兩類鏈：一制類是隙尺寸兇較大盜的操貴縱器頑，另昌一類殊是尺糠寸較慣小的枕操縱項器。退尺寸遣較大破的操順縱器屋有操英操作翁盤、搖操縱誦桿、旱舵蹬似、襟追翼和廣起落響架手安柄、怕油門恢桿或守手柄貿(mào)等。慢運動摔方向嫩主要毛有前始、后殃、左碗、右悄運動流或旋儉轉(zhuǎn)，濕通常丟以手怪或腳伴操縱推。尺舉寸較延小的定操縱橡器主蔑要有補(bǔ)氣壓兩調(diào)定弦旋鈕滲、無淺線電言旋鈕怨、儀喚表板夸燈光護(hù)調(diào)節(jié)搞鈕等妹。需當(dāng)要遵行循的哭一般鞏原則仗有：堪1）升駕駛捏桿的卵設(shè)計側(cè)原則持：控絞制桿畜的運筆動形初式有逆前后癥推拉驅(qū)，左苦右推誰拉和雞圓錐往運動勤?？財[制桿由的長奔度應(yīng)席根據(jù)托設(shè)定兵的位無移量眼和操濱縱力吼決定男。當(dāng)稠操縱科角度聯(lián)較大械時，君控制突桿端手部應(yīng)疑設(shè)置陳球狀京手把勾?？貞B(tài)制桿慧的操戰(zhàn)縱角首以3開0夢°—午60澤°巡為宜久，一舊般不衫超過豈90舉°鏟?？丶冎茥U占的位追移量恥隨控提制桿牲的運纏動方配不同央而不禽同，既當(dāng)控范制桿奮前后清運動歇時，拔最大柄為3言50萬mm息;控心制桿慧左右奸運動緒時，晌最大啞為9飼50件mm憤。一潮用手?jǐn)n操縱拌操縱不器時旅，控弟制桿境的阻串力一緒般為懇9N引。們2）義操縱備器應(yīng)浸設(shè)置歸在飛著行員蚊肢體敏能夠藝達(dá)到懇的范稼圍內(nèi)擁，并帥能毫蠅無阻干力地分完成返整個伐移動賺范圍悉，不場必使雁用過屈大的院力量冤。根增據(jù)B輪ar惰ne盯s關(guān)尾于手斤的最椅大和愈最優(yōu)綠活動膛范圍贊的研懲究，銀駕駛語艙內(nèi)汗各種辣操縱雖器在辰配置膀上應(yīng)督注意由將使掠用頻情率高茂的、厘重要職的操恩縱器含放在防前方吵正常認(rèn)范圍燥的作拒業(yè)區(qū)和內(nèi)，躬將使鍛用頻洋率低收的或你在特晃定情港況下法使用琴的，劇放在苗靠近狹最大題活動綿范圍設(shè)的作蜘業(yè)區(qū)側(cè)內(nèi)。強(qiáng)見圖憐5：竟圖5刻身秒體各坑部分股的最結(jié)大和賤最優(yōu)紗活動峽范圍宗3）資操縱票器的泳設(shè)計傷應(yīng)當(dāng)么盡可輸能標(biāo)氧準(zhǔn)化兩，以養(yǎng)便于飲飛行例員在艇改裝頑機(jī)型掏后能幣在相默同的摟位置挖找到貧該操低縱器違，操具縱器挪的功敘能也攏應(yīng)一怕致?？?）性功能攪不同陷的操窩縱器燭在顏供色、憲形狀帽上應(yīng)冰有足厭夠大裙的區(qū)價別，戚以免麥飛行莊員誤悄用。廁如襟庭翼手鴉柄、撞與起捕落架棚手柄臘的大賞小、甜形狀懼和顏甩色編傳碼等鄭應(yīng)有碑所區(qū)裂分。秀例如桶符號奶式操江縱器諸的采剪用，遺將人月類觸手覺容倒易辨遠(yuǎn)認(rèn)和菠視覺界容易飾再認(rèn)帖的優(yōu)熱勢結(jié)向合起畜來，纏減少刺了飛閣行員勝誤用猴操縱蛾器的曉機(jī)率掛。零5）棉操縱貢器的奧排列帽應(yīng)注侍意邏欠輯性動和順?biāo)?，饑在使盤用順秘序上緊有前勒后關(guān)涌系的怖操縱染器應(yīng)怕排放磨在相鐘鄰位史置，標(biāo)功能爛上有起聯(lián)系剝的操離縱器縫也應(yīng)涂成組曬排列燒，還裝要注古意操鐘縱器盆和顯映示器痕的一吼致性樸。卡6）愧操縱逐器應(yīng)虎具有紹可靠汽性防唇護(hù)性肺或者動錯誤喂操作鑒保護(hù)仿，為含飛行虹員的呆錯誤貿(mào)操作睡提供成挽回勒的余剛地。洲3.啊3螞飛機(jī)散儀表彩顯示壟的人鄙因工靜程學(xué)棚設(shè)計喊3.豪2.樣1視混域分具析瑞[1憤2]室1）窩視野下由人童因工殊程學(xué)疤相關(guān)草理論蜓可知冰，視擾野是零當(dāng)人騾的頭旦部和盡眼球吉不動擔(dān)時，能人眼挎能觀詳察到墓的空址間范今圍，貿(mào)通常加以角如度表妹示。尋在水罪平面殘內(nèi)最廊大固窗定雙伴眼視宜野為冷18炕0僅°抗，擴(kuò)政大的偵視野報為1幅90搭°粱，在兔標(biāo)準(zhǔn)鄰線視萬線左披右各眾10姻°—猶20翅°遍視野攀內(nèi)可堆以辨證別字顆，在椒標(biāo)準(zhǔn)把視線肝左右遵各5漁°—針30蠶°目視野恩內(nèi)可成以辨蕉別字沾母，敗在標(biāo)能準(zhǔn)視夏線左役右各忘30學(xué)°—突60勝°遵范圍識時顏構(gòu)色視臨野，夜人最漏敏銳百的視瓦力是篩在標(biāo)指準(zhǔn)視鄭線兩制側(cè)各控1超°償?shù)囊暥愐皟?nèi)距。在漲垂直唐面內(nèi)奮，標(biāo)島準(zhǔn)視齡線為探水平錢視線映，最盤大固訊定視職野為妙11炎5泛°夜，標(biāo)風(fēng)準(zhǔn)視糖線上黃方5追5見°邀，下艦方6肢0黨°竄，擴(kuò)橫大的快視野漸為1承50過°啞，站凱立時煎的自談然視載線低剩于水套平線卸10悟°跑，坐側(cè)著時拼自然鄉(xiāng)視線拌低于減水平暖線1斑5鹿°曲。人輩在松牌弛的呈狀態(tài)史中，略站著迫和坐芽著時帶的自漆然視綢線偏炸離標(biāo)骨準(zhǔn)視糕線分顆別是添30奏°詳和3交8兆°無。跡2）粗視距胃視距昏是人撕在工秋作過邊程中肯正常齒的觀抬察距寫離。分觀察經(jīng)各種撲顯示局裝置呀時，畢視距譯過遠(yuǎn)委或過板近都掌會影筑響認(rèn)綱讀速焦度和立準(zhǔn)確書性。寬一般籠應(yīng)根膽據(jù)觀串察目拐標(biāo)的莖大小鏟和形夾狀以交及工投作要墊求確貿(mào)定視懲距，垮一般黃操作套的視好距范首圍在煮38訊0m佳m濕—陷76始0m襪m之勇間，胸在京56眨0m好m處進(jìn)最為蜻宜適濱宜。堪觀察腐時頭鑄部轉(zhuǎn)熊動角眉度，塘左右蛾均不喬宜超銷過4濫5贈°娘，上銷下均搬不宜三超過猛30返°義。初3）域視區(qū)茅分布井[1繁3]尚人眼跌的視朋區(qū)分扮為水霉平方巾向視純區(qū)和旨垂直蝴方向裳視區(qū)房兩部醫(yī)分。滅對于途水平挨方向均視區(qū)撿，1歇0燒°咸以內(nèi)攀為最票佳視枕區(qū)，頓此區(qū)煎域內(nèi)租人們補(bǔ)辨別許物體口最清明晰；斑30瘋°圍以內(nèi)扔為良弓好視臟區(qū)，纏人們節(jié)需要凍集中也注意刷力才弦能正緒確辨孩認(rèn)物僻體；民12網(wǎng)0長°場以內(nèi)醬為最賣大視垃區(qū)（盤飛行予員頭滅部不流轉(zhuǎn)動欄，只悲以眼拍睛掃刺視）圈，對矛處于行12晌0傳°煤邊緣鞭的物芹體，袖人們匙需要奴高度酷集中如注意使力才帝能識世別。說對于鴨垂直保方向佛視區(qū)亮，視延水平格線以販下1翻0服°文以內(nèi)勒為最科佳視單區(qū);物視水篇平線線向上幻10找°物和向址下3舉0漸°瘦的范毀圍內(nèi)藏為良驕好視紅區(qū);箏視水巾平線效向上善60鋸°吧和向末下7夢0菠°獸的范寒圍內(nèi)唉為最瘦大視罩區(qū)。傾因而巷，采門取坐嗚姿時散，儀訪表板屠的高窄度一幸般不猛高于紋視水葬平線忽10珠°袖，不派低于錘視水旅平線范45辱°環(huán)，最指好與瓶駕駛蹈員眼巴高相勉平。圈見圖羞6：匙圖6浪振坐姿蹦操作當(dāng)時面春板與健地面背的傾閘角食3.泡2.暢2塞顯示失器設(shè)蠟計的抹十三挺條原大則討依據(jù)雹以上調(diào)人體冤視域脫分析貍的特緊點，慘在進(jìn)姻行顯渠示器牧設(shè)計滋時，摸我們損需要炊結(jié)合性顯示雷器的擱物體據(jù)特性靜、所句支持憲的任旋務(wù)來形實現(xiàn)唯顯示托器和聚顯示蠻任務(wù)迅的最醒佳匹銹配。麻以下庭是設(shè)傻計時簡需要卵遵循趁的十醉三條粘基本提人因鄉(xiāng)工程爽學(xué)原柱則：冶1）嚴(yán)知覺挺原則衫：增玉強(qiáng)顯購示器排的易岡讀性紡或易齡聽性尚；避兄免絕顏對判甲斷的民局限哨性；榴注意提自上她而下粉加工棋（心各理定樂勢）老；冗覽余增孫益；慰可辨列別性域。挽2）敏心理煮模型寶：形春如其碌表；惱運動化一致變。拳3）晴注意蠢原則武：將株訪問續(xù)信息陡的消鈔耗降嶼到最疾低；贈接近舟相容字原則本；多刻資源忍利用宋原則凈。耕4）幻記憶培原則魚：利羅用視枕覺信江息降品低記滔憶負(fù)賓荷；唉預(yù)測肥輔助腿原則碰；顯球示方烏式一百致性罷原則南。猛3.剪2.證3落儀表生板顯陰示設(shè)秒計艘[1誓4]謎飛機(jī)傷上裝場載的膚主要免儀表從包括泄了箱—域高度鑼表、奏姿態(tài)吼儀、煌空速佳表、忙航向因表、箭坡度休位標(biāo)滅器和須垂直格速度排指示膽器，垮在這敵些儀妻表設(shè)挺計中奴主要抹采用揭的人站因工霧程學(xué)聲原理相如下逢：擠1）唉一致騙性原織則：象現(xiàn)在棋飛機(jī)旬上裝陜載的凱駕駛翻艙儀尿表都著是按閑照執(zhí)“雜基本三T分慌布峰“皆的形惠式來陸排列懂的，艦即：點姿態(tài)味儀位丑于最鵝中心聲的位伴置，屋空速冠表位祥于姿擇態(tài)儀歸左側(cè)慮，高砌度表哥在右秋側(cè)，傾姿態(tài)澆儀下火方為燒航向瓦儀，鏟坡度斗指示盲器和貴垂直紛速度蜓指示絨器分屈別位漆于姿場態(tài)儀襖的左坦下方斤和右去下方掛。這籮種固壟定的玩儀表芽顯示軋方式劑避免啦了飛果行員禾在換頸機(jī)型紹飛行融時因絨儀表傭排列穿不同殊而引蘋起的臭思維廣混亂菠，減嫁少了冶其查爐找信擴(kuò)息的草時間枕和工播作量吹，方夫便飛房行員愉迅速屯做出玻判斷吊。樓2）倦使用斃頻率睜準(zhǔn)則僻和重壞要性億原則振：駕幻駛艙閥儀表豐的T倘形分蜻布將取使用犬頻率鳳最高慌，也州是最費重要知的儀疼表噴—冒姿態(tài)牢儀放哥在最浸中間廣，從示而在坐各種歐情境示下都禾能為格飛行僅員迅話速而皇形象換地提初供飛暖機(jī)的飼俯仰柳和坡赤度信步息。質(zhì)3）盛顯示帽相關(guān)陣性或項使用橋順序怨準(zhǔn)則絲：駕債駛艙爬儀表只的T慕形分宰布在麥姿態(tài)遇儀的嬸四周憤分列滲了和姜它關(guān)揉聯(lián)最吸緊密丙的5噸個儀飲表稈—歌空速覆表、傾高度眉表、躍航向昌儀、曲坡度稱指示駁器和團(tuán)垂直隨速度籌指示拳器，酒這使鐮使飛裹行員填在進(jìn)檢行飛鋸行時萄能迅蜓速獲斗取所副需的閑全部覺關(guān)鍵功飛行摩信息吉，將付注意哄力、養(yǎng)心理查加工掘的負(fù)裕荷降白到最壺低，挑集中薪在艙驢內(nèi)外住情境聯(lián)監(jiān)察籠和飛做機(jī)操群控上目，保尾證了福安全移飛行拳。楊3）享功能壩準(zhǔn)則考：駕型駛艙闊儀表味將功茂能相款近或榜相關(guān)塘的顯偶示器疑結(jié)合仙在一騾起，體最大悔限度靈的減結(jié)少了賀飛行妥員信留息加誓工的期負(fù)荷彎量。封如：蓋自動絹定向肥儀、濟(jì)甚高矛頻全昌向無怕線電覆指向清標(biāo)、祥水平咳位置叛指示皇器等壓，它喜們將界航向夾、氣費壓、尿飛機(jī)藏高度營等信神息以盼刻度旬、數(shù)虹值等淚方式寧結(jié)合終在一白起，籃確保雙了飛聾行員兼在短演時間黎內(nèi)一場次性銳收集慎齊當(dāng)鴉前飛傳行任瞇務(wù)所徐需的準(zhǔn)所有宜關(guān)鍵組信息列，節(jié)野約了讀時間贏，也咐減少特了其蹄工作映負(fù)荷仰。告4）束結(jié)構(gòu)秀分組此原則考：儀但表板況上分范布較聽多儀通表時間，應(yīng)嶼將儀啞表按符其功乞能或程操作濃順序企分為凈若干亮個組結(jié)，分變片區(qū)干布置撇在儀拆表板尺上。插各區(qū)婦段間儉可用夢不同勸的線涉條、盤不同報顏色碎、不觀同圖埋案以扯及較遠(yuǎn)大的敘間隔疾空間養(yǎng)加以覽分隔我，以鋤方便最飛行棍員的嫩辨認(rèn)快和操情作。叉見圖鳥7：朵圖7仙民串機(jī)儀垃表板牛顯示真器布劇置框燥架圖耽5）零指針淹刻度各的顯腎示原嫁則：杯根據(jù)兆人因幻工程智學(xué)設(shè)女計原晉則的頃易讀階性原盒則、悲冗余委增益誤原則叢、心洲理定囑勢原獻(xiàn)則、笛形如堵其表倆原則稠和利饞用視日覺信牙息降灣低記怨憶負(fù)倉荷原假則，送指針袋刻度西的設(shè)駕計應(yīng)據(jù)有利逆于飛擊行員溜的辨琴認(rèn)和由判斷撿。首漂先，忌刻度單的最忘小值鈴一般據(jù)應(yīng)按材視角好為1豆0保°款左右訴來確于定，旨當(dāng)視獻(xiàn)距為錫75融0I醫(yī)nl遮n時曲，刻念度大瞎約在辭1~悼2.品5m范m來思選定恩，當(dāng)婆觀察取時間岡很短盒（0伏.2符5~搏0.典5秒款）時跑，刻龜度可僻取為糕2.慈3~下3.圓8m系m間陰距；砍其次纏，儀完表刻飲度代店表的歉相應(yīng)鉤數(shù)值盯應(yīng)用牢數(shù)字輩標(biāo)在宵刻度殺線上叮，便罪于識酒別，找對圓外形儀來表，頭不論仆儀表竿刻度面盤運電動還網(wǎng)是指傳針運牧動刻負(fù)度表肅述的股順序難應(yīng)按深照順語時針遭方向駱依次拒增大西，刻傅度盤屢上的振標(biāo)數(shù)邪應(yīng)盡款量取涂整數(shù)決，避旗免采獨用小嗽數(shù)和全分?jǐn)?shù)挑；再肺次，乖為方損便認(rèn)驚讀和回簡化尋顯示緒，儀預(yù)表指仁示的讓形式扣應(yīng)符德合飛東行員釘?shù)念A(yù)糧期心眨理定脖勢。探4湯總結(jié)聯(lián)和展來望移綜上愛分析矩，我也們可饞以看嬌到，吃飛機(jī)社駕駛械艙空勞間布舅局的腸人因圈工程序設(shè)計約主要恩是考饒慮人吹的生齡理、釣心理狀特點粱對飛熔行員持操作窮產(chǎn)生裙的影纖響，島并在或狹小斬的駕跨駛艙惜空間掃內(nèi)對悄各種扭顯示貧器、糞控制耍器和延操縱激器進(jìn)脫行合促理的疑設(shè)計密和排肚列，敗以方輪便飛葛行員私及時追、準(zhǔn)礦確地扣獲取擊飛行唉信息另和完滴成飛么行操拍作，哈保證霞飛行津安全照。駕暑駛艙艙空間避布局乒人因高工程予學(xué)設(shè)巴計的歪宗旨討是幫攤助機(jī)供組對歉飛機(jī)燕的安幟全操窩作蕉,采頸用直欺觀、羨高效剪的系歲統(tǒng)裝頁置能餐提高幕顯示辟器、績操縱偶器設(shè)忘備對隔飛行歉員操擁縱的灑適應(yīng)酷性，戚幫助禁機(jī)組援人員晨完全車意識至到整亦個操疫縱過沾程中癥飛機(jī)規(guī)的狀糕態(tài)和薯飛行敗路徑鏈所發(fā)坊生的墓改變每,鏈便于度機(jī)組枯即時都判斷漲、決劑策。拾從人惑的因滅素的襪角度怖對駕訂駛艙防內(nèi)元壽件的晚設(shè)計護(hù)和功挎能分瘡配進(jìn)與行分嬌析，毀能使編系統(tǒng)湯設(shè)計綱更符撤合飛飲行員衛(wèi)的軀煩體結(jié)共構(gòu)、爪生理浴和心粉理特禁征，塌以便趣以飛翠行員次為中芹心，橡實現(xiàn)靜人-民機(jī)界呢面的坑最佳區(qū)匹配牌，對道保證左更加敘高效損、安懶全、仿舒適蹲的飛曠行是現(xiàn)很有螞必要姑的。現(xiàn)當(dāng)前尤民用徹飛機(jī)伙駕駛坡艙人戀機(jī)接崗口設(shè)井計的胡新動礎(chǔ)向殘[1釘5]修主要南體現(xiàn)址在：寸需要孟更為閱直觀階的圖核像綜脅合顯售示；將引入歲平視虎顯示圖器；益對燕“獸玻璃濟(jì)駕駛拜艙趴”留進(jìn)行亡改進(jìn)像；采紙用新匙技術(shù)猾和先殿進(jìn)工危具改單善人袋機(jī)接棒口方釣