物流與物流學1第一頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三本章學習目標：

了解物流概念產(chǎn)生的兩種觀點及其與相關概念的區(qū)別；掌握物流概念及PhysicalDistribution與Logistics的區(qū)別；了解物流與流通、商流、信息流、資金流之間的區(qū)別與聯(lián)系；掌握物流的基本職能及物流的分類；掌握物流學的內(nèi)涵及及其學科性質(zhì)；了解物流學的常用研究方法；掌握物流學的主要觀點。2第二頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三一、物流概念的產(chǎn)生

觀點1:因為經(jīng)濟原因而產(chǎn)生，即起源于人們對協(xié)調(diào)經(jīng)濟活動中物流及其相關活動的追求，美國經(jīng)濟學家阿奇?蕭（ArchW.Shaw）。

觀點2:因為軍事原因而產(chǎn)生，且第一次在軍事中明確地解釋物流這個概念的年代是1905年。

二、物流概念的辨析

1、物的概念:物、物資、物料、貨物、商品、物

2、流的概念:流、流通、流程

3、物流概念

第一節(jié)物流概念

3第三頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三三、PhysicalDistribution與Logistics

PhysicalDistribution的領域較窄，只能描述分銷物流，而實際上物流不僅包括分銷物流，而且包括購進物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物流、再生物流等。

四、我國物流概念的引入

主要通過兩條途徑：一是在20世紀80年代初隨歐美“市場營銷”理論的引入而傳入中國；二是“PhysicalDistribution”從歐美傳入日本，日本人將其譯為日文“物流”，而中國于20世紀80年代初從日本直接引入“物流”。

物流是“物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合?！?/p>

4第四頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三第二節(jié)物流與流通、商流、資金流、信息流

一、物流與流通

物流是流通的基本要素之一；物流是流通的重要物質(zhì)基

礎；物流對流通有最后實現(xiàn)的決定作用。

二、物流與商流

物流與商流是商品流通活動的兩個方面。它們互相聯(lián)系，

又互相區(qū)別；互相結合，又互相分離。

三、物流、商流、資金流、信息流

四者都是商品流通過程內(nèi)在經(jīng)濟范疇，都是商品流通必要

組成部分，是商品流通的不同運動形式。

商流是動機和目的，資金流是條件，信息流是手段，物流

是終結和歸縮。

5第五頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三

第三節(jié)物流的基本職能

物流的基本職能指物流活動應該具有的基本能力以及通過對物流活動最佳的有效組合，形成物流的總體功能，以達到物流的最終經(jīng)濟目的。

1、運輸2、倉儲3、包裝4、裝卸搬運

5、流通加工6、配送7、信息服務

6第六頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三第四節(jié)物流的分類

一、按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類

社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流

二、按照物流活動的空間范圍分類

地區(qū)物流、國內(nèi)物流、國際物流

三、按照物流的作用分類

供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、

回收物流、廢棄物流

7第七頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三第五節(jié)物流學及其基本理論

一、物流學的概念

物流學是關于物流的科學，即研究物質(zhì)實體流動的概念、理論、規(guī)律、技術和方法的科學。物流學是一門綜合性、應用性、系統(tǒng)性和拓展性很強的科學。

物流學的研究對象是“物的動態(tài)流轉(zhuǎn)過程”，是“物流系統(tǒng)”，是貫穿流通領域和生產(chǎn)領域的一切物料流及其有關的信息流。

8第八頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三二、物流學的學科性質(zhì)

1、物流學是一門綜合性的交叉學科

第一，物流學是融匯了自然科學、社會科學和工

程技術科學的綜合科學；

第二，物流科學涉及到生產(chǎn)領域、流通領域、交

通運輸郵電等服務領域甚至消費領域，涉及到國

民經(jīng)濟的許多部門。

2、物流學是一門應用性科學

主要反映在物流學的實踐性和應用性比較強。

3、物流學是一門進行系統(tǒng)分析的科學

系統(tǒng)性是物流學的最基本特征。

9第九頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三三、物流學的研究方法

物流學研究涉及的范圍是極其廣泛的，其研究方法很多，常用的基本方法有模型化技術、最優(yōu)化技術、網(wǎng)絡技術、分解協(xié)調(diào)技術和模擬技術。此外，預測、決策論、排隊論、綜合集成方法等技術方法也廣泛應用在物流系統(tǒng)研究中。

（一）物流模型化技術

（二）最優(yōu)化技術

（三）網(wǎng)絡技術

（四）分解協(xié)調(diào)技術

（五）模擬技術10第十頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三四、物流學的主要觀點

（一）商物分離（商物分流）

商物分離指流通中兩個組成部分—商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動。

商流和物流也有其不同的物質(zhì)基礎和不同的社會形態(tài)。

（二）黑大陸說

P?F?德魯克（PeterF.Drucker）

“黑大陸”說法是指尚未認識、尚未了解,現(xiàn)在轉(zhuǎn)向主要針對物流而言。

（三）物流冰山說

日本早稻田大學的西澤修教授，指當人們讀財務報表時，只注意到企業(yè)公布的財務統(tǒng)計數(shù)據(jù)中物流費用，而這只反映企業(yè)實際物流成本的一部分，有相當數(shù)量物流費用是不可見的。

11第十一頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三圖1-2物流冰山12第十二頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三（四）“第三利潤源”說

資源領域起初是依靠廉價原材料、燃料的掠奪和獲得，其后則是依靠科技進步節(jié)約消耗、節(jié)約代用、綜合利用、回收利用乃至大量人工合成資源而獲取高額利潤，也就是通過降低原材料成本即物化勞動成本來獲取利潤，習慣稱之為“第一利潤源”。

人力領域最初是依靠廉價勞動，其后則是依靠科技進步提高勞動生產(chǎn)率、降低人力消耗或采用機械化、自動化設備來降低勞動耗用從而降低成本、增加利潤，也就是通過降低勞動力成本即活勞動成本來獲取利潤，習慣稱之為“第二利潤源”。

在前兩個利潤潛力越來越小、利潤開拓越來越困難的情況下，物流領域的潛力被人所重視，按時間序列排為“第三利潤源”。13第十三頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三（五）效益背反說和物流的整體觀念

“效益背反”又稱為“二律背反”，指物流若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或幾個功能要素的利益損失，反之也如此。

這是一種此漲彼消、此盈彼虧的現(xiàn)象，往往導致整個物流系統(tǒng)效率的低下，最終會損害物流系統(tǒng)的整體利益。

將物流作為一個整體來認識，進而有效解決“效益背反”，追求總體的效果，這是物流科學的一大發(fā)展。14第十四頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三

練習與思考

1、名詞稀釋

物流商流物流學物流冰山說商物分離效益背反

2、簡述物流概念產(chǎn)生的兩種觀點。

3、PhysicalDistribution與Logistics有何區(qū)別？

4、物流的基本職能是什么？其中核心職能是什么？

5、物流與流通之間是什么關系？

6、物流與商流有何區(qū)別與聯(lián)系？

15第十五頁，共十六頁，編輯于2023年，星期三7、簡述物流、商流、信息流、資金