湖北省恩施市箭竹中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理模擬試卷含解析_第1頁(yè)
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湖北省恩施市箭竹中學(xué)2022-2023學(xué)年高一物理模擬試卷含解析一、選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計(jì)15分.每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.我國(guó)首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”,運(yùn)行在高度約500km的極地軌道。已知引力常量G地球質(zhì)量M,地球半徑R.以下說法正確的是()A.由以上已知量可估算“墨子號(hào)”受到的萬有引力大小B.由以上已知量可估算“墨子號(hào)”的繞行周期C.由以上已知量可知“墨子號(hào)”運(yùn)行周期比同步衛(wèi)星大D.由以上已知量可知“墨子號(hào)”線速度比同步衛(wèi)星大參考答案:BD【分析】墨子號(hào)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng),萬有引力提供向心力,應(yīng)用萬有引力公式與牛頓第二定律求出周期、線速度,然后分析答題。【詳解】A項(xiàng):由于不知道“墨子號(hào)”衛(wèi)星的質(zhì)量,因此無法估算出“墨子號(hào)”受到的萬有引力大小,故A錯(cuò)誤;B項(xiàng):萬有引力提供向心力,由牛頓第二定律得:,解得:,軌道半徑:r=R+h,已知:G、M、R、h,可以估算出“墨子號(hào)”周期,故B正確;C項(xiàng):由于“墨子號(hào)”的軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道半徑r,由T=可知,“墨子號(hào)”的運(yùn)行周期比同步衛(wèi)星小,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):萬有引力提供向心力,由牛頓第二定律的得:,解得:,由于“墨子號(hào)”的軌道半徑r小于同步衛(wèi)星的軌道半徑,則“墨子號(hào)”的線速度大于同步衛(wèi)星的線速度,故D正確。故選:BD?!军c(diǎn)睛】本題考查了萬有引力定律的應(yīng)用,知道萬有引力提供向心力是解題的關(guān)鍵,應(yīng)用萬有引力公式與牛頓第二定律即可解題;解題時(shí)要注意同步衛(wèi)星的軌道半徑大于“墨子號(hào)”的軌道半徑。2.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是()A.物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,其速度大小可能不變D.速度大小和加速度大小均不變的運(yùn)動(dòng)不可能是曲線運(yùn)動(dòng)參考答案:C【考點(diǎn)】曲線運(yùn)動(dòng).【分析】物體運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線的運(yùn)動(dòng),稱為“曲線運(yùn)動(dòng)”.當(dāng)物體所受的合外力和它速度方向不在同一直線上,物體就是在做曲線運(yùn)動(dòng).【解答】解:A、在恒力作用下,物體可以做曲線運(yùn)動(dòng),如平拋運(yùn)動(dòng)既然是曲線運(yùn)動(dòng),它的速度的方向必定是改變的,所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B、當(dāng)物體所受的合外力和它速度方向不在同一直線上,物體就是在做曲線運(yùn)動(dòng),若物體受到的變力與速度的方向相同或相反,在變力作用下一定做直線運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;C、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,其速度大小可能不變,如勻速圓周運(yùn)動(dòng).故C正確;D、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度大小和加速度大小均不變,是曲線運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤;故選:C.3.一物體重為50N,與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,現(xiàn)如圖所示加上水平力F1和F2,若F2=15N時(shí)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則F1的值可能是(m/s2)(

)A.3N

B.25N

C.30N

D.50N參考答案:4.(單選題)下列關(guān)于物體重心和重力的說法中正確的是(

)A.重心就是物體上最重的部分

B.規(guī)則形狀的物體重心一定在物體的幾何中心C.重力的方向與接觸面垂直D.重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的[來參考答案:D5.如圖所示,物體A和B的質(zhì)量均為m,且分別用輕繩連接跨過定滑輪(不計(jì)繩子與滑輪、滑輪與軸之間的摩擦)。當(dāng)用水平變力F拉物體B沿水平方向向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)的過程中(

)A.物體A也做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.繩子拉力始終等于物體A所受的重力C.物體A的速度小于物體B的速度

D.地面對(duì)物體B的支持力逐漸增大參考答案:CD二、填空題:本題共8小題,每小題2分,共計(jì)16分6.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是實(shí)驗(yàn)室常見的儀器。請(qǐng)?jiān)诳崭裉幪顚懘螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的相關(guān)內(nèi)容。①電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是__________V;②我國(guó)使用的交流電頻率是50赫茲,所以打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔_______秒打一次點(diǎn),又稱為打點(diǎn)周期T。③打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通過_______個(gè)接線柱連接電源,在連接到電源上時(shí)______(填“需要”或“不需要”)區(qū)分電源的正負(fù)極。參考答案:①220V

②0.02

③兩

不需要

(每空1分)7.小車從坡路上由靜止開始下滑,第一秒內(nèi)的位移是2m,第二秒內(nèi)的位移是5m,第三秒內(nèi)的位移是10m,第四秒內(nèi)的位移是14m,則物體前2s內(nèi)的平均速度為____m/s,后2s內(nèi)的平均速度是____m/s,物體在全程的平均速度____m/s.參考答案:8.如圖所示,質(zhì)點(diǎn)P以O(shè)為圓心、r為半徑作逆時(shí)針勻速圓周運(yùn)動(dòng),周期為了T,當(dāng)質(zhì)點(diǎn)P經(jīng)過圖中位置A時(shí),另一質(zhì)量為m、初速度為零的質(zhì)點(diǎn)Q受到沿OA方向的拉力F作用從靜止開始在光滑水平面上作直線運(yùn)動(dòng),為使P、Q在某時(shí)刻速度相同,拉力F必須滿足條件_________________.參考答案:9.以10m/s的速度行駛的汽車,緊急剎車后加速度的大小是2.0m/s2,剎車后6.0s內(nèi)的位移為

。參考答案:10.如圖所示,水平面上有一物體,人通過定滑輪用繩子拉它,在圖示位置時(shí),若人的速度為5m/s,則物體的瞬時(shí)速度為________m/s.參考答案:11.在建的港珠澳大橋是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道,全長(zhǎng)50千米,主體工程由“海上橋梁、海底隧道及連接兩者的人工島”三部分組成。

(1)若一輛汔車以100千米/時(shí)的平均速度通過港珠澳大橋,則需要

小時(shí)。(2)為了了解大風(fēng)對(duì)港珠澳大橋的影響情況,橋梁專家用鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備對(duì)大橋模型進(jìn)行抗風(fēng)能力測(cè)試。通過調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)功率改變風(fēng)力大小,觀察橋梁模型晃動(dòng)幅度,并繪制圖像(如圖甲)。請(qǐng)結(jié)合圖像說明大橋模型晃動(dòng)幅度與風(fēng)力大小有怎樣的關(guān)系?

(3)當(dāng)汽車進(jìn)入海底隧道時(shí),需要選擇正確的照明方式以確保行車安全。汽車大燈通常有兩種照明方式——“遠(yuǎn)景照明”和“近景照明”,且“遠(yuǎn)景照明”時(shí)大燈的功率較大。如圖乙是某汽車大燈的燈泡示意圖,A和B是燈泡內(nèi)的2條燈絲。通過開關(guān)S分別與觸點(diǎn)“l(fā)”或“2”連接,使燈絲A或B工作,以改變照明方式。已知燈泡的額定電壓為12伏,燈絲A的電阻RA為1.2歐,燈絲B的電阻RB為1.6歐,電源電壓U保持12伏不變。則當(dāng)開關(guān)S與觸點(diǎn)“2”接通時(shí),汽車大燈處在哪種照明方式?通過計(jì)算加以說明。參考答案:(1)0.5

(2)大橋模型晃動(dòng)幅度隨風(fēng)力增加先增大后減小,在10級(jí)風(fēng)力左右晃動(dòng)幅度最大

(3)解法一:

IA=U/RA=12伏/1.2歐=10安,PA=UIA=12伏×10安=120瓦

IB=U/RB=12伏/1.6歐=7.5安,PB=UIB=12伏×7.5安=90瓦

當(dāng)S與觸點(diǎn)2接通時(shí)燈絲B工作,且PB<PA,所以此時(shí)照明方式是“近景照明”

解法二:

PA=U2/RA=(12伏)2/1.2歐=120瓦

PB=U2/RB=(12伏)2/1.6歐=90瓦

當(dāng)S與觸點(diǎn)2接通時(shí)燈絲B工作,且PB<PA,所以此時(shí)照明方式是“近景照明”12.(填空)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,其線速度大小為3m/s,角速度為6rad/s,則在0.1s內(nèi)物體通過的弧長(zhǎng)為

m,半徑轉(zhuǎn)過的角度為

rad,半徑是

m.參考答案:0.3,0.6,0.5做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,其線速度大小為3m/s,角速度為6rad/s,則在0.1s內(nèi)物體通過的弧長(zhǎng)為:△l=v?△t=3×0.1=0.3m半徑轉(zhuǎn)過的角度為:△θ=ω?△t=6×0.1=0.6rad根據(jù)v=ωr求解半徑為:r==m=0.5m故答案為:0.3,0.6,0.513.某輛汽車在平直公路上試車時(shí)的運(yùn)動(dòng)圖象如圖-8所示,則該汽車加速階段的加速度大小為

m/s2,減速階段的位移大小為

m。

參考答案:三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,每小題11分,共計(jì)22分14.某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”.彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P,下端用細(xì)線掛一重物M,彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn),手持另一端向左拉,使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置,分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向.

(1)本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N,圖中A的示數(shù)為

N.(2)下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是

(請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)(A)應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力

(B)彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零

(C)拉線方向應(yīng)與木板平面平行

(D)改變拉力,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置參考答案:(1)

3.6

(2)D15.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,采用如下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車和小車中砝碼的質(zhì)量用M表示,砂桶的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車拖動(dòng)的紙帶上打出的點(diǎn)計(jì)算出.(1)在上圖所安裝的“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置,在圖示狀態(tài)下,開始做實(shí)驗(yàn),該同學(xué)有裝置和操作中的主要錯(cuò)誤是:(至少三項(xiàng))_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________(2)在改正實(shí)驗(yàn)裝置的錯(cuò)誤后,開始進(jìn)行實(shí)驗(yàn),當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于砂桶的重力.(3)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持砂桶的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地觀測(cè)加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該作a與__________的圖象.(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到的a-圖線如圖所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)物理量________取值不同。參考答案:(1)跨過定滑輪的細(xì)線未與木板平行,未平衡摩擦,小車應(yīng)置于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器旁邊,電源應(yīng)用6V交流電源

(2)M>>m

(3)

(4)砂桶質(zhì)量四、計(jì)算題:本題共3小題,共計(jì)47分16.如圖所示,A、B兩小球由繞過輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連,A放在固定的光滑斜面上,B、C兩小球在豎直方向上通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連,C球放在水平地面上.現(xiàn)用手控制住A,并使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用,并保證滑輪左側(cè)細(xì)線豎直、右側(cè)細(xì)線與斜面平行.已知A的質(zhì)量為4m,B、C的質(zhì)量均為m,重力加速度為g,細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì),開始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).釋放A后,A沿斜面下滑至速度最大時(shí)C恰好離開地面.下列說法正確的是(

)A.C剛離開地面時(shí),B的加速度最大B.A獲得最大速度為2gC.斜面傾角α=30°D.從釋放A到C剛離開地面的過程中,A、B兩小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒參考答案:BC【詳解】A.C剛離開地面時(shí),A的速度最大,此時(shí)B的速度也是最大的,則B球的加速度為零,故A錯(cuò)誤;C.C剛離開地面時(shí),對(duì)A有:kx2=mg

此時(shí)B有最大速度,即aB=aA=0

對(duì)B有:T-kx2-mg=0

對(duì)A有:4mgsinα-T=0

以上方程聯(lián)立可解得:sinα=0.5,α=30°故C正確;B.初始系統(tǒng)靜止,且線上無拉力,對(duì)B有:kx1=mg

由上問知x1=x2=,則從釋放至C剛離開地面過程中,彈性勢(shì)能變化量為零;此過程中A、B、C組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,即:

4mg(x1+x2)sinα=mg(x1+x2)+(4m+m)vAm2

以上方程聯(lián)立可解得:A球獲得最大速度為vAm=2g,故B正確;D.從釋放A到C剛離開地面的過程中,A、B兩小球組成的系統(tǒng)由于彈簧的彈力對(duì)系統(tǒng)做功,則系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.17.一種氫氣燃料的汽車,質(zhì)量為m=2.0×103kg,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80kW,行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重的0.1倍。若汽車從靜止開始先勻加速啟動(dòng),加速度的大小為a=1.0m/s2。達(dá)到額定輸出功率后,汽車保持功率不變又加速行駛了800m,直到獲得最大速度后才勻速行駛。試求:(1)(基礎(chǔ))汽車的最大行駛速度;(2)當(dāng)汽車的速度為32m/s時(shí)的加速度; (3)汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間。參考答案:解:(1)汽車的最大行駛速度

……………(2分)(2)當(dāng)汽車的速度為32m/s時(shí)的牽引力F=

………………(2分)由牛頓第二定律得:F-f=ma

………………(2分)(3)汽車從靜止到勻加速啟動(dòng)階段結(jié)束所用時(shí)間

………………(2分)達(dá)到額定功率后,汽車保持功率不變又加速行駛了800m,這一過程阻力不變,由動(dòng)能定理:

…(3分)解得

…(1分)總時(shí)間

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