第四章汽車名人演示文稿本文檔共30頁；當(dāng)前第1頁；編輯于星期二\21點18分本文檔共30頁；當(dāng)前第2頁；編輯于星期二\21點18分知識回顧：1、德國著名的汽車公司有：創(chuàng)始人是：

和

、

、2、美國著名的汽車公司有：

、

和

。戴姆勒、本茨戴姆勒、奔馳汽車公司寶馬汽車公司大眾汽車公司奧迪汽車公司通用汽車公司福特汽車公司克萊斯勒汽車公司本文檔共30頁；當(dāng)前第3頁；編輯于星期二\21點18分第一節(jié)歐洲汽車名人一、卡爾·本茨(1844—19291、主要成就：世界第一輛內(nèi)燃機驅(qū)動三輪汽車的發(fā)明人；德國著名的戴姆勒—奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一；現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一。2、主要經(jīng)歷：學(xué)徒科技學(xué)校機械工程師

“汽車之父”“汽車鼻祖”本文檔共30頁；當(dāng)前第4頁；編輯于星期二\21點18分1872年---創(chuàng)立了奔馳鑄造廠和機械工廠1883年---成立了發(fā)動機有限公司生產(chǎn)發(fā)動機并置于三輪車上。1886年1月29日--第一輛汽車誕生，這輛車命名為奔馳1號。1893年---本茨研制成功了性能先進的“維克托得亞”汽車，經(jīng)過改裝制造了世界第一輛內(nèi)燃機公共汽車；1895年----本茨設(shè)計了世界第一輛卡車。1896年-----本茨設(shè)計了立式發(fā)動機。1906年------創(chuàng)辦了本茨父子公司本文檔共30頁；當(dāng)前第5頁；編輯于星期二\21點18分奔馳一號與維克托得亞1929年本茨病死于家中。如今奔馳汽車公司經(jīng)過一百多年的發(fā)展成為了世界著名的汽車制造公司。本文檔共30頁；當(dāng)前第6頁；編輯于星期二\21點18分二、戈特利布·戴姆勒(1834—1900)1、主要成就：世界第一輛內(nèi)燃機驅(qū)動四輪汽車的發(fā)明人德國戴姆勒汽車公司的創(chuàng)始人；現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一。2、主要經(jīng)歷：出生于普通家庭少年時代對發(fā)動機產(chǎn)生了興趣，并開始研究蒸汽發(fā)動機18歲就讀于工程學(xué)院。1862年成為工廠研究生后進入機械工廠制造水車和水泵

本文檔共30頁；當(dāng)前第7頁；編輯于星期二\21點18分1872年戴姆勒與邁巴赫研發(fā)奧托四沖程發(fā)動機1882年成立了自己的研發(fā)工作間1883年推出了首部臥式發(fā)動機1884年發(fā)明了立式發(fā)動機“立鐘”發(fā)動機并首先運用在兩輪車上，成為了世界第一輛摩托車1886年安裝在第一輛四輪車上，成為了第一輛“汽油馬車”。1890年戴姆勒汽車公司1897年戴姆勒汽車公司生產(chǎn)出了”鳳凰“轎車梅賽德斯。本文檔共30頁；當(dāng)前第8頁；編輯于星期二\21點18分第一輛四輪汽車和第一輛摩托車1926年戴姆勒汽車公司和奔馳汽車公司合并成立戴姆勒-奔馳汽車公司，以后他們所生產(chǎn)的所有汽車都命名為梅賽德斯-奔馳。本文檔共30頁；當(dāng)前第9頁；編輯于星期二\21點18分三、安德烈·雪鐵龍(1878—1935)1、主要成就：法國雪鐵龍汽車公司的創(chuàng)始人;發(fā)動機前置，前輪驅(qū)動汽車技術(shù)的發(fā)明者；歐洲用流水線生產(chǎn)汽車的第一人。2、主要經(jīng)歷：法國高等工業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)，一次偶然的機會看到人字形齒輪的切割技術(shù)，由此發(fā)明了人字形齒輪傳動系統(tǒng)。這個發(fā)明成就了雪鐵龍光輝的一生。熱衷于挑戰(zhàn)極限的發(fā)明家本文檔共30頁；當(dāng)前第10頁；編輯于星期二\21點18分1905年創(chuàng)建了生產(chǎn)自己專利產(chǎn)品的齒輪小公司。1912年，引入了流水線生產(chǎn)方式。1913年，成立了齒輪廠，同時開始生產(chǎn)汽車。1919年，參照福特汽車公司T型車的經(jīng)驗，生產(chǎn)出自已第一批A型車。也是歐洲第一輛用流水線生產(chǎn)的汽車。1921年生產(chǎn)出了B型車集中了結(jié)實性和經(jīng)濟性。1924年，雪鐵龍汽車有限公司成立。本文檔共30頁；當(dāng)前第11頁；編輯于星期二\21點18分1929年，成為了法國第一大汽車品牌。3、雪鐵龍汽車重視服務(wù)與營銷⑴樹立買的不僅是汽車，還有無微不至的服務(wù)；⑵推行統(tǒng)一費用的一年保修制度；推廣分期付款的銷售模式；創(chuàng)辦了汽車租賃公司⑶注重不同類型的廣告。⑷引用了尖端技術(shù)本文檔共30頁；當(dāng)前第12頁；編輯于星期二\21點18分四、費迪南德·保時捷(1875—1952)德國著名的汽車工程師大眾汽車公司創(chuàng)始人保時捷汽車公司締造者甲克蟲汽車與虎式坦克的設(shè)計者最為杰出的汽車設(shè)計大師之一本文檔共30頁；當(dāng)前第13頁；編輯于星期二\21點18分雪鐵龍A型車及最早量產(chǎn)的前置前驅(qū)汽車本文檔共30頁；當(dāng)前第14頁；編輯于星期二\21點18分五、恩佐·法拉利法拉利汽車公司的創(chuàng)始人世界賽車冠軍劃時代的汽車設(shè)計大師“賽車之父”本文檔共30頁；當(dāng)前第15頁；編輯于星期二\21點18分第二節(jié)美國汽車精英一、威廉·杜蘭特(1861—1947)1、主要成就：締造了世界最大的汽車公司--美國通用；美國汽車工業(yè)的先驅(qū)。2、主要經(jīng)歷：1886年，成立了一家馬車制造公司；1904年，成為別克汽車公司董事長；本文檔共30頁；當(dāng)前第16頁；編輯于星期二\21點18分1908年，收購了凱迪拉克等13家汽車公司和10個零部件生產(chǎn)商后成立了通用汽車公司。1910年，由于經(jīng)營管理不善，被迫離開了通用汽車公司；1911年，他和雪佛蘭創(chuàng)立了雪佛蘭汽車公司。1916年，杜蘭特利用雪佛蘭公司的資金重新執(zhí)掌了通用汽車公司。但是沒有吸取教訓(xùn)，仍然沿用舊的管理模式，盲目擴張，一度使通用規(guī)模擴大了8倍，最終使通用陷入了最嚴(yán)重的一次危機。本文檔共30頁；當(dāng)前第17頁；編輯于星期二\21點18分1921年，杜蘭特永久的離開了通用。成就了20世紀(jì)最偉大的CEO_斯隆。（事業(yè)部制組織機構(gòu)的創(chuàng)始人）1947年，通用成為世界最大的汽車公司。本文檔共30頁；當(dāng)前第18頁；編輯于星期二\21點18分二、亨利·福特(1863—1947)1、主要成就：美國和世界汽車工業(yè)的主要奠基者之一推出經(jīng)濟型Ｔ型車；創(chuàng)造了用流水線裝配汽車的方式；改變美國乃至交通的歷史。2、經(jīng)歷：機表修理工學(xué)徒機械師工程師經(jīng)理老板?！捌嚧笸酢薄敖o世界裝上輪子的人”本文檔共30頁；當(dāng)前第19頁；編輯于星期二\21點18分1903年，投資成立了福遷都特汽車公司；1908年，福特推出了T型車，成為低價可靠運輸工具的象征；1919年，福特買下其他股東股份，獨控公司。成為20世紀(jì)最大的汽車公司，福特被稱為“汽車大王”。1920年，T型車開始減少，1926年銷量急劇下降。1927年，開始生產(chǎn)A型車。1935年，開始生產(chǎn)水星車（中檔）填補了福特和高檔林肯車之間的空白。1947年，福特去世。本文檔共30頁；當(dāng)前第20頁；編輯于星期二\21點18分福特的T型車及第一條流水生產(chǎn)線本文檔共30頁；當(dāng)前第21頁；編輯于星期二\21點18分三、沃特·克萊斯勒創(chuàng)立了美國第三大汽車公司：克萊斯勒汽車公司。美國汽車生產(chǎn)公司管理精英。本文檔共30頁；當(dāng)前第22頁；編輯于星期二\21點18分第三節(jié)亞洲汽車名人一、豐田喜一郎1894—1952)豐田汽車公司的創(chuàng)始人日本汽車工業(yè)的先驅(qū)者“日本的大批量汽車生產(chǎn)之父”豐田生產(chǎn)方式本文檔共30頁；當(dāng)前第23頁；編輯于星期二\21點18分二、本田宗一郎(1894—1952)1、成就：本田汽車公司的創(chuàng)始人；日本汽車工業(yè)的先驅(qū)者。最大的摩托車制造商。2、經(jīng)歷：汽修廠學(xué)徒汽車零配件生產(chǎn)摩托車生產(chǎn)（發(fā)動機研發(fā)）一流的摩托車公司汽車生產(chǎn)。80年代中期日本第三大汽車廠，80年代后期，世界第三大汽車廠。

本文檔共30頁；當(dāng)前第24頁；編輯于星期二\21點18分三、饒斌饒斌(1913—1987)中國汽車工業(yè)的杰出奠基人和開拓者“中國汽車之父”直接領(lǐng)導(dǎo)建成了第一、第二汽車制造廠等大型汽車工業(yè)基地本文檔共30頁；當(dāng)前第25頁；編輯于星期二\21點18分練習(xí)：1、兩位德國人

、

被譽為現(xiàn)代汽車之父。2、世界汽車誕生日是

。第一輛汽車稱為

。世界第一輛卡車是：

年，由

設(shè)計的。3、世界第一輛四輪汽車是由

設(shè)計制造的，1897年

公司生產(chǎn)出了“

”轎車。4、被稱為“熱衷于挑戰(zhàn)極限的發(fā)明家”的是

。

本茨戴姆勒1886年1月29日奔馳一號1895年本茨戴姆勒戴姆勒鳳凰安德烈本文檔共30頁；當(dāng)前第26頁；編輯于星期二\21點18分5、1925年雪鐵龍汽車公司改用全鋼車身，并研制出了三項尖端技術(shù)分別是：

和

。6、雪鐵龍重視服務(wù)與營銷的表現(xiàn)主要有哪些？前輪驅(qū)動底盤車身一體化液力制動⑴樹立買的不僅是汽車，還有無微不至的服務(wù)；⑵推行統(tǒng)一費用的一年保修制度；推廣分期付款的銷售模式；創(chuàng)辦了汽車租賃公司⑶注重不同類型的廣告。⑷引用了尖端技術(shù)本文檔共30頁；當(dāng)前第27頁；編輯于星期二\21點18分7、創(chuàng)造了用流水線裝配汽車的方式的人是：。1919年被稱為“”。8、杜蘭特是汽車公司的創(chuàng)始人。于年成立。被告稱為20世紀(jì)最偉大的CEO的人是的。他開創(chuàng)了事業(yè)部制組織機構(gòu)。9、杜蘭特使通用汽車公司再度陷入危機的主要原因是