我國物流金融業(yè)務(wù)運(yùn)作及盈利模式構(gòu)建

隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展，物流金融在此過程中的作用日益凸顯。物流金融是指以物流運(yùn)作和交易為基礎(chǔ)，以金融手段為支持的一種融合性服務(wù)模式。它在為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)的同時(shí)也為金融機(jī)構(gòu)提供了新的盈利模式。該論文將圍繞物流金融業(yè)務(wù)的運(yùn)作及盈利模式構(gòu)建展開闡述。

一、我國物流金融業(yè)務(wù)現(xiàn)狀

1.業(yè)務(wù)范圍

我國物流金融業(yè)務(wù)主要包括：融資租賃、保理、供應(yīng)鏈金融、倉儲物流金融、車輛融資租賃等。其中，供應(yīng)鏈金融是物流金融業(yè)務(wù)的主要業(yè)務(wù)，占據(jù)了物流金融市場的主導(dǎo)地位。隨著我國物流業(yè)的迅速發(fā)展化改造，物流金融業(yè)務(wù)的范圍也在不斷擴(kuò)大。

2.市場現(xiàn)狀

當(dāng)前，我國物流金融市場是處于高速發(fā)展階段的新興市場。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，我國物流金融市場規(guī)模達(dá)到了28.37萬億元人民幣，占據(jù)了我國金融業(yè)總規(guī)模的比重趨勢逐漸增長。而從業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)量也在不斷增加，截至2019年底，已涌現(xiàn)出了眾多的物流金融企業(yè)。

3.運(yùn)作方式

我國物流金融業(yè)務(wù)主要通過金融機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)和商業(yè)企業(yè)三方聯(lián)動的方式運(yùn)作。其中，金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供資金支持，物流企業(yè)負(fù)責(zé)提供物流服務(wù)，而商業(yè)企業(yè)則起到了銜接的作用。

二、物流金融業(yè)務(wù)盈利模式構(gòu)建

1.供應(yīng)鏈金融模式

供應(yīng)鏈金融模式是目前物流金融業(yè)務(wù)中最主要的盈利模式。在此模式下，金融機(jī)構(gòu)以企業(yè)采購訂單或銷售訂單為基礎(chǔ)，為采購商或銷售商提供融資支持。而這實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)則是企業(yè)在采購和銷售過程中遇到的流動資金短缺問題。因?yàn)橥ㄟ^該模式，企業(yè)可以將其未來收入約定為抵押，在金融機(jī)構(gòu)的借貸規(guī)模支持下，企業(yè)的運(yùn)作和拓展可以得到有效支持。此模式的優(yōu)點(diǎn)在于可以降低企業(yè)融資成本，提高企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率。

2.倉儲物流金融模式

倉儲物流金融模式是基于倉儲設(shè)施與物流運(yùn)作，通過金融機(jī)構(gòu)為企業(yè)提供貨物的融資支持，以減輕企業(yè)的財(cái)務(wù)壓力。其操作流程類似于供應(yīng)鏈金融模式，只不過該模式的資金支持更傾向于國家的引導(dǎo)，通常具備優(yōu)惠的稅收，使得資金的使用成本降低。

3.融資租賃模式

融資租賃模式是指金融機(jī)構(gòu)通過與物流企業(yè)簽訂租賃合同，在獲得物流企業(yè)的物流設(shè)備或車輛的使用權(quán)的同時(shí)，提供資金支持。該模式與一般的租賃業(yè)務(wù)不同之處在于，資金支持方不僅僅是租賃公司，更多的是金融機(jī)構(gòu)。此模式的優(yōu)點(diǎn)在于企業(yè)可以多渠道的獲取資金投入物流設(shè)備或車輛的購買，而且用車經(jīng)營也更為靈活。

4.保理模式

保理模式是指企業(yè)將其待收賬款轉(zhuǎn)讓給金融機(jī)構(gòu)以獲取資金支持。該模式的優(yōu)點(diǎn)在于可以降低企業(yè)的資金成本，提高企業(yè)的資金使用效率。而相比于其它模式，保理模式的要求則更高，但是它在物流金融業(yè)務(wù)中的影響力也更為顯著。

三、物流金融業(yè)務(wù)運(yùn)作

1.信息共享

物流金融業(yè)務(wù)的運(yùn)作離不開信息共享，它是物流金融服務(wù)的基礎(chǔ)。信息共享包括物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和商業(yè)企業(yè)之間的訂單、物流信息、財(cái)務(wù)信息等的共享。這樣的共享可以充分協(xié)調(diào)三方間的非對稱性，促進(jìn)物流金融服務(wù)的快速、高效運(yùn)作。

2.風(fēng)險(xiǎn)控制

在物流金融業(yè)務(wù)中，風(fēng)險(xiǎn)控制是非常重要的部分。物流企業(yè)及其合作伙伴的信用狀況、金融資產(chǎn)的流動性以及貨款的回收難度等都會對金融機(jī)構(gòu)的資產(chǎn)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。因此，為了降低風(fēng)險(xiǎn)，金融機(jī)構(gòu)需要對物流企業(yè)及其合作伙伴進(jìn)行嚴(yán)格篩選，建立風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制，保障資產(chǎn)的安全。

3.合規(guī)監(jiān)管

建立有效的監(jiān)管機(jī)制，在物流金融業(yè)務(wù)的運(yùn)作中，是非常有必要的。這其中，金融機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格遵守我國相關(guān)監(jiān)管規(guī)定，避免違反監(jiān)管；物流企業(yè)也需要遵守相關(guān)要求，合規(guī)開展業(yè)務(wù)運(yùn)作，以避免產(chǎn)生不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

四、建議與應(yīng)對措施

1.創(chuàng)新思路

創(chuàng)新思路可以幫助物流金融企業(yè)找到更好的發(fā)展空間。一些創(chuàng)新性的想法可以被認(rèn)為是下一個(gè)市場寶藏，通過這些創(chuàng)新方式，可以實(shí)現(xiàn)市場份額的提升，進(jìn)而獲取更多的資產(chǎn)回報(bào)。

2.協(xié)作共贏

物流金融企業(yè)應(yīng)該與共同利益相關(guān)方合作，并探索協(xié)作共贏的方式。這其中，金融機(jī)構(gòu)可以通過與物流企業(yè)或物流企業(yè)配套企業(yè)合作的形式，更好地開展物流金融業(yè)務(wù)。

3.建立可靠的風(fēng)險(xiǎn)控制體系

物流金融企業(yè)應(yīng)該建立可靠的風(fēng)險(xiǎn)控制體系，嚴(yán)格篩選業(yè)務(wù)對象，并建立健全的風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制，及時(shí)處理違規(guī)情況，防范不良資產(chǎn)。

4.重視人才培養(yǎng)

物流金融企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)人才培養(yǎng)，培養(yǎng)出有能力、有經(jīng)驗(yàn)的高技能與技術(shù)人才。物流金融業(yè)務(wù)注重流程的高度標(biāo)準(zhǔn)化與智能化，因此優(yōu)秀的人才團(tuán)隊(duì)對于企業(yè)的發(fā)展意義重大。

總之，我國物流金融業(yè)務(wù)的發(fā)展前景是