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四川省內(nèi)江市安岳中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理期末試題含解析一、選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計(jì)15分.每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.如圖所示,傾角θ=30°的粗糙斜面固定在地面上,長(zhǎng)為l、質(zhì)量為m、粗細(xì)均勻、質(zhì)量分布均勻的軟繩置于斜面上,其上端與斜面頂端齊平,用細(xì)線將物塊與軟繩連接,物塊由靜止釋放后向下運(yùn)動(dòng),直到軟繩剛好全部離開(kāi)斜面(此時(shí)物塊未到達(dá)地面)在此過(guò)程中(
)A.物塊的機(jī)械能逐漸增加B.軟繩重力勢(shì)能共減少了mglC.物塊重力勢(shì)能的減少等于軟繩克服摩擦力所做的功D.軟繩重力勢(shì)能的減少小于其動(dòng)能的增加與克服摩擦力所做功之和參考答案:BD2.行駛中的汽車制動(dòng)后滑行一段距離,最后停下;流星在夜空中墜落并發(fā)出明亮的光焰;降落傘在空中勻速下降;條形磁鐵在下落過(guò)程中穿過(guò)閉合線圈,線圈中產(chǎn)生電流,上述不同現(xiàn)象中所包含的相同的物理過(guò)程是(A)物體克服阻力做功。(B)物體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其它形式的能量。(C)物體的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為其它形式的能量。(D)物體的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為其它形式的能量。參考答案:答案:AD3.一汽車質(zhì)量為3×103kg,它的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為60kW,它以額定功率勻速行駛時(shí)速度為120km/h,若汽車行駛時(shí)受到的阻力和汽車的重力成正比,下列說(shuō)法中正確是
(
)
A.汽車行駛時(shí)受到的阻力大小為1.8×103N
B.汽車以54km/h的速度勻速行駛時(shí)消耗功率為30kW
C.汽車消耗功率為45kW時(shí),若其加速度為0.4m/s2,則它行駛的速度為15m/s
D.若汽車保持額定功率不變從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng),汽車啟動(dòng)后加速度將會(huì)越來(lái)越小參考答案:
答案:ACD4.在物理學(xué)發(fā)展過(guò)程中,許多科學(xué)家做出了突出貢獻(xiàn).下列說(shuō)法正確的是
A.伽利略用理想斜面實(shí)驗(yàn)推翻了亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論
B.卡文迪許通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量
C.密立根發(fā)現(xiàn)了電荷之間的相互作用,并通過(guò)油滴實(shí)驗(yàn)測(cè)定了元電荷的電量
D.胡克發(fā)現(xiàn)了彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量(或壓縮量)成正比的關(guān)系參考答案:ABD5.一條小船在靜水中的速度為10m/s,要渡過(guò)寬度為60m、水流速度為6m/s的河流,下列說(shuō)法正確的 A.小船渡河的最短時(shí)間為6s B.小船渡河的最短時(shí)間為l0s C.若小船在靜水中的速度增加,則小船渡河的最短路程減小 D.若小船在靜水中的速度增加,則小船渡河的最短路程不變參考答案:AD當(dāng)以靜水中的速度垂直河岸過(guò)河時(shí),過(guò)河時(shí)間最短,為t=s=6s,因此,B選項(xiàng)錯(cuò)誤.A選項(xiàng)正確。小船在靜水中的速度為10m/s,它大于河水流速6m/s,由速度合成的平行四邊形法則可知,合速度可以垂直河岸,因此,過(guò)河位移(即最短路程)為60m,靜水中船速增加時(shí),合速度要改變,由于船速始終大于水流的速度,合速度可以垂直河岸,過(guò)河的最短路程不改變,因此,C選項(xiàng)錯(cuò)誤.D選項(xiàng)正確。二、填空題:本題共8小題,每小題2分,共計(jì)16分6.在“研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”的實(shí)驗(yàn)中,首先按右上圖接線,以查明電流表指針的偏轉(zhuǎn)方向與電流方向之間的關(guān)系.當(dāng)閉合S時(shí)觀察到電流表指針向左偏,不通電時(shí)電流表指針停在正中央.然后按右下圖所示將電流表與線圈B連成一個(gè)閉合回路,將線圈A、電池、滑動(dòng)變阻器和電鍵S串聯(lián)成另一個(gè)閉合電路.S閉合后,將線圈A插入線圈B的過(guò)程中,電流表的指針將
(填:左偏、右偏或者不偏).(2)線圈A放在B中不動(dòng)時(shí),指針將
(填:左偏、右偏或者不偏).(3)線圈A放在B中不動(dòng),將滑動(dòng)變阻器的滑片P向左滑動(dòng)時(shí),電流表指針將
(填:左偏、右偏或者不偏).(4)線圈A放在B中不動(dòng),突然斷開(kāi)S.電流表指針將
(填:左偏、右偏或者不偏).
參考答案:(1)右偏,(2)不偏,(3)右偏,(4)左偏7.為了測(cè)量某一彈簧的勁度系數(shù),將該彈簧豎直懸掛起來(lái),在自由端掛上不同質(zhì)量的砝碼.實(shí)驗(yàn)測(cè)出了砝碼質(zhì)量m與彈簧長(zhǎng)度l的相應(yīng)數(shù)據(jù),其對(duì)應(yīng)點(diǎn)已在下圖中標(biāo)出.(g=9.8m/s2)(1)作出m-l的關(guān)系圖線;(2)彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)參考答案:(1)如圖所示(2)0.26(0.24~0.27)8.天然放射性元素放出的α、β、g三種射線的貫穿本領(lǐng)和電離本領(lǐng)各不相同,圖為這三種射線貫穿物體情況的示意圖,①、②、③各代表一種射線。則③為_(kāi)________射線,它的貫穿本領(lǐng)最強(qiáng);射線①的電離本領(lǐng)__________(選填“最強(qiáng)”或“最弱”)。參考答案:g,最強(qiáng) 9.如圖所示,質(zhì)量相等的物體a和b,置于水平地面上,它們與
地面問(wèn)的動(dòng)摩擦因數(shù)相等,a、b間接觸面光滑,在水平力F作用下,一起沿水平地面勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),a、b間的作用力=_________,如果地面的動(dòng)摩擦因數(shù)變小,兩者一起沿水平地面作勻加速運(yùn)動(dòng),則____(填“變大”或“變小”或“不變”)。參考答案:F/2(2分),不變(2分)10.如圖1-8所示,理想變壓器原線圈與一10V的交流電源相連,副線圈并聯(lián)兩個(gè)小燈泡a和b,小燈泡a的額定功率為0.3W,正常發(fā)光時(shí)電阻為30Ω.已知兩燈泡均正常發(fā)光,流過(guò)原線圈的電流為0.09A,可計(jì)算出原、副線圈的匝數(shù)比為_(kāi)_______,流過(guò)燈泡b的電流為_(kāi)_______A.圖1-9參考答案:10∶30.211.直升機(jī)沿水平方向勻速飛往水源取水滅火,懸掛著m=500kg空箱的懸索與豎直方向的夾角θ1=450。直升機(jī)取水后飛往火場(chǎng),加速度沿水平方向,大小穩(wěn)定在a=1.5m/s2時(shí),懸索與豎直方向的夾角θ2=140。如果空氣阻力大小不變,且忽略懸索的質(zhì)量,則空氣阻力大小為_(kāi)__
___N,水箱中水的質(zhì)量M約為_(kāi)______kg。(sin140=0.242;cos140=0.970)(保留兩位有效數(shù)字)參考答案:試題分析:直升機(jī)沿水平方向勻速和勻加速飛行時(shí),水箱受力情況如下圖,根據(jù)牛頓第二定律,則有,,解得,??键c(diǎn):本題考查了牛頓第二定律的應(yīng)用。12.如右圖所示,OAB是剛性輕質(zhì)直角三角形支架,邊長(zhǎng)AB=20cm,∠OAB=30°;在三角形二銳角處固定兩個(gè)不計(jì)大小的小球,A角處小球質(zhì)量為1kg,B角處小球質(zhì)量為3kg?,F(xiàn)將支架安裝在可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的水平軸上,使之可繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)。裝置靜止時(shí),AB邊恰好水平。若將裝置順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)30°,至少需做功為_(kāi)_________J,若將裝置順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)30°后由靜止釋放,支架轉(zhuǎn)動(dòng)的最大角速度為_(kāi)_________。參考答案:;13.
(1)用圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)。
①為了消除長(zhǎng)木板與小車間摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,必須在長(zhǎng)木板遠(yuǎn)離滑輪的一端下面墊一塊薄木板,反復(fù)移動(dòng)薄木板的位置,直至不掛砂桶時(shí)小車能在長(zhǎng)木板上做____運(yùn)動(dòng)。②掛上砂桶后,某同學(xué)只改變小車的質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量。他根據(jù)實(shí)驗(yàn)得到的幾組數(shù)據(jù)作出圖乙的a-m圖象,請(qǐng)根據(jù)圖乙在答題卡上的圖丙中作出圖象。
③根據(jù)圖丙,可判斷本次實(shí)驗(yàn)中小車受到的合外力大小為
N。參考答案:三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,每小題11分,共計(jì)22分14.某實(shí)驗(yàn)小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和斜面小車分析小車的運(yùn)動(dòng)情況,實(shí)驗(yàn)裝置如圖。(1)實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的電源為_(kāi)________(填“交流電源”或“直流電源”)(2)下面為某同學(xué)打出的一條紙帶的一部分,描出O、A、B、C、D五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出)。用毫米刻度尺測(cè)量各點(diǎn)與O點(diǎn)間距離如圖中所示,則打B點(diǎn)時(shí)小車的速度為_(kāi)________m/s,小車加速度為_(kāi)_________。(保留兩位有效數(shù)字)參考答案:15.18.(5分)在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中,除有一標(biāo)有“6V,1.5W”的小燈泡、導(dǎo)線和開(kāi)關(guān)外,還有:A.直流電源6V(內(nèi)阻不計(jì))B.直流電流表0~3A(內(nèi)阻0.1Ω以下)C.直流電流表0~300mA(內(nèi)阻約為5Ω)D.直流電壓表0~10V(內(nèi)阻約為15kΩ)E.滑動(dòng)變阻器10Ω,2AF.滑動(dòng)變阻器1kΩ,0.5A實(shí)驗(yàn)要求小燈泡兩端的電壓從零開(kāi)始變化并能進(jìn)行多次測(cè)量.(1)實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選用________,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用________(均用序號(hào)表示).(2)在方框內(nèi)畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖.參考答案:(1)C,E(2)見(jiàn)下圖四、計(jì)算題:本題共3小題,共計(jì)47分16.如圖所示,有3塊水平放置的長(zhǎng)薄金屬板a、b和c,a、b之間相距為L(zhǎng)。緊貼b板下表面豎直放置半徑為R的半圓形塑料細(xì)管,兩管口正好位于小孔M、N處。板a與b、b與c之間接有電壓可調(diào)的直流電源,板b與c間還存在方向垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。當(dāng)體積為V0、密度為r、電荷量為q的帶負(fù)電油滴,等間隔地以速率v0從a板上的小孔豎直向下射入,調(diào)節(jié)板間電壓Uba和Ubc,當(dāng)Uba=U1、Ubc=U2時(shí),油滴穿過(guò)b板M孔進(jìn)入細(xì)管,恰能與細(xì)管無(wú)接觸地從N孔射出。忽略小孔和細(xì)管對(duì)電場(chǎng)的影響,不計(jì)空氣阻力。求:(1)油滴進(jìn)入M孔時(shí)的速度v1;(2)b、c兩板間的電場(chǎng)強(qiáng)度E和磁感應(yīng)強(qiáng)度B的值;(3)當(dāng)油滴從細(xì)管的N孔射出瞬間,將Uba和B立即調(diào)整到和B′,使油滴恰好不碰到a板,且沿原路與細(xì)管無(wú)接觸地返回并穿過(guò)M孔,請(qǐng)給出和B′的結(jié)果。參考答案:(1)油滴入電場(chǎng)后,重力與電場(chǎng)力均做功,設(shè)到M點(diǎn)時(shí)的速度為v1,由動(dòng)能定理
(2分)
考慮到
(2分)
得:
(2分)
(2)油滴進(jìn)入電場(chǎng)、磁場(chǎng)共存區(qū)域,恰與細(xì)管無(wú)接觸地從N孔射出,須電場(chǎng)力與重力平衡,有:
(2分)
得:
(2分)
油滴在半圓形細(xì)管中運(yùn)動(dòng)時(shí),洛倫茲力提供向心力,由
(2分)
得:
(2分)
(3)若油滴恰不能撞到a板,且再返回并穿過(guò)M點(diǎn),由動(dòng)能定理,
(2分)
得:
(2分)
考慮到油滴返回時(shí)速度方向已經(jīng)相反,為了使油滴沿原路與細(xì)管無(wú)接觸地返回并穿過(guò)M孔,磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小不變,方向相反,即:B′=-B
(2分)17.21世紀(jì),對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)信息的掌控程度主導(dǎo)著戰(zhàn)爭(zhēng)的成敗,集偵察、情報(bào)傳輸和火力打擊于一身的無(wú)人機(jī)已成為信息化戰(zhàn)場(chǎng)的“新寵”.在第八屆珠海航展上,中國(guó)最先進(jìn)的無(wú)人機(jī)隆重登場(chǎng),首次展現(xiàn)了中國(guó)的無(wú)人作戰(zhàn)體系.某無(wú)人機(jī)豎直向上飛行時(shí),最大速度為v1;豎直向下飛行時(shí),最大速度為v2.已知無(wú)人機(jī)的最大牽引力的大小恒定,無(wú)人機(jī)所受到的空氣阻力大小與飛行的速率
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