318國(guó)道荊州段改擴(kuò)建工程環(huán)評(píng)報(bào)告簡(jiǎn)本1.1項(xiàng)目概況

318國(guó)道荊州段改擴(kuò)建工程位于XX省XX市境內(nèi)，路線起于318國(guó)道潛江與荊州界的丫角中橋東岸，起點(diǎn)樁號(hào)k0+000，路線起于丫角，利用老路至觀音垱鎮(zhèn)東側(cè)后，從觀音垱鎮(zhèn)、鑼場(chǎng)鎮(zhèn)北側(cè)繞越，于關(guān)沮附近下穿滬蓉高速鐵路橋孔后向北跨越長(zhǎng)湖，至北岸的董場(chǎng)渡口，經(jīng)董場(chǎng)西側(cè)，于魯垱上跨引江濟(jì)漢渠，然后轉(zhuǎn)向西從九店北側(cè)繞越，在紀(jì)南鎮(zhèn)北側(cè)與207國(guó)道平交，經(jīng)王場(chǎng)東側(cè)轉(zhuǎn)向南，然后經(jīng)太湖管理區(qū)北側(cè)向西，在吳家臺(tái)附近與老318國(guó)道相接，然后利用老路至終點(diǎn)萬城大橋，終點(diǎn)止于318國(guó)道枝江與荊州界的萬城大橋西岸，終點(diǎn)樁號(hào)k66+400；路線全長(zhǎng)68.8km，其中擴(kuò)建18.6km（即k0～k11+000和k59+800～k67+505路段），新建47.8km（即k11+000~k59+800路段），連接線2.4km。

本方案主要的城鎮(zhèn)控制點(diǎn)有丫角、觀音垱鎮(zhèn)、鑼場(chǎng)鎮(zhèn)、紀(jì)南鎮(zhèn)、八嶺山鎮(zhèn)、太湖管理區(qū)、萬城。

項(xiàng)目按四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，新建路段路基寬度24.5m，擴(kuò)建路段路基寬度21.5m，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，瀝青砼路面。全線永久性占地4232畝，拆遷房屋面積74082m2，拆遷電力通訊1703根，全線設(shè)置橋梁6028.2m/13座，平面交叉48處，涵洞206道。路基土石方總量265.8×104m3。

項(xiàng)目總投資為190234.2萬元，平均每公里2765萬元。項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)投資約2498.54萬元，占整個(gè)項(xiàng)目工程投資的比例為1.34%。推薦本項(xiàng)目的計(jì)劃工期為3年，2011年1月開始建設(shè)，2013年12月建成通車。

1.2環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論1.2.1自然環(huán)境

XX市以平原地區(qū)為主體，海拔20～50米，相對(duì)高度在20米以下。丘陵主要分布于XX縣區(qū)的老城、王家橋、斯家場(chǎng)和XX縣區(qū)的川店、八嶺、XX縣區(qū)桃花山等地，海拔100～500米，相對(duì)50～100米，低山主要分布于XX縣區(qū)西南部，海拔500米左右。

項(xiàng)目區(qū)屬于北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。擬建項(xiàng)目跨越水體有長(zhǎng)湖、沮漳河和中干渠。

1.2.2社會(huì)環(huán)境

擬建公路直接影響區(qū)為XX市，項(xiàng)目路線布設(shè)已充分考慮了與XX市城市發(fā)展規(guī)劃協(xié)調(diào)，推薦方案布設(shè)符合XX市城市發(fā)展規(guī)劃，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)涉及各級(jí)文物保護(hù)單位有孫家山古墓區(qū)，不涉及其它文物單位和礦產(chǎn)資源。

1.2.3生態(tài)

⑴本項(xiàng)目地處江漢平原區(qū)，擬建線路k21+500～k24共2.5km以特大橋形式跨越長(zhǎng)湖濕地自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)。距離擬建線路最近的為八嶺山風(fēng)景名勝區(qū)，最近距離為2km，項(xiàng)目不涉及其它生態(tài)敏感區(qū)。

⑵陸生植物資源現(xiàn)狀

1）擬建項(xiàng)目k11+000～k59+800路段為道路新建段，其他路段即k0～k11+000和k59+800～k67+505路段均利用現(xiàn)有318國(guó)道進(jìn)行拓寬改造，沿線植物種類不豐富，植物以栽培種類為主，無珍稀瀕危野生植物和古樹分布。

2）沿線無原始植被，不涉及XX市生態(tài)公益林區(qū)。公路評(píng)價(jià)范圍的植被以栽培植被為主，主要有農(nóng)作物植被，還有意楊林、零星分布的馬尾松林；自然植被有構(gòu)樹灌叢、艾蒿灌草叢和狗牙根灌草叢。

3）擬建公路沿線以農(nóng)作物植被為主，不涉及地方生態(tài)公益林區(qū)。⑶陸生野生脊椎動(dòng)物資源現(xiàn)狀

評(píng)價(jià)范圍共有兩棲動(dòng)物1目2科5種，爬行類共有1目3科6種，鳥類有8目14科24種，獸類有3目3科6種。常見有蛙類、鼠類和雀形目鳥類，有國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)陸生野生脊椎動(dòng)物鳥類3種即普通鵟、草鸮、短耳鸮，有XX省重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物22種，其中兩棲類有4種（中華蟾蜍、澤陸蛙、黑斑蛙、湖北金線蛙）；鳥類17種（白鷺、中白鷺、白胸苦惡鳥、山斑鳩、珠頸斑鳩、普通翠鳥、家燕、黑卷尾、灰喜鵲、大嘴烏鴉、松鴉、大山雀、[樹]麻雀、黃胸鹀、烏鶇、紅尾伯勞、棕背伯勞）；獸類1種即普通伏翼。⑶水生生物現(xiàn)狀

擬建公路經(jīng)過的水體主要有長(zhǎng)湖、沮漳河和中干渠，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的水生生物資源均為地區(qū)常見種，種類數(shù)量相對(duì)沿線地區(qū)不豐富。評(píng)價(jià)范圍沒有魚類產(chǎn)卵、索餌、越冬等“三場(chǎng)”及重要洄游通道分布，以鯉形目鯉科經(jīng)濟(jì)魚類為主，沒有發(fā)現(xiàn)國(guó)家及XX省重點(diǎn)保護(hù)魚類。

⑷土地利用現(xiàn)狀

評(píng)價(jià)范圍以耕地為主，其次為建筑用地。其中耕地面積20.60km2，占評(píng)價(jià)范圍土地面積的48.85%，是該評(píng)價(jià)范圍的主要土地利用類型。建筑用地面積6.78km，占整個(gè)評(píng)價(jià)范圍面積的16.08%。

⑸水土流失

根據(jù)《XX省人民政府關(guān)于劃分水土流失重點(diǎn)防治區(qū)公告》（鄂政發(fā)[2000]47號(hào)），項(xiàng)目所在地區(qū)XX市屬于省級(jí)水土流失重點(diǎn)治理區(qū)，根據(jù)《土壤侵蝕分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，項(xiàng)目所在地處XX省西部，工程建設(shè)前項(xiàng)目區(qū)每年產(chǎn)生土壤侵蝕263t，經(jīng)加權(quán)平均計(jì)算，項(xiàng)目區(qū)平均土壤侵蝕模數(shù)約為412t/（km^2oa）。

21.2.4聲環(huán)境

⑴環(huán)境噪聲現(xiàn)狀

工程沿線丫角廟、芳芳幼兒園、丫角二組、劉家臺(tái)、王家?guī)X、槍桿村、黃屯寺、馬家大院、觀音垱鎮(zhèn)、傅家臺(tái)、梅槐橋、萬城等居民點(diǎn)鄰近現(xiàn)有318國(guó)道公路，受現(xiàn)有道路交通噪聲影響，4a類區(qū)晝間等效聲級(jí)為49.1～73db（a），夜間等效聲級(jí)為49.4～73.3db（a），晝間除均丫角廟和萬城村有不同程度超標(biāo)，最大超標(biāo)3db（a），其余敏感點(diǎn)符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（gb3096－2008）中4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求，夜間除了傅家臺(tái)滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（gb3096－2008）中4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求，其余均超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（gb3096－2008）中4a類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求，最大超標(biāo)18.3db（a）；2類區(qū)晝間等效聲級(jí)為41.4～53.9db（a），夜間等效聲級(jí)為35.4～39.3db（a），工程沿線敏感點(diǎn)均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（gb3096－2008）中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。工程沿線鄉(xiāng)村居民點(diǎn)晝間、夜間均符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（gb3096－2008）中1類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。

⑵交通噪聲現(xiàn)狀根據(jù)對(duì)318國(guó)道（起點(diǎn)、終點(diǎn)處）等現(xiàn)有道路交通的監(jiān)測(cè)，k17+000花臺(tái)村空曠處交通噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，距離現(xiàn)有道路路肩20m、40m、60m、80m、120m處晝間等效聲級(jí)分別為：53.8～69.8db（a）、50.9～65.2db（a）、52.8～55.5db（a）、49.9～50.6db（a）、44.7～49.6db（a），夜間等效聲級(jí)分別為57.7～68.6db（a）、54.0～64.0db（a）、50.9～52.1db（a）、45.7～46.0db（a）、43.4～43.5db（a），距路肩20m處晝間交通噪聲能夠符合滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3096-2008中4a類標(biāo)準(zhǔn)要求，夜間交通噪聲均超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3096-2008中4a類標(biāo)準(zhǔn)要求；40m、60m、80m、120m處晝間交通噪聲均符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3096-2008中2類標(biāo)準(zhǔn)要求；40m、60m夜間交通噪聲部分監(jiān)測(cè)值超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3096-2008中2類標(biāo)準(zhǔn)要求；80m、120m處夜間交通噪聲部分監(jiān)測(cè)值均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3096-2008中2類標(biāo)準(zhǔn)要求。

1.2.5水環(huán)境

根據(jù)例行監(jiān)測(cè)資料，長(zhǎng)湖關(guān)沮口斷面1月7號(hào)由于監(jiān)測(cè)當(dāng)天附近的魚莊餐館向長(zhǎng)湖排放污水，bod5數(shù)據(jù)超標(biāo)。長(zhǎng)湖關(guān)沮口和沮漳河監(jiān)測(cè)斷面其余各項(xiàng)指標(biāo)2009年均符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（gb3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)限值要求。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，跨越沮漳河和長(zhǎng)湖水質(zhì)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)均符合相應(yīng)的《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（gb3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求。

1.2.6環(huán)境空氣

項(xiàng)目沿線官坪七隊(duì)馬店子和觀音垱中學(xué)環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，no

2、tsp監(jiān)測(cè)濃度均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（gb3095-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。

1.3環(huán)境影響及保護(hù)措施1.3.1生態(tài)影響及保護(hù)措施

⑴生態(tài)影響

由于公路建設(shè)前實(shí)行嚴(yán)格的耕地占補(bǔ)平衡政策，永久占用耕地區(qū)域耕地面積會(huì)得到一定的恢復(fù)；同時(shí)，通過優(yōu)化永久占地區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，種植優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)的同類農(nóng)作物品種，提高單位面積農(nóng)作物單產(chǎn)，將公路永久占用造成的農(nóng)作物植被生物量損失降至最低。另外，公路建成后，全線扣除橋梁后的綠化面積約為0.917hm2，可以最大限度減少工程占用意楊人工林等林地帶來的生物量損失。

公路沿線由于人類長(zhǎng)期的生產(chǎn)、生活活動(dòng)，蛙類、蛇類和雀形目鳥類等常見的陸生野生脊椎動(dòng)物受施工占地和噪聲干擾將暫時(shí)與公路保持一定距離，隨著公路建成沿線植被得到恢復(fù)后，公路附近地區(qū)上述野生動(dòng)物的種群和數(shù)量將會(huì)得到一定恢復(fù)，公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)其影響有限。

長(zhǎng)湖特大橋、萬城大橋和丫角大橋水下橋墩施對(duì)施工水域附近水生生物有一定影響，但影響是暫時(shí)的，施工結(jié)束后，隨著水質(zhì)恢復(fù)，水生生物可基本恢復(fù)到施工前的水平。營(yíng)運(yùn)期對(duì)水生生物基本不造成影響。

取土場(chǎng)和施工便道將使原地貌形態(tài)、地表土壤結(jié)構(gòu)和地面植被破壞，使其原有的水土保持功能降低，增加土壤侵蝕強(qiáng)度，降雨時(shí)在雨水的沖刷下，很容易形成局部地段的水土流失。

⑵生態(tài)保護(hù)措施

●占用耕地，應(yīng)收集、保存耕地表層土壤，待施工結(jié)束后及時(shí)對(duì)相關(guān)區(qū)域進(jìn)行復(fù)耕，或作為綠化用土。對(duì)工程占用的耕地應(yīng)按國(guó)家相關(guān)政策進(jìn)行耕地占補(bǔ)平衡補(bǔ)償，同時(shí)對(duì)占用的基本農(nóng)田按占一補(bǔ)一的原則進(jìn)行補(bǔ)償。

●設(shè)計(jì)部門路線布設(shè)時(shí)，應(yīng)盡量避免穿越成片的林地，減少對(duì)林地的破壞。對(duì)于永久占用林地，施工前后可以實(shí)行異地補(bǔ)植的應(yīng)進(jìn)行異地補(bǔ)植，不能補(bǔ)植的要按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，對(duì)上述植被生物量損失進(jìn)行補(bǔ)償。

●臨時(shí)占地施工前應(yīng)對(duì)表層土進(jìn)行收集、保存，待施工結(jié)束后及時(shí)對(duì)相關(guān)區(qū)域進(jìn)行植被恢復(fù)。

●公路兩側(cè)綠化，采取喬木為主、輔以灌草的形式，喬木可利用占地范圍內(nèi)的樟樹和意楊，輔以夾大葉黃楊、狗牙根等灌、草本，布局上考慮多種樹種的交錯(cuò)分布，增加公路景觀及環(huán)保作用（如降低噪聲、防止空氣污染等），滿足行車安全（不得遮擋司機(jī)視線，保證車輛正常行駛）。

●提高施工人員的保護(hù)意識(shí)，施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)法》，嚴(yán)禁在施工區(qū)及其周圍捕獵野生動(dòng)物，特別是XX省重點(diǎn)保護(hù)陸生野生脊椎動(dòng)物。為了減少工程施工噪聲對(duì)野生動(dòng)物的驚擾，避免在野生鳥類和獸類晨、昏（早晨、黃昏）或夜間外出覓食、正午是其休息時(shí)間施工作業(yè)。

●跨越水體施工安排在枯水季節(jié)，合理規(guī)劃施工場(chǎng)地，橋墩施工應(yīng)選擇雙壁鋼圍堰施工方案，橋梁棄渣及時(shí)外運(yùn)，減少對(duì)水生生物生境的破壞。

●施工單位應(yīng)制定完善的施工計(jì)劃，合理安排工期，減少水土流失。施工過程中應(yīng)邊開挖、邊回填、邊碾壓、邊采取護(hù)坡防護(hù)措施。做好取土場(chǎng)水土防護(hù)措施。

1.3.2聲環(huán)境影響及保護(hù)措施

⑴施工期預(yù)測(cè)。單臺(tái)機(jī)械作業(yè)時(shí)，在土石方階段，晝間施工在距離施工機(jī)械30m處噪聲值可滿足《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》晝間75db（a）的標(biāo)準(zhǔn)，夜間施工在距離施工機(jī)械300m處可以滿足夜間55db（a）的標(biāo)準(zhǔn)；在結(jié)構(gòu)階段，晝間施工在距離施工機(jī)械40m處噪聲可滿足《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》晝間70db（a）的標(biāo)準(zhǔn)，夜間施工在距離施工機(jī)械200m處可以滿足夜間55db（a）的標(biāo)準(zhǔn)。

公路沿線共31處敏感點(diǎn)，其中居民點(diǎn)28個(gè)，學(xué)校3所（包括幼兒園）。上述居民點(diǎn)或?qū)W校均分布在公路兩側(cè)20-200m范圍內(nèi)，因此施工期，施工機(jī)械噪聲將對(duì)其造成不同程度影響，超標(biāo)量約4-18db（a）。

⑵營(yíng)運(yùn)期根據(jù)預(yù)測(cè)，居民點(diǎn)。擬建公路沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共有28個(gè)居民點(diǎn)。其近中期4a類區(qū)晝間預(yù)測(cè)值（改造路段僅預(yù)測(cè)了貢獻(xiàn)值）均不超標(biāo)，夜間預(yù)測(cè)值（改造路段僅預(yù)測(cè)了貢獻(xiàn)值）4a類區(qū)均不同程度超標(biāo)，超標(biāo)范圍在1.9～7.7db（a）之間；該20個(gè)居民點(diǎn)2類區(qū)由于其前排房屋的遮擋作用，有7個(gè)居民點(diǎn)2類區(qū)不超標(biāo)，其余13個(gè)居民點(diǎn)等2類區(qū)超標(biāo)，且超標(biāo)多為2類區(qū)第一排房屋。丫角二組、王家?guī)X、馬家大院、花臺(tái)、學(xué)校灣、官坪、朱集二組、天河漁場(chǎng)等8個(gè)居民點(diǎn)位于公路中心線50m以外，其中丫角二組、王家?guī)X、馬家大院、花臺(tái)、官坪等5個(gè)居民點(diǎn)夜間均不同程度超標(biāo)，最大超標(biāo)7.4db（a）；其余3個(gè)居民點(diǎn)近中期晝夜均不超標(biāo)。

學(xué)校。擬建公路沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共有芳芳幼兒園、觀音垱中學(xué)、沙市鑼場(chǎng)小學(xué)3所學(xué)校，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，芳芳幼兒園近期晝間不超標(biāo)，中期夜間最大超標(biāo)0.9db（a），近中期夜間最大超標(biāo)7.7db（a）；觀音垱中學(xué)近中期晝間最大超標(biāo)5.6db（a），夜間最大超標(biāo)12.4db（a）；沙市鑼場(chǎng)小學(xué)近中期晝間均不超標(biāo)，夜間最大超標(biāo)3.2db（a）。

⑶噪聲防護(hù)措施

施工期合理進(jìn)行施工布置，施工場(chǎng)地盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)；盡量采用低噪聲機(jī)械，在距線位較近且受施工影響較重的敏感點(diǎn)的路段嚴(yán)禁高噪聲施工機(jī)械夜間（22：00—次日6：00）施工。

營(yíng)運(yùn)期針對(duì)本項(xiàng)目為一級(jí)公路，道路不封閉特點(diǎn)，評(píng)價(jià)提出對(duì)車輛行駛采取局部敏感路段考慮適當(dāng)控制車速、嚴(yán)禁鳴笛，同時(shí)對(duì)部分超標(biāo)的居民點(diǎn)采取設(shè)置通風(fēng)隔聲窗或雙層玻璃窗措施。其中設(shè)隔聲窗23處（50戶居民），跟蹤監(jiān)測(cè)并預(yù)留相應(yīng)費(fèi)用1處（50戶居民），設(shè)置限速警示標(biāo)志路段5處（城鎮(zhèn)學(xué)校路段）。

1.3.3社會(huì)環(huán)境影響及減緩措施

⑴本項(xiàng)目為《鄂西生態(tài)文化旅游圈交通建設(shè)規(guī)劃》中2010年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，其建設(shè)符合《鄂西生態(tài)文化旅游圈交通建設(shè)規(guī)劃》。另外項(xiàng)目建設(shè)充分考慮對(duì)XX市城市規(guī)劃的影響，選擇從城市北部外圍進(jìn)行布線。項(xiàng)目建設(shè)符合荊州是城市發(fā)展規(guī)劃要求和發(fā)展方向，其建設(shè)符合XX市城市總體規(guī)劃。

通過對(duì)國(guó)道318進(jìn)行改造，可以更好的滿足地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，緩解現(xiàn)有國(guó)道經(jīng)過XX縣區(qū)帶來的交通壓力。

⑵項(xiàng)目建設(shè)征用土地和拆遷建筑物，對(duì)工程沿線居民生活和生產(chǎn)有一定影，通過落實(shí)國(guó)家和地方征地拆遷安置、土地復(fù)墾和耕地占補(bǔ)平衡政策，制定合理的土地復(fù)墾、拆遷安置方案，落實(shí)各項(xiàng)補(bǔ)償措施，可以使影響降至最低。

⑶對(duì)公路建設(shè)受影響基礎(chǔ)設(shè)施如光纜、電力、通訊等，建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位均與相關(guān)部門均取得了溝通，在設(shè)計(jì)和施工中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的要求后，對(duì)上述設(shè)施的影響可以降至最低。

⑷減緩社會(huì)影響措施

合理安排施工組織，減緩對(duì)沿線居民的干擾影響。對(duì)占用的農(nóng)田和拆遷房屋按國(guó)家、湖北以及XX市等相應(yīng)政策進(jìn)行合理補(bǔ)償?shù)取?/p>

1.3.4水環(huán)境影響及保護(hù)措施

⑴水環(huán)境影響

工程施工過程中對(duì)地表水環(huán)境的影響主要來自施工作業(yè)中的生產(chǎn)廢水以及施工人員生活污水。跨中干渠、長(zhǎng)湖和沮漳河橋梁施工生產(chǎn)廢水設(shè)沉淀池收集處理后回用、施工人員生活污水設(shè)化糞池或利用現(xiàn)有居民設(shè)施收集后農(nóng)用，對(duì)水環(huán)境不會(huì)造成不良影響。

跨越中干渠、長(zhǎng)湖和沮漳河橋梁基礎(chǔ)施工廢水對(duì)其水質(zhì)或漁業(yè)養(yǎng)殖有一定影響，通過采取圍堰施工工藝，橋墩基礎(chǔ)施工對(duì)水質(zhì)影響有限。

營(yíng)運(yùn)期公路沿線無服務(wù)設(shè)施，無生活、生產(chǎn)廢水排放，對(duì)水環(huán)境沒有影響。⑵水環(huán)境保護(hù)措施

加強(qiáng)施工管理，合理安排施工營(yíng)地、施工場(chǎng)地和建材堆場(chǎng)的位置；施工營(yíng)地的生活污水設(shè)化糞池或利用租用民房現(xiàn)有設(shè)施統(tǒng)一收集和處理后用于農(nóng)肥；橋梁施工廢水設(shè)沉淀池的沉淀處理后優(yōu)先回用。公路施工期間嚴(yán)禁隨意傾倒建筑垃圾、生活垃圾、糞便及其他廢棄物；同時(shí)應(yīng)做好施工機(jī)械保養(yǎng)，避免跑冒滴漏油品等造成水質(zhì)污染。

1.3.5環(huán)境空氣影響及保護(hù)措施

⑴施工期瀝青、灰土拌合站的影響范圍為下風(fēng)向150m左右，運(yùn)輸車輛道路揚(yáng)塵影響范圍有限。

通過使用符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（gbl6297-1996）中的瀝青煙排放限值75mg/m3的瀝青混凝土拌和設(shè)備，可消除瀝青煙污染。

⑵營(yíng)運(yùn)期通過工程類比分析，汽車尾氣排放不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境和居民造成污染影響。

⑶施工期拌和站選址盡量遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，布置在居民點(diǎn)或?qū)W校下風(fēng)向150m外；加強(qiáng)施工管理，對(duì)疏運(yùn)道路根據(jù)天氣情況進(jìn)行灑水降塵等。

1.4公眾參與

通過沿線采取填寫公眾參與調(diào)查表進(jìn)行調(diào)查，擬建公路沿線各政府部門和公眾積極支持項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)造成的征地拆遷、環(huán)境污染等影響有一定的認(rèn)識(shí)，希望加強(qiáng)公路相關(guān)政策的宣傳、落實(shí)及公路建設(shè)帶來的污染治理工作和拆遷補(bǔ)償工作。

建設(shè)單位在下階段設(shè)計(jì)、施工中將充分尊重地方群眾意見，施工中將加強(qiáng)施工管理，解決好與地方的路網(wǎng)銜接問題；做好公路建設(shè)各階段環(huán)境保護(hù)工作；在當(dāng)?shù)卣块T的積極配合下，大力宣傳有關(guān)拆遷安置和征地補(bǔ)償政策，保護(hù)拆遷戶的權(quán)益，確保受影響群眾利益。