建設項目環(huán)境影響報告表（公示本）項目名稱：四川九寨黃龍機場四期改擴建項目建設單位（蓋章）：四川九寨黃龍機場有限責任公司編制日期：2019年11月生態(tài)環(huán)境部制四川省生態(tài)環(huán)境廳印《建設項目環(huán)境影響報告表》編制說明1、項目名稱——指項目立項批復時的名稱，應不超過30個字(兩個英文字段作一個漢字)。2、建設地點——指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起止地點。3、行業(yè)類別——按國標填寫。4、總投資——指項目投資總額。5、主要環(huán)境保護目標——指項目周圍區(qū)一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6、結(jié)論與建議——給出本項目達標排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設項目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。7、預審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復意見，無主管部門項目，可不填。8、審批意見——由負責審批該項目的生態(tài)環(huán)境主管部門批復。與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題：表1-15九黃機場建設歷程表序號時間事件12003年9月一期正式投入使用22006年2月取得原國家環(huán)境保護總局對二期改擴建工程環(huán)境影響報告表的批復32006年4月機場啟動了擴建工程42007年4月擴建工程全面竣工52009年4月取得原四川省環(huán)境保護局對三期擴建工程環(huán)境影響報告表的批復62009年8月機場啟動了三期擴建工程72012年9月三期擴建工程全面竣工82018年1月完成了九寨黃龍機場擴建工程及九寨黃龍機場三期擴建工程建設項目竣工環(huán)境保護驗收92018年7月為滿足機場開通口岸的要求及配套設施進行改擴建，委托中國民航機場建設集團公司編制了《四川九寨黃龍機場四期改擴建項目可行性研究（代立項）報告》。102019年8月四川省人民政府批復了四川九寨黃龍機場四期改擴建項目可行性研究（代立項）報告2、現(xiàn)有項目概況******3、航站區(qū)現(xiàn)有建筑物由于機場海拔太高，考慮到旅客和工作人員的需要，九寨黃龍機場的航站區(qū)分為山上和山下兩部分。4、原審批環(huán)評文件成果回顧5現(xiàn)有工程污染源概況機場現(xiàn)有工程主要污染源概況見表1-20。表1-20機場現(xiàn)狀主要污染源概況污染因子污染源名稱污染物名稱污染源特征噪聲飛機噪聲－移動源來往車輛噪聲－移動源設備噪聲－固定源廢氣汽車尾氣NO2、CO、非甲烷總烴移動源廢水生產(chǎn)及生活廢水NH3-N、COD、BOD5、石油類固定源固體廢物航空垃圾國內(nèi)航空垃圾固定源機場辦公生活區(qū)生活垃圾固定源5.1噪聲5.1.1、噪聲源強及污染防治措施機場主要噪聲源為飛機噪聲、汽車噪聲以及固定的設備噪聲等。機場及配套工程各種生產(chǎn)設備如供水泵、鼓風機、通風機、電動機等運行時產(chǎn)生噪聲，部分噪聲源強可以達到90~100dB（A），如鼓風機、泵類，但大部分設備噪聲在70~80dB（A）。與飛機噪聲相比較，機械設備噪聲的影響范圍主要在場界，機場場區(qū)范圍大，高噪聲設備數(shù)量少，通過對噪聲源采取隔聲降噪措施，對外環(huán)境產(chǎn)生影響較小。5.1.2、現(xiàn)有機場噪聲達標情況本項目委托成都市華測檢測技術有限公司于2017年6月23日~6月29日對跑道兩端3km和跑道兩側(cè)各500m范圍內(nèi)的重要敏感目標的噪聲環(huán)境進行了詳細的調(diào)查、監(jiān)測。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果可知，飛機起飛、降落期間，機場周圍的監(jiān)測點LWECPN值滿足《機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準》（GB9660-88）中一類區(qū)（LWECPN≤70dB）、二類區(qū)（LWECPN≤75dB）的標準限值要求。5.2廢氣本項目委托成都市華測檢測技術有限公司于2017年6月25日~6月29日對機場周圍無組織廢氣進行了監(jiān)測。和非甲烷總烴濃度均能滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中無組織排放監(jiān)控濃度限值。山上職工食堂油煙滿足《飲食業(yè)油煙排放標準（試行）》（GB18483-2001）大型規(guī)模標準；山下職工食堂油煙排氣筒1#滿足中型標準；山下職工食堂油煙排氣筒2#滿足小型標準。（2）污水處理站惡臭本項目委托成都仲信達檢測技術有限公司于2019年8月29日~8月30日對山上航站樓污水處理站無組織廢氣進行了監(jiān)測。山上航站區(qū)污水處理站無組織的惡臭滿足《惡臭污染物排放標準》（GB14554-93）的二級標準。5.3廢水機場委托成都市華測檢測技術有限公司于2017年6月26日-27日對機場污水處理站進口和機場回用水池進行了監(jiān)測，機場中水回用設備回用水質(zhì)滿足《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002-車輛沖洗標準。山下職工宿舍生活污水總排口廢水滿足《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中表4三級標準，氨氮、總磷滿足《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標準》（GB/T31962-2015）中B級限值。5.4固體廢物產(chǎn)生及處理處置機場固體廢物主要包括航空垃圾、生活垃圾、食堂油脂、污水處理站污泥等。5.5現(xiàn)有工程污染物排放匯總現(xiàn)有工程污染物排放情況詳見表1-35。表1-35 現(xiàn)有工程污染物排放匯總表項目排放量（t/a）廢水廢水量24906.87COD3.051BOD50.847NH3-N0.082SS0.984TP0.005動植物油0.027石油類0.052廢氣SO22.903CO60.879NO233.592CmHn19.963固廢航空垃圾0生活垃圾0污泥0廢油0九黃機場遺留問題及解決方案7、九黃機場現(xiàn)存主要環(huán)境問題及擬采取的“以新帶老”整改措施******PAGE1382、建設項目所在地自然環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣侯、氣象、水文、植被、生物多樣性等）一、地理位置松潘縣位于四川省西北部、阿壩藏族羌族自治州東部，東與綿陽市的平武縣、北川縣接壤，東北與九寨溝縣相連，南依茂縣，西及西南緊靠紅原縣，西北毗鄰若爾蓋縣。川主寺鎮(zhèn)坐落于岷江河谷帶，隸屬松潘縣所轄，為四川西部旅游交通的樞紐，南距松潘縣城**Km。本項目位于***。二、地質(zhì)、地貌松潘縣地處岷山山脈中段，總的地形是西北高，東南低。縣境內(nèi)群山起伏，地勢隨山脈走向由西北向東南傾斜，其地貌特征大致可劃分為西北高原和東南高山峽谷兩大部分。高原又可分為丘狀高原和山原兩部分，全縣可劃分為高原、山原、高山峽谷三個區(qū)。高原區(qū)分布于縣境內(nèi)西北的毛爾蓋、哲波山、尕尼臺一帶。地面波狀起伏，丘谷相間，谷地寬坦，丘頂平緩，U型槽狀洼地積水成為沼澤，河溝曲折迂回，流速較緩。地質(zhì)上屬于年朵壩弧形構(gòu)造帶，斷裂極少，地震少于發(fā)生。在毛爾蓋河、熱務曲源頭地區(qū)，由于受到新構(gòu)造運行的不斷擠壓、抬升，河流逐漸下切。山原區(qū)分布于漳臘、松城兩區(qū)和鎮(zhèn)江關、熱務溝兩區(qū)的大部分地區(qū)。山原區(qū)是高原向高區(qū)內(nèi)不少地方的雪線附近有若干典型的古冰川遺跡。從地質(zhì)構(gòu)造特征看，斷裂構(gòu)造突出，分布廣泛，褶皺、地震強烈。高山峽谷區(qū)分布于東南部的小河區(qū)和鎮(zhèn)江關區(qū)的部分地區(qū)，山峰林立，山脊帶鋸齒狀，峽谷幽深，峭壁懸崖，河谷深切，水流湍急，地表破碎，嶺谷高差懸殊，岷山主峰雪寶頂積雪終年不化，有現(xiàn)代冰川發(fā)育。地質(zhì)構(gòu)造復雜，屬于強烈褶皺、斷裂地區(qū)，雪山主干大斷裂橫貫東西，白巖夠斷裂縱觀西北。地震、滑坡、崖崩、泥石流等天災頻繁。三、氣候條件松潘縣深居內(nèi)陸，由于地處高寒地區(qū)，具有全年無夏，四季不明，春秋相連的特征。冬故造成冬季氣候嚴寒，降水稀少，空氣干燥，晴天多而日照時間長，晝夜溫差大，多陣性大風。夏半年（5～10月）由于大氣環(huán)流改變，轉(zhuǎn)為西南季風，受到暖濕空氣影響，雨量充沛，降雨量集中，形成雨熱同期，冬干夏濕，冬寒夏暖的高原季風氣候特征。根據(jù)松潘縣氣象局提供的2016年5月-2018年5月逐日降雨情況，松潘最大暴雨量為33.7毫米。因地形復雜，海拔高差懸殊，形成各地立體氣候差異較大。隨著海拔高度的增高，氣溫逐漸下降，海拔越高溫度越低，這種隨地勢高低而形成的熱量差異，是形成山地自然環(huán)境和立體農(nóng)業(yè)垂直分布不同的根本原因。小河鄉(xiāng)年平均氣溫在11.7℃，縣城所在地進安鎮(zhèn)年均氣溫為5.7℃，而毛爾蓋區(qū)的上八寨鄉(xiāng)年均氣溫僅3.1℃。四、水資源1、流域地表水系松潘是長江上游主要支流——岷江和涪江的發(fā)源地，主要河流有5條，分別為岷江、涪江、熱務曲、毛兒蓋河、白草河。松潘縣地處涪江源頭，河、溪縱橫，水量充沛，水流湍急，落差集中。西北部的嘎讓括合溝和所提柯溝發(fā)源于哲波山麓，從東南向西北注入黑河，屬黃河流域黑河水系，流域面積69.7平方公里，占全縣總面積的8%。北部邊緣緊接南坪縣的斗雞臺至大石頭的小溪溝發(fā)源于弓杠嶺，向北匯入北河，屬嘉陵江水系，流域面積僅十多平方公里。全縣岷江水系流域面積6873.8平方公里，占總面積的82%，全縣流域面積在50平方公里以上的溪河共有39條，其中流域面積在50～99平方公里的溪河有19條，流域面積在100～199平方公里的溪河7條，流域面積在200～499平方公里的溪河6條，流域面積在500平方公里以上的河流有7條。岷江總體上由北向南流經(jīng)項目區(qū)，為長江上游的一級支流，位于四川盆地西部邊緣，發(fā)源于四川與甘肅接壤的岷山山系弓嘎嶺。川主寺鎮(zhèn)以下即稱岷江（古稱闊水，又稱松潘河），從松潘經(jīng)茂縣、汶川至都江堰市，由都江堰市處分水為內(nèi)外二江，穿成都平原，在彭山匯合，繼續(xù)南流，經(jīng)青神至樂山匯集大渡河后，轉(zhuǎn)向東南至宜賓注入長江。干流全長711km，流域面積135881km2，總落差3560m，平均比降5.01‰。都江堰以上稱為岷江上游，都江堰至樂山為中游，樂山至宜賓為下游。2、水環(huán)境功能區(qū)劃岷江干流川主寺鎮(zhèn)規(guī)劃以上水域執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中I類水域標準；川主寺鎮(zhèn)至松潘縣城以下10km段執(zhí)行III類水域標準；松潘縣城以下10km段至茂縣飛虹橋段執(zhí)行II類水域標準。本項目所在岷江河段屬于川主寺鎮(zhèn)規(guī)劃以上水域，執(zhí)行I類水域標準。五、動植物資源松潘縣動植物資源豐富，主要牲畜有牦牛、犏牛、黃雜牛、馬、騾、驢、綿羊、山羊、豬等；2009年底各類牲畜存欄26.3萬頭（匹、只）。野生動物種類繁多，僅脊椎動物就有258種，其中：鳥類110種；獸類120種；爬行類14種；兩棲類6種；魚類8種。有大熊貓、金絲猴、云豹、牛羚等國家一級保護珍稀動物10余種，獼猴、大靈貓、盤羊、巖羊、藍馬雞等國家二級保護動物30余種。松潘的農(nóng)作物主要為玉米、小麥、胡豆、青稞、洋芋，低海拔地區(qū)可一年兩熟或三年兩熟；有喬木樹種230多種，以優(yōu)質(zhì)用材林云杉、冷杉、樺木為主。灌叢以竹、沙棘、柳、杜鵑為主。牦牛肉是世界公認的綠色食品，松潘非常適宜牦牛等優(yōu)質(zhì)牲畜的養(yǎng)殖。全縣牦牛存欄9.9萬頭，年出欄3.5萬頭。松潘縣盛產(chǎn)貝母、天麻、冬蟲夏草、大黃、黃芪等野生中藥材，總蘊藏量在250萬公斤以上。川貝母是享譽世界的名貴中藥材，松潘貝母是川貝母的代表。該縣貝母人工種植技術基本成熟，已發(fā)展貝母種子基地20畝、種植基地1000畝。計劃種植2萬畝。該縣“三木藥材”即杜仲、厚樸、黃柏，種植面積已達2.1萬余畝，年產(chǎn)量在100萬公斤以上。計劃種植3.5萬畝、年產(chǎn)量達200萬公斤以上，建成阿壩州最大的“三木藥材”基地。本項目施工區(qū)域人類活動頻繁，無需保護的國家珍稀動、植物。項目區(qū)域活動的動物以小型獸類為主，常見的有田鼠、草兔等；項目周圍植物主要為荊棘和灌木雜草，漫布于河漫灘之上。環(huán)境質(zhì)量狀況建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地表水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）：本項目環(huán)境空氣質(zhì)量和地表水現(xiàn)狀采用當?shù)丨h(huán)境質(zhì)量公報數(shù)據(jù)，大氣其他污染物地下水、噪聲和土壤環(huán)境委托成都仲信達檢測技術有限公司進行監(jiān)測。一、環(huán)境空氣質(zhì)量1.1項目所在區(qū)域達標判斷本次評價選用阿壩州生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的《2018年阿壩州環(huán)境質(zhì)量報告書》進行區(qū)域達標評價。松潘縣隸屬于阿壩藏族羌族自治州。阿壩藏族羌族自治州2018年SO2、NO2、PM10、PM2.5年均濃度分別為8ug/m3、9ug/m3、27ug/m3、15ug/m3；CO24小時平均第95百分位數(shù)為0.8mg/m3，O3日最大8小時平均第90百分位數(shù)為119ug/m3。各污染物平均濃度均優(yōu)于《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中二級標準限值，據(jù)此判定其為環(huán)境空氣質(zhì)量達標區(qū)。1.2基本污染物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價污染物年評價指標現(xiàn)狀濃度/（μg/m3）標準值/（μg/m3）占標率/%達標情況SO2年平均質(zhì)量濃度86013.3達標NO2年平均質(zhì)量濃度94022.5PM10年平均質(zhì)量濃度277038.6PM2.5年平均質(zhì)量濃度153542.9CO第95百分位數(shù)24h平均濃度0.8mg/m34mg/m320.0O3第90百分位數(shù)8h平均濃度11916074.4表3-1空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價表由上表可知，區(qū)域SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3、CO占標率分別為13.3%，22.5%、.38.6%，42.9%，20%，74.4%，滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）的二級標準限值要求。1.3其他污染物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價（1）監(jiān)測點位本次評價委托成都仲信達檢測技術有限公司對其他污染物TVOC和總懸浮顆粒物進行了連續(xù)7天的補充監(jiān)測。（3）評價方法采用占標率法進行評價，其公式為：Pi=Ci/Si×100%式中：Pi——第i種污染物的最大質(zhì)量濃度占標率；Ci——第i種污染物實測最大質(zhì)量濃度，mg/m3；Si——第i種污染物環(huán)境空氣質(zhì)量濃度標準，mg/m3。（4）監(jiān)測結(jié)果TVOC和TSP環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果評價區(qū)域內(nèi)總懸浮顆粒物達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中二級標準限值，TVOC滿足《環(huán)境影響評價技術導則--大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）附錄D其他污染物空氣質(zhì)量濃度參考限值，故項目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量良好。二、地表水環(huán)境質(zhì)量根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則地表水環(huán)境》（HJ2.3-2018），應優(yōu)先采用國務院生態(tài)環(huán)境主管部門統(tǒng)一發(fā)布的水環(huán)境狀況信息。本項目機場山上航站區(qū)設有中水回用設施，將處理后機場生活污水回用于機場綠化、沖洗車輛等，廢水不外排。山下生活區(qū)廢水最終排入松潘縣川主寺污水處理，選用阿壩州生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的《2018年阿壩州環(huán)境質(zhì)量報告書》進行區(qū)域達標評價。根據(jù)《2018年阿壩州環(huán)境質(zhì)量報告書》：2018年，全州32個地表水監(jiān)測斷面，每月監(jiān)測一次，水質(zhì)斷面達標率100%，其中5個國控斷面達標率100%,，2個省控斷面達標率100%，25個縣控斷面達標率100%。2018年，三大水系水質(zhì)總體保持優(yōu)，黃河流域3個斷面，達標率為100%；岷江流域22個斷面，達標率為100%，嘉陵江流域7個斷面，達標率為100%。故項目所在地環(huán)境地表水質(zhì)量良好。三、聲環(huán)境質(zhì)量3.1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測本次環(huán)境噪聲質(zhì)量現(xiàn)狀評價僅針對航站區(qū)改擴建所涉及區(qū)域，評價在改擴建區(qū)域及機場路周邊共布設了8個噪聲監(jiān)測點，由成都仲信達檢測技術有限公司于2019年8月29~30日連續(xù)2天進行采樣監(jiān)測。評價結(jié)論：監(jiān)測期間8個噪聲監(jiān)測點晝夜間等效聲級均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類聲功能區(qū)要求。四、地下水環(huán)境質(zhì)量上海建科環(huán)境技術有限公司委托成都仲信達檢測技術有限公司于2019年9月1日對本項目進行了地下水環(huán)境監(jiān)測。4.1地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測內(nèi)容（1）監(jiān)測斷面本項目地下水監(jiān)測斷面見表3-8。表3-8地下水監(jiān)測斷面編號監(jiān)測點名稱執(zhí)行標準1#山下生活區(qū)C棟宿舍樓西南側(cè)原水井執(zhí)行《地下水質(zhì)量標準》（GB/T14848-2017）中III類水域標準（2）監(jiān)測項目及頻次監(jiān)測項目：pH、氨氮、鉛、鎘、汞、砷、耗氧量、總硬度、硫酸鹽、硝酸鹽氮（以N計）、氯化物、溶解性固體、總大腸菌群、石油類、K++Na+、Ca2+、Mg2+、CO32-、HCO3-、CI-、SO42-，共22項；監(jiān)測頻次：2019年9月1日，監(jiān)測1天，每日1次。4.2監(jiān)測結(jié)果******4.3評價方法采用單因子標準指數(shù)法對地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行評價，其公式為：Si，j＝Ci，j/Cs，j式中：Si，j——標準指數(shù)；Ci，j——評價因子i在j點的實測濃度值，mg/L；Cs，j——評價因子i的評價標準限值，mg/L。pH的標準指數(shù)為：式中：pHj－pH在j點的監(jiān)測值；pHsd－水質(zhì)標準中規(guī)定的pH值下限；pHsg－水質(zhì)標準中規(guī)定的pH值上限。4.4評價結(jié)果本項目地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價結(jié)果見表3-10。表3-10本項目地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價結(jié)果單位：ug/L點位項目測值結(jié)果單位Ⅲ類標準值標準指數(shù)超標率（%）最大超標倍數(shù)達標情況1#pH7.45無量綱6.5～8.50.7800達標氨氮0.349mg/L≤0.500.7000達標鉛<2.5×10-3mg/L≤0.010.2500達標鎘<0.5×10-3mg/L≤0.0050.1000達標汞<0.4×10-4mg/L≤0.0010.0400達標砷<0.3×10-3mg/L≤0.010.0300達標耗氧量1.2mg/L≤3.00.4000達標總硬度272mg/L≤4500.6000達標硫酸鹽25.7mg/L≤2500.1000達標硝酸鹽氮（以N計）3.12mg/L≤20.00.1600達標氯化物15.7mg/L≤2500.0600達標溶解性總固體424mg/L≤10000.4200達標總大腸菌群<3MPN/L≤3.01.0000達標石油類0.03mg/L0.050.6000達標K+2.16mg/L/////Na+8.21mg/L≤2000.0400/Ca2+64.8mg/L/////Mg2+16.6mg/L/////CO32-0mol/L/////HCO3-6.21mol/L/////CI-15.7mg/L≤2500.0600達標SO42-25.7mg/L≤2500.1000達標由上表可以看出，本項目地下水監(jiān)測點位各監(jiān)測因子均滿足《地下水質(zhì)量標準》（GB/T14848-2017）Ⅲ類標準要求。五、土壤環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀5.1監(jiān)測點位布設本項目共布設3個土壤監(jiān)測點，具體位置見表3-11。表3-11土壤現(xiàn)狀監(jiān)測布點一覽表編號監(jiān)測點名稱監(jiān)測項目執(zhí)行標準S01項目垃圾分間房所在地中間表層樣（0~0.2m）pH、砷、鎘、六價鉻、銅、鉛、汞、鎳、四氯化碳、氯仿、氯甲烷、1,1－二氯乙烷、1,2－二氯乙烷、1,1二氯乙烯、順－1,2－二氯乙烯、反－1,2-二氯乙烯、二氯甲烷、1,2－二氯丙烷、1,1,1,2－四氯乙烷、1,1,2,2四氯乙烷、四氯乙烯、1,1,1－三氯乙烷、1,1,2－三氯乙烷、三氯乙烯、1,2,3-三氯丙烷、氯乙烯、苯、氯苯、1,2-二氯苯、1,4－二氯苯、乙苯苯乙烯、甲苯、間二甲苯+對二甲苯、鄰二·甲苯、硝基苯、苯胺、2－氯酚、苯并［a］蒽、苯并［a］芘、苯并［b］熒蒽、苯并［K］熒蒽、?、二苯并［a,h］蒽、茚并[1,2,3-cd]芘、萘、石油烴（C10-C40）執(zhí)行《土壤環(huán)境質(zhì)量建設用地土壤污染風險管控標準(試行)(GB36600-2018)》）S02項目垃圾分間房所在地北側(cè)表層樣（0~0.2m）pH、砷、鎘、六價鉻、銅、鉛、汞、鎳、石油烴（C10-C40）S03項目垃圾分間房所在地南側(cè)表層樣（0~0.2m）表3-12土壤現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果評價表序號項目檢測結(jié)果2019.9.1第二類用地篩選值達標情況S01項目垃圾分揀房所在地中間表層樣S02項目垃圾分揀房所在地北側(cè)表層樣S03項目垃圾分揀房所在地南側(cè)表層樣單位1pH6.416.756.81mg/kg--達標2砷12.710.911.4mg/kg60達標3鎘8mg/kg65達標4六價鉻0.18NDNDmg/kg5.7達標5銅32.431.430.1mg/kg18000達標6鉛25.724.921.3mg/kg800達標7汞0.1530.1500.099mg/kg38達標8鎳32.631.528.5mg/kg900達標9石油烴（C10-C40）6.317.524.0mg/kg4500達標10四氯化碳0.0007//mg/kg2.8達標11氯仿ND//mg/kg0.9達標12氯甲烷0.0073//mg/kg37達標131,1-二氯乙烷ND//mg/kg9達標151,2-二氯乙烷ND//mg/kg5達標161,1-二氯乙烯ND//mg/kg66達標17順-1,2-二氯乙烯ND//mg/kg596達標18反-1,2-二氯乙烯ND//mg/kg54達標19二氯甲烷0.0012//mg/kg616達標201,2-二氯丙烷ND//mg/kg5達標211,1,1,2-四氯乙烷ND//mg/kg10達標221,1,2,2-四氯乙烷ND//mg/kg6.8達標23四氯乙烯ND//mg/kg53達標241,1,1-三氯乙烷ND//mg/kg840達標251,1,2-三氯乙烷ND//mg/kg2.8達標26三氯乙烯ND//mg/kg2.8達標271,2,3-三氯丙烷ND//mg/kg0.5達標28氯乙烯ND//mg/kg0.43達標29苯ND//mg/kg4達標30氯苯ND//mg/kg270達標311,2-二氯苯ND//mg/kg560達標321,4-二氯苯ND//mg/kg20達標33乙苯ND//mg/kg28達標34苯乙烯ND//mg/kg1290達標35甲苯ND//mg/kg1200達標36對間二甲苯ND//mg/kg570達標37鄰二甲苯ND//mg/kg640達標38硝基苯ND//mg/kg76達標39苯胺ND//mg/kg260達標402-氯酚ND//mg/kg2256達標41苯并（a）蒽ND//mg/kg15達標42苯并（a）芘ND//mg/kg1.5達標43苯并（b）熒蒽ND//mg/kg15達標44苯并（k）熒蒽*ND//mg/kg151達標45?ND//mg/kg1293達標46二苯并（a,h）蒽ND//mg/kg1.5達標47茚并（1,2,3,-c,d）芘ND//mg/kg15達標48萘ND//mg/kg70達標由上表可以看出，本項目土壤監(jiān)測點位各監(jiān)測因子均滿足《土壤環(huán)境質(zhì)量建設用地土壤污染風險管控標準(試行)(GB36600-2018)》）第二類用地篩選值要求。環(huán)境保護目標：按照水、氣、聲等環(huán)境要素，本項目建設主要的環(huán)境保護目標如下：①大氣環(huán)境根據(jù)《影響評價技術導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）中估算模型AERSCREEN預測得最大落地濃度點出現(xiàn)在車間下風向10m處，最大落地濃度為2.35×10-6mg，占標率為0.02%。項目大氣環(huán)境影響評價工作等級為三級，不進行進一步預測和評價，無需設置大氣環(huán)境影響評價范圍。②聲環(huán)境山下生活區(qū)位于***，山上航站區(qū)位于***，均屬于2類聲環(huán)境功能區(qū)，聲環(huán)境評價工作等級為二級，評價范圍為項目廠界向外1m范圍。③地表水環(huán)境項目地表水環(huán)境影響評價工作等級為三級B，主要分析項目依托污水處理設施可行性；根據(jù)項目實際情況，不需設置地表水環(huán)境影響評價范圍；④環(huán)境風險項目環(huán)境風險評價工作等級為簡單分析，不設置環(huán)境風險評價范圍。4、評價適用標準環(huán)境質(zhì)量標準1、大氣環(huán)境本項目環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）及修改單二級標準，TVOC執(zhí)行《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）附錄D中8小時平均值。具體數(shù)值詳見表4-1。表4-1環(huán)境空氣質(zhì)量評價標準污染物名稱取值時間濃度限值（μg/m3）標準來源及類別PM2.5年平均35（GB3095-2012）及修改單中二級標準24小時平均75PM10年平均7024小時平均150SO2年平均6024小時平均1501小時平均500NO2年平均4024小時平均801小時平均200CO24小時平均41小時平均10O31小時平均200日最大8小時平均160TVOC8小時平均600（HJ2.2-2018）附錄D2、地表水環(huán)境山下職工宿舍廢水經(jīng)化糞池處理達標后排入川主寺鎮(zhèn)污水處理廠，外排廢水執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中Ⅲ類水域標準：表4-2地表水環(huán)境質(zhì)量Ⅲ類標準（摘錄）單位：mg/L污染物pHCODCrBOD5NH3-N懸浮物石油類Ⅲ類水域標準6～9≤20≤4≤1.0/≤0.053、地下水水質(zhì)標準地下水水質(zhì)執(zhí)行《地下水質(zhì)量標準》（GB/T14848-2017）的Ⅲ類標準，見表4-3。表4-3地下水質(zhì)量標準（單位：除pH，mg/L）項目單位Ⅲ類標準值pH無量綱6.5～8.5氨氮mg/L≤0.50鉛mg/L≤0.01鎘mg/L≤0.005汞mg/L≤0.001砷mg/L≤0.01耗氧量mg/L≤3.0總硬度mg/L≤450硫酸鹽mg/L≤250硝酸鹽氮（以N計）mg/L≤20.0氯化物mg/L≤250溶解性總固體mg/L≤1000總大腸菌群MPN/L≤3.0石油類mg/L0.05Na+mg/L≤200CI-mg/L≤250SO42-mg/L≤2504、聲環(huán)境（1）飛機噪聲：根據(jù)《機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準》（GB9660-88）一類區(qū)域：特殊住宅區(qū)；居住，文化區(qū)。二類區(qū)域：除一類區(qū)以外的生活區(qū)。機場周圍農(nóng)村的居民點執(zhí)行《機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準》（GB9660-88）的二類區(qū)標準，學校和醫(yī)院執(zhí)行一類區(qū)標準，具體標準值見表4-4。表4-4飛機噪聲評價標準評價因子LWECPN來源一類區(qū)標準≤70dBGB9660-88二類區(qū)標準≤75dBGB9660-88機場進場公路兩側(cè)交通噪聲和山下生活區(qū)廠界噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中2類標準，標準值見表4-5。表4-5聲環(huán)境質(zhì)量標準適用區(qū)域標準限值[Leq：dB（A）]標準來源及類別晝間夜間2類6050（GB3096-2008）中的2類標準5、土壤環(huán)境質(zhì)量標準項目所在地土壤環(huán)境執(zhí)行《土壤環(huán)境質(zhì)量建設用地土壤污染風險管控標準》（試行）（GB36600-2018）表1中第二類用地限值。具體詳見表4-6。表4-6 土壤環(huán)境質(zhì)量標準 單位：mg/kg污染物項目篩選值管制值第二類用地第二類用地砷60140鎘65172鉻（六價）5.778銅1800036000鉛8002500汞3882鎳900200四氯化碳2.836氯仿0.910氯甲烷371201,1-二氯乙烷91001,2-二氯乙烷5211,1-二氯乙烯66200順-1,2-二氯乙烯5962000反-1,2-二氯乙烯54163二氯甲烷61620001,2-二氯丙烷5471,1,1,2-四氯乙烷101001,1,2,2-四氯乙烷6.850四氯乙烯531831,1,1-三氯乙烷8408401,1,2-三氯乙烷2.815三氯乙烯2.8201,2,3-三氯丙烷0.55氯乙烯0.434.3苯440氯苯27010001,2-二氯苯5605601,4-二氯苯20200乙苯28280苯乙烯12901290甲苯12001200間二甲苯+對二甲苯570570鄰二甲苯640640硝基苯76760苯胺2606632-氯酚22564500苯并[a]蒽15151苯并[a]芘1.515苯并[b]熒蒽15151苯并[k]熒蒽1511500?129312900二苯并[a,h]蒽1.515茚并[1,2,3-c,d]芘15151萘70700石油烴（C10-C40）45009500污染物排放標準1、廢水（1）山上航站區(qū)按國家《水污染防治法》規(guī)定，一、二級水域禁止設置排污口，禁止向其中排放任何污水，機場污水處理站處理達到污水綜合排放標準（GB8978-1996）一級排放標準后再經(jīng)中水回用設施處理，將處理后機場生活污水回用于機場綠化、沖洗車輛等對水質(zhì)要求不高的場所。表4-7廢水排放標準（山上航站區(qū)）《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002）污水綜合排放標準（GB8978-1996）一級排放標準標準沖廁道路清掃、消防城市綠化車輛沖洗建筑施工pH6.0~9.0（無量綱）6.0~9.0（無量綱）色度≤3050嗅無不快感—濁度（NTU）≤51010520—SS（mg/L）≤—————70CODCr（mg/L）≤—————150BOD5（mg/L）≤101520101520NH3-N（mg/L）≤101020102015LAS（mg/L）≤1.01.01.00.51.05.0鐵（mg/L）≤0.3——0.3——錳（mg/L）≤0.1——0.1—2.0DO（mg/L）≥≥1.0—總大腸菌群（個/L）≤3100（2）山下生活區(qū)山下生活區(qū)廢水最終排入松潘縣川主寺污水處理廠，廢水執(zhí)行《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中表4三級標準，氨氮、總磷執(zhí)行《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標準》（GB/T31962-2015）中B級限值。表4-8生活廢水執(zhí)行標準序號污染物名稱排放限值（mg/L）依據(jù)1pH值（無量綱）6~9《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）新建項目三級標準2COD5003BOD53004SS4005TP8《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標準》（GB/T-31962-2015）B級標準6氨氮452、廢氣運營期廢氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中無組織排放監(jiān)控濃度限值。詳見表4-9。表4-9污染物排放執(zhí)行的排放標準單位mg/m3污染物名稱濃度限值標準來源SO20.4《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996NOx0.12顆粒物1.0非甲烷總烴4.0垃圾分揀房惡臭污染因子排放標準《惡臭污染物排放標準》（GB14554-93）的二級標準。表4-10惡臭污染物廠界標準（二級）序號控制項目單位標準值1NH3mg/m31.52H2Smg/m30.06項目生產(chǎn)產(chǎn)生的油煙排放濃度參照執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標準》（GB18483-2001）中最高允許排放濃度2.0mg/m3。標準值見表4-11。表4-11《飲食業(yè)油煙排放標準》（GB18483-2001）（摘錄）規(guī)模小型中型大型最高允許排放濃度（mg/m3）2.0凈化設施最低去除效率（%）6075853、噪聲項目施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值》（GB12523-2011）限值，運營期山下生活區(qū)廠界執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中的2類區(qū)標準，標準值見表4-12。表4-12噪聲排放標準時段類別晝間夜間標準來源運營期噪聲限值[Leq：dB（A）]6050（GB12348-2008）2類施工期7055（GB12523-2011）4、固廢固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2001）及其修改單（環(huán)境保護部公告2013年第36號文）中要求；危險廢物臨時堆場執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）及其修改單（環(huán)境保護部公告2013年第36號文）規(guī)定。根據(jù)環(huán)境保護部“十三五”期間確定的污染物排放總量控制指標，結(jié)合本項目工程分析和排污特征，廢氣均為無組織廢氣，因此，無大氣總量控制因子。根據(jù)工程分析，結(jié)合項目污染物排放特點，本評價確定的污染物排放總量控制因子為：廢水污染物指標：COD、NH3-N、總磷。本項目總量控制指標如下：表4-13本項目總量控制指標總量指標污染物名稱單位本項目建議指標排入川主寺鎮(zhèn)污水處理廠污水管網(wǎng)排入岷江水污染物總量控制指標CODt/a2.43090.2432NH3-Nt/a0.21880.0243總磷t/a0.03890.0024本項目的污染物排放總量已納入川主寺鎮(zhèn)污水處理廠，本項目不再申請廢水總量指標。5、建設項目工程分析工藝流程簡述（圖示）：一、施工期工藝流程本項目施工內(nèi)容主要有改造原T1航站樓作為國際航站樓；改造貨運倉庫；在機場2號停車場南側(cè)新建一座垃圾分揀用房；在機場山下基地東側(cè)，新建機場員工執(zhí)勤用房；以及對機場供水、供電、供暖、供氧系統(tǒng)等存在安全隱患、負荷不足的部分進行升級改造。主要污染工序簡析如下：1、基礎工程施工在基礎開挖、地基處理（巖土工程）與基礎施工時，會有揚塵產(chǎn)生。不同條件下，揚塵對環(huán)境的影響不同；挖土機、運土卡車等施工機械的運行，將產(chǎn)生噪聲和廢氣；同時基礎開挖引起原有土地利用類型的改變，會造成生態(tài)變化并引起一定程度水土流失。2、主體工程及附屬工程施工將產(chǎn)生混凝土振搗棒、卷揚機、鋼筋切割機等施工機械的運行噪聲；在挖土、堆場、建材搬運和汽車運輸過程中會產(chǎn)生揚塵等環(huán)境問題。此外，還有一些原材料廢棄料以及施工和生活污水產(chǎn)生。3、裝飾工程施工在對構(gòu)筑物的室內(nèi)外進行裝修時（如表面粉刷），鉆機、電錘等設備會產(chǎn)生噪聲，建筑及裝飾材料等會產(chǎn)生廢氣和廢棄物料。從上述污染工序說明可知，施工期環(huán)境污染問題主要是：建筑揚塵、施工噪聲、生活污水和施工廢水、辦公垃圾。這些污染幾乎產(chǎn)生于整個施工過程，但不同污染因子在不同施工段污染強度不同，且隨著施工期的結(jié)束而結(jié)束。（二）污染源分析及防治措施1、大氣污染源（1）污染源分析施工過程中的大氣污染物主要為施工揚塵和施工廢氣，主要來自三方面：一是土石方堆放、回填、運輸?shù)冗^程中產(chǎn)生的揚塵；二是車輛運輸過程中產(chǎn)生的二次揚塵；三是機械燃油廢氣和裝飾工程中的廢氣。施工揚塵：由施工現(xiàn)場管理經(jīng)驗可知，施工期揚塵污染的程度，與施工現(xiàn)場條件、管理水平、機械化程度以及氣象條件等諸多因素有關。有關單位對建筑施工工地的揚塵進行了實際監(jiān)測，當風力在2.5m/s時，150m處的揚塵濃度約0.322mg/m3。施工廢氣：施工廢氣主要來源于施工時機械設備產(chǎn)生的機械燃油廢氣和裝修有機廢氣。機械廢氣的特點是排放量小，屬間斷性無組織排放。裝修廢氣主要為建材釋放的廢氣，該部分廢氣屬無組織排放，其主要污染因子為極少量的汽油、丁醇和丙醇等，有機廢氣排放周期短，作業(yè)點分散。（2）防治措施1）、施工揚塵①施工現(xiàn)場架設2.5～3米高墻，采取濕法作業(yè)，封閉施工現(xiàn)場，采用密目安全網(wǎng)，以減少結(jié)構(gòu)和裝修過程中的粉塵飛揚現(xiàn)象，降低粉塵向大氣中的排放。②要求施工單位文明施工，定期對地面灑水，并對撒落在路面的渣土及時清除，清理階段做到先灑水后清掃。③在施工場地對施工車輛必須實施限速行駛，同時施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆繁M量采用硬化路面并定時進行灑水抑塵；在施工場地出口放置防塵墊，對運輸車輛現(xiàn)場設置洗車場，用水清洗車體和輪胎；土石方運輸車輛的車廂應嚴密清潔，防止泄漏造成沿途地面污染；自卸車、垃圾運輸車等運輸車輛不允許超載，選擇對周圍環(huán)境影響較小的運輸路線，運輸車輛出場時必須封閉，避免在運輸過程中的拋灑現(xiàn)象。④禁止在風天進行渣土堆放作業(yè)，建材堆放地點要相對集中，并對堆場以氈布覆蓋，裸露地面進行硬化和綠化，減少建材的露天堆放時間；開挖出的土石方應加強圍欄，表面用氈布覆蓋，并及時將多余棄土外運。遇4級大風時應停止施工，并對物料及堆土進行苫蓋。⑤在施工期內(nèi)注意施工設備的維護，使其能夠正常的運行，提高設備原料利用率。⑥施工過程中使用的建筑材料，在裝卸、堆放、拌合過程中會產(chǎn)生大量粉塵外逸，為減輕對大氣環(huán)境的污染，施工單位必須加強施工區(qū)域的管理。建筑材料（主要是黃砂、石子）的堆場應定點定位，并采取防塵抑塵措施，如在大風天氣，對散料堆場采用水噴淋防塵，或用蓬布遮蓋散料堆。⑦加強運輸管理，如散貨車不得超高超載，以免車輛顛簸物料灑出；堅持文明裝卸，避免袋裝水泥散包；運輸車輛卸完貨后應清洗車廂；工作車輛及運輸車輛在離開施工區(qū)時沖洗輪胎，檢查裝車質(zhì)量。⑧加強對機械、車輛的維修保養(yǎng)，禁止以柴油為燃料的施工機械超負荷工作，減少煙度和顆粒物排放。⑨材料堆放場應盡可能遠離附近居民，設在當?shù)刂鲗эL向下風向處，同時根據(jù)實際情況合理選擇灰土拌合方式，定期灑水降低揚塵污染。⑩加強對施工人員的環(huán)保教育，提高全體施工人員的環(huán)保意識，堅持文明施工、科學施工，減少施工期的大氣污染。?為有效減少建設工地揚塵污染，本環(huán)評要求項目施工方在施工建設中做到規(guī)范管理，文明施工，確保建設工地不制塵。做到建設工地現(xiàn)場“六必須”、“六不準”，即：必須打圍作業(yè)、必須硬化道路、必須設置沖洗設施、必須濕法作業(yè)、必須配齊保潔人員、必須定時清掃施工現(xiàn)場；不準車輛帶泥出門，不準運渣車輛冒頂裝載、不準高空拋撒建渣、不準現(xiàn)場攪拌混凝土、不準場地積水、不準現(xiàn)場焚燒廢棄物。?項目在施工時還應積極貫徹《四川省人民政府辦公廳關于灰霾污染防治的通知》川辦發(fā)〔2013〕32號）、《四川省大氣污染防治行動計劃實施細則》以及《阿壩州重污染天氣應急預案》（阿府辦函〔2016〕103號）中的有關要求，并在工程開工前15日內(nèi)向主管部門進行排污申報，并于施工前兩天公告附近居民。另外，對于重污染天氣下，業(yè)主和施工單位應參照落實《阿壩州重污染天氣應急預案》（阿府辦函〔2016〕103號）中的有關要求，本項目轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)重污染天氣（空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）大于200的大氣污染）時的應急處理，具體如下：四級預警（藍色）：預測城市AQI日均值＞200將持續(xù)1天，且未達到高級別預警條件時，發(fā)布藍色污染預警信息，藍色預警啟動區(qū)域Ⅳ級應急響應。Ⅳ級響應措施：（1）倡導公眾綠色生活，節(jié)能減排，夏天可適當將空調(diào)調(diào)高1~2℃，冬天可適當將空調(diào)調(diào)低1~2℃。（2）倡導公眾綠色出行，盡量乘坐公共交通工具等方式出行。倡導生產(chǎn)過程中排放大氣污染物的企事業(yè)單位，自覺調(diào)整生產(chǎn)周期，減少污染物排放。三級預警（黃色）：預測城市AQI日均值＞200將持續(xù)2天及以上，且未達到高級別預警條件時，發(fā)布黃色污染預警信息，黃色預警啟動區(qū)域Ⅲ級應急響應；Ⅲ級應急響應強制性污染減排措施：（1）城市主城區(qū)停止室外噴涂、粉刷、切割、護坡噴漿作業(yè)；除應急搶險外停止施工工地的土石方作業(yè)（包括：停止土石方開挖、回填、場內(nèi)倒運、摻拌石灰、混凝土剔鑿等作業(yè)，停止建筑工程配套道路和管溝開挖作業(yè)）；建筑垃圾和渣土運輸車、砂石運輸車輛禁止上路行駛；加強施工揚塵環(huán)境監(jiān)理和執(zhí)法檢查。（2）城市主城區(qū)禁止上路行駛（0點至3點除外）國一、國二排放標準的汽油車（含駕校教練車）；公共交通部門加大運輸保障力度；加強交通執(zhí)法檢查。（3）在日常道路清掃保潔頻次的基礎上，增加清掃保潔作業(yè)頻次，城市主城區(qū)主要道路、行道樹每天至少進行2次沖洗除塵。（4）城市主城區(qū)所有企業(yè)露天堆放的散裝物料全部苫蓋，增加灑水降塵頻次。二級預警（橙色）：預測城市AQI日均值＞200將持續(xù)3天，且出現(xiàn)AQI日均值>300將持續(xù)1天時，橙色預警啟動區(qū)域Ⅱ級應急響應。Ⅱ級應急響應強制性污染減排措施：（1）城市主城區(qū)停止室外噴涂、粉刷、切割、護坡噴漿作業(yè)；除應急搶險外停止施工工地的土石方作業(yè)（包括：停止土石方開挖、回填、場內(nèi)倒運、摻拌石灰、混凝土剔鑿等作業(yè)，停止建筑工程配套道路和管溝開挖作業(yè)）；建筑垃圾和渣土運輸車、砂石運輸車輛禁止上路行駛；加強施工揚塵環(huán)境監(jiān)理和執(zhí)法檢查。（2）除城市運行保障車輛和特種車輛外，可按照“限內(nèi)不限外”的原則，采取2個車牌尾號一組輪換限行的方式，限制城市主城區(qū)20%的機動車通行，法定節(jié)假日和公休日不限行；在城市主城區(qū)對貨車等大型汽車實行禁止通行，以柴油為燃料的非道路工程機械和車輛停止使用；增加城市主干道的公交等公共交通工具的營運頻次；加強交通執(zhí)法檢查。（3）在日常道路清掃保潔頻次的基礎上，增加清掃保潔作業(yè)頻次，城市主城區(qū)主要道路、行道樹每天至少進行3次沖洗除塵。（4）城市主城區(qū)所有企業(yè)露天堆放的散裝物料全部苫蓋，增加灑水降塵頻次。一級預警（紅色）：預測城市AQI日均值＞200將持續(xù)4天及以上，且AQI日均值>300將持續(xù)2天及以上或預測AQI日均值達到500并將持續(xù)1天及以上時，紅色預警啟動區(qū)域Ⅰ級應急響應。Ⅰ級應急響應強制性污染減排措施：（1）城市主城區(qū)停止室外噴涂、粉刷、切割、護坡噴漿作業(yè)；除應急搶險外停止施工工地的土石方作業(yè)；建筑垃圾和渣土運輸車、砂石運輸車輛禁止上路行駛；加強施工揚塵環(huán)境監(jiān)理和執(zhí)法檢查。（2）除城市運行保障車輛和特種車輛外，可按照“限內(nèi)不限外”的原則，采取單雙號車牌尾號限行的方式，限制主城區(qū)50%的機動車通行，法定節(jié)假日和公休日不限行；在城市主城區(qū)對貨車等大型汽車實行禁止通行，以柴油為燃料的非道路工程機械和車輛停止使用；增加城市主干道的公交等公共交通工具的營運頻次和營運時間。（3）在日常道路清掃保潔頻次的基礎上，增加清掃保潔作業(yè)頻次，城市主城區(qū)主要道路、行道樹每天至少進行4次沖洗除塵。（4）城市主城區(qū)所有企業(yè)露天堆放的散裝物料全部苫蓋，增加灑水降塵頻次。采取以上措施后項目施工期施工粉塵對場界外影響，其超標距離一次值可減至離場界5～6m，日均值可減至80～90m，不會對周邊環(huán)境空氣產(chǎn)生明顯影響。2）、施工廢氣項目在施工過程中所需工具、建筑材料、土方的運輸汽車以及一些動力設備會排放少量NOX、CO和THC，對大氣環(huán)境也有一定影響。但由于燃油廢氣產(chǎn)生量較小，屬間斷性、分散性排放，基本可不考慮其影響。針對燃油廢氣在不采取措施的情況下即可達標，本環(huán)評進對此提出如下建議：施工單位盡量選用專業(yè)作業(yè)車輛，選優(yōu)質(zhì)設備和燃油，加強設備和運輸車輛的檢修和維護，盡一步減少施工過程對周圍空氣環(huán)境的影響。參照中國民用航空局機場司《民用機場綠色施工指南》（AC-158-CA-2017-02）進行綠色施工，室內(nèi)裝修應使用環(huán)保材料，并按規(guī)定監(jiān)測市內(nèi)有害氣體或廢氣的濃度。2、水污染源施工期廢水主要包括施工廢水和生活污水。施工廢水：主要來源于混凝土攪拌系統(tǒng)砂石材料和施工機械的沖洗廢水，該廢水含泥砂，懸浮物濃度較高，pH值呈弱堿性，并帶有少量的油污。類比相似項目，施工廢水中主要污染物濃度為CODCr：150mg/L、SS：1200mg/L、石油類：12mg/L，廢水經(jīng)沉淀后回用施工，不外排。生活污水：本項目施工人員25人，生活污水按照0.2t/p·d計，生活污水產(chǎn)生量為4.25t/d，排放水質(zhì)為COD300mg/L、SS100mg/L、BOD5200mg/L、NH3-N20mg/L。施工人員生活污水山上依托機場已建污水處理站，山下依托已建化糞池處理后排污市政管網(wǎng)，通過采取上述措施后可避免施工廢水對地表水體的影響。3、噪聲源施工期噪聲主要包括施工機械噪聲和運輸車輛交通噪聲，具體如下：①土石方挖掘機、基礎施工工序使用的塔吊，鋼筋加工時使用的卷揚機、壓縮機等機械設備及運輸車輛產(chǎn)生的噪聲，聲級值數(shù)75~105dB(A)。②板、梁、柱澆鑄時，使用的混凝土輸送泵、振搗碾，鋼筋加工使用的電鋸、電焊機、空壓機等設備產(chǎn)生的噪聲，聲級值約75～105dB(A)。③電鉆、電錘、手工鉆、無齒鋸、多功能木工刨、云石機、切割機、角向磨光機等設備噪聲，聲級值90～115dB(A)。④運輸建筑材料及土石方的車輛交通噪聲，聲級值約75～89dB(A)。擬采取的防治措施有：①選用低噪設備，并采取有效的隔聲減振措施。②文明施工。裝卸、搬運鋼管、模板等嚴禁拋擲。③加強設備維護，避免故障噪聲對周圍環(huán)境造成影響。④合理安排運輸車輛行駛路線，避免車輛運輸對沿線居民造成影響。⑤嚴格執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）和《民用機場綠色施工指南》（AC-158-CA-2017-02）。⑥加強施工區(qū)附近交通管理，避免交通堵塞而增加的車輛鳴號。⑦既有機場改擴建宜進行噪聲動態(tài)監(jiān)測?？傊?，建設單位必須全面落實上述要求，不得對周圍居民產(chǎn)生擾民現(xiàn)象，并使施工各階段的場界噪聲符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》GB12523-2011中的規(guī)定。4、固體廢物項目土方基本能挖填平衡，固體廢物主要為建筑垃圾和施工人員的辦公垃圾。根據(jù)總建筑面積估算出本項目施工期產(chǎn)生的施工建筑垃圾為0.35噸。按高峰時施工人員25人，工地辦公垃圾按0.5kg/人·d計，產(chǎn)生量為12.5kg/d。施工現(xiàn)場應設置建筑廢棄物臨時堆場并進行防雨、防泄漏處理。施工產(chǎn)生的廢料應首先考慮回收利用，對鋼筋、鋼板、木材等下角料可分類回收，交廢物收購站處理；對不能回收的建筑垃圾，如混凝土廢料、含磚、石、砂的雜土等應集中堆放，定時清運到指定垃圾場。對于施工期產(chǎn)生的危險廢物，如隔油池油污、油漆桶、機油桶等應分類標示，定期送往有危廢處理資質(zhì)的單位回收處置。施工人員辦公垃圾經(jīng)袋裝收集后，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運送到垃圾處理場集中處理。5、水土流失（1）污染源分析建筑物施工過程中基礎開挖將不可避免產(chǎn)生水土流失。水土流失的成因主要有：①施工過程中開挖造成地表裸露，表層土抗蝕能力減弱，將加劇水土流失。②施工區(qū)的土石渣料堆放遇下雨時受雨水沖刷，將不可避免的產(chǎn)生部分水土流失。③取土回填也易產(chǎn)生水土流失。（2）防治措施①在施工過程中必須做到對施工區(qū)土壤的分層剝離、分層開挖、分層堆放和循序分層回填。應注意表層土壤的堆放及防護問題，避免雨天施工，施工時采取修建擋土墻、排水溝、覆蓋塑料布等措施，可有效防止水土流失。②施工設置雜貨區(qū)、垃圾箱，明確衛(wèi)生責任區(qū)，確定責任人，并定期打掃清除。③盡量減少施工人員及施工機械對作業(yè)場外的植被破壞。施工便道盡量利用現(xiàn)有道路。施工期的環(huán)境影響是短暫的，且與人的環(huán)境意識、管理水平關系密切。因此，應加強施工現(xiàn)場管理，采取有效的防護措施，最大限度的減少施工對周圍環(huán)境造成的不良影響。二、運營期（一）主要污染工序機場擴建工程完成投入運營后，主要污染因素及可能產(chǎn)生的主要環(huán)境影響見圖5-2。***圖5-2運營期主要污染因素及可能產(chǎn)生的主要環(huán)境影響主要為航空垃圾、生活辦公垃圾等，機場擴建完成后產(chǎn)物環(huán)節(jié)詳見表5-1。表5-1 本項目主要污染源及污染物概況污染因子污染源名稱污染物名稱污染源特征噪聲飛機噪聲計權等效連續(xù)感覺級最大A聲級SS、塑料等2.1噪聲污染源（1）飛機噪聲本項目飛機噪聲委托成都仲信達檢測技術有限公司于2019年8月29日~9月03日對飛機噪聲進行了現(xiàn)場監(jiān)測。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則·聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）“現(xiàn)狀測量點一般要覆蓋整個評價范圍，但重點要布置在現(xiàn)有噪聲源對敏感點有影響的那些點上”及《環(huán)境影響評跑道兩端3km（大型機場可適當擴大）和跑道兩側(cè)各500m范圍內(nèi)的重要敏感目標以及近臺布設監(jiān)測點”的原則，為全面了解九黃機場飛機噪聲現(xiàn)狀，本評價在機場周圍共布監(jiān)測點8個，在各敏感點具體布點時，盡可能布置在該敏感點靠近主航線和靠近機場跑道一側(cè)，以便能得到該敏感點受到飛機噪聲影響的LWECPN最大的值。（2）機械噪聲行時產(chǎn)生噪聲。運營期機械噪聲參照已經(jīng)運營的機場實測值，部分噪聲源強可以達到90~100dB（A），如制冷機組、鼓風機、泵類，但大部分設備噪聲在70~80dB（A）。備噪聲級見表設備名稱噪聲級dB(A)數(shù)量制冷機組903供水泵953壓縮機801電動機722鼓風機902通風機7022.2廢氣污染源因山上航站區(qū)不具備開通天然氣條件，機場山上航站區(qū)目前供暖熱源采用電鍋爐，九黃機場改建后，廢氣污染源主要來自于汽車尾氣，垃圾分揀用房惡臭氣體，國際配餐用房產(chǎn)生食堂油煙等。（1）汽車尾氣產(chǎn)生量：汽車尾氣主要污染物為NO2、CmHn、CO等，參考美國的MOBILES模式的計算結(jié)果對比，各類型汽車尾氣中污染物排放量見表5-4。表5-4 各類型汽車尾氣中污染物排放量 單位：g/km輛車型COCmHnNO236.093.170.92小客車/面包車28.812.912.15大客車37.2315.9816.83九寨黃龍機場2016年旅客吞吐量112.22392755輛，小客車35117輛，大客車12733輛，根據(jù)預測，九黃機場2025年旅客吞吐量210.0萬人次，旅客萬人次旅客萬人次，年進出機場小轎車和出租車約734972輛，中型車65716輛，大型車23828輛，進入機場車輛駛?cè)胪＼噲鲆赃\距1km估算，則本次四期改擴建九黃機場汽車尾氣污染物排放情況見表5-5。表5-5 汽車尾氣中污染物排放量 單位：t/a車型COCmHnNO212.351.080.31小客車/面包車0.880.090.07大客車0.410.180.19合計13.651.350.57治理措施：汽車尾氣屬于移動源且為間歇式排放，對周圍環(huán)境空氣影響較小。在高峰期，地面相關部門需指揮有序，避免進出場車輛擁堵，以減少汽車尾氣排放。（2）垃圾分揀用房惡臭氣體產(chǎn)生量：垃圾分揀用房主要用于分類堆放來自非疫區(qū)的國際航空垃圾，由于航空垃圾有機物含量高，堆放的垃圾中有機廢物發(fā)酵而散發(fā)臭氣，惡臭氣體的廢氣的主要污染物為H2S和NH3，經(jīng)查閱《環(huán)境衛(wèi)生工程》2009年第S1期《垃圾轉(zhuǎn)運站惡臭物質(zhì)氨和硫化氫的含量測定》、社會區(qū)域類環(huán)評影響培訓教材及第一次污染源普查等有關資料，得知常溫下每噸垃圾的廢氣排污參數(shù)NH3為2.019g，H2S為0.207g，項目來自非疫區(qū)的國際航班垃產(chǎn)生量為23.9t/a，平均垃圾轉(zhuǎn)運量為0.065t/d，則項目廢氣產(chǎn)生量：NH3為4.83×10-5t/a，H2S為4.95×10-6t/a。治理措施：機場通過加強管理，對國際航班的垃圾可能含有傳染性細菌，病毒，境外廢物若不經(jīng)符合規(guī)定的處理，還可能帶入境外的病源，嚴格要求來自疫區(qū)的國際航班垃圾和檢驗檢疫廢物由海關按照衛(wèi)生檢疫規(guī)范處置，切斷病源傳播途徑，避免對環(huán)境空氣產(chǎn)生影響，同時也可以節(jié)省運行管理以及高額環(huán)保設備投資的費用。來自非疫區(qū)的航空垃圾做好垃圾分揀房內(nèi)的封閉及消毒等工作，天氣較熱時，降低垃圾停留時間，可減少惡臭氣體的產(chǎn)生。（3）國際配餐用房炒制油煙產(chǎn)生量：九寨黃龍機場2025年旅客吞吐量210.0萬人次，其中國際旅客吞吐量站占比3%，為6.3萬人次。本項目國際配餐用房炒制工序年使用食用油約2.0t。參考《社會區(qū)域類環(huán)境影響評價》（環(huán)境保護部環(huán)境影響評價工程師職業(yè)資格登記管理辦公室編）中餐飲油煙排放因子，油煙排放量為3.815kg/t·用油量，則項目炒制過程中油煙產(chǎn)生量為0.0076t/a，按年工作365天計，每日炒制時間2小時計，項目油煙產(chǎn)生速率為0.01kg/h。治理措施：本項目油煙產(chǎn)生區(qū)域主要位于炒鍋區(qū)域。由于油煙產(chǎn)生區(qū)域位置較近，因此，本項目設置一套油煙處理系統(tǒng)處理炒制過程中產(chǎn)生的油煙。炒鍋區(qū)域上方設置油煙集氣罩，油煙經(jīng)收集后經(jīng)通過風機經(jīng)管道進入1臺油煙凈化器進行油煙凈化。收集系統(tǒng)風量為2000m3/h，綜合油煙收集率為80%，處理效率為85%，經(jīng)油煙凈化后的廢氣再經(jīng)煙道于樓頂排放（7m），則排放量0.00091t/a，排放速率0.0012kg/h，排放濃度0.62mg/m3，滿足《飲食業(yè)油煙排放標準》（GB18483-2001）中最高允許排放濃度。2.3廢水污染源項目廢水主要為機場辦公區(qū)生活廢水、生活區(qū)生活污水。機場滴落的機油采用抹布擦拭，不產(chǎn)生含油廢水。2.3.1、污水產(chǎn)生、治理及排放（1）產(chǎn)生量及排放量：***。處理措施：機場辦公區(qū)生活污水進入機場配套建設的處理能力為600m3/d污水處理站進行處理，污水處理站采用“厭氧+缺氧+氣浮+過濾+臭氧消毒+三級過濾”工藝，處理后經(jīng)中水回用設施回用于機場綠化，廢水不外排。（2）山下生活區(qū)產(chǎn)生量及排放量：***。處理措施：該部分廢水主要污染物為COD、BOD5、SS、NH3-N。經(jīng)隔油池和化糞池處理后，通過管網(wǎng)排入川主寺鎮(zhèn)污水處理廠處理。2.3.2、廢水排放情況山上航站區(qū)污水處理站處理后回用于機場綠化，廢水不外排。山下生活區(qū)經(jīng)隔油池和化糞池處理后，通過管網(wǎng)排入川主寺鎮(zhèn)污水處理廠。表5-7項目山下生活區(qū)污水排放情況單位（mg/L）廢水性質(zhì)廢水量CODBOD5SS氨氮總磷預處理池處理前濃度（mg/l）/5503505004510產(chǎn)生量（t/a）4861.82.67401.70162.43090.21880.0486預處理池處理后濃度（mg/l）/500300400458排放量（t/a）4861.82.43091.45851.94470.21880.0389污水處理廠處理后濃度(mg/L)/50101050.5排放量(t/a)4861.80.24320.04860.04860.02430.0024GB8978-1996三級標準/500300400/8城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準GB18918-2002一級A標/501010污染物達標排放措施可行性分析（1）山上航站區(qū)污水處理站采用氣浮加生物陶粒濾池二級生化處理工藝，處理工藝為“厭氧+缺氧+氣浮+過濾+臭氧消毒+三級過濾”，處理能力600m3/日，經(jīng)中水回用設備處理后達到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002）-城市綠化標準。2025年山上航站區(qū)整體廢水產(chǎn)生量為112.61m3/d。廢水產(chǎn)生量小于處理能力600m3/日，依托處理可行。圖5-7機場（山上）污水處理站工藝川主寺鎮(zhèn)污水處理廠松潘縣川主寺污水處理廠，位于阿壩州松潘縣川主寺鎮(zhèn)巴郎村，設計處理能力為日處理污水1.00萬立方米。廠區(qū)主體工藝采用BAF曝氣生物濾池處理工藝。負責處理松潘縣川主寺鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)污水，出水水質(zhì)達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)表1中的一級A標準后排入地表水岷江。允許排放濃度：pH6～9，化學需氧量≤50mg/L，氨氮≤5（8）mg/L，懸浮物≤10mg/L。日平均處理污水量為0.32萬立方米，未達到限值1.00萬立方米，自2011年4月正式投入運行以來，污水處理設備運轉(zhuǎn)良好，目前正常運行，能夠滿足松潘縣川主寺鎮(zhèn)的污水處理需求，故項目營運期廢水經(jīng)預處理后排入污水處理廠進行最終處理的方式是可行的。2.4、固廢產(chǎn)排及治理措施廢棄物產(chǎn)生情況：根據(jù)工程分析可知，機場固體廢物主要包括航空垃圾、生活垃圾、食堂油脂、污水處理站污泥等。航空垃圾產(chǎn)生量：旅客在乘機途中以及侯機過程中產(chǎn)生航空垃圾，九寨黃龍機場2025年旅客吞吐量***，其中國內(nèi)旅客吞吐量占比97%，為***國際旅客吞吐量站占比3%，為**0.5kg/人，0.8kg/人，0.2kg/人，經(jīng)估算2025年機場航空垃圾產(chǎn)生量為***t/a，其中國內(nèi)航班垃圾為**t/a，國際航班垃圾為**t/a，航站樓垃圾產(chǎn)生量為420.0t/a。治理措施：①來自疫區(qū)的國際航班垃圾國際航班的垃圾可能含有傳染性細菌，病毒，境外廢物若不經(jīng)符合規(guī)定的處理，還可能帶入境外的病源，嚴格要求來自疫區(qū)的國際航班垃圾由海關按照衛(wèi)生檢疫規(guī)范處置，切斷病源傳播途徑，避免對環(huán)境空氣產(chǎn)生影響。②來自非疫區(qū)的國際航班垃圾來自非疫區(qū)的國際航空垃圾約占國際航班垃圾總量的95%，即***t/a。經(jīng)分揀消毒后暫存在圾分揀用房的非疫區(qū)部分，用專用垃圾車運至松潘垃圾處置站處置。③國內(nèi)航空垃圾和航站樓垃圾國內(nèi)航空垃圾和航站樓垃圾依托現(xiàn)有垃圾暫存間，暫存后不定期用專用垃圾車運至松潘垃圾處置站處置。（2）生活垃圾機場工作區(qū)生活垃圾主要是候機廳、餐廳食堂、辦公區(qū)區(qū)域產(chǎn)生的垃圾，生活垃圾主要為紙類、塑料類等。（3）檢驗檢疫廢物四川省出入境檢驗檢疫局在機場設置醫(yī)學檢驗室和現(xiàn)場醫(yī)學快速檢測室，產(chǎn)生量約為1.0t/a，檢驗檢疫廢物由海關按照衛(wèi)生檢疫規(guī)范處置。（4）污泥機場排水主要為生活污水，生活污水處理站產(chǎn)生的污泥中含有機質(zhì)約45~80%，及氮、磷、鉀等營養(yǎng)物質(zhì)，屬于一般固廢。九黃機場污泥產(chǎn)生量為2.0t/a，污泥由環(huán)衛(wèi)部門定期清運。（6）醫(yī)療廢物九黃機場與松潘縣人民醫(yī)院簽訂醫(yī)療急救協(xié)議，九黃機場內(nèi)如有需醫(yī)治人員，松潘縣人民醫(yī)院派救護車接至松潘縣人民醫(yī)院治療，不在九黃機場內(nèi)治療。因此，九黃機場不儲存醫(yī)療廢物。（7）管道疏通垃圾機場污水管道疏通產(chǎn)生疏通垃圾，產(chǎn)生量為0.01t/a。疏通垃圾的主要成分為污泥、塑料袋及鐵銹等，管道疏通垃圾裝袋后和生活垃圾一起依托現(xiàn)有垃圾暫存間，暫存后用專用垃圾車運至松潘垃圾處置站處置。屬性判別：根據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《固體廢物鑒別標準通則》（GB34330-2017）的規(guī)定，判斷每種廢棄物是否屬于工業(yè)固體廢物根據(jù)《國家危險廢物名錄》及《危險廢物鑒別標準通則》（GB5085.7-2007），本項目工業(yè)固體廢物屬性判定結(jié)果治理措施：根據(jù)上述分析，本項目固體廢物產(chǎn)生及處置情況匯總表如下：表5-11項目固廢分析結(jié)果匯總序號工業(yè)固廢名稱主要成份固廢屬性危廢類別及代碼產(chǎn)生量（t/a）治理措施S1疫區(qū)國際航班垃圾紙屑、塑料等特殊固廢有資質(zhì)單位鑒定前參照危險廢物進行管理，鑒定為危險廢物后按照危險廢物進行管理，鑒定不是危險廢物參照非疫區(qū)國際航班垃圾處置。1.3由海關按照衛(wèi)生檢疫規(guī)范處置S2檢驗檢疫廢物醫(yī)療廢物等特殊固廢1.0S3非疫區(qū)國際航班垃圾紙屑、塑料等一般工業(yè)固廢/23.9經(jīng)分揀消毒后暫存在圾分揀用房的非疫區(qū)部分，用專用垃圾車運至松潘垃圾處置站處置。S4國內(nèi)航空垃圾紙屑、塑料等/509.3依托現(xiàn)有垃圾暫存間，暫存后用專用垃圾車運至松潘垃圾處置站S5航站樓垃圾紙屑、塑料等420.0S6生活垃圾紙屑、塑料等/116.8S7生活污水預處理池產(chǎn)生的污泥SS等/2.0環(huán)衛(wèi)定期清掏、清運S8管道疏通垃圾SS、塑料等/0.01裝袋后依托現(xiàn)有垃圾暫存間，暫存后用專用垃圾車運至松潘垃圾處置站危險固廢儲存方式及要求1）設罝危險廢物暫存間環(huán)評要求，應設罝1處危廢暫存間，本項目設置在垃圾分揀用房內(nèi)的疫區(qū)國際航班垃圾暫存區(qū)和檢驗檢疫廢物暫存區(qū)，專門用于臨時存放海關外委前的危險廢物，并與具有危險廢棄物處理資質(zhì)的危險廢棄物處罝單位簽訂危廢處罝協(xié)議，將產(chǎn)生的危險廢棄物交由該單位進行處罝，確保項目危險廢棄物得到妥善處罝。環(huán)評要求，危廢暫存間應嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)的要求設計，做好防雨、防滲，防止二次污染。地而采用堅固、防滲、耐腐蝕的材料建造，設計堵截的裙腳、圍堰等設施。泄露物、沖洗水經(jīng)裙腳、圍堰等設施收集后，桶裝或罐裝后與庫內(nèi)廢物一起由有資質(zhì)單位的專用運輸車輛運至危險固廢處罝單位。2）危險廢棄物的收集和管理對危險廢棄物的收集和管理，應采用以下措施：①將生產(chǎn)過程產(chǎn)生的危險廢物按種類分別存放于相應的專用容器中，并貼上廢棄物分類專用標簽，臨時堆放在危險廢棄物暫存間中，累計一定數(shù)量后由有資質(zhì)單位專用運輸車輛外運統(tǒng)一處罝。②危險廢物全部暫存于危險暫存間內(nèi)，做到防風、防雨、防曬。③危險廢物暫存間地而基礎必須防漆，防滲層為至少1米厚粘土層（滲透系數(shù)小于10-7cm/s)，或2mm厚高密度聚乙締，或至少2mm厚的其它人工材料，滲透系數(shù)小于10-10cm./s上述危險廢棄物的收集和管理，應委派專人負責，各種廢棄物的儲存容器都應有良好的密封性，危廢臨時儲存場所按照《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)相關要求進行防滲、防漏處理，安全可靠，不會受到風雨侵蝕，可有效地防止了臨時存放過程中的二次污染。綜上分析，固體廢物去向明確，均能得到妥善處罝。5、地下水污染源分析及防治措施《環(huán)境影響評價技術導則地下水環(huán)境》（HJ610-2016）附錄A中，本項目所屬行業(yè)類別地下水環(huán)境影響評價類別為IV類，不需要開展地下水環(huán)境影響評價。本次評價僅對地下水防治措施作出說明。本項目可能涉及的地下水污染源為：依托和新建的污水預處理池、隔油池；依托生活區(qū)垃圾房、新建垃圾分揀用房。主要構(gòu)筑物根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則地下水環(huán)境》（HJ610-2016）要求，應根據(jù)建設項目場地天然包氣帶防污性能、污染控制難易程度和污染物特性提出防滲技術要求。具體情況詳見下表：表5-12本項目污染控制難易程度分級污染物控制難易程度主要特征依托構(gòu)筑物新建/改建構(gòu)筑物備注難對地下水環(huán)境有污染的物料或污染物泄漏后，不能及時發(fā)現(xiàn)和處理隔油池、污水預處理池、生活區(qū)垃圾房執(zhí)勤用房污水預處理池、新建垃圾分揀用房污水處理設施為混凝土結(jié)構(gòu)，池體破損后廢水泄漏下滲過程不易及時發(fā)現(xiàn)和處理。確定以上構(gòu)筑物污染物控制難易程度“難”。易對地下水環(huán)境有污染的物料或污染物泄漏后，能及時發(fā)現(xiàn)和處理辦公室執(zhí)勤用房-表5-13天然包氣帶防污性能分級分級包氣帶巖土的滲透性能本工程強巖（土）層單層厚度Mb≥1.0m，滲透系數(shù)K≤10-7cm/s，且分布連續(xù)、穩(wěn)定。根據(jù)項目周邊水文地質(zhì)勘查資料，本項目區(qū)域包氣帶厚度介于4.5～5.6m，主要由素填土構(gòu)成，包氣帶垂向滲透系數(shù)為7.6×10-7～9.7×10-5cm/s。綜上確定包氣帶防污性能為“中”。中巖（土）層單層厚度0.5m≤Mb<1.0m，滲透系數(shù)K≤10-7cm/s，且分布連續(xù)、穩(wěn)定。巖（土）層單層厚度Mb≥1.0m，滲透系數(shù)10-7cm/s<K≤10-4cm/s，且分布連續(xù)、穩(wěn)定。弱巖（土）層不滿足上述“強”和“中”條件。根據(jù)各建構(gòu)筑物污染防控難易程度，評價要求進行分區(qū)防滲，防滲分區(qū)判定如下：表5-14地下水污染防滲分區(qū)防滲分區(qū)天然包氣帶防污性能污染控制難易程度污染物類型防滲技術要求依托構(gòu)筑物新建/改建構(gòu)筑物重點防滲區(qū)弱難重金屬、持久性有機污染物等效粘土防滲層Mb≥6.0m，K≤1×10-7cm/s-垃圾分揀用房的疫區(qū)國際航班垃圾暫存區(qū)和檢驗檢疫廢物暫存區(qū)中-強難--弱易--一般防滲區(qū)弱易-難其它類型等效粘土防滲層Mb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s--中-強難隔油池、污水預處理池、生活區(qū)垃圾房執(zhí)勤用房污水預處理池、垃圾分揀用房的非疫區(qū)國際航班垃圾暫存區(qū)中易重金屬、持久性有機污染物--強易--簡單防滲區(qū)中-強易其他類型一般地面硬化辦公室執(zhí)勤用房（4）防治措施①現(xiàn)有防治措施：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，目前山上污水處理站，山下生活區(qū)現(xiàn)有三個化糞池、隔油池和垃圾房已采用抗?jié)B混凝土硬化，滿足一般防滲要求。辦公室已經(jīng)完成一般硬化，滿足簡單防滲要求。②擬采取的措施：新建垃圾分揀用房的疫區(qū)國際航班垃圾暫存區(qū)和檢驗檢疫廢物暫存區(qū)擬采用防滲層為至少1米厚粘土層（滲透系數(shù)小于10-7cm/s)，或2mm厚高密度聚乙締，或至少2mm厚的其它人工材料，滲透系數(shù)小于10-10cm./s，滿足重點防滲要求。新建垃圾分揀用房的非疫區(qū)國際航班垃圾暫存區(qū)和執(zhí)勤用房污水預處理池擬采用抗?jié)B混凝土硬化，滿足一般防滲要求。6、項目“三本帳”本項目技改前后污染物產(chǎn)生、排放統(tǒng)計“三本帳”見下表。表5-15改擴建項目實施前后污染物排放情況一覽表單位：t/a污染物原項目排放量本項目排放量“以新帶老”削減量項目實施后全廠排放總量增加/減少廢水企業(yè)排口水量14001.44861.8018863.2+4861.8COD7.0012.43109.4316+2.4306NH3-N0.6300.21900.849+0.219TP0.1120.03900.151+0.039污水處理廠排口水量14001.44861.8018863.2+4861.8COD0.7000.24300.943+0.243NH3-N0.0700.02400.094+0.024TP0.0070.00200.009+0.002廢氣CO無組織15.6613.65029.31+13.65CmHn無組織1.551.3502.9+1.35NO2無組織0.650.5701.22+0.57NH3無組織04.83×10-500.0016+4.83×10-5H2S無組織04.95×10-600.0002+4.95×10-6固廢航空垃圾210.32954.45000生活垃圾293.61116.8000生活污水預處理池產(chǎn)生的污泥1.01000管道疏通垃圾00.01000項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量大氣污染物汽車尾氣CO29.31t/a,3.35kg/h29.31t/a,3.35kg/hCmHn2.90t/a,0.33kg/h2.90t/a,0.33kg/hNO21.22t/a,0.14kg/h1.22t/a,0.14kg/h垃圾分揀用房惡臭氣體NH34.83×10-5t/a，5.51×10-6kg/h4.83×10-5t/a，5.51×10-6kg/hH2S4.95×10-6t/a，5.65×10-7kg/h4.95×10-6t/a，5.65×10-7kg/h國際配餐用房炒制油煙油煙0.0076t/a，0.01kg/h0.00091t/a，0.62mg/m3水污染物綜合廢水廢水量4861.8m3/a4861.8m3/aCOD500mg/L，2.4309t/a50mg/L，0.2432t/aBOD5300mg/L，1.4585t/a10mg/L，0.0486t/aSS400g/L，1.9447t/a10mg/L，0.0486t/aNH3-N45mg/L，0.2188t/a5mg/L，0.0243t/aTP8mg/L，0.0389t/a0.5mg/L，0.0024t/a固體廢物一般固廢生活垃圾116.8t/a不外排生活污水預處理池產(chǎn)生的污泥2.0t/a不外排管道疏通垃圾0.01t/a不外排非疫區(qū)國際航班垃圾23.9t/a不外排